Menorca acoge el mejor mundial de monocascos

Menorca acoge el mejor mundial de monocascos
12 barcos de ocho nacionalidades de 52 SUPER SERIES pugnan por el
cetro mundial de la clase TP52 del 14 al 18 de septiembre en el Club
Marítim de Mahón.
Por primera vez, una regata española de 52 SUPER SERIES será
retransmitida con señal de TV en directo de viernes a domingo
Del 14 al 18 de septiembre la isla de Menorca acoge el Campeonato del Mundo de la clase
TP52. Doce barcos de ocho nacionalidades diferentes competirán por uno de los trofeos más
importante del mundo en la vela de monocascos. Las 52 SUPER SERIES desembarcan en el
Club Marímit de Mahón con más de 350 personas involucradas en el evento entre regatistas,
equipos de tierra, árbitros y miembros de la organización y con la disputa de hasta diez regatas
del más alto nivel internacional.
La regata de Menorca, el ‘52 World Championship’, coincide con la cuarta prueba del circuito
2016 de 52 SUPER SERIES, por lo que en aguas de la isla los doce barcos van a pelear por la
única competición de la temporada que reparte dos premios: el título Mundial y la victoria en la
prueba del circuito, valedera para el título 2016 de 52 SUPER SERIES. Los doce barcos que
compiten en Mahón tienen subrayado en su calendario de la temporada esta semana como la
más importante de la temporada por lo mucho que hay en juego. El barco que defiende título
en aguas de Mahón es el Azzurra que logró en 2015 la victoria en el Mundial en aguas de
Puerto Portals. De los doce barcos que compiten en el 52 World Championship tres saben lo
que es ganar el título, el propio Azzurra que lleva dos entorchados (en 2009 como Matador),
el Quantum Racing que lo ha ganado en cuatro ocasiones y el Rán Racing del armador sueco
Niklas Zennström que logró el título en 2013 en aguas de Miami.
Para Menorca será la segunda vez en la historia que la isla acoge la disputa de un campeonato
mundial. La primera vez fue en 2005 cuando también desde el Club Marítim de Mahón como
espectacular sede, se celebró el Mundial de la clase IMS que ganaron el ‘Andalucía te quiere’ y
el ‘Azur de Puig’. Este año 2016 sólo habrá un ganador que será el vencedor de la competida
regata y que podrá lucir su cetro durante un año.
QUANTUM, SÓLIDO LÍDER
El Quantum Racing llega a Menorca como líder del circuito de 52 SUPER SERIES después de
haber vencido en las tres pruebas que se llevan disputadas esta temporada: Scarlino (ITA),
Porto Cervo (ITA) y Puerto Portals. El barco norteamericano no ha dado opción a sus rivales y
ha dominado la temporada con una solvencia poco habitual en una regata donde la igualdad
entre las tripulaciones y las embarcaciones es máxima.
Para evidenciar esta igualdad sólo hay que ver que en las tres pruebas disputadas, de las seis
opciones de cajón que ha dejado libres Quantum, han sido cinco los barcos que han
conseguido acompañarles, sólo Azzurra ha repetido cajón en Porto Cervo y en Puerto Portals.
Además de los italianos han pasado por el podio Alegre, Platoon, Rán Racing y Bronenosec.
Este hecho demuestra la igualdad de la flota a partir del segundo puesto.
Aunque el Quantum parte como favorito para alzarse con el triunfo cualquiera de los barcos
que han alcanzado el podio en 2016 están en condiciones de luchar por la victoria final en
aguas de Menorca. La novedad en el Mundial es el estreno del Phoenix del armador Richard
Cohen. La tripulación que incluye el caña armador Cohen y está liderada por Paul Cayard.
Además, cuenta también con el ganador de la Copa América Peter Holmberg como táctico,
Kalle Coster como navegante y el ganador de la Volvo Ocean Race, Marco Constant como
trimmer de mayor.
LOS MEJORES REGATISTAS Y ARMADORES DEL MUNDO
Las 52 SUPER SERIES reúnen a los mejores regatistas y armadores del mundo. Todos
buscan lo mismo: una competición igualada, justa, profesional y trabajar para unos armadores
que sienten pasión por la vela y que se desviven por que sus tripulantes sientan que están en
el mejor proyecto náutico del mundo.
La unión entre los armadores más reconocidos con los mejores regatistas funciona a la
perfección. Por ejemplo, el actual líder de la competición, el Quantum Racing, cuenta con la
familia DeVos como su propietaria. Los dueños de empresas como Amway o Quantum Sails
se han querido rodear de los mejores regatistas y tras la Copa América 2007 contrataron a Ed
Baird, el caña de Alinghi que defendió la Copa América precisamente en Valencia y de casi
toda la estructura de popa del barco suizo. Así, Doug DeVos tiene a su ‘servicio’ cuando él
lleva a la caña al propio Baird, a Terry Hutchinson y a un grupo de doce regatistas que llevan
muchos años juntos y que funcionan a la perfección.
Pero también tenemos a la tripulación del Azzurra. Carácter latino para el barco italiano que
defiende en Mahón el título de Campeón del Mundo conseguido en 2015 en Puerto Portals.
Los propietarios son la familia argentina Roemmers que se han unido al Yacht Club Costa
Smeralda de Porto Cervo para rememorar las grandes gestas de esta saga de barcos que
pugnaron por ganar la Copa América y que han defendido la grímpola del club italiano
alrededor del mundo. La tripulación está liderada por el tándem que forman el argentino
Guillermo Parada en la caña y el genial Vasco Vascotto en la táctica.
Junto a las estrellas compite un grupo de armadores que, sin ser profesionales de la vela, su
pasión por este deporte les ha convertido en grandes competidores. Ese es el caso de Niklas
Zennström, el sueco dueño del Rán Racing, que mantiene el grupo de regatistas que le hizo
campeón del Mundo en 2013 y que siempre es uno de los candidatos al triunfo.
Pero nadie se puede olvidar de un grupo de armadores que han puesto un importante
esfuerzo en reunir a las mejores tripulaciones profesionales en unos barcos en los que hay
que hacer un importantísimo desembolso económico para poder competir en la élite
tecnológica mundial de la vela de monocascos. Andrés Soriano con su Alegre, Harm MüllerSpreer con el Platoon, Ergin Imre con su Provezza y Vladimir Liubomirov con el Bronenosec
son cuatro armadores que llegan a Menorca con la intención de luchar por su primer título
mundial en la especialidad y a poco que los tres grandes les den un pequeño margen lo sabrán
aprovechar.
REGATA INTERNACIONAL
Las 52 SUPER SERIES tienen como una de sus principales características su
internacionalidad. En 2016 tenemos hasta ocho nacionalidades diferentes de los barcos de la
flota. Eso nos permite poder llegar a un amplio abanico de países donde tienen interés en
saber qué ha ocurrido con su barco. Contamos con barcos de tres continentes: Europa,
América y Asia ya que tenemos un barco con bandera japonesa compartida con la
norteamericana, el Sled del armador Takashi Okura.
Además, en la flota también hay una amplia representación de regatistas de Oceanía
(Australia y Nueva Zelanda) lo que nos hace ser interesantes en esos dos países con una
amplísima tradición náutica. También, como cada equipo trae a sus propios invitados, eso
hace que a las ciudades donde se celebra el evento se garantice la presencia de turistas de
múltiples nacionalidades.
TP52: UNA CLASE A LA VANGUARDIA TECNOLÓGICA
Los TP52 son barcos que miden 52 pies (15.85 m.) y que son tripulados normalmente por
doce regatistas profesionales. Estrictamente controlados y medidos por la regla de la clase,
nos encontramos con una flota de barcos muy parecidos en sus prestaciones que garantizan
unas regatas muy parejas y competidas.
Aunque a simple vista los barcos puedan parecer iguales, lo que marca la diferencia es la
innovación tecnológica que cada equipo aplica y que, aunque son imperceptibles a veces
hasta para sus propios rivales, son las que al final deciden el triunfo junto con la pericia de las
tripulaciones.
Con los TP52, que llevan ya 15 años compitiendo desde que surgieran en Estados Unidos para
hacer la TransPacific, ha ocurrido que en vez de envejecer la clase, el trabajo de desarrollo
tecnológico de los gestores de la clase, los equipos, sus diseñadores e ingenieros han
conseguido que cada vez estos barcos sean más innovadores y que estén de rabiosa
actualidad.
PRIMERA RETRANSMISIÓN EN DIRECTO
La regata puede ser seguida en la página web de la competición www.52superseries.com. Las
tres últimas jornadas de la competición 52 SUPER SERIES serán retransmitidas por tv en
directo a través de la propia página web y también se puede seguir el desarrollo de la
competición a través de las redes sociales de la regata.
Será la primera vez que una regata en España de 52 SUPER SERIES sea retransmitida en
directo. El año pasado se hizo ya en la última prueba de la temporada en Cascáis y fue todo un
éxito con casi un millón de visitas a la web durante los días de la competición.
Este año en Menorca se ha hecho un esfuerzo aún más importante para que la experiencia de
los aficionados aún sea mejor. A Mahón se desplaza un equipo de once técnicos para llevar
adelante el proyecto y habrá un estudio de TV en el Club Marítim de Mahón. En el mar la
cobertura será amplia con un total de tres barcos donde irán cámaras que cubrirán todos los
ángulos de la prueba y también volará un dron para captar las espectaculares imágenes
cenitales. Todo para acercar al público la regata y las especiales condiciones de navegación
que se van dar en la regata de Menorca con unos paisajes increíbles.
La retransmisión, que será en inglés, correrá a cargo del jefe de prensa de la regata, Andi
Robertson, que estará acompañado de un regatista para hacer los comentarios más técnicos.
También en el desafío técnico y logístico que es el de realizar una retransmisión en directo han
participado varias empresas de Menorca que han puesto al servicio de la regata su
conocimiento y experiencia.
CERCA DEL PÚBLICO
Y es que una de las máximas de 52 SUPER SERIES es acercar la vela a los ciudadanos, por lo
que antes de comenzar la regata y al término de la misma los vecinos de Mahón pueden
pasear para admirar los barcos de última generación y charlar con los regatistas (entre ellos
campeones olímpicos y ganadores de la Copa América), quienes gentilmente les ofrecerán
explicaciones sobre la competición.
En Mahón estarán amarrados junto al Club Marítim. En el propio club se ubicará el hospitality,
punto de encuentro de regatistas, invitados y socios de la entidad donde se podrá disfrutar de
música en directo y diversas actividades lúdicas.
MENORCA, LA SEDE PERFECTA
Menorca es, por sus características físicas y ambientales, el lugar ideal para la práctica
deportiva al aire libre. Declarada Reserva de la Biosfera en 1993, la isla balear puede presumir
de tener uno de los litorales mejor conservados del Mediterráneo. Y también uno de los más
bellos. Calas vírgenes, barrancos y acantilados ofrecen un espectáculo visual de primer orden
para todo aquel que decida recorrer su costa; especialmente, para los navegantes.
Pero la calidad de Menorca como destino turístico y deportivo no se valora solamente a partir
de sus excelentes condiciones naturales. Las instalaciones y servicios también juegan un
papel importante, y Menorca cuenta con una completa y distinguida oferta en este campo.
El puerto de Mahón es un claro ejemplo de ello: imponente desde un punto de vista
paisajístico –sus cinco kilómetros de longitud lo convierten en el segundo puerto natural más
grande del mundo–, su atractivo crece gracias al elevado nivel de los equipamientos portuarios
y de la oferta complementaria de que dispone.
Para el desarrollo económico y social del puerto ha sido fundamental el trabajo realizado
desde el Club Marítimo de Mahón, entidad sin ánimo de lucro con más de medio siglo de vida y
decenas de competiciones deportivas en su haber.
LOS DOCE BARCOS DE MAHÓN
Los datos del TP52
Eslora: 15.85 metros.
Manga: 4.42 metros.
Calado: 3.5 metros.
Altura del mástil: 22.5 metros.
Desplazamiento (peso): 6.950 kilos.
Peso de quilla y bulbo: 4.600.
Apéndices: Quilla fija y un timón.
Velas: 164 m2 para ceñida y hasta 423 m2 para la empopada.
Número máximo de velas por temporada: 18.
Peso de la tripulación: Máximo de 1130 kilos entre todos los tripulantes (Entre 12 y 13).
LOS CAMPEONES DEL MUNDO DE LA CLASE TP52
Año
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Lugar
Miami
Porto Cervo
Puerto Calero
Palma Mallorca
Valencia
Porto Cervo
No se celebró
Miami
Porto Cervo
Puerto Portals
Ganador
Patches (IRL)
Artemis (SWE)
Quantum (EE.UU.)
Matador (ARG)
Quantum Racing (EE.UU.)
Quantum Racing (EE.UU.)
Patrón
Eamon Connelly (IRL) (*)
Russell Coutts (NZL)
Terry Hutchinson (EE.UU.)
Guillermo Parada (ARG)
Terry Hutchinson (EE.UU.)
Ed Baird (EE.UU.)
Rán (SWE)
Quantum Racing (EE.UU.)
Azzurra (ITA-ARG)
Niklas Zennström (SWE)
Ed Baird (EE.UU.)
Guillermo Parada (ARG)
(*) Esta primera edición no tenía todavía el respaldo oficial de la ISAF.