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FOLIO 1
CONCEJO MUNICIPAL DE BUCARAMANGA
SALON CENTRAL DE SESIONES ‘‘LUIS CARLOS GALAN SARMIENTO’’
ACTA No. 095 CORRESPONDIENTE A LA PLENARIA DE JULIO 18 DEL 2013
HORA DE INICIO: 8:00 A.M.
2do. PERIODO DE SESIONES ORDINARIAS 2013
MESA DIRECTIVA DEL CONCEJO MUNICIPAL
H.C. SANDRA LUCÍA PACHÓN MONCADA
Presidenta
H.C. JHAN CARLOS ALVERNIA VERGEL
Primer Vicepresidente
H.C. DIEGO FRAN ARIZA PÉREZ
Segundo Vicepresidente
NUBIA SUÁREZ RANGEL
Secretaria General
HONORABLES CONCEJALES CON VOZ Y VOTO
Asistentes a la Plenaria
CARMEN LUCIA AGREDO ACEVEDO
JHAN CARLOS ALVERNIA VERGEL
MARTHA ANTOLINEZ GARCÍA
CHRISTIAN ALBERTO ARGUELLO GOMEZ
DIEGO FRAN ARIZA PÉREZ
JAIME ANDRÉS BELTRÁN MARTÍNEZ
CLEOMEDES BELLO VILLABONA
DIONICIO CARRERO CORREA
JHON JAIRO CLARO ARÉVALO
HENRY GAMBOA MEZA
NANCY ELVIRA LORA
CARLOS ARTURO MORENO HERNANDEZ
SONIA SMITH NAVAS VARGAS
CHRISTIAN NIÑO RUÍZ
URIEL ORTIZ RUIZ
RAÚL OVIEDO TORRA
SANDRA LUCÍA PACHÓN MONCADA
EDGAR SUÁREZ GUTIÉRREZ
FOLIO 2
ORDEN DEL DÍA
La Presidencia, Solicita a la señora Secretaria hacer el
Primer llamado a lista y verificación del quórum.
La Secretaria procede hacer el primer llamado a lista e
informa que han respondido once (11) Honorables Concejales,
por lo tanto existe quórum decisorio.
Habiendo el quórum decisorio, la Presidencia solicita a
la señora Secretaria proceder a dar lectura al Orden
del día.
La señora Secretaria procede a dar lectura al orden del día:
ORDEN DEL DIA
1.- LLAMADO A LISTA Y VERIFICACIÓN DEL QUÓRUM.
2.- CONSIDERACIÓN Y APROBACIÓN DEL ORDEN DEL DÍA.
3.-
HIMNO DE LA CIUDAD DE BUCARAMANGA.
4.-
DESIGNACIÓN DE LA COMISIÓN PARA LA REVISIÓN DEL ACTA DE
LA PRESENTE SESIÓN PLENARIA.
5.-
CITACION
DR. KADIR CRISANTO PILIONETA DIAZ.
JEFE DE ESPACIO PÚBLICO.
DR. RENE RODIGO GARZON MARTINEZ.
SECRETARIO DEL INTERIOR MUNICIPAL.
DR. MAURICIO MEJIA ABELLO.
SECRETARIO DE PLANEACION MUNICIPAL.
DR. RAFAEL HORACION NUÑES LATORRE.
DIRECTOR DE TRANSITO DE BUCARAMANGA.
TEMA: RESPUESTA A LA PROPOCISION 045.
LICENCIA DE NUEVOS PARQUEADEROS.
6.-
FOLIO 3
LECTURA DE COMUNICACIONES.
7.- PROPOSICIONES Y ASUNTOS VARIOS.
Bucaramanga, Jueves 18 de Julio de 2013
Hora: 8:00 A.M.
Presidenta
H.C. SANDRA LUCÍA PACHÓN MONCADA
Primer Vicepresidente
H.C. JHAN CARLOS ALVERNIA VERGEL
Segundo Vicepresidente
H.C. DIEGO FRAN ARIZA PÉREZ
Secretaria General
NUBIA SUÁREZ RANGEL
La Secretaria da lectura al Segundo punto del orden del día.
2.- CONSIDERACIÓN Y APROBACIÓN DEL ORDEN DEL DÍA.
La Presidenta, pongo a consideración el orden del día
lo aprueban los Honorables Concejales el orden del día.
La secretaria, ha sido aprobado el orden del día Señora
Presidenta.
La Presidenta, continuamos
lectura del orden del día.
Señora
Secretaria
con
la
La Secretaria, a si será Señora Presidenta, continuamos
con el orden del día.
3.-
HIMNO DE LA CIUDAD DE BUCARAMANGA.
La Secretaria solicita a los asistentes colocarse de
pie para entonar las notas del himno de la ciudad de
Bucaramanga.
Señora
Presidenta
Secretaria.
por
favor
Señora
Secretaria
así
será
continuamos con el orden del día.
continuamos
Señora
Señora
Presidenta,
FOLIO 4
4.-
DESIGNACIÓN DE LA COMISIÓN PARA LA REVISIÓN DEL ACTA DE
LA PRESENTE SESIÓN PLENARIA.
Señora Presidenta se designa la plenaria de la presente
plenaria al H.C. Martha Antolines Garcia del partido
Liberal Colombiano.
La Presidenta solicita a la Secretaria continuar con el
orden del día.
5.-
CITACION:
DR. KADIR CRISANTO PILIONETA DIAZ.
JEFE DE ESPACIO PÚBLICO.
DR. RENE RODIGO GARZON MARTINEZ.
SECRETARIO DEL INTERIOR MUNICIPAL.
DR. MAURICIO MEJIA ABELLO.
SECRETARIO DE PLANEACION MUNICIPAL.
DR. RAFAEL HORACION NUÑES LATORRE.
DIRECTOR DE TRANSITO DE BUCARAMANGA.
TEMA: RESPUESTA A LA PROPOCISION 045.
LICENCIA DE NUEVOS PARQUEADEROS.
La Presidencia, Señora Secretaria sírvase en informar a la
Corporación Publica que personas han sido citadas en el día
de hoy y que personas se encuentran en el recinto.
Señora Secretaria, Señor Presidente las personas citados
fueron anteriormente nombradas se encuentran en el recinto
únicamente el doctor Kadir Crisanto Piloneta Diaz jefe de
espacio público.
La Presidencia, que otras personas fueron citadas Señora
Secretaria.
Señora Secretaria, no Señor solo los que acabe de nombrar.
La Presidencia, Señora Secretaria ha sido citado también el
doctor Rene Rodrigo Garzón Martínez, el doctor Mauricio
Mejía Abello y el doctor Rafael Horacio Nuñez Latorre, se
hace un receso, Señora Secretaria de 10 minutos, por favor
llamar a los citados para poder continuar con el debate.
Señora Secretaria, a si será Señor Presidente.
FOLIO 5
La Presidencia, Solicita a la señora Secretaria hacer el
Segundo llamado a lista y verificación del quórum.
La Secretaria procede hacer el primer llamado a lista e
informa
que
han
respondido
catorce
(14)
Honorables
Concejales, por lo tanto existe quórum decisorio.
Habiendo el quórum decisorio, la Presidencia vamos
entonces a continuar con el orden del día, estamos en
la citación que ha hecho la bancada del partido liberal
sobre este tema de licencias, parqueaderos, por lo
tanto quiero saludar de manera especial también al
doctor
Rafael
Horacio
Nuñez
Latorre
directo
de
Dirección de Transito de Bucaramanga, doctor Hermes de
representación
de
la
secretaria
de
planeación
e
igualmente el doctor Kadir Crisanto Pilonieta Diaz en
el departamento administrativo del espacio público
solicita a la señora Secretaria proceder a dar lectura
al Orden del día, el doctor Jorge Pérez de la Dirección
de Transito también está aquí presente y ya el doctor
Rene Rodrigo Garzón Martínez me acaba de llamar que en
contados instantes el estará aquí o manda un delegado
que también para que nos acompañen, entonces Señora
Secretaria vamos a dar lectura a la proposición 045
presentada por la bancada del partido liberal.
Señora Secretaria, a si será Señora Secretaria, me
permito a dar lectura a la proposición que es motivo de
esta citación, presentada esta proposición el día 6 de
julio de 2013 y dice así:
Citar
al
Secretario
de
Planeación
del
Interior,
defensor del Espacio Público y al Director de Tránsito
para que respondan el siguiente cuestionario:
1. Cuáles son los requisitos para acceder y tener una
licencia para la Construcción Parqueadero.
INTERVENCION DEL HONORABLE CONCEJAL URIEL ORTIZ RUIZ
DEL PARTIDO LIBERAL COLOMBIANO.
Presidenta perdón una moción de procedimiento, de quien
es la proposición Presidenta.
La Presidencia, del partido liberal, Señora Secretaria,
ya honorable concejal habíamos manifestado que era de
FOLIO 6
la bancada
Secretaria.
del
partido
liberal,
continuamos
Señora
Señora Secretaria, a si se hara Señora Presidenta dice
asi:
1. Cuáles son los requisitos para acceder y tener una
licencia para la Construcción Parqueadero.
2. Que beneficios tributarios existen para incentivar
la construcción de edificaciones especializadas de
estacionamiento.
3. Que Política Pública existe para que los vehículos
no sean
Estacionados en los andenes, plazas, zonas
verdes y Antejardines.
4. Cuáles son los resultados de los estudios del Plan
Especial de Parqueaderos. Se hicieron los estudios que
fases se han desarrollado.
5. Cuál es la reglamentación existente para proveer los
cupos de estacionamientos, de los establecimientos
acordes con su área de servicio, estrato, número de
personas que demanda el servicio y el área de actividad
en donde se localiza.
6. Cuáles son las exigencias de parqueaderos para las
clínicas,
restaurantes,
universidades,
Colegios,
centros comerciales y almacenes de grandes superficies.
7. Que tiene establecido para el acceso y salida
vehículos de estas superficies que establecen
planes de implantación y regularización sobre
carriles de aceleración y desaceleración que tiene
proveer estas edificaciones.
de
los
los
que
8. Hay déficit de infraestructura de parqueaderos de
conformidad a la nueva estructura urbana.
FOLIO 7
9.
Que
requerimientos
de
estacionamientos
en
las
áreas
equipamientos.
localización
dotacionales
y
de
de
10.
Que
necesidades
existe
de
localización
de
estacionamientos en las áreas de Actividad Residencial.
11.
Que
necesidades
existe
de
localización
de
estacionamientos en las áreas de actividad Comercial
Local, Zonal y Metropolitana.
12.
Que
necesidades
existe
de
localización
de
estacionamientos en las áreas de actividad Industrial.
13. En qué casos se pueden canjear el cupo de
parqueaderos a proveer que modalidades de canje existen
hoy.
14. En que sanciones incurre el propietario de
edificación por el incumplimiento de los cupos
estacionamientos.
la
de
Esta proposición es presentada por la bancada del
partido liberal, Señora Presidenta ha sido leída la
proposición.
Señora Presidencia, después de darle lectura a la
proposición, le voy a dar la palabra al honorable
concejal Dionicio Carrero Correa de la bancada del
partido liberal colombiano citante de esta proposición.
INTERVENCION DEL HONORABLE CONCEJAL DIONICIO
CORREA DEL PARTIDO LIBERAL COLOMBIANO.
CARRERO
Muchas gracias Señora Presidenta a usted Señora Sandra
Pachón, presidenta y doctor Diego Fran Ariza Pérez
Vicepresidente, al doctor Rafael Horacio Núñez Latorre
mi paisano querido diputado y secretario o directos de
tránsito, señor subsecretario de planeación doctor
Kadir Pilonieta y los funcionarios que están presentes,
copartidario y amigo claro que si, en fin a todos los
funcionarios público presente, honorables concejales,
el partido liberal hemos estado inquietos con algunas
FOLIO 8
problemas de ciudad y pues con el permiso de la
influencia del doctor Cleomedes
Bello, creo que
nosotros somos siete concejales del partido liberal
pues por lo tanto mínimamente podemos presentar mínima
siete
proposiciones
de
control
político
de
esta
corporación en este periodo, nosotros como liberales no
miramos en plato ajeno, miramos que está sucediendo la
ciudad de Bucaramanga para el beneficio de nuestra
ciudad, entonces hoy el debate y agradecerle a los
funcionarios que se encuentran presentes en el debate
de hoy y los funcionarios han hecho entrega de las
respuesta a la preguntas que nosotros con anticipación,
hemos presentado a las diferentes secretarias entre
ellas está la secretaria de tránsito y la secretaria de
planeación, la cual la secretaria de la planeación ha
sido un informe muy técnico sobre las licencias de los
parqueaderos, esta presentación la va tomar el doctor
Henry Gamboa que conoce también profundamente sobre de
estos temas, esta propuesta de debate de control
político presentada y estudiada con los compañeros,
empezamos hablar sobre los parqueaderos de la ciudad de
Bucaramanga y su problemática, inicialmente miramos
como en Bucaramanga nos encontramos con una dificultad
de movilidad precisamente porque ya los dueños de los
vehículos estacionan en cualquier parte mire hay vamos
a pasar algunos videítos, unas foticos, unas tomas ,
trabajo de campo que estamos haciendo, se hizo con las
unidades de apoyo del partido liberal, la calle 61
honorables concejales y doctor señor secretario de
transito siempre la hemos puesto aquí en tela de juicio
de manejo de esta autoridad, la calle 61 no hay un solo
parqueadero y vemos por lado y lado de los tres
carriles ocupan dos carriles los vehículos y la zona de
descargue están ahí los camiones que nunca se quitan
esa es la calle 61 con 17, por favor pasemos rapidito,
alrededor de las clínicas hemos hecho también ese
trabajo sobre las clínicas mire hay nos encontramos con
la clínica Chicamocha por la calle e igualmente por la
carrera realmente esto es lleno de automóviles doctor
Rafael Horacio y que pasa hay en todas esas clínicas,
la clínica San Luis, en la clínica Comuneros y mire hay
una infracción de transito que hay absolutamente no
pasa nada, de no parquear sin embargo hay un carro
parqueado todo el día, y obviamente pasa los señores
alférez, pasan señores de la Policía Nacional también y
de pronto por la rapidez o las gafas que utilizan son
muy
oscuras
doctor
Rafael
Horacio
no
ven
la
problemática que se está viviendo en la ciudad, mire
Colsanitas también lleno de carros por lado y lado y no
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vemos la autoridad, para un momentico, cual es el
problema honorables concejales, el problema es que
nosotros llamamos a la autoridad de tránsito a que
ejerza autoridad y por un lado honorables concejales se
le hace el parte a las personas que están allí, se le
hace el parte y sancionan a estas personas y le
pregunto y quien sanciona a los dueños de estos
edificios, a las empresas, a las estas entidades, estas
EPSs, quien lo sancionan ellos, hay es donde nosotros
llamamos la atención, por un lado nosotros le pedimos
autoridad y efectivamente tránsito y los alférez hacen
su trabajo, pero es la administración quien tiene
también velar y presionar a esta instituciones que
hagan sus parqueaderos, mire todas estas clínicas crece
económicamente y seguramente tiene parqueaderos, pero
los parqueaderos son para uso exclusivos de los
médicos, de aquellos especialistas y está muy bien y si
no hay ese parqueadero para ellos no van a trabajar,
pero que pasa con el cliente paciente, el paciente
sigue siendo paciente y lo dejan hay, lo botan hay y
tiene
que
estacionarse
sobre
los
andenes
lamentablemente esto es una problemática que estamos
viviendo
en
la
ciudad
de
Bucaramanga
y
que
afortunadamente estamos a la aportas de la aprobación
del estudio del POT, doctora Carmen Lucia Agredo
Acevedo para revisar sobre estos temas, que problemas
tenemos en la clínica Chicamocha, en la San Luis, en la
Comuneros
ya
vieron
hay
en
las
comuneros
como
estacionaban los carros allá por el frente de la
Normal, por la calle de la Normal, en la UIS o en las
plazas de mercado, en las plazas de mercado llegan a
las zonas de descargue y los camiones descargan y se
quedan todo el día hay, por que los señores que llevan
sus camiones se echan sus traguitos, su polita después
que a hacen el descargue y se quedan hay, pero la
autoridad
por
ahí
no
pasa
y
sin
embargo
hay
parqueaderos, hay cerca parqueaderos de esos lugares,
mire en real de minas en las Unidades Tecnológicas de
Santander es lleno de carro por lado y lado y no hay un
parqueadero,
la
misma
Unidades
Tecnológicas
de
Santander tiene un parqueadero interno que es para el
rector y vicerrector y por fuera solamente hay 15
parqueaderos nada más y hay ahí mil y pico de docentes,
que entre esos el 30 o 40% tengan automóviles,
estudiantes que llegan también con automóviles y
motocicletas y no existe un parqueadero para las
Unidades Tecnológicas de Santander y mi pregunta cuánto
es
que
reciben
por
veinte
mil
estudiantes
semestralmente
honorables
concejales,
se
crece
FOLIO 10
económicamente pero no se le está dando una solución de
movilidad, una solución de tranquilidad al aspecto de
los parqueaderos a los ciudadanos de Bucaramanga, mire
por la calle de la Normal, las plazas de mercado, por
las Unidades Tecnológicas de Santander, la iglesia la
Roca, que pena honorables concejales, la iglesia la
roca calle 42 con 36 se tomaron al lado y lado de la
vía, aquellos hermanos de la fe, conucos, en San Luis,
hay no más en la 34 doctor Cristian Niño Ruiz en la 34
con 27 por lado y lado se tomaron eso también sin
embargo se enriquecen y donde esta lo que s ele deja a
la ciudad
y si quiero en otras felicitar la iglesia
del doctor Cristian Niño Ruiz que es sobre la 36 hay no
hay nadie se estaciona a ningún lado de la vía, me
parece que es algo importante de anotar, no produce
ningún tipo de trancón honorables concejales, el único
trancón que puede producir cuando llegar la Brinks de
resto no pasa absolutamente nada, en la 61, en la
Quebradaseca honorables concejales, mire lo importante
señor Subsecretario de Planeación, en la Quebradaseca y
doctor de Rafael Horacio se estacionan todos los
camiones por ahí y no hay parqueaderos, pero honorables
concejales y doctora Carmen Lucía Agredo, con nuestra
amiga, doctores del doctor Henry, doctor Uriel, nuestra
compañera
doctora
Sonia,
Marta
Montero
nosotros
necesitamos un proyecto aquí sobre las bicirutas, por
el cual creo que fue el doctor Cristian el ponente de
autoridad de Dionisio y de Marta Montero y las
bicirutas se van a dar y se va dar afortunadamente de
la administración municipal
lo va hace el señor
alcalde empezando por el colegio aquí de Quebradaseca,
cómo se llama el colegio?, salesiano hasta arriba de
Mega Mall pero tenemos que doctora empezar a culturizar
aquellos camiones que se estaciona por ese lado o sino
no tendríamos éxito que los jóvenes empresarios,
muchacha jóvenes se transporten en esa bicicleta, para
mí la verdad es un gran orgullo que esa administración
empieza trabajar sobre este sector de las bicicletas,
en Uniciencias honorables concejales en esas otras
universidades que se abre los establecimientos, abren
las puertas para enseñarle a nuestros jóvenes y resulta
que no hacen parqueadero, en donde se estacionan, donde
estamos nosotros, donde está la administración para
llamar a cuentas a estas personas, porque por un lado
estamos infringiendo la ley y los Alferez hacen su
trabajo pero que pasa sancionamos la persona dueña del
carro pero no sancionamos a los que realmente están
enriqueciendo en la ciudad de Bucaramanga,
claro
también hay que felicitar algunos parqueaderos, algunos
FOLIO 11
empresarios,
por ejemplo la clínica Bucaramanga queda
ejemplo a todas otras clínicas que tiene supo propio
parqueadero, los restaurantes la carreta tiene su
propio parqueadero, la funeraria los olivos creció con
su parqueadero, pero mire honorables concejales en
cuanto a los restaurantes si hubiesen la autoridad que
nosotros requerimos y ustedes haciendo buen trabajo
doctor Rafael Horacio un excelente trabajo, lo que está
haciendo, pero si hay una buena labor que controle los
estado estacionamientos en las vías, que sucede la
gente guarda el carro en sus parqueaderos,
la gente
guarda los carros en sus parqueadero y la movilidad
mejoran
la
ciudad
de
Bucaramanga
iba
utilizar
Metrolínea, la gente va utilizar Metrolínea, ahora
menos contaminación ambiental, mayor movilidad para eso
necesitamos poner a trabajar doctor Cleomedes Bello
Villabona, para eso necesitamos poner a trabajar las
grúa, mirar qué pasa con los cepos, con las zonas
azules, con los parquímetros,
con la autoridad, si
nosotros le ponemos autoridad eso doctor Mauricio
Mejía, le ponemos autoría a la gente que estaciona por
fuera, por encima de los andenes que pasaría en un
restaurante, como el que nos gusta ir a todos que se
llama la parrilla de don Julián que está por un lado y
por otro lleno de carros y va la grúa y se lleva un
carro de esos, entonces resulta que y uno como cliente
dice yo no voy vuelvo ya porque no hay parqueadero y
obligamos al empresario que está enriqueciendo que nos
haga el parqueadero, pero necesitamos que la autoridad
nos
ayude,
la
autoridad
de
tránsito,
honorables
concejales que pasa con los taxis, que pasa con los
taxis en la ciudad de Bucaramanga mire los centros, los
mega centros de la ciudad,
home Center, Mega Mall
estacionan en sus calles los taxis, cuando pueden
perfectamente a entrar a estos centros a recoger sus
clientes dentro de centro comercial, pero que pasa
falta de coordinación entre la administración, entre
tránsito y los gerentes de estos centros comerciales,
pienso que falta comunicación en qué forma, se le dice
el gerente que no se le permita salir con esos carritos
a los señores clientes con los carros a buscar el taxi
en la calle, que lo busque internamente y se mejora la
movilidad de la ciudad de Bucaramanga,
quién y cómo
regulan las zonas cargue y descargue Rafael Horacio por
la 36, por la Quebradaseca, por la 61, mire la 36 es
impasable a cualquier hora, a cualquier hora ve
camiones en descargue allá de colchones, de muebles ,de
todo absolutamente todo, eso es un llamado de verdad
con el cariño que los asisten para con las autoridades
FOLIO 12
de tránsito que por favor nos ayuden en ese tema que
está haciendo un excelente trabajo, que la policía
ayude en ese trabajo doctor, que mire estos temas, de
la policía de tránsito esa concesión que se tiene con
ellos, que maneje usted con esa autoridad que sea
competente y que realmente saquemos la gente que se
encima de los andenes, porque estamos ayudando a que
Bucaramanga no sea tan bonita como queremos, los
comerciantes deben ofrecer parqueaderos a sus clientes,
un carro óigase bien doctor Kadir Pilioneta, un carro
estacionado quita el espacio es un ejemplo honorables
concejales quiten el ejemplo, ejemplo del espacio de
uno o dos o tres vendedores ambulantes y me parece muy
bien el
trabajo que
ha hecho la administración
municipal, que ha hecho esta corporación y es de
respaldarlos,
el
hecho
de
quitar
los
vendedores
ambulantes y darles un espacio y esta gente que está
trabajando, buscando su vida para llevar el pan de cada
día a sus hijos y hemos hecho el trabajo duro y fuerte
con los vendedores ambulantes, ahora doctor Rafael
Horacio Núñez Latorre porque no hacemos un trabajo
fuerte con los automóviles sí lo hicimos con la gente
de carne y hueso, con la necesidad más grandes,
pongámosle autoridad también y recuperemos el espacio
público, ya lo hizo el doctor Kadir Pilonieta, ya lo
hizo la administración por ese lado, busquemos eso por
otra parte que es
importante
para que nosotros
manejemos ese tema, mire honorables concejales la gente
porque no parquea en un parqueadero, porque no parquea
en un parqueadero, sencillamente hay no es que Bogotá,
imagínese que Bogotá y Medellín, doctor allá si
parquean,
que Verraquera, que cultura, no señor y si
algo de cultura, lo que pasa es que Bogotá y en
Medellín si se roban los carros, en Bogotá y en
Medellín le quitan los espejos, en Bogotá y en Medellín
hay más inseguridad, que en la ciudad de Bucaramanga ve
que Bucaramanga que pasa doctor Cristian Argüello, aquí
la gente no roba carros, muy raro el que se robe un
carro, ve hay seguridad y le pagan los 1000 pesitos al
señor que está afuera cuidando los carros, ve por eso
no existe la cultura, la cultura es del ahorro, doctor
César, si el doctor Cesar me gustaría que dejar de
atender
los
secretarios
muchas
gracias,
entonces
existen la cultura de que el ahorro del no pagar y si
están tres horas ida 1000 pesitos, ese es el problema
que tenemos en la ciudad de Bucaramanga,
falta de
autoridad
nuestra,
quien
regula,
como
regula
la
secretaria de gobierno como regula las tarifas de los
parqueaderos que incentivos hay, a quien en el informe
FOLIO 13
del acuerdo con el convenio 065 del 2006, existe toda
una temática y como decimos aquí en el concejo los
acuerdos los hacemos, los aprobamos, los estudiamos,
pero honorables concejales a veces no los ejecutamos y
los llevamos y los engavetamos, y se quedan allí y
quedan como un saludo a la bandera, si nosotros nos
ponemos a leer estos acuerdos honorables concejales,
Carmen Lucia Agredo Acevedo, mi partido liberal mi
partido liberal, si nos ponemos a leer estos acuerdos y
si realmente los ejecutáramos, estos sería una ciudad
maravillosa,
pero
hacemos
los
acuerdos
y
los
engavetamos
honorables concejales, entonces quien
regula esto, si secretaria de tránsito, pero como se
puede cobrar sobre los parqueaderos, hay más adelante
vamos a pasar un video que el señor alcalde propone y
que igualmente nosotros queremos que sea por fracción y
que haya una regulación, es que porque también hay unos
señores de los parqueaderos que le meten la mano al
bolsillo a los clientes y son muy atrevidos, me decía
la doctora Marta Montero perdón Martha Antolines me
decía Dionisio, mire los parqueaderos dice en el
acuerdo honorables concejales los parqueadero deben
cumplir unas funciones unos requisitos y además deben
responsabilizarse por lo que pierda un carro se le
pierde un carro en un parqueadero, pero que pasa
honorable concejales, cuando uno entra a esos centros
comerciales dice el parqueadero no responde por si se
le pierde algo a su carro o dentro de su carro, que
pasa
con
esto
doctor
Mauricio
Mejía,
señores
secretarios de gobierno donde está la autoridad,
nosotros nos estamos dejando perdónenme manosear del
comercio, manosear de y no defendernos realmente a
nuestra gente, que pasa en el parque en las palmas, en
el parque de las palmas esa gran cantidad de negocios
que hay en el parque de las palmas honorables
concejales y para eso hay un sistema que lo dice ahí
mismo el acuerdo que dice esos negocios construcción de
parqueaderos por construcción asociada doctor Henry
gamboa, para todo estos comerciantes pero existe doctor
Mauricio Mejía alguna relación con ellos comunicación,
ya que con este POT
que lo vamos aprobar ahorita,
pongámosle de una vez y encuadernemos la ciudad, para
que revisemos estos, por que quien
pone un negocio
debe tener de una vez su parqueadero,
aquí ya no
aguantamos más, esto se atomizo en la ciudad y yo
quiero preguntarles a los señores funcionaros de
gobierno aquí el doctor Diego Frank Ariza Pérez, que se
retira en estos momentos e hizo un importante debate
que en el 2009, 2010 y 2011 doctor Mauricio Mejía se
FOLIO 14
detectaron más de 6000, 7000 infracciones urbanísticas,
me imagino que estos tuvieron un proceso, me imagino
que estos tuvieron un fallo y una sanción, mi pregunta
doctor Mauricio Mejía, donde está el dinero, que se ha
hecho con este dinero, la ciudad realmente ya estamos
reclamando autoridad de la administración municipal y
honorables concejales para no irnos tan lejos quienes
en las clínicas, en los centro importantes, en los
edificios en donde prestan un servicio son los que
tienen derecho al parqueadero, los que tiene derecho al
parqueadero son los que más ganan, vuelvo y les digo,
los empresarios, los médicos y especialistas, bueno
tienen todo el derecho y vamos nos a casa la casa la
administración municipal, muy bien el parqueadero de
nosotros lleno por lado y lado honorables concejales y
obviamente es para los que más ganamos seguramente y
los señores de la administración, los empleados y los
funcionarios de la administración tienes que salir a
pagar un parqueadero costoso, entonces o pienso que
nosotros debemos dar un ejemplo de casa también y
ofrézcanosles a nuestros funcionarios un parqueadero,
la administración municipal tenemos terrenos ya lo
vimos en el tema que hizo presento cambio Radical aquí
sobre los bienes aquí de la ciudad de Bucaramanga, algo
muy importante que nosotros debemos retomar sobre los
parqueaderos de la ciudad, por último y el doctor
Cleomedes que es un hombre adinerado debería sacar el
carro pagar parqueadero y dejar a otra persona que no
tenga ese dinero para pagar por último que dice que la
administración municipal que dice el POT, cual es la
cultura ciudadana o autoridad y aquí también nos faltó
el instituto municipal de cultura y en el tema doctor
Rafael Horacio te veo bien te veo mas usted está
haciendo un trabajo muy bueno pero hay que meterle más
pero hay llamar la policía de tránsito o a usted que es
la autoridad de ellos que manejen este tema, que no
persigamos a uno que otro si no que persigamos es al
agente que está subiéndose a los andenes subiéndose y
acabando el espacio público de la ciudad de Bucaramanga
dejemos roda el video, mientras tanto que ruede el
video doctor Henry y darle las gracias a los honorables
concejales y no olvide doctor Mauricio Mejía es
importante el debate que hizo un compañero Diego Frank
Ariza
Pérez
que
retomamos
hoy
sin
duda
esas
infracciones urbanísticas
que se hizo con este dinero
como se está actuando en la ciudad de Bucaramanga dejo
por ahí le agradezco a mi vocero el doctor Henry gamboa
por permitirme adelantarme en este intervención termino
con el video Señora Presidenta muchas gracias.
FOLIO 15
La Presidencia, Mientras
para que lo puedan ser
concejales, voy a darle
Gamboa Meza, vocero de la
soluciona el tema del video
vistos por
todos honorables
la palabra al concejal Henry
banca del partido liberal.
INTERVENCIÓN DEL HONORABLE CONCEJAL HENRY GAMBOA MEZA
DEL PARTIDO LIBERAL COLOMBIANO.
Bueno muy amable Señora Presidenta un saludo muy
especial a la mesa directiva los honorables concejales
a
nuestro
secretarios
el
doctor
Mauricio
Mejía
Secretario de Planeación el doctor Rafael Horacio Nuñez
la torre nuestro director de tránsito el doctor Kadir
Pilonieta es nuestro defensor del espacio público, de
más funcionarios de la administración que se encuentra
en este recinto.
A ver esto Presidenta aquí hemos citado e invitado a
algunos funcionarios no con el propósito de denunciar a
nadie, venimos es como hacer unas reflexiones sobre el
tema de elementos importantes que debemos incluir en el
próximo Plan de Ordenamiento son más bien hemos hecho
aquí un importante material con el doctor Dionisio y la
bancada del partido liberal, pero para este debate nos
hizo falta los cinco centavos para el peso,
doctora
Carmen Lucia, no está la Policía que es un gran agente
importante este, los curadores que son los responsables
de este tema, los propietarios de los parqueaderos, no
estuvieron aquí, los gremios que nuca vienen a
enfrentar este problema, porque gran parte del problema
es que los establecimientos comerciales no tienen
infraestructura
de
parqueaderos,
en
el
instituto
municipal de cultura que estamos haciendo para crear
una cultura de pago de parqueaderos, pero entonces
tampoco nos rotamos las vestiduras aquí honorables
concejales.
La Presidencia, les agradezco el silencio, para que el
honorable concejal pueda continuar con su intervención.
CONTINUACIÓN DE LA INTERVENCIÓN DEL HONORABLE CONCEJAL
HENRY GAMBOA MEZA DEL PARTIDO LIBERAL COLOMBIANO.
FOLIO 16
No nos podemos rotar las vestiduras todos somos
responsables, de este tema lo he anunciado desde los
curadores, desde los propietarios de parqueaderos,
desde los gremios, la administración,
todos somos
responsables , los concejales , yo he visto muchos
concejales parqueaderos allá, en la parrilla de don
Julián, allá invadiendo el espacio público, muchos
otros los he visto en la carrera 23 con 37, otros calle
24 con carrera 24, todos hemos sido responsables hemos
invadidos las calzadas los espacios públicos, los
perfiles viales pero el tema es de mayor envergadura
mire concejales, el doctor ha tocado unos puntos
neurálgicos aquí queremos pasar otros sectores como el
barrio los conucos ahí está todo el sector de
Saludcoop, todo el tema que es no hay casi lugar donde
parquear las ambulancias, está el tema de la vía hacia
el divino niño en el parque de conucos completamente e
igual por el otro costado de esa vía, siga pasando
tenemos la carrera 27 con Gonzales valencia paselan,
paselan,
paselan, carrera 25 clinica san Luis por
todos los costados de esa, por la calle 48, por la
carrera 26 hay vehículos parquiados, por la misma
carrera 25 pase ese cuadro, eso es ahí donde quedan los
mazones igualmente cuadran sus carros obre la calle 45
, parque de los niños, el parque de los niños tiene los
cuatro puntos cardinales por la parte occidental
parquean todos los camiones de carga, por la parte del
instituto municipal de cultura a veces no hay ni como
acceder a este sitio, por el lado de la parte sur que
es la calle 32, clínica los comuneros, es la calle 30,
calle 31, calle 30, en san francisco por ahí todos los
almacenes de calzado ninguno tiene parqueadero,
toda
esa
infraestructura
se
hizo
comercial
siendo
residencias, nadie saco una licencia de construcción
para que funcione un almacén ahí hay una actividad
económica sigan, sigan guarín casi todos, más rápido,
más rápido, la alcaldía afortunadamente está desocupada
el día que tomamos la foto, pero permanece la carrera
11 entre 33 y 34 y la calle 34 entre 10 y 11, habiendo
parqueadero al lado, no lo utilizan, bueno hay otros
eso es una
parte es una muestra que
no pasa del 5%,
mire el tema de mayor demanda que está generando unos
inadecuados del espacio público invadiendo calzadas,
zonas verdes, jardines, porque no se cumplen los cupos
de parqueo, realmente esa es la razón de ser de toda la
invasión del espacio público pero es que miremos les
voy a hacer un panorama general del tema, miremos los
alrededores de la alcaldía de Bucaramanga honorables
concejales, imaginen la gobernación de Santander, el
FOLIO 17
palacio de justicia, comando de la policía y Sijin, el
sector histórico y de conservación, la biblioteca
pública no tienen parqueadero , la fiscalía alrededor
de la fiscalía no hay parqueaderos,
la corporación de
la defensa de la meseta de Bucaramanga la EMPAS,
acueducto
metropolitano
no
hay
infraestructura
alrededor de estas
Áreas dotacionales en el terminal
de transporte hay un parqueadero muy pequeño, doctor
Mauricio y doctor Kadir que yo todavía no entiendo
habiendo una terminal de transporte lusitiana tenga la
terminal de transporte en la carrera 17 con avenida
quebradaseca, ahí se parquean 8 a 10 buses, no sé qué
está pasando, creo que otra empresa de transporte
Contranal
o
Radio
taxis
Cootaxi
en
la
avenida
quebradaseca con carrera 16 y 17 hay es un terminal de
esta empresa, transporte motilones creo que arriba de
quebradaseca con 26 es otra terminal y no tiene
infraestructura de parqueaderos. El velódromo Alfonso
florez, coliseo bicentenario, coliseo vicente diaz
romero, cancha marte, coliseo el mundo luna, revisemos
que todo esto es un insumo muy importante para el plan
de ordenamiento territorial,
el otro tema plazas de
mercado,
centro
metropolitano
de
mercado
no
es
suficiente el parqueadero que tiene, plaza guarín
igualmente no tiene suficiente parqueo,
san francisco
no tiene, la concordia no tiene, la plaza satélite del
sur no tiene, plaza la rosita tampoco, campesinos los
estoraques ese trancón que se arma los sábados cuando
todo el mundo está chiflando que no hay infraestructura
parqueadero, las placitas campesinas, hay a la entrada
del barrio san miguel en la carrera 15 con 51, diagonal
15, la calle 14 con 26, Mega Mall no es suficiente con
el parqueadero todos los alrededores de Mega Mall l
están llenos de invasión de vehículos la zona de
comercialización de san francisco, la comercialización
de insumos de calzado aquí entre la quebradaseca y la
33 y entre la novena y 15, no provee ninguna
infraestructura de parqueadero, el área de servicio el
restaurante
el
95%
no
tiene
infraestructura
de
parqueaderos, los establecimientos de diversión, bares,
discotecas,
licoreras,
no
tienen
ninguna
infraestructura
de parqueaderos absolutamente, como
aquellos dicen que
la gente va a tomar no necesitan
parqueaderos pero bueno allá un parecer de ustedes,
comidas rápidas, los hoteles y las casas de hospedaje,
no tienen parqueaderos para los vehículos de los
huéspedes
que
llegan,
universidades
públicas
y
privadas, hay que mirar que el problema es mayúsculo,
alrededores
de
la
UIS
no
hay
parqueaderos,
FOLIO 18
CENTROSISTEMAS ahí sobre la calle novena, Santo tomas
tampoco
tiene
infraestructura
de
parqueadero,
CORPOCIDES,
UNICIENCIA,
en
ninguno
de
sus
dos
establecimientos tiene infraestructura de parqueaderos,
el SENA fíjese que el SENA teniendo al lado un
parqueadero
todos los carros están parqueando sobre
las
calzadas, mire a los alrededores del colegio
Santander, del Dámaso zapato, Saleciano, Belemithas,
Las Franciscanas las Mercedes, la Presentación, que
caos causan estas dos colegios en las horas de la
mañana y al medio día porque no tienen infraestructura
de parqueaderos estos dos colegios la merced y la
presentación, San pedrito, Cooperativo Campo hermoso,
estoy hablando de los establecimientos que están sobre
los ejes viales de alto tráfico porque hay otros
establecimientos que igualmente no los cumple pero no
causan tanto impacto como la invasión del espacio
público
con
vehículos,
la
misma
calle
de
los
estudiantes, la normal superior, las escuelas anexas
pases sobre las doce y media honorables concejales
invadía todas la vías la 27, la 31, la Quebradaseca con
vehículos porque no hay una infraestructura, tal vez
con el nuevo diseño del intercambiador de los búcaros
van a resolver ese problema de parqueaderos de la
escuela normal, los centros religiosos la sagrada
familia, san Laureano, san pedro, san Pio, perpetuo
socorro, que queda por la diagonal 15, san francisco el
divino niño, la iglesia de Fátima, la iglesia de la
calle 44 con 36, la iglesia 34 con 27, la de la 36 con
la iglesia 26 y 27, la carrera 27 con 37, la iglesia 37
con
51,
no
tienen
infraestructura
y
albergan
manifestaciones masivas de con llevar gente aquí no
tienen
su
infraestructura,
Pero
miren
honorables
concejales,
sí porque
venimos a que hoy sea el día
que podemos hablar,
entonces nos toca gastarnos el
tiempo para decir las cosas completicas,
miren
Cementerios y salas de velación,
es que es grande la
infraestructura del parqueadero, es grande mi doctor,
todos tenemos la culpa porque todos debimos haber
descendido cuando constituimos cada uno nuestros cargos
y no lo hicimos dentro de
eso me echo la culpa.
Cementerios de salas de velación, cementerio católico
porque
es
necesario
para
Bucaramanga
no
tiene
infraestructura de parqueadero, funerario de Jerusalén
en la calle 41 con 9, Funeraria cristo rey con la calle
43 con 13, funeraria el salvador, funeraria pablo
sexto, funeraria sagrado corazón y san francisco,
Funeraria san juan san Martin y san pablo, hasta ahí
dos (2), cuatro
(4), seis (6), ocho (8), diez (10)
FOLIO 19
funerarias que en el tramo de la calle 41 y la 45 y de
la 43 a la 45 y de la 12 a la 14, hay 10 funerarias sin
infraestructura de parqueadero, bueno,
hospitales y
clínicas a bueno hay una por allá metida la carrera 28
con 40 todo el mundo nos opusimos,
pero ya está
funcionando, sin infraestructura de parqueadero eso no
tiene arriba de cuatro (4) años de estar funcionando,
eso aquí lo dijimos varias veces al doctor Rodrigo
Fernández y se hizo el loco, las funeraria las colinas
y hay una por allá en san José, la san José que queda
en la calle 12 con 26, funeraria los Caboces en la
calle 21 con 21 tampoco no tiene infraestructura, las
colinas en la 42 con 27, los olivos y san pedro no
tienen suficientes parqueaderos, de acuerdo a las salas
que proveen es insuficiente su parqueadero, hospitales
y clínicas es que aquí toman una radiografía de todo el
área de infraestructura, el hospital universitario de
Santander no tiene infraestructura de parqueadero, el
hospital Universitario de Bucaramanga
y clínica
comuneros que ya
vieron aquí
las
gráficas, los
registros fotográficos no,
la clínica de la merced,
Chicamocha gravísimo lo que pasa allí en Chicamocha,
clínica Bucaramanga eso es solo una rampla ahí
para
entrar,
la
materno
infantil
aquí
los
registros
fotográficos, la metropolitana tiene parqueadero pero
tampoco es suficiente, Saludcoop gravísimo Saludcoop,
Colsanitas, a
eso pero miremos ahora que tenemos
honorables concejales 17 parques de recreación local
que no tienen ninguna infraestructura de parqueadero,
el parque de los leones, el de los pinos, el
caminodromo, Provenza, caballo de Bolívar, la banderas,
el gran baderegan, Uribe Uribe, las palmas, solo
guilche, parque Turbay, santo camino herrera, las
Américas, etc., parque de recreación zonal 18 que no
tiene infraestructura, creo que de aquí nace una
sugerencia doctor Mauricio, doctor Kadir y Rafael
Horacio es que pensemos como en estas áreas se pueden
utilizar
para
construir
parques
subterráneos,
parqueaderos subterráneos, pero esa es la situación de
los
establecimientos
residenciales,
dotacionales,
industriales, comerciales, prestación de servicios,
que no tienen suficiente infraestructura, pero mire
otras cosas más importantes honorables concejales que
tengo una tablita que hice hace unos años, es que si
hay una oferta de parqueaderos, es que nos hizo falta
que estuviera a acá y que dejen en prever, una falta de
cultura de uso y pago de parqueadero, mire que tengo
hacia el área norte que incluye la calle primera a la
avenida Quebradaseca con carrera cuarta con carrera 15
FOLIO 20
que
es
comuneros,
san
Rafael,
san
francisco
universidades bulevar y tenemos 47 parqueaderos que no
los
estamos
utilizando,
son
zona
centro,
de
Quebradaseca a la calle 42, carrera 27, carrera 38,
avenida Quebradaseca, avenida la rosita y carrera 21,
carrera 26, hay 46 parqueaderos ,en el centro, primero
del
centro bien hay
48,
en
el
centro hay
70
parqueaderos honorables concejales
no los usan, en el
centro occidente tenemos 25 parqueaderos, eso incluye
Quebradaseccon calle 45
y la carrera séptima a la
carrera 13 y de la calle 45 con carrera 8 vía chimita
hay 25 parqueaderos, cabecera hay 28 parqueaderos y
todavía los comerciantes que porque
no le dejan
cuadrar el carro
al frente de su negocio y
además y
también cuadrar el carro a dos cuadras de los clientes,
contradictorio, la concordia, el sector de la concordia
hay 14 parqueaderos, la ciudadela desafortunadamente
tiene
solamente si no 2, hacia el sur
hay 8
parqueaderos quiere decir que de este listado se debe
tener una desactualización de un 5 a 10 % hay de 240
parqueaderos en la ciudad, se les puede suministrar el
estado a efectos que se fijen una política seria de
parqueaderos
cuando
la
persona
valla
a
renovar
viabilidad de funcionamiento, entonces creo hay está
planteado el problema es que queremos preguntar podemos
preguntar a los honorables concejales, secretarios de
despacho hay , es más de 200 parqueaderos existentes
han cumplido los requisitos para tener la licencia de
construcción de conformidad a la acuerdo 055 del 2001,
el decreto 078 del 2008 y el decreto nacional 1469 del
2010, que papel están desempeñando los curadores, están
benificiando el trámite
del proyecto urbanístico,
están realizando la revisión del diseño estructural,
etc,
cuantos
constructores
o
propietarios
han
utilizados los beneficios tributarios que existen para
la incentivación de construcción de estas edificaciones
especializadas
de
conformidad
al
POT,
se
tiene
establecido que una desohonoración de impuesto
por
seis años de impuesto predial e industria y comercio
que construya infraestructura de parqueaderos, quien
está promocionando esto, o sea hay una oficina que se
encargue de esto o no, cuáles son las razones que no se
están aplicando la normatividad vigente para que los
vehículos no sean estacionados en los andenes, plazas,
zonas verdes y antejardines de conformidad al artículo
237 del POT, del artículo 076 de la ley 179 del 2002 y
del acuerdo 065 del 2006, que estrategias se está
utilizando la administración para el cumplimiento del
objetivo
del
sistema
de
parqueaderos
igualmente
FOLIO 21
arregladores de esta normas, como cultura ciudadana, de
comprometedora
a
la
ciudadanía,
prohibir
el
estacionamiento, bueno operativos y la pregunta de
siempre
del
millón
de
siempre,
cuáles
son
los
resultados de los estudios del Plan especial de
parqueadero, se hicieron los estudios, que fases se han
desarrollado, creo que está muy Claro y muy definido
este tema en el POT pero está claro el acuerdo 065 del
2006, está muy bien definido y creo que ahí hay una
competencia compartida entre la dirección de tránsito y
la planeación, la administración anterior, yo estuve
hablando mucho y luchando por esto, creo que la
dirección de tránsito hizo un estudio para tres
sectores, dos sectores, creo que se quedó allá enredado
el acuerdo para bajarlo al conejo municipal haberle
cambiarle el uso del suelo no creo que toque que
cambiar el uso del suelo pero igualmente se quedó
enredado ese acuerdo, hay que revisar qué pasó con eso,
porque si la gente quiere parqueado en la calle pues
que paguen, se contrata los parquímetros y que pague
el parqueo, pues es suma importante que hoy nos den
claridad que va pasar con eso y que va pasar con los
otros estudios que faltan por hacer y los demás
sectores, creo que son siete sectores doctor Milsiades
son siete sectores, creo que ahí estudios de tres
sectores y faltan hacer cuatro sectores que faltarían
mirar,
definitivamente
cuales
es
grado
de
infraestructura, cuantos estacionamiento se requieren
en las áreas dotacionales y de equipamiento, cuantos
estacionamientos se requieren en las áreas de entidades
sea comercial, industrial y de servicios, y otro tema
que quisiéramos saber en qué sanciones ocurre, esto va
mucho para gobierno, el propietario de la edificación
del incumplimiento de los cupos de estacionamiento hay
una multa que oscila entre 15 y 30 salarios mínimos
legales vigentes, mi pregunta es cuanto multan y cuanto
recursos tenemos aquí por estas sanciones que se hallan
implantado, por otro lados honorables concejales,
secretarios
queremos
conocer
con
claridad
que
operativos
se
viene
adelantado
para
controlarlo
invasión del espacio público que se presenta en los
diferentes sectores de la ciudad, que papel viene
haciendo la dirección de tránsito, el grupo de control
vial, los agente de tránsito en la recuperación del
espacio público invadidos por vehículos, cual es el
papel y el apoyo de la Policía Nacional con los
controles para retirar los vehículos que se encuentran
estacionados en el espacio público de conforme al
convenio
celebrado
con
esta
institución
y
la
FOLIO 22
administración
municipal,
tengo
entendido
que
el
convenio que se firmó con la Policía prioritariamente
iba dirigido a la recuperación del espacio público, es
cuando le decía de ese trabajo y el combatir la
piratería y el mototaxismo, es esa tarea, aquí la
administración y el Alcalde hay que radicar este
convenio o definitivamente ni crearlo y lateralmente o
declararlo con su acta de contrato por que no veo
haciendo la Policía, por eso hoy hizo falta aquí la
Policía para poder decirles que ya se los hemos dicho
antes a ellos, muchos concejales no están de acuerdo
con la policía y mas no van estar de acuerdo si no
están cumpliendo el convenio, no lo están haciendo el
convenio,
no
lo
están
cumpliendo
que
son
tres
elementos, porque solo son tres porque le toca, una vía
de tres o cuatros carriles, sino solo hay un solo
carril para poder carril izquierdo de occidente a
oriente tres carros parqueados es difícil, no está
cumpliendo las tareas la Policía, que campaña se viene
adelantando de cultura ciudadana y de educación sobre
los
temas
de
estacionamiento
vehicular
y
de
parqueaderos
de
distintos
autorizados,
o
sea
de
llevarle a la gente la cultura para que pago el
parqueo, otra cosa importantísimo, que acciones se
están cumplimiento que los conductores estacionen sus
vehículos para cargar y descargar en la zonas y horario
definidos, pero todo lo que es descarga, el tema de que
paso o que agilidad les están dando a los tramites de
manejo
de
tráfico,
por
que
uno
ve
que
están
construyendo muchísimo obras en Bucaramanga y lo que
hace el señor constructor es cerrarnos la vía y listo y
nosotros no sabemos pareciera que no hay planes de
manejo de tráfico o es muy lento el procedimiento para
otorgarlos y definitivamente del Plan de Ordenamiento
Territorial en el año 2000 se está cumpliendo trece
años
ahorita
en
septiembre,
se
estableció
unas
construcción
de
la
terminal
de
carga
en
las
mediaciones de chimita, que han pasado con estos
proyectos, para que no veamos por aquí esas tractomulas
taponándonos la calle 45, la rosita trayendo mercancía
a Home Center y otros almacenes de verdad de grandes
áreas, esos son al menos la inquietudes que ha
planteado el partido liberal para este gran debate y
queda ahí el debate planteado, muy amable Señora
Presidenta.
La Presidencia, a usted honorable concejal, tiene la
palabra el honorable concejal Dionicio Carrero Correa
FOLIO 23
del partido liberal colombiano, también citante de esta
proposición.
INTERVENCION DEL HONORABLE CONCEJAL DIONICIO
CORREA DEL PARTIDO LIBERAL COLOMBIANO.
CARRERO
Gracias Señora Presidenta, Señora Presidenta es que,
qué pena hasta el mejor peluquero le queda hasta un
pelo, mire que resulta terminamos hay con el videíto,
pero antes de eso doctor Rafael Horacio Nuñez Latorre
me gustaría preguntarle, me gustaría preguntarle y
saber honorables concejales y público presente los
designios
del
edificio
allí
amarillo
acordonarlo
pasarlo una cinta allá frente a la gobernación y
resulta que una persona va pasar el parque doctor Henry
Gamboa a la gobernación tiene que convertirse de
amarista o cuando uno tiene aquí como concejal, aquí
varios concejales van seguido allá a la administración
al palacio amarillo entonces como confiados que la
misma autoridad está robando un carril de movilidad a
la ciudad de Bucaramanga, doctor Milsiades cuando venga
el doctor Rafael Horacio Nuñes Latorre le cuneta mi
intervención, que sucede con esto, cual es la autoridad
por
que no vitan esa
cinta
de
allí
que
está
perjudicando
la
ciudadanía
de
Bucaramanga,
como
nosotros no lo hacemos doctor Cleomedes Bello Villabona
o a que le tenemos a esta ciudad, muchas gracias Señora
Presidenta.
La Presidencia, a usted honorable concejal,
entonces Alejandra para que observemos el video.
vamos
Video se encuentra en sistemas del concejo el archivo.
A los bumangueses considera viable la propuesta del
alcalde Luis Francisco Bohórquez establecer tarifas de
cobro por lo mucho, por los parqueaderos ya que se
permitirá
que
las
personas
que
sólo
requieren
estacionar por periodos cortos de tiempo comprando en
el valor de una hora, si llamársele bolsillo nuestro
cuando uno sólo se estar 15 minutos porque si por las
fracciones 15 minutos le cobran ahora mejor me parece
mejor cinco minutos para que nuestro bolsillo nuestro
ya no va a pagar la hora que son 4000 o 5000 pesos
sería muy bueno la medida me parece ade los no roban
tanto al pueblo techo así como cobrar antes por hora
FOLIO 24
pienso que a eso los parqueadero es abuso mucho de la
cobro demasiado por el parqueadero nuestra parte
descontento con el la iniciativa con gobernamental ya
que con eso se ilegitimaría el aumento de los costos de
las tarifas existentes.
Huy no está muy caro demasiado cool están cobrando al
70 o 90 el minuto ya no la podremos cuartear si no me
parece un robo se o sea que el servicio que están
prestando entonces para que a la ciudadanía sirve y
finalmente a los propietarios de los parques existentes
inscribieron las ventajas y desventajas de la posible
aplicación de las tarifas diferenciales cobro.
Pienso que para ser una media de esas deberían que la
obra fuera mascara igual que Bogotá use del precio aquí
en Bucaramanga la gente no Parqea y cobrarle por el
minuto fuera más el valor alto de la hora para los
parqueadero donde hay entrada masivas es muy bueno
porque van entrando y saliendo autos Iván iba venir más
gente si cuando si parqueadero es muy pequeño Hodielsa
del muy apretado no haber mucha ganancia.
La presidencia, después de la intervención de la
bancada del partido liberal vamos entonces a quien los
citados a esta proposición de la bancada del partido
liberal que nos den sus respectivas respuestas al
cuestionario presentado, tiene la palabra el doctor
Rafael Horacio Núñez Latorre director de tránsito del
municipio de Bucaramanga.
INTERVENCIÓN DEL DOCTOR RAFAEL HORACIO NÚÑEZ LATORRE
DIRECTOR DE TRÁNSITO DEL MUNICIPIO DE BUCARAMANGA.
Gracias honorables presidenta del consejo municipal y
demás junta directiva y honorables concejales mi
fraternal y caluroso saludo a todos ustedes.
Importante el debate que sea citado en la mañana de hoy
y quiero felicitar a los honorables concejales que han
intervenido
porque
te
ilustran
sobre
todo
la
problemática que está sucediendo en la ciudad de
Bucaramanga
cuando
el
doctor
honorable
concejal
Dionisio carrero Correa dos muestran diferentes sitios
de la ciudad donde efectivamente la gente está
parqueado o no mostraban doctor Henry Gamboa pues eso
nos preocupa porque a las autoridades de tránsito y que
FOLIO 25
sí que nosotros podemos generar es que en cifras, lo
que
debemos
decir
es
que
ha
habido
bastantes
inmovilizaciones habido bastantes partes Q comparen dos
en razón del mal parqueo casi pudiéramos decir que no
damos abasto hoy por hoy honorables concejales hemos
dado la orden a nuestro cuerpo motorizado que no
informó y no inmovilice ningún vehículo más porque
porque ya ha no tenemos más espacio a donde más
vehículos tengo 3000 motocicletas que no me han
reclamado del mal parqueo en estos últimos meses y ayer
con razón de que utilizó el parqueadero del centro de
años chico estaba en una visita del centro de
acreditación nacional loco rápidamente evacuar y llegar
hasta ayer hace parte de tránsito no tenemos arrendado
alemán y utilizar los parqueadero es para esos 3000
motocicletas durante estos tres meses cuatro meses no
han querido la gente y mirar o definitivamente la van a
dejar y lo mismo con muchos vehículos automotor y está
en el propósito de los remates que durante muchos años
vehículos allí ya se chat arrimaron
por razón de la
naturaleza y del tiempo entonces nos preocupa esta
situación yo pudiera decir que aquí hay una cifra de
7600 vehículos a junio normal parqueo en vía pública
cuando el año pasado tuvimos 9000 es decir que casi
estamos en medio año demostrando que la cifra del
trabajo que tenemos realizando a través del cuerpo
motorizado
Y nos toca seguirlo haciendo pero no sé
bien con ese tipo entendimientos yo voy en estos días
vamos a iniciar la evacuación el parqueadero es de la
dirección de tránsito que esos patios que es mucho
decir que sean patios quedar totalmente pavimentado o
cementados en fin coordenadas para saber uno con que
cuentan e indudablemente iniciar todo un proceso
remates y de subastas en la dirección de tránsito de
vehículos que verdad se puedan rematar y a los seis
meses semeja un carro mal parqueado y lo de guayín ya
puedo rematarse u una motocicleta y conjunto a estas
proposición han venido unas respuestas de nosotros
hemos dado de cómo la derecha de tránsito ha venido
adelantando
controles
permanentes
demostrados
con
cifras demostrados con todas las cinco circunstancias
que me está sucediendo y ya incluso con el área
metropolitana que hacemos un trabajo conjunto para
ayudar en esto de la piratería y de la legalidad les he
pedido el favor que me consigan ello unos papeles
parqueadero es para poder seguir haciendo los controles
con ellos de favorecer el transporte público y están
allí en el estadio ya haciendo y estableciendo como se
hacen unos convenios de los parqueadero es del estadio
FOLIO 26
están desocupados el estadio Alfonso López eso no se
utiliza y hay unas parqueadero es de sótanos muy
importantes y muy buenos que ir aria metropolitana
puede establecer unos convenios y nosotros permitan
parqueado mucho vehículo que tiene que ver más con los
controles de transporte que hacemos permanentemente con
el aria metropolitana de Bucaramanga total Helen
queridos amigos yo durables concejales y queridos
amigos de los medios de comunicación la dirección de
tránsito para ese control ustedes se dieron cuenta
compramos para este año cuatro grúas y han venido
trabajando y arreglamos nosotros dos y ahí están en la
cantidad de motos y vehículos que inmovilizamos de
razón con el incumplimiento de las normas ayer nomás
pasaba aquí por calle 33 pusieron una queja y fui
después de una entrevista en la melodía con amparo
Parra me fui por ahí caminando y yo veo alguien y voy
aquí con paquete como uno incordiaste y ese montón de
motocicletas aquí parqueados subida 35 con 17, 18, y 19
y llame a mandar a mis agentes de tránsito ahí están la
gente partiendo las motos que porque creen que esto es
un parqueadero público inclusive la Policía Nacional
los
señores
que
no
son
digamos
que
no
tienen
motocicletas de las patrullas de la policía en contra
vía y para uno y usted quién autorizó para venir aquí y
coger para abajo y para arriba iba ahí seguramente para
el banco agrario y acabo de hablar con el General de la
policía y el que pase por aquí lo empapelamos éste no
tiene porqué de razón de ser agente de policía cogerme
una moto charpi en contra vía y dando mal ejemplo y ver
ahí un centro comercial y también ahí Parqueo de motos
en el centro comercial y además otra serie de
circunstancias ustedes lanzan evidenciado en el día de
hoy y ahora que está aquí el doctor Mauricio es bueno
mirarlas
Porque indudablemente esa es la preocupación
cuando uno va a la problemática de las plazas de
mercado pues ahí no violencia la plaza satélite del Sur
hay problemas con el parqueo y problemas con la
autorización de muchos negocios que no tienen donde, no
tiene donde parquear y entonces nos utilizan las calles
para ello o lo que comentaba aquí de la funerarias y
muchos negocios en la ciudad de Bucaramanga que ojalá
que razón con el POT de puedan tener algunos lo que así
se denomina plan de ordenamiento territorial, alguna
noticia es que a Colombia la han hecho al revés primero
hicieron los pueblos y después las carreteras y después
la planificaron así es aquí todo se hizo fue al revés
entonces aquí ya está todo y después es que nos ponemos
a mirar toda la problemática que se está dando en la
FOLIO 27
ciudad de Bucaramanga ayer nomás también en la 18 entre
30 y 35, yo ni sabía que acabaron conecta el consulado
antioqueño y montaron un supermercado de carne y
excediera la cantidad de motos que paran ahí te a
consumir u a comprar carne chorizos, yo no sé qué más,
quién porque es una cosa muy bien montada ahora a donde
Cosa de esa envergadura Pineda pena aquí con el doctor
Mauricio debió haberse montado con parqueadero cómo le
van a crear en pleno centro de la ciudad un problema de
movilidad porque es un negocio que yo no lo conocía en
la forma como lo montaron entrega conocerlo en razón de
que a través de Gustavo me han venido y me fui entonces
incluso lo llame para que me dieran si estaba allí
haciendo el trabajo por lo menos de mirar Lucas está
sucediendo cosas como esas es la que nos toca empezar a
corregir y que ahorita que está aquí mi compañero y
amigo secretario de despacho doctor Cádiz Elorrieta
miráramos como en ciertos sitios demasía por allá en
Guarín por ejemplo en la plaza de mercado Marín
habiendo hecho todo un proceso de arreglo de andenes
con
un
sacrificio
muy
fuerte
por
parte
de
la
administración municipal en un mes una negocios le dio
por tumbar eso, esa ese arreglo de esas infraestructura
que ya se quise montón de andenes y nos tumbaron y
pusieron parqueadero a la vista de todos nosotros y me
crearon un problema precisamente/a la plaza de Guarín
al lado donde venden unas cosas de frutas montaron tres
locales y tumbaron y esas infraestructura de andenes y
así
en
muchas
partes
muchos
negocios
que
desafortunadamente con permiso de las curaduría es
Antonio instalándose en Bucaramanga pero que nunca
tienen en cuenta o el plan de ordenamiento territorial
ni los requisitos que se necesitan porque plantación da
una viabilidad y el permiso puede dar la administración
municipal cuatro ellos y ella o de la secretaría de
gobierno y hemos venido por indicaciones del doctor y
Francisco Bohórquez Porque recogiendo los estudios en
años anteriores que se han dado son los planes de
parqueadero es que es como se ha nominado una
capacitación en el día de hoy y precisamente nos decía
el doctor Luis Francisco Bohórquez en el comité de
movilidad del día martes como teníamos que trabajar
sobre el particular de pensar como en Bucaramanga se
retoma todo esto junto con las normas de ustedes han
aprobado a través de la acuerdo municipales y pensar
entonces en zona de parqueo permitidos como ciudadano
seguramente más llamadas zonas azules en Bucaramanga
pero en donde de verdad esto pueda ser conseguirse una
mejor manera que la administración sea la beneficiada
FOLIO 28
en este caso la dirección de tránsito de Bucaramanga
porque propuestas que nos han hecho también los
restaurantes aquí han dicho pues como ahora inciertos
restaura de la ciudad necesitan unos partidos que no
los hay muy cerca y entonces si la gente quiere
utilizar esas son las que son espacio público pero se
puede regular como parqueo permitido pueda entonces
incluso pagar mucho más caro que un parqueadero de los
que hoy están esclavita establecidos en la ciudad,
porque hay que estimular también estas personas que con
mucho esfuerzo Antonio puesto negocios para la gente de
parque oz en la ciudad de Bucaramanga total de que la
elección de tránsito de Bucaramanga entonces está en
ese proceso de mirar las conveniencias y oportunidades
que podamos tener para que se monte un proceso personas
de parqueo permitir la ciudad de Bucaramanga y que
pueda darle salida a muchos, muchos personas que se han
acercado a la dirección de tránsito porque en razón de
los controles que hacemos pues perjudicados uno como lo
decía el honorable concejal Henry Gamboa en la zona esa
de San Francisco por ejemplo los Allí se creó pues en
razón de la importancia que se tienen en el cansado de
Bucaramanga pues un centro el centro de San Francisco
es el centro donde mucha gente que viene día fuera del
país y de Bucaramanga van a comprar cansado incluso
nosotros entonces se crearon unas horas y la gente
necesita de sus partidos hemos hablado con estos
comerciantes para que porque crea muchos problemas los
fines de semana porque allí pasa una línea una del
metro línea y entonces crea problemas permanentemente
sobre todo por viernes sábado y sobre todo cuando hay
este tipo de ferias adherentes importantes como la
internacionalización del cansado y como en otras partes
aquí lo mismo pues puesteros de aquí del sector de la
15 así abajo con 22, 23 y 24 nos han pedido que
trabajemos en estos procesos y nos hemos reunido con
paso partes con todos esos gremios que tienen que ver
sobre el particular y así sucesivamente hemos estado
trabajando e inclusive por invitación de nuestros guía
el doctor Uriel en la gente de la plaza Mercado La
Concordia y evidenciamos como lo mismo señores de la
plaza de la Concordia yo les preguntaba cuanto de los
que se parquean ahí son propietarios, la mayoría dejan
los Carlos Sainz y entonces los parqueadero no son ni
para los clientes son para los mismos comerciantes de
las plazas de mercado en este caso de la Concordia,
entonces queridos cuando darles concejales en necesario
el emprender este proceso y ajustarlo a los acuerdos
correspondientes ni todo es caro con conformidad con el
FOLIO 29
plan de ordenamiento territorial que el doctor Mauricio
Mejía que seguramente tocara ese tema ahí que tocará
próximamente en este honorable Consejo los estudios que
se tienen en la dirección de tránsito está sobre para
entenderlos en la zona de las personas que son la zona
uno y la sonados que son el centro Bucaramanga y
cabecera tocaría extender los estudios a otras zonas de
Bucaramanga porque no está ni San Francisco, no está la
zona de los repuesteros porque no están muchas horas
importantes de Bucaramanga que se necesitan y que eso
sí no tienen parqueadero es muy cerca en días pasados
me reuní con toda la gente de la carrera 27 porque allí
la mayoría son concesionarios o unos comerciantes unas
personas que comercializan allí electrodomésticos
y
miramos
la
problemática
que
está
generando
imprecisamente el periódico este de vanguardia liberal
esta semana sacaba una nota sobre el particular porque
yo les decía ellos aquí montan la Nissan hace todo un
arreglo de un negocio espectacular y no pensaron en sus
clientes, los carros de los clientes para que vengan a
llevar
por
carros
dejarlos
afuera
para
que
permanentemente nuestros agentes estén gestionándonos
entonces no me parece que aquí la gente no está
pensando en los clientes y decía que porque con una
cosa tan grande no montaron un una sala pues un
parqueadero para sus clientes se le decía yo a la gente
por ejemplo de la Nissan el otro día que relación con
permanentemente estarnos poniendo partes nos acabaron
ustedes con el negocio y a uno les toca de doble via
porque yo existo de ellos porque los de la oficina
registro del automotor en la oficina más importante de
la dirección de tránsito tiene producen los mayores
recursos no los puedo ni golpear, porque entonces no
van a tránsito de Bucaramanga les toca irse como
zanahoria y garrote es complicado para uno, y me dice
es que los mensajeros de nosotros nos toca dejar la
moto afuera, me va dar pena con ustedes tienen que
mirar como dejarlas adentro buscaré un espacio también
para su gente así como reciben sus carros pongan un
espacio para sus mensajeros que ustedes tienen que las
personas que están ayudando en este proceso, yo quería
dejar ahí sobre el particular, porque hubiéramos
querido de verdad escuchar las voces de los dueños de
los parqueadero, es escuchar las voces de, la policía
han venido haciendo un trabajo en Bucaramanga aquí
y
yo la verdad escuchado críticas de la Policía Nacional
así el convenio pero yo tengo que defender el convenio
porque por lo menos en materia de compárennos nos han
demostrado salido adelante Y 20.000 de los 40.000 que
FOLIO 30
nosotros e hicieron nos hicieron el 50%, de 40.000
comparendos ellos hicieron el 50% ni eso de una u otra
manera pues nos ayuda a las finanzas de la dirección de
tránsito y ellos han cumplido la labor De golpe debía
ser mejor y le he pedido el favor ahora que está aquí
el Doctor Milsiades interventor, que debemos ser mucho
más estrictos y se lo he dicho al Mayor Pinto y al
Teniente que hoy están aquí, porque ayer precisamente
lo llamaba en toda una ciudad de Bucaramanga, no he
visto un Agente de Tránsito, de Agente de Policía en
todo el recorrido que estuve en Bucaramanga dándole
vuelta dos horas y hoy incluso venia para acá en la
treinta y cuatro y miraba un Agente, ese sí con el de
Tránsito y Transporte y hay delante de él un señor
haciendo piratería y un moto taxista le dije entonces
que estamos haciendo y entonces es necesario ajustar
ese tipo, la verdad el convenio ha servido, porque ese
proceso
de
combatir
la
piratería,
combatir
la
ilegalidad pues no es fácil porque a nosotros como
Agentes de Tránsito, pues nosotros escasamente nos
defendemos con un lapicero, entonces nos toca y ha sido
importante
lo
del
particular,
pero
ahí
venimos
trabajando incluso con el área metropolitana porque
incluso
esta
problemática
la
evidenciamos
en
Bucaramanga, pero es en toda el área metropolitana lo
que se está evidenciando como lo que está dando en el
día de hoy. Le agradezco Honorable Concejal Doctora
Sandra Pachón, sí hay mas preguntas sobre el particular
la seguiremos en el transcurso de la reunión, el Doctor
Jorge Pérez quien es mi asesor de planeamiento vial ha
contestado las preguntas pero hay está el resumen de lo
que se ha querido en el debate esta mañana de hoy.
La Presidencia, Gracias Doctor Rafael Horacio, Director
de Tránsito de Bucaramanga, Tiene la palabra el
Honorable Concejal Christian Niño Ruíz.
INTERVENCION HONORABLE CONCEJAL CHRISTIAN NIÑO RUIZ DEL
PARTIDO DE LA U.
Presidente es
deliberatorio.
La Presidencia,
Horacio
que
no
Tiene
hay
la
quórum
palabra
decisorio
el
Doctor
si
no
Rafael
FOLIO 31
INTERVENCION DEL DOCTOR RAFAEL HORACIO
DIRECTOR DE TRANSITO DE BUCARAMANGA.
NUÑEZ
LATORRE
Es que cultura Vial Ciudadana del programa te veo mal y
te veo bien, tal vez me falto algo que ha sido muy
importante, cuando llegue a la Dirección de Tránsito
precisamente esa semana se iniciaba en Cabecera lo del
programa te veo mal y te veo bien y empezamos entonces
a trabajar sobre el mal parqueo en estos sectores de la
ciudad como se ha hecho en toda Bucaramanga, pero hoy
se tiene diseñado y creo que es mañana, mañana sábado
en las horas de la tarde el programa de Cultura Vial
del programa Te veo mal y te veo bien que dirige el
Doctor Francisco Centeno como Asesor del Despacho en
materia de cultura y mañana arranca los pactos que
tenemos que hacer todos los ciudadanos por el bien de
la ciudad, dentro de esos pactos a favor de los
peatones,
pactos
con
motociclistas,
pactos
con
taxistas,
pactos
con
todo
un
proceso
para
ese
complementar este debate que se está dando hoy aquí en
el Concejo Municipal.
La
Presidencia,
Gracias
Doctor
Rafael
Horacio.
Secretaria por favor vamos a verificar el quórum.
La Secretaria inicia el llamado a lista para
verificación del quórum Honorables Concejales.
la
La secretaria manifiesta a la presidencia que han
contestado a lista 12 Honorables Concejales, hay quórum
decisorio.
Habiendo quórum decisorio vamos a continuar con las
intervenciones de los citados en este día en esa
proposición. Tiene la palabra Doctor Kadir Crisanto
Pilonieta
Director
de
la
Defensoría
del
Espacio
Público.
INTERVENCION
DEL
DOCTOR
KADIR
CRISANTO
DIRECTOR DE ESPACIO PÚBLICO MUNICIPAL.
PILONIETA
Muy amable señora Presidenta. Con un cordial saludo
para los Concejales presentes en esta importantísima
sesión.
Igual que el Señor Director quiero destacar
FOLIO 32
este importante esfuerzo que hace la bancada del
partido liberal en esa extraordinaria idea de hacerle
un debate a esto que nos convoca a todos que es la
movilidad en Bucaramanga, porque ese es el tema central
de esta discusión y es importante el diagnóstico que
hicieron los Concejales Dionisio Carrrero y Henry
Gamboa es la radiografía de la ciudad y a esa
radiografía de la ciudad hay que hacerle un tratamiento
especial y ese tratamiento especial los expertos ya han
hablado y las ciudades más desarrolladas del mundo le
han hecho esa intervención, en materia de transporte y
seguridad vial existen los paradigmas, hay no hay nada
que inventar Honorable Concejal Christian Niño, no hay
nada que inventar, en el tema de movilidad y transporte
hay que hacerle realmente a Bucaramanga una acupuntura
y eso es lo que toca hacerle, pero más que una
acupuntura es una cirugía especial a la Ciudad,
Bucaramanga tiene un parque automotor que desborda a
todas las ciudades de Colombia, es la ciudad que tiene
más parque automotor por habitante, la densidad por
sistema automotor
es más
alta que ciudades tan
importantes como Bogotá o Barranquilla y los expertos
hablan a las ciudades que tienen esta congestión tan
tremenda como la que tenemos en Bucaramanga, hay que
hacerle un aplicativo que se denomina administración de
la demanda del transporte, o lo que los expertos llaman
transporte sostenible y en ese sentido la demanda del
transporte que hay que aplicarlo a la ciudad, que es un
conjunto de políticas, estrategias y planes orientados
a reducir la producción de la demanda de viajes en
automóvil hay que aplicárselo a la ciudad y tales
dimensiones hay que aplicarle la demanda del transporte
Honorables
Concejales,
desestimulando
el
uso
del
automóvil en una dimensión que le ha hecho falta a
nuestra ciudad, una política pública para desestimular
el uso del automóvil, hoy lo que tenemos es un estímulo
al uso del automóvil, cada día los automóviles son más
económicos
pero
también
cada
día
le
damos
una
oportunidad a que quien compre un automóvil abajo costo
pues tenga tarifas de parqueaderos gratuitas o como no,
como lo estamos analizando parqueo gratuito en calle,
mientras una persona no tenga dificultades económicas
para movilizarse en ese transporte pues va a ser
realmente estimulado, los jóvenes de hoy en las
universidades
tienen
más
estímulos
para
adquirir
vehículos y para que se transporte una sola persona en
un solo automóvil contribuyendo así a que la demanda de
viaje y a la eficiencia del transporte en Bucaramanga
nos desborde por eso a esta dimensión hay que hacerle
FOLIO 33
un tratamiento especial, y la otra dimensión en la que
hay que trabajar es el estímulo a alternativas de
transporte
distintas
al
automóvil,
como
son
los
transportes de viaje a pie, transportes en los medios
amigos del medio ambiente como son la bicicleta y otros
medios de transporte, esas dos dimensiones tenemos que
trabajarlas y el Municipio de Bucaramanga, como no ha
hecho algunos esfuerzos desde la Dirección de Tránsito
de Bucaramanga, pero viene el Plan de Ordenamiento
Territorial y nosotros en el Comité de Movilidad hemos
hecho algunas discusiones, ya se ha trabajado en la
implementación de un medio de transporte masivo.
La presidencia, Disculpa Doctor Kadir que lo interrumpa
pero sí les quiero pedir la colaboración a las personas
que se encuentran en el recinto para que por favor
hagamos silencio con el propósito de que escuchemos la
intervención del Doctor Kadir Crisanto Pilonieta,
muchas gracias, continúe doctor Kadir.
CONTINUACION
INTERVENCION
DOCTOR
KADIR
CRISANTO
PILONIETA DIRECTOR DE ESPACIO PUBLICO MINUCIPAL.
Muchas Gracias Presidente. Dentro de esas medidas para
trabajar en esas dos dimensiones que he mencionado, se
ha venido trabajando y tenemos un carril exclusivo para
el sistema integrado de transporte masivo, al que hay
que explotar mucho más, ese transporte, ese carril
exclusivo de metrolínea debe tener más vehículos de
metrolínea, esa es una de las estrategias sugeridas por
los
expertos
a
nivel
internacional,
crear
zonas
peatonales, las zonas peatonales hoy tenemos una sola
afortunadamente y muchas gracias por sus palabras
Honorable Concejal Dionisio, esto es un trabajo de
equipo la recuperación del paseo del comercio de más de
mil trescientos vendedores informales, hoy le permiten
al ciudadano que piensen por ejemplo en que si es
posible irse a pie por ejemplo desde la Iglesia de la
Sagrada Familia hasta la Gobernación, antes lo veían
imposible y tenían que tomar un taxi, eso son estímulos
para el uso de transportes alternativos como lo
mencioné hace un momento.
Igualmente ir pensando en
las cargas de congestión, las tarifas de congestión las
hay
en
todas
las
ciudades
del
mundo
en
donde
lamentablemente se congestionan sus centros, quienes
hemos tenido la oportunidad de conocer el fenómeno de
San Francisco en Estados Unidos que es una de las
FOLIO 34
ciudades tal vez perfectas en movilidad en el mundo, el
que quiere entrar al centro y se me ocurre a mí ahora
que estamos construyendo el tercer carril un impuesto
para movilizarse entre sector de Floridablanca y la
puerta del sol, es una alternativa hacía futuro que los
horarios de congestión de la autopista haya una tarifa
por congestión como la hay en veinte ciudades del
mundo, igualmente centros poblados como cabecera del
Llano o el centro de Bucaramanga, debería haber una
tarifa de congestión en ciertas horas porque realmente
sería inconstitucional e ilegal dejarlos como tiempo
completo como se hacen en las carreteras nacionales,
igualmente
crear
zonas
para
tránsito
de
carros
vehiculares con alta ocupación, mire este es un tema
que a muchos se les para los pelos, bueno a los que
tienen la fortuna de tenerlos, se les crispa los pelos
cuando se les insinúa que en Bucaramanga nos va a tocar
llegar a trabajar para que aquellas personas que se
suben a un carro y solamente va uno, les quede
prohibido, muchas ciudades en el mundo crean políticas
de estimulación para que quien va en un vehículo no
vaya solo, aquellas que llevan dos y tres por ejemplo
exonerarlas del pico y placa, si el vehículo va lleno
no debería tener pico y placa, esto ya lo han sugerido
expertos a nivel mundial y ha muchas ciudades en el
mundo les ha tocado prohibir los carros con un solo
conductor, con un solo pasajero.
Espacios libres de
automóviles,
crear
zonas
especiales
en
donde
no
transiten automóviles, que sean zonas especiales de
peatones, el paseo del comercio lamentablemente es una
zona mixta debemos pensar que el paseo del comercio sea
solamente peatonal, solamente habría que hacer un
esfuerzo en cerrar las puertas de los parqueaderos que
tienen acceso por el sector del paseo del comercio y
hacerla exclusivamente peatonal, para brindarle un
homenaje a los peatones y realmente estimular este
paseo que tiene un kilómetro, que una persona hoy
transite dentro de la Sagrada Familia y la Gobernación
ya no es imposible y es un kilómetro, antes creo que
muchas personas decían voy a transitar un kilómetro
aquí en Bucaramanga y lo hacían imposible, ya voy a
terminar.
Hay otra forma igualmente que hay que incentivar es el
teletrabajo Bucaramanga ha desarrollado una plataforma
tributaria para incentivar el teletrabajo, esa es una
pregunta doctor Christian Niño, debería crearse una
forma tributaria para incentivar que las personas no
tengan que desplazarse hasta el trabajo y que entremos
FOLIO 35
en la onda del teletrabajo como muchas ciudades en el
mundo, porque el teletrabajo nos ahorra que muchas
personas utilicen el vehículo y puedan hacerlo desde su
casa con una pequeña infraestructura en tecnología;
igualmente
zonas
de
tránsito
calmado
dicen
los
expertos, pero mire el señor Alcalde de Bucaramanga y
cuanto me alegra que en el comité nos haya propuesto
que busquemos una zonas de tránsito calmado, cuáles son
las zonas de tránsito calmado? pues las zonas azules,
por las zonas ya planeación y el Gobierno Nacional está
sugiriendo de hecho estoy aquí mirando una presentación
de Planeación Nacional que a través de la concesión del
espacio público y la explotación económica del espacio
público se pueda subsidiar el sistema integrado de
transporte,
la
ciudad
de
San
Francisco
tiene
parquímetros en todas las zonas residenciales y esa
plata va para el metrolinea, aquí sería una forma de
subsidiar tantas dificultades que tiene el Municipio
como crear andenes, como el mismo sistema público de
transporte o como la construcción de espacio público y
mire Concejal Sonia y Concejal Uriel tenemos en este
momento un censo de más de mil zonas de parqueo, en
donde mil carros podrían parquearse en el espacio
público a unas tarifas claro más caras que la de los
parqueaderos que tienen ya una infraestructura, eso
borraría de plano los carros en la calle, porque una
personas que va a sacar su carro y sabe que le toca
pagar cinco mil pesos una hora ahí en la calle donde el
Concejal Uriel, Concejal Henry Gamboa y el Concejal
Dionisio Carrero tomaron las fotografías, las personas
no van a parquear ahí, ya demostró el laboratorio de
cultura ciudadana que existe ciento por ciento de
oferta para el ciento por ciento de los carros que
quieran parquear en parqueadero privado, luego es un
mito que no hay parqueaderos y ya para terminar, si me
permite señora presidente, una de las otras sugerencias
que hay que trabajar es el viaje compartido en
automóvil, todas estas estrategias están ya formuladas
por los expertos, aquí no estoy ni más faltaba creando
una doctrina especial sobre la cual es el tema a
solucionar.
Una
demanda
de
más
construcción
de
parqueaderos puede solucionar como usted lo ve en los
parqueaderos del mundo con grúas, grúas dentro de los
parqueaderos que levantan hasta tres carros, son muy
baratas usted las ve en todas las ciudades del mundo,
aquí nos quejamos que no hay parqueaderos cuando
podemos triplicar la oferta de parqueadero aplicado
exigiéndole a los parqueaderos que compren estas grúas
de tres pisos en donde usted entra el carro y luego
FOLIO 36
otro, una solución muy simple, pero mientras no haya
autoridad en calle y tránsito podrá tener doscientas
grúas y dos mil agentes de tránsito, igualmente vamos a
tener carro en la calle mientras no haya zonas de
parqueo autorizado explotándolo económicamente el mismo
Estado
para
el
Estado.
Con
esto
termino
mi
intervención, espero no haberme extendido más de la
cuenta y pues una reflexión hacía donde debe ir la
ciudad de Bucaramanga y muchas gracias por haberme
invitado
a
este
importante
debate,
Honorables
Concejales.
La
Presidencia,
Gracias
Doctor
Kadir
Crisanto
Pilonieta,
antes
de
las
intervenciones
de
los
Honorables Concejales vamos a escuchar al Doctor
Mauricio
Mejía
Abello,
Secretario
de
Planeación
Municipal.
INTERVENCION
DEL
DOCTOR
MAURICIO
SECRETARIO DE PLANEACIÓN MUNICIPAL.
MEJIA
ABELLO
Gracias Presidenta. Saludar muy especialmente a todos
los
Honorables
Concejales,
a
los
compañeros
de
gobierno, a los periodistas, amigos que nos acompañan
hoy en este debate tan importante para la ciudad.
Pienso o mejor arranco diciendo que hemos escuchado muy
buenas
ideas,
muy
buenos
proyectos
quienes
me
antecedieron han hablado de muchas cosas importantes
para la ciudad, e igualmente todos sabemos que en
cuestión normativa Bucaramanga lo tiene todo, si uno
revisa hoy la normatividad las exigencias existen, las
posibilidades
de
compensaciones
existen
pero
desafortunadamente tenemos que reconocer una realidad y
como lo decía el Honorable Concejal Henry Gamboa, la
verdad es que de eso puesto en la como se dice
revisando las arcas es muy mínimo o casi nada lo que se
ha logrado con toda esta normatividad y no podemos ser
ajenos definitivamente a la situación que se vive hoy
en Bucaramanga, ni más faltaba negarnos a decir que hoy
hay invasión de espacio público por los vehículos es
negar una realidad y lo confirma el doctor Rafael
Horacio Núñez cuando nos dice que más de unas tres mil
motocicletas en los parqueaderos de tránsito y más de
siete mil partes por mal parqueo en la ciudad, eso
confirma de alguna manera que todo lo que hemos venido
diciendo aquí es completamente cierto y que tenemos
unas reglamentaciones que están en una letra muerta,
FOLIO 37
muerta por muchos factores, muerta primero porque hay
que reconocerlo también, el Plan de Ordenamiento
Territorial actual el vigente siempre tuvo dilaciones
para su cumplimiento va o terminó su vigencia en el
2011 y Bucaramanga no fue capaz de hacer cumplir esa
normativa, de pronto por exceso en muchas cosas, de
pronto por que golpeaba muchos establecimientos, por
cualquier circunstancia, pero lo que podemos decir con
mucha claridad es que ese plan de
Ordenamiento
Territorial
se
dieron
muchas
prorrogas
para
el
cumplimiento y terminó en prorroga finalmente, primero
tres años en los procesos de reubicación y para cumplir
con los requisitos, después se prórroga por tres años
más, final en el 31 de diciembre de 2011 terminaron
todas las prórrogas y hoy en el 2013 no hemos podido
hacer cumplir lo que se consignó en ese Plan de
Ordenamiento
Territorial,
eso
en
el
tema
de
parqueaderos porque las exigencias existen aquí veíamos
como el Honorable Concejal Dionisio Carrero en una
elocuente
intervención
que
acaba
de
hacer
muy
importante además, nos muestra toda esa cantidad de
sitios donde no se cumple con la normativa y el
escampadero
es
que
la
Secretaría
de
Planeación
probablemente autorizó no supo que pasó, no, es que
realmente ha habido falta de autoridad para hacer
cumplir lo que nosotros consignamos en un documento tan
importante como era el Plan de Ordenamiento Territorial
y que ha sucedido con el Plan de Ordenamiento
Territorial? si nosotros nos ponemos a revisar que
habla
de
parqueadero
hay
dice
cuáles
son
las
necesidades de parqueaderos, con qué debe cumplir cada
establecimiento
de
comercio,
cuál
es
la
cuota
dependiendo del estrato, cuántos de visitantes, cuántos
de residentes, cuántos en los establecimientos de
comercio, cuántos en los industriales , cuántos en los
múltiples en fin tenemos todo absolutamente todo
plasmado en ese gran documento e increíble, en los
últimos cinco años solo dos cupos de parqueaderos le
han pagado al Municipio de Bucaramanga, entonces
tenemos algún inconveniente en lo que se estableció en
el Plan de Ordenamiento Territorial vigente, una
exigencia bastante elevada con un costo económico que
la gente no lo puede pagar y por eso pues se han dado
los incumplimientos de muchos establecimientos de
comercio, pero muchísimos y lo vemos todos los días y
sigue viéndose todos los días porque todavía hoy no
tenemos una solución a lo que realmente se plasmó allí,
existían tres posibilidades para cumplir con las cuotas
de parqueaderos, la primera que se pudiese construir al
FOLIO 38
interior
del
predio
cosa
que
todos
sabemos
en
Bucaramanga no es fácil construir al interior del
predio, cuatro, cinco o seis o siete parqueaderos que
fuesen lo exigido, pues definitivamente eso quedó casi
descartado por las medidas prediales que manejamos en
Bucaramanga, como predio normal o predio físico, la
segunda tenía que ver con cumplir en un lote colindante
y como todos sabemos la tierra en Bucaramanga, es tal
vez de las más costosas del país y se hizo también un
imposible para un establecimiento de comercio adquirir
otro
predio
colindante
con
una
gran
inversión
únicamente y exclusivamente para cumplir con la segunda
exigencia que hacía nuestro Plan de Ordenamiento
Territorial y una tercera que permitía hacer una
compensación y esa compensación era en dinero que se le
podía cancelar al Municipio de Bucaramanga, pero cuando
a usted le dicen que un establecimiento un bar por
ejemplo, un bar de ciento cincuenta metros cuadrados
tiene que pagar tres cupos de parqueaderos y el
Municipio le dice que valen cien millones de pesos,
pues ahí usted tiene serios inconvenientes para poderle
dar cumplimiento a este requisito, total la realidad es
que no hemos sido capaz de hacer exigible este
requisito importante para el desarrollo de la ciudad,
para la movilidad de la ciudad, para todo lo que
ustedes vean que esto genera beneficio.
Incentivar la
construcción de parqueaderos privados Bucaramanga y
aquí el Concejo de la ciudad aprobó un Acuerdo muy
importante, que precisamente daba unos incentivos del
sesenta por ciento del impuesto de industria y comercio
y hasta del cien por ciento del impuesto predial
durante los seis años siguientes, pero cuál ha sido el
inconveniente para que esto no haya tenido eco en la
ciudad, sencillamente que cuando los estudios de
ocupación de los parqueaderos existentes uno encuentra
que la gran mayoría de parqueaderos de los sectores
importantes de Cabecera y del centro hay ocupación del
treinta y cuarenta por ciento, cierto, si soy un
inversionista en el tema de parqueaderos y encuentro
que lo que está construido ni siquiera se llena, pues
menos voy a hacer inversiones para entrar a digamos que
a hacer un proyecto antieconómico, pero cuando el
Gobierno hace las acciones a fin de evitar el parqueo
en la vía pública entonces sucede lo contrario, no hay
donde parquear y ya la infraestructura que se tiene es
completamente deficiente sí se hace la acción coexitiva
del no parqueo en la Ciudad, entonces estamos como se
dice en un pequeño cuello de botella por un lado no hay
el incentivo para que el privado invierta en la
FOLIO 39
construcción de parqueaderos y por el otro lado pues
definitivamente cuando hacemos las acciones entonces no
hay donde parquear, desde hace años Bucaramanga ha
pensado en el tema de los parqueaderos en algunos
parques de la ciudad, eso no es una idea descabellada,
es una idea bien importante, recuerdo en el año dos mil
tres, dos mil cuatro, cuando estaba como Secretario de
Infraestructura e iniciamos la construcción del primer
parqueadero subterráneo, que era precisamente el del
parque San Pío, allí no eran cincuenta parqueaderos,
allí el proyecto contemplada doscientos cincuenta
parqueaderos en el subterráneo de esa plaza y se
recuperaban los escenarios deportivos y se recuperaba
el
parque
como
tal,
pues
eso
casi
nos
cuesta
prácticamente podríamos decir casi que cárcel, porque
nos armaron todo un debate los ambientalistas, la
autoridad ambiental, los residentes del sector, en fin,
todos los genios de esta ciudad porque se estaba
construyendo unos parqueaderos para solucionar un
problema puntual, como todos lo conocemos como es la
iglesia San Pío que todos nos parqueamos en ese sector,
que nos tocó hacer, bajar el proyecto escasamente a
cincuenta parqueaderos que no resuelven la problemática
de Bucaramanga y por eso Honorables Concejales, dentro
del Plan de Ordenamiento Territorial que próximamente
estaremos
presentando
al
Concejo,
hacemos
varios
planteamientos y uno de los más importantes es que sí
vamos a permitir que la gente de alguna manera compense
el requisito o la exigencia de parqueaderos, pues que
tenga que pagar una suma que realmente sea asequible a
todos los establecimientos de comercio y que no genere
por el contrario un impacto económico a la ciudad y con
estos recursos lo que se va a buscar es que sea el
Gobierno Municipal el que en asocio con los privados,
pueda
de
alguna
manera
impulsar
proyectos
de
construcción de parqueadero privado, público o como se
quieran llamar, hay muchas peticiones, por ejemplo el
Club
Unión
que
quiere
hacer
un
subterráneo
de
parqueaderos, hay peticiones de cabecera segunda etapa
o tercera etapa que quieren hacer también hacer en la
parte subterránea en fin, hay muchas peticiones pero
falta realmente quienes quieran invertir y por eso soy
partidario de que aquí se haga o se reconozcan como lo
dijo el Doctor Rafael Horacio Núñez, que se permitan de
alguna manera, unas zonas no azules, porque esas zonas
azules están un tanto ya desprestigiadas en la ciudad,
sino unas zonas de parqueadero que sean plenamente
administradas
por
la
Dirección
de
Tránsito
de
Bucaramanga y que le permita obtener unos recursos
FOLIO 40
importantes para apalancar todas las medidas que se
requieren en el control de estos parqueaderos como tal
y sería un poco más amplio en el sentido de decir, que
esta medida debe ser de carácter provisional, es decir,
no una medida de carácter definitivo, sencillamente
mientras mitigamos ese cambio de cultura, mientras
generamos en nuestros ciudadanos la necesidad de
respetar el espacio público, podamos de alguna manera
ofrecer alternativas que no sean gratuitas, que sean
pagando para que esto genere ya, la cultura del pago
del parqueadero y a eso es a lo que se le está
apostando el nuevo Plan de Ordenamiento Territorial,
aquí el Doctor Kadir hablaba de cosas muy importantes,
temas.
INTERVENCION DEL HONORABLE CONCEJAL HENRY GAMBOA MEZA
DEL PARTIDO LIBERAL COLOMBIANO.
Perdón es para pedir que no se puede
intervención del doctor Mauricio Mejía.
escuchar
la
La Presidencia, gracias honorable concejal, les pido la
colaboración, me da pena estar interrumpiendo cada 15 0
20 minutos a los que están interviniendo, de verdad les
pido la colaboración y con el mayor respecto con las
personas que están presentando esta respuesta a la
proposición presentada por la bancada del partido
liberal, tiene usted la palabra doctor Mauricio Mejía
Abelló y de verdad que no lo quiero hacer cada 15
minutos es muy complicado de estar diciendo por favor
silencio, espero que ustedes me entiendan y
me
comprendan que cada uno asuma el compromiso de las
intervenciones de los citantes a esta proposición,
muchas gracias, continúe doctor Mauricio Mejía Abelló.
INTERVENCION
DEL
DOCTOR
MAURICIO
MEJIA
ABELLO
SECRETARIO DE PLANEACION MUNICIPAL DE BUCARAMANGA.
Y les decía honorables concejales que aquí hemos tocado
temas importantísimos que le apuntan a una movilidad
sostenible y que obviamente ese es uno de los pilares
fundamentales de nuestro nuevo Plan de Ordenamiento de
segunda generación, es decir, primero que todo tenemos
que
desestimular
la
utilización
del
vehículo
particular, algo muy importante que se acababa de decir
FOLIO 41
en esta importantísima exposición que hizo el Doctor
Kadir sobre el tema de la disminución de los viajes,
ese es un tema que también el Plan de Ordenamiento
Territorial le apunta, cómo lo va a hacer, a través de
unas centralidades, una centralidad en el norte, una
centralidad en el sur de la ciudad y una centralidad
que ya está generada que es la del centro de la ciudad,
qué buscamos con esas centralidades, precisamente
descompresionar un poco el centro y cabecera de la
ciudad de Bucaramanga hacía los sectores norte y sur,
cómo se hace, a través de generar unos sectores
completamente concurridos de comercio, de generación de
empleo y de sectores residenciales, específicamente en
el sector norte de la ciudad, se va a generar una
centralidad que está ubicada en el desvío hacía el
Hospital del Norte, todo ese sector alrededor se va a
permitir subdesarrollos para construcción de centros
comerciales, para la subestación de Metro línea, para
la mega ludoteca del Norte que va a traer unos temas
muy importantes y para el desarrollo de vivienda de
interés social y vivienda de interés prioritario en
alturas, todo esto genera obviamente unas actividades y
unas acciones de tipo económico que hace que la gente
que vive en el sector, no tenga que desplazarse ni al
centro ni al sur de la ciudad para poder finalmente
cumplir con sus actividades, entonces estos también son
temas que vienen dentro del Plan de Ordenamiento
Territorial y que ni más faltaba, los vamos a conocer
aquí desde el Concejo y estamos seguros de que contamos
pues con el apoyo de todos los Honorables Concejales,
en cuanto al cuestionario, repito el cuestionario es
muy importante pero básicamente si me pongo a contestar
las diez y seis preguntas, nos darán las seis de la
tarde, el cuestionario se resume a dos cosas, primero a
saber
si
Bucaramanga
realmente
tiene
toda
la
normatividad existente para exigir el cumplimiento de
requisitos de parqueadero, claro que si la tenemos y la
tenemos muy completa y la tenemos más completa que
cualquier otra ciudad del País, tenemos los requisitos,
se sabe cómo se hacen las exigencias a través de las
licencias
de
construcción,
los
Señores
Curadores
Urbanos exigen dentro de los proyectos que se cumplan
con el cupo de parqueaderos dependiendo de los que se
vaya a construir, pero también tenemos que reconocer
que a estas normas se les coloca también, como se dice,
se les busca el esguince después de haberse construido
y pongo ejemplos que los hemos visto muchísimos en la
ciudad, hay conjuntos que construyen las unidades de
parqueadero que se requieren por apartamento y dejan el
FOLIO 42
cupo de visitantes en planos, pero cuando se va a la
venta y se va a la escrituración donde no hay un
control de obra, donde ya perdemos el mando por parte
de Planeación, sencillamente someten esos parqueaderos
de visitantes a venta y se convierten en parqueaderos
privados, entonces hay conjuntos de la ciudad que no
tiene parqueadero de visitantes o no tienen suficientes
parqueaderos, en otros casos es más grave porque los
plantean en compensación porque aquí en el Plan de
Ordenamiento
Territorial
dice
que
yo
construyo
parqueaderos en el primer piso, esos no se me contarán
como índice de construcción y le plantean a usted todo
el primer piso de parqueaderos y los dejan mientras se
les hace el acta de obra, terminada el acta de obra
colocan los muros divisorios y eso se convirtió en
locales comerciales y por eso lo que ustedes acaban de
decir aquí que muchos establecimientos de comercio no
cumplen, que no han dejado parqueaderos, de que hay
negocios que no tienen un solo parqueo, en fin, todo
esos son los grandes inconvenientes que nosotros hemos
encontrado en la ciudad de Bucaramanga, aspiramos sí a
que con el nuevo Plan de Ordenamiento Territorial
nosotros podamos de alguna manera, primero que todo
ponerle palanquera a estos esguinces que le hacen a la
norma, segundo que sea de fácil cumplimiento para los
establecimientos, porque les pongo un ejemplo y aquí lo
nombraron, las salas de velación; las salas de velación
en el Plan de Ordenamiento vigente
tienen unas
exigencias que dependen del número de salas de velación
que tengan y pongo el caso específico de cualquiera de
ellas, por cada sala de velación se deben construir hoy
en
el
Plan
de
Ordenamiento
Territorial
diez
parqueaderos por sala; si tengo una sala de velación de
cinco salitas necesitaría construir más que una sala de
velación un parqueadero, porque tendría que garantizar
cincuenta parqueaderos para una simple sala de velación
de cinco servicios, entonces es un requisito que lo
hemos estado analizando, que lo hemos discutido incluso
con los mismos dolientes del requisito y que finalmente
con ellos llegamos a un acuerdo que no sean diez salas,
porque se vuelve es un parqueadero con salas y no una
sala con parqueo, es más costoso construir los diez
parqueaderos por sala que la misma sala como tal,
entonces se ha buscado una media con todos los actores
de la ciudad y finalmente se han colocado requisitos
que finalmente sean cumplibles y que el Gobierno
Municipal los pueda exigir, eso es lo que el Plan de
Ordenamiento Territorial trae dentro de su contenido y
finalmente aspiramos en que en los próximos años de
FOLIO 43
alguna manera logremos primero estimular la inversión
privada en el tema de parqueo, si hay cultura
ciudadana, si hay cumplimiento por parte del Gobierno
en las acciones que se requieren para no permitir
parquear en los diferentes sitios públicos de la
ciudad, téngalo por seguro que aparecerá la necesidad y
aparecerán los inversionistas que quieran apuntarle a
esto que es tan importante como los parqueaderos en
Bucaramanga y creo que con eso Honorables Concejales
queda contestado el cuestionario, repito dentro del
Plan de Ordenamiento Territorial actual y dentro del
nuevo Plan de Ordenamiento Territorial existen todas
las
normativas
y
exigencias
para
el
tema
de
parqueaderos, solamente recalco ha sido bien difícil
hacerlas cumplir, unas por lo exageradas y dos por la
falta
realmente
de
autoridad
nuestra
para
el
cumplimiento del Plan de Ordenamiento Territorial,
gracias Señora Presidenta.
La Presidencia, agradece al Doctor Mauricio Mejía la
intervención y después de las intervenciones d elos
diferentes secretarios, vamos a darle la palabra a los
honorables concejales, tiene la palabra el Honorable
Concejal Raúl Oviedo Torra del partido AICO.
INTERVENCION DEL HONORABLE CONCEJAL RAUL OVIEDO TORRA
DEL PARTIDO AICO.
Gracias Presidente, este tema es bastante importante,
saludar al doctor Mauricio Mejía Abelló, lástima que el
doctor Kadir Pilonieta ya se desplazó para su despacho,
pero
es
importante
estos
temas
de
ciudad
es
supremamente
importantes,
saludar
a
todos
los
asistentes, a los Honorables Concejalas y Concejales de
Bucaramanga.
De todas maneras quería decir en cuanto a parqueaderos,
es mirar cómo se incentiva hay un Acuerdo Municipal en
el cual se incentivaban los parqueaderos, pero los
parqueaderos robotizados vienen siendo objeto en todo
el mundo y Colombia tiene uno que está en Medellín que
lo hizo el señor Campusano y si quiero que ustedes
miren este video que es importante que lo miremos y que
miremos como se pueden minimizar los espacios para la
utilización de los parqueaderos o sea porque es que
aquí se han venido haciendo cosas importantísimas en
Bucaramanga, se dan espacios que fueron generados para
FOLIO 44
parqueaderos que eran de la Ciudad y que hoy se
volvieron particulares otra vez, las áreas que dejaron
de cesión en aquella época y estoy hablando de cabecera
primera etapa, segunda etapa, tercera etapa, cuarta
etapa y la quinta etapa ya hizo los parqueaderos
internos, antiguamente dejaban esa área de excepción
que hoy la retomaron los urbanizadores privados y nadie
dice nada, esos espacios eran de Bucaramanga y se
retomó el parqueadero de la primera etapa y de segunda
etapa y absolutamente no pasa nada, aquí no pasa
absolutamente nada, porque resulta que acá, si uno dice
algo le hecha en contra aquellas personas que de una u
otra manera están lucrando con lo que le dieron a
Bucaramanga
con esas áreas de excepción, se están
lucrando como son los cacaos de Bucaramanga no podemos
expresar ni discernir de temas que tenga que ver con el
desarrollo de ciudad, aquí para hablar de esto, antes
que usted qué van a mirar ahoritica el video que es
importantísimo que se hizo en Medellín y que son
pioneros acá en Colombia, entonces es importante que
miremos la tecnología que existe porque no la aplicamos
y hoy habla acá el doctor Mauricio Mejía Abelló este
tema tan importante como pasa en las edificaciones, eso
lo venimos denunciando hace rato doctor Mauricio Mejía
Abelló pero en los primeros pisos se dejan para
parqueadero y lo utilizan para supermercados y los
están utilizando en todas las partes de Bucaramanga sin
que les pase nada, hacen los locales y no sé cómo se
consiguen servicio de agua, servicio de luz, servicio
de gas y prestan otros servicios diferentes para
parqueadero, porque los parqueaderos
no son rentables
económicamente, pero si nosotros no pensamos no es que
el parqueadero realmente si no es una necesidad, es que
nosotros estamos en este momento en un problema de
movilidad vial y uno de los problemas de movilidad vial
son los parqueaderos, por lo tanto es importante que
nosotros miremos que puede pasar y ojala que nosotros
pudiéramos recuperar una zona como cabecera que es del
municipio de Bucaramanga, como los espacios que dejaron
en primera etapa, segunda etapa, tercera etapa y por
qué no tocar temas en otras partes como de pronto los
espacio que han dejado las universidades y después
vuelven y se apropian y no pasa nada, las áreas de
excepción aquí no las respectamos, las áreas de
excepción, aprendí en la universidad que había áreas de
excepción de tipo a, tipo b y tipo c, pero desconozco
en donde la dejen por que nos la hablaron en teoría,
pero no la han puesto en la práctica o la pusieron en
la práctica, la dejaron para mirar de una u otra manera
FOLIO 45
que
si
estaban
cumpliendo
para
poder
hacer
la
constituciones y poderse lucrar con estos espacios y
cuando ya vieron que el terreno en Bucaramanga lo único
que falta es que pasado mañana nos digan que hay van
hacer otro edificio pero que lo van a implementar y
hacen otro edificio hacen 4 o 5 sótanos,
porque eso
son área de excepción de Bucaramanga y que hay que
mirar y hay que recuperarlas, porque esos espacios son
de Bucaramanga y eso es importante para el desarrollo
que necesita Bucaramanga y el tema de parqueaderos es
supremamente importante que lo miremos porque hoy en
día mire a este señor Campusano en Medellín le decían
que estaba loco, que no iba a generar eso era una a
utopía, que eso no se podía hacer, pero si quiero que
por favor me ruede el video señorita para que miremos
como se puede hacer cosas importantísimas y soluciones
vehiculares.
Video Expuesto
sistemas.
en
la
Plenaria,
se
encuentra
en
La Presidencia, solicitando al doctor Carlos Grisanto e
igual al doctor Pilonieta, Mauricio Mejía Abelló, para
que nos acompañen aquí en la mesa principal para que
escuche
atentamente
las
intervenciones
de
los
honorables concejales.
CONTINUACIÓN DE LA INTERVENCION DEL HONORABLE CONCEJAL
RAUL OVIEDO TORRA DEL PARTIDO AICO.
Mire lástima que el doctor Kadir Pilonieta,
La Presidencia, doctor Raúl Oviedo Torra vamos hacer un
receso con el propósito de unos medios están haciendo
unas entrevistas y podamos conocer atentamente las
intervenciones de cada uno de ustedes.
Solicita
lista.
a
la
señora
Secretaria
hacer
el
llamado
a
La Secretaria procede hacer el llamado a lista e
informa que han respondido Dieciséis (16) Honorables
Concejales, por lo tanto no existe quórum decisorio.
FOLIO 46
Habiendo el quórum decisorio, invito a las personas que
se encuentran en el recinto que por favor colaborarme
con el silencio con el propósito de continuar con las
intervenciones
de
los
honorables
concejales,
le
agradezco e3l silencio continúe honorable concejal Raúl
Oviedo Torra del partido AICO.
CONTINUACIÓN DE LA INTERVENCION DEL HONORABLE CONCEJAL
RAUL OVIEDO TORRA DEL PARTIDO AICO.
Gracias Presidenta, lástima que el doctor Mauricio no
hubiera podido apreciar el video esto es lo que se
viene haciendo en las grandes ciudades del mundo y que
hoy Medellín es pionero y el tema que colocaba aquí el
doctor Kadir importantísimo pero las grúas, pero eso no
son
de
las
grúas,
aquí
hay
que
robotizar
los
parqueaderos,
mire
aquellos
espacios
que
son
de
Bucaramanga mirarlos doctor como se pueden recuperar y
resulta que cuanto a esto es supremamente mucho más
económico, que dejar espacio para diferentes vehículos,
ve un vehículo para viraje, para poder tener el viraje
necesita 25 metros cuadrados casa vehículo, solamente
para
el
estacionamiento,
necesitan
12,5
metros
cuadrados o sea que necesitan 25 metros cuadrados,
cuando en este espacio y lo que se hace por ejemplo en
Medellín que es importantísimo, se hace en unos
espacios que son completamente reducidos en donde
pueden quedar enfrentados hasta cuatro o cinco carros y
los sacan a través de estos robots, pienso que la
robótica es importante que la tengamos en cuenta y que
estos espacios lo veneremos, ahí se está hablando de un
tema bien importante que es la economía, es mucho más
económico que generar los parqueaderos, porque el uso
del vehículo porque usted ve la distancia que el
vehículo de altura no tiene sino uno con treinta, uno
con cuarenta entonces en un espacio donde se mete un
parqueadero, donde en un parqueadero caben por ejemplo
de carrefour, ahí en ese espacio cabían tres vehículos
robotizados en ese espacio que ocupa uno, cabrían tres
vehículos y si le digo manejamos ocho pisos de altura,
ustedes saben cuántos vehículos cabrían, si por cada
piso nos cabrían dos vehículos, es importante que lo
miremos y robotizar pero eso de grúas yo no creo que
para que coja una grúa un carro lo levante yo creo que
eso es diferente Doctor Kadir, de verdad y respetando
su posición pero eso es importante que lo miremos y que
FOLIO 47
ojalá lo escuchemos y le podamos poner un poquito de
volumen….
Video…..
Ecoparque es una solución de parqueo, que es amigable
con el medio ambiente, el vehículo llega a un garaje,
el chofer apaga el carro, pone el freno de mano y el
carro es montado en cual se sostiene y todo y el
parqueadero automáticamente hace un giro de 180 grados
y el carro se va a una estaciones de estantería en el
cual optimiza en el espacio de parqueo, como no tiene
ramplas, no tiene circulación hace que sea más viable
en el parqueo, en este caso son 95 parqueaderos.
Son 95 parqueaderos distribuidos en 5 pisos, la
velocidad de parqueo en el carro más demorado 2 minutos
en el lugar más lejano, los carros están saliendo en
los 45 segundos, tiene un sistema de seguridad en el
cual el parqueadero detecta si el conductor dejo el
carro con freno de mano, automáticamente detiene el
parqueo para que no halla accidentes en los últimos 20
años no hay ningún reporte de accidente de estos tipos
de parqueaderos en el mundo, con una tecnología
coreana, pero ya con integración de Colombia el 52% de
la parte del parqueadero se pueden construir en
Colombia y el otro por ciento en corea.
Es
un
sistema
muy
sencillo,
consta
de
motores
multireductores, tiene un sistema de frenos, con el
cual consiste en un consumo bajo de energía, tiene
automatizado todo el sistema, la automatización no hay
operación del parqueadero con el cual permite que no
halla humano, el parqueadero es para vehículos de 2500
kilos prácticamente el 95% de los carros del mercado
colombiano, cada vez es más costosa la tierra, ya lo
estamos viviendo en esta ciudad, porque el metro
cuadrado es muy costoso y esta es la solución no hay
otro, entonces este el futuro.
La Presidencia, bueno gracias Honorable Concejal se le
ha agotado el tiempo esto son los tres minutos
adicionales, le voy a dar la palabra posteriormente al
Honorable Concejal John Jairo Claro Arévalo del partido
ASI.
INTERVENCION
HONORABLE
ÁREVALO DEL PARTIDO ASI.
CONCEJAL
JOHN
JAIRO
CLARO
FOLIO 48
Gracias Señora Presidenta, bueno para resumirHonorables
Concejalas y Concejales y secretario de despacho y a
todos los funcionarios.
Tengo una inquietud frente al director de tránsito en
espacio público, ustedes nos mostraron unos indicadores
de un 30 por ciento, cuarenta por ciento de ocupación
de los parqueaderos, pero hay algo que en la práctica,
uno que parquea el carro en diferentes lugares de la
ciudad, hacía el sector de cabecera o el centro pero
específicamente cabecera, doctor Rafael, usted con el
laboratorio de cultura ciudadana de que hicieron una
campaña de la ocupación de los parqueaderos y dan unos
porcentajes de ocupación de otros parqueaderos, pero me
causa curiosidad con todo respeto qué tan serios son
ustedes?, cuando uno va a los parqueaderos por ejemplo
en cabecera casi siempre están llenos, hay sobrecupo,
no sé si está condensado el uso de los parqueaderos en
ciertas zonas y la gente no está usando los otros
parqueaderos, o sea lo que uno percibe que no cuadran
estas cifras que ustedes dicen que hay buena oferta de
parqueaderos para
cubrir la
demanda
de un gran
porcentaje de los vehículos que estacionan en las
calles, pero lo que uno observa en la realidad es otra
o sea el sobrecupo de esos parqueaderos, la pregunta
es, no sé quién me podrá responder sí el Doctor del
Espacio público, el Doctor Rafael o alguna autoridad
competente frente al tema, si estos parqueaderos le
asignan un cupo de treinta, cuarenta, cien parqueaderos
ese
sobre cupo es legal?, tengo esa duda, uno tiene
que dejar la llave en estos parqueaderos, se los rayan,
quién responde por ellos, o sea quién lo ronda a los
dueños de esos parqueaderos que admitan el sobrecupo,
donde más, la zona donde más veo yo es la de Cabecera;
y referente a lo que hace el Instituto Municipal de
Cultura en el laboratorio de lo parqueaderos, yo se que
han hecho unas actividades con unos artistas en las
esquinas, igual han colocado unos pendones, unas
pancartas en los parqueaderos invitando a la gente que
utilicen el parqueadero, tengo entendido que en el
Instituto Municipal de Cultura son unos cerca de
setecientos millones de pesos para el tema de cultura
ciudadana, no solamente con lo que tiene que ver con
parqueaderos, si no lo que tiene que ver con espacio
público, pero creo que la efectividad de estas campañas
no son tan buenas como las que planteó Mocus en Bogotá,
por una sencilla razón, Mocus planteó este ejercicio
solamente en una cuadra pero fue replicado por los
medios, por los medios más importantes que fue los
FOLIO 49
canales Caracol y RCN, pero aquí se desgastan haciendo
actividades en las esquinas con artistas, millones y
millones pero para llegarle a un grueso de gentes es
muy complicado, el desgaste es muy grande, invitaría
que
el
Instituto
Municipal
de
Cultura
o
la
Administración Municipal o quien está al mando de esta
campaña de laboratorio de cultura ciudadana, que es el
Doctor Francisco Centeno, inviertan en difusión masiva,
en televisión, en canales no nacionales porque es muy
costoso pero sí en el más importante que es el TRO,
tengo entendido que el Municipio es accionista de este
canal, entonces utilicen esos espacios para poderle
llegar a más gente porque difícilmente en una esquina
podrán verlos cincuenta peatones, diez carros y es un
desgaste y un costo muy alto, intentaría que la
estrategia de esta campaña educativa, Doctor Rafael
fuera dirigida hacía los medios masivos de comunicación
en esta caso los medios de televisión.
Doctor Mauricio con la asesoría, Doctor Christian
Arguello quisiera preguntarle, tenemos entendido que
los
constructores
de
alguna
manera
han
sido
responsables
un
poco,
responsables
pero
con
la
renuencia de la norma ha sido responsable un poco del
caos que vive Bucaramanga; en cuanto nos quedamos
cortos en infraestructura vial, sabemos de que ellos
tienen que cuando construyen un edificio están en la
obligación de construir unos parqueaderos públicos pero
que solamente solucionan esa solución de parqueaderos,
valga
esa
redundancia,
a
los
que
compran
esos
apartamentos, que es lo que se llaman parqueaderos de
zona común, pero le dejan el problema a la ciudad, el
constructor solo soluciona los parqueaderos a los
dueños de los apartamentos pero el chicharrón se lo
dejan a la ciudad y eso es muy sencillo porque es que
el índice de construcción les permite hacer eso y el
índice de ocupación les permite eso, no sé en el nuevo
Plan de Ordenamiento Territorial que se tiene planteado
que los constructores de alguna manera contribuyen al
desarrollo del Municipio, que ellos también sean parte
de la solución en la medida en que ese índice de
construcción les
favorezca, pero que también les
favorezca a la Ciudad porque si vamos a seguir
construyendo
verticalmente,
esta
Ciudad
tenga
un
desarrollo vertical pensaría que en cinco, diez, veinte
años esto sería intransitable para los vehículos y
lógicamente para los peatones porque las Ciudades deben
pensarse no para los vehículos si no para los peatones,
eso es una pregunta frente a ese tema Doctor Mauricio y
FOLIO 50
Doctor kadir usted planteaba la política de estimular
el uso de transporte masivo, sistema integrado de
transporte masivo, considero que es complicado mientras
no haya un cambio de mentalidad de la ciudadanía frente
al tema, porque País desarrollado no es el pobre tiene
carro si no donde el rico usa el transporte público.
Gracias Señora Presidenta.
La Presidencia, a usted Honorable Concejal, le voy a
darle espacio a la Bancada del Partido de la U, me
había pedido la palabra el Honorable Concejal Christian
Niño Ruíz, vocero de la misma, pero ya que no está le
voy a dar la palabra al Doctor Cleomedes Bello
Villabona del partido de la U.
INTERVENCIÓN DEL HONORABLE CONCEJAL
VILLABONA DEL PARTIDO DE LA U.
CLEOMEDES
BELLO
Gracias Señora Presidenta. Saludo especial a todos los
invitados, compañeras y compañeros Concejales.
Este tema que toca la bancada del Partido Liberal está
aquí doctor Mauricio, en el Plan Maestro de Movilidad,
no sé si el Doctor Rafael Horacio lo conozca, este es
un librito hecho por la Universidad Industrial de
Santander por cierto muy bien hecho, pero no se ha
ejecutado en su mayoría en absoluto este Plan Maestro
de Movilidad y aquí Doctor Mauricio en el Plan Maestro
de Movilidad la universidad, no sé si lo hicieron en la
administración anterior, aquí está el valor del Plan
Maestro de Movilidad al final dice cuanto costo y dice
programa ocho, parqueo y habla del ocho punto uno,
formulación e implementación del Plan Maestro de
Movilidad, del Plan Maestro en Parqueaderos, tiene su
objetivo, su descripción y cada uno inclusive, lástima
que el Doctor Raúl esté asesorando la Mesa Principal,
aquí Doctor Raúl está lo que ellos plantean en el Plan
Maestro de Movilidad para Bucaramanga y creo que esto
lo hicieron unos expertos de la Universidad porque es
la que coloca la firma como la Universidad Industrial
de Santander y habla por zonas, por sectores, por
Comunas, cada una lo que se tiene que hacer para los
parqueaderos de la Ciudad de Bucaramanga, inclusive un
mapa en donde específica cada uno de los Sectores
Doctor Henry, bien delimitado lo que se tiene que
hacer; este es un Plan Maestro bien concebido y de
acuerdo a las características físicas que se tiene la
FOLIO 51
Ciudad de Bucaramanga, de acuerdo a la situación, a las
metas, a cada una de las necesidades que tiene la
ciudad de Bucaramanga y estas especificaciones, creo
que debíamos Doctor Mauricio Mejía este Plan Maestro de
Movilidad que habla de parqueaderos, debíamos tenerlo
en cuenta también para ahorita que viene el estudio del
Plan de Ordenamiento Territorial y sería importante
tenerlo en cuenta porque lo he leído detalladamente y
la verdad es que sería una solución real de lo que se
necesita para la Ciudad de Bucaramanga, se habla de los
planes zonales también, de todo lo que tiene proyectado
y eso evitaría, porque es, que cada uno de los videos
que se presentaron en la Ciudad de Bucaramanga y veo
aquí, el error que nosotros cometimos de entregarle la
plática a la Policía Nacional, acuérdese de que aquí
hicimos el debate doctor Henry y fuimos uno de los que
rechazamos esa plática que se le entregó a la Policía
Nacional,
hoy
el
tiempo
decía
nuestro
compañero
Celestino es nuestro mejor consejero y nos da las
respuestas de la problemática que se está presentando,
el tiempo nos da la razón o nos dice si estamos
equivocados o no y hoy nos da la razón de que no
podemos tener dos autoridades, el uno empujando para un
lado y el otro para el otro lado; Doctor Rafael Horacio
aquí lo escuché muy atentamente, la Policía pensando
una cosa y tránsito pensando otra, es que es muy
difícil, una persona con dos cabezas es muy jodido,
creo que aquí lo que debía hacerse Doctor Rafael
Horacio, aquí lo que debería hacerse es que Tránsito
retome nuevamente y usted tiene la buena intención de
recuperar la Ciudad de Bucaramanga la movilidad, pero
necesitamos quitar eses convenio, acabar ese convenio.
Aquí decía y hablándolo realmente aquí en el Concejo de
Bucaramanga, cuando le hicieron aquí el lanzamiento del
convenio con la Dirección de Tránsito, era triste ver
nuestros amigos, nuestros compañeros de hace mucho
tiempo con unas boticas y la Policía estrenando moto,
estrenando uniforme y con patrullas y con todo, con la
plática del Municipio, con la plática de nosotros, con
la plática del pueblo y hoy vemos lo que se está
haciendo Doctor Rafael Horacio, fortalezca la Dirección
de Tránsito, los alférez necesitan de verdad que tengan
esa fortaleza aquí porque es que cuando la Policía hace
una cosa y ellos hacen otra, entonces quién es el que
está cumpliendo, quién es el que no está cumpliendo,
esa situación no funciona y no funcionará jamás en
ninguna ciudad, otra cosa Doctor Rafael démosela a la
Policía como hizo Bogotá o como ha hecho algunas
ciudades, pero las dos cosas a la vez no funcionará
FOLIO 52
jamás y no podrá usted darle un resultado a la ciudad
de Bucaramanga, porque tiene que venir aquí a darle una
respuesta la Policía y otra la que usted da. Las cosas
se están haciendo bien y si la plática la revertimos a
la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, de alguna
manera nosotros podemos sacar adelante ese propósito,
claro invasión de espacio público y usted podría hacer
todos los días pero en dónde vamos a parquear los
vehículos? Pero si no hay los parqueaderos, si no hay
infraestructura de parqueaderos aquí se puede revivir
las zonas azules los parquímetros, los cepos que sería
una media pero que lo haga la Dirección de Tránsito y
ahí sería una solución rápida y de poca inversión, será
que los parquímetros de nuestro amigo no estarán por
ahí guardados o esos se los llevarían, porque aquí
había
una
infraestructura
que
estaba
por
ahí,
Bucaramanga lo tenía y lo había colocado;
las zonas
azules y esas zonas son ingresos para la Dirección de
Tránsito pero a un costo igual a lo que tienen los
empresarios, los que hacen los parqueaderos, los que
tienen aquí las inversiones en los parqueaderos, porque
no se puede hacer una competencia desleal de alguien
que paga impuestos, de que ha hecho grandes inversiones
para construir unos parqueaderos
y entonces montarle
la competencia de esa manera, no sería sano para la
Ciudad de Bucaramanga, sí hay que pagar el espacio
público pero ponerlo caro, ponerlo como si fuese a
parquear en cualquiera de los parqueaderos de la
ciudad, eso sería muy importante o por encima, tiene
que haber igualdad, aquí no puede haber o sea, si en
algún edificio da garantía de que el vehículo está
mejor protegido y en la calle, pues es la calle al fin
y al cabo, pero de todas maneras por eso tiene que
haber igualdad por encima de los que tienen, desde
luego lo importante es que tienen que poner a funcionar
porque aquí hay sitios importantes, para eso es que
están utilizándolos, en cualquier sitio a donde llega
Martica usted se parquea llega un señor con un bolillo
en la mano e inmediatamente le toca empezar a pagar los
quinientos o los mil pesos, porque sí esa persona usted
no paga ellos mismos se encargan de dañarle el vehículo
a la persona porque eso es así, ellos no garantizan y
después que le va a pedir usted después que se le
pierda un espejo o le rayen un vehículo y esa zona la
están utilizando personas que no tienen nada que ver
con la seguridad y sobre todo con la movilidad en la
ciudad
de
Bucaramanga,
aquí
hay
negocios
Doctor
Mauricio mire que aquí nos llega la gran oportunidad de
ordenamiento territorial, aquí hay negocios, centros
FOLIO 53
comerciales que no tienen los parqueaderos necesarios
para funcionar en la ciudad de Bucaramanga, muchos
muchísimos negocios y ahí tenemos que darle, mirar que
es lo que se va a hacer con esa solución y darle
solución a todos estos grandes centros comerciales si
tienen la capacidad, lo que requiere la ley – cupo o
parqueaderos y sé que no cumple en su mayoría no lo
cumplen en la ciudad de Bucaramanga y ese es un
problema no de ayer, es un problema de hace mucho
tiempo, es un problema de muchos años que a los
restauranteros a los negocios los parqueaderos se los
dieron atrás en la cocina y por eso funcionan y eso
está funcionando en la ciudad de Bucaramanga y hoy en
este momento en que vamos a estudiar el plan de
ordenamiento territorial tenemos que darle una solución
pero una solución de verdad, una solución que podamos
decirle a Bucaramanga que vamos a recuperarle las
calles para la movilidad de la ciudad y es el
compromiso tanto de la parte privada como el compromiso
del sector público al que le compete entregar estos
sitios, se habla de la compensación no creo que sea muy
saludable para la ciudad, porque hay gente que pagan y
si pagan en donde van a meter los vehículos, no creo
Doctor Mauricio si la compensación sea una solución
para los parqueaderos o para la movilidad, sí hay gente
que puede pagar y cuando usted paga le da la capacidad
y tiene la autoridad moral de empezar a funcionar ese
negocio y esos vehículos en dónde los vamos a meter,
esos vehículos en dónde los vamos a ubicar, desde luego
que entran los recursos o si esa compensación se va a
utilizar para hacer parqueaderos en los parques como
decían y darle una solución en la parte pública a los
privados con los recursos que se recogen de estos
negocios, de tal manera que si felicito de verdad al
partido liberal por tener este tema, este es un tema
que ha venido inclusive aquí el compañero el Doctor
Uriel Ortiz en la Administración anterior estuvo
pendiente de esta problemática de los parqueaderos de
la ciudad de Bucaramanga, por eso yo le preguntaba y le
decía era cuando los inversionistas los que han hecho
estos
parqueaderos
en
la
ciudad
de
Bucaramanga,
necesitaban que se apoyarán desde aquí desde el Concejo
de la Ciudad y mire el Acuerdo que está hoy vigente en
la Administración Municipal le da unas garantías pero
las garantías para los inversionistas es el compromiso
de la Dirección de Tránsito hoy, de la Policía de
evitar que se parqueen en las calles para que ellos
tengan por lo menos un factor económico real de las
inversiones
que
se
han
hecho
en
la
Ciudad
de
FOLIO 54
Bucaramanga, ese es el compromiso, nosotros podemos
decir aquí que le vamos a rebajar los impuestos pero
que sacan allá con un de edificio y no le entren un
vehículo, no le entren carro porque todos parquean en
la calle, las garantías es de no dejar la invasión del
espacio público en las diferentes zonas de la ciudad,
eso es lo que queremos y ese es el compromiso que
nosotros tenemos en el día de hoy y ojalá que con eso
podamos darle una solución y por lo menos tener las
expectativas del Plan de Ordenamiento Territorial
señora
Presidenta,
en
el
Plan
de
Ordenamiento
Territorial tenemos que tener la claridad meridiana de
lo que se va a hacer y sobre todo con los parqueaderos,
con las funerarias Doctor Mauricio Mejía, este trancón
que tiene aquí la San Pedro con otras funerarias
aledañas, hay que mirar que solución se le da, porque
la San Pedro con el parqueadero que tiene no le da la
capacidad para la funeraria y si lo invito para que lo
analicemos porque la cuarenta y cinco se ha vuelto un
problema para la ciudad por la funeraria que hoy en día
está funcionando ahí y que ha seguido ampliando salas
de velación pero los parqueaderos siguen siendo los
mismos y la problemática en ese sector es muy grave.
Le
agradezco
señora
presidenta,
porque
aquí
el
compañero, el vocero de la Bancada va a hablar.
Gracias.
La Presidencia, gracias Honorable Concejal, tiene la
palabra el Honorable concejal Christian Niño Ruíz,
vocero de la Bancada del Partido de la U.
INTERVENCION DEL
PARTIDO DE LA U.
CONCEJAL
CHRISTIAN
NIÑO
RUIZ
DEL
Gracias Presidente.
Primero felicitar al partido
liberal por este buen debate y quiero pues resaltar
unos puntos que parecen son muy importante. Cuando
nosotros
vivimos
en
Bucaramanga,
tomamos
una
experiencia de la movilidad y aquí todos nosotros hemos
tenido que llamémoslo así en una palabra poco fea
sufrir
las
consecuencias
del
mismo
desorden
que
nosotros hemos creado; a mí personalmente en donde mis
hijos tienen la empresa ahí en la carrera quince con
quince, para que sepan la ubicación, en un solo día
Doctor Mauricio me clavaron cuatro partes a los
clientes, carrera quince, quince veintidós, en un solo
día cuatro partes y fue tan extrema la situación que
FOLIO 55
pensamos en salir de ese local porque si uno no tiene
un espacio, una comodidad para el cliente pues tiene
que buscarla de alguna manera, al fin y al cabo
buscamos soluciones, las estamos acabando de buscar,
pero
nos
damos
cuenta
doctor
Mauricio
que
definitivamente como dice la palabra no se puede tener
dos jefes a la vez, no podemos tener circulación y
policía, la policía yo la respeto mucho como siempre
pero como yo les llamo cuando los verdes toman el
control de lo que estén haciendo para la movilidad y
manejo del tráfico es un problema, por qué, porque hay
mucho despotismo por parte de ellos, cuando nosotros
tuvimos el problema allá en la empresa que no fueron
cuatro partes, sino que en un mes fueron diez partes
que le pusieron a los clientes Carlitos, pues nadie
vuelve por allá y fue tan así que un muchacho de la
empresa le dijo porque solamente a nosotros nos ponen
los partes, como lo indicaba el Doctor Henry es por
todos los lados, los carros, como lo indicaba el Doctor
Dionicio es por todos los lados o sea se ensañaron con
nosotros, hasta que tuvimos que poner una queja para
que
pasara un
poco la problemática
pero porque
encontramos nosotros esa situación, por querer resolver
un problema a la ligera, por qué?, porque nosotros, me
acuerdo cuando empezamos el período pasado había mucha
voluntad de parte de todos, con el Doctor Henry, el
Doctor Uriel, todos queríamos encontrar soluciones y
que se crearan parqueaderos modernos y todo eso pero
llegamos a la conclusión que los incentivos que daba el
acuerdo no eran
los apropiados para que la gente
quiera invertir como dice el Doctor Raúl, que muy buena
la exposición, en los parqueaderos robotizados, no nos
daba la base o sea la proyección de retorno de la
inversión nos daba veinticinco, treinta años, la
maquinita ya no sirve, por qué?, porque las tarifas
organizadas
establecidas
no
nos
daba
el
cierre
financiero del ejercicio, por eso en ese tiempo el
Doctor Rodrigo de Director de Planeación y el Doctor
Rodrigo
hablaba
de
la
reserva
que
había
para
parqueaderos, sino estoy mal hablaba de trescientos –
millones de pesos de lo que se venía pagando por
compensación, no sé Doctor Mauricio si esa plata exista
todavía o no exista, qué hicieron con ese dinero,
Doctor Mauricio no sé si eso se pueda reconstruir
porque de todas formas el informe que da que esas áreas
de cesión las volvieron a retomar, las que la dieron
para querer construir ahí nuevamente, eso a mi manera
de ver es corrupción, eso un robo que le están haciendo
al municipio, porque esos terrenos son, el terreno que
FOLIO 56
pagaron ellos por compensación para que les autorizarán
centros comerciales y cosas de estas sin parqueadero,
es la problemática que hoy estamos viviendo, es
importante mirar que nosotros en Bucaramanga debemos
buscar soluciones que sean prácticas y no acabarnos de
complicar con una ciudad tan congestionada, miremos
Doctor Mauricio lo de los parquímetros, el Doctor Cair
dice que los pongamos más caros que los parqueaderos,
pongámoslo al mismo precio que los parqueaderos pero
podemos recibir por ese concepto una cantidad de dinero
que al Municipio le va a poder servir para implementar,
para complementar todo lo que tiene que ver con la
Dirección de Tránsito para que podamos ser mucho más
efectivo, de esa misma manera contratar el personal
idóneo para dirigir el tránsito y no como lo viví
cuando atracaron a mi hijo a doscientos metros había un
retén de la Policía como con veinte policías y la
ciudadanía en manos de la delincuencia, eso lo viví,
ojalá ustedes nunca lo tengan que vivir, pero esa es
una realidad, los parqueaderos del estadio muy bien que
se usen, que tengan un uso que el estadio sirva para
algo porque realmente mantener los elefantes blancos es
muy costoso, pienso que tanto al INDERSAN entidad que
maneja el estadio le caerían bien unos ingresos por
esos parqueaderos, que sería de provecho y no estar
botando allá. Muy bien lo de las grúas, usted lo dice
Doctor Horacio ya no tienen en donde meter los carros,
ya no tienen en donde meter las motos, realmente
hablando con el Doctor Cair, le contaba algunas
experiencias cuando uno viaja le toca pagar las
inclemencias del orden, ya le he comentado a usted; en
muchos países del mundo la multa la paga usted
inmediatamente, hay es un recibo de caja por el error
que se está cometiendo y no tenemos que incurrir en ir
allá no, usted cometió está infracción nosotros dejamos
el carro mal parqueado se lo iba a llevar una grúa,
llegamos y pagamos los doscientos ochenta dólares de la
multa
y
murió
el
problema,
pero
se
pagaron
inmediatamente Doctor, algo que le decía al Doctor
Henry en alguna oportunidad, Doctor cómo hacemos, fue
algo muy importante que nosotros hablamos que se
pudiera llevar a cabo, lo otro Doctor nosotros, usted
habló de la recuperación del paseo del comercio de los
mil trescientos vendedores ambulantes, lo manifiesto he
pasado por el paseo del comercio Doctor Mauricio, pero
ese paseo está destruido, los pisos todo está vuelto
nada, sería bueno Doctor ahoritica que estamos en el
POT hacer trazar una estrategia para recuperar el paseo
del comercio y que sea de beneficio para la gente,
FOLIO 57
Doctor Cair usted tocó el teletrabajo, importante que
nosotros podamos reducir la movilidad de las personas y
que las personas puedan trabajar desde sus casas y lo
otro Doctor Mauricio trabajar mucho sobre las salas,
zonas azules, que las zonas azules no sean un estorbo y
estar usando toda esa cantidad de grúas sino que las
podamos capitalizar como decía el Doctor Raúl Oviedo a
favor de nuestra ciudad y ya para terminar presidente,
que interesante los parqueaderos en los grandes centros
comerciales del mundo son gratis, acá en Bucaramanga el
negocio más importante para el centro comercial es el
parqueadero, miremos como vamos en contravía del orden
y del desarrollo, allá son gratis, acá el negocio más
importante para construir un centro comercial es el
parqueadero, son cosas importantes Doctor Mauricio que
debemos anotar, por lo demás nuevamente felicito al
Partido Liberal por este tiempo que tomamos para hacer
el debate de los parqueaderos, gracias presidente.
La Presidencia, a usted Honorable Concejal, tiene la
palabra el Honorable Concejal Carlos Arturo Moreno del
Partido Afrovides.
INTERVENCION DEL CONCEJAL
PARTIDO AFROVIDES.
CARLOS
ARTURO
MORENO
DEL
Muchas Gracias Señora Presidenta.
Buenos días a la
Mesa
Principal,
a
los
compañeros
y
compañeras
Concejales, a los funcionarios invitados y funcionarios
de la Administración Municipal.
Doctor Mauricio celebro que en el POT vayamos habilitar
sectores para que Bucaramanga tenga más desarrollo
hacía el sector norte, que es la única parte que tiene
tierras el municipio, para que se expanda y se hagan
centro comerciales para que no se estén desplazando
hasta el centro de la ciudad a hacer sus compras, eso
será un beneficio grande para esa población que vive
allí, pero el centro de Bucaramanga también necesita
oxigenar su comercio porque esa gente ha hecho una gran
inversión y hay muchos comerciantes en el centro de
Bucaramanga que la necesidad son parqueaderos y que
bueno sería que ese lote de San Mateo que está
subutilizado,
abandonado
prácticamente,
en
esta
administración se recuperó hacer un parqueadero de
robot como muestra aquí el compañero Raúl, imagínese un
lote con seis u ocho pisos con parqueaderos, eso le
FOLIO 58
daría al centro de la ciudad un buen resultado, en
Bucaramanga
en
el
Centro
el
problema
son
los
parqueaderos, pienso que si el municipio no tiene plata
como dicen los demás compañeros pongamos a producir
esas zonas azules a recoger plata y empecemos a
invertir en una solución y pienso que es una idea, pero
digo ese centro, ese lote de San Mateo se debería poner
a producir en un buen número de parqueaderos estilo
robot como aparece allá en Medellín y le daríamos esa
importancia al centro de Bucaramanga y abría una
solución; mirar como la Dirección de Tránsito Doctor
Rafael, porque es que en Bucaramanga no es en el centro
es en toda la ciudad donde la mayoría de vehículos los
abandonan por semanas y meses en la calle y ahí los
dejan ahí en la calle hasta que se le estallen las
llantas, hay que hacer una batida por toda la ciudad,
es que es por toda la ciudad cualquier lado el carro se
le varo a un dueño de la casa y lo dejo ahí afuera y
hasta que no se ganó una plata en seis meses no lo
manda a arreglar y está obstruyendo todo el tráfico y
lo digo por el sector norte uno pasa y ve carros con
pasto en las llantas pero – colocado al frente de las
casas, está obstruyendo el paso y por eso son los
tapones, mirar cómo se hace un barrido y qué hacer con
esos carros, los tiran o se los lleva la grúa porque y
esa es la única manera que aquí en Bucaramanga como
mostraron el video, cuando hicieron la presentación
miramos la señal de prohibido y sin embargo parqueamos
el carro ahí al lado, no estamos ni siquiera respetando
la autoridad de tránsito hay que hacer que a eso se le
dé la importancia, la que tiene la Dirección de
Tránsito, creo que usted lo está haciendo muy bien y sé
que el ingeniero Mauricio tiene esa visión a futuro de
que a la ciudad hay que desarrollarla, hay que darle
soluciones, pienso que si recogemos plata de las zonas
azules podemos estar haciendo parqueaderos subterráneos
en los parques, en otras zonas de la ciudad, podemos
recuperar vuelvo y repito el lote de San Mateo y hacer
un parqueadero ahí de movimiento, por lo menos van a
caer unos seiscientos carros, unos diez pisos, unos
ocho pisos, pero son soluciones que se deben mirar y
traer para que en el Plan de Ordenamiento Territorial
tengamos de verdad una proyección a futuro. Muchas
gracias señora Presidenta.
La Presidencia, a usted Honorable Concejal, tiene la
palabra la Honorable Concejala Carmen Lucía Agredo
Acevedo del partido Conservador.
FOLIO 59
INTERVENCION DE LA HONORABLE CONCEJALA
AGREDO ACEVEDO DEL PARTIDO CONSERVADOR.
CARMEN
LUCIA
Muchas Gracias Señora Presidenta, Señora Presidenta
reconocer la labor que viene haciendo las autoridades
de Tránsito en Bucaramanga y la verdad que los primeros
que tienen que construir parqueaderos es la misma
Dirección de Tránsito, porque usted misma lo ha dicho
se quedaron sin parqueaderos para llevar allí a los
infractores, entonces que la Dirección de Tránsito
empiece a construir y dar ejemplo de construir
parqueaderos, pero hay que reconocer la labor que
ustedes están haciendo en Bucaramanga frente a la
recuperación del espacio público, pero esto no lo puede
hacer
usted
solo,
tiene
que
hacerlo
de
manera
articulada con la oficina del Espacio público, con la
Defensoría del Espacio público, porque es otro tipo de
invasión
en
Bucaramanga,
no
solo
los
vendedores
ambulantes las vías también la invaden los carros, las
invaden los escombros también tiene que ver Planeación
ahí, es una invasión integral, por lo tanto es bueno
que se trabaje con la oficina la Defensoría del Espacio
Público, con relación a las exoneraciones los voceros
de la bancada, tenía la duda con las excepciones de
aquellas
que
para
dueños
de
predios
construyen
parqueaderos, tenía la duda de que si estaba vigente o
no, que el POT ya no está vigente, usted mismo lo dijo
que ya no estaba vigente, en este momento y de acuerdo
con lo que pude indagar en hacienda ninguno se acogió a
esa medida o no sé cuántas personas se acogieron a
construcción de parqueaderos o faltó socialización
frente a este acuerdo, lo que era el sesenta por ciento
por seis años ya lógicamente está vencido, pero el
vocero de la bancada me dice que no, pero quiero tener
claridad en el tema; con relación a las mal llamadas
zonas azules usted ha manifestado Doctor Rafael Horacio
y Doctor Cair usted dice que de crear esto no es nuevo,
inclusive aquí se habló de la invasión de vehículos en
los
hospitales, especialmente clínicas pero la ley le
permite para población discapacitada he insistido
muchísimo que se debe cumplir esta norma, hay un
Acuerdo Municipal, hay una ley doce ochenta y siete del
dos mil nueve ratificada por la ley diez y ocho del dos
mil tres la sentencia once cincuenta y uno del dos mil
ocho, donde obliga a exigir parqueaderos para la
población discapacitada en algunos sectores, no se ha
cumplido en Bucaramanga, hay acciones de cumplimiento
FOLIO 60
no sé si están esperando que se presente alguno pero
pienso que esto no es nuevo no hay que crear nada
nuevo, ahí está la ley aplíquenlo.
Con relación otro
motivo de invasión del espacio público Doctor Mauricio,
sé que no tengo pues todo el conocimiento, el
conocimiento lo tiene usted es el problema de los
paramentos o el plan muelas, el llamado Plan Muelas que
no se ha aplicado, eso hace que la gente invada el
espacio público en esas cuñas y verifiquen y si no se
hace un buen Plan Muelas o buen entrada en paramentos
de andenes para obligar a la gente que use este
paramento es otra forma de contribuir a la recuperación
del espacio público no sé, no lo echen en saco roto
ojalá en el POT se haga, se ha hecho en otras ciudades
inclusive la misma comunidad ha pagado valorización por
este tipo de obras ya que el Concejal aquí Raúl Oviedo
miro y nos trajo un video interesante con el tipo de
parqueaderos en Medellín y aquí nada más a escasos
minutos de Bucaramanga pero en avión lógicamente, pero
pienso también que en Medellín también lo están
implementando; con relación a las tarifas de congestión
creo que llamaba el Doctor kadir no es nuevo tampoco,
aquí el período pasado se hablaba de los peajes en vías
rápidas y eso otra opción que hay que implementarla
porque Bucaramanga no tiene vías, entonces tampoco es
porque me parece importante, la seguridad en los
parqueaderos, presente un proyecto de acuerdo que se
armó la gorda con ese proyecto de acuerdo porque se
implementaba o se les exigía los parqueaderos una
póliza de seguridad para los vehículos que estaban ahí,
los que utilizaban este tipo de parqueaderos y no, se
armó la gorda en Bucaramanga y no permitieron que este
proyecto saliera adelante, pero hay que exigírsele un
seguro
obligatorio
a
los
parqueaderos
para
que
respondan por ello, y por último señor Presidente La
Gobernación de Santander presentó el Concejal Raúl
Oviedo ha estado muy interesado en el tema, la
ordenanza cero cuarenta y uno del dos mil trece, once
de julio del dos mil trece por medio de la cual se crea
el Instituto de Transporte de Santander no sé si afecte
esto, por medio del cual crea el Instituto de
Transporte Doctor Mauricio, creo que usted que es sabio
ya puede tener conocimiento del tema, pero no sé si
puede
convertirse
en
autoridad
del
tránsito
en
Bucaramanga también, ahorita no demora la Dirección de
Tránsito en convertirse en autoridad y crear la
autoridad de tránsito metropolitana a la larga a esto
vamos a ir a llegar a que se cree la autoridad de
tránsito metropolitana, con el tiempo se hará así, pero
FOLIO 61
este Proyecto de Ordenanza radicado ahorita el once de
julio del dos mil trece, no sé si pueda afectar a la
Ciudad de Bucaramanga la movilidad que va a contruir,
no sé si lo conozca o no lo conozca, pero si quisiera
tener mayor información frente a las implicaciones que
tendría Bucaramanga frente a este proyecto de ordenanza
en la Gobernación del
departamento, por lo demás
reconocer la labor que ha hecho el partido liberal
frente a la investigación que hizo frente al espacio
público que la vemos a diario y que la vemos en el
video
y
hay
una
comisión
de
la
Administración
Municipal, bueno los Concejales también porque no, a
conocer este proyecto importante, porque me parece
genial que se pueda implementar en la ciudad de
Bucaramanga, importado de Europa pero lo tenemos aquí
en Bucaramanga entonces toca viajar a Europa, bueno,
muy amable señor Presidente.
La Presidencia, a usted Honorable Concejala, tiene la
palabra la Bancada del Partido Cambio Radical el
Honorable Concejal Wilson Ramírez González.
INTERVENCION DEL CONCEJAL WILSON RAMIREZ GONZALEZ DEL
PARTIDO CAMBIO RADICAL.
Gracias Señora Presidenta, Un saludo para la Mesa
Directiva del Concejo, para los Honorables Concejales y
para las personas que están todavía hoy en el Concejo
de la ciudad.
Creo que a buena hora la Bancada del Partido Liberal ha
traído a discusión al Concejo de la Ciudad este tema de
los parqueaderos, de recuperar las calles, de recuperar
el espacio público que es de todos, he escuchado
atentamente a cada uno de los que han intervenido de
parte de la Administración Municipal y obviamente que a
los Honorables Concejales y uno ha escuchado y ha visto
que en algunas partes del mundo que si no hay
parqueaderos no hay ventas, es decir, en Estados Unidos
y en cualquier país primero hacen los parqueaderos y
después hacen los centros comerciales porque saben que
requieren de el mismo para poder atender pues su
clientela y hoy si le digo al Doctor Mauricio Mejía con
todo el respeto que me merece, que muchos de los
centros comerciales que hay en el centro de la ciudad
no tienen ni siquiera un parqueadero para el público ,
no entiendo como muchos de ellos son casi unos verracos
FOLIO 62
para poder vender cuando no tienen ni siquiera la
inmensa posibilidad de que en el mismo centro comercial
puedan parquearse los vehículos, y uno investiga y
averigua todos son vendidos esos parqueaderos, no hay
ninguno para el público y adicionalmente muchos lo han
dicho hoy acá y para complementar se han convertido en
bodegas, allá funcionan confecciones, allá funcionan
bodegas, cualquier clase de negocio pero no para el
tema que fue constituido, aquí el Doctor Mauricio
hablaba y decía que después de que se entregue la obra
no hay nada que hacer, sería muy bueno que haga una
inspección no necesariamente de obra, si no del uso que
le están dando a los parqueaderos, creo que usted tiene
personal allá experto que conoce del tema y podrían
hacerse
una
visita
a
muchos
de
estos
centros
comerciales para saber el uso que le están dando a los
parqueaderos y lo están utilizando para otra cosa, que
pena,
pero
existen
los
planos
existe
cómo
fue
construido el proyecto, cómo es que debe funcionar,
sería muy interesante que la Secretaría de Planeación
del Municipio nos ayudará frente a ese tema, mire que
el Doctor Rafael Horacio Núñez, ha hablado del tema con
el Doctor Cair Pilonieta de la recuperación del espacio
público y eso está muy bien y hay que aplaudirlo y no
nos cansaremos en decir que eso hace que haya Gobierno,
que haya autoridad frente al tema pero si quiero
invitarlo a que vayamos al centro de la ciudad y en los
espacios que recuperamos de las ventas ambulantes, hoy
los carros piratas y el moto taxismo en cada una de
esas calles, invito a la Dirección de Tránsito de
Bucaramanga aquí está su Director y su Director
encargado de ese tema, pero que no solo que sede en un
discurso y repetidera y que los sitios y que yo no sé
qué más, es que verdaderamente después de este debate
que ha hecho el partido liberal pues se tomen las
herramientas necesarias para que procedamos, si se
procedió con otras personas que invadían el espacio
público porque nosotros pensar en que también los
señores moto taxistas que se han tomado mucho las
calles de la ciudad hoy, y uno ve con extrañeza que
pasan
los
señores
agentes
de
la
policía
que
corresponden
al
cuerpo
motorizado
y
no
hacen
absolutamente nada y pasan también los agentes de
tránsito de la Dirección, yo no sé si la orden es
dejarlos trabajar o la orden es despejar bien el
espacio público, entonces si llamo la atención hoy en
el debate acá que miremos el centro y miremos unos
sectores donde sacamos los vendedores ambulantes pero
hoy se posesionaron el moto taxismo y la piratería en
FOLIO 63
esos sectores que se recuperaron y quiero decirle
también al Doctor Rafael Horacio Núñez que hay unos
establecimientos o negocios que se han apoderado del
espacio
público
y
mire
que
se
creen
como
los
propietarios del mismo no, le colocaron una cuerda,
está haciendo carrera que le colocan una cuerda de
color amarillo y negro y lo encierran, este parqueadero
es de uso de este establecimiento como así?, si ese es
un sitio que es público y ellos a través de una cuerda
vienen a tomarse esos sitios que son de todos nosotros
y más aún si alguien quisiera parquearse ahí, si va
para el negocio de nosotros usted puede entrar y puede
utilizar esa zona, alguna vez le hice algún reclamo al
Doctor Rafael Horacio Núñez y se lo hago aquí
públicamente que revisemos no solo ese sector si no
muchos que están utilizando esa cuerda para utilizarla
como parqueaderos para el negocio, privados, estando en
sitios públicos, entonces sería muy bueno que ataquemos
esa cuestión frente a ese mismo tema y mire que en un
debate que se hizo hace unos días en el Concejo de la
Ciudad,
frente
a
los
establecimientos
nocturnos,
discotecas y los mal llamados clubes que funcionan hoy
en Bucaramanga, uno ve que tienen tomado todos los
sectores como parqueadero, es decir, porque ellos dicen
que de noche no hay autoridad, es decir, de noche no
llega ni la Policía, ni llegan los agentes de tránsito,
sería muy bueno revisar ese tema, porque si no entonces
terminamos invadiendo cada uno de los sectores y
nosotros decimos bueno que vamos a hacer frente al
mismo;
nosotros aquí se hablaba de las zonas azules,
me acuerdo que cuando en Bucaramanga operaban las zonas
azules se le dio ese tema a una población que nosotros
hemos venido defendiendo y que estamos haciendo con la
Doctora Carmen Lucía Agredo un trabajo importante, las
zonas azules en el tiempo se las entregaron a la
población en discapacidad, para que manejarán y ellos
tuvieran algún ingreso pero también a la Dirección de
Tránsito de Bucaramanga y mire que Doctor Rafael
Horacio Núñez cuando las zonas azules funcionaban en
Bucaramanga
se le entregaron a la población
en
discapacidad
para
que
ellos
tuvieran
un
ingreso
importante y que por lo menos se ganarán la vida,
cuando las zonas azules se acabaron pues muchas de esas
agremiaciones o Instituciones que controlaban eso, pues
dejaron de ganar y se lo dejamos al garete para el que
quiera, como dijeron aquí muchos, un señor se consigue
un bolillo y va y se toma un sector y es mío y empieza
a cobrar ahí, frente al tema de los parqueaderos y para
finalizar
presidente
quisiera
hacer
algunos
FOLIO 64
interrogantes frente al tema que se ha traído hoy al
Concejo de la ciudad y el primero de ellos es saber
cómo se realiza el control tarifario en los diferentes
establecimientos
que
prestan
sus
servicios
como
parqueaderos públicos, ellos no sé si es la Secretaria
del Interior o no sé quien encabeza este, que se les
haga un control permanente para saber cómo tienen ellos
las tarifas y cómo las están realizando, entonces me
gustaría saber cómo se está realizando el control
tarifario
en
los
diferentes
establecimientos
que
prestan sus servicios como parqueaderos públicos, pues
obviamente
que
como
no
se
ha
hecho
como
una
organización de la misma, uno ve que qué si se pasa un
minuto o dos minutos en esos parqueaderos, o cinco
minutos le cobran la adicional de la hora, el Municipio
estará controlando eso, me gustaría saber y en qué
periodicidad lo están haciendo.
La segunda pregunta que quisiera plantear hoy en este
debate sería saber cuántas categorías actualmente
existen de servicio de parqueaderos públicos de la
ciudad, será que hay parqueaderos de primera, de
segunda, de tercera categoría, sería muy bueno saber
cómo se cobran esos parqueaderos, por ahí hay unas
partes que uno entra y cuando va a pedir el servicio de
cuánto valen es supremamente costoso, entonces me hago
la pregunta será que a ellos los categorizaron, si el
parqueadero queda en tal parte entonces pueden cobrar
hasta tanto?; sería muy bueno que en este debate que ha
hecho hoy la Bancada del Partido Liberal en el tema de
los parqueaderos saber sí el uso de los mismos está
yendo acorde a lo que el pueblo o a los muchas de las
personas que utilizan parqueaderos le está cobrando
cómo
es?;
una
tercera
pregunta
existe
alguna
reglamentación que defina el perfil del personal de
seguridad y servicios adscrito a un parqueadero público
legalmente establecido?, esta es una pregunta qué pues
de pronto no tenga, algunos dirán ese problema es del
parqueadero, pero me parece que deben tener capacitado
a las personas que estaban haciendo el control del
mismo, entonces no sé si será de Planeación o será del
Interior o Dirección de Tránsito, creo que la Dirección
de Tránsito no es pero si debe ser las otras dos
instituciones, saber si existe alguna reglamentación
donde les diga a los que tienen los parqueaderos el
perfil que deben tener las personas que lo tienen lo
mismo, porque uno ve que ellos mueven los carros, quien
le va a responder mañana cuando muevan su carro y
aparezca golpeado, la zona estaba preparada para
FOLIO 65
prestar eses servicio y que estaba ahí en la puerta y
para
finalizar
señora
presidenta,
estos
sitios
destinados
a
parqueaderos
públicos
legalmente
establecidos,
disponen
de
alguna
póliza
de
responsabilidad de riesgos sobre daños que sufran los
vehículos en el interior de sus establecimientos?,
sería muy bueno saber porque cuando usted llega y entra
y le entrega las llaves a otro, será que le van a
responder, tendrán cámaras de video para poder en un
momento determinado saber si mi carro entró de esta
forma y uno de los que iba saliendo le pego y se fue,
quién
le
va
a responder
al
que estaba
en
el
parqueadero?, existe una póliza general?, donde le
pueda responsabilizar a la persona que entró a su
parqueadero y fue dentro del mismo, le causaron algunos
daños?, dejo hasta ahí mi intervención simplemente
cuatro preguntas sobre el tema que hoy se ha traído al
Concejo de la Ciudad, que
es
el
tema de los
parqueaderos y también el desarrollo que los mismos
tienen
frente a la ciudadanía del municipio
de
Bucaramanga.
Por lo demás muchas gracias Señora
Presidenta.
La Presidencia, a usted Honorable Concejal, finalmente
le doy la palabra al honorable Concejal Christian
Arguello del Partido Verde.
INTERVENCION DEL HONORABLE CONCEJAL CHRISTIAN ALBERTO
ARGUELLO GOMEZ DEL PARTIDO VERDE.
Primero para declarar sesión permanente.
La Presidencia, aprueban
Sesión permanente.
Honorables
Concejales
la
Señora Secretaria, ha sido declarada sesión permanente.
La Prsidencia, continuamos honorable Concejal Christian
Arguello del Partido Verde.
CONTINUAMOS DE LA INTERVENCIÓN DEL HONORABLE CONCEJAL
CHRISTIAN ALBERTO ARGUELLO GOMEZ DEL PARTIDO VERDE.
Gracias presidenta un saludo para usted, para mis
compañeras y
compañeros
y a todas las personas
FOLIO 66
presentes. Con la intervención de todos los concejales
es poco lo que se puede aportar porque pues queda
claramente en el aire es la necesidad urgente de hacer
cumplir las normas y muy bien lo decía el Doctor
Mauricio Mejía y me gusto su claridad y honestidad al
expresar de que nos hace falta autoridad, nos hace
falta autoridad porque usted lo decía claramente,
tenemos todas las normas todo está escrito, ahora cómo
hacemos para que esas normas se cumplan y cómo podamos
garantizarle a la ciudad esa capacidad que tenemos que
tener como administración o que tiene que tener la
administración para garantizar la movilidad simplemente
hacer anotación señora Presidenta, esta mañana cuando
venía para la sesión del Concejo Doctor Milsiades que
me gusta nos acompañe, vi la grúa en la calle treinta y
seis a las ocho de la mañana y eso me parece
fundamental que lo hagan y de manera permanente por las
vías principales tiene que estar transitando una grúa,
porque no es posible que a las ocho de la mañana
existan trancones en la calle treinta y seis, porque
muchísima gente se parquea y se bajan a hacer sus
diligencias y en plenas ocho de la mañana y ya la
inmovilidad de ha perdido y las grúas deben estar por
las vías principales, carrera treinta y tres, carrera
veintisiete, calle treinta y seis, calle cincuenta y
seis, ahí es en donde tienen que estar, no en San
Alonso ni en San Francisco, ni en los diferentes
sectores donde la movilidad seguramente trae algún
inconveniente pero no es de la magnitud en que se
presenta en las vías principales, por eso celebro lo
que vi esta mañana, espero que se siga dando e invitar
a la Administración para que tome unas solidas acciones
y unas fuertes decisiones sobre el tema de los
parqueaderos; cuando miramos nosotros como lo decía el
Doctor Wilson Ramírez tantos centros comerciales sin
parqueaderos
cuánto
dinero
se
podría
recoger
la
administración para construir parqueaderos públicos y
hacer una combinación de lo público y lo privado
generando unas garantías, el negocio el parqueadero la
empresa privada sea rentable y es cierto que en
Bucaramanga el costo de la hora parqueadero sigue
siendo económico con respecto a otras ciudades del País
y cuando van a mirar lo recogen ellos, pues es más
fácil hacer un edificio y vender apartamentos que
ponerse a hacer parqueaderos, pero eso si tenemos que
buscar rápidamente Doctor Mauricio, le faltó a usted al
principio no sé si lo estén haciendo, pero vi las
excavaciones del colegio San Pedro, vi que estaban
excavando y escuchaba desde hace mucho tiempo atrás que
FOLIO 67
están buscando la manera de que el Colegio San Pedro
tenga unos parqueaderos, no se de la obra, lo que se es
porque lo he escuchado de varios amigos, es que muchos
de ellos están buscando la oferta institucional para
poder hacer unos convenios e invertir y generar esos
parqueaderos que Bucaramanga urgentemente los necesita.
Felicitar al Doctor Rafael Horacio, a su equipo de
trabajo a pesar de que a la ciudadanía le incomoda y le
molesta las sanciones económicas, que se hace doctor
Rafael Horacio usted estaba hablando precisamente.
Felicitarlo porque Bucaramanga está tomando orden otra
vez y tomar orden duele y le molesta a mucha gente y la
gente le ponen un parte y ponen enojadísimos, pero
tenemos que hacerlo, repito algo Doctor Rafael Horacio
no estaba usted presente, pero los operativos al menos
lo que vi esta mañana la grúa por la calle treinta y
seis tiene que seguir estando todo el tiempo, o sea
vemos trancones por vías principales y ahí es donde la
grúa tiene que estar y sé que después de que muchas
sanciones aparezcan, de que muchos infractores corrijan
su comportamiento, la ciudad va ganando movilidad y lo
triste de eso, es que a la vuelta de donde están
parqueados esos vehículos hay un parqueadero, pero no
tenemos la cultura y no tenemos el respeto y sobre todo
algo que es fundamental que se llama sentido común, el
sentido común es para darse cuenta de que si usted
atraviesa un carro genera un problema pero parece que
no funciona en muchas personas, por esto que a pesar de
ser molesto para muchas personas Doctor Dionicio
termina siendo algo de
gran educación para los
ciudadanos, Gracias señora presidente.
La Presidencia, a usted Honorable concejal, después de
haber escuchado las intervenciones de los honorables
concejales, le doy paso para que el Doctor Rafael
Horacio
Núñez,
en
un
tiempo
de
siete
minutos,
igualmente al Doctor Mauricio por favor concluyan sobre
los interrogantes presentados, Tiene la palabra usted
Doctor Rafael Horacio Núñez Director de Tránsito de
Bucaramanga.
INTERVENCION DEL DOCTOR RAFAEL HORACIO NUÑEZ DIRECTOR
DE TRÁNSITO MUNICIPAL DE BUCARAMANGA.
Bueno
gracias
Honorable
Presidenta
del
Concejo.
Importante este debate porque abre el espacio que de
todas maneras la Administración desde el principio y
FOLIO 68
debo decir que tomé la Dirección de Tránsito, el Señor
Alcalde ha dicho que retomemos este proceso. En el Plan
de Desarrollo está previsto precisamente las zonas de
parqueo permitido y ya nos ilustraba el Doctor Mauricio
Mejía, cómo dentro de este orden que se quiere dar la
nueva generación del Plan de Ordenamiento Territorial,
pues esperamos que en Bucaramanga las cosas funcionen
bien, que como aquí se decía muchas veces se han
burlado de la norma y diría que en un gran porcentaje,
en las acciones de cultura ciudadana que mencionaban
acá, pues se han venido trabajando, porque quiero
mencionar lo que se hace la Dirección de Tránsito en
cultura vial ciudadana, lo que hace el Doctor Francisco
Centeno, nosotros tenemos un programa que se llama
conductores del futuro y vamos a todos los colegios y
en este momento vamos en cuarenta mil jóvenes, con un
parque que incluso lo estamos rediseñando, un parque
didáctico móvil que se llama Ciudad Vital y nosotros lo
vamos a poner Ciudad Sostenible en honor al Plan de
Desarrollo del Doctor Luis Francisco Bohórquez de este
Gobierno, donde ustedes han visto estamos dándole a los
jóvenes de octavo, noveno y décimo, los estamos
convirtiendo en guías de tránsito como está el ejemplo
de los jóvenes de la academia militar Santander, para
que ellos repiquen en sus alumnos, en sus compañeros y
además pues este programa del conductor ejemplar, todas
estas cosas que permanentemente hacemos, nosotros con
los concesionarios de autos y de motos, les estamos
diciendo ustedes tienen un valor agregado que es el
parque didáctico de tránsito y ese parque incluso los
concesionarios en estos días nos lo van ayudar a
arreglar, para que ellos allí puedan llevar a las
personas comercializan sus motos y así enseñarles sobre
normas de tránsito, nosotros sobre normas de tránsito,
sobre señales de tránsito. Qué como hoy es obligatorio
dictar sobre normas de tránsito, ahí también está en
que la gente no parquee mal, en lograr enseñar a la
gente a que respete la norma de tránsito, para que
todas estas fotos de mal parqueo que nos mostraron hoy
no se siga dando en la ciudad de Bucaramanga, ayer el
periódico Vanguardia Liberal nos sacaba pues una serie
de fotos, nos echan muchas flores a veces pero nos
sacan fotos sobre se llama la columna de la movilidad y
nos sacan los males que hay en la ciudad en materia de
mal parqueo y eso está bien porque eso nos ayuda
alimentar el trabajo nuestro como lo hemos venido
haciendo en la Ciudad de Bucaramanga y tenemos que
seguirlo haciendo y Honorable Concejal Carmen Lucía
Agredo, este año van a quedar pavimentados por lo menos
FOLIO 69
una hectárea, van a quedar en cementado por lo menos
una hectárea, reordenar estos parqueaderos como usted
lo dice, lo primero que hay que hacer es eso, en esa
tarea estamos, es un proyecto muy importante tal vez es
la cara posterior de la Dirección de Tránsito, pero es
lo que toca que arreglar, porque eso es un muladar allí
donde carros de hace veinte años se pudrieron y estamos
en una cosa de remates permanentemente y anunciándole a
la gente que carro que nos dejen o vehículo o moto, de
más de determinado meses se empieza a rematar, pero que
valgan la pena no ya cuando no sirvan, o un carro como
estamos ahí llenos de tierra y de lodo y de maleza, hoy
hay unos arrumbes así, tantos como este edificio, en la
Dirección de Tránsito que estamos readecuando porque
estamos sacando permanentemente con todo eso y nos
vemos a gatas pero seguimos trabajando, vamos a seguir
trabajando porque es necesario tener unos parqueos
adecuados que yo sepa, sepamos con que contamos en la
Dirección de Tránsito y de una manera mucho más
ordenada, pero quería decirle al Honorable Concejal que
el programa Te Veo Bien y Te Veo Mal, ha hecho un
laboratorio muy importante y eso y así lo mencionaba el
doctor Mauricio es muy cierto, cuando nosotros no
hacemos
no
ejercemos
acciones
en
cabecera
los
parqueaderos desocupados y puede ir en cualquier
momento al parqueadero frente al Hotel Dan Charlton en
el edificio que hizo Marval, no me acuerdo el nombre,
usted va allá y totalmente desocupados y cuando hacemos
operativos se llena, lo mismo pasa en cabecera, tal vez
el único parqueadero es el de ahí en el centro
comercial primera etapa, donde está el éxito, es el
único donde toca dejar las llaves porque
es el de
primera
mano,
el
que
la
gente
busca,
pero
permanentemente allí hay parqueaderos desocupados en
cuarta o en quinta etapa, incluso los de motos, algunas
personas que tienen allí negocios nos dicen Doctor
usted no hacen operativos, se nos quedan parqueaderos
desocupados y ya armamos parqueaderos para motos y uno
va y se encuentra motos en todas partes, vamos a ir
ejerciendo este proceso, vamos a trabajar en las zonas
de parqueo permitido que fue planteado incluso por los
mismos
dueños
de
restaurantes
porque
ellos
los
necesitan de que ellos mismos en un momento dado les
compren porque va a ser una especie de tarjetas prepago
le compren a la Dirección de Tránsito, las tarjetas
prepago para permitir que sus clientes puedan parquear
ahí y vengan a almorzar y puedan estar tranquilos
porque las horas de medio día los restaurantes que
quedan por ahí al lado de la primera etapa de marvilla,
FOLIO 70
pues llegábamos nosotros entonces le salía carísimo el
almuerzo, le salía a diez mil pesos y lo de nosotros
trescientos mil, ahí ellos mismos han planteado este
tipo de cosas, Comfenalco con la ANDI hemos venido
trabajando y lo vamos a seguir haciendo concejal.
La Presidencia, muchas gracias Doctor Rafael Horacio
Núñez, y le doy la palabra al Doctor Mauricio Mejía
Abelló,
Secretario
de
Planeación
municipal
de
Bucaramanga.
INTERVENCION
DEL
DOCTOR
MAURICIO
MEJIA
ABELLO
SECRETARIO DE PLANEACIÓN MUNICIPAL DE BUACRAMANGA.
Gracias Presidenta, bueno hay unos puntos que considero
importantes
de
precisar,
principalmente
en
las
exigencias que hemos venido hablando sobre el Plan de
Ordenamiento Territorial, lo primero que hay que decir
claramente es que mientras se aprueba el nuevo plan de
ordenamiento Territorial, pues obviamente que tiene
vigencia el Plan de Ordenamiento que perdió su vigencia
valga la redundancia el treinta y uno de Diciembre del
Dos Mil Once, por qué, porque así lo dice la norma, la
norma dice que mientras no exista la aprobación bien
sea una modificación excepcional o hay un nuevo Plan de
Ordenamiento Territorial quedará vigente hasta tanto se
haga esa revisión. Para el tema decía el Honorable
Concejal John Claro que lo veo muy juicioso ahí, en el
tema de los parqueaderos para el sector residencial y
específicamente para el tema de los multifamiliares, la
norma es muy exigente y las curadurías tienen que darle
estricto cumplimiento a ese requerimiento y me permito
aclararle por ejemplo, voy a poner rápidamente un
ejemplo porque no solamente se tienen que construir los
parqueaderos o los estacionamientos permanentes para
los residentes, sino que también tienen que cumplir con
una
cuota
de
estacionamientos
para
visitantes
ocasionales, por ejemplo en el estrato cinco si voy a
construir
un
multifamiliar
tengo
que
dejar
dos
parqueaderos por cada unidad de vivienda permanente y
tengo que dejar un parqueadero por cada cinco unidades
de vivienda para los visitantes y paso al estrato seis
tengo que construir dos parqueaderos por cada unidad de
vivienda y un parqueadero por cada cuatro unidades de
vivienda para los visitantes, lo que les decía en un
principio todas las normas, todas las exigencias están
debidamente plasmadas, tenemos todas las herramientas
FOLIO 71
para hacer las exigencias necesarias pero realmente hay
fallas en algunos controles y no es que nosotros no
podamos ejercer esa autoridad, es que se rompe el
vínculo de la Secretaría de Planeación cuando yo
termino de construir hasta ahí llega el control de obra
que ejerce el Municipio por parte de Planeación, eso no
significa que el Gobierno no tenga otras herramientas,
pero esas otras herramientas ya se convierten en temas
policivos y pasan a ser parte de las inspecciones que
ya funcionan bajo otra secretaría que tiene otro
control diferente, aquí se hace muchísimo control
urbano y me atrevo a decir que en este momento en las
inspecciones de ornato y demás tienen que existir por
lo menos más de cuatro mil por violaciones a la norma
urbanísticas, por temas de parqueaderos, por temas de
aislamiento, como decía la Doctora Carmen Lucía, no
solamente se invade el espacio con los vehículos sino
con otras acciones, los que se toman las vías en fin,
una gran cantidad de cosas que definitivamente golpean
la movilidad y golpean la libre circulación de los
peatones; con respecto al plan muelas, Doctora Carmen
Lucía el Plan Muelas tiene todas las herramientas
incluso en el POT actual es simplemente el interés del
Gobierno de desarrollar algunos proyectos importantes
donde se pueda finalmente aprovechar estas mayores
áreas de espacio público, el Gobierno tiene previstas
algunas vamos a ver si somos capaz de ejecutarlas, está
la calle 50, la carrera 18, en fin, hay una gran
cantidad de necesidades sobre el centro de la ciudad
que requieren inversiones importantes y que requieren
de alguna manera un trabajo bastante tedioso en el tema
de la negociación predial; con respecto al Plan de
manejo, a los planes de movilidad, al Plan Maestro de
Movilidad que manejaba el Doctor Cleomedes Bello,
lástima que se fue el hombre, pero definitivamente este
plan de movilidad quedó plenamente incluido dentro del
Plan de Ordenamiento Territorial y obviamente que la
gran mayoría de las obras que están previstas dentro de
este Plan Maestro, han venido cobrando importancia en
la misma forma en que fueron planteadas dentro del Plan
Maestro y hay
acciones
importantes como
las
de
parqueadero que se están coordinando obviamente con las
autoridades respectivas, el tema del control tarifario,
las categorías de parqueaderos, el perfil de personal y
las pólizas, lo que preguntaba el Honorable Concejal
Wilson Ramírez, primero que todo aclararles que la
categoría
de
los
parqueaderos
dependen
de
las
condiciones físicas que tenga cada uno de ellos, de lo
que le ofrezca al usuario y en Bucaramanga existen
FOLIO 72
cinco categorías de parqueaderos, cada una de ellas
tiene asignado una
tarifa, el Gobierno hay que
aclararlo, el Gobierno está estudiando la posibilidad
de hacer una liberación de precios en el tema tarifario
con el propósito de que se genere la competencia y
finalmente puedan existir unos mejores beneficios para
los usuarios, el tema del Control tarifario cada
categoría de estas tiene su tarifa y eses es un control
que hace la Secretaría del Interior, las pólizas para
responsabilidad a terceros no existe la exigencia y no
existe la norma que le permita al Gobierno hacer ese
tipo de requerimientos, por lo demás, ah bueno la
tecnología del Doctor Raúl Oviedo torra, muy importante
un video muy interesante Doctor Raúl y ojalá que en
Bucaramanga pudiésemos tener un modelo de parqueadero
con esta tecnología en robótica como usted lo acaba de
decir, pero la verdad es que repito el tema de este
tipo
de
inversiones
pues
dependen
mucho
de
la
liberación de las tarifas, porque es que traer un
montaje como estos para que vaya el usuario a pagar dos
mil pesos por la hora, pues esto la tasa de retorno de
la inversión es de veinticinco, treinta años y ningún
privado quiere invertir en estos temas, por eso es que
en Bucaramanga ha sido difícil impulsar la construcción
de parqueaderos, el Gobierno piensa en algunas acciones
que debe tomar está buscando otra serie de estímulos
que finalmente de verdad nos ayuden a superar la
ineficiencia digámoslo así o la falta de capacidad de
parqueos para poder ofrecerle a los ciudadanos.
Muy
amable Señores Concejales.
La Presidencia, a usted Doctor Mejía quiero agradecerle
a todos los asistentes y finalmente los invito a que no
se retiren para que escuchen también las conclusiones
que hará el Honorable concejal Henry Gamboa Mesa, hoy
vocero de la Bancada del Partido Liberal, Tiene la
palabra la Doctora Carmen Lucía Agredo Acevedo para una
Moción de Procedimiento.
INTERVENCION DE LA HONORABLE COCNEJALA CARMEN LUCIA
AGREDO ACEVEDO DEL PARTIDO CONSERVADOR COLOMBIANO.
Una Moción de procedimiento es para retirarme para un
procedimiento médico al medio día en el médico.
FOLIO 73
INTERVENCIÓN DEL HONORABLE CONCEJAL HENRY GAMBOA MEZA
DEL PARTIDO LIBERAL COLOMBIANO.
Muy Amable, antes de que se retire Doctora Carmen Lucía
para decir que la norma de alivio tributario para los
constructores de infraestructura de parqueaderos está
vigente por seis años, se cuenta los primeros tres años
son cincuenta por ciento de industria y comercio y
predial y los siguientes tres años el cincuenta.
Agradecerle de verdad a los Honorables Concejales, a
los funcionarios, Directores, Secretarios que han
participado en este importante tema, es un tema que
igualmente va a ser muy discutido en el Plan de
Ordenamiento pero creo que con las disertaciones de
hoy, con los aportes de hoy estamos prácticamente
conformando un pequeño expediente sobre esta temática
para incluirla en el próximo debate de la nueva versión
del Plan de Ordenamiento. Conclusiones muy exactas como
lo han dicho las personas que han participado en el
debate, la misma Administración, hay una normativa
vigente sobre el tema, está clara, falta es cumplirla,
el articulo ciento sesenta del decreto nueve sesenta y
ocho
se
establece
un
sistema
de
estacionamiento
públicos vehiculares para devolverle a los peatones el
uso de los andenes, plazas y jardines, claro que
restringir el estacionamiento de vehículos sobre ellos,
está muy claro, aquí hay unos compromisos en el Plan de
Ordenamiento que establece que para el funcionamiento
el sistema se debe actuará con base en el plan especial
de parqueaderos que debe adelantar la dirección de
tránsito,
igualmente
se
establece
una
red
de
estacionamientos masivos en edificaciones apropiadas
para tal fin, localizadas en puntos de mayor demanda,
generar una red estacionaria localizada cerca a las
terminales y puntos de transferencias en sistemas de
transporte masivo que no haya absolutamente nada, hasta
hoy no se ha hecho nada; promocionar e incentivar la
construcción
de
edificaciones
especializadas
de
estacionamientos con los cuales tendrán beneficios,
garantizar el vínculo funcionales entre el sistema de
estacionamiento y Plan vial Metropolitano, el Plan Vial
que está establecido en el mismo POT desde el año dos
mil que es la construcción de las vías transversales
que
van
de
oriente
a
occidente,
están
aquí
establecidas, la construcción del puente de la novena,
la transversal norte sur, la construcción centro
ciudadela, el Plan Muelas, está establecido hace once
FOLIO 74
años de vigencia que tiene este plan de ordenamiento,
luego hay que iniciar a hacer concretos para cumplir la
constitución, la Ley y la normatividad vigente sobre la
protección del espacio público, que los conductores que
estacionan sus vehículos particulares para cargar y
descargar lo hagan en la zona y horarios actualmente
definidos,
que
los
propietarios
de
los
locales
comerciales no puedan usar el espacio público frente al
establecimiento con el parqueo de sus vehículos o de
sus clientes, como muchas veces la Dirección de
Tránsito ha peleado con los señores de cabecera que lo
están quebrando, pero resulta que los están utilizando
el frente del negocio para parquear el carro de ellos,
ni siquiera los clientes podía parquearlos, que no se
reparen vehículos en vías públicas parques o aceras
como sucede con los talleres de motos, aquí en la
Quebrada Seca hay un parque, el parque regueros peralta
que queda en la calle cincuenta con diagonal quince
está
completamente
invadido
por
motociclistas
y
talleres de motociclismo; Como conclusión presidenta y
Honorables Concejales que aún quedan es prioritario
incrementar la intensidad de los operativos para
mitigar la invasión del espacio público que se presenta
en
los
diferentes
sectores
de
la
ciudad
por
estacionamiento
vehicular sobre calzadas, andenes,
separadores,
parques,
plazas,
zonas
verdes
y
antejardines, conminar el grupo de control con los
agentes de tránsito en la recuperación del espacio
público invadido por vehículos, exigirle a la Policía
Nacional el apoyo decidido en los operativos de control
para retirar los vehículos estacionados en el espacio
público y de esta forma darle cumplimiento, cabal
convenio
celebrado
entre
esa
institución
y
la
administración municipal; retomar los estudios del Plan
Especial de Parqueaderos PEP, existen los estudios de
los sectores tres, seis y siete contratar los estudios
de
los
sectores
uno,
dos,
cuatro
y
cinco
y
definitivamente Honorables Concejales implementar las
zonas de parqueaderos para los sectores ya estudiados
tres, seis y siete eso falta es simplemente bajar el
acuerdo al Concejo Doctor Milsiades, hacer esa tarea
con el Doctor Mauricio ya se fue, es un trabajo que se
debe coordinar, es una tarea que la puede traer
inclusive
paralelo
al
Plan
de
Ordenamiento,
que
requiere
la
implementación
de
las
zonas
de
estacionamiento temporal consistente en la construcción
diaria especializadas de estacionamiento fuera la vía,
estableciendo parqueos temporales sobre las vías, eso
está contemplado igualmente en la norma; retomar el
FOLIO 75
tema de la ciclo ruta incluido en el proyecto de metro
línea que tanto a cacareado mi gran amigo y cuasi
paisano de García Rovira Norte y Gutiérrez doctor
Dionisio Correa sobre este tema de las ciclo rutas,
estas ciclo rutas cuando presentaron el proyecto de
metro línea había treinta y cinco mil millones de pesos
para este proyecto y de pronto los borraron de los
presupuestos de esta importante obra, luego debemos
buscar los recursos y conminar a metro línea tomen esta
parte como una buena alternativa para desestimular el
uso de vehículo particular, creo que teniendo menos
vehículos
menos
los
dejamos
ocupando
el
espacio
público; realizar controles en la post construcción de
los grandes desarrollos para hacer cumplir los cupos de
parqueadero, aquí mismo decía el señor Secretario
Mauricio Mejía que el curador, que el contratista
diseñaba los cupos de parqueaderos el curador se los
aprobaba, iban y entregaban la obra y mantenían los
cupos, pero luego venía la venta de los predios, de los
locales, de los apartamentos, ahí incluían la venta de
los parqueos luego no se estaba cumpliendo; hay un tema
aquí que hay que intensificar las campañas de cultura
ciudadana de educación, el tema de estacionamiento
vehicular en parqueaderos y sitios autorizados, que
meterle en la cabeza a nuestra gente y un tema que toca
aquí la doctora Carmen Lucía que es exigir las bahías
de estacionamiento en las diferentes infraestructuras y
establecimientos ocasionales como clínicas, hospitales,
colegios, supermercados que son los sectores en donde
mayor invasión de espacio público con vehículos hay,
hay otras cinco o seis conclusiones pero ya creo que el
tiempo se me agotó, agradecerle nuevamente un gran
debate, creo que el mejor debate en lo que tiene que
ser un tema de ciudad, muy amable presidenta, a nombre
del partido liberal, partido de las grandes propuestas
sociales.
La Presidencia, muchas gracias honorable Concejal, les
agradezco
de
verdad
a
todas
las
personas
que
participaron a los funcionarios en este importante
debate, continuamos Secretaria.
Señora Secretaria, continuamos con el orden del día.
6.- LECTURA DE COMUNICACIONES.
FOLIO 76
Señora Presidenta sobre la mesa de la Secretaría no
reposa ninguna comunicación.
La Presidencia, Secretaria continuamos con el orden del
día.
7.- PROPOSICIONES Y ASUNTOS VARIOS.
Señora Presidenta sobre la mesa de la secretaria reposa
una proposición me permito darle lectura.
Proposición
Otórguese la condecoración Andrés Páez de Sotomayor al
Alcalde de Medellín Aníbal Gaviria Correa,
Como reconocimiento al Alcalde de Medellín Aníbal
Gaviria Correa y ejemplo de política a nivel nacional
el Concejo de Bucaramanga presenta su reconocimiento en
visita a nuestra ciudad.
Proposición
Concejales.
presentada
por
todos
los
Honorables
La Señora Presidenta ha sido leída la proposición.
La Presidencia, aprueban los Honorables Concejales la
Proposición
presentada
por
todos
los
Honorables
Concejales, Continuamos Señora Secretaria.
Señora Secretaria, que ha sido aprobada la proposición
Señora Presidenta e igualmente informa que el orden del
día se ha agotado.
La Presidencia, agotado el orden del día, antes
comentarles también agotado el día, se cita para mañana
a las 2:00 P.M. con el propósito de llevar el debate
sobre el tema de reciclaje, pero también sobre lo
relacionado
con
la
condecoración
del
Alcalde
de
Medellín donde también se encontrara acompañando el
Alcalde Luis Francisco Bohórquez, muchas gracias a
todos le agradezco con traje formal a raíz que tenemos
con el Alcalde de Medellín, Muchas Gracias.
FOLIO 77
Las
a nte rior es
inte rven cio nes
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graba das en arch ivo de v oz comp utar iza do a la
fecha .
Para con sta ncia se fi rma pa ra su apro bac ión en
plena ria.
Elab: J.A.G.C.