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Introducción
El vehículo 4x4 más respetado y reconocido del mundo
En campo, en carretera
Legendario en campo, cómodo en carretera
Motor y chasis
Un motor moderno para complementar el extraordinario chasis
Remolque, transporte y carga
La más versátil herramienta de trabajo
Para uso profesional
Serio para trabajar y para explorar
Interior
Confortable y práctico
Especificaciones y opciones
Carrocerías, colores, dimensiones y tapicerías
Datos técnicos
Motores, datos técnicos, capacidades, pesos y vehículos profesionales
Accesorios
Añada más posibilidades, personalidad y estilo. Hágalo suyo
Nuestro planeta
Nuestro plan para un futuro sostenible
PÁGINAS
2-3
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4-7
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8-11
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12-15
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20-23
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24-27
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28-35
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36-45
PÁGINAS
46-47
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Series I (1948-1953)
’48
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Series I Station Wagon (1954-1958)
1954 Distancia entre ejes larga de 107 pulgadas. 1957 lanzamiento del primer motor diesel.
Series IIa Station Wagon (1961-1972)
1966 Estandarización de instrumentación electrónica. 1968 Faros delanteros se desplazan
desde la rejilla frontal a aletas.
‘90’ Station Wagon (1984-1990)
1984 Se sustituyen las ballestas por muelles helicoidales. Parabrisas una sola pieza.
Ventanillas con elevalunas en lugar de deslizantes. Incorpora pasos de rueda de poliuretano
para acomodar distancias más amplias.
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Series II Station Wagon (1958-1961)
1958 Ventanillas laterales más amplias. Tubo de escape y transmisión más protegidos en el chasis.
Boca de repostaje se desplaza de debajo de asiento del conductor a exterior lateral (RHD).
Series III Station Wagon (1972-1984)
1972 Se incorporan tomas de aire en aletas para la calefacción. 1981 Mejora de asientos en
modelos County.
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Heredero de un legado que se remonta al
nacimiento del primer Land Rover en 1948,
el robusto Defender actual ocupa un lugar
de honor en la gama Land Rover.
El Land Rover original se ganó
inmediatamente una excelente reputación
por su versatilidad y capacidad
todoterreno, atributos que siguen
plenamente vigentes más de dos millones
de vehículos después.
Seis décadas de experiencia en el diseño y fabricación de los más
afamados vehículos de tracción a las cuatro ruedas culminan en el
último Defender. El nuevo diseño del capó en 2007 perfilaba la
presencia de un nuevo motor con mayor capacidad de arrastre.
En 2007 se introdujo también un nuevo y eficaz sistema de calefacción
y aire acondicionado integrado en el tablero, asientos con un gran
apoyo y un interior muy resistente. Sin duda, este robusto y legendario
todoterreno está perfectamente equipado para enfrentarse a los
retos del mundo actual. Y ahora además cuenta con un avanzado motor
diesel nuevo de 2,2 litros capaz de entregar el increíble torrente de
potencia y fuerza de torsión que ha hecho famoso al Defender, junto
con una velocidad máxima histórica de 145 km/h. El diseño emblemático
del Defender, su inmensa capacidad y su versatilidad sin igual, han ido
perfeccionándose con cada generación de vehículos hasta convertir
a este increíble y robusto todoterreno en la infatigable herramienta
de trabajo que es hoy.
Defender (1990-2006)
Defender (2007-Presente)
1998 Incorpora nuevo motor Td5. Se desplaza el tanque y la toma de combustible más atrás.
Se elimina, la rueda de repuesto sobre el capó.
2007 Motor diesel de 2,4 litros, transmisión manual de seis velocidades y nuevo interior.
2011 Motor diesel de 2,2 litros, velocidad máxima incrementada a 145 km/h.
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Cuando se trata de enfrentarse y superar los más exigentes terrenos fuera de
carretera, no hay nada capaz de igualar a un Defender.
La razón es que, a diferencia de sus rivales, el Defender dispone de tracción permanente a las cuatro ruedas con diferencial central
para repartir de manera uniforme la fuerza de torsión entre los dos ejes y alcanzar así la máxima eficacia tanto en carretera
como fuera de ella. Además, el diferencial central se puede bloquear para minimizar el patinaje de las ruedas y maximizar la tracción
sobre superficies resbaladizas. Y para mejorar aún más la capacidad de agarre y el control en conducción todoterreno, sin olvidar la
conducción en carretera, el Defender puede equiparse con un sistema opcional de ABS que incorpora control de tracción. Sean cuales
sean las condiciones, un Defender sigue adelante sin inmutarse.
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La excelente articulación de ejes, gracias a la suspensión
independiente de muelles helicoidales contribuye a reforzar la
legendaria capacidad del Defender al conseguir que las ruedas
se mantengan en contacto con el terreno y se adapten al
contorno de las superficies más escarpadas. El Defender es un
compañero de trabajo que jamás da un paso en falso.
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La legendaria posición elevada de conducción de Land Rover, que ahora
incorporan todos sus modelos, se utilizó por primera vez en el predecesor
del Defender en 1948. La posición elevada permite al conductor una mejor
visión del entorno, lo que le proporciona mayor seguridad y control.
La experiencia de conducción resulta aún más gratificante con la caja de cambios de seis velocidades. Especialmente
diseñada para usos muy exigentes, es ligera, resistente y ofrece un funcionamiento suave en carretera con cambios de
marcha precisos.
Ya sea remolcando, en carretera o sobre terrenos abruptos, las doce marchas adelante del Defender le aseguran un
control absoluto. Una primera corta reduce la velocidad de avance y se combina con la excelente fuerza de torsión del
motor para hacer que el remolcado se haga casi sin esfuerzo.
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FUERZA DE
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TORSIÓN
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Magnífica capacidad de remolque y potencia para solventar situaciones
complicadas. El nuevo motor diesel de 2,2 litros del Defender alcanza una
excepcional fuerza de torsión de 360 Nm. Con un 90 % de la potencia máxima
disponible entre 2.200 y 4.350 rpm, le sobra fuerza para enfrentarse a los
trabajos más duros en las condiciones más difíciles.
Con la introducción del nuevo filtro de partículas diesel (DPF) de Land Rover, el nuevo Defender no sólo cumple con la normativa
N1 EU5 más reciente en materia de emisiones, sino que además ahora alcanza una nueva velocidad máxima histórica de 145 km/h.
En consonancia con la calidad integral que ha convertido a este vehículo en todo un símbolo, se ha desarrollado un motor capaz de
tolerar los combustibles de diferentes calidades y alto contenido en azufre de uso común en los mercados en vías de desarrollo*.
Para solucionar las posibles complicaciones que se presentan cuando el motor se somete a un esfuerzo importante a bajas
revoluciones, por ejemplo en torno a 1.000 rpm, incorpora un innovador e ingenioso sistema anticalado desarrollado por
Land Rover que ajusta inteligentemente la cantidad de combustible necesaria para que todo marche sobre ruedas.
*Consulte con su concesionario Land Rover para más información.
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ROBUSTEZ
Hay cosas imposibles de mejorar. El chasis del Defender es una de ellas.
Extremadamente duro, es quizás la parte más importante de su arquitectura
y contribuye a la resistencia, versatilidad, durabilidad y capacidad del vehículo.
La sección de la caja, el bastidor tipo escalera es mucho más resistente
que el diseño en canal abierto y mucho más adaptable que la estructura
monocasco utilizada por muchos de sus competidores.
La carrocería, robusta y exenta de elementos superfluos, no sólo significa una mayor adaptabilidad sino que además amplía las
posibilidades de configuración, al tiempo que permite acoplar fácilmente accesorios como un Protector Chequer, escaleras o
portaequipajes de expedición. La carrocería* de aluminio aligerado no sólo reduce el consumo de combustible, sino que además
incrementa la carga útil y la capacidad del vehículo, consiguiendo una sinergia óptima entre forma y función. Sus paneles de
aluminio, ligeros y resistentes a la corrosión, son una evolución de los del Defender original de 1948. Incluso el suelo de carga es
de aluminio, lo que significa que no se oxidará. Sin duda el Defender es un vehículo de toda confianza.
*Puertas y capós fabricados en acero resistente a la corrosión.
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La versatilidad del Defender puede con todo.
A su excepcional capacidad de remolque – arrastrando un remolque con freno de inercia – de hasta 3.500 kg, se une una
impresionante capacidad de carga, resultado de una masa máxima autorizada de hasta 3.500 kg*. Gracias a la rigidez y
robustez del chasis, específicamente diseñado para transportar cargas pesadas y difíciles, el Defender ofrece una mayor
capacidad de transporte en condiciones más extremas. El Defender es ahora el rey de la multitarea.
*Disponible con las versiones 110 y 130.
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La arquitectura del Defender obedece ante todo a un
criterio de versatilidad. Está disponible en nueve diseños
de carrocería, que incluyen, entre otras, Station Wagon,
Techo duro, Pick up y Pick Up de Doble Cabina y en otras
cinco versiones que abarcan desde techo de lona hasta
chasis cabina, en tres longitudes de distancia entre ejes
de 90, 110 y 130.
Modelos como el Defender 110 Pick Up de Doble Cabina permiten transportar, por ejemplo,
materiales peligrosos y pasajeros de forma separada hasta los lugares más remotos. Para una
mayor personalización de su Defender contacte con su concesionario Land Rover para acceder
a una completa gama de accesorios y para transformaciones especiales de vehículos reservados
a pedido, los vehículos profesionales del Defender siguen estando disponibles directamente
a través de Land Rover.
El vehículo de la imagen está equipado con accesorios.
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El Defender constituye una plataforma móvil sólida y
resistente para incontables situaciones de emergencia
y servicios de rescate y para un amplio abanico de
usos en el ámbito de las industrias eléctrica, minera,
agrícola, petrolífera, e incluso en el campo de la
ingeniería forestal y civil.
PROFESIONAL
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Sea cual sea el trabajo a realizar, se alegrará de
haber elegido un Defender.
Un Defender es mucho más que un vehículo para expediciones. También es el favorito de los
profesionales. Gracias a su extraordinaria versatilidad y a su adaptabilidad para acomodar
todo tipo de equipamientos especializados, tales como el cabrestante Land Rover para
trabajos exigentes, el Defender es el vehículo imprescindible a la hora de realizar servicios
indispensables, como labores de rescate y transporte de ayuda humanitaria, allí donde se
necesiten. Y lo que es más, quienes deseen aprender cómo sacar el máximo partido a las
inigualables e inagotables cualidades que han situado al Defender a la cabeza de su clase,
podrán hacerlo gracias a los cursos dirigidos a particulares y empresas que se imparten en
la red de centros Land Rover Experience.
Con su enorme capacidad de carga, el Defender es igualmente versátil trasladando
cargas o acomodando hasta siete pasajeros gracias a la extremada flexibilidad de sus
configuraciones de asientos. Al final de la jornada, las áreas planas del suelo pueden
barrerse en segundos y los restos de barro y escombros que hayan podido quedar
en las alfombrillas desmontables resistentes al agua pueden limpiarse fácilmente con
una manguera. Y por supuesto, con la gama de equipamiento interior y exterior y de
accesorios de Land Rover podrá personalizar y adaptar su Defender a las necesidades y
exigencias específicas de su negocio.
Para aprovechar al máximo las capacidades del Defender recomendamos realizar el curso de especialización Land Rover Experience.
Los cursos Defender se imparten en toda la red global de centros Land Rover Experience y ofrecen formación especializada y
autorizada por fábrica. Para más información sobre Land Rover Experience en su país, visite www.landrover.com/Experience
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LOS ASIENTOS DISPUESTOS EN EL SENTIDO DE LA MARCHA PERMITEN ACOMODAR CON TOTAL CONFORT HASTA SIETE ADULTOS. LA TERCERA FILA DE ASIENTOS ES OPCIONAL.
COMBINACIONES DE TAPICERÍA
VINILO
Frontal: Vinilo Twill
Trasera y lateral: Vinilo Grey Stag
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TAPIZ
Frontal: Tapiz Black Mondus y Span
TAPIZ Y CUERO
Frontal: Cuero Black y tapiz Rack 3
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En el interior del Defender la forma obedece
a la función. Un vehículo robusto requiere
materiales igualmente sólidos, como el
tablero resistente al roce y a los arañazos y
los resistentes acabados de los asientos. El
tablero se ha fabricado en una sola pieza y su
característico diseño ofrece al conductor una
excelente visibilidad en todas las direcciones.
Los instrumentos están situados a la vista y los mandos y controles al alcance
de la mano. Los asientos tipo estadio mejoran la visibilidad y facilitan el acceso.
Además de un diseño que asegura un confort y una sujeción óptimos sobre
cualquier terreno, los asientos incorporan cinturones de seguridad de tres
anclajes y pueden abatirse para optimizar la capacidad de carga del Defender.
En el tablero y entre los asientos delanteros también hay bandejas para
guardar objetos más pequeños, pero si desea disponer de aún más espacio
puede especificar el cubby box opcional, que incluye dos sujetavasos.
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Inspirado en las tendencias de diseño industrial
del siglo veintiuno, el tablero del Defender es un
ejemplo de simplicidad, robustez y funcionalidad.
El panel de instrumentos está presidido por el
cuentarrevoluciones y el velocímetro, a los que
acompaña un tercer instrumento que engloba
los indicadores de temperatura del agua y de
nivel de combustible.
Asimismo, un conjunto de indicadores de aviso se encarga de monitorear los
sistemas del vehículo. El pasajero delantero dispone de un robusto asidero
que refuerza la sensación de seguridad que transmite el Defender. Los
mandos para la calefacción y el sistema opcional de aire acondicionado están
cómodamente situados al alcance del conductor y del acompañante para
mantener una temperatura agradable en el interior, regulando la salida de
aire a través de los conductos situados en la parte superior del tablero y
en los huecos de los pies. Y para no perder la comunicación o simplemente
disfrutar del viaje, el sistema de audio ofrece las siguientes opciones:
altavoces para agudos, radio, reproductor de CD o reproductor de MP3.
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DISEÑOS DE CARROCERÍA Y COLORES
Dos nuevos e impresionantes colores, Plata Indus y Gris Orkney están disponibles en el último
Defender. La planta de pintura de Land Rover en Solihull emplea la más moderna tecnología para
conseguir la capa de pintura más durable y reducir el uso de disolventes. Cada vehículo Land Rover
pasa doce horas en el taller de pintura, donde es sometido a más de veinte procesos para asegurar
un acabado extremadamente pulido y con la máxima protección, concebido para resistir en las más
exigentes condiciones de trabajo en las que el Defender ha demostrado su extraordinaria valía.
Además de la tradicional gama de colores sólidos del Defender (Blanco Fuji, Azul Tamar y Verde
Keswick), también podrá optar por una amplia variedad de vibrantes acabados metálicos. Consulte
con su concesionario Land Rover para informarse de los colores disponibles.
DeFenDeR 110 uTILITy wAGOn en PLATA InDuS
Para más información, visite www.landrover.com
DeFenDeR 90 STATIOn wAGOn en PLATA InDuS
DeFenDeR 110 STATIOn wAGOn en AzuL TAmAR
DeFenDeR 110 PICK uP DOBLe CABInA en VeRDe KeSwICK
DeFenDeR 90 TeChO DuRO en PLATA InDuS
DeFenDeR 110 TeChO DuRO en VeRDe GALwAy*
DeFenDeR 110 PICK uP hIGh CAPACITy en neGRO SumATRA **
DeFenDeR 90 PICK uP en GRIS ORKney
DeFenDeR 110 PICK uP en ROjO FIRenze
DeFenDeR 130 PICK uP De DOBLe CABInA hIGh CAPACITy en BLAnCO FujI
Azul Baltic estará disponible a partir de principios de 2012.
*Verde Aintree sustituye a Verde Galway a partir de principios de 2012. **negro Santorini sustituye a negro Sumatra a partir de principios de 2012.
Los vehículos que se muestran son una combinación de niveles de acabados y accesorios opcionales. Para más información, consulte a su concesionario Land Rover habitual.
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DIMENSIONES
90
110
130
Pick Up
Techo duro
Techo de Lona
Station Wagon
Pick Up
Pick Up High
Capacity
Techo duro
Station Wagon/
Utility Wagon
Distancia delantera/trasera
1.486 (58,5)
1.486 (58,5)
1.486 (58,5)
1.486 (58,5)
1.486 (58,5)
1.486 (58,5)
1.486 (58,5)
1.486 (58,5)
1.486 (58,5)
1.511 (59,5)
Longitud espacio de carga
983* (38,7)
1.144 (45,0)
1.144 (45,0)
1.144 (45,0)
1.740* (68,5)
2.010 (79,2)
1.900 (74,8)
1.900 (74,8)
1.020 (40,8)
1.829* (65,7)
Ancho apertura de portón
878 (34,5)
878 (34.5)
878 (34,5)
878 (34,5)
878 (34,5)
1.362 (53,6)
878 (34,5)
878 (34,5)
878 (34,5)
1.326 (53,6)
1.750 (68,9)
1.100/1.470**
(43,5/57,9)**
690 (27,2)
1.640 (64,6)
Longitud máxima de caja
830 (32,6)
1.030 (40,6)
1.030 (40,6)
1.005 (40)
1.570 (61,8)
1.980 (78)
Pick Up
Doble Cabina
HCPU de
Doble Cabina
Ancho máximo de caja
800 (31,5)
755 (29,7)
755 (29,7)
660 (26)
800 (31,5)
1.060 (41,7)
755 (29,7)
660 (26)
800 (31,5)
1.060 (41,7)
Altura máxima de caja
1.160 (45,7)
1.050 (41,3)
1.050 (41,3)
1.050 (41,3)
1.160 (45,7)
1.160 (45,7)
1.050 (41,3)
1.050 (41,3)
1.160 (45,7)
1.160 (45,7)
Dimensiones mm (pulgadas) *Añádase 161mm sin rueda de repuesto **2ª fila asientos sin plegar / 2ª fila asientos plegada
Ancho
1.790mm (70)
90
130
Longitud total
Station Wagon/Techo duro 3.881mm (153)
Pick Up 3.722mm (144)
Longitud total
Doble Cabina HCPU 5.157mm (204)
Altura
2.000mm2.181mm
(80-82)
Distancia del ancho
1.486mm (58,5)
130 DC/HCPU
1.511mm (59,5)
La altura del vehículo depende de los neumáticos y del tipo de suspensión.
Distancia entre ejes 2.360mm
(93)
Distancia entre ejes 3.226mm
(127)
110
110
110
Longitud total
Station Wagon/Utility Wagon/Techo duro 4.626mm (183)
Pick Up 4.370mm (172)
Longitud total
Doble Cabina 4.439mm (174,7)
Longitud total
HCPU 4,631mm (182,3)
Distancia entre ejes 2.794mm
(110)
Distancia entre ejes 2.794mm
(110)
Distancia entre ejes 2,794mm
(110)
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CARROCERÍAS
ElIjA El TIPO DE CARROCERÍA ADECUADO
El Defender está disponible en una amplia variedad de carrocerías y en tres
distancias entre ejes diseñadas para ofrecerle óptimas prestaciones en
una amplia variedad de usos. Eligiendo la carrocería que más se adapte
a sus necesidades, sacará el máximo partido a su Defender.
90
STATION WAGON
90
TECHO DURO
90
TECHO DE lONA
90
PICK UP
110
STATION WAGON
110
STATION WAGON
CON UTIlITY
5 5 5 5 5
5 5 5 5
5 5 5 5
5 5 5 5 5
5 5 5
5 5 5
REMOlQUE - distancias largas (ej. unid. exposición)
Estabilidad direccional, depósito de combustible gran capacidad
5 5
5 5
5 5
5 5
5 5 5 5 5
5 5 5 5 5
TRANSPORTE DE EQUIPO (pesado, valioso, frágil)
Espacio de carga, carga útil, seguridad, protección frente a los elementos
5 5
5 5 5
5 5
5
5 5 5
5 5 5 5
TRANSPORTE DE MATERIAlES (mercancías sueltas, sucias, que huelen mal,
ganado, etc.) Espacio de carga, carga útil, acceso, separación de la carga
5
5 5
5 5
5 5
5
5 5
5 5 5
5
5
5
5 5 5 5 5
5 5 5 5
5 5 5 5 5
5 5 5 5 5
5 5 5 5 5
5 5 5 5 5
5 5 5 5
5 5 5 5
CARACTERÍSTICAS DESEABlES
REMOlQUE - distancias cortas (ej. agricultura)
Maniobrabilidad, óptima visibilidad posterior
TRANSPORTE DE PERSONAS
Capacidad de asientos, confort, acceso
CONDUCCIÓN TODOTERRENO EXTREMA
Maniobrabilidad, visibilidad en todas direcciones, óptima distancia libre
en cualquier ángulo
ClAvE: 5 5 5 5 5 - más deseable
5 - menos deseable
COMBINACIONES DE ASIENTOS
90 HT/ST/PU† 2 asientos
HT = Techo duro ST = Techo de lona PU = Pick Up HCPU = Pick Up High Capacity DCPU = Pick Up Doble Cabina
SW = Station Wagon UW = Utility Wagon DCHCPU = Pick Up Doble Cabina High Capacity
*Asientos segunda fila abatibles 60:40 (sólo Station Wagon y Utility Wagon).
†La imagen muestra Cubby Box opcional.
Separación cabina sólo en PU
90 SW† 4 asientos
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110
TECHO DURO
110
TECHO DE LONA
110
CHASIS CABINA
110
PICK UP
110
PICK UP HIGH
CAPACITY
110
PICK UP
DOBLE CABINA
130
PICK UP DOBLE
CABINA HIGH
CAPACITY
130
CHASIS CABINA
130
CHASIS DE
DOBLE CABINA
5 5 5
5 5 5
5 5 5
5 5 5
5 5 5
5 5 5
5 5 5
5 5 5
5 5 5 5
5 5 5 5 5
5 5 5 5 5
5 5 5 5 5
5 5 5 5 5
5 5 5 5 5
5 5 5 5 5
5 5 5
5 5 5
5 5 5 5 5
5 5 5 5 5
5 5 5 5
5 5 5
5 5
5 5
5
5 5
5 5
5 5
5 5 5
5 5 5
5 5 5 5
5 5 5 5
5 5 5 5 5
5 5
5 5 5 5
5 5 5 5 5
5 5 5 5
5
5
5
5
5
5 5 5 5
5 5 5 5
5
5 5 5 5
5 5 5 5
5 5 5 5
5 5 5 5
5 5 5 5
5 5 5 5
5 5 5 5
5 5 5
5 5 5
5 5
110 HT/ST/PU/HCPU† 2 asientos
110 SW/UW/DCPU† 5 asientos*
110 SW† 7 asientos* (opcional extra)
Separación cabina sólo en PU
Separación cabina sólo en DCPU
Tercera fila opcional
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130 DCHCPU† 5 asientos
27
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Motor Y trANsMisiÓN
2,2 litros diesel
2,2 Diesel
100
360
90
340
80
320
70
300
60
280
50
260
40
240
30
5
90
90
90 sW
110
130
Litros
60
60
60
75
75
Urbano
11,5
11,5
11,7
13,6
13,6
Extra urbano
9,0
9,1
9,4
9,7
9,7
CoNsuMos (L/100KM)
Caja transfer de doble relación
5
Bloqueo diferencial central
5
Combinado
Transmisión manual de
seis velocidades
5
Ruido al manejar
CO2 g/km
5 = Equipamiento estándar
Emisiones certificables
10,0
10,0
10,2
11,1
11,1
75 dB (A)
75 dB (A)
75 dB (A)
75 dB (A)
75 dB (A)
266
266
269
295
295
EU2/EU4
EU5
EU5
EU2/EU4/EU5
EU2/EU4/EU5
4.000
3.500
3.000
2.000
0
2.500
10
80
1.500
20
1.000
220
200
Tracción permanente
a las cuatro ruedas
Potencia (kW)
Fuerza de torsión (Nm)
380
CApACidAd del depÓsito
Velocidad del motor (rpm)
Fuerza de
torsión (Nm)
Fuerza de torsión máx. (Nm)
360 Nm/2.000 rpm
Potencia (kW)
Potencia máx. (kW)
90 kW/3.500 rpm
Las cifras que aparecen en este documento no garantizan, expresa ni implícitamente, las cifras de consumo de un
vehículo en particular con la cual se pueda entregar esta información. Los vehículos no se prueban individualmente
y puede haber diferencias inevitables entre vehículos de un mismo modelo. Además, los vehículos pueden incorporar
especificaciones distintas. El estilo de manejo y las condiciones del tráfico, así como la distancia recorrida del vehículo,
el tipo de neumático y su mantenimiento repercuten en el consumo.
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LLantas y neumáticos
eLección deL neumático correcto
No hay ningún neumático capaz de adaptarse a todas las condiciones de conducción. Por ello, Land Rover ha elegido una gama
de neumáticos que se adaptan a una amplia variedad de superficies. Seleccionando el neumático adecuado para el tipo de
condiciones a las que tenga que enfrentarse habitualmente, podrá sacar el máximo partido a su Defender.
LLANTA DE ACERO ESTáNDAR 90/110
5.5F x 16
LLANTA DE ACERO HEAvy DuTy 90/110/130
6.5J x 16
neumático
LLANTA DE ALEACióN BOOST 90/110
7J x 16
LLanta
LLANTA DE ALEACióN DuAL FiNiSH 90/110
7J x 16
tamaño de
neumático
90
110
130
micheLin Latitude cross (sin cámara)
Acero estándar
7,50 R16
5
5
–
micheLin XZL (con cámara y sin cámara)
Acero estándar
7,50 R16
9
9
–
micheLin XZL (con cámara y sin cámara)
Acero HD
7,50 R16
–
–
9
Goodyear WranGLer mt/r (sin cámara)
Acero HD
235/85 R16
9
9
9
continentaL conticross contact at
Acero HD
235/85 R16
–
–
5
continentaL conticross contact at
Aleación
235/85 R16
9
9
–
Goodyear WranGLer mt/r (sin cámara)
Aleación
235/85 R16
9
9
–
LLANTA DE ALEACióN SAw TOOTH
ACABADO GLOSS BLACk*
90/110 7J x 16
CARRETERA
RUIDO
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
HIERBA
BARRO
NIEVE
ARENA Y ROCAS
5 Estándar
9 Opcional
– No disponible HD Heavy Duty
La distancia respecto al centro indica el nivel de rendimiento
1 = Bueno 10 = Superior
**Disponible solamente con neumático MTR. Consulte fecha de introducción y disponibilidad con su concesionario Land Rover habitual.
nota: Cuando elija un vehículo equipado con una combinación específica de llanta y neumático o con llantas y neumáticos opcionales debe tener en cuenta el uso previsto para el mismo.
Las llantas de aleación son más vulnerables a los daños en las condiciones todoterreno. Consulte sus requisitos con su concesionario Land Rover cuando configure su vehículo y el equipamiento.
29
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CAPACIDADES
ÁNgUlo DE ENTRADA/SAlIDA
Ángulo de salida
ÁNgUlo mÁxImo
Ángulo ventral
Ángulo de entrada
Ángulo máximo
PESoS kg
90
110
130
Pick Up
Techo duro
Techo de lona
Station
Wagon
Pick Up
Pick Up High
Capacity
Techo duro
Techo de lona
Station Wagon
5 asientos/
7 asientos
Utility
Wagon
Peso bruto del vehículo
2.505
2.505
2.505
2.505
3.050
3.050
3.050
3.050
3.050/3.050
3.050
3.050
3.050
–
–
–
Peso mínimo en orden
de marcha*
1.740
1.771
1.756
1.887
1.917
1.938
1.955
1.860
2.062/2.123
2.062
2.042
1.787
–
–
–
765
734
749
618
1.133
1.112
1.095
1.190
988/927
988
1.008
1.263
–
–
–
ESTÁNDAR
Carga útil máxima**
Pick Up
Chasis Cabina HCPU Doble Chasis Cabina Chasis Doble
Doble Cabina
Cabina
Cabina
HEAVY DUTY
Peso bruto del vehículo
2.550
2.550
2.550
2.550
3.500
3.500
3.500
3.500
3.500/3.500
3.500
3.500
3.500
3.500
3.500
3.500
Peso mínimo en orden
de marcha*
1.746
1.777
1.762
1.893
1.975
1.996
2.013
1.918
2.120/2.181
2.120
2.100
1.845
2.149
1.858
2.024
Carga útil máxima**
804
773
788
657
1.525
1.504
1.487
1.582
1.380/1.319
1.380
1.400
1.655
1.351
1.642
1.476
*Peso mínimo en orden de marcha = Tara + tanque lleno y 75 kg conductor. **Carga útil máxima = GVW – Peso en orden de marcha. – No aplicable.
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Radio mínimo
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altuRa libRe mínima
desde el suelo
PRofundidad de vadeo
Diámetro mínimo de giro
Peso en oRden de maRcha
en Pendientes
altuRa libRe debajo del vehículo mm (pulgadas)
diÁmetRo de GiRo de cuneta a cuneta metros (pies)
90
110
130
90
Ángulo máximo
45º
45º
45º
Tamaño del neumático
Ángulo de entrada
47º
49º
49º
Diámetro mínimo
de giro
Ángulo de salida
47º
35º
35º
Ángulo ventral
147º
150º
153º
110
130
7,50 R16
235/85 R16
7,50 R16
235/85 R16
7,50 R16
12,3 (40,4)
13,34 (43,8)
12,8 (42,0)
14,36 (47,2)
15,08 (49,4)
90
Tamaño del neumático
Altura libre bajo los ejes
Mínima altura libre por debajo del vehículo
(sin carga)
fRenos
Discos delanteros y traseros servo asistidos en todos los modelos.
110
235/85 R16 235/85 R16
130
7,50 R16
250 (9,8)
250 (9,8)
250 (9,8)
323 (12,72)
314 (12,36)
314 (12,36)
500 (20)
500 (20)
PRofundidad de vadeo mm (pulgadas)
Profundidad de vadeo
500 (20)
diRección
Dirección asistida, tornillos sinfín y rodillos en todos los modelos.
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CARGA DEL VEHÍCULO
Una combinación incorrecta de vehículo y carga de remolque provocará un
desgaste excesivo de los neumáticos, frenos y muelles, sobrecargas en los ejes,
un comportamiento y un frenado deficientes y, en general, un vehículo inestable
e ineficaz.
Elección del equipo correcto
Deben tenerse en cuenta los siguientes factores al escoger un vehículo y su
equipamiento.
Los enganches de remolque regulables en altura permiten fijar la altura del
enganche en tres posiciones diferentes para adaptarse a diferentes requisitos
de remolcado.
DISTRIBUCIÓN DE LA CARGA ÚTIL Y DEL PESO
La correcta distribución del peso se obtiene teniendo en cuenta unas
sencillas pautas:
• La carga útil se obtiene restando a la masa máxima autorizada la tara nominal
y no debe excederse.
• La carga útil se distribuirá tan uniformemente como sea posible a lo largo del
área de carga del vehículo.
• La altura de la carga útil se limitará al mínimo para mantener el centro de
gravedad lo más bajo posible.
• Se tendrán en cuenta los efectos adicionales provocados por el remolque
(Véase la sección relativa al remolque que figura a continuación).
Consulte la tabla y la sección de dimensiones para evaluar la configuración de
vehículo más adecuada al tipo de carga que transportará habitualmente.
Por ejemplo, si normalmente transporta cargas relativamente compactas pero muy
pesadas, le recomendamos un vehículo como el Pick Up 110 donde puede colocar la
carga lo más adelantada posible. En el caso de cargas menos pesadas, el Pick Up de
Doble cabina 110 le ofrece además la posibilidad de transportar personal adicional.
REMOLQUE
Carga del remolque
Para sacar el máximo partido a su Land Rover, la carga del remolque debe estar
equilibrada (o ligeramente inclinada hacia delante) y con el peso adecuado en la
parte delantera de 150 kg. No olvide que debe tener en cuenta el peso del frontal
del remolque cuando cargue el vehículo, ya que se añadirá al peso del eje trasero
del vehículo y tendrá un efecto desproporcionado debido a la posición de la barra
de enganche instalada detrás del eje trasero (véase la tabla).
Land Rover ofrece una completa gama de enganches de remolque, bien como
parte del equipamiento opcional original o como accesorios, adecuados a las
diferentes aplicaciones.
Las bolas de remolque ajustables permiten variar la altura del enganche en
diferentes posiciones y son adecuadas para usuarios que acostumbran a utilizar
remolques o cuando la altura trasera del vehículo puede variar notablemente
debido a las distintas cargas útiles.
Puede especificar una bola de remolque de 50 mm o una abrazadera de remolcado.
También está disponible como accesorio una combinación de bola y abrazadera.
La bola de remolque es apta para remolcado y la abrazadera le ofrece una
mayor versatilidad.
PORTAEQUIPAJES DE TECHO
Las cargas transportadas en el portaequipajes del vehículo afectan notablemente
a su comportamiento, por lo que han de evitarse cargas excesivas o muy altas.
Land Rover recomienda no superar los 150 kg incluyendo el portaequipajes.
Los accesorios y vehículos profesionales Land Rover ofrecen una completa gama
de sistemas de transporte de techo que le permiten transportar cargas de la
forma más segura. Las barras deportivas son adecuadas para objetos alargados
que pueden fijarse en dos puntos como, por ejemplo, escaleras, canoas o tablas
de windsurf. Y dado su peso ligero, son las que ofrecen mayor capacidad de
transporte sin superar los 150 kg de peso total recomendado. Admiten, además,
fijaciones específicas para artículos como esquíes, cajas portaequipajes, etc.
Los portaequipajes de expedición están disponibles en diferentes longitudes que se
adaptan a cada tipo de carrocería y distancia entre ejes. Están diseñadas para el
transporte de artículos variados y permiten distribuir las cargas en una zona más
amplia reduciendo al mínimo su altura.
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CAPACIDADES DE CARGA
PESo máxImo SobRE loS EjES kg
90
Eje delantero
110
130
Estándar
Heavy Duty
Estándar
Heavy Duty
Estándar
1.250
1.250
1.250
1.580
1.580
Eje trasero
1.500
1.500
1.980
2.200
2.200
Peso bruto del vehículo
2.505
2.550
3.050
3.500
3.500
La suspensión Heavy Duty sólo está disponible en el Station Wagon 90 y el Pick Up 90. La Station Wagon 110 no está
disponible con la suspensión Heavy Duty.
SUSPENSIÓN
90
110
110 HEAVY DUTY & 130
Delantera
Eje rígido, muelles helicoidales de tarado sencillo, amortiguadores
hidráulicos telescópicos coaxiales con carga de nitrógeno. Barra
Panhard y brazos radiales. Barra antivuelco si dispone de llantas
de aleación.
Eje rígido trasero, muelles helicoidales de tarado doble,
amortiguadores hidráulicos telescópicos con carga de nitrógeno.
Barra Panhard y brazos radiales. Barra antivuelco.
Eje rígido, muelles helicoidales de tarado sencillo,
amortiguadores hidráulicos telescópicos coaxiales con carga de
nitrógeno. Barra Panhard y brazos radiales. Barra antivuelco.
Trasera
Eje rígido trasero, muelles helicoidales de tarado doble,
amortiguadores hidráulicos telescópicos con carga de nitrógeno.
Chasis en “A” y sistema de suspensión de rueda tirada. Barra
antivuelco si dispone de llantas de aleación.
Eje rígido, muelles helicoidales de tarado triple, amortiguadores
hidráulicos telescópicos con carga de nitrógeno. Chasis en “A” y
sistema de suspensión de rueda tirada.
Eje rígido, muelles helicoidales de tarado triple, muelles
auxiliares coaxiales lineales, amortiguadores hidráulicos
coaxiales telescópicos con carga de nitrógeno. Chasis en “A”
y sistema de suspensión de rueda tirada. Barra antivuelco.
REmolQUE kg
Remolque con frenos
SISTEmA DE CARGA SobRE El TECHo
90
110
130
3.500
3.500
3.500
kg
90/110/130
Portaequipajes de techo
150
150
Remolque sin frenos Peso máx.
750
750
750
Portaequipajes de escalera
Recomendado del eje del remolque
150
150
150
Portaequipajes de techo original de Land Rover Genuine Parts.
El peso incluye el portaequipajes.
Efecto en el peso del eje trasero
201
204 (HCPU 220)
211
33
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VEHÍCULOS PROFESIONALES
La arquitectura de diseño de Defender se presta a la perfección a la
versatilidad y a las soluciones a medida excepcionales. Está disponible
en nueve tipos de carrocería que incluyen, entre otras, Station Wagon,
Techo Duro, Pick Up y Pick Up de doble cabina.
Los chasis cabina están disponibles con las distancias de ejes de 110 y 130 y pueden ofrecer incluso una mayor adaptabilidad
y especialización en los vehículos profesionales Land Rover. Pueden personalizarse con un número casi ilimitado de variaciones.
90 TECHO DURO
90 PICK UP
90 STATION WAGON
110 CHASIS CABINA
110 PICK UP DOBLE CABINA
110 TECHO DURO
110 PICK UP HIGH CAPACITY
110 PICK UP
110 STATION WAGON
110 UTILITY STATION WAGON
130 CHASIS CABINA
130 CHASIS DOBLE CABINA
130 PICK UP DOBLE CABINA
HIGH CAPACITY
130 BLINDADO CON EFECTIVO
EN TRáNSITO
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110 b6 blindado*
110 Vehículo para zonas minadas
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110 ambulancia de campaña
130 Vehículo para zonas minadas
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130 ambulancia de campaña
Los vehículos profesionales Defender no están disponibles en todos los países
debido a razones comerciales o a las normativas específicas de determinados
mercados. Para más información contacte con su concesionario local
Land Rover o visite www.landrover.com/professional
*Defender 110 Blindado: Certificados de protección balística EN1522 y EN1063 Nivel “B6”.
35
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ACCESORIOS
El Defender cuenta con una multitud de prácticas
características estándar. Sin embargo, nuestra gama
de accesorios personalizados le permite añadir aún
más capacidad, distinción y estilo a su vehículo.
Es la oportunidad perfecta para brindar al Defender
su sello único.
Entre las varias opciones disponibles se encuentra una variedad de contribuciones hacia el
remolcado y el transporte de cargas, el diseño exterior e interior y la protección adicional
del vehículo. Todos los accesorios están disponibles por separado y pueden añadirse en
cualquier momento, no sólo cuando el vehículo está nuevo. Y no olvide que los Accesorios
Originales Land Rover son diseñados y fabricados conforme a los mismos criterios de
exigencia que el equipamiento original de su vehículo.
Más información en www.landrover.com
El vehículo de la derecha está equipado con el sistema de portaequipaje de techo Expedition, escalerilla de acceso
trasera de dos partes, toma de aire elevada, protectores superiores de aleta, protectores de faros delanteros, barra
de protección del chasis tipo A, protección de los bajos de la carrocería en aluminio acanalado, guardabarros delanteros,
llantas de aleación de 16 pulgadas y 5 rayos Dual Finish y peldaño plegable lateral.
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37
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Funda de rueda de repuesto en vinilo
Proteja la rueda de repuesto del barro y el polvo con esta funda protectora de
primera calidad. Logo característico Land Rover.
Funda de rueda de repuesto en vinilo – neumáticos 205 y 600 R16 (sin imagen)
STC8485AA.
Funda de rueda de repuesto en vinilo – neumáticos 265 R16 (sin imagen)
STC8487AA.
Funda de rueda de repuesto en vinilo – neumáticos 7,5 R16 (sin imagen) STC8488AA.
Funda de rueda de repuesto moldeada
STC7889
Esta funda de diseño para la rueda de repuesto se adapta a todos
los tamaños.
Guardabarros delantero
RTC9479
El guardabarros moldeado para tareas pesadas reduce las salpicaduras
de ruedas y protegen la pintura del vehículo. Guardabarros, par delantero,
solamente para modelos 90 y 110.
Llantas de aleación 16 pulgadas de 5 rayos – Dual Finish
VPLDW0001YCM – Llanta solamente
Cuenta con grabado Defender distintivo. Neumático recomendado: Continental
Conticross Contact AT 235/85 R16. Sólo para modelos Defender 90 y 110 con
suspensión estándar. Compatible con vehículos modelo 2009 en adelante. Las
llantas de aleación Boost y Saw Tooth acabado Gloss Black de la página 29
también están disponibles como accesorios. Para más información, consulte
con su concesionario Land Rover habitual.
Cadenas
Las cadenas, colocadas sobre las ruedas delanteras, ofrecen una mejor
dirección y control de frenada sobre nieve o hielo (si es necesario también
pueden colocarse en las ruedas posteriores). Gracias a su diseño, resultan
muy fáciles de montar y están fabricadas en acero galvanizado endurecido.
Vienen en una bolsa de transporte de vinilo duro para guardarlas.
Tapas de válvula para neumáticos
(juego de 4)
Con logo Land Rover –
LR027560
Bandera “Union Jack” color –
LR027664
Bandera “Union Jack” negra –
LR027666
Cadenas – neumáticos 235/65 y 265/75 R16 STC8518
Cadenas – neumáticos 235/85 R16 y 7,5 R16 (sin imagen) STC7664
Compatible con motores Td5, 2,4
y motores diesel 2,2 actuales.
Nota: No compatible con el modelo
SVX Soft Top.
Tapa central
Acabado Bright Polished – LR023301
Kit de tuercas antirrobo para ruedas
Los kits de tuercas antirrobo para la rueda son necesarios cuando se pasa
de llantas de acero a llantas de aleación e incluyen un kit completo de tuercas
antirrobo y tuercas normales que le brindan seguridad adicional para proteger
sus valiosas llantas y neumáticos a bajo costo.
Toma de aire elevada
LR008383
Ideal para entornos con polvo, esta toma
de aire elevada se fija a la barra “A” del
vehículo y también utiliza las fijaciones de
las entradas de aire existentes.
Kit de tuercas antirrobo para llantas de acero (sin imagen) RTC9535
Kit de tuercas antirrobo para llantas de aleación – neumáticos 265 R16 (sin imagen) STC7623
Kit de tuercas antirrobo para llantas de aleación – neumáticos 205 R16 y 235 R16 (sin imagen) STC8843AA
Kit de tuercas antirrobo para llantas de aleación – acabado en acero inoxidable (sin imagen) RRD500560
NOTA: la elección de un tamaño específico de llanta y neumático debe hacerse en función del uso principal que se dará al vehículo. Las llantas de aleación son más vulnerables a los golpes en condiciones todoterreno.
Consulte con su concesionario Land Rover la especificación que se adapte mejor a sus necesidades.
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Pack de iluminación delantera
Incluye faro, luces cortas y luz indicadora. Imprescindible Kit Juego de molduras
LR008361.
RHD – con nivelación de faros delanteros – VPLDV0001
LHD – con nivelación de faros delanteros – VPLDV0003
RHD – sin nivelación de faros delanteros – VPLDV0002
LHD – sin nivelación de faros delanteros – VPLDV0004
Juego de molduras – Acabado Bright Silver
LR008361
Incluye rejilla de cuatro barras y contorno moldeado para los faros.
Protectores de faros abatibles –
Par de delanteros
STC53161
Faros LED traseros
Diseño de lentes claras.
Imprescindible tres faros en cada
lado. No compatible con protectores
de faros abatibles traseros. Para
más información, consulte con su
concesionario Land Rover habitual.
Protectores de faros abatibles –
par de traseros
STC53157
Nota: no se recomienda utilizarlo con el cabrestante eléctrico 9.5ti
(VUB500820).
Bombillas para faros de alto
rendimiento – par
VPLDV0061
Iluminación mejorada.
Vehículos modelo 2007 en adelante.
Protectores de faros abatibles
Estos protectores de faros abatibles ayudan a proteger las lentes delanteras y traseras del impacto de piedras y de colisiones a baja velocidad, con una opción de
apertura que permite limpiar los faros fácilmente. Construidas en acero duradero y con revestimiento de nylon negro con pinzas plásticas en forma de “P” para
evitar la corrosión.
Protectores de faros abatibles – par de delanteros – STC53161* No son compatibles con el nuevo kit de iluminación delantera y Kit Juego de molduras.
Protectores de faros abatibles – par de traseros – STC53157** Para ruedas de repuesto montadas en el portón trasero. No compatible con neumáticos 235/265
ni funda de rueda de repuesto moldeada.
Protectores de faros abatibles – par de traseros – (sin imagen) STC53158** Sin ruedas de repuesto montadas en el portón trasero.
Protectores de faros abatibles – individual – (sin imagen) STC50448** Para ruedas de repuesto montadas en el portón trasero cuando tienen escalerilla de acceso
con protector de faro.
*No compatible con kit de moldeo (LR008361).
**No compatible con faros LED traseros..
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Kit de faros de conducción PIAA
LR006815
Faros de conducción de alto rendimiento para montar en el parachoques, con
cubierta y adecuados para todos los modelos. Pero no son compatibles con los
protectores de faros abatibles, las chapas para los peldaños de parachoques
delanteros y el nuevo Pack de iluminación delantera y el Kit Juego de molduras.
Luz de trabajo
RTC8921AA
Permite al Defender ofrecer una iluminación estilo foco en ocasiones en
que se trabaja con poca luz. Compatible con modelos 90 y 110.
Interruptores, cables y soportes suministrados con el kit.
Protectores de faros fijos
Estos protectores de faros con diseño de rejilla ofrecen una protección
asequible para las lentes delanteras y traseras.
Protector de faros fijo delantero para modelos 90 y 110 (sin imagen) 345985*
Protectores de faros traseros, par. Imprescindible dos juegos para
cada vehículo.
Para modelos 90 y 110, excepto HCPU (sin imagen) VUB504110**
39
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Barra de protección del chasis tipo A – versión sin cabrestante – VPLPP0060*
Barra de protección del chasis tipo A – versión con cabrestante
(not shown) – VPLPP0061*
Fabricada con polímero duradero, compatible con modelos con
o sin aire acondicionado.
*Cumple con la normativa EEC 2005/66.
Kit de protección Protector Chequer
Este kit cuenta con protectores para los estribos laterales y las esquinas
traseras y dos chapas para los peldaños del parachoques delantero.
Defender 90 SW, silver STC50245. Defender 110 SW – excepto HCPU – silver
(sin imagen) – STC50381. Defender 110 SW – excepto HCPU – negro
(sin imagen) EBN500051. Defender 90 SW, negro (sin imagen) – EBN500050.
Nota: Las chapas de los peldaños del parachoques delantero no son
compatibles con el kit de faros de conducción PIAA (LR006815).
Protectores superiores de aleta
Fabricados en chapa estriada de aluminio, permiten acceder al portaequipajes
de techo y ofrecen un puesto elevado de visión.
Protectores superiores de aleta – silver LR005230
(vehículos modelo 2007 en adelante).
Protectores superiores de aleta – negro (sin imagen) LR005242
(vehículos modelo 2007 en adelante).
Protección de los bajos de la
carrocería en aluminio acanalado
LR008247 Protección de los bajos del
motor en condiciones todoterreno.
Estribos laterales de protección
Acabado en negro – Defender 90 – LR008379
Acabado en negro – Defender 110 (sin imagen) – LR008375
Su robusto diseño de acero mejora la apariencia del Defender y facilita la
entrada y salida del vehículo.
Las alfombrillas de goma moldeadas garantizan una estabilidad sin resbalones.
Estribos laterales de protección – Tubo doble
Acabado en acero inoxidable – Defender 90 – VPLDP0006
Acabado en negro – Defender 110 SW y Cabina Doble (sin imagen) VPLDP0067
Acabado en negro – Defender 90 SW (sin imagen) VPLDP0068
Peldaño plegable lateral
VPLDP0106
El peldaño plegable con sistema de muelles facilita el acceso al interior de
su Defender. Se suministra kit de montaje. Compatible con todos los
modelos Defender.
Peldaño de parachoques trasero
Facilita el acceso al espacio de carga, ofrece una protección añadida frente
a pequeños golpes e incorpora una abrazadera de doble altura para remolques.
Defender 90 – VPLDP0095. Defender 110 (sin imagen) – VPLDP0096
Protección de los bajos de la
carrocería – Estilo antiguo
(sin imagen) – STC50437 En aluminio
con estructura subyacente en acero.
Funda de aluminio acanalado
(sin imagen) – VPLDP0003
Funda de aluminio acanalado para
ofrecer a la protección de los bajos
de estilo antiguo (STC50437) un
nuevo estilo (LR008247) conservando
los soportes y fijaciones existentes.
Peldaño plegable trasero
STC7632
Peldaño plegable con sistema de muelles y dibujo original para todos los
modelos Defender.
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Sistema de barras deportivas*
STC7582
Un diseño de barras elevadas que amplía el potencial de carga para una gran
variedad de equipamiento. Las barras deportivas pueden acomodar una variedad
de accesorios, como cajas portaequipajes y soportes especiales para varios
equipos de deportes. Altura del vehículo con accesorio instalado: 2.088 mm
(90 SW) y 2.141 mm (110 SW). Capacidad de carga 75 kg.
Caja portaequipajes*†
VPLVR0062
Se abre desde los dos lados. Con cierre de seguridad. Dimensiones exteriores:
1.750 mm de largo, 820 mm de ancho y 450 mm de alto. Volumen: 440 litros.
Capacidad de carga de 75 kg.
Caja deportiva*†
VPLVR0061
Puede montarse en ambos lados del vehículo con apertura desde el lateral
del vehículo. Sistema de retención interno para esquís u otras cargas largas.
Con cierre de seguridad. Dimensiones exteriores: 2.060 mm de largo, 840 mm
de ancho y 340 mm de alto. Volumen: 420 litros. Capacidad de carga: 75 kg.
Soporte para equipo deportivo acuático*†
LR006846
Permite transportar una tabla de surf, una tabla de windsurf y el mástil,
una canoa o un kayak. Capacidad de carga: 45 kg.
Soporte para esquís y Snowboard*†
LR006849
Con cierre de seguridad. Permite transportar cuatro pares de esquís
o dos snowboards. Incorpora rieles deslizantes para una carga más fácil.
Capacidad de carga: 36 kg.
Portaequipajes*†
LR006848
Capacidad de carga: 62,6 kg.
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Correa con trinquete
(sin imagen) – CAR500010
Correa de nylon para asegurar objetos al sistema de barras deportivas,
portaequipajes o a la parrilla de techo para expedición. De 5 metros de largo
y 20 mm de ancho. Suministrada por separado.
Sistema de portaequipajes de techo para expedición†
Escalerilla de acceso trasera de dos partes
Escalerilla de acceso trasera
90 Techo Duro/Station Wagon – VPLDR0063 110 Techo Duro/Station Wagon
AGP710010
STC50417
(sin imagen) – VPLDR0064 110/130 Doble Cabina (sin imagen) – VPLDR0065
Para portaequipajes de techo para expediciones VPLDR0063 y VPLDR0064.
Con protector de faros integrado. No compatible con faros LED traseros.
Sistema de portaequipajes para tareas pesadas sujeto con abrazaderas al
canalón del techo.
*El sistema de barras deportivas (STC7582) es necesario para montar todos los accesorios de techo de Land Rover. †Máxima capacidad de carga permitida menos el peso del accesorio montado en el techo.
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Barra de enganche multinivel**
Este rentable diseño ofrece una variedad de alturas de remolcado para adaptarse
a distintos remolques. Cuenta con rotor de remolcado, placa multinivel y bola
de 50 mm.
Defender 90 – LR006309
Defender 110 (excepto HCPU) (sin imagen) – LR006310
Defender 130 y HCPU – LR006312
Combinación de enganche de remolque / abrazadera**
LR008244
Combinación de enganche de remolque de 50 mm y abrazadera para una mejor
versatilidad de remolcado, con capacidad para 3.500 kg.
Barra de enganche ajustable**
Soporta una variedad de alturas de enganche sin necesidad de utilizar
otras herramientas. Cuenta con rotor de remolcado, placa deslizante
y cierre de seguridad.
Defender 90 – LR007221 Defender 110 (sin imagen) – LR007222
Defender 130 y 110HCPU (sin imagen) – LR007223
Cierre de seguridad (sin imagen) – STC53017
Asegura la placa deslizante ajustable.
Cinta de remolcado
STC8919AA
Fabricada en poliéster de alto rendimiento y con un gancho de seguridad
en cada extremo, esta cinta de remolcado permite manejar cargas de hasta
3.000 kg (6,600 lb). La cinta de remolcado se guarda en su propia bolsa de
almacenaje reflectante que se puede doblar por la mitad de la cinta como
bandera de aviso.
Bola de enganche**
RTC8891AA
Bola de enganche de 50 mm.
Abrazadera*
(sin imagen) – KNB100640
Con capacidad para 3.500 kg.
Equipo eléctrico para remolque tipo “S”*
(imagen izquierda) – LR005921
Útil cuando se requiere energía adicional. Proporciona iluminación en el interior
del remolque y la electricidad para el equipamiento, incluyendo la alimentación
de la nevera y los cargadores de batería.
Nota: no compatible con tomas 12N estándar. Debe utilizarse junto con el
equipo eléctrico para remolque tipo “N” LR005920.
Equipo eléctrico para remolque tipo “N”*
(imagen derecha) – LR005920
Proporciona toda la iluminación trasera del remolque, incluidos faros traseros,
luces de freno, indicadores de dirección y neblineras de alta intensidad.
También puede alimentar el panel luminoso.
*Estos accesorios no son aptos para caravanas, remolques o paneles luminosos con faros traseros LED incorporados.
**Más información sobre capacidades de carga en página 33.
Equipo eléctrico para remolque de 13 pin*
LR005919
Conector eléctrico de tipo europeo, que proporciona toda la iluminación
trasera del remolque y la electricidad para el equipamiento interior,
incluyendo la alimentación de la nevera y los cargadores de batería.
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Asiento infantil BABY-SAFE Plus*
VPLMS0007
Para niños de 0 a 13 kg (aproximadamente 12–15 meses). Incluye dosel para
el sol/viento. Funda acolchonada lavable a máquina. Debe montarse con el
cinturón de tres puntos del vehículo.
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Asiento infantil Duo Plus*
LR006637
Para niños de 9 a 18 kg (aproximadamente de 9 meses a 4 años).
Reposacabezas ajustable en altura con un solo movimiento y arnés de
seguridad. Funda acolchada lavable a máquina. Posición hacia adelante en el
asiento trasero. Debe montarse con el cinturón de tres puntos del vehículo.
Fundas impermeables para asientos –
par delantero
(sin imagen) – VPLDS0038
Protección para los asientos Recaro.
Asiento infantil KID Plus*
LR004940
Para niños de 15 a 36 kg (aproximadamente de 4 a 12 años). Las guías del
cinturón permiten un ajuste correcto del cinturón de seguridad. Tres posiciones
de ancho ajustable. Protección mejorada contra los impactos laterales.
Cubierta acolchada lavable a máquina.
Sistema de conectividad de audio
LR007467
Cable para integrar su iPod nano®
Generación 1, 2 y 3, iPod® 30 + 60 + 80 Gb,
iPod® classic, iPhone® y iPod touch®
en el sistema de audio del vehículo.
No incluye iPod®.
Juego de asientos delanteros Recaro
Asiento izquierdo – VPLDS0036PUY
Asiento derecho (sin imagen) –
VPLDS0035PUY
Asiento térmico con tapicería y
bordes en cuero, que incluye los
logotipos grabados de Land Rover y
Recaro. Kit de instalación incluido. No
compatible con vehículos equipados
con mamparo ni para vehículos
90 sin mamparo y con soportes
de almacenamiento detrás de los
asientos delanteros. Aplicable a
vehículos VIN WA138480 110 SW,
110 y 130 Doble Cabina y vehículos
9A773310 90 sin mamparo.
Compatible con vehículos con opción
de asientos térmicos. Suministrado
por separado.
Radio y CD
(sin imagen) XQE500350
Conexión de Radio CD y MP3
(sin imagen) XQE500360
ACCESORIOS DE VIAJE
Triángulo de seguridad
(sin imagen) – KCC500021
Vital en ocasiones de emergencia y
requisito legal en la mayoría de países
europeos. Suministrado con caja de
almacenaje moldeada.
Fundas impermeables para los asientos**
Protege la tapicería contra el agua, barro, el polvo y previene el desgaste. Fácil
de montar y, cuando no se utilizan, las fundas pueden extraerse y guardarse
en su bolsa. Las fundas de los asientos han sido fabricadas de acuerdo a los
estándares de combustibilidad..
Fundas impermeables para asientos – negro – 1ª fila VPLDS0011
Fundas impermeables para asientos – negro – 2ª fila 110 (sin imagen)
VPLDS0012
Fundas impermeables para asientos – negro – 2ª fila 90, 3ª fila 110 (sin imagen)
VPLDS0013
Fundas impermeables para asientos – negro – 2ª fila 110 Doble Cabina
y 130 Doble Cabina (sin imagen) VPLDS0148
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Kit de primeros auxilios
(sin imagen) – STC7642
Útil para pequeños cortes
y rasguños.
Retoques de pintura
(sin imagen)
Una amplia gama de adhesivos
y aerosoles que le ayudarán a
mantener su Defender como
nuevo a pesar de esos pequeños
rasguños y desportilladuras. Para
más información, consulte con su
concesionario Land Rover habitual.
Extintor
(sin imagen) STC8529AA
Extintor de 1 kg con soporte
de montaje.
Extintor
(sin imagen) STC8138AB
Extintor de 2 kg con soporte
de montaje.
iPod, iPod nano, iPod classic, iPod touch y iPhone son marcas comerciales de Apple Inc., registradas en EE.UU. y otros países.
*Los niños viajan más seguros si están correctamente sujetados en la parte trasera del vehículo. Todos los diseños y colores de las cubiertas se actualizan periódicamente.
**Vehículos modelo 2007 en adelante, incluye fundas impermeables para reposacabezas.
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Protector rígido para el espacio de carga*
Fabricado con material acrílico resistente y moldeado para adaptarse a los
contornos del espacio de carga.
Protector para el espacio de carga para 90 SW/HT (imagen) y 110 SW/HT
(sin imagen) no compatible con asiento de 2ª fila para el modelo 90 y de 3ª fila
para el modelo 110 – LR005081
Barrera de carga*
Diseñada para evitar que la carga y el equipaje entren en el compartimiento
de los pasajeros. Fabricada en acero negro revestido con nylon y fácil de
desmontar cuando no se necesita.
Barrera de carga – 110 SW – LR006447
Barrera de carga – 90/110 HT (sin imagen) – LR006785
Barrera de carga – 90 SW (sin imagen) – LR006448
Nota: cumple con la normativa ECE R17.
Cubby Box
LR008788
Esta fuerte y útil cubby box está diseñada para ocupar el espacio entre
los dos asientos delanteros. Forrada en vinilo negro. Incluye posavasos
doble y fijaciones.
Alfombrillas de goma
Moldeadas para adaptarse a la zona de los pies, estas alfombrillas cuentan
con un diseño de perímetro que evita que el barro y el agua lleguen a la
alfombra del interior.
Alfombras de goma traseras*
Defender 110 SW (2ª fila) y Doble Cabina – LR005041
Defender 130 Doble Cabina/HCPU (2ª fila) (sin imagen) – LR005042
Alfombrilla de goma para el espacio de carga*
Protege el suelo del espacio de carga contra agua, barro y desgaste en general.
Alfombras de goma delanteras*
LR005039 (Vehículos modelo 2007 – 2011 solamente)
VPLDS0147 (sin imagen) (Vehículos modelo 2012 en adelante)
*Vehículos modelo 2007 en adelante.
Defender 110 SW (con asientos de 3ª fila) – LR005040
Defender 110 SW (sin asientos de 3ª fila) (sin imagen) – LR005613
Defender 90 SW (con asientos de 2ª fila) (sin imagen) – LR005615
Defender 90 HT (sin imagen) – LR005614
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Cabrestante eléctrico 9.5ti*
VUB500820
Capacidad nominal de 9.500 lb/4.310 kg. Cable eléctrico de 38 m x 8 mm de
diámetro. Este potente cabrestante eléctrico está diseñado para montarse
en la parte delantera de su Defender, incluso si dispone de la opción de aire
acondicionado. Ofrece la máxima fiabilidad para todas las opciones generales
de remolcado y está disponible con un completo kit que hace que la instalación
sea muy fácil.
*No se recomienda su uso con kit de moldeado (LR008361).
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Las funciones incluyen:
• Potencia totalmente reversible para remolcado a dos bandas.
• Funcionamiento por control remoto con un cable de 3,7 m/12 pies
• Sistema de frenado totalmente automático actuado según la carga
• Parachoques/cabrestante duro diseñado para soportar tareas pesadas.
• Carcasa totalmente hermética y resistente al agua.
• El kit incluye el cabrestante, abrazaderas de montaje, control remoto,
interruptor eléctrico de seguridad y fijaciones
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Kit de accesorios para el cabrestante
STC53202
Incluye correa, polea, dos grilletes, guantes de gran resistencia y bolsa
de almacenaje.
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Nuestro plan
para un futuro
sostenible.
Nos tomamos la responsabilidad
para con nuestro planeta muy
seriamente mediante un enfoque
integrado e innovador para un
negocio sostenible y un mundo con
menos carbono. Como compañía
nuestros compromisos son:
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En Land Rover
hacemos todo
esto invirtiendo en
cuatro áreas clave:
e_TERRAIN
TECHNOLOGIES. SISTEMAS DE
FABRICACIÓN
SOSTENIBLE. UTILIZAMOS
COMPENSACIÓN DE CO2.
POTENCIA EFICIENTE; ESTRUCTURAS
LIGERAS Y EMISIONES REDUCIDAS
MENOS RECURSOS Y GENERAMOS
MENOS RESIDUOS
Una inversión conjunta de más
de 900 millones de euros en nuevas
tecnologías diseñada para reducir
las emisiones de CO2 y mejorar
el consumo de combustible. Como
parte fundamental de nuestro plan de
gestión del carbono, nuestro objetivo
es reducir la media de emisiones
de CO2 del conjunto de nuestra
flota en torno al 25% para 2015.
La innovadora tecnología de
arranque/parada (en la versión manual
diesel) del nuevo Range Rover Evoque
y del Freelander 2 y los Sistemas
inteligentes de gestión de potencia
(IPMS) con frenos regenerativos
son sólo algunos ejemplos de las
TECNOLOGÍAS E_TERRAIN destinadas
a reducir la huella de carbono de
nuestros vehículos. Y lo que es más,
el sistema Adaptative Dynamics del
Range Rover monitoriza en todo
momento el rendimiento del vehículo
para mejorar la conducción
y optimizar las emisiones.
Nuestras plantas de producción
cuentan con el certificado ISO14001
desde 1998. Como empresa, nos
hemos propuesto para 2012 una
reducción del 25% en las emisiones
de CO2 derivadas de nuestra
producción, una reducción del 25%
de la aportación de residuos en
vertederos y una reducción del 10%
en el consumo de agua, en base a los
niveles de 2007. Nuestras actividades
incluyen la utilización de energías
eficientes en nuestras plantas,
la reducción de las distancias
de transporte y la compensación
de las emisiones de CO2 derivadas
del proceso de montaje. Y esto
no es todo. Todos los vehículos
nuevos están diseñados para ser
recuperados y reutilizados en un
85% (llegando hasta un 95% de
recuperabilidad y reutilizabilidad
al sumar el 10% que puede utilizarse
para generar energía).
DATO
DATO
DATO
DATO
Con el Range Rover Evoque
comenzaremos a analizar los ciclos
de vida para comprender el impacto
medioambiental de nuestros
vehículos, incluso con el uso de
e_TERRAIN TECHNOLOGIES.
Una prueba de transformación
de residuos alimentarios en energía
llevada a cabo en nuestro centro
de operaciones de Gaydon ha
evitado la aportación en vertederos
de 43 toneladas de residuos y la
emisión de 3,7 toneladas de CO2.
Tenemos el objetivo de compensar
cerca de 3.000.000 de toneladas de
emisiones de CO2 para 2012.
En 2010 Land Rover puso en marcha
una nueva iniciativa a escala mundial
de tres años de duración junto con
la FICR llamada ‘Acercamiento a la
población vulnerable del mundo’.
Land Rover lleva respaldando a la
FICR en su lucha por salvar vidas
desde el año 2007 y hasta la fecha
ha donado más de 4 millones de
libras, incluyendo donaciones de
vehículos y fondos recaudados,
para ayudar a las poblaciones
desfavorecidas del mundo.
INVERSIÓN EN ENERGÍAS
RENOVABLES Y PROYECTOS
DE CAMBIO TECNOLÓGICO
Y EFICIENCIA ENERGÉTICA
Por cada tonelada emitida de CO2
durante el proceso de montaje de
nuestros vehículos, Land Rover
invierte en proyectos de reducción
de carbono que reducen el
equivalente a una tonelada de CO2
en otro lugar. Además, damos la
posibilidad a nuestros clientes de
compensar las primeras 45.000
millas/72.000 km recorridos en
sus nuevos vehículos, práctica que
llevamos a cabo en el Reino Unido, así
como en países de Europa, Oriente
Medio y Asia. La compensación
de CO2, administrada de forma
independiente por ClimateCare y
Forum for the Future nos permite
tomar medidas ahora, para reducir
nuestro impacto en el medio
ambiente como parte de un plan
integrado de gestión del carbono.
PROYECTOS
HUMANITARIOS Y
DE CONSERVACIÓN.
PROYECTOS CONJUNTOS PARA LA
CONSERVACIÓN Y LA MEJORA DE LA
SOCIEDAD
Nuestros vehículos están diseñados
para servir a un propósito y son
utilizados por organizaciones de
conservación del medio ambiente
y organizaciones humanitarias en
todo el mundo. Land Rover trabaja
conjuntamente con cinco socios
en proyectos de conservación
y con la Federación Internacional
de Sociedades de la Cruz Roja
y de la Media Luna Roja (FICR).
Land Rover se enorgullece de dar
su apoyo al importante trabajo
de la Royal Geographical Society
(junto con IBG), la fundación
Born Free, Earthwatch Institute,
Biosphere Expeditions y China
Exploration and Research Society.
> Solicitud de Contacto
Twitter
www.landrover.com
Land Rover es el vehículo oficial
del Mundial de Rugby 2011 de
Nueva Zelanda y del Mundial de Rugby
2015 de Inglaterra. Land Rover proveerá
de vehículos de apoyo a organizadores,
equipos y autoridades.
TM © Rugby World Cup Limited 2008.
Notificación importante: Esta publicación está destinada a uso internacional y aunque Land Rover ha hecho cuanto está en sus manos por garantizar la corrección de la información recogida en la misma en el momento de su impresión, tratamos
de mejorar constantemente las especificaciones, diseño y fabricación de nuestros vehículos por lo que nos reservamos el derecho a modificar las especificaciones y equipamientos sin notificación previa. La información sobre especificaciones y
equipamiento también está sujeta a cambios para adecuarlas a las condiciones de mercado y no todos los productos están disponibles en todos los mercados. Algunos de los vehículos mostrados pueden incluir accesorios o equipamiento opcional.
Todos los accesorios aprobados por Land Rover que hayan sido instalados por un concesionario Land Rover en el plazo de un mes o 1.600 kilómetros/1.000 millas (lo que ocurra primero) a partir de la entrega de un vehículo nuevo gozarán de las
mismas condiciones de garantía y período de cobertura que la garantía del vehículo. Los accesorios comprados fuera de estos parámetros estarán sujetos a una garantía de 12 meses y kilometraje ilimitado. Todos los accesorios aprobados por
Land Rover han sido sometidos a las mismas pruebas rigurosas que se aplican a los vehículos. El rendimiento en condiciones climatológicas de calor o frío extremo, la resistencia a la corrosión, a los impactos y el despliegue de los airbags son algunas
muestras de las pruebas exhaustivas a las cuales sometemos nuestros accesorios para asegurar que éstos sean duraderos y, lo más importante, que sigan cumpliendo la legislación vigente. Todos nuestros accesorios están diseñados para ser una
parte integral de los vehículos Land Rover. Mientras que muchos artículos como los portaequipajes de techo son fáciles de montar, algunos productos requieren herramientas específicas y equipamiento de diagnóstico para asegurar una integración
correcta con la estructura del vehículo y los sistemas eléctricos. Estos productos pueden variar dependiendo del mercado. Consulte con su concesionario Land Rover que le aconsejará sobre las especificaciones actuales y responderá a cualquier
consulta que tenga. Los distribuidores y concesionarios no son agentes de Land Rover y no tienen ningún tipo de autoridad para obligar a Land Rover a ninguna promesa o declaración explícita o implícita.
Los colores reproducidos aquí están sujetos a las limitaciones del proceso de impresión y por lo tanto pueden variar ligeramente del vehículo real. La compañía se reserva el derecho de alterar o retirar sin previo aviso cualquier acabado de color.
Es posible que no esté disponible alguno de estos colores en su país. Consulte la disponibilidad de colores y las especificaciones actuales con su Concesionario Land Rover.
Oficina Registrada de LAND ROVER:
Banbury Road, Gaydon, Warwick CV35 0RR, Reino Unido.
Registrado en Inglaterra y Gales: Número 4019301
www.landrover.com
© Land Rover 2011. Número de publicación: LRML 3501/11
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El vehículo de la imagen está equipado con los siguientes accesorios: sistema de portaequipaje de techo
para expedición, escalerilla de acceso trasero de dos partes, toma de aire elevada, protectores de faros
delanteros, llantas de aleación de 16 pulgadas y 5 rayos Dual Finish, guardabarros delanteros, barra de
enganche multinivel, combinación de enganche de remolque/abrazadera y peldaño plegable lateral.
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