XIX Verano de la Investigación Científica y Tecnológica del Pacífico

XIX Verano de la Investigación Científica y Tecnológica del Pacífico
COSECHA DE ENERGÍA EN MOVILIDAD SUSTENTABLE
Rigoberto Guzmán López, del Instituto Tecnológico de Morelia, [email protected].
Asesor Gerardo Marx Chávez Campos del Instituto Tecnológico de Morelia,
[email protected].
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Actualmente en México los problemas de salud debido al sobrepeso han ido
aumentando gravemente, según la UNICEF, México ocupa el primer lugar en
obesidad infantil y el segundo lugar en obesidad en adultos, precedido por EUA
solamente.
Además, la contaminación derivada del uso del automóvil es el principal
foco emisor de la contaminación del aire en las ciudades.
El uso actual de la bicicleta a las zonas urbanas, como la Ciudad de México,
representa el cambio social y cultural más importante en materia de movilidad en
los últimos 100 años.
Hablando en específico de la ciudad de Morelia,existen movimientos que
promueven el uso de la bicicleta como una alternativa de transporte sustentable.
La bicicleta es un modo de transporte ágil, rápido y sustentable que puede sustituir
los viajes cortos (5-10Km) que se realizan en automóvil. Sin embargo, la
imprudencia de otros transeúntes, automovilistas y la falta de visibilidad del propio
ciclista, conlleva a accidentes lamentables.
El ciclista suele ser invisible en la calle para los demás usuarios. Si bien de
noche el uso de luces rojas traseras y luces blancas delanteras es recomendable,
así́ como chalecos y otros aditamentos reflejantes, éstos no son suficientes.
Por lo que se propone promover el uso de la bicicleta y contribuir a la
movilidad sustentable segura, con el diseño de sistemas de iluminación que
contribuyan a que los viajes cortos en bicicleta seanmás agradables y seguros.
METODOLOGÍA
La energía disponible al usar lo que se conoce como cosecha de energía
(energyharvesting), es limitada, por lo que el uso eficiente debe ser prioridad.
Diseñar un sistema de iluminación que sea el más adecuado para el usuario de la
bicicleta requiere diseños optimizados de baja potencia, además se pretende
diseñar otras aplicaciones denominadas “HP-ed” (Human Powered).
CONCLUSIONES
Se desarrolló un prototipo con sistemas lineales,el cual no es el adecuado para el
producto que se planea hacer, esto debido al gran tamaño de la fuente. En cuanto
al sistema de iluminación tiene que ser dimensionando de manera que la corriente
que se maneje sea soportada por la línea de generación y que cumpla con las
características necesarias para que sea de seguridad para el usuario.
© Programa Interinstitucional para el Fortalecimiento de la Investigación y el Posgrado del
Pacífico
Agosto 2014