Anexo al informe proposiciones técnicas

Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
UTE OBRASCÓN HUARTE LAÍN, SA (OHL) y PROYECTOS PAISAJÍSTICOS DE
BALEARES, SL (PPB).
b.1) Propuesta de obras de fábrica (viaductos, pasos inferiores y/o muros)
Estructura paso superior Ma-13 A (E4)
2,25 puntos
Se proponen tres tableros de dos vanos soportados con vigas prefabricadas doble T (7, 7 y 6
vigas). El apoyo intermedio de cada tablero se realiza mediante tres pilas redondas y un dintel; las
pilas tienen cimentación superficial. Estribos flotantes sobre tierra armada. No requiere cimbrado
para su construcción. Mantiene el canto de proyecto (1,75). Dos vanos de 22,35 + 22,35. Gálibo
5,66. Ancho variable. Pretiles metálicos en cada tablero.
Estructuras del enlace carretera Ma-13 A (E2 y E3)
1,3 puntos
Marcos de hormigón armado de dimensiones interiores 9,50*6,04 m; hastiales 0,6 m, losas 0,9 m.
Ejecución in situ.
Muros de contención de tierras en zonas próximas a viviendas o de incidencia visual importante (M1, M2,
M3, M5 y M6)
1,64999999999
99999 puntos
Muros M1, M2, M3 y M4: Se proponen muros de tierra armada con serigrafiado de piedra natural
en su cara vista. Muros M5 y M6: Muros tipo Keystone de bloque de hormigón y suelo armado.
Estructura paso superior FC (E5)
1,2 puntos
Se proponen tres tableros de un vano soportados con vigas prefabricadas doble T (7, 6 y 3) vigas).
Estribos flotantes sobre tierra armada. No requiere cimbrado para su construcción. Aumenta el
canto a 1,05 m. Gálibo 5,05 m. Anchos de proyecto. Pretiles metálicos en cada tablero. No
resuelve la conexión con la estructura actual de estribos cerrados. Posible diferencia de rigidez.
Estructura paso inferior conexión urbanizaciones (E6)
0,34999999999
999998 puntos
Marcos de hormigón armado de dimensiones interiores 10*3,3 m; hastiales 0,7 m, losas 0,8 m.
Ejecución in situ. El gálibo útil resulta 3,18 m.Tablestacado provisional.
Estructura del paso inferior Camí de Son Alegre (E1)
0,33000000000
000002 puntos
Se propone un pórtico de hormigón armado de dimensiones interiores 12*6 m; hastiales 0,5 m,
losa 0,8 m. Ejecución in situ. Cimentación mediante zapatas. El gálibo útil resulta 4,97 m.
Tablestacado provisional.
Ampliación paso inferior acceso centro comercial (E7)
0,34999999999
999998 puntos
Marco ejecutado in situ. Dimensiones interiores: anchura 11 m altura variable 4,46 mínimo.
Espesores: 0,7 en hastiales y dintel (en planos figura dintel de 0,8). Gálibo útil: 4,28 m.
Resto de muros de contención de tierras indicados en proyecto (M7, M8, M9 y M10)
0,90000000000
000002 puntos
Se proponen muros de H.A con cimentación superficial y chapado de piedra natural en cara vista.
Ampliación y adecuación de pasos inferiores en la Ma-13 existentes (E8 y E9)
0,29999999999
999999 puntos
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
Se proponen tableros de vigas prefabricadas doble T sobre cargaderos en el trasdós de las aletas
existentes. Aumenta canto a 1,05 m. Los cargaderos cimentan sobre pilotes. No considera
problema de gálibo ni altura libre para peatones.
Estructuras de drenaje (ODT1, ODT2, ODT4 y ODT9)
0,5 puntos
ODT1: marco 2*2,5 hormigón prefabricado. ODT2: marco 8*6 hormigón armado in situ. ODT4:
marco 4,7*3,6 hormigón armado in situ. ODT9: alcantarilla prefabricada 2*2,5*2.
b.2) Planificación de obra
Memoria constructiva
1,35000000000
00001 puntos
Metodología adecuada y coherente. Demuestra conocimiento de la obra. Relaciona los servicios
afectados sin indicar la organización de trabajos; tampoco ofrece mejoras concretas en cuanto a
servicios afectados. Presenta relación de trabajos subcontratados 38,27% del total.
Previsión de préstamos y vertederos
2 puntos
Presenta diversas alternativas de canteras de extracción y vertido.
Plan de Obra
1,8 puntos
El Plan de Obra presenta camino crítico, hitos específicos, agrupación en fases de las distintas
unidades, estudio de rendimientos concreto, y valoración mensual de los trabajos.
b.3) Propuesta de pantallas acústicas y de alumbrado
Propuesta de pantallas acústicas
0,90000000000
000002 puntos
Tipologías: hormigón fonoabsorvente y metacrilato. Predimensionamiento cimentación. Situación
según proyecto, no incluye planos. No especifica integración con barreras.
Propuesta de alumbrado
1,8 puntos
Considera lámparas de 250W con situación de báculos semejante a proyecto. No realiza estudio.
Mejora: sustitución de luminarias VSAP por LEDS.
b.4) Plan de desvíos y seguridad del tráfico; minimización de molestias a usuarios y vecinos
Medidas para la disminución de interferencias con el tráfico
0,90000000000
000002 puntos
Plan de desvíos específico por fases. Elementos de protección recogidos en los planos.
Medidas para la disminución de molestias
0,65000000000
000002 puntos
Propuesta genérica. Presenta propuesta de brigada de señalización y limpieza 24h, y folletos
informativos para vecinos.
Trabajos en horario nocturno y/o festivos
1 puntos
Presenta compromiso.
Planificación de cerramientos
0,40000000000
000002 puntos
Propuesta no concreta.
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
b.5) Plan de Garantía de Calidad, Medio ambiente y Seguridad y Salud
Organigrama de Calidad, medioambiente y de Seguridad y Salud
1,39999999999
99999 puntos
Unidades de calidad, medio ambiente y prevención independientes. No figura definición concreta
de funciones.
Calidad por encima de la exigida
0 puntos
No establece propuestas concretas.
Certificados calidad, medio ambiente y seguridad y salud
0,5 puntos
ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001 vigentes.
b.6) Programa de Actuaciones Medioambientales
Seguimiento medioambiental de la obra
0,5 puntos
Propuesta genérica.
Mejoras en materia ambiental o reducción de impactos
0,40000000000
000002 puntos
Impermeabilización zona parque de maquinaria, balsa de decantación, separador de
hidrocarburos, restauración paisajística, y medidas genéricas.
Reciclaje o reutilización de materiales
0,29999999999
999999 puntos
No establece propuestas concretas.
b.7) Medios materiales y humanos asignados a la obra
Adecuación medios
0,69999999999
999996 puntos
Delegado dedicación 30%. Jefe de Obra: ICCP. 2 líneas de producción y oficina técnica.
Maquinaria a destacar: repartidora - dosificadora + fresadora de pavimento+ extendedora Titán
+ 2 extendedoras.
Disponibilidad medios
0,59999999999
999998 puntos
Plena dedicación del jefe de obra y de los responsables de las líneas de producción; personal
propio en esas posiciones. Mayoritariamente maquinaria subcontratada.
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
UTE COPISA CONSTRUCTORA PIRENAICA, SA, VIAS Y OBRAS PÚBLICAS, SA
(VOPSA) y PAVIMENTACIONES Y OBRAS CARBONELL, SA (PYOCSA).
b.1) Propuesta de obras de fábrica (viaductos, pasos inferiores y/o muros)
Estructura paso superior Ma-13 A (E4)
1,87999999999
99999 puntos
Se proponen estructuras de losas de hormigón in situ pretensadas y aligeradas de 1,5 m de canto;
tres tableros de dos vanos 29+29 m. Estribos abiertos con cimentación superficial forrados de
muro de acompañamiento con piedra de mampostería de 20 cm de espesor. Hay tres apoyos por
tablero consistentes en pilas de sección redonda con cimentación superficial.
Estructuras del enlace carretera Ma-13 A (E2 y E3)
1,89999999999
99999 puntos
Se proponen estructuras de pórticos de hormigón armado in situ de canto variable: 0,6 en el
centro y 0,9 en los apoyos. Lucernario en mediana. Longitud 16,25 m. Aletas en vuelta y
cimentación directa. Reducen el gálibo a 5,81 (inferior a los 6,04 de proyecto).
Muros de contención de tierras en zonas próximas a viviendas o de incidencia visual importante (M1, M2,
M3, M5 y M6)
1,95 puntos
Todos: Muros de H.A in situ con puntera y talón. Acabado forrado en piedra caliza.
Estructura paso superior FC (E5)
1,28 puntos
Estructura formada por un tablero de vigas-losa con vigas prefabricadas tipo SP y una losa de
compresión; canto total 0,55 m. Disminuye ligeramente el gálibo a 5,57 m. Apoya sobre muros
convencionales HA con puntera y talón. No analiza la modificación de la estructura existente ni la
conexión entre ambas.
Estructura paso inferior conexión urbanizaciones (E6)
0,34999999999
999998 puntos
Marcos de hormigón armado de dimensiones interiores 10*3,3 m; hastiales 0,7 m, dintel 0,8 m.
Ejecución in situ. Aletas forradas de piedra caliza.
Estructura del paso inferior Camí de Son Alegre (E1)
0,33000000000
000002 puntos
Marcos de hormigón armado de dimensiones interiores 12*5,95 m; hastiales 0,8 m, dintel 0,9 m.
Ejecución in situ. Longitud: 38,5 m.
Ampliación paso inferior acceso centro comercial (E7)
0,29999999999
999999 puntos
Marcos de hormigón armado de dimensiones interiores 11*5,75 m; hastiales 0,7 m, dintel 0,8 m.
Ejecución in situ. Longitud: 42 m. Aletas en vuelta.
Resto de muros de contención de tierras indicados en proyecto (M7, M8, M9 y M10)
0,90000000000
000002 puntos
Todos: Muros de H.A in situ con puntera y talón. Acabado forrado en piedra caliza.
Ampliación y adecuación de pasos inferiores en la Ma-13 existentes (E8 y E9)
0,14999999999
999999 puntos
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
Losas de ampliación de estructuras mediante vigas-losa con vigas prefabricadas tipo SP. Canto
previsto 55cm. Los estribos son muros convencionales de puntera y talón de nueva construcción.
Altura libre para peatones: 2,17m.
Estructuras de drenaje (ODT1, ODT2, ODT4 y ODT9)
0,5 puntos
ODT1: marco 2*2,5 hormigón. ODT2: marco 8*6 hormigón armado. ODT4: marco 4,7*3,6
hormigón armado. ODT9: doble vuelta de hormigón armado 2*2,5*2. Todas elaboradas in situ.
b.2) Planificación de obra
Memoria constructiva
2,10000000000
00001 puntos
Metodología adecuada y coherente. Demuestra conocimiento de la obra. Planos mensuales de
desarrollo de la obra. Planteamiento específico de los servicios afectados sin ofrecer mejoras
concretas ni valoración económica. Presenta relación de trabajos subcontratados 23% del total.
Previsión de préstamos y vertederos
2 puntos
Presenta diversas alternativas de canteras de extracción y vertido. Presenta dos préstamos de
fincas próximas a la obra con compromiso de los propietarios.
Plan de Obra
1,60000000000
00001 puntos
El Plan de Obra presenta hitos específicos, agrupación en fases de las distintas unidades, estudio
de rendimientos concreto, y valoración mensual de los trabajos.
b.3) Propuesta de pantallas acústicas y de alumbrado
Propuesta de pantallas acústicas
2,10000000000
00001 puntos
Estudio de ruidos incluyendo propuesta de modificación de ubicación dejando la opción de
proyecto a criterio del DO. Metacrilato, hormigón, metacrilato sobre new jersey y mixta de
hormigón y metacrilato. Situación definida en planos. Incluye plano cimentación.
Propuesta de alumbrado
2,54999999999
99998 puntos
Realiza estudio lumínico con luminarias de 250W. Mejora: regala 300 lámparas. Propuesta de
integrar la iluminación en los muros de contención en el tramo de Son Bonet.
b.4) Plan de desvíos y seguridad del tráfico; minimización de molestias a usuarios y vecinos
Medidas para la disminución de interferencias con el tráfico
1 puntos
Plan de desvíos específico por fases completo, claro y creíble. Incluye desvíos provisionales. El
montaje de cimbras implica cortes nocturnos reflejados en dichos planos.
Medidas para la disminución de molestias
0,5 puntos
Buzoneo informativo a vecinos, y anuncios en prensa
Trabajos en horario nocturno y/o festivos
1 puntos
Presenta compromiso.
Planificación de cerramientos
0,69999999999
999996 puntos
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
Colocación de cerramiento provisional en el límite de expropiación antes de demoler el existente.
Incluye planos. Describe tipología de cerramiento definitivo.
b.5) Plan de Garantía de Calidad, Medio ambiente y Seguridad y Salud
Organigrama de Calidad, medioambiente y de Seguridad y Salud
1,39999999999
99999 puntos
Unidad conjunta de calidad y medio ambiente. Unidad de prevención independiente. Adecuada
definición de funciones.
Calidad por encima de la exigida
1,2 puntos
Sustitución del pintado del carril bici por asfalto con colorante. Utilización de pasivante de
armaduras en cimentaciones. Utilización de hormigón SR o MR en estructuras y muros.
Sustitución de las barandillas de acero pintado por acero galvanizado en caliente. Nivelación con
sistema laser IRI durante extendido. Sustitución de PA10 por M10. sustitucion PVC corrugado a
polipropileno. Sustitucion tipo de cemento en suelo cemento.
Certificados calidad, medio ambiente y seguridad y salud
0,5 puntos
ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001 vigentes.
b.6) Programa de Actuaciones Medioambientales
Seguimiento medioambiental de la obra
0,5 puntos
Propuesta genérica.
Mejoras en materia ambiental o reducción de impactos
0,10000000000
000001 puntos
Impermeabilizacion zona aparcamiento parque de maquinaria.
Reciclaje o reutilización de materiales
0,5 puntos
Utilización de acero B500S reciclado. Medidas indicadas en proyecto.
b.7) Medios materiales y humanos asignados a la obra
Adecuación medios
0,69999999999
999996 puntos
Delegado dedicación 50%. Jefe de Obra: ICCP. 2 líneas de producción y oficina técnica.
Maquinaria a destacar: planta de suelo cemento + planta asfáltica + 3 extendedoras asfalto +
extendedora de asfalto / suelo cemento
Disponibilidad medios
1 puntos
Plena dedicación del jefe de obra y de los responsables de las líneas de producción; personal
propio en esas posiciones. Mayoritariamente maquinaria propia.
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
UTE TRANEXMA, SL y ACSA, OBRAS E INFRAESTRUCTURAS, SA.
b.1) Propuesta de obras de fábrica (viaductos, pasos inferiores y/o muros)
Estructura paso superior Ma-13 A (E4)
3,75 puntos
Se propone una estructura conjunta mixta de un sólo vano. Elimina la pila central y reduce el
canto a 1,25 m incorporando cuatro arcos metálico arriostrados 2 a 2 sobre las calzadas laterales.
Luz total variable entre 46,9 y 47,1 m. No requiere cimbrado para su construcción pero sí dos
torres de apoyo provisional (una de ellas afecta al tráfico de la Ma-13A). Estribos cerrados de
hormigón armado con cimentación superficial.No se indica gálibo. Incluye pretiles para defensa
de los arcos y tirantes.
Estructuras del enlace carretera Ma-13 A (E2 y E3)
2 puntos
Se proponen tableros de vigas prefabricadas de 1 m de canto. Aumenta luz a 13,72 al adoptar
tablero rectangular, mejora visibilidad. No requiere cimbrado para su construcción. Estribos
cerrados de hormigón armado con cimentación superficial. Aumenta gálibo 6,95 y 7,58.
Muros de contención de tierras en zonas próximas a viviendas o de incidencia visual importante (M1, M2,
M3, M5 y M6)
1,8 puntos
Muros M1, M2, M3 y M4: Se proponen muros de H.A con cimentación superficial y acabado de
piedra calcárea en cara vista. Muros M5 y M6: Muros tipo Keystone de bloque de hormigón y
suelo armado.
Estructura paso superior FC (E5)
1,64999999999
99999 puntos
Se proponen tableros de vigas-losa prefabricadas de 0,65 m de canto. No requiere cimbrado para
su construcción. Estribos flotantes sobre tierra armada. No resuelve la conexión con la estructura
actual de estribos cerrados. Posible diferencia de rigidez. Mantiene gálibo mínimo de 5,61.
Estructura paso inferior conexión urbanizaciones (E6)
0,65000000000
000002 puntos
Se propone un tablero de vigas prefabricadas tipo TWIN de 0,8 m de canto. No requiere cimbrado
para su construcción. Estribos cerrados con cimentación superficial. Reduce el gálibo mínimo a
3,09. Luz: 12,38. Longitud: 35,83.
Estructura del paso inferior Camí de Son Alegre (E1)
0,45000000000
000001 puntos
Se propone un tablero de vigas prefabricadas tipo TWIN de 0,8 m de canto. No requiere cimbrado
para su construcción. Estribos cerrados con cimentación superficial. Reduce el gálibo mínimo a
4,89. Luz: 12,60. Longitud: 37,27.
Ampliación paso inferior acceso centro comercial (E7)
0,29999999999
999999 puntos
Marco ejecutado in situ. Dimensiones interiores 11x 5,17. Espesores: 0,8 en solera y 0,7 en
hastiales y dintel.
Resto de muros de contención de tierras indicados en proyecto (M7, M8, M9 y M10)
0,90000000000
000002 puntos
Se proponen muros de H.A con cimentación superficial y acabado de piedra calcárea en cara
vista.
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
Ampliación y adecuación de pasos inferiores en la Ma-13 existentes (E8 y E9)
0,29999999999
999999 puntos
Se proponen tableros de placas alveolares sobre cargaderos en el trasdós de las aletas existentes.
Los cargaderos cimentan sobre micropilotes. Se profundiza la rasante del camino recalzando las
aletas aunque no aclara cómo hacerlo. No considera altura libre para peatones.
Estructuras de drenaje (ODT1, ODT2, ODT4 y ODT9)
0,5 puntos
En todos los casos se adoptan marcos prefabricados. ODT1: marco 2*2,5. ODT2: marco 8*6
formado por dos piezas en U machihembradas. ODT4: marco 4,7*3,6. ODT9: marco bicelular
2*2,5*2.
b.2) Planificación de obra
Memoria constructiva
1,95 puntos
Metodología adecuada y coherente. Demuestra conocimiento de la obra. Planteamiento concreto
de los servicios afectados. Presenta relación de trabajos subcontratados 13,07% del total.
Previsión de préstamos y vertederos
1 puntos
Presenta diversas alternativas de canteras de extracción pero no plantea lugares de vertido de
tierras limpias.
Plan de Obra
1,8 puntos
El Plan de Obra presenta hitos específicos, camino crítico, agrupación en fases de las distintas
unidades, estudio de rendimientos concreto, valoración mensual de los trabajos. 20,5 meses.
b.3) Propuesta de pantallas acústicas y de alumbrado
Propuesta de pantallas acústicas
1,5 puntos
Pantallas de hormigón A3B3, de aluminio, color a elegir, A3B3 y de metacrilato con decoración
gráfica. Todas sobre new jersey.
Propuesta de alumbrado
2,25 puntos
Tramo AESA propone utilizar báculos de altura máxima 5,3 m, integrados y fijando la
interdistacia para alcanzar los valores mínimos normativos de luminancia. Mejoras sin coste:
pintado de báculos en azul, granate o verde y desdoblamiento de las líneas de alumbrado. Propone
otras mejoras que se podran asumir si se puede pasar dinero de las estructuras en caso de
encontrar características geotecnicas o topográficas mejores a las previstas.
b.4) Plan de desvíos y seguridad del tráfico; minimización de molestias a usuarios y vecinos
Medidas para la disminución de interferencias con el tráfico
1 puntos
Plan de desvíos específico por fases con propuesta concreta de señalización.
Medidas para la disminución de molestias
0,69999999999
999996 puntos
Propuesta genérica. Ofrece instalar una caseta de información en el centro comercial y realizar
una campaña informativa de buzoneo y carteles para los vecinos.
Trabajos en horario nocturno y/o festivos
1 puntos
Presenta compromiso.
Planificación de cerramientos
0,40000000000
000002 puntos
Propuesta no concreta.
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
b.5) Plan de Garantía de Calidad, Medio ambiente y Seguridad y Salud
Organigrama de Calidad, medioambiente y de Seguridad y Salud
2 puntos
Unidades de calidad, medio ambiente y prevención independientes. Adecuada definición de
funciones.
Calidad por encima de la exigida
0 puntos
No establece propuestas concretas.
Certificados calidad, medio ambiente y seguridad y salud
0,5 puntos
ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001 vigentes.
b.6) Programa de Actuaciones Medioambientales
Seguimiento medioambiental de la obra
0,80000000000
000004 puntos
Identificación genérica de impactos. Control sonometrías, técnico ambiental destinado a obra,
control de aguas salientes.
Mejoras en materia ambiental o reducción de impactos
0,20000000000
000001 puntos
Mejora mediante aceptación de 0,8% del PEM destinado a gestión de residuos, colocación
pantallas fonoabsorbentes, y medidas genéricas.
Reciclaje o reutilización de materiales
0,29999999999
999999 puntos
No establece propuestas concretas.
b.7) Medios materiales y humanos asignados a la obra
Adecuación medios
0,90000000000
000002 puntos
Delegado dedicación 80%. Jefe de Obra: ICCP. 3 líneas de producción y oficina técnica.
Maquinaria a destacar: planta de suelo-cemento + planta de aglomerado movil + 2 extendedoras
+ fresadora + machacadora + cribadora.
Disponibilidad medios
1 puntos
Plena dedicación del jefe de obra y de los responsables de las líneas de producción; personal
propio en esas posiciones. Mayoritariamente maquinaria propia.
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
UTE FCC CONSTRUCCION, SA y AMER E HIJOS, SA.
b.1) Propuesta de obras de fábrica (viaductos, pasos inferiores y/o muros)
Estructura paso superior Ma-13 A (E4)
3 puntos
Se propone estructura mixtas (seccion doble cajón de acero corten con losa de hormigón). Pilas
circulares estriadas d90cm con cimentación superficial, dos pilas por tablero. Estribos flotantes de
hormigón armado sobre muros tierra armada con textura de marés.No requiere cimbrado para su
construcción. Dos vanos de 23m, con 3 tableros de 19,60+19,60+16,50, gálibo libre 6,31m y
canto de 1,10m. Pantallas acústicas adosadas en voladizo. Contemplan demolición de la
estructura actual mediante uso de hilo de diamante, en procedimiento completo de 48h con doble
turno.
Estructuras del enlace carretera Ma-13 A (E2 y E3)
3,5 puntos
Unificación de ambas estructuras en un único viaducto de dos tableros con losa aligerada de
hormigón in situ pretensada. Pilas en "Y" con cimentación superficial, estribos flotantes con
cimentación superficial, contención de taludes con muros de tierra armada imitación marés.
Longitud total 104.5m en 3 vanos, anchura de cada tablero 11,60m y gálibo mínimo 5,60m.
Muros de contención de tierras en zonas próximas a viviendas o de incidencia visual importante (M1, M2,
M3, M5 y M6)
1,64999999999
99999 puntos
Se proponen muros de tierra armada texturización marés.
Estructura paso superior FC (E5)
0,90000000000
000002 puntos
Tableros nuevos: vigas prefabricadas en vigas-losa; longitud de proyecto; reducción canto a 0,50
m; estribos flotantes; muros de acompañamiento texturizados marés; reducen sección zonas de
ampliación de estructura a 9,60 m de anchura (frente a 11,50 m de proyecto). Ampliación
estructura existente: gálibo mínimo 5,61 m; canto 0,50 m. Otros puntos a considerar: acabados
con protecciones anticaídas, integración de pantallas acústicas en la solución. Prevee el
mantenimiento de la catenaria durante las obras mediante la disposición de soportes intermedios.
Estructura paso inferior conexión urbanizaciones (E6)
0,59999999999
999998 puntos
Pórtico de hormigón in situ 10x3,49m. Longitud 33m. Canto 50cm. Aletas de acompañamiento
forradas en marés. Drenaje conectado a pluviales urbanización.
Estructura del paso inferior Camí de Son Alegre (E1)
0,45000000000
000001 puntos
Pórtico de hormigón armado in situ, de 37,10m de longitud, 60cm canto dintel, aletas de
contención mediante muros de gaviones, desagüe mediante bombeo.
Ampliación paso inferior acceso centro comercial (E7)
1 puntos
Pórtico de hormigón in situ 11x4,68m. Longitud 46,50m. Canto 60cm. Aletas de acompañamiento
forradas en marés. Drenaje conectado a drenaje actual. Se prevé la demolición completa de la
estructura actual.
Resto de muros de contención de tierras indicados en proyecto (M7, M8, M9 y M10)
0,69999999999
999996 puntos
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
Se proponen muros de tierra armada texturización marés.
Ampliación y adecuación de pasos inferiores en la Ma-13 existentes (E8 y E9)
0,40000000000
000002 puntos
Losas de ampliación de estructuras mediante vigas-losa. Canto previsto 45cm. Los nuevos
cargaderos se ejecutan en el trasdós de los muros existentes, cimentados con micropilotes.
Estructuras de drenaje (ODT1, ODT2, ODT4 y ODT9)
0,5 puntos
ODT1: marco 2*2,5 hormigón. ODT2: marco 8*6 hormigón. ODT4: marco 4,7*3,6 hormigón.
ODT9: doble bóveda dimensiones proyecto.
b.2) Planificación de obra
Memoria constructiva
2,54999999999
99998 puntos
Metodología adecuada y coherente. Demuestra conocimiento de la obra. Propuesta concreta de
los servicios afectados, con mejoras particulares pero sin valoración económica: colocación de
postes intermedios en fases constructivas para mantenimiento de catenaria en aéreo, diversas
hincas de servicios bajo plataforma viales existentes. Presenta relación de trabajos subcontratados
14,52% del total.
Previsión de préstamos y vertederos
2 puntos
Presenta diversas alternativas de canteras de extracción y vertido.
Plan de Obra
1,8 puntos
El Plan de Obra presenta camino crítico, hitos específicos, agrupación en fases de las distintas
unidades, estudio de rendimientos concreto, valoración mensual de los trabajos.
b.3) Propuesta de pantallas acústicas y de alumbrado
Propuesta de pantallas acústicas
3 puntos
Tipo aluminio galvanizado lacado en color, A4B3. Predimensionamiento de cimentaciones.
Incluyen elementos de continuidad del drenaje. Propuesta de integración sobre new jerseys de
hormigón. Mejoras significativas: reestudio acústico completo con la solución propuesta,
ampliación de longitud y altura en algunos tramos.
Propuesta de alumbrado
3 puntos
Considera lámparas con báculos similares a proyecto. Mejora: incremento de puntos respecto a
proyecto asumidos, 100 lámparas de stock. Solución tramo AESA: integración de iluminación en
las new jerseys de los ramales afectados.
b.4) Plan de desvíos y seguridad del tráfico; minimización de molestias a usuarios y vecinos
Medidas para la disminución de interferencias con el tráfico
0,90000000000
000002 puntos
Ejecución rotonda provisional; ampliación de viales de servicio de 5 a 8m para uso provisional en
algunas fases. Correcta continuidad en el acceso a zona comercial afectada. Balizamiento y
señalización adecuada. En la fase 4 no se da continuidad adecuada al movimiento Ma13 (origen
Palma) hacia la Ma30.
Medidas para la disminución de molestias
0,55000000000
000004 puntos
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
Propuesta genérica. Presenta propuesta de brigada de señalización e incidencias en fin de
semana. Creación de una web de información actualizada.
Trabajos en horario nocturno y/o festivos
1 puntos
Presenta compromiso.
Planificación de cerramientos
0,69999999999
999996 puntos
Colocación de cerramiento provisional en el límite de expropiación antes de demoler el existente.
b.5) Plan de Garantía de Calidad, Medio ambiente y Seguridad y Salud
Organigrama de Calidad, medioambiente y de Seguridad y Salud
1,39999999999
99999 puntos
Unidad conjunta de calidad y medio ambiente. Unidad de prevención independiente. Adecuada
definición de funciones.
Calidad por encima de la exigida
0 puntos
No establece propuestas concretas (que no hayan sido ya valoradas en otros apartados).
Certificados calidad, medio ambiente y seguridad y salud
0,5 puntos
ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001 vigentes.
b.6) Programa de Actuaciones Medioambientales
Seguimiento medioambiental de la obra
0,59999999999
999998 puntos
Seguimiento de un arqueólogo, propuestas generales.
Mejoras en materia ambiental o reducción de impactos
0,40000000000
000002 puntos
Utilización de vallas directoras de vertebrados. Vallas serigrafiadas de ocultación de zonas de
acopios. Realización de estudio de pavimentos fotocatalíticos. Reducción de préstamos por cambio
de tipología estructuras E2 y E3.
Reciclaje o reutilización de materiales
1 puntos
Empleo de materiales reciclados de obra (compost, otros genéricos) y de suministro (escorias,
ecogravas).
b.7) Medios materiales y humanos asignados a la obra
Adecuación medios
0,90000000000
000002 puntos
Delegado dedicación 50%. Jefe de Obra: ICCP. 3 líneas de producción y oficina técnica.
Maquinaria a destacar: planta de suelo-cemento + 2 extendedoras + transfer + pavimentadora
contínua de hormigón + máquina topos + pilotadoras + corte de diamante + estabilizadora +
machadora.
Disponibilidad medios
1 puntos
Plena dedicación del jefe de obra y de los responsables de las líneas de producción; personal
propio en esas posiciones. Mayoritariamente maquinaria propia.
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
UTE SACYR CONSTRUCCIÓN, SA, CONSTRUCCIONES LLULL SASTRE, SA y ROIG
OBRES, SERVEIS I MEDIAMBIENT, SA.
b.1) Propuesta de obras de fábrica (viaductos, pasos inferiores y/o muros)
Estructura paso superior Ma-13 A (E4)
2,62999999999
99999 puntos
Se proponen estructuras mixtas de 3 cajones de acero CORTEN, con 2 pilas d1500 por cajón. Dos
vanos de longitud similar a proyecto. Canto 1,25m. Estribos flotantes con muros de tierra armada
de acompañamiento. Cimentaciones superficiales. Previsión de tablestacados en fases
constructivas intermedias.
Estructuras del enlace carretera Ma-13 A (E2 y E3)
2,39999999999
99999 puntos
Doble tablero, 14x6,18m sección interior, con vigas prefabricadas en doble T. Estribos flotantes
con muros de acompañamiento de tierra armada imitación piedra color ocre. Cimentaciones
superficiales. Mejoran visibilidad en estructura por ampliación sección. Canto 1,00m.
Muros de contención de tierras en zonas próximas a viviendas o de incidencia visual importante (M1, M2,
M3, M5 y M6)
1,8 puntos
Muros M1a M4 tierra armada imitación piedra. Muros M5 y M6 Keystone similares a proyecto.
Uso de tablestacas en fases intermedias de proceso constructivo.
Estructura paso superior FC (E5)
1,73 puntos
3 tableros 9,60x5,20 m. y 12,50x5,20 m. de sección interior, con vigas prefabricadas doble T con
tablero de losa pretensada "prefabricada" en 3 tramos por cuerpo. Estribos flotantes sobre muros
prefabricados. Amplia anchura a 12,50 m libres. Gálibo sección restrictiva 5,61m. Uso de
tablestacas en fases constructivas intermedias.
Estructura paso inferior conexión urbanizaciones (E6)
0,53000000000
000003 puntos
Marco 10x3,23m hormigón armado in situ. Longitud ampliada a 40m. Canto 0,90m. Paramentos
de aletas de acompañamiento con tratamiento en relieve. Drenaje con conexión por gravedad a
cunetas de tronco. Uso de tablestacas en fases constructivas intermedias. Reconocimiento
geotécnico para dimensionamiento definitivo de las cimentaciones.
Estructura del paso inferior Camí de Son Alegre (E1)
0,55000000000
000004 puntos
Pórtico 12x5m hormigón armado in situ. Muros de acompañamiento de hormigón armado in situ
con acabado de piedra. Dimensiones similares a proyecto. Drenaje mediante bombeo a cunetas
tronco. Uso de tablestacas en fases constructivas intermedias.
Ampliación paso inferior acceso centro comercial (E7)
0,40000000000
000002 puntos
Marco 11x4,50m de hormigón armado in situ. Dimensiones similares a proyecto excepto gálibo
ampliado a 4,50m. Canto 0,90m. Propuesta de reparación del tramo actual a mantener. Uso de
tablestacas en fases constructivas intermedias.
Resto de muros de contención de tierras indicados en proyecto (M7, M8, M9 y M10)
0,90000000000
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
000002 puntos
Muros de hormigón armado in situ con acabado en relieve de piedra calcárea.
Ampliación y adecuación de pasos inferiores en la Ma-13 existentes (E8 y E9)
0,20000000000
000001 puntos
Marcos 7x5,80 y 7,90x5,60m. Estiman que el recalce de los muros actuales es muy costoso y se
propone la demolición completa de los mismos. Dimensiones similares a proyecto. Tratamiento
con pintura para igualar tramos de recrecidos y tramo existente. Uso de tablestacas en fases
constructivas intermedias.
Estructuras de drenaje (ODT1, ODT2, ODT4 y ODT9)
0,5 puntos
Tipologías de proyecto, excepto ODT9 mediante marco bicelular 5x2 que amplía capacidad
hidráulica. ODT1 prefabricada, ODT2-4-9 in situ. Uso de tablestacas en fases constructivas
intermedias. Utilización de bombas de achique durante la ejecución de la ODT de Alcampo para
evitar inundaciones.
b.2) Planificación de obra
Memoria constructiva
1,95 puntos
Metodología adecuada y coherente. Demuestra conocimiento de la obra. Planteamiento específico
de los servicios afectados con incorporación de variaciones (unificación de 3 cruces en una única
hinca d2000mm bajo el FFCC, incremento de arquetas y pozos, protecciones provisionales losas
de hormigón) y detección de nuevos servicios no detectados en proyecto (ejecución de nueva
hincas, desvío de interferencia de gasoducto en estructura E1, protecciones de servicios
existentes). Uso de georradar en localización de servicios. Presenta relación de trabajos
subcontratados 35,98% del total.
Previsión de préstamos y vertederos
2 puntos
Presenta diversas alternativas de canteras de extracción y de vertido de tierras limpias.
Plan de Obra
1,8 puntos
El Plan de Obra presenta camino crítico, hitos específicos, agrupación en fase de las distintas
unidades, estudio de rendimientos concreto, valoración mensual de los trabajos.
b.3) Propuesta de pantallas acústicas y de alumbrado
Propuesta de pantallas acústicas
1,5 puntos
Presentan planos de ubicación. Pantallas metálicas acero galvanizado A4B3; y de metacrilato B3.
Propone integración con barrera en todos los casos excepto tramos concretos. Presenta precálculo
de estabilidad.
Propuesta de alumbrado
1,8 puntos
Mejora: sustitución de luminarias VSAP por LEDS. No incluye estudio. No establecen soluciones a
AESA.
b.4) Plan de desvíos y seguridad del tráfico; minimización de molestias a usuarios y vecinos
Medidas para la disminución de interferencias con el tráfico
1,2 puntos
Plan de desvíos específico por fases. Correcta planificación de mantenimiento de los accesos al
centro comercial. Cortes significattivos Ma13 únicamente en horario nocturno. Plantean glorieta
provisional anexa a futura glorieta de enlace Ma-13a, el movimiento Ma30 (origen aeropuerto)
hacia Ma-13 es un tanto complejo en algunas fases. Se produce un corte en la conexión Ma-30 y
Ma-13a en la fase 5, y corte Ma13 (origen Palma) hacia Ma30 en fase 6. Buena determinación de
señalización y balizamientos. Especificación genérica medidas especiales.
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
0,5 puntos
Pantalla acústica vegetal provisional frente a viviendas anexas a estructura FFCC, con pantalla
acústica de madera superior. Análisis de accesos a fincas colindantes. Resto de propuestas
genéricas.
Trabajos en horario nocturno y/o festivos
1 puntos
Presenta compromiso.
Medidas para la disminución de molestias
Planificación de cerramientos
0,69999999999
999996 puntos
Valla pie de hormigón con malla de ocultación 2m de altura en zonas sensibles de la obra
(cementerio). Resto de propuesta no concreta.
b.5) Plan de Garantía de Calidad, Medio ambiente y Seguridad y Salud
Organigrama de Calidad, medioambiente y de Seguridad y Salud
1,8 puntos
Unidades de calidad, medio ambiente y prevención independientes. Definición de funciones de la
línea de calidad únicamente.
Calidad por encima de la exigida
0,45000000000
000001 puntos
Pavimento fotocatalítico. Aumento calidad tubos PVC. Laboratorio externo. Propuestas genéricas.
Certificados calidad, medio ambiente y seguridad y salud
0,5 puntos
ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001 vigentes.
b.6) Programa de Actuaciones Medioambientales
Seguimiento medioambiental de la obra
0,80000000000
000004 puntos
Propuesta genérica. Control de aguas salientes. Trasplante de arbolado. Mantenimiento de pasos
de fauna por ejecución paralela a los existentes.
Mejoras en materia ambiental o reducción de impactos
1 puntos
Sistema de depuración portátil en instalaciones de obra, impermeabilización con solera de
hormigón parque de maquinaria e instalaciones auxiliares, balsa de decantación, sistema de
separación grasas y espumas, depósito estanco para cambios de aceite, cubeto estanco para
almacenamiento de combustible, barreras de control de sedimentos en cauces, barreras Silt Fence
antierosión, vallas con cerramiento textil, valla directora para paso de pequeños vertebrados,
espirales anticolisión de aves, y medidas genéricas.
Reciclaje o reutilización de materiales
0,69999999999
999996 puntos
Materiales provenientes de reciclaje: tubos hormigón, aceros, señalización, maderas, agua,
tuberías plásticas y otras genéricas.
b.7) Medios materiales y humanos asignados a la obra
Adecuación medios
1 puntos
Delegado dedicación 50%. Jefe de Obra: ICCP. 4 líneas de producción y oficina técnica.
Maquinaria a destacar: estabilizadora + mezcladora móvil + equipo de hinca + transfer +
extendedora Titán + dos extendedoras.
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
1 puntos
Plena dedicación del jefe de obra y de los responsables de las líneas de producción; personal
propio en esas posiciones. Mayoritariamente maquinaria propia.
Disponibilidad medios
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
UTE CONTRATISTAS MALLORQUINES ASOCIADOS, SA (COMASA) y SA DE OBRAS
Y SERVICIOS (COPASA).
b.1) Propuesta de obras de fábrica (viaductos, pasos inferiores y/o muros)
Estructura paso superior Ma-13 A (E4)
2,62999999999
99999 puntos
Se unen las estructuras E4 con E5. Long total 78m. Se proponen estructuras de hormigón de tipo
losa postesada aligerada con perfil tipo ala de gaviota. Tres tableros con 3 vanos cada uno. Canto
0,90 excepto en zona pilas que aumenta a 1,80. Apoyo en pila circular .Cimentacion superficial
pilas y profunda en estribos cargadero. No indica gálibo y planos escasa definición.
Estructuras del enlace carretera Ma-13 A (E2 y E3)
1,60000000000
00001 puntos
Se proponen estructuras de hormigón de tipo losa postesada aligerada con perfil tipo ala de
gaviota. Estribos cargadero sobre tierra armada Se proponen dos tableros de un vano, con
entrada de luz por mediana.Ancho 9,50 sin indicar gálibos. Planos conn escasa definición.
Muros de contención de tierras en zonas próximas a viviendas o de incidencia visual importante (M1, M2,
M3, M5 y M6)
1,64999999999
99999 puntos
Tierra armada con escamas de hormigon sobre zapata corrida. Elimina el M5 al unir las dos
estructuras.
Estructura paso superior FC (E5)
1,2 puntos
Se unen las estructuras E4 con E5. Longitud total 78 m. Se proponen estructuras de hormigón de
tipo losa postesada aligerada con perfil tipo ala de gaviota. Tres tableros con 3 vanos cada uno.
Canto 0,90 m., excepto en zona pilas que aumenta a 1,80 m. Apoyo en pila circular .Cimentacion
superficial pilas y profunda en estribos cargadero. No indica gálibo (aunque aumenta el canto en
40 cm.) y presenta planos con escasa definición.
Estructura paso inferior conexión urbanizaciones (E6)
0,45000000000
000001 puntos
Se proponen estructuras de hormigón de tipo losa postesada aligerada con perfil tipo ala de
gaviota. Dos tableros de un vano. Dimensiones no especificadas.estribos cargaderos flotantes
sobre tierra armada.Plano con escasa definicion.
Estructura del paso inferior Camí de Son Alegre (E1)
0,29999999999
999999 puntos
Portico de HA de dimensiones 12 x 4,97 y 37,08 de longitud. Canto 0,80. Muros de
acompañamiento de hormigón armado in situ
Ampliación paso inferior acceso centro comercial (E7)
0,29999999999
999999 puntos
Mantiene tipologia marco existente hasta la mediana. Luego ejecuta dos tableros hormigón de tipo
losa postesada aligerada con perfil tipo ala de gaviota de un vano. Cargaderos flotantes sobre
tiera armada. Galibo en el marco 5,30 menos paquete de firme.
Resto de muros de contención de tierras indicados en proyecto (M7, M8, M9 y M10)
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
0,59999999999
999998 puntos
Tierra armada con escamas de hormigon sobre zapata corrida
Ampliación y adecuación de pasos inferiores en la Ma-13 existentes (E8 y E9)
0,29999999999
999999 puntos
Dos tableros de losa armada de un vano sobre estribos cargadero tras los existentes,
micropilotados. E8, 4,49 de gálibo y en la E9 no figura. Mantiene rasantes.
Estructuras de drenaje (ODT1, ODT2, ODT4 y ODT9)
0,5 puntos
No aparecen planos. Se deduce de la memoria constructiva que serán las de proyecto.
b.2) Planificación de obra
Memoria constructiva
1,35000000000
00001 puntos
Metodología adecuada y coherente. Desvío de servicios establecidos en un mes. Demuestra
conocimiento de la obra. No desarrolla los servicios afectados ni ofrece mejoras concretas.
Presenta relación de trabajos subcontratados 18,38% del total.
Previsión de préstamos y vertederos
2 puntos
Presenta diversas alternativas de canteras de extracción y vertido.
Plan de Obra
2 puntos
El Plan de Obra presenta camino crítico, hitos específicos, agrupación en fase de las distintas
unidades, estudio de rendimientos concreto, valoración mensual de los trabajos, y diagramas
complementarios.(espacio-tiempo)
b.3) Propuesta de pantallas acústicas y de alumbrado
Propuesta de pantallas acústicas
2,25 puntos
Pantallas de hormigón rugosas, de metacrilato con pegatinas aves y de aluminio. Elección de
acabado estético DO. Situación según proyecto, incluye planos con indicaciones de montaje.
Predimensionamiento cimentación. Integración con new jersey. Paneles fonoabsorbentes en
revestimiento paso centro comercial y comprobacion in situ una vez colocadas las pantallas
Propuesta de alumbrado
3 puntos
Realiza nueva propuesta; usa lámparas VSAP 250W. Ofrece diversos sistemas para mejorar la
eficiencia energética (balastos electrónics, reguladores estabilizadores de flujo, fotocélulas y
relojes astronómicos). Cuadro de control con 6 salidas. Compromiso de realizar proyecto con
estudio de contaminación lumínica. Suprimen las luminarias en la zona de proteccion de AESA y
colocan ojos de gato leds.Mejoras: ilumina ramal de conexion de Ma-30 con Ma 13-A, el acceso
oeste al cetro comercial, incluso carril bici y pasos inferiores E6 y E7 (con lámparas de 100W).
Asumen coste
b.4) Plan de desvíos y seguridad del tráfico; minimización de molestias a usuarios y vecinos
Medidas para la disminución de interferencias con el tráfico
0,69999999999
999996 puntos
Plan de desvíos específico por fases limitando la velocidad a 80 Km/h. Desvíos y señalización
adecuados así cómo el balizamiento. Faltan planos 4,5 y 6 de las fases 1,4 y 5. Plantea algunas
fases con desvíos de tráfico a enlaces anterior y posterior de la Ma-13.
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
Medidas para la disminución de molestias
0,20000000000
000001 puntos
Propuesta genérica.
Trabajos en horario nocturno y/o festivos
1 puntos
Presenta compromiso.
Planificación de cerramientos
0,69999999999
999996 puntos
Vallas con pie de hormigón opacas para peatones y NJ de plástico lastradas con arena para
vehículos.
b.5) Plan de Garantía de Calidad, Medio ambiente y Seguridad y Salud
Organigrama de Calidad, medioambiente y de Seguridad y Salud
2 puntos
Unidades de calidad, medio ambiente y prevención independientes. Adecuada definición de
funciones.
Calidad por encima de la exigida
0 puntos
Relacion de ensayos con su valoracion incluida en el sobre 3
Certificados calidad, medio ambiente y seguridad y salud
0,5 puntos
ISO 9001 y ISO 14001 vigentes. OHSAS 18001 no aportado. Se repite la ISO 9001
b.6) Programa de Actuaciones Medioambientales
Seguimiento medioambiental de la obra
0,69999999999
999996 puntos
Propuesta genérica. Control de aguas salientes y nivel sonoro.
Mejoras en materia ambiental o reducción de impactos
0,10000000000
000001 puntos
Reciclado materiales de obra (machacadora).
Reciclaje o reutilización de materiales
0,29999999999
999999 puntos
Presenta diversos certificados de materiales reciclables
b.7) Medios materiales y humanos asignados a la obra
Adecuación medios
0,69999999999
999996 puntos
Delegado dedicación 50%. Jefe de Obra: ICCP. 3 líneas de producción y oficina técnica.
Maquinaria a destacar: 2 extendedoras.
Disponibilidad medios
1 puntos
Plena dedicación del jefe de obra y de los responsables de las líneas de producción; personal
propio en esas posiciones. Mayoritariamente maquinaria propia.
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
UTE COPCISA, SA y CONSTRUCCIONES OLlVES, SL.
b.1) Propuesta de obras de fábrica (viaductos, pasos inferiores y/o muros)
Estructura paso superior Ma-13 A (E4)
2,87999999999
99999 puntos
Tablero de losa postesada aligerada, con ampliación de la luz de la estructura con dos vanos de
20,80m. Sección similar a proyecto. Canto 1,45m, gálibo 5,97m. 3 Pilas por tablero. Cimentación
con pilas-pilote y pilotaje en estribos. Se asumen aumentos de presupuesto por geotecnia o
topografía.
Estructuras del enlace carretera Ma-13 A (E2 y E3)
2,70000000000
00002 puntos
Muros y estribos prefabricados con losas de vigas prefabricadas T invertida. Acabado texturizado
en muros. Cimentaciones superficiales pero modificables en caso de necesidad. Reducción de
longitud 26,40m para mejorar visibilidad. Mejora gálibo respecto a proyecto. Canto 0,50m. Se
asumen aumentos de presupuesto por geotecnia o topografía.
Muros de contención de tierras en zonas próximas a viviendas o de incidencia visual importante (M1, M2,
M3, M5 y M6)
2,10000000000
00001 puntos
Se proponen muros prefabricados con acabado texturizado. Se asumen aumentos de presupuesto
por geotecnia o topografía..
Estructura paso superior FC (E5)
2,10000000000
00001 puntos
Demolición completa de la estructura existente con ampliación de sección a lo largo de la nueva
estructura. Losas de vigas prefabricadas T invertida, de diferentes cantos (1,05 m, 0,50 m). Gálibo
mínimo de 5,61 m. Muros de acompañamiento de tierra armada. Sección interior libre 12,20 m. Se
asumen aumentos de presupuesto por geotecnia o topografía.
Estructura paso inferior conexión urbanizaciones (E6)
0,69999999999
999996 puntos
Muros y estribos prefabricados con losa de vigas prefabricadas T invertida. Acabado texturizado
en muros. Cimentación profunda en caso de determinarse necesidad. Sección 10x5m y canto
0,60m. Se asumen aumentos de presupuesto por geotecnia o topografía.
Estructura del paso inferior Camí de Son Alegre (E1)
0,63 puntos
Muros y estribos prefabricados con losa de vigas prefabricadas T invertida. Acabado texturizado
de muros. Cimentación superficial modificable a profunda en caso necesario. Longitud 39m,
sección 12x5,72m, canto 0,60m. Se asumen aumentos de presupuesto por geotecnia o topografía.
Ampliación paso inferior acceso centro comercial (E7)
0,80000000000
000004 puntos
Demolición completa de la estructura actual con cambio de trazado a recta. Tipología similar a
anteriores. Longitud 43m, sección 11,25x4,88m, canto 0,65m. Cimentaciones profundas en caso
necesario. Se asumen aumentos de presupuesto por geotecnia o topografía.
Resto de muros de contención de tierras indicados en proyecto (M7, M8, M9 y M10)
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
0,69999999999
999996 puntos
Se proponen muros prefabricados con acabado texturizado. Se asumen aumentos de presupuesto
por geotecnia o topografía..
Ampliación y adecuación de pasos inferiores en la Ma-13 existentes (E8 y E9)
0,40000000000
000002 puntos
Estribos micropilotados en trasdós de muros existentes con lsa de vigas prefabricadas en T
invertida. Buena definición general con solución adecuada a la nueva rasante a plantear.
Dimensiones similares a proyecto. Se asumen aumentos de presupuesto por geotecnia o
topografía..
Estructuras de drenaje (ODT1, ODT2, ODT4 y ODT9)
0,5 puntos
Prefabricadas en ODT1 (similar a proyecto) y ODT9 (doble marco 2x2,50 m.). Marcos in situ
ODT2 y ODt4 de dimensiones similares a proyecto.
b.2) Planificación de obra
Memoria constructiva
2,70000000000
00002 puntos
Metodología adecuada y coherente. Demuestra conocimiento de la obra, pero proponen
instalaciones en zona de nuevas ocupaciones. Planificación concreta de los servicios afectados; se
ofrecen mejoras de un 10% de los desvíos de servicios: clava de tuberías. Presenta relación de
trabajos subcontratados 10,82% del total.
Previsión de préstamos y vertederos
1 puntos
Presenta diversas alternativas de canteras de extracción pero no plantea lugares de vertido de
tierras limpias.
Plan de Obra
1,8 puntos
El Plan de Obra presenta camino crítico, hitos, separado en fases, rendimientos, valoración
mensual de los trabajos. 2 meses de holgura en la planificación.
b.3) Propuesta de pantallas acústicas y de alumbrado
Propuesta de pantallas acústicas
1,35000000000
00001 puntos
No establece tipología concreta ni características. Indica substitución de 435m2 de pantallas de
aluminio según proyecto por metacrilato. No propone integración.
Propuesta de alumbrado
1,8 puntos
Asume el coste de sustituir 226 luminarias VSAP por LEDS. No incluye estudio. No establecen
soluciones a AESA.
b.4) Plan de desvíos y seguridad del tráfico; minimización de molestias a usuarios y vecinos
Medidas para la disminución de interferencias con el tráfico
1,60000000000
00001 puntos
Asumen desviaciones de presupuesto debido a los desvíos. Desvíos y señalización adecuados así
cómo el balizamiento aunque éste no figura en planos. Apartaderos cada 200 m para vehículos
averiados y disposición de una grúa. Brigada de mantenimiento de señalización y limpieza.
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
Adecuado acceso a centro comercial en todas las fases. Ejecución de ramal provisional entre
Ma13A y futuro enlace de la Ma30 durante la fase 1, que permite la ejecución completa del nuevo
ramal y la futura rotonda completa. Algunos desvíos de tráfico resultan inadecuados (fase 1:
desvío Ma30 por viales tras el alcampo). Adecado panteamiento en fase 2 con rotonda provisional
anexa a rotonda enlace MA13A con vial provisional que permiten no disgregar sentidos de tráfico.
Uso de cimbras porticadas en algunas estructuras.
Medidas para la disminución de molestias
0,59999999999
999998 puntos
Caseta de información, teléfono de información a los ciudadanos 24h, carteles y campañas
informativas, uso silenciadores en maquinaria, y medidas generales.
Trabajos en horario nocturno y/o festivos
1 puntos
Presenta compromiso.
Planificación de cerramientos
0,90000000000
000002 puntos
Propuesta concreta. Asume gastos por cerramientos de parcelas. Rejilla electrificada en fincas con
animales. Malla pie de hormigón provisional.
b.5) Plan de Garantía de Calidad, Medio ambiente y Seguridad y Salud
Organigrama de Calidad, medioambiente y de Seguridad y Salud
2 puntos
Unidades de calidad, medio ambiente y prevención independientes. Adecuada definición de
funciones.
Calidad por encima de la exigida
0 puntos
No establece propuestas concretas.
Certificados calidad, medio ambiente y seguridad y salud
0,5 puntos
ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001 vigentes.
b.6) Programa de Actuaciones Medioambientales
Seguimiento medioambiental de la obra
0,80000000000
000004 puntos
Propuesta genérica en gestión de residuos, e identificación de impactos. Controles sonometrías,
persona dedicada a control seguimiento PGM, y apoyo arqueológico en obra (CODEX).
Mejoras en materia ambiental o reducción de impactos
0,40000000000
000002 puntos
Contenedor especial limpieza cubas, aumento 5cm diámetro en plantaciones de proyecto, mejoras
en la red de riego prevista, tutorización de plantaciones.
Reciclaje o reutilización de materiales
1 puntos
Reutilización de materiales de obra (tierra vegetal, desbroce, demoliciones con machacadora en
obra), utilización de materiales reciclados (tubos PVC, acero de materiales metálicos, betún
modificado con caucho), y medidas genéricas.
b.7) Medios materiales y humanos asignados a la obra
Adecuación medios
0,69999999999
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
999996 puntos
Delegado dedicación 75%. Jefe de Obra: IT Minas. 3 líneas de producción y oficina técnica.
Maquinaria a destacar: microtuneladora, micropilotadora.
Disponibilidad medios
0,59999999999
999998 puntos
Plena dedicación del jefe de obra y de los responsables de las líneas de producción; personal
propio en esas posiciones. Maquinaria destacada de alquiler.
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
UTE ORTIZ CONSTRUCCIONES Y PROYECTOS, SA y CONSTRUCCIONES LLABRÉS
FELlU, SLU.
b.1) Propuesta de obras de fábrica (viaductos, pasos inferiores y/o muros)
Estructura paso superior Ma-13 A (E4)
1,87999999999
99999 puntos
Se proponen 3 tableros de losas aligeradas (canto 1,80) sobre una linea de apoyos de tres pilas
circulares y de dos para tablero carril bici con cimentacion superficial. Vanos de 21 + 21.Gálibo
5,63. Los estribos son cargaderos sobre tierra armada. No incluyen pantallas acústicas en seccion
tipo
Estructuras del enlace carretera Ma-13 A (E2 y E3)
1,60000000000
00001 puntos
Se proponen marcos de H.A in situ de 9,50 ancho, sin estudio de visibilidad. Similar a proyecto,
con aletas en el parterre de la rotonda forradas de mamposteria.
Muros de contención de tierras en zonas próximas a viviendas o de incidencia visual importante (M1, M2,
M3, M5 y M6)
1,95 puntos
M1, M2, y M3: Muros H.A in situ zapata excéntrica (mayor volumen de H. En el intrados) y forro
de mamposteria en el intradós. Trasdós escalonado.
M5 de tierra armada
M6: muro verde
Estructura paso superior FC (E5)
1,2 puntos
Tablero de vigas prefabricadas doble T. Contención mediante aletas de hormigón armado y
revestimiento de mampostería careada. No respeta gálibo mínimo indicado en proyecto (5,60 m)
en la zona de ampliacion, figurando en la seccion un gálibo de 5,04 m.
Estructura paso inferior conexión urbanizaciones (E6)
0,34999999999
999998 puntos
Se proponen marco de HA in situ de 0,90 de canto. Aletas revestidas, gálibo min 3,30 ancho: 10m
Estructura del paso inferior Camí de Son Alegre (E1)
0,34999999999
999998 puntos
Pórtico de H.A de seccion libre 12 x 5,10. Revestimiento aletas mampostería.
Ampliación paso inferior acceso centro comercial (E7)
0,29999999999
999999 puntos
Ampliacion estructura existente mediante marco de iguales dimensiones a las actuales. Gálibo min
4,44m. Requiere cimbra
Resto de muros de contención de tierras indicados en proyecto (M7, M8, M9 y M10)
0,90000000000
000002 puntos
Muros de H. A de igual tipología a los anteriores
Ampliación y adecuación de pasos inferiores en la Ma-13 existentes (E8 y E9)
0,14999999999
999999 puntos
Vigas doble T apoyadas en estribos de H.A + losa compresión: 8,60 de ancho y 5,60 de gálibo
(E8) y 9,22 x 6,30 (E9). Gálibo mínimo sobre acera elevada 1,59m
Estructuras de drenaje (ODT1, ODT2, ODT4 y ODT9)
0,5 puntos
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
Se prolongan in situ según proyecto.
b.2) Planificación de obra
Memoria constructiva
1,5 puntos
Metodología adecuada y coherente. Demuestra conocimiento de la obra. Planteamiento genérico
de los servicios afectados sin ofrecer mejoras concretas. Presenta relación de trabajos
subcontratados 21,19% del total.
Previsión de préstamos y vertederos
2 puntos
Se realiza analisis de volumenes de prestamos y vertederos. Incluye zonas concretas previstas para
ello.
Plan de Obra
2 puntos
El Plan de Obra presenta camino crítico, hitos específicos, agrupación en fases de las distintas
unidades, estudio de rendimientos concreto, valoración mensual de los trabajos, y diagramas
complementarios.
b.3) Propuesta de pantallas acústicas y de alumbrado
Propuesta de pantallas acústicas
1,05 puntos
Disposición idéntica a proyecto. No se define la pantalla de metacrilato en los dos pasos
superiores Pantalla de hormigón porosa acabado estriado. No hay propuesta de integración con
barreras. Buen estudio de cimentaciones.
Propuesta de alumbrado
0,90000000000
000002 puntos
Deja la zona de proteccion de Son Bonet sin alumbrado
b.4) Plan de desvíos y seguridad del tráfico; minimización de molestias a usuarios y vecinos
Medidas para la disminución de interferencias con el tráfico
0,59999999999
999998 puntos
Propuesta genérica.
Medidas para la disminución de molestias
0,20000000000
000001 puntos
Propuesta genérica.
Trabajos en horario nocturno y/o festivos
1 puntos
Presenta compromiso.
Planificación de cerramientos
0 puntos
No se indica.
b.5) Plan de Garantía de Calidad, Medio ambiente y Seguridad y Salud
Organigrama de Calidad, medioambiente y de Seguridad y Salud
2 puntos
Unidades de calidad, medio ambiente y prevención independientes. Adecuada definición de
funciones.
Calidad por encima de la exigida
0 puntos
No establece propuestas concretas.
Certificados calidad, medio ambiente y seguridad y salud
0,5 puntos
ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001 vigentes.
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
b.6) Programa de Actuaciones Medioambientales
Seguimiento medioambiental de la obra
0,69999999999
999996 puntos
Propuestas genéricas con referencias a otras obras. Arqueólogo y paleontólogo de control en fase
de desbroce. Control sonométrico.
Mejoras en materia ambiental o reducción de impactos
0 puntos
Propuesta genérica
Reciclaje o reutilización de materiales
0,59999999999
999998 puntos
Propuesta genérica. Reciclado de materiales propios de la obra.
b.7) Medios materiales y humanos asignados a la obra
Adecuación medios
0,90000000000
000002 puntos
Delegado dedicación 25%. Jefe de Obra: ICCP. 3 líneas de producción y oficina técnica.
Maquinaria a destacar: fresadora + dosificadora - recicladora -estabilizadora + extendedora
Titán + 2 extendedoras.
Disponibilidad medios
0,59999999999
999998 puntos
Plena dedicación del jefe de obra y de los responsables de las líneas de producción; personal
propio en esas posiciones. Mayoritariamente maquinaria de alquiler.
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
UTE MARCO OBRA PUBLICA, SA, SISTEM TECNICOS Y MONTAJE, SL y JARQUIL
ANDALUCIA,SA.
b.1) Propuesta de obras de fábrica (viaductos, pasos inferiores y/o muros)
Estructura paso superior Ma-13 A (E4)
1,87999999999
99999 puntos
Se proponen estructuras de hormigón de tipo losa postesada aligerada. Requiere cimbras-pórtico.
Tres tableros apoyados en una linea de tres pilares (con acabado en estrias verticales) con
cimentacion superfcial.Vanos: 21,50 + 21,50. Estribos cerrados de H.A con cimentación
superficial. Pantallas integradas en barandilla. Gálibo 5,65. Compromiso de campaña de sondeos
asumiendo coste.
Estructuras del enlace carretera Ma-13 A (E2 y E3)
1,5 puntos
Se proponen marcos acartelados de H.A in situ de 9,50 ancho, sin estudio de visibilidad. Similar a
proyecto, con aletas en el parterre de la rotonda forradas de mamposteria.
Muros de contención de tierras en zonas próximas a viviendas o de incidencia visual importante (M1, M2,
M3, M5 y M6)
1,8 puntos
Muros de H.A in situ con puntera y talón. Paramento inclinado en el trasdós. Forro de piedra
caliza irregular.
M5 y M6 Tierra
armada. Piezas prefabricadas sobr
Estructura paso superior FC (E5)
1,42999999999
99999 puntos
Contempla el recrecido del tablero existente.Empleo de vigas prefabricadas en forma de T
invertida apoyadas sobre estribos cerrados. Cumple con los gálibos establecidos en proyecto (5,61
m.). No afecta al tráfico ferroviario.
Estructura paso inferior conexión urbanizaciones (E6)
0,40000000000
000002 puntos
Se proponen marco con esquinas acarteladas de HA in situ de 0,90 de canto. Gálibo min 3,50
ancho: 10m. Estudia drenaje.
Estructura del paso inferior Camí de Son Alegre (E1)
0,45000000000
000001 puntos
Portico con esquinas acarteladas de seccion libre 12 x 5,90. Muros de acompañamiento forrados
de piedra. Dreanaje con cámara de bombeo.
Ampliación paso inferior acceso centro comercial (E7)
0,29999999999
999999 puntos
Ampliacion estructura existente mediante marco de iguales dimensiones a las actuales. Gálibo min
5,00m. Requiere cimbra
Resto de muros de contención de tierras indicados en proyecto (M7, M8, M9 y M10)
0,90000000000
000002 puntos
Muros de H.A, tipo ménsula, con puntera y talón forrados con piedra caliza irregular
Ampliación y adecuación de pasos inferiores en la Ma-13 existentes (E8 y E9)
0,29999999999
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
999999 puntos
Tableros de losa aligerada de hormigón postesado de 0,50 de canto, apoyados en cargaderos
micropilotados situados tras los muros existentes. Mantiene longitudes de proyecto. En la E9 no
indica gálibo sobre acera.
Estructuras de drenaje (ODT1, ODT2, ODT4 y ODT9)
0,5 puntos
Se prolongan in situ según proyecto.
b.2) Planificación de obra
Memoria constructiva
1,35000000000
00001 puntos
Metodología adecuada y coherente. Demuestra conocimiento de la obra. En cuanto a los servicios
afectados valora la obra civil del gaseoducto en 24.975€ y el alumbrado del PK 41+150 en
8.000€. No indica si son o no asumidos. Presenta relación de trabajos subcontratados 26,26% del
total.
Previsión de préstamos y vertederos
1,60000000000
00001 puntos
Presenta dos canteras de extracción y una para vertido junto con MAC insular
Plan de Obra
1,39999999999
99999 puntos
El Plan de Obra presenta agrupación en fase de las distintas unidades, estudio de rendimientos
concreto, y valoración mensual de los trabajos.
b.3) Propuesta de pantallas acústicas y de alumbrado
Propuesta de pantallas acústicas
3 puntos
Pantallas metalicas de acero (color a elegir) A4/B3 y metacrilato ( B3) y tierras en la zona sur del
espacio situado entre la E3 y la E4. Preestudio de cimentaciones. Plantea integrar metacrilato con
New Jersey en los pasos superiores.
Propuesta de alumbrado
1,2 puntos
Reduce altura de báculo a 8 metros en la zona de Son Bonet. Continúa incumpliendo.
b.4) Plan de desvíos y seguridad del tráfico; minimización de molestias a usuarios y vecinos
1,2 puntos
Medidas para la disminución de interferencias con el tráfico
Propuesta de desvíos muy adecuada a fases de obra.Propuesta de señalización, balizamiento y
defensas adecuada recogida en planos.
Medidas para la disminución de molestias
0,20000000000
000001 puntos
Propuesta genérica.
Trabajos en horario nocturno y/o festivos
1 puntos
Presenta compromiso.
Planificación de cerramientos
0,40000000000
000002 puntos
Propuesta no concreta.No presenta planos
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
b.5) Plan de Garantía de Calidad, Medio ambiente y Seguridad y Salud
Organigrama de Calidad, medioambiente y de Seguridad y Salud
2 puntos
Unidades de calidad, medio ambiente y prevención independientes. Adecuada definición de
funciones.
Calidad por encima de la exigida
0,45000000000
000001 puntos
Realización de sondeos de comprobación del terreno bajo cada pila. En tableros y pilas estructura
se sustituye H-30 por H-35. Ingeniero aeronautico para solucinar problemas con AESA.
Certificados calidad, medio ambiente y seguridad y salud
0,5 puntos
ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001 vigentes.
b.6) Programa de Actuaciones Medioambientales
Seguimiento medioambiental de la obra
0,80000000000
000004 puntos
Aumento de un 15% de las plantaciones para compensar marras. Equipo de arqueología para
seguimiento zonas arqueológicas.
Mejoras en materia ambiental o reducción de impactos
0,10000000000
000001 puntos
Reciclado de materiales propios de la obra (machacadora en obra)
Reciclaje o reutilización de materiales
0,80000000000
000004 puntos
Propuesta genérica. Reciclado de materiales propios de la obra y escorias de Tirme.
b.7) Medios materiales y humanos asignados a la obra
Adecuación medios
0,80000000000
000004 puntos
Delegado dedicación 50%. Jefe de Obra: ICCP. 3 líneas de producción y oficina técnica.
Maquinaria a destacar: estabilizadora + planta de suelo - cemento + planta de aglomerado +
machacadora.
Disponibilidad medios
1 puntos
Plena dedicación del jefe de obra y de los responsables de las líneas de producción; personal
propio en esas posiciones. Mayoritariamente maquinaria propia ubicada en Huesca pero con
compromiso de trasladar el parque de maquinaria a la obra
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
UTE DRAGADOS, SA y MELCHOR MASCARÓ, SAU.
b.1) Propuesta de obras de fábrica (viaductos, pasos inferiores y/o muros)
Estructura paso superior Ma-13 A (E4)
5 puntos
Se propone unir la estructura E4 con la E5 creando una estructura única de 79 m con 7 vanos
apoyados sobre pilas en forma de V. No figura el gálibo disponible en la línea ferroviária.
Estructura mixta con vigas metálicas contínuas de canto total 0,90 m. (0,65+0,25 m.) tipo cajón.
Cuatro tableros en lugar de tres (se independiza el carril bici aumentando su anchura de 3,5 a
3,7). Estribos abiertos rematados con muros ecológicos. Cimentación mediante zapatas. Tubos de
drenaje ocultos en el interior de los cajones de los tableros. Ajardinamiento y parque infantil del
boulevard incluidos en la oferta.
Estructuras del enlace carretera Ma-13 A (E2 y E3)
2,29999999999
99998 puntos
Se proponen dos estructuras de 16 m de ancho a fin de mejorar la visibilidad. Acaban en aletas en
vuelta. Se definen mediante losas empotradas en los estribos, una por calzada, permitiendo el paso
de luz a través de la mediana. Los estribos se realizan con cimentación superficial. Las losas en
sentido transversal tienen canto variable: 0,9 en el centro y 0,4 en el extremo. Requieren cimbras.
Modifican los taludes del terraplén interior con zócalos de gaviones.
Muros de contención de tierras en zonas próximas a viviendas o de incidencia visual importante (M1, M2,
M3, M5 y M6)
1,8 puntos
M1, M2, M3 : Muros de H.A in situ con puntera y talón. Acabado estriado. Incorporan cunetas
revestidas en coronación. Se elimina el M5 al unir las estructuras E4 y E5. M6: Muro de gaviones
con plantaciones.
Estructura paso superior FC (E5)
1,95 puntos
Se propone unir la estructura E4 con la E5 creando una estructura única de 79 m con 7 vanos
apoyados sobre pilas en forma de V. No figura el gálibo disponible en la línea ferroviária, aunque
aumenta 40 cm. el canto de la estructura. Estructura mixta con vigas metálicas contínuas de canto
total 0,90 m. (0,65+0,25 m.) tipo cajón. Cuatro tableros en lugar de tres (se independiza el carril
bici aumentando su anchura de 3,5 a 3,7). Estribos abiertos rematados con muros ecológicos.
Cimentación mediante zapatas. Tubos de drenaje ocultos en el interior de los cajones de los
tableros.
Estructura paso inferior conexión urbanizaciones (E6)
0,5 puntos
Se proponen marcos in situ con abertura en mediana para el paso de la luz. Dimensiones
interiores del marco: 10 m de ancho por 3,7 de altura. Las cuñas de transición se realizan con
suelo-cemento. Dispone canaleta de recogida de aguas. Aletas en vuelta en zona de desmonte con
acabado rugoso.
Estructura del paso inferior Camí de Son Alegre (E1)
0,55000000000
000004 puntos
Propone un marco in situ de dimensiones interiores 12*6 con ventana en mediana. Aletas en
vuelta. Pozo de bombeo para el drenaje. Acabado texturizado aletas.
Ampliación paso inferior acceso centro comercial (E7)
0,55000000000
000004 puntos
Ampliación mediante marco HA in situ con longitud igual a la de proyecto y sección 11x4,8
interior. Las cuñas de transición se realizan con suelo-cemento. Dispone canaletas de recogida de
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
aguas ambos lados. No precisa aletas al unirse a los muros M7 y M8. Lucernarios.
Resto de muros de contención de tierras indicados en proyecto (M7, M8, M9 y M10)
0,80000000000
000004 puntos
Muros de H.A in situ con puntera y talón. Acabado estriado. Incorporan cunetas revestidas en
coronación.
Ampliación y adecuación de pasos inferiores en la Ma-13 existentes (E8 y E9)
0,29999999999
999999 puntos
Se propone losa de canto 0,6 sobre cargaderos cimentados con micropilotes. En los extremos se
reduce el canto a 0,4 para mantener la altura libre para peatones. Su ejecución implica cortes de
tráfico tenidos en cuenta en los planos de desvío. No considera cambio de rasante para los
vehículos.
Estructuras de drenaje (ODT1, ODT2, ODT4 y ODT9)
0,5 puntos
ODT1, ODT2 y ODT4: Contempladas según proyecto. Ejecución in situ. ODT9: Marco bicelular
2*2,5*2,07.
b.2) Planificación de obra
Memoria constructiva
3 puntos
Metodología adecuada y coherente. Demuestra conocimiento de la obra. Planteamiento de los
servicios afectados muy detallada con determinación de servicios no planteados en el proyecto
base (tubos de gas), sin valorarlos, si bien asume su reposición. Presenta relación de trabajos
subcontratados con 17,95% del total.
Previsión de préstamos y vertederos
2 puntos
Presenta diversas alternativas de canteras de extracción y vertido.
Plan de Obra
1,8 puntos
El Plan de Obra presenta camino crítico, hitos específicos, agrupación en fases de las distintas
unidades, estudio de rendimientos concreto, y valoración mensual de los trabajos.
b.3) Propuesta de pantallas acústicas y de alumbrado
Propuesta de pantallas acústicas
1,64999999999
99999 puntos
Reestudio completo del proyecto si bien no se asume el sobrecoste por las variaciones de medición
que resultan. Plantea tipología metálica y estructura de acero + tierra vegetal. No hay
indicaciones sobre la cimentación. No especifica integración con barreras.
Propuesta de alumbrado
2,85000000000
00001 puntos
Balizas empotradas en suelo en zona de afección AESA. Estudio luminotécnico y planos completos.
b.4) Plan de desvíos y seguridad del tráfico; minimización de molestias a usuarios y vecinos
Medidas para la disminución de interferencias con el tráfico
1,39999999999
99999 puntos
Plan de desvíos específico muy desarrollado y detallado; indica elementos de protección
adecuados recogidos en planos. El sobrecoste de los desvíos no son asumidos por la empresa. Se
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
plantea rotonda provisional para la conexión de la Ma-13A. Plantea algunas fases con desvíos de
tráfico a enlaces anterior y posterior de la Ma-13.
Medidas para la disminución de molestias
0,40000000000
000002 puntos
Limpieza de maquinaria, excavaciones en roca con fresadora, y medidas genéricas.
Trabajos en horario nocturno y/o festivos
1 puntos
Presenta compromiso.
Planificación de cerramientos
0,69999999999
999996 puntos
Información detallada y completa. Cerramiento definitivo previo a demolición del actual.
b.5) Plan de Garantía de Calidad, Medio ambiente y Seguridad y Salud
Organigrama de Calidad, medioambiente y de Seguridad y Salud
1,39999999999
99999 puntos
Unidades de calidad, medio ambiente y prevención independientes. No figura definición concreta
de funciones.
Calidad por encima de la exigida
0 puntos
No establece propuestas concretas.
Certificados calidad, medio ambiente y seguridad y salud
0,5 puntos
ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001 vigentes.
b.6) Programa de Actuaciones Medioambientales
Seguimiento medioambiental de la obra
0,59999999999
999998 puntos
Propuesta genérica. Control sonometrías.
Mejoras en materia ambiental o reducción de impactos
0,20000000000
000001 puntos
Uso hidrogeles en plantaciones, tutorización plantaciones, y medidas genéricas
1 puntos
Reciclado de materiales propios de la obra (machacadora), materiales provenientes de reciclado
(balizas plásticas, tuberías plásticas, árido de macinsular),
Reciclaje o reutilización de materiales
b.7) Medios materiales y humanos asignados a la obra
Adecuación medios
0,69999999999
999996 puntos
Delegado dedicación 100%. Jefe de Obra: ICCP. 3 líneas de producción y oficina técnica.
Disponibilidad medios
1 puntos
Plena dedicación del jefe de obra y de los responsables de las líneas de producción; personal
propio en esas posiciones. Mayoritariamente maquinaria propia.
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
UTE ASFALTOS Y CONSTRUCCIONES ELSAN, SA, POSTIGO OBRAS Y SERVICIOS,
SA, SAMPOL INGENIERÍA I OBRAS, AGRUPACION GUINOVART OBRAS y
SERVICIOS HISPANIA, SA (G&O).
b.1) Propuesta de obras de fábrica (viaductos, pasos inferiores y/o muros)
Estructura paso superior Ma-13 A (E4)
2,75 puntos
Se propone estructura de vigas artesas, con cuatro vanos de longitud total 63m (aumenta respecto
proyecto). Secciones transversales similares a proyecto. Canto 1,55m. 3 tableros con 3 pilas por
tablero. Muros de revestimiento de talud en estribos forrados con piedra. Cimentaciones estribos
pilotes y pila-pilote.
Estructuras del enlace carretera Ma-13 A (E2 y E3)
1,8 puntos
Marcos de hormigón armado de luz ampliada a 11,50m para evitar falta de visibilidad. Canto
proyectado 0,90m.
Muros de contención de tierras en zonas próximas a viviendas o de incidencia visual importante (M1, M2,
1,8 puntos
M3, M5 y M6)
Muros M1 a M4 de hormigón armado in situ con revestimiento de piedra seca. Muros M5 y M6
muros ecológicos similares a proyecto.
Estructura paso superior FC (E5)
1,35000000000
00001 puntos
Muros prefabricados en L con tablero de vigas prefabricadas en doble T. Gálibo mínimo en zona
de recrecido 5,52 m., incumpliendo las directrices del proyecto de gálibo mínimo 5,60 m. Canto
0,60 m. Amplía la sección libre a 12,50 m.
Estructura paso inferior conexión urbanizaciones (E6)
0,45000000000
000001 puntos
Marco de hormigón in situ 10x5,25m. Permite la ampliación del gálibo en caso de requerirse.
Estructura del paso inferior Camí de Son Alegre (E1)
0,40000000000
000002 puntos
Pantallas con losa encastada superior. Canto previsto 0,70m. Revestimiento ornamental en
pantallas.
Ampliación paso inferior acceso centro comercial (E7)
0,29999999999
999999 puntos
Marco de hormigón armado in situ 11x5,30m. Canto 0,70m.
Resto de muros de contención de tierras indicados en proyecto (M7, M8, M9 y M10)
0,5 puntos
Muros de hormigón armado in situ.
Ampliación y adecuación de pasos inferiores en la Ma-13 existentes (E8 y E9)
0,40000000000
000002 puntos
Ejecución completa de estructura, con demolición de las actuales. Pantallas de pilotes con losa
superior de vigas prefabricadas doble T. Amplían sección útil (11m respecto a los 7m de proyecto)
Estructuras de drenaje (ODT1, ODT2, ODT4 y ODT9)
0,5 puntos
Similares a proyecto
b.2) Planificación de obra
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
Memoria constructiva
1,35000000000
00001 puntos
Metodología adecuada y coherente. Planteamiento de los servicios afectados poco detallada; no se
indican mejoras concretas. Presenta relación de trabajos subcontratados con 9,03% del total.
Previsión de préstamos y vertederos
2 puntos
Presenta diversas alternativas de canteras de extracción y vertido.
Plan de Obra
2 puntos
El Plan de Obra presenta camino crítico, hitos específicos, agrupación en fase de las distintas
unidades, y estudio de rendimientos concreto, valoración mensual de los trabajos, y diagramas
complementarios.
b.3) Propuesta de pantallas acústicas y de alumbrado
Propuesta de pantallas acústicas
1,95 puntos
Tipologías: metacrilato en estructuras; hormigón en tramo junto rotonda Ma13a; y aluminio en
resto. Proponen integración de pantallas a barreras. Predimensionamiento de cimentaciones con
pilotes.
Propuesta de alumbrado
1,8 puntos
Luminarias de LED, con estimación de ahorro de consumo de 11.000€/año. No presenta propuesta
a problemática de AESA.
b.4) Plan de desvíos y seguridad del tráfico; minimización de molestias a usuarios y vecinos
Medidas para la disminución de interferencias con el tráfico
1,3 puntos
Señalización detallada en texto, no reflejada en planos. Ejecución de rotonda auxiliar sobre
tronco. Propone desvíos a enlace de Polígono de Marratxí y de Sa Cabana para garantizar la
conexión entre la Ma-13 y la Ma-30 en algunas fases. Correcta continuidad en el acceso al centro
comercial.
Medidas para la disminución de molestias
0,20000000000
000001 puntos
Propuesta genérica.
Trabajos en horario nocturno y/o festivos
1 puntos
Presenta compromiso.
Planificación de cerramientos
0,40000000000
000002 puntos
Propuesta no concreta.
b.5) Plan de Garantía de Calidad, Medio ambiente y Seguridad y Salud
Organigrama de Calidad, medioambiente y de Seguridad y Salud
0,80000000000
000004 puntos
Unidad conjunta de calidad y medio ambiente. Unidad de prevención independiente. No figura
definición concreta de funciones.
Calidad por encima de la exigida
0 puntos
Laboratorio externo homologado.
Certificados calidad, medio ambiente y seguridad y salud
0,5 puntos
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001 vigentes.
b.6) Programa de Actuaciones Medioambientales
Seguimiento medioambiental de la obra
0,59999999999
999998 puntos
Control sonometrías. Propuestas genéricas.
Mejoras en materia ambiental o reducción de impactos
0,10000000000
000001 puntos
Restauración paisajística, y medidas genéricas.
1 puntos
Reciclaje de residuos de obra: fresados y demoliciones de firmes, demoliciones. Materiales de
aportación reciclados: geotextiles, tubos PVC y PE, acero, aguas de riego.
Reciclaje o reutilización de materiales
b.7) Medios materiales y humanos asignados a la obra
Adecuación medios
0,90000000000
000002 puntos
Delegado dedicación no definida. Jefa de Obra: ICCP. 4 líneas de producción y oficina técnica.
Maquinaria a destacar: cunetadora + transfer + planta asfáltica + machacadora.
Disponibilidad medios
0,5 puntos
No especifica pertenencia a empresas ni dedicación al no utilizar el formato establecido para ello.
Mayoritariamente maquinaria propia.
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
UTE CORSÁN-CORVIAM, CONSTRUCCIÓN, SA y CONSTRUCCIONS I PROMOCIONS
ES MACS, SL.
b.1) Propuesta de obras de fábrica (viaductos, pasos inferiores y/o muros)
Estructura paso superior Ma-13 A (E4)
2 puntos
Losas de hormigón armado pretensado aligeradas con estribos flotantes. 2 pilas por tablero
d1500mm con cimentación superficial. Muros de acompañamiento de tierra armada. Canto 1,50m.
Resto de dimensiones similares a proyecto. Requiere cimbra porticada.
Estructuras del enlace carretera Ma-13 A (E2 y E3)
1,5 puntos
Marcos de dimensiones de proyecto con muros de acompañamiento de tierra armada.
Muros de contención de tierras en zonas próximas a viviendas o de incidencia visual importante (M1, M2,
M3, M5 y M6)
1,64999999999
99999 puntos
Muros M1 a M4 de tierra armada.Muros M5 y M6 muros ecológicos similares a proyecto.
Estructura paso superior FC (E5)
1,35000000000
00001 puntos
Presenta planos de proyecto sin información añadida.
Estructura paso inferior conexión urbanizaciones (E6)
0,29999999999
999999 puntos
Marco de hormigón armado con aletas de tierra armada. Presenta incoherencias en plano y
descripción escasa.
Estructura del paso inferior Camí de Son Alegre (E1)
0,34999999999
999998 puntos
Marco con aletas de tierra armada y dimensiones similares a proyecto.
Ampliación paso inferior acceso centro comercial (E7)
0,29999999999
999999 puntos
Similar a proyecto. Aletas de tierra armada.
Resto de muros de contención de tierras indicados en proyecto (M7, M8, M9 y M10)
0,5 puntos
Muros de tierra armada.
Ampliación y adecuación de pasos inferiores en la Ma-13 existentes (E8 y E9)
0,14999999999
999999 puntos
Similares a proyecto.
Estructuras de drenaje (ODT1, ODT2, ODT4 y ODT9)
0,5 puntos
Similares a proyecto
b.2) Planificación de obra
Memoria constructiva
1,35000000000
00001 puntos
Metodología adecuada y coherente. Muestran algunos puntos de desconocimiento de la obra.
Planteamiento de los servicios afectados específico; no se indican mejoras concretas. Piloto de vía
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
propio. Presenta relación de trabajos subcontratados con 28,22% del total.
Previsión de préstamos y vertederos
2 puntos
Presenta diversas alternativas de canteras de extracción y vertido.
2 puntos
El Plan de Obra presenta camino crítico, hitos, agrupación en fases de las distintas unidades,
estudio de rendimientos concreto, valoración mensual de los trabajos, y diagramas o información
complementaria.
Plan de Obra
b.3) Propuesta de pantallas acústicas y de alumbrado
Propuesta de pantallas acústicas
1,8 puntos
Tipologías: hormigón A2B3, metálicas y metacrilato 15mm (coloreada con incremento 10% coste),
y pantalla vegetal. Cimentación correcta. Incluye planos. No especifica integración con barreras.
No describe pantallas vegetales.
Propuesta de alumbrado
0,90000000000
000002 puntos
No presenta propuesta a problemática AESA.
b.4) Plan de desvíos y seguridad del tráfico; minimización de molestias a usuarios y vecinos
Medidas para la disminución de interferencias con el tráfico
1,2 puntos
Plan de desvíos detallado por fases con elementos de protección adecuados; posible reducción de
velocidad por cimbra Ma-13A. Contempla elementos de protección en planos. Señalización
correcta con mejora en carteles de obra. Algunas fases obligan a desvíos a otros enlaces de la Ma13 lejanos (Son Castelló o Polígono de Marratxí) o se cortan conexiones directas (fase 4 entre
Ma13 origen Palma y Ma30). Buena determinación de accesos a tajos de obra.
Medidas para la disminución de molestias
0,20000000000
000001 puntos
Medidas concretas poco significativas.
Trabajos en horario nocturno y/o festivos
1 puntos
Presenta compromiso.
Planificación de cerramientos
0 puntos
Indica no necesidad.
b.5) Plan de Garantía de Calidad, Medio ambiente y Seguridad y Salud
Organigrama de Calidad, medioambiente y de Seguridad y Salud
2 puntos
Unidades de calidad, medio ambiente y prevención independientes. Definición de funciones.
Calidad por encima de la exigida
0,14999999999
999999 puntos
Pavimento fotocatalítico. Laboratorio externo.
Certificados calidad, medio ambiente y seguridad y salud
0,5 puntos
ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001 vigentes.
b.6) Programa de Actuaciones Medioambientales
Seguimiento medioambiental de la obra
Propuestas genéricas.
0,5 puntos
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
1 puntos
Sistema de depuración portátil en instalaciones de obra, impermeabilización con solera de
hormigón parque de maquinaria e instalaciones auxiliares, balsa de decantación, sistema de
separación grasas y espumas, depósito estanco para cambios de aceite, reutilización de aguas de
la balsa previa comprobación de la calidad, lavado de maquinaria, barreras de control de
sedimentos en cauces, barreras Silt Fence antierosión, pantallas fonoabsorbentes en zona de
instalaciones auxiliares, valla directora para paso de pequeños vertebrados, espirales anticolisión
de aves, y medidas genéricas.
Mejoras en materia ambiental o reducción de impactos
Reciclaje o reutilización de materiales
0,29999999999
999999 puntos
Propuesta genérica.
b.7) Medios materiales y humanos asignados a la obra
Adecuación medios
0,80000000000
000004 puntos
Delegado dedicación 100%. Jefe de Obra: ICCP. 3 líneas de producción y oficina técnica.
Maquinaria a destacar: extendedora Titán + estabilizadora + transfer + planta asfáltica opcional.
Disponibilidad medios
1 puntos
Plena dedicación del jefe de obra y de los responsables de las líneas de producción; personal
propio en esas posiciones. Mayoritariamente maquinaria propia.
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
UTE EXCAVACIONES S'HORTA, SA y VIAS Y CONSTRUCCIONES, SA
b.1) Propuesta de obras de fábrica (viaductos, pasos inferiores y/o muros)
Estructura paso superior Ma-13 A (E4)
4,25 puntos
Se proponen la union de las estructuras E4 con E5 medianta estructura mixta continua hormigónacero de 79, 76 m de longitud, de canto 1,30, con tres tableros con 4 vanos cada uno. Apoyos
mediante pilas alabeadas. Estribos abiertos sobre zapatas. Contemplan drenaje. Gálibo 6,16
sobre carretera y 5,59 sobre FC
Estructuras del enlace carretera Ma-13 A (E2 y E3)
1,89999999999
99999 puntos
Se proponen marcos de H.A in situ de 9,50 ancho, dismuiyendo la longitud para mejorar la
visibilidad. E3 se mantiene según proyecto y la E2 se reduce a 27,54. Aletas prefabricadas.
Requieren cimbras. Canto 0,90 y gálibo 6,04 en E2 y 6,66 en la E3.
Muros de contención de tierras en zonas próximas a viviendas o de incidencia visual importante (M1, M2,
M3, M5 y M6)
2,02999999999
99998 puntos
Prefabricados con contrafuertes anclados sobre zapata corrida realizada in situ.Deja previsión
para instalacion de pantallas acusticas en coronacion. Acabado texturizado.Se elimina muro M5
al unir las dos estructuras.
Estructura paso superior FC (E5)
1,8 puntos
Se proponen la union de las estructuras E4 con E5 mediante estructura mixta continua hormigónacero de 79,76 m de longitud, de canto 1,30 m., con tres tableros con 4 vanos cada uno. Apoyos
mediante pilas alabeadas. Estribos abiertos sobre zapatas. Contemplan drenaje. Gálibo 6,16
sobre carretera y 5,59 sobre FC, aunque no se indica si está medido en la sección más
desfavorable y no el importante aumento de canto de la estructura.
Estructura paso inferior conexión urbanizaciones (E6)
0,59999999999
999998 puntos
Se proponen pórtico de H.A. Contempla drenaje vertiendo en ODT-3. Seccion 10,24x3,19.
Longitud 35,70. Canto 0,80+terraplén.Aletas prefabricadas.
Estructura del paso inferior Camí de Son Alegre (E1)
0,5 puntos
Pórtico de H.A de seccion 12 x 4,97 y longitud 37,10. Canto 0,80 y muros de acompañamiento
prefabricados con acabado acostillado. Pozo de bombeo para drenaje.
Ampliación paso inferior acceso centro comercial (E7)
0,34999999999
999998 puntos
Pórtico de hormigón in situ 11 x 4,28m. Longitud 46,60m. Canto 0,75cm. Acondiciona imbornales
existentes.
Resto de muros de contención de tierras indicados en proyecto (M7, M8, M9 y M10)
0,69999999999
999996 puntos
Prefabricados con contrafuertes anclados sobre zapata corrida realizada in situ.Deja previsión
para instalacion de pantallas acusticas en coronacion. Acabado texturizado.Se elimina muro M5
al unir las dos estructuras.
Ampliación y adecuación de pasos inferiores en la Ma-13 existentes (E8 y E9)
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
0,14999999999
999999 puntos
Marcos de H.A de igual seccion a la existente. Requiere cimbras. No considera cambio de
rasante.Galibo sobre paso peatonal 2,20 (E9). Demuele parte de las estructuras para hacer
coincidir la junta de dilatacion con la separación de calzadas.
Estructuras de drenaje (ODT1, ODT2, ODT4 y ODT9)
0,5 puntos
Reduce la dimensión de la longitud enterrada en la ODT2. Resto, similares a proyecto.In situ
b.2) Planificación de obra
Memoria constructiva
2,85000000000
00001 puntos
Metodología adecuada y coherente. Demuestra conocimiento de la obra. Planteamiento concreto
de los servicios afectados en cada fase y ofrece mejoras concretas como empleo de perforación
horizontal dirigida con coste asumido por la UTE . Se localizan servicios que no constan o figuran
incompletos en proyecto valorados en 119.670,62€ asumidos. Presenta relación de trabajos
subcontratados 14,13% del total.
Previsión de préstamos y vertederos
2 puntos
Presenta diversas alternativas de canteras de extracción (4) y vertido (4)
Plan de Obra
2 puntos
El Plan de Obra presenta camino crítico, hitos específicos, agrupación en fase de las distintas
unidades, estudio de rendimientos concreto, valoración mensual de los trabajos, e información
complementaria.
b.3) Propuesta de pantallas acústicas y de alumbrado
Propuesta de pantallas acústicas
1,5 puntos
Pantallas de metacrilato (B3), hormigón (B3A2), acero (B3A4) y mixtas (B3A4) a colocar según
indicaciones DO. Incluye precálculo de cimentación. Compromiso de modificar la anchura de
trabajo de las barreras de seguridad (W2 para metacrilato, acero y mixtas y W3 para hormigón).
No integra las pantallas con barreras.
Propuesta de alumbrado
1,5 puntos
Realiza estudio lumínico con luminarias de 250W .Balizas empotradas en muros en zona de
afección AESA.
b.4) Plan de desvíos y seguridad del tráfico; minimización de molestias a usuarios y vecinos
Medidas para la disminución de interferencias con el tráfico
0,80000000000
000004 puntos
Plan de desvios detallado por fases con elementos de proteccion adecuados. Cortes noturnos.
Algunas fases obligan a desvíos a otros enlaces de la Ma-13 lejanos o se cortan conexiones
directas en las ultimas fases.
Medidas para la disminución de molestias
0,69999999999
999996 puntos
Propone brigada permanente de ayuda en obra, instalación de pantallas acústicas provisionales
en zona de viviendas (valorado en 48.000€), equipo de lavado contínuo de ruedas y medidas
genéricas.
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
Trabajos en horario nocturno y/o festivos
1 puntos
Presenta compromiso.
Planificación de cerramientos
0,59999999999
999998 puntos
Cerrado de obra con vallado de malla galvanizada. No se incluyen planos.
b.5) Plan de Garantía de Calidad, Medio ambiente y Seguridad y Salud
Organigrama de Calidad, medioambiente y de Seguridad y Salud
1,39999999999
99999 puntos
Unidad conjunta de calidad y medio ambiente. Unidad de prevención independiente. Adecuada
definición de funciones.
Calidad por encima de la exigida
0,29999999999
999999 puntos
Mejoras en tipologia de pavimentos (nanotecnologia). Estudio geotécnico para optimizar
cimetaciones y seccion de firme. Ensayos complementarios de aglomerado y supervision de las
obras por entidad externa.
Certificados calidad, medio ambiente y seguridad y salud
0,5 puntos
ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001 vigentes.
b.6) Programa de Actuaciones Medioambientales
Seguimiento medioambiental de la obra
0,59999999999
999998 puntos
Identificación de las unidades impactantes y medidas correctoras concretas.
Mejoras en materia ambiental o reducción de impactos
0,29999999999
999999 puntos
Conexión durante las obras a la red de regeneradas de EMAYA (PALMA 2), diversos certificados
de empleo de materiales reciclados en un 50%, empleo de materiales reciclados de la propia obra
(trituración árboles arrancados para uso como mulch), planos de situación de dunas de tierra
vegetal.
Reciclaje o reutilización de materiales
0,59999999999
999998 puntos
Empleo de materiales reciclados de la propia obra.
b.7) Medios materiales y humanos asignados a la obra
Adecuación medios
0,90000000000
000002 puntos
Delegado dedicación 25%. Jefe de Obra: ICCP. 3 líneas de producción y oficina técnica.
Maquinaria a destacar: estabilizadora + mezcladora + cunetadora + maquinaria de topos +
extendedora Titán.
Disponibilidad medios
1 puntos
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
Plena dedicación del jefe de obra y de los responsables de las líneas de producción; personal
propio en esas posiciones. Mayoritariamente maquinaria propia.
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
UTE FERROVIAL AGROMAN, SA y FONT E HIJOS, SA (FONTHISA).
b.1) Propuesta de obras de fábrica (viaductos, pasos inferiores y/o muros)
Estructura paso superior Ma-13 A (E4)
3,25 puntos
Se propone estructura mixta de cajones con jabalcones metálicos, pilas tronconónicas, dos vanos
de 22m. Gálibo 5,67m y canto 1,50. No requiere cimbrado. 3 tableros independientes. 2 pilas por
tablero. Estribos cargaderos sobre pilotes con muros de tierra armado. Cimentacionesen pilas
superficiales. Integración de pantallas acústicas.
Estructuras del enlace carretera Ma-13 A (E2 y E3)
2,5 puntos
Estructuras de dos tableros independientes de losa de hormigón pretensado aligerada con forma
de cajón con voladizos. Canto 1,20m. Estribos cerrados con aletas en vuelta para aumentar
visibilidad en el exterior de la rotonda y estribo cargadero con muros de tierra armada en el
interior. Se amplia la luz de la estructura a 30m. Requiere cimbrado.
Muros de contención de tierras en zonas próximas a viviendas o de incidencia visual importante (M1, M2,
1,5 puntos
M3, M5 y M6)
M1 y M2 de hormigón armado in situ con puntera y talón. M3 y M4 tierra armada. M5A y M5B de
tierra armada. Acabado de todas las tipologías de muro con ranurados verticales u horizontales.
Estructura paso superior FC (E5)
1,42999999999
99999 puntos
Tableros nuevos: vigas prefabricadas vigas-losa, canto total 0,60m, estribos cargaderos con
cimentación superficial acompañados por muros de tierra armada. Integración de pantalla
acústica a estructura. La ampliación deestructura presenta gálibo 5.51m inferior a requerido en
proyecto.
Estructura paso inferior conexión urbanizaciones (E6)
0,47999999999
999998 puntos
Pórtico tipo arco carpanel de HA, de dimensiones 11,10x3,90m. Presenta lucernario.
Estructura del paso inferior Camí de Son Alegre (E1)
0,42999999999
999999 puntos
Pórtico in situ de sección 12x4,75 interiores. 38,15m de longitud. Lucernario en mediana. Drenaje
mediante bombeo.
Ampliación paso inferior acceso centro comercial (E7)
0,90000000000
000002 puntos
Arco carpanel con lucernarios. 43m de longitud, sección 11x4,70m. Contempla la demolición de la
existente.
Resto de muros de contención de tierras indicados en proyecto (M7, M8, M9 y M10)
0,69999999999
999996 puntos
Se proponen muros de tierra armada acabado ranurados horizontales o verticales.
Ampliación y adecuación de pasos inferiores en la Ma-13 existentes (E8 y E9)
0,32500000000
000001 puntos
Canto previsto 0,50m. Vigas prefabricadas tipo viga-losa. Los nuevos cargaders se ejecutan en el
trasdós de los muros existentes, con cimentación superficial. Determinación de drenaje en zonas
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
de ampliación.
0,5 puntos
ODT1 marco 2x2,5. ODT2 marco 8x6. ODT 4: marco 4,70x3,60. ODT9: doble bóveda
dimensiones de proyecto.
Estructuras de drenaje (ODT1, ODT2, ODT4 y ODT9)
b.2) Planificación de obra
Memoria constructiva
1,64999999999
99999 puntos
Metodología adecuada y coherente. Demuestra conocimiento de la obra. Planteamiento de los
servicios afectados concreta y concreta nuevos servicios o modificación de los de proyecto (sin
valoración). Presenta relación de trabajos subcontratados 10,25%.
Previsión de préstamos y vertederos
2 puntos
Presenta diversas alternativas de canteras de extracción y vertido.
Plan de Obra
2 puntos
El Plan de Obra presenta camino crítico, hitos específicos, agrupación en fase de las distintas
unidades, estudio de rendimientos concreto, valoración mensual de los trabajos y diagramas
complementarios.
b.3) Propuesta de pantallas acústicas y de alumbrado
Propuesta de pantallas acústicas
1,64999999999
99999 puntos
Pantallas tipo mota de tierras, de metacrilato (B3) y metálicas (B3A4) de aluminio perforado
(color a definir) sin precisar la ubicación de cada tipo. No incluye precálculo de cimentación.
Propuesta general de integración de las pantallas con barreras New Jersey.
Propuesta de alumbrado
2,10000000000
00001 puntos
Establece los criterios de diseño pero no realiza estudio concreto. Luminarias LED, báculos de 8
m (sin definir modelo), reductores de flujo autónomos en la luminaria, integración de alumbrado
al centro de control, sistema fotovoltaico (inicialmente para vender la energía a GESA). No
cumplen criterios establecidos por AESAb.4) Plan de desvíos y seguridad del tráfico; minimización de molestias a usuarios y vecinos
Medidas para la disminución de interferencias con el tráfico
1,2 puntos
Buen desarrollo de los desvíos, coherente con el plan de obra. Buena propuesta de balizamiento y
señalización. Propone doble rotonda provisional durante la ejecución del enlace de la Ma-13A
(E2, E3 yE4) mejorando notablemente la propuesta de proyecto. Cortes de ramales en enlace Ma13 únicamente en horario nocturno.
Medidas para la disminución de molestias
0,59999999999
999998 puntos
Propone una campaña de información mediante publicaciones en periódicos y trípticos. Buen
conocimiento de los accesos existentes.
Trabajos en horario nocturno y/o festivos
1 puntos
Presenta compromiso.
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
Planificación de cerramientos
0,80000000000
000004 puntos
Buena planificación, con especial atención a la línea FFCC y a la finca del cementerio.
b.5) Plan de Garantía de Calidad, Medio ambiente y Seguridad y Salud
Organigrama de Calidad, medioambiente y de Seguridad y Salud
2 puntos
Unidades de calidad, medio ambiente y prevención independientes. Adecuada definición de
funciones.
Calidad por encima de la exigida
0 puntos
No establece propuestas concretas.
Certificados calidad, medio ambiente y seguridad y salud
0,5 puntos
ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001 vigentes.
b.6) Programa de Actuaciones Medioambientales
Seguimiento medioambiental de la obra
0,90000000000
000002 puntos
Estudio previo de comunidades faunísticas, seguimiento del impacto asociado a las obras,
inventario y marcaje de plantaciones de interés, inventario y marcaje de elementos de patrimonio.
Seguimiento arqueológico.
Mejoras en materia ambiental o reducción de impactos
0,29999999999
999999 puntos
Carteles informativos de los elementos patrimoniales, paneles solares en casetas de obra, y
algunas mejoras genéricas. Parque de maquinaria impermeabilizado con cunetas perimetrales y
balsa de decantación.
Reciclaje o reutilización de materiales
0,80000000000
000004 puntos
Empleo de materiales reciclados de la propia obra, utilización de agua reutilizada depurada para
riegos.
b.7) Medios materiales y humanos asignados a la obra
Adecuación medios
0,80000000000
000004 puntos
Delegado dedicación 80%. Jefe de Obra: ICCP. 3 líneas de producción y oficina técnica.
Maquinaria a destacar: 2 extendedoras (1 de ellas Titan), pilotadora, machadora.
Disponibilidad medios
1 puntos
Plena dedicación del jefe de obra y de los responsables de las líneas de producción; personal
propio en esas posiciones. Mayoritariamente maquinaria propia.
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
UTE OBRAS y PAVIMENTACIONES MAN, SA, TORRESCAMARA y CIA DE OBRAS,
SA, ESTEL INGENIERíA y OBRAS, SA y CONSTRUCCIONES Y PAVIMENTACIONES
SIQUIER, SA
b.1) Propuesta de obras de fábrica (viaductos, pasos inferiores y/o muros)
Estructura paso superior Ma-13 A (E4)
2,87999999999
99999 puntos
Se proponen tableros mixtos con cajones de acero CORTEN (que cubrirán vigas de acero
laminado) y losa de compresión de hormigón con pre-losas de encofrado perdido. Los estribos
irán apoyados sobre muros de hormigón armado de tipo pantalla por debajo de la rasnte actual y
de muro HA in situ por encima. Las pilas serán 3, 3 y 2 en cada una de las estructuras con pilares
cuadrados y una viga cargadero en cada estructura; pilas y vigas se forrarán de acero CORTEN.
Las pilas apoyarán sobre encepados corridos con micropilotes. El canto se mantine. En los
estribos se definenunas cuñas revestidas con piedra calcárea para dar un acabado estético. Las
restantes dimensiones se conservan como en proyecto. Se analiza el drenaje del paso.
Estructuras del enlace carretera Ma-13 A (E2 y E3)
2,29999999999
99998 puntos
Se proponen tableros de hormigón con vigas doble T prefabricadas apoyado sobre muros de
hormigón armado. Los muros se realizan en dos partes: la parte inferior, bajo la rasante actual, es
tipo pantalla; y la superior es de muro HA in situ. Las vigas se colocan "a tope", sin separación
entre ellas. El canto se reduce a 0,6; el gálibo aumenta al reducir el canto. Las pantallas y muros
se cubrirán con paneles de hormigón para dar un acabado estético. Las restantes dimensiones se
conservan como en proyecto. Se analiza el drenaje del paso. Se modifica la geometría para
mejorar la visibilidad de los ramales de incorporación a la glorieta.
Muros de contención de tierras en zonas próximas a viviendas o de incidencia visual importante (M1, M2,
M3, M5 y M6)
1,95 puntos
Muros M1, M2, M3 y M4: Muros prefabricados HP sobre zapatas ejecutadas in situ. Acabado en
relieve a consensuar. Micropilotaje en zapatas en los tramos de mayor altura para evitar
interferencias laterales. Muros M5 y M6: Muros de escollera con bloques de
Estructura paso superior FC (E5)
1,87999999999
99999 puntos
Se propone un tablero de hormigón con vigas doble T prefabricadas apoyado sobre muros
prefabricados de hormigón pretensado. Los muros se cimentarán sobre zapatas de HA in situ. Las
vigas se colocan "a tope", sin separación entre ellas. El canto se reduce a 0,60 m. Los muros
disponen de un acabado estético. Las restantes dimensiones se conservan como en proyecto. En el
tramo existente se recrecen los muros como en proyecto. Se demuele el forjado existente hasta
línea blanca del tronco aunque hay una discrepancia en el plano y no se explica en memoria. Se
plantean mejoras en relación al ferrocarril: aletas abiertas, modificación de una alineación de
soportes de la catenaria y mamparas de protección en los extremos del puente.
Estructura paso inferior conexión urbanizaciones (E6)
0,55000000000
000004 puntos
Se propone un tablero de hormigón con vigas doble T prefabricadas apoyado sobre muros
pantalla de hormigón armado. Las vigas se colocan "a tope", sin separación entre ellas. El canto
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
se reduce a 0,6. Las pantallas se fresarán para dar un acabado estético. Las restantes dimensiones
se conservan como en proyecto. Se analiza el drenaje del paso. Propone dejar canalizaciones bajo
la acera para prever el futuro paso de instalaciones municipales aunque no precisa número ni
características.
Estructura del paso inferior Camí de Son Alegre (E1)
0,45000000000
000001 puntos
Se propone un tablero de hormigón con vigas doble T prefabricadas apoyado sobre muros
pantalla de hormigón armado. Las vigas se colocan "a tope", sin separación entre ellas. El canto
se reduce a 0,6. Las pantallas se fresarán para dar un acabado estético. Las restantes dimensiones
se conservan como en proyecto. Se analiza el drenaje del paso.
Ampliación paso inferior acceso centro comercial (E7)
0,29999999999
999999 puntos
Se propone un tablero de hormigón con vigas doble T prefabricadas apoyado sobre muros de
hormigón armado. Los muros se realizan en dos partes: la parte inferior, bajo la rasante actual, es
tipo pantalla; y la superior es de muro HA in situ. Las vigas se colocan "a tope", sin separación
entre ellas. El canto se reduce a 0,6. Las pantallas y muros se fresarán para dar un acabado
estético. Las restantes dimensiones se conservan como en proyecto. Se analiza el drenaje del paso.
Resto de muros de contención de tierras indicados en proyecto (M7, M8, M9 y M10)
0,5 puntos
Muros prefabricados HP sobre zapatas ejecutadas in situ. Acabado en relieve a consensuar.
Micropilotaje en zapatas en los tramos de mayor altura para evitar interferencias laterales.
Ampliación y adecuación de pasos inferiores en la Ma-13 existentes (E8 y E9)
0,32500000000
000001 puntos
Se proponen tableros de vigas prefabricadas doble T sobre cargaderos en el trasdós de las aletas
existentes. Los cargaderos cimentan sobre micropilotes. Las vigas se colocan "a tope", sin
separación entre ellas. El canto se aumenta a 0,60 m. Las restantes dimensiones se conservan
como en proyecto. Se analiza el drenaje del paso. En la E9 propone la modificación del paso
peatonal para asegurar la altura libre y la pendiente de la rampa.
Estructuras de drenaje (ODT1, ODT2, ODT4 y ODT9)
0,5 puntos
ODT1, ODT4 y ODT9: En todos los casos se adoptan marcos prefabricados adaptados a las
secciones hidráulicas de proyecto. Se prevé el sellado estanco de todas las juntas. ODT2: Tablero
de vigas prefabricadas doble T sobre muros micropilotados en el trasdós de los muros existentes.
Las vigas se colocan "a tope", sin separación entre ellas. Canto: 0,6.
b.2) Planificación de obra
Memoria constructiva
2,70000000000
00002 puntos
Metodología adecuada y coherente. Demuestra conocimiento de la obra. Planteamiento de los
servicios afectados concreto con diagrama particularizado para cada uno. Se ofrecen diversas
mejoras aunque tan sólo dos de ellas se asumen por la UTE, el resto se valoran. Las mejoras
asumidas corresponden a servicios no recogidos en proyecto y no están valoradas. Incorpora
balsa de decantación, separador de sólidos y canal de drenaje a la llegada del colector al torrente.
Presenta relación de trabajos subcontratados con 17,94% del total.
Previsión de préstamos y vertederos
2 puntos
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
Presenta diversas alternativas de canteras de extracción y vertido así cómo una finca próxima a la
obra para préstamo y vertedero.
Plan de Obra
1,60000000000
00001 puntos
El Plan de Obra presenta hitos específicos, agrupación en fase de las distintas unidades, estudio
de rendimientos concreto, y valoración mensual de los trabajos. Reducción de plazo a 22 meses.
b.3) Propuesta de pantallas acústicas y de alumbrado
Propuesta de pantallas acústicas
2,10000000000
00001 puntos
Tipologías: metacrilato B3 (con posibilidad de substitución por madera) / metálicas aluminio
A4B3 con plantación de yedra a ambos lados y acabado pintado a elección DF / caballones de
tierras con plantaciones (sin asumir costes posibles expropiaciones). Definición concreta de
ubicaciones. Cimentación pilotes flotantes d600mm. Descartan integración con barreras. Mejora:
realización de un estudio paisajístico.
Propuesta de alumbrado
1,35000000000
00001 puntos
Incluye propuestas específicas para los distintos pasos inferiores. Se ofrece un detector de
presencia para controlar el alumbrado de los pasos inferiores del Camí d'es Morts y Son Alegre.
En cuanto a las prescripciones de AESA se limita a indicar que no se instalará alumbrado en el
tramo afectado si bien esto no se refleja en los planos.
b.4) Plan de desvíos y seguridad del tráfico; minimización de molestias a usuarios y vecinos
Medidas para la disminución de interferencias con el tráfico
1,2 puntos
Propuesta de desvíos de tráfico concreta por fases. Se plantean rotondas provisionales para la
conexión de la Ma-13A. Presenta medidas de señalización y contención recogidas en planos.
Medidas para la disminución de molestias
0,69999999999
999996 puntos
Corte de la estructura de la Ma-13A con hilo de diamante y demolición en otra ubicación. Web de
información y teléfono de atención a afectados y medidas genéricas.
Trabajos en horario nocturno y/o festivos
1 puntos
Presenta compromiso.
Planificación de cerramientos
0,80000000000
000004 puntos
Propuesta bien detallada.
b.5) Plan de Garantía de Calidad, Medio ambiente y Seguridad y Salud
Organigrama de Calidad, medioambiente y de Seguridad y Salud
2 puntos
Unidades de calidad, medio ambiente y prevención independientes. Adecuada definición de
funciones.
Calidad por encima de la exigida
0,29999999999
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
999999 puntos
Aumento del índice de compactación en servicios afectados del 95%PM al 98%. Barandilla de
madera en carril bici.
Certificados calidad, medio ambiente y seguridad y salud
0,5 puntos
ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001 vigentes.
b.6) Programa de Actuaciones Medioambientales
Seguimiento medioambiental de la obra
0,80000000000
000004 puntos
Disponibilidad de autorización de manipulación de fibrocemento propia. Restauración paisajística
con control de Ingeniero Agrónomo. Medidores de ruido con seguimiento on-line. Medidas
generales.
Mejoras en materia ambiental o reducción de impactos
0,20000000000
000001 puntos
Medidas de mejora de restauración paisajística, sensores acústicos en zonas sensibles, y algunas
medidas genéricas.
Reciclaje o reutilización de materiales
0,59999999999
999998 puntos
Empleo de materiales reciclados de obra y de suministro (machaqueo de demoliciones, fresados a
planta asfáltica para reciclado, señales provisionales de obra, tubos de plástico, aceros).
b.7) Medios materiales y humanos asignados a la obra
Adecuación medios
1 puntos
Delegado dedicación 100%. Jefe de Obra: ICCP. 4 líneas de producción y oficina técnica.
Maquinaria a destacar: fresadora + machacadora + planta de suelo-cemento + recicladoraestabilizadora + cribadora + transfer + 2 extendedoras.
Disponibilidad medios
1 puntos
Plena dedicación del jefe de obra y de los responsables de las líneas de producción; personal
propio en esas posiciones. Mayoritariamente maquinaria propia.
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
UTE COMSA, SAU y VITRAC OBRA PÚBLICA, SL
b.1) Propuesta de obras de fábrica (viaductos, pasos inferiores y/o muros)
Estructura paso superior Ma-13 A (E4)
2 puntos
Se proponen tres tableros independientes que comparten estribo. Tableros pretensados aligerados
sección transversal acabada en voladizos de superficie curva para dar impresión de esbeltez.
Gálibo 5,66, canto 1 m y anchura variable. Tableros de dos vanos con apoyos intermedios
consistentes en tres pilas por tablero de sección circular con capiteles cónicos. Las tres pilas
compaten una zapata corrida. Estribos cerrados con cimentación superficial. Acabado texturizado
simulación piedra. Propone adaptar el tipo de cimentación a las caracteríticas del terreno según
geotécnico a realizar en fase de proyecto.
Estructuras del enlace carretera Ma-13 A (E2 y E3)
1,5 puntos
Se proponen marcos in situ de H.A según según proyecto base: Galibo de la E2, 6,04m y en la E3,
6,74m.Canto 0,80. Ancho libre 9,50. Acabado texturizado de aletas. Propone adaptar el tipo de
cimentación a las caracteríticas del terreno según geotécnico a realizar en fase de proyecto.
Muros de contención de tierras en zonas próximas a viviendas o de incidencia visual importante (M1, M2,
M3, M5 y M6)
2,02999999999
99998 puntos
Muros prefabricados HP con nervio en el tradós apoyado sobre zapatas ejecutadas in situ con
puntera y talón. Canal en coronación. Acabado texturizado.
Estructura paso superior FC (E5)
1,64999999999
99999 puntos
Se proponen 2 tableros independientes de vigas losa pretensadas en forma de T invertida seccion
libre 12, 50 y un tercer tablero de losa postesada prefabricada in situ. Galibo 5,60. Seccion libre
9,60 (ampliacion del existente).No demuelen el existente. Proponen modificación de longitudinal
del eje 001 para aumentar gálibo. Propone adaptar el tipo de cimentación a las características del
terreno según geotécnico a realizar en fase de proyecto.
Estructura paso inferior conexión urbanizaciones (E6)
0,38 puntos
Se propone marco de hormigón in situ 10 x 3,50m. Prevision de vaina para Gas y tubos de ONO
embebido en el hormigon de la solera. Propone adaptar el tipo de cimentación a las caracteríticas
del terreno según geotécnico a realizar en fase de proyecto.
Estructura del paso inferior Camí de Son Alegre (E1)
0,29999999999
999999 puntos
Pórtico HA in situ, de dimensiones similares a proyecto.
0,38 puntos
Se propone marco in situ de 11 x 5. No se demuele el existente sino que se prolonga.Empleo de
cimbras porticadas en su construcción. Union con la obra existente mediante varillas de acero y
resina epoxi. Propone adaptar el tipo de cimentación a las caracteríticas del terreno según
geotécnico a realizar en fase de proyecto.
Ampliación paso inferior acceso centro comercial (E7)
Resto de muros de contención de tierras indicados en proyecto (M7, M8, M9 y M10)
0,69999999999
999996 puntos
Muros prefabricados HP con nervio en el tradós apoyado sobre zapatas ejecutadas in situ con
puntera y talón. Canal en coronación. Acabado texturizado.
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
0,25 puntos
Losa de cimentacion de estribo a estribo. Estribos de HA coronados con vigas cargadero y tablero
apoyado sobre éstos.Se soluciona reducción de gálibo ampliando acuerdo, modificando rasantes y
reconstruyendo muros. No aparece el paso peatonal elevado en la seccion trasnversal de la E9. Se
requieren cimbras. Propone adaptar el tipo de cimentación a las caracteríticas del terreno según
geotécnico a realizar en fase de proyecto.
Estructuras de drenaje (ODT1, ODT2, ODT4 y ODT9)
0,5 puntos
ODT1: marco in situ de 62 m de longitud y dimensiones interiores de 2x2,20.
ODT2:
prolongacion a ambos lados del existente mediante marco in situ de 8 x 6
ODT4:
prolongacion de la exisnte mediante marco in siti de dimensiones 4,70 x 3,60 ODT9: Se amplian
las bovedas existententes mediante marcos de dimensiones 5,50 x 2,10
Ampliación y adecuación de pasos inferiores en la Ma-13 existentes (E8 y E9)
b.2) Planificación de obra
Memoria constructiva
1,5 puntos
Metodología adecuada y coherente. Demuestra conocimiento de la obra. Planteamiento de los
servicios afectados concreto con diagrama de gant particularizado para cada uno. Presenta
relación de trabajos subcontratados con 33,07% del total.
Previsión de préstamos y vertederos
1,60000000000
00001 puntos
Presenta diversas alternativas de canteras de extracción y una de vertido así cómo 3 vertederos de
residuos de Mac Insular
Plan de Obra
1,2 puntos
El Plan de Obra presenta agrupación en fases de las distintas unidades, estudio de rendimientos
de algunas unidades, y valoración mensual de los trabajos.
b.3) Propuesta de pantallas acústicas y de alumbrado
Propuesta de pantallas acústicas
2,39999999999
99999 puntos
Tipologías: metálica A4/B3 de 2,50 m de altura y metacrilato B3 de 1,80 de altura. Ofertan nuevos
tramos de barrera metálica en Sa Cabana (845m). Incluye predimensionamiento de cimentaciones.
Descartan integración.
Propuesta de alumbrado
1,2 puntos
Considera lámparas con báculos similares a proyecto. Mejora:ofrecen 100 lámparas de stock. No
cumplen prescripciones de AESA
b.4) Plan de desvíos y seguridad del tráfico; minimización de molestias a usuarios y vecinos
Medidas para la disminución de interferencias con el tráfico
1,2 puntos
Propuesta de desvíos de tráfico concreta por fases. Se plantea rotonda provisional sobre el
ferrocarril para mantener los movimientos mientras se construye la conexión de la Ma-13A.
Presenta medidas de señalización y contención recogidas en planos.
Medidas para la disminución de molestias
0,20000000000
000001 puntos
Propuesta genérica.
Trabajos en horario nocturno y/o festivos
1 puntos
Anexo al informe relativo a las proposiciones técnicas correspondientes a criterios no evaluables
mediante fórmula de las ofertas presentadas al concurso para la contratación de las obras del “Proyecto
de construcción del desdoblamiento de la carretera Ma-30 y mejora del enlace entre el eje central (Ma13 + Ma-13a) y la Ma-30 y nuevos accesos al centro comercial.- TM de Marratxí (Mejora accesos a
Palma)” CLAVE: 10-22.0-DC.
Presenta compromiso.
Planificación de cerramientos
0,40000000000
000002 puntos
Propuesta no concreta.
b.5) Plan de Garantía de Calidad, Medio ambiente y Seguridad y Salud
Organigrama de Calidad, medioambiente y de Seguridad y Salud
2 puntos
Unidades de calidad, medio ambiente y prevención independientes. Con definición de funciones.
Calidad por encima de la exigida
0 puntos
No establece propuestas concretas.
Certificados calidad, medio ambiente y seguridad y salud
0,5 puntos
ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001 vigentes.
b.6) Programa de Actuaciones Medioambientales
Seguimiento medioambiental de la obra
0,5 puntos
Propuesta genérica.
Mejoras en materia ambiental o reducción de impactos
0,10000000000
000001 puntos
Paneles solares en casetas de obra, y algunas medidas genéricas.
Reciclaje o reutilización de materiales
0,29999999999
999999 puntos
Propuesta genérica.
b.7) Medios materiales y humanos asignados a la obra
Adecuación medios
0,80000000000
000004 puntos
Delegado dedicación 40%. Jefe de Obra: ICCP. 5 líneas de producción y oficina técnica. Las
secciones de personal y maquinaria exceden el límite de extensión; únicamente se ha considerado
la información recogida en la primera hoja.
Disponibilidad medios
0,5 puntos
Plena dedicación del jefe de obra y de los responsables de las líneas de producción; personal
propio en esas posiciones. Las secciones de personal y maquinaria exceden el límite de extensión;
únicamente se ha considerado la información recogida en la prim