Amadeus Ticket Changer

Amadeus Ticket
Changer
Voluntary and Involuntary
changes
Guía de Usuario
Febrero 2015
Index
1. Introducción .............................................................................................................. 4
1.1 ATC reduce las transacciones de reemisión a 4 pasos ................................... 4
2.
Características de ATC ........................................................................................... 5
3.
Cómo funciona ATC ............................................................................................... 6
Categoría 31 y Categoría 16 ................................................................................. 6
Garantía de la reemisión:. ..................................................................................... 6
BSR (Tipo de Cambio) ..............................................................................................
4.
Cómo se accede a ATC .......................................................................................... 7
Control a nivel de agencia y PNR........................................................................... 7
5.
Como se maneja el cobro de la Penalidad ............................................................ 8
6.
Transacciones de ATC............................................................................................ 8
7.
Cambios del PNR que generan una reemisión o revalidación .............................. 9
Reemisión .............................................................................................................. 9
Revalidación .......................................................................................................... 9
8.
Opciones de cotización ....................................................................................... 10
9.
Documentos a emitir/cancelar............................................................................ 11
10. Cómo acceder en gráfico..................................................................................... 12
11. Ejemplos en críptico ............................................................................................ 13
11.1 Billete sin diferencia de tarifa con penalidad – Línea
aérea con categoría 31 ........................................................................................ 13
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11.2 Billete sin diferencia de tarifa con penalidad – Línea
aérea sin categoría 31 ......................................................................................... 16
11.3 Billete con diferencia de tarifa e impuestos y con
Penalidad ............................................................................................................. 19
11.4 Reemisión de boletos parcialmente utilizados ........................................... 21
11.5 Reemisión de varios pasajeros .................................................................... 23
11.6 Valor Residual .............................................................................................. 25
12. ATC Involuntary..................................................................................................... 28
12.1 Ejemplo: ATC Involuntary.................................................................................... 28
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13. Recomendaciones para reducir el número de transacciones
por reemisión ...................................................................................................... 31
13.1 Tipo de transacción para la cotización de la reemisión .............................. 31
13.2 Visualización de la tarifa para la reemisión ................................................. 31
13.3 Visualización de la tarifa para la reemisión ................................................. 31
13.4 Cotización de diferentes tipos de pasajeros en un mismo
PNR ...................................................................................................................... 32
14. Back - Office ........................................................................................................ 32
15. Páginas de Información ....................................................................................... 34
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16. Novedades ATC: Registro histórico ..................................................................... 35
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1
Introducción
Amadeus Ticket Changer (ATC) es una herramienta que automatiza los cálculos que se requieren
para la reemisión de un billete, ahorra consumo de tiempo al agente de viajes, y evita ADMs
generados por parte de la línea aérea por reemisiones erróneas. Esto se traduce en proporcionar a
la agencia de viajes un valor añadido y un mejor servicio a su cliente.
Con una sola transacción ATC calcula el valor de la nueva tarifa, el cargo por penalidad y/o abono
por valor residual (residual value - RV) si lo hay, o informa si el billete requiere de una
revalidación, siguiendo las normativas de la industria.
Una vez realizado el cálculo, los datos de la nueva tarifa se guardan en el PNR creando un TST con
la información de la penalidad si aplicara, así como los elementos FO con la información de la
emisión original y el elemento FOP.
Igualmente, en cualquier momento el usuario puede acceder al “ATC Reissue Panel” (información
del cálculo realizado por ATC), haciendo la siguiente entrada:
TQR
Para realizar este cálculo, Amadeus utiliza la categoría 31 “VOLUNTARY CHANGES” cargada por la
línea aérea a través de ATPCO o SITA o la categoría 16 “PENALTY” cuando no existiera categoría
31.
Si es posible una revalidación y la línea aérea lo ha cargado en la categoría 31, el sistema avisará
de que el agente debe realizar la revalidación del billete.
Las líneas aéreas que cargan la categoría 31 en sus tarifas se pueden consultar con la entrada:
FQNATC/CXR
1.1
ATC reduce las transacciones de reemisión a 4 pasos
1. Se reserva el nuevo itinerario.
2. Se cotiza la nueva reserva con ATC; el sistema realiza el cálculo de la nueva tarifa, crea el TST
de la tarifa resultante con la penalidad si aplicara, la línea del billete original, la forma de pago
original, y el validador.
3. Se actualiza el elemento FP con la nueva forma de pago.
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4. Se emite el ticket.
Si no hay posibilidad de reemisión por las restricciones de la tarifa, después del paso 2 el sistema
contestará: REISSUE NOT ALLOWED
Páginas de ayuda: HE ATC
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2.1
Características de ATC
Alcance ATC
●
Cálculo automático para reemisión de itinerarios, domésticos e internacionales.
●
Cálculo automático del nuevo itinerario, cotización de la nueva tarifa (Valor adicional,
mismo valor o valor residual), penalidad por cambios si lo hubiera, y nuevas tasas.
●
Manejo de la penalidad de acuerdo a las instrucciones de la línea aérea: código de
impuesto, Q surcharge, Total, o EMD.
●
Puede procesar tarifas públicas y privadas (cat15, cat25 y cat35, IT/BT cuando el nivel
neto es igual al nivel de venta).
●
Reemisión de un billete electrónico cualquiera que sea su emisión original incluido en otro
GDS.
●
Procesa los acuerdos interlineales.
●
Procesa varios tipos de pasajeros (diferentes PTC hasta seis tipos de pasajeros diferentes
en un PNR, máximo 9 pasajeros).
●
Cálculo automático para reemisión de billetes no utilizados o parcialmente utilizados.
●
Posibilidad de buscar la tarifa más barata y reservar automáticamente en las clases
correspondientes y guardar el nuevo TST (FXO).
●
Posibilidad de solicitar sólo información de la nueva tarifa según la reserva (FXF).
●
Posibilidad de solicitar sólo información de la nueva tarifa más barata (FXE).
●
Posibilidad de cotizar la tarifa según la reserva y guardar el nuevo TST (FXQ).
●
Revalidación de los billetes cuando no se necesita de una reemisión.
●
Procesa las condiciones de “VOLUNTARY CHANGES” cargadas en la categoría 31.
●
En caso de no contar con categoría 31 cargada por la línea aérea, crea una categoría 31
ficticia tomando la información codificada de la categoría 16 “PENALTY”
●
Crea un nuevo TST, crea el campo FO, ingresa la forma de pago original, el elemento FV y
el panel de cálculo de la reemisión (TQR).
●
Integración completa con CTS (Central Ticketing).
●
Transmite todos los datos necesarios disponibles en el A.I.R. para back office.
●
Un billete parcialmente utilizado puede ser revalidado varias veces si no ha sido re-emitido
después de la salida.
●
Un billete no utilizado puede ser re-emitido o revalidado ilimitadamente (una revalidación
puede ser realizada después de una reemisión o viceversa).
●
Un billete parcialmente utilizado puede ser re-emitido ilimitadamente (dentro de la validez
del boleto).
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●
2.2
Acceso en modo críptico y gráfico.
Limitaciones
●
●
●
●
No procesa PNR de grupo.
No procesa segmentos abiertos (Open).
Modo gráfico solo disponible para reemisiones/reválidas con Cat. 31 y sin penalidad.
ATC no soporta la opción de cotización Stopover override / Transfer (/S4X)
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3
Cómo funciona ATC
3.1
●
Categoría 31 y Categoría 16
Para que ATC pueda comparar entre la tarifa original y la nueva tarifa y realizar los cálculos
automáticos es necesario:
o
que la línea aérea haya cargado en sus tarifas publicadas en el GDS la categoría 31
“VOLUNTARY CHANGES” vía ATPCO o SITA, o
o
que Amadeus cree una categoría 31 ficticia con información codificada de categoría 16
“PENALTY” cuando la línea aérea no tiene cargada la categoría 31.
Para consultar si una tarifa tiene cargada la Categoría 31, utilice la entrada FQNx*VC (siendo x el
número de tarifa en el despliegue FQD)
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Respuesta (ejemplo):
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Nota: El texto que se despliega en el FQNx*VC es siempre el mismo. La categoría 31 solo contiene
información codificada que no puede visualizarse en la nota de la tarifa. Para mayor información
sobre las condiciones de penalidad acceda a la sección PENALIDAD de la nota tarifaria con el
comando FQNx*PE.
3.2
●
Garantía de la reemisión
Si el cálculo se hizo en base a categoría 31 está garantizado por Amadeus. El indicador en
la máscara del boleto (TST) aparecerá como “I “.
●
Si el cálculo se hizo en base a categoría 16 no está garantizado por Amadeus. En el
despliegue de ATC se indicará con el mensaje “VC CATEGORY NOT FILED BY CXR REISSUE NOT GUARANTEED *4*“. El indicador en la máscara del boleto (TST)
aparecerá como “M”.
3.3
BSR (Tipo de Cambio)
●
Cuando el cálculo se realiza en base a la categoría 31, el BSR que se aplica para boletos no
iniciados es el del día de reemisión y para boletos parcialmente utilizados el del día original
de emisión.
●
Cuando el cálculo se realiza en base a la categoría 16, el BSR que se aplica es siempre el
día de reemisión, tanto para boletos parcialmente utilizados y boletos no iniciados.
4
¿Cómo se accede a ATC?
Control a nivel de agencia y PNR
●
●
●
●
La agencia de viajes debe estar habilitada para emitir billetes electrónicos.
El número de billete a reemitir debe indicarse en el PNR, en el elemento FA o FHE, o en la
entrada de cotización.
El PNR debe contener los campos obligatorios, incluyendo el nuevo itinerario.
Capacidad de desplegar un billete electrónico (TWD) para que ATC pueda realizar los cálculos; si no es posible no se podrá realizar la reemisión o revalidación, y el sistema contestará
con el siguiente mensaje:
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ACCESS TO DOCUMENT DENIED
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¿Como se maneja el cobro de la Penalidad?
ATC maneja el cobro de la penalidad de acuerdo a las indicaciones de las líneas aéreas en
Latinoamérica. Las opciones son:
-
Código de impuesto
Q surcharge
Total
EMD
Sin especificación
En el despliegue de ATC, se indicará con un mensaje cómo se está colectando la penalidad.
Método
Mensaje ATC
Código de impuesto
PENALTY COLLECTED ON TICKET
Q Surcharge
PENALTY COLLECTED ON TICKET
Total
PENALTY COLLECTED ON TICKET. CHECK IF FE UPDATE NEEDED
Ningún mensaje. Se despliega el monto de la penalidad en el panel de
EMD
reemisión y se agrega un elemento SVC en el PNR con el costo de penalidad.
Sin especificación
PENALTY COLLECTION METHOD NOT IDENTIFIED - CONTACT AIRLINE
Importante:
a) Sólo en los mercados en los que es requerido por disposición gubernamental, ATC
calcula el impuesto local sobre el importe de la penalidad.
b) Por favor en caso de que el método de colección de la penalidad no esté identificado
por ATC y usted conozca cuál es notifique a su Help Desk Local y proceda con las
modificaciones de su PNR.
6
Transacciones de ATC
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Si un pasajero decide modificar su reserva y/o itinerario después de emitido el billete, el agente de
viajes puede realizar cualquiera de las siguientes transacciones de ATC para realizar la reemisión
correspondiente, después de haber realizado los cambios en el PNR.
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Formato
Observación
FXF
Solicita la cotización informativa, no prepara para la reemisión; no crea TST
Solicita cotización confirmada, prepara para la reemisión; crea TST y EMD si
FXQ
corresponde.
Solicita informativa con la tarifa más económica, no prepara para la reemisión; no
FXE
crea TST.
Solicita cotización confirmada con la tarifa más económica, prepara para la reemisión;
FXO
crea TST y EMD si corresponde.
7
Cambios del PNR que generan una reemisión o
revalidación
Reemisión
●
●
●
●
Cambio
Cambio
Cambio
Cambio
en
en
en
de
las fechas de viaje
los vuelos
las clases
la ruta
Revalidación
El sistema escogerá la opción de revalidar cuando el cambio realizado haya sido de vuelo o de fecha
y la línea aérea autorice dicha revalidación; se puede presentar en los siguientes casos:
●
●
●
●
●
●
Misma ruta
Misma base de tarifa, tarifa, línea aérea y norma de tarifa
Los mismos puntos de construcción de tarifa (corte de tarifa)
Mismos tipos de cargos (surcharges)
Mismas tasas
Mismas clases de reserva
Una vez que se han realizado los correspondientes cambios en el itinerario, el usuario realiza las
transacciones de ATC para la cotización automática de la nueva tarifa. ATC seguirá las condiciones
de reemisión o revalidación cargadas en las normas de la tarifa.
Una reemisión implica la emisión de un nuevo billete
Una revalidación modifica un billete con la nueva información
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●
●
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Opciones de cotización
Todas las opciones de cotización se pueden aplicar a las cuatro transacciones principales de ATC:
FXF / FXQ / FXE / FXO.
Entrada
FXF
FXF/P2
Observación
Solicitud de reemisión para todos los pasajeros
del PNR (si hubiera más de uno)
Especifica un pasajero del PNR
Si hay más de un billete electrónico (8 =
FXF/T8
número de línea del billete FA/FHE que se
quiere re-emitir)
Especifica el número segmento. Obligatorio
FXF/S5
para reemisiones de boletos parcialmente
utilizados
FXF/TKT057-1234567890
Especificando número de billete a re-emitir
Tipo de cabina:
FXF/ KY
Y = Económica
M = Económica Estándar
W = Económica Premium
C = Business/Preferente
F = Primera clase
FXF/P2-3/T11,13//P1/TKT128-6754833921
Para varios pasajeros del PNR
FXF/T5/R,U*003209
Tarifas corporativas con código numérico
FXF/T5/R,U*AMADEUS
Código corporativo: /R,U000001-000012
Nombre corporativo: /R,U*AAAAA-*BBBBBBB
especifico o nombre.
Nota: Soporta hasta 6 códigos corporativos o
nombres, o una combinación de ambos-
Combinación: //R,U000001-*AAAAAA
Tipo de pasajero (en este caso Joven/Youth)
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Nota: si el billete original ha sido emitido para
FXF/TKT057-3531111111/RYTH
este tipo de pasajero, en la entrada ATC habrá
que añadirla a menos que esta información
conste en el PNR en el elemento FD o del
nombre
FXF/R,AT-xx10P
Agregar un impuesto en porcentaje.
FXF/R,AT-xx10A
Agregar un impuesto en monto.
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Nota: Al usar estas opciones la máscara
pierde la garantía, quedando marcada como
manual.
FXF/R,ET
Eximir todos los impuestos.
FXF/R,ET-xx
Eximir un impuesto específico.
Nota: Al usar estas opciones la máscara
pierde la garantía, quedando marcada como
manual.
FXF/R,WT
Retener todos los impuestos.
FXF/R,WT-XX
Retener un impuesto específico.
Nota: Al usar estas opciones la máscara
pierde la garantía, quedando marcada como
manual.
FXF/R,FC-USD
Forzar la moneda de cotización.
Opciones de Zap-off
FXF/ZO-75P
Descuento porcentual sobre la tarifa base.
FXF/ZO-B10A
Descuento en monto sobre la tarifa base.
FXF/ZO-T10A
Descuento en monto sobre la tarifa total.
9
Documentos a emitir
Una vez realizados los cálculos de reemisión el agente deberá emitir el nuevo billete: TTP/Px.
En caso de que el método de colección de la penalidad sea en un documento EMD, recuerde que
ambos documentos deben emitirse simultáneamente agregando la opción correspondiente:
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TTP/TTM.
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10 Cómo acceder en gráfico
Para acceder a ATC en Selling Platform se siguen los siguientes pasos:
1. Hacer clic en el botón Tarifa en el menú principal
El sistema despliega varias opciones de cotización y una de ellas es Ticket Changer
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2. Al hacer clic en el botón Ticket Changer el sistema devuelve la siguiente pantalla
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3. Habrá que completar los datos necesarios y hacer clic en el botón deseado:
Calcular = sólo informativo
Enviar = cambios confirmados
11 Ejemplos en críptico
11.1 Billete sin diferencia de tarifa con – Línea aérea con
categoría 31
En la siguiente reserva el pasajero tiene la ida el 15 de abril en clase Q.
PNR original:
--- TST RLR --RP/BUEG12577/BUEG12577
AC/SU 17DEC14/1905Z
3J82QH
BUEG12577/6420AC/17DEC14
1.DVORAK/ANTONIN
2 LH4555 Q 15APR 3 EZEFRA HK1 1145 0605 16APR E LH/3J82QH
3 LH4554 Q 30APR 4 FRAEZE HK1 1010 1905 30APR E LH/3J82QH
4 AP BUE 54115777 2000 - AMADEUS-ARGENTINA-(LABORATORIO) - A
5 TK OK17DEC/BUEG12577//ETLH
6 FA PAX 220-5460759343/ETLH/ARS27899.80/17DEC14/BUEG12577/003
78630/S2-3
7 FB PAX 1700000042 TTP/RT OK ETICKET/S2-3
8 FE PAX FL/CNX/CHG RESTRICTED CHECK FARE NOTE/S2-3
9 FM *M*0
10 FP CASH
11 FS R/CUIT271234567890
12 FV PAX LH/S2-3
>
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Tarifa original cotizada:
TST00001
BUEG12577 AC/17DEC I 0 LD 20DEC14 OD BUEBUE SI
TFXP
1.DVORAK/ANTONIN
1
EZE LH 4555 Q 15APR 1145 OK QLRCAR
15APR15APR 1PC
2 O FRA LH 4554 Q 30APR 1010 OK QLRCAR
30APR30APR 1PC
EZE
FARE F USD
1808.00
EQUIV
ARS
15476.00
TX001 X ARS
945.00-ARAD TX002 X ARS 6615.00-ZKAC TX003 X ARS 3424.00-YQAD
TX004 X ARS
376.00-XRAE TX005 X ARS
85.60-QODP TX006 X ARS
85.60-TQSE
TX007 X ARS
449.10-OYCB TX008 X ARS
87.70-DESE TX009 X ARS
355.80-RAEB
TOTAL
ARS
27899.80
BSR 8.56
GRAND TOTAL ARS
27899.80
BUE LH FRA904.00LH BUE904.00NUC1808.00END ROE1.000000
8.FE
9.FM
10.FP
12.FV
FL/CNX/CHG RESTRICTED CHECK FARE NOTE
*M*0
CASH
LH
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El pasajero decide salir el día 14 de abril en la misma clase de reserva
Se cambia la reserva con estos datos y se realiza la entrada FXQ.
Respuesta:
FXQ
01 DVORAK/ANTONIN
LAST TKT DTE 20DEC14 - - SEE ADV PURCHASE
PENALTY COLLECTED ON TICKET
SFM - INVALID PRICE SCHEME REFERENCE
BG CXR: LH/LH
-----------------------------------------------------------AL FLGT BK
DATE TIME FARE BASIS
NVB NVA
BG
BUE
FRA LH 4555 Q
14APR
QLRCAR
14APR14APR 1P
BUE LH 4554 Q
30APR
QLRCAR
30APR30APR 1P
ORIGIN TRVL CURRENCY
REISSUE CURRENCY
OLD BASE FARE
USD
1808.00
NEW BASE FARE
USD
1808.00
FARE BALANCE
ARS
0.00
PAYMENT CURRENCY
OLD TAX
ARS
12423.80
NEW TAX
ARS
12423.80
TAX BALANCE
ARS
0.00
TICKET DIFFERENCE
ARS
0.00
PENALTY
ARS
1849.50
GRAND TOTAL
ARS
1849.50
TOTAL ADD COLL
ARS
1849.50
RESIDUAL VALUE
ARS
0.00
>
El nuevo billete no tiene valor adicional ni de tarifa ni de impuestos, y tiene una penalidad de ARS
1849.50 que debe manejarse en el boleto, a través del código de impuesto que definió la aerolínea
validadora “PENALTY COLLECTED ON TICKET”.
Para el nuevo TST, los elementos FPO, FO y FV han sido actualizados en el PNR.
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PNR actualizado:
--- TST RLR --RP/BUEG12577/BUEG12577
AC/SU 17DEC14/1916Z
3J82QH
BUEG12577/6420AC/17DEC14
1.DVORAK/ANTONIN
2 LH4555 Q 14APR 2 EZEFRA HK1 1145 0605 15APR E LH/3J82QH
3 LH4554 Q 30APR 4 FRAEZE HK1 1010 1905 30APR E LH/3J82QH
4 AP BUE 54115777 2000 - AMADEUS-ARGENTINA-(LABORATORIO) - A
5 TK OK17DEC/BUEG12577//ETLH
6 FA PAX 220-5460759343/ETLH/ARS27899.80/17DEC14/BUEG12577/003
78630/S3
7 FB PAX 1700000042 TTP/RT OK ETICKET/S3
8 FE PAX FL/CNX/CHG RESTRICTED CHECK FARE NOTE/S2-3
9 FM *M*0
10 FO PAX 220-5460759343BUE17DEC14/00378630/220-54607593431E1
/S2-3
11 FP O/CASH
12 FS R/CUIT271234567890
13 FV PAX LH/S2-3
>
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TST actualizado para la reemisión:
TST00002
BUEG12577 AC/17DEC I 0 LD 20DEC14 OD BUEBUE SI
TFXQ
1.DVORAK/ANTONIN
1
EZE LH 4555 Q 14APR 1145 OK QLRCAR
14APR14APR 1PC
2 O FRA LH 4554 Q 30APR 1010 OK QLRCAR
30APR30APR 1PC
EZE
FARE R USD
1808.00
EQUIV
ARSARS
TX001 X ARS
479.50-ZKPE TX002 X ARS 1370.00-DU
TX003 O ARS
TX004 O ARS
87.70-DESE TX005 O ARS
449.10-OYCB TX006 O ARS
TX007 O ARS
355.80-RAEB TX008 O ARS
85.60-TQSE TX009 O ARS
TX010 O ARS 3424.00-YQAD TX011 O ARS 6615.00-ZKAC
TOTAL
ARS
1849.50
BSR 8.56
GRAND TOTAL ARS
1849.50
BUE LH FRA904.00LH BUE904.00NUC1808.00END ROE1.000000
8.FE
9.FM
10.FO
11.FP
13.FV
945.00-ARAD
85.60-QODP
376.00-XRAE
FL/CNX/CHG RESTRICTED CHECK FARE NOTE
*M*0
220-5460759343BUE17DEC14/00378630/220-54607593431E1
O/CASH
LH
Se procederá a la emisión del billete de la manera habitual, actualizando la forma de pago original
si fuera necesario pagar un monto adicional, como en este ejemplo.
Para tal fin, puede utilizar la entrada 11/+/CASH
Siendo:
11 Número de línea en el PNR, que contiene la forma de pago original.
/+/
CASH Nueva forma de pago.
Para volver a visualizar el cálculo de reemisión: TQR
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Respuesta:
TST00002
TKT-220-5460759343E1
PENALTY COLLECTED ON TICKET
01.DVORAK/ANTONIN
ORIGIN TRVL CURRENCY
REISSUE CURRENCY
OLD BASE FARE
USD
1808.00
NEW BASE FARE
USD
1808.00
FARE BALANCE
ARS
0.00
PAYMENT CURRENCY
OLD TAX
ARS
12423.80
NEW TAX
ARS
12423.80
TAX BALANCE
ARS
0.00
TICKET DIFFERENCE
RESIDUAL VALUE
TST ADD COLL
PENALTY
TOTAL ADD COLL
GRAND TOTAL
ARS
ARS
0.00
ARS
ARS
ARS
ARS
1849.50
1849.50
1849.50
1849.50
0.00
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11.2 Billete sin diferencia de tarifa con penalidad – Línea
aérea sin categoría 31
En la siguiente reserva el pasajero tiene la ida el 15 de enero en clase L.
PNR original:
--- TST RLR --RP/LIMPE2157/LIMPE2157
AC/SU 27OCT14/2114Z
3HWT5Q
1.KANDINSKY/VASILI
2 LA2639 L 15JAN 4 LIMSCL HK1 2005 0140 16JAN E LA/EPBJMK
3 LA2638 L 20JAN 3 SCLLIM HK1 0735 0930 21JAN E LA.EPBJMK
4 AP LIM 12222190 - AMADEUS - A
5 TK OK27OCT/LIMPE2157//ETLA
6 SSR FOID LA HK1 NI123456543453
7 FA PAX 045-5810022414/ETLP/USD847.46/27OCT14/LIMPE2157/003785
56/S2-3
8 FB PAX 2700000017 TTP/RT OK ETICKET/S2-3
9 FE PAX NONREF/CHG FEE APPLIES/S2-3
10 FM *M*0
12 FP CASH
13 FV PAX LA/S2-3
>
El pasajero decide regresar el día 21 de enero en la misma clase de reserva
Se cambia la reserva con estos datos y se realiza la entrada FXQ.
Respuesta:
© 2015 Amadeus IT Group SA
FXQ
01 KANDINSKY/VASILI
LAST TKT DTE 30OCT14 VC CATEGORY NOT FILED BY CXR - REISSUE NOT GUARANTEED *4*
PLEASE CHECK CODING PENALTY CATEGORY TEXT
BG CXR: LA/LA
-----------------------------------------------------------AL FLGT BK
DATE TIME FARE BASIS
NVB NVA
BG
LIM
SCL LA 2639 L
15JAN
LEELED0F
15JAN 23
LIM LA 2638 L
21JAN
LEELED0F
18JAN15JAN 23
ORIGIN TRVL CURRENCY
REISSUE CURRENCY
OLD BASE FARE
USD
654.00
NEW BASE FARE
USD
654.00
FARE BALANCE
USD
0.00
PAYMENT CURRENCY
OLD TAX
USD
193.46
NEW TAX
USD
193.46
TAX BALANCE
USD
0.00
TICKET DIFFERENCE
USD
0.00
PENALTY
USD
0.00
GRAND TOTAL
USD
0.00
TOTAL ADD COLL
USD
0.00
RESIDUAL VALUE
USD
0.00
>
Amadeus Ticket Change
Last update: 05/02/2014
Page 16 of 36
amadeus.com
El mensaje “VC CATEGORY NOT FILED BY CXR - REISSUE NOT GUARANTEED *4*”, indica
que la línea aérea no tiene cargada la categoría 31 y por ende el cálculo no está garantizado.
Por favor, verifique las notas de tarifa para verificar si realmente aplica una penalidad por el cambio
(puede consultar las páginas de ayuda en línea HEFQD – HEFQN para tal fin).
>FQDLIMSCL/ALA/CL/D15JAN*20JAN/R,27OCT14
FQDLIMSCL/ALA/CL/D15JAN*20JAN/R,27OCT14
AA AR AV CM CO G3 H2 JJ LP
TAX MAY APPLY
LR PZ P9 QR TA UA US /YY*AA
SURCHG MAY APPLY-CK RULE
AC AK AV AX CM CO C6 DL EQ
FL FR F9 GX G3 H1 H2 JD JJ
JL LA LH LI LL LM LP LR NW
OW RY R3 S3 TA TB T4 UA UK
U5 VC VY V7 WK WS WW XL X5
YC ZH 2D 2K 3J 4M 4S 5G 5L
5Q 6Q 7A 7I 8B 9B 9C 9G 9H
9V 9X
ROE 1.000000 NEAREST 1.00 USD
15JAN15*20JAN15/LA LIMSCL/NSP;WH/TPM 1527/MPM 1832
LN FARE BASIS
OW
USD RT
B PEN DATES/DAYS
AP MIN MAX R
01 LEELED0F
580 L + + + 12M M
FQN1*16
** RULES DISPLAY
**
TAX MAY APPLY
SURCHG MAY APPLY-CK RULE
15JAN15*20JAN15/LA LIMSCL/NSP;WH/TPM 1527/MPM 1832
LN FARE BASIS
OW
USD RT
B PEN DATES/DAYS
AP MIN MAX R
01 LEELED0F
580 L + + + 12M M
FCL: LEELED0F TRF: 303 RULE: YLEF BK: L
PTC: ADT-ADULT
FTC: XAP-ADVANCE PURCHASE EXCURSION
PE.PENALTIES
FROM/TO SOUTH AMERICA
© 2015 Amadeus IT Group SA
NOTE -CHANGESCHANGES ON OR BEFORE FLIGHT DEPARTURE DAY
DATE/FLIGHT CHANGES PERMITTED ON OR BEFORE FLIGHT
A CHANGE FEE OF USD 75.00 EVERY TIME THE TICKET IS
MODIFIED.
DATE/FLIGHT CHANGES FOR CHILDREN AND INFANTS THE
CORRESPONDING DISCOUNT WILL APPLY TO THE CHANGE
CHARGE OF USD 75.00
PAGE 1/ 2
El nuevo billete no tiene valor adicional ni de tarifa ni de impuestos, y tiene una penalidad de USD
75.
Para el nuevo TST, los elementos FPO, FO y FV han sido actualizados en el PNR, y debe agregar
manualmente el monto de la penalidad. En este ejemplo (ficticio), la aerolínea ha definido agregarlo
en el total:
Amadeus Ticket Change
Last update: 05/02/2014
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>ttk/tusd75.00
TST00003
LIMPE2157 AC/27OCT M 4 LD 30OCT14 OD LIMLIM SI
TFXQ
1.KANDINSKY/VASILI
1
LIM LA 2639 L 15JAN 2005 OK LEELED0F
15JAN 23K
2 O SCL LA 2638 L 21JAN 0735 OK LEELED0F
18JAN15JAN 23K
LIM
FARE R USD
654.00
TX001 O USD
15.00-DYAE TX002 O USD
30.74-HWDE TX003 O USD
TX004 O USD
30.00-ZQAD
TOTAL
USD
75.00
GRAND TOTAL USD
75.00
LIM LA SCL Q37.00 290.00LA LIM Q37.00 290.00NUC654.00END
ROE1.000000
9.FE
10.FM
11.FO
12.FP
13.FV
117.72-PEAD
NONREF/CHG FEE APPLIES
*M*0
075-5810022414LIM27OCT14/00378556/075-58100224144E1
O/CASH
LA
>
Se procederá a la emisión del billete de la manera habitual, actualizando la forma de pago original
para cobrar el valor en el total.
Para volver a visualizar el cálculo de reemisión: TQR
TST00003
TKT-075-5810022414E1
VC CATEGORY NOT FILED BY CXR - REISSUE NOT GUARANTEED *4*
01.KANDINSKY/VASILI
ORIGIN TRVL CURRENCY
REISSUE CURRENCY
OLD BASE FARE
USD
654.00
NEW BASE FARE
USD
654.00
FARE BALANCE
USD
0.00
PAYMENT CURRENCY
OLD TAX
USD
193.46
NEW TAX
USD
193.46
TAX BALANCE
USD
0.00
TICKET DIFFERENCE
RESIDUAL VALUE
USD
TST ADD COLL
PENALTY
TOTAL ADD COLL
GRAND TOTAL
USD
0.00
USD
USD
USD
USD
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
© 2015 Amadeus IT Group SA
>
En los casos en que el método para el manejo de penalidad no haya sido identificado el sistema
indicará “PENALTY COLLECTION METHOD NOT IDENTIFIED - CONTACT AIRLINE” y debe
contactarse a la línea aérea.
Amadeus Ticket Change
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11.3 Billete con diferencia de tarifa e impuestos y con
Penalidad
EL cliente tiene un billete emitido en clase K, después de emitido el billete decide viajar en clase
ejecutiva
PNR original:
--- TST RLR --RP/RIOB2217J/RIOB2217J
AC/SU 18DEC14/1847Z
3KAVIT
1.BACH/JHOHANN SEBASTIAN
2 AV6648 K 15MAR 7 GIGLIM HK1
1 0540 0925
*1A/E*
3 AV6647 K 20MAR 5 LIMGIG HK1
2140 0440+1 *1A/E*
4 AP RIO +552145021600 - ESCRITORIO TESTE SETOR DE TREINAMENTO
- A
5 TK OK18DEC/RIOB2217J//ETAV
6 FA PAX 134-3505715614/ETAV/BRL2086.26/18DEC14/RIOB2217J/5733
3334/S2-3
7 FB PAX 1800000075 TTP/RT OK ETICKET/S2-3
8 FE PAX REFUND FEE125USD CHNG FEE 75USD PLUS FARE DIFF/NON
END/S2-3
9 FM *M*0
10 FP CASH
11 FV PAX AV/S2-3
>
Se realiza el cambio de la reserva a clase Q y se cotiza con FXQ.
Respuesta:
© 2015 Amadeus IT Group SA
FXQ
01 BACH/JHOHANN SEBASTIAN
LAST TKT DTE 21DEC14 - - SEE ADV PURCHASE
BG CXR: TA/TA
PRICED WITH VALIDATING CARRIER AV - REPRICE IF DIFFERENT VC
-----------------------------------------------------------AL FLGT BK
DATE TIME FARE BASIS
NVB NVA
BG
RIO
LIM AV 6648 Q
15MAR
QLO00RIG
15MAR 2P
RIO AV 6647 Q
20MAR
QLO00RIG
15MAR 2P
ORIGIN TRVL CURRENCY
REISSUE CURRENCY
OLD BASE FARE
USD
690.00
NEW BASE FARE
USD
1160.00
FARE BALANCE
BRL
1280.56
PAYMENT CURRENCY
OLD TAX
BRL
206.29
NEW TAX
BRL
206.29
TAX BALANCE
BRL
0.00
TICKET DIFFERENCE
BRL
1280.56
PENALTY
BRL
204.34
GRAND TOTAL
BRL
1484.90
TOTAL ADD COLL
BRL
1484.90
RESIDUAL VALUE
BRL
0.00
>
Amadeus Ticket Change
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En este caso hay diferencia de tarifa y de impuestos. El cambio tiene penalidad que se manejará en
un EMD.
PNR actualizado:
TICKET REVALIDATION/REISSUE IS RECOMMENDED
--- TST TSM RLR --RP/RIOB2217J/RIOB2217J
AC/SU 18DEC14/1852Z
3KAVIT
1.BACH/JHOHANN SEBASTIAN
2 AV6648 Q 15MAR 7 GIGLIM HK1
1 0540 0925
*1A/E*
3 AV6647 Q 20MAR 5 LIMGIG HK1
2140 0440+1 *1A/E*
4 SVC AV HK1 PENF
5 AP RIO +552145021600 - ESCRITORIO TESTE SETOR DE TREINAMENTO
- A
6 TK OK18DEC/RIOB2217J//ETAV
7 FHE PAX 134-3505715614
8 FE PAX BRL340.57 NONREF - REFUND FEE100USD/ CHNG FEE 60USD
PLUS FARE DIFF/NON END/S2-3
9 FM *M*0
10 FO PAX 134-3505715614RIO18DEC14/57333334/134-35057156142E1
/S2-3
11 FP O/CASH
12 FV PAX AV/S2-3
>
TST y TSM creados para para re-emitir, donde se incluyó la penalidad y los montos adicionales a
abonar:
TST00002
RIOB2217J AC/18DEC I 0 LD 21DEC14 OD RIORIO SI
TFXQ
1.BACH/JHOHANN SEBASTIAN
1
GIG AV 6648 Q 15MAR 0540 OK QLO00RIG
15MAR 2PC
2 O LIM AV 6647 Q 20MAR 2140 OK QLO00RIG
15MAR 2PC
GIG
FARE R USD
1160.00
EQUIV
BRLBRL
TX001 O BRL
81.68-BREB TX002 O BRL
40.86-DYAE TX003 O BRL
TOTAL
BRL
1280.56
BSR 2.7246
GRAND TOTAL BRL
1280.56
RIO AV LIM580.00AV RIO580.00NUC1160.00END ROE1.000000
83.75-HWDE
8.FE BRL340.57 NONREF - REFUND FEE100USD/ CHNG FEE 60USD PLUS
FARE DIFF/NON END
9.FM *M*0
10.FO 134-3505715614RIO18DEC14/57333334/134-35057156142E1
11.FP O/CASH
12.FV AV
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>
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EMD para penalidad:
TSM
1 TYPE P
RIOB2217J AC/18DEC 00 INT I EMD-S CARR AV
1.BACH/JHOHANN SEBASTIAN
RFIC-D/Q
FINANCIAL IMPACT
1. RFISC-993 PENALTY FEE
OPERATING CC-AV
CPN VALUE-204.34
PRESENT TO:AVIANCA
PRESENT AT:RIO DE JANEIRO
NON REFUNDABLE
NON EXCHANGEABLE
CONSUMED AT ISSUANCE
L
4
ADD INF/RKS:
FARE
F
EXCH VAL
BRL
BRL
204.34
204.34
TOTAL
>
BRL
204.34
Se procederá a la emisión del billete y el EMD en la manera habitual, actualizando forma de pago de
las diferencias previamente.
11.4 Reemisión de boletos parcialmente utilizados
Para la reemisión de boletos parcialmente utilizados, debe especificarse el segmento a reemitir en
el comando de cotización.
PNR original
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--- TST RLR --RP/BUE1A0980/BUE1A0980
MC/SU
8DEC11/0333Z
586BFC
1.HARRINGTON/TOMAS
2.HARRINGTON/AGUSTINA
3.HARRINGTON/NICOLAS
4 LA 285 V 09DEC 5 SCLPUQ
FLWN
5 LA 284 Q 18JAN 3 PUQSCL HK3 2010 2335 18JAN E LA/K0MNQ
6 AP BOG 571 5896600 - HELPDESK - A
7 TK OK14NOV/BUE1A0980//ETLA
8 SSR FOID LA HK1 PP55555555/P1
9 SSR FOID LA HK1 PP66666666/P2
10 SSR FOID LA HK1 PP22222222/P3
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TWD del pasajero 1
TKT-0455066622222
RCI1A LOC-586BFC
OD-SCLSCL SIFCMI-0
POI-SCL DOI-14NOV11 IOI-88888883
1.HARRINGTON/TOMAS
ADT
ST
1 OSCL LA 0285 V 09DEC 1350 OK VEESP020
F
09DEC 23K
2 OPUQ LA 0284 Q 18JAN 2000 OK QEESP970
O
14DEC09JUN 23K
SCL
FARE
F CLP
120500
EQUIV
USD
244.00
BSR
0.002028
TOTALTAX USD
24.98
TOTAL
USD
268.98
/FC SCL LA PUQ Q12500.00 60500.00LA SCL Q12500.00 35000.00CLP120
500.00END
FE NONREF/CHNGS NOT PERMITTED
FP CASH
FOR TAX/FEE DETAILS USE TWD/TAX
SAC- 045AL22I8MMNV
Cálculo ATC para el pasajero 1
En la entrada se especifica la moneda dólares porque el boleto fue emitido originalmente
en esa moneda, el segmento y el número de pasajero
FXF/R,FC-USD/S5/P1
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01 MABE/JEFFREY
LAST TKT DTE 14NOV11 - - SEE ADV PURCHASE
VC CATEGORY NOT FILED BY CXR - REISSUE NOT GUARANTEED *4*
PLEASE CHECK CODING PENALTY CATEGORY TEXT
BG CXR: LA/LA
-----------------------------------------------------------AL FLGT BK
DATE TIME FARE BASIS
NVB NVA
BG
PUQ
SCL LA 0284 Q
18JAN
QEESP970
14DEC09JUN 23
ORIGIN TRVL CURRENCY
REISSUE CURRENCY
OLD BASE FARE
CLP
120500
NEW BASE FARE
CLP
120500
FARE BALANCE
USD
0.00
PAYMENT CURRENCY
OLD TAX
USD
24.98
NEW TAX
USD
24.98
TAX BALANCE
USD
0.00
TICKET DIFFERENCE
USD
0.00
PENALTY
USD
0.00
GRAND TOTAL
USD
0.00
TOTAL ADD COLL
USD
0.00
RESIDUAL VALUE
USD
0.00
Cuando la línea aérea no carga la categoría 16 de manera codificada, ATC mostrará el mensaje
“PLEASE CHECK CODING PENALTY CATEGORY TEXT”. La agencia de viajes tiene entonces
que chequear el FQNx*PE para saber cuál es el monto de la penalidad y manejarla como lo indique
la línea aérea.
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11.5 Reemisión de varios pasajeros
ATC permite procesar varios tipos de pasajeros al mismo tiempo, aun siendo diferente tipo de
pasajeros (hasta seis tipos de pasajeros diferentes en un PNR, máximo 9 pasajeros).
PNR Original
--- TST RLR --RP/BOG1A0980/BOG1A0980
AC/SU 18DEC14/1421Z
3JGNXX
BOG1A0980/6420AC/18DEC14
1.HARRISON/GEORGE
2.LENNON/JOHN
3.MCCARTNEY/PAUL
4.STAR/RINGO
5 AV9322 L 15JUN 1 BOGMDE HK4 0550 0656 15JUN E TA/3JGNXX
6 AP BOG 571 5896600 - AMADEUS COLOMBIA HELP DESK - A
7 TK OK18DEC/BOG1A0980//ETAV
8 FA PAX 134-5467442900/ETAV/COP263130/18DEC14/BOG1A0980/00379
024/S5/P2
9 FA PAX 134-5467442901/ETAV/COP263130/18DEC14/BOG1A0980/00379
024/S5/P4
10 FA PAX 134-5467442902/ETAV/COP263130/18DEC14/BOG1A0980/00379
024/S5/P3
11 FA PAX 134-5467442903/ETAV/COP263130/18DEC14/BOG1A0980/00379
024/S5/P1
12 FB PAX 1800000001 TTP/ET/RT OK ETICKET/S5/P1-4
13 FE PAX REFUND FEE70000COPCHNG FEE50000COP PLUS FARE DIFF/NON
END/S5/P1-4
14 FM *M*0
15 FP CASH
16 FV PAX AV/S5/P1-4
Los pasajeros deciden viajar en clase Business, por eso debe realizarse una reemisión. Se cotiza con
la entrada FXQ:
>fxq/p1-4
FXQ/P1-4
PTC PENALTY TOT ADDCOL
<COP>
<COP>
01 HARRISON/GE* ADT
50000
514580
02 LENNON/JOHN ADT
50000
514580
03 MCCARTN*/PA* ADT
50000
514580
04 STAR/RINGO
ADT
50000
514580
© 2015 Amadeus IT Group SA
PASSENGER
TOTAL
200000
2058320
RESIDUAL
<COP>
0
0
0
0
GRD TOTAL
<COP>
514580
514580
514580
514580
0
2058320
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Para desplegar el cálculo de cada pasajero hay que utilizar la entrada TQR especificando el número
de TST.
T
2
3
4
5
P/S
.1
.2
.3
.4
NAME
HARRISON/GEOR+
LENNON/JOHN
MCCARTNEY/PAUL
STAR/RINGO
GRAND TOTAL
COP
514580
COP
514580
COP
514580
COP
514580
SEGMENTS
5
5
5
5
>
TQR/T2
>tqr/t2
TST00002
TKT-134-5467442903E1
SFM - INVALID PRICE SCHEME REFERENCE
01.HARRISON/GEORGE
ORIGIN TRVL CURRENCY
REISSUE CURRENCY
OLD BASE FARE
COP
215800
NEW BASE FARE
COP
616300
FARE BALANCE
COP
400500
PAYMENT CURRENCY
OLD TAX
COP
47330
NEW TAX
COP
111410
TAX BALANCE
COP
64080
TICKET DIFFERENCE
RESIDUAL VALUE
COP
COP
464580
COP
COP
COP
COP
464580
50000
514580
514580
0
TST ADD COLL
PENALTY
TOTAL ADD COLL
GRAND TOTAL
>
ATC crea las TSTs de reemisión para todos los pasajeros:
T
2
3
4
5
P/S
.1
.2
.3
.4
NAME
HARRISON/GEORGE
LENNON/JOHN
MCCARTNEY/PAUL
STAR/RINGO
TOTAL
COP
COP
COP
COP
464580
464580
464580
464580
FOP
O/CASH
O/CASH
O/CASH
O/CASH
SEGMENTS
5
5
5
5
DELETED TST RECORDS MAY EXIST - PLEASE USE TTH
© 2015 Amadeus IT Group SA
>
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ATC ingresa los elementos FO, FPO y FV para todos los pasajeros:
21 FO PAX 134-5467442903BOG18DEC14/00379024/134-54674429033E1
/S5/P1
22 FO PAX 134-5467442900BOG18DEC14/00379024/134-54674429000E1
/S5/P2
23 FO PAX 134-5467442902BOG18DEC14/00379024/134-54674429022E1
/S5/P3
24 FO PAX 134-5467442901BOG18DEC14/00379024/134-54674429011E1
/S5/P4
25 FP PAX O/CASH/P1
26 FP PAX O/CASH/P2
27 FP PAX O/CASH/P3
28 FP PAX O/CASH/P4
29 FV PAX AV/S5/P1
30 FV PAX AV/S5/P2
31 FV PAX AV/S5/P3
32 FV PAX AV/S5/P4
>
11.6
Valor Residual
EL cliente tiene un billete emitido en clase J, después de emitido el billete decide viajar en una tarifa
más económica.
PNR original:
© 2015 Amadeus IT Group SA
--- TST RLR --RP/BUEG12577/BUEG12577
AC/SU 18DEC14/1801Z
3KAUBH
BUEG12577/6420AC/18DEC14
1.MODIGLIANI/AMADEO
2 AF 393 C 15MAR 7 EZECDG HK1 1745 1100 16MAR E AF/3KAUBH
3 AF 394 C 30MAR 1 CDGEZE HK1 2320 0750 31MAR E AF/3KAUBH
4 AP BUE 54115777 2000 - AMADEUS-ARGENTINA-(LABORATORIO) - A
5 TK OK18DEC/BUEG12577//ETAF
6 FA PAX 057-5460759349/ETAF/ARS101627.60/18DEC14/BUEG12577/00
378630/S2-3
7 FB PAX 1800000048 TTP/RT OK ETICKET/S2-3
8 FE PAX NON ENDO/ FARE RSTR COULD APPLY/S2-3
9 FM *M*0
10 FP CASH
11 FV PAX AF/S2-3
Se realiza el cambio de la reserva a clase w y se cotiza con FXQ.
Amadeus Ticket Change
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Respuesta
FXQ
01 MODIGLIANI/AMADEO
LAST TKT DTE 15MAR15 - - DATE OF ORIGIN
TICKET STOCK RESTRICTION
BG CXR: AF/AF
-----------------------------------------------------------AL FLGT BK
DATE TIME FARE BASIS
NVB NVA
BG
BUE
PAR AF 0393 W
15MAR
WFFAR
15MAR 2P
BUE AF 0394 W
30MAR
WFFAR
15MAR 2P
ORIGIN TRVL CURRENCY
REISSUE CURRENCY
OLD BASE FARE
USD
7775.00
NEW BASE FARE
USD
4391.00
FARE BALANCE
ARS
-28967.00
PAYMENT CURRENCY
OLD TAX
ARS
35073.60
NEW TAX
ARS
22455.90
TAX BALANCE
ARS
-12617.70
TICKET DIFFERENCE
ARS
-41584.70
PENALTY
ARS
0.00
GRAND TOTAL
ARS
-41584.70
TOTAL ADD COLL
ARS
0.00
RESIDUAL VALUE
ARS
-41584.70
>
Desde la implementación de EMD, en Latinoamérica, las agencias de viajes pueden emitir valores
residuales para cambiar por futuros pasajes. Por favor, valide con la aerolínea si permite la
emisión de éstos EMD de Valor residual antes de proceder a la emisión.
En caso de que la aerolínea lo avale, puede proceder a emitir tanto el nuevo boleto como el EMD del
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valor residual que ATC crea automáticamente, con la entrada TTP/TTM.
TICKET REVALIDATION/REISSUE IS RECOMMENDED
--- TST TSM RLR --RP/BUEG12577/BUEG12577
AC/SU 18DEC14/1838Z
3KAUBH
BUEG12577/6420AC/18DEC14
1.MODIGLIANI/AMADEO
2 AF 393 W 15MAR 7 EZECDG HK1 1745 1100 16MAR E AF/3KAUBH
3 AF 394 W 30MAR 1 CDGEZE HK1 2320 0750 31MAR E AF/3KAUBH
4 SVC AF HK1 RSVR
5 AP BUE 54115777 2000 - AMADEUS-ARGENTINA-(LABORATORIO) - A
6 TK OK18DEC/BUEG12577//ETAF
7 OPW-04MAR:1800/1C7/AF REQUIRES TICKET ON OR BEFORE
05MAR:1800/S2-3
8 OPC-05MAR:1800/1C8/AF CANCELLATION DUE TO NO TICKET/S2-3
9 FHE PAX 057-5460759349
10 FE PAX NON ENDO/ FARE RSTR COULD APPLY/S2-3
11 FM *M*0
12 FO PAX 057-5460759349BUE18DEC14/00378630/057-54607593490E1
/S2-3
13 FP O/CASH
14 FV PAX AF/S2-3
>
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TSM creado por ATC para el valor residual:
TSM
1 TYPE P
BUEG12577 AC/18DEC 00 INT I EMD-S CARR AF
1.MODIGLIANI/AMADEO
RFIC-D/K
FINANCIAL IMPACT
1. RFISC-996 RESIDUAL VALUE USED FOR REFUNDABLE BALANCE
OPERATING CC-AF
CPN VALUE-41584.70
PRESENT TO:AIR FRANCE
PRESENT AT:BUENOS AIRES
L
4
ADD INF/RKS:
FARE
R
EXCH VAL
ARS
ARS
41584.70
41584.70
TOTAL
ARS
0.00
FO 057-5460759349BUE18DEC14/00378630/057-54607593490E1
>
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>
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12 ATC Involuntary
ATC Involuntary es una función de Amadeus Ticket Changer, que permite realizar reemisiones
automatizadas de billetes electrónicos rápida y eficientemente, a través de la entrada críptica
FXI, en caso de cambios involuntarios.
Los cambios involuntarios suelen ser generados por reprogramaciones generales de vuelos
realizadas por la línea aérea que opera el vuelo, por ejemplo, en caso de extremas condiciones
climáticas o de huelga de personal.
Esta nueva funcionalidad utiliza los datos del billete existente y los elementos del PNR para crear el
documento de reemisión, sin realizar ningún cálculo de nueva tarifa.
Este comando automatiza las siguientes acciones:
-
Agrega el nuevo segmento al TST
Actualiza la tarifa e impuestos de la emisión original (los impuestos quedan en estado “ O”)
La construcción tarifaria se inicia con los caracteres “I-“
El elemento FE (endosos y restricciones) contiene los caracteres ‘SKCHG’
El elemento FO ( número de boleto original) termina con los caracteres *I
Actualiza la forma de pago original en el PNR
Dado que esta funcionalidad NO está basada en las condiciones tarifarias y reglas cargadas por la
línea aérea, todas las compañías y todos los boletos electrónicos son elegibles para reemisión
involuntaria automática.
Nota importante: Por el mismo motivo mencionado arriba, la TST se crea con indicador MANUAL,
y no está garantizada por Amadeus. Recomendamos enfáticamente utilizar la entrada FXI sólo en
los casos que deba procesarse un cambio involuntario. El sistema no valida las condiciones
tarifarias.
Los cambios involuntarios siempre son procesados sin penalidad ni valor residual.
12.1 Ejemplo: ATC Involuntary
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Cambio de horario en un vuelo
a) Reserva de un pasajero con un segmento TK
--- TST RLR --RP/BUEG12577/BUEG12577
AC/SU
8AUG14/1450Z
6JMONB
BUEG12577/6420AC/7AUG14
1.HARRINGTON/TOMAS
2 AV 964 Q 15NOV 6 EZELIM HK1 0602 0844 15NOV E TA/6JMONB
3 AV 965 Q 21NOV 5 LIMEZE TK1 2209 0421 22NOV E TA/6JMONB
4 AP BUE 54115777 2000 - AMADEUS ARGENTINA (LABORATORIO) - A
5 TK OK07AUG/BUEG12577//ETAV
6 FA PAX 134-3917823039/ETAV/ARS14444.90/07AUG14/BUEG12577/123
45675/S2
7 FB PAX 0700000052 TTP/RT OK ETICKET/S2
8 FE PAX REFUND FEE100USD/ CHNG FEE 60USD PLUS FARE DIFF/NON
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9
10
11
12
FM
FP
FS
FV
END/S2
*M*0
CASH
R/CUIL8475943764
PAX AV/S2
b) Despliegue del TST
TST00001 PC BUEG12577 AC/08AUG M 0 LD 28SEP14 OD BUELIM SI
TFXP
1.HARRINGTON/TOMAS
1
EZE AV 964 Q 15NOV 0602 OK QLA00TIG
2PC
LIM
FARE F USD
1197.00
EQUIV
ARS
9684.00
TX001 X ARS
484.20ARAD TX002 X ARS 3389.40ZKAC TX003 X ARS
355.40XRAE
TX004 X ARS
80.90QODP TX005 X ARS
80.90TQSE TX006 X ARS
121.40DYAE
TX007 X ARS
248.70HWDE
TOTAL
ARS
14444.90
BSR 8.09
GRAND TOTAL ARS
14444.90
BUE AV LIM Q71.00 527.50AV BUE Q71.00 527.50NUC1197.00END
ROE1.000000
8.FE
9.FM
10.FP
12.FV
REFUND FEE100USD/ CHNG FEE 60USD PLUS FARE DIFF/NON END
*M*0
CASH
AV
c) Comando ATC Involuntary
>FXI
OK PROCESSED
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d) La TST generada por el comando FXI es manual y no está garantizada por Amadeus
>tqt
TST00002
BUEG12577 AC/08AUG M 4
OD BUEBUE SI
T-E
FXI
1.HARRINGTON/TOMAS
1
EZE AV 964 Q 15NOV 0602 OK QLA00TIG
07AUG 2PC
2 O LIM AV 965 Q 21NOV 2209 OK QLA00TIG
07AUG 2PC
EZE
FARE R USD
1197.00
EQUIV
ARS
9684.00
TX001 O ARS
484.20AR
TX002 O ARS
355.40XR
TX003 O ARS
80.90QO
TX004 O ARS
80.90TQ
TX005 O ARS 3389.40ZK
TX006 O ARS
121.40DY
TX007 O ARS
248.70HW
TOTAL
ARS
0.00
GRAND TOTAL ARS
0.00
I-15NOV14BUE AV LIM Q71.00 527.50AV BUE Q71.00 527.50NUC1197.00
END ROE1.000000
8.FE
9.FM
10.FO
11.FP
13.FV
SKCHG
*M*0
134-3917823039BUE07AUG14/12345675/134-39178230394E1*I
O/CASH
AV
e) Emisión del pasaje
>TTP/RT/P1
OK ETICKET
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f) PNR después de la emisión
>RT
--- TST RLR --RP/BUEG12577/BUEG12577
AC/SU
8AUG14/1452Z
6JMONB
BUEG12577/6420AC/7AUG14
1.HARRINGTON/TOMAS
2 AV 964 Q 15NOV 6 EZELIM HK1 0602 0844 15NOV E TA/6JMONB
3 AV 965 Q 21NOV 5 LIMEZE HK1 2209 0421 22NOV E TA/6JMONB
4 AP BUE 54115777 2000 - AMADEUS ARGENTINA (LABORATORIO) - A
5 TK OK08AUG/BUEG12577//ETAV
6 FA PAX 134-3917823040/ETAV/ARS0.00/08AUG14/BUEG12577/1234567
5/S2-3
7 FB PAX 0800000053 TTP/RT OK ETICKET/S2-3
8 FE PAX SKCHG/S2-3
9 FM *M*0
10 FO PAX 134-3917823039BUE07AUG14/12345675/134-39178230394E1*I
/S2-3
11 FP O/CASH
12 FS R/CUIL8475943764
13 FV PAX AV/S2-3
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g) Despliegue del nuevo boleto
>TWD
TKT-1343917823040
RCI1A LOC-6JMONB
OD-BUEBUE SIFCMI-4
POI-BUE DOI-08AUG14 IOI-12345675
1.HARRINGTON/TOMAS
ADT
ST
1 OEZE AV 964
Q 15NOV0602 OK QLA00TIG
O
07AUG 2PC
2 OLIM AV 965
Q 21NOV2209 OK QLA00TIG
O
07AUG 2PC
EZE
FARE
R USD
1197.00
EQUIV
ARS
9684.00
TOTALTAX ARS
0.00
TAXES
PD
TOTAL
ARS
NO ADC
/FC I-15NOV14BUE AV LIM Q71.00 527.50AV BUE Q71.00 527.50NUC1197
.00END ROE1.000000
FE SKCHG
FO 134-3917823039BUE07AUG14/12345675/134-3917823039
FP O/CASH
FOR TAX/FEE DETAILS USE TWD/TAX
h) Despliegue del boleto original
>TWD/O*
TKT-1343917823039
RCI1A LOC-6JMONB
OD-BUEBUE SIFCMI-0
POI-BUE DOI-07AUG14 IOI-12345675
1.HARRINGTON/TOMAS
ADT
ST
1 OEZE AV 964
Q 15NOV0602 OK QLA00TIG
E
2PC
2 OLIM AV 967
Q 20NOV1035 OK QLA00TIG
E
18NOV
2PC
EZE
FARE
F USD
1197.00
EQUIV
ARS
9684.00
BSR
8.09
TOTALTAX ARS
4760.90
TOTAL
ARS
14444.90
/FC BUE AV LIM Q71.00 527.50AV BUE Q71.00 527.50NUC1197.00END RO
E1.000000
FE REFUND FEE100USD/ CHNG FEE 60USD PLUS FARE DIFF/NON END
FP CASH
FOR TAX/FEE DETAILS USE TWD/TAX
SAC- 134QZ90F7V7SV
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13 Recomendaciones para reducir el número de
transacciones por reemisión
Con el fin de hacer un uso adecuado de las transacciones de ATC,
proponemos las siguientes
acciones:
13.1
Tipo de transacción para la cotización de la reemisión
ATC tiene dos tipos de transacciones:
Informativas (FXF/FXE)
Muestran la información tarifaria (tarifa y tasas originales, tarifa y tasas a reemitir, diferencia a
pagar y penalización si la hubiere) SIN crear ningún elemento en el PNR necesario para efectuarla
(TST con penalidad si aplicase, Línea FO y línea FOP)
Confirmadas (FXQ/FXO)
Muestran la cotización para la reemisión (tarifa y tasas originales, tarifa y tasas a reemitir,
diferencia a pagar y penalización si la hubiere) creando en el PNR todos los elementos necesarios
para efectuarla (TST con penalidad si aplicase, Línea FO y Línea FPO)
Aun no teniendo la seguridad de realizar la reemisión, se aconseja el uso de las transacciones de
confirmación, ya que crea los datos necesarios para la reemisión y al cerrar el PNR, esa
información queda almacenada. En el caso de utilizar una transacción de información,
posteriormente debemos utilizar una de confirmación para crear los datos necesarios para
reemitir.
13.2 Visualización de la tarifa para la reemisión
Una vez realizada la entrada de confirmación, aun no teniendo la seguridad de realizar la
reemisión, cierre siempre el PNR ya que la información necesaria para la reemisión quedará
almacenada para un posterior uso si fuera necesario. Si finalmente la reemisión no se realiza,
podrá eliminarla.
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13.3 Visualización de la tarifa para la reemisión
Para volver a visualizar los datos, que están almacenados en la reserva, de la tarifa a reemitir, no
es necesario volver a cotizar. Por favor, utilice la transacción TQR.
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13.4 Cotización de diferentes tipos de pasajeros en un
mismo PNR
Utilice siempre una sola transacción de confirmación para cotizar a todos los pasajeros dentro de
un mismo PNR. ATC puede procesar hasta 6 tipos de pasajero diferentes dentro de un mismo PNR.
14 Back - Office
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Ejemplo de un A.I.R con Amadeus Ticket Changer.
AIR-BLK206;7A;;232;0000000000;US11892195;001001
AMD 1700000076;1/1;
US11892195;US11892195
MUC1A 3J82QH007;0101;BUEG12577;00378630;BUEG12577;00378630;BUEG12577;00378630;B
UEG12577;00378630;02;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;LH 3J82QH
A-LUFTHANSA;LH 2203
B-TTP/RT
C-7906/ 6420ACSU-6420ACSU-I-0
D-141217;141217;141217
G-X ;;BUEBUE;
H-005;002OEZE;BUENOS AIRES EZE ;FRA;FRANKFURT
;LH
4555 Q Q 14APR1145
0605 15APR;OK01;HK01;R ;0;744;;;1PC;A ;;ET;1320 ;N;7132;1
H-004;003OFRA;FRANKFURT
;EZE;BUENOS AIRES EZE ;LH
4554 Q Q 30APR1010
1905 30APR;OK01;HK01;R ;0;744;;;1PC;1 ;;ET;1355 ;N;7132;A
K-RUSD1808.00
;;;;;;;;;;;;ARS1849.50
;8.56
;;
KFTR; ARS479.50
ZK PE; ARS1370.00 DU
;OARS945.00
AR AD;OARS87.70
DE S
E;OARS449.10
OY CB;OARS85.60
QO DP;OARS355.80
RA EB;OARS85.60
TQ SE;O
ARS376.00
XR AE;OARS3424.00 YQ AD;OARS6615.00 ZK AC;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
TAX-ARS479.50
ZK ;ARS1370.00 DU ;PD 12423.80 XT ;
LM-QLRCAR
;QLRCAR
)>m
KFTR; ARS479.50
ZK PE; ARS1370.00 DU
;OARS945.00
AR AD;OARS87.70
DE S
E;OARS449.10
OY CB;OARS85.60
QO DP;OARS355.80
RA EB;OARS85.60
TQ SE;O
ARS376.00
XR AE;OARS3424.00 YQ AD;OARS6615.00 ZK AC;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
TAX-ARS479.50
ZK ;ARS1370.00 DU ;PD 12423.80 XT ;
LM-QLRCAR
;QLRCAR
N-NUC904.00;904.00
O-14APR14APR;30APR30APR
Q-BUE LH FRA904.00LH BUE904.00NUC1808.00END ROE1.000000PD XT945.00AR87.70DE449.
10OY85.60QO355.80RA85.60TQ376.00XR3424.00YQ6615.00ZK
I-001;01DVORAK/ANTONIN;;APBUE 54115777 2000 - AMADEUS-ARGENTINA-(LABORATORIO) A;;
T-K220-5460759346
FEFL/CNX/CHG RESTRICTED CHECK FARE NOTE;S2-3;P1
FM*M*0
FO220-5460759343BUE17DEC14/00378630/220-54607593431E1;S2-3;P1
FPO/CASH+/CASH
FSR/CUIT271234567890
FVLH;S2-3;P1
TKOK17DEC/BUEG12577//ETLH
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ENDX
Corresponde al siguiente TQR:
TST00002
TKT-220-5460759343E1
PENALTY COLLECTED ON TICKET
01.DVORAK/ANTONIN
ORIGIN TRVL CURRENCY
OLD BASE FARE
USD
1808.00
NEW BASE FARE
USD
1808.00
FARE BALANCE
REISSUE CURRENCY
ARS
0.00
TAX BALANCE
ARS
0.00
TICKET DIFFERENCE
ARS
0.00
TST ADD COLL
ARS
1849.50
PENALTY
ARS
1849.50
TOTAL ADD COLL
ARS
1849.50
GRAND TOTAL
ARS
1849.50
PAYMENT CURRENCY
OLD TAX
ARS
12423.80
NEW TAX
ARS
12423.80
RESIDUAL VALUE
ARS
0.00
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>
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15 Páginas de Información
HE ATC – Página de información general de ATC.
ATC INDEX
INDICE DE AMADEUS TICKET CHANGER
HE ATC
NOTA: ESTA FUNCION NO ESTA DISPONIBLE PARA TODAS LAS LINEAS
AEREAS Y MERCADOS. PARA MAS INFORMACION SOBRE LAS LINEAS
AEREAS PARTICIPANTES, INTRODUZCA: FQN ATC/CXR
PARA:
INTRODUZCA:
--------------INTRODUCCION
GP INT
COMPENSACION GLOBAL
GP NET
DE ATC
ENTRADAS DE
GP FXF
TARIFICACION DE ATC
MENSAJES AVISO
HE TIC GPARW
DEL SISTEMA ATC
(REEMBOLSOS CON ATC)
MENSAJES DE AVISO
GP ATY
DEL SISTEMA DE ATC
(TARIFICACION)
PARA:
INTRODUZCA:
--------------MENSAJES DE
HE TIC GPSYS
AVISO SISTEMA ATC
(EMISION DE BILLETES)
MENSAJES DE
GP ATY
TARIFICACION ANEXOS
DE ATC
OPCIONES DE
GP TCO
TARIFICACION DE ATC
PAGO ALTERNATIVO DE
GP APM
PENALIZACIONES DE ATC
>MD
>
Atajos:
HE FXQ – Entradas de reemisión, cambios voluntarios.
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HE FXI – Entradas de reemisión, cambios involuntarios.
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16 Novedades ATC: Registro histórico
ATC: Despliegue de la historia del TST (TQR) de Reemisión automática
El historial del TST (comando TTH) contiene información sobre los elementos agregados, modificados
o eliminados del TST desde que éste fue creado originalmente.
Cuando ATC crea el TST (y después del fin de transacción - EOT), el TQR (TST de reemisión
automatizada que contiene información detallada relacionada al canje) se copia en la historia del
TST. Entonces, ahora, éste contiene los elementos del TQR que se describen a continuación:
Historia TQR
Código Elemento del TST al que se refiere
FB
ATC Fare Balance
TB
ATC Tax Balance
RV
ATC Ticket Difference
TT
ATC Total
MA
ATC Appendix Message
ATC Fare Balance (FB) incluye:
Tarifa Base original
Tarifa base nueva
Monto no reembolsable
Balance de tarifa
ATC Tax Balance (TB) incluye:
Total de impuestos original
Total de impuestos nuevo
Impuestos no reembolsables
Balance de Impuestos
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ATC Ticket Difference (RV) incluye:
Diferencia del ticket
Valor Residual
Penalidad
Penalidad no show
ATC Total (TT) incluye:
Cobro adicional en TST
Cobro Adicional Total
Grand Total
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ATC Appendix (MA) incluye todos los Apéndices grabados en el TQR.
Entonces, cuando uno de estos datos se agrega, modifica o elimina del TQR, esto se refleja en la
historia del TST.
Después del fin de transacción, la historia del TQR se agrega a la del TST. De esta forma, el agente
puede desplegar la historia del el TQR con la entrada TTH. En nuestro ejemplo, vea el resultado
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resaltado a continuación:
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