C15_2012 - Aerocivil

AIS - COLOMBIA
AFS:
SKBOYOYX
Teléfono: (57 1) 2962991
Fax:
(57 1) 2962800
E-mail: [email protected]
AIC
DIRECCIÓN DE SERVICIOS A LA
NAVEGACIÓN AEREA
GRUPO DE INFORMACIÓN AERONÁUTICA
Centro Nacional de Aeronavegación CNA
Av. El Dorado No. 112-09 Bogotá D.C.
C15/12
13 APR 12
PROCEDIMIENTO PARA SOLICITAR PUBLICACIÓN DE NOTAM
FECHA DE EFECTIVIDAD 01 MAY 2012
La Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil a través de la Dirección de Servicios a la Navegación Aérea,
adopta el presente procedimiento para la recepción y trámite de las solicitudes de publicación de los NOTAM, lo cual ha
sido segregado de acuerdo a su connotación de Previsible o No Previsible.
GENERALIDADES
Para cada Solicitud Notam se deberá diligenciar el formato “CERTIFICADO Y VALIDACIÓN DE INFORMACIÓN/DATOS
AERONÁUTICOS” (del punto 1 al punto 5) y enviarlo al correo institucional [email protected] de la
Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil.
A los formatos de Solicitud Notam recibidos se les asignará un consecutivo numérico y se enviará una copia al solicitante
con el objeto de darle acuse de recibo y facilitar la consulta del estado de su solicitud.
La oficina NOTAM Internacional (NOF) mantendrá actualizado el registro documental hasta la publicación del NOTAM y
los antecedentes deben tramitarse vía correo electrónico para conservar un archivo digital.
En materia de publicaciones Notam se registran asuntos relativos a la seguridad aérea que pueden ser Previsibles o
programados con antelación y otros denominados No Previsibles que requieren de divulgación inmediata; de tal modo se
hace necesario establecer la presente diferenciación de procedimiento, jerarquización y tiempos de respuesta, para
lograr una divulgación oficial, oportuna y precisa.
1.
PROCEDIMIENTO PARA SOLICITAR PUBLICACIÓN DE NOTAM SOBRE ASUNTOS PREVISIBLES
Existen dos posiciones específicas en la Unidad de Flujo (FMU) quienes son las responsables de las coordinaciones
respectivas y actualización de las novedades que ameriten publicación de los NOTAM previsibles: AGA y CNS.
1.1 Posición Ayudas Aeroportuarias en Tierra (AGA)
Toda solicitud NOTAM relacionada con la operación de un aeropuerto en particular y del sistema aeroportuario nacional,
se debe tramitar inicialmente a través de la posición (AGA) al correo electrónico [email protected] quienes se
encargarán de proveer la coordinación nacional con las áreas y dependencias pertinentes a fin de puntualizar en el
formato de solicitud NOTAM, el asunto, fecha y hora UTC del requerimiento.
La información a tramitar a través de la posición AGA se refiere a:
-
Ayudas visuales terrestres
Sistemas de iluminación de pista
Sistemas eléctricos
Plataforma
Calles de rodaje
Terminales aeroportuarios
Pistas
1
AIS COLOMBIA
-
Cambios temporales o de larga duración en horarios de operación.
Servicios de extinción de incendios
Sistemas de seguridad aeroportuaria
Sistemas de facilitación al pasajero
Horario de operación posición AGA: lunes a domingo entre 1100 a 0459 UTC
Teléfono: (1) 2962200 - ATS: 355
Las tablas 1,2 y 3 muestran una lista detallada de los asuntos previsibles que se deben tramitar con la posición AGA:
INSTALACIONES DE ILUMINACIÓN
ASUNTO
Sistema de iluminación de aproximación (especificar pista y tipo)
LA
Faro de aeródromo
LB
Luces de eje de pista (especificar pista)
LC
Luces del indicador de sentido de aterrizaje
LD
Luces de borde de pista (especificar pista)
LE
Luces de destellos en orden consecutivo (especificar pista)
LF
Luces controladas por el piloto
LG
Luces de pista de alta intensidad (especificar pista)
LH
Luces de identificador de extremo de pista (especificar pista)
LI
Luces de indicador de alineación de pista (especificar pista)
LJ
Componentes del sistema de iluminación de aproximación de Categoría II (especificar pista)
LK
Luces de pista de baja intensidad (especificar pista)
LL
Luces de pista de mediana intensidad (especificar pista)
LM
Indicador de trayectoria de aproximación de precisión (PAPI) (especificar pista)
LP
Todas las instalaciones de iluminación del área de aterrizaje
LR
Luces de zona de parada (especificar pista)
LS
Luces de umbral (especificar pista)
LT
Indicador de trayectoria de aproximación de helicóptero
LU
Sistema visual indicador de pendiente de aproximación (especificar tipo y pista)
LV
Iluminación de helipuerto
LW
Luces de eje de calle de rodaje (especificar calle de rodaje)
LX
Luces de borde de calle de rodaje (especificar calle de rodaje)
LY
Luces de zona de toma de contacto en la pista (especificar pista)
LZ
Tabla 1. AGA Instalaciones de iluminación (L)
ÁREA DE MOVIMIENTO Y ATERRIZAJE
ASUNTO
Área de movimiento
MA
Carga admisible (especificar parte del área de aterrizaje o del área de movimiento)
MB
Zona libre de obstáculos (especificar pista)
MC
Distancias declaradas (especificar pista)
MD
Sistema de guía de rodaje
MG
Dispositivo de parada en la pista (especificar pista)
MH
Zona de estacionamiento
MK
Balizaje diurno (especificar umbral, eje, etc.)
MM
Plataforma
MN
Barra de parada (especificar calle de rodaje)
MO
Puestos de estacionamiento de aeronave (especificar)
MP
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Pista (especificar pista)
MR
Zona de parada (especificar pista)
MS
Umbral (especificar pista)
MT
Apartadero de viraje de pista (especificar pista)
MU
Franja (especificar pista)
MW
Calles de rodaje (especificar)
MX
Calle de rodaje de salida rápida (especificar)
MY
Tabla 2. AGA Área de movimiento y aterrizaje (M)
INSTALACIONES Y SERVICIOS
ASUNTO
Aeródromo
FA
Sistema de atraque (especificar AGNIS, BOLDS, etc.)
FD
Oxígeno (especificar tipo)
FE
Extinción de incendio y salvamento
FF
Control de movimientos en tierra
FG
Zona/plataforma de aterrizaje de helicóptero
FH
Deshielo de aeronave (especificar)
FI
Aceites (especificar tipo)
FJ
Helipuerto
FP
Disponibilidad de combustible
FU
Aduana/inmigración
FZ
Tabla 3. AGA Instalaciones y servicios (F)
Los cierres o restricciones de pista y/o aeródromo previsibles, se deben solicitar con treinta (30) días calendario de
antelación, anexando:
-
Acta de socialización con firma de representantes de las empresas del sevicio aereo Regular, No Regular y
demás operadores y usuarios que se puedan ver afectados.
Visto bueno del Jefe Regional de Aeronavegación
Las solicitudes de cambios en la categoría de un aeropuerto por Servicios de Extinción de Incendios y Salvamento, se
efectuarán de acuerdo a la información contenida en el Cuadro Maestro CAT SEI, suministrado y actualizado
permanentemente por el Jefe Nacional Servicio de Extinción de Incendios. Si la información no se encuentra contenida
en dicho cuadro, la posición AGA deberá coordinar con la Jefatura SEI lo concerniente y emitir el concepto técnico que
permita cuanto antes la publicación del NOTAM.
Lo referente a obstáculos presentes en el área de aterrizaje y/o de maniobras que impliquen desplazamiento de umbral
o cambios en las distancias declaradas, deben especificar la nueva longitud disponible de pista y las nuevas distancias.
En este caso la posición AGA debe emitir un concepto técnico sobre los datos reportados y hacer las coordinaciones
hacia las áreas pertinentes.
Para este asunto la solicitud debe contener, entre otros, los siguientes datos:
-
Tipo de obstáculo
Altura del obstáculo
Distancia del obstáculo al umbral más próximo
Distancia al eje de pista
Ubicación en coordenadas WGS-84.
Precauciones por obras en progreso en instalaciones del aeródromo/aeropuerto, se deben tramitar con quince (15) días
calendario de antelación, canalizando esta solicitud a través de la Jefatura Regional de Aeronavegación correspondiente.
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Las instalaciones de iluminación que impliquen restricción en horario de operación del aeropuerto, se deben tramitar con
quince (15) días calendario de antelación, indicando el nuevo horario de prestación de servicios.
1.2 Posición de Comunicación, Navegación y Vigilancia (CNS)
Lo relacionado con el estado funcional de las facilidades disponibles de Comunicación, Navegación y Vigilancia o
facilidades Aeroportuarias, se deberá tramitar inicialmente a través de la posición de Comunicaciones, Navegación y
Vigilancia (CNS) al correo [email protected] quienes se encargarán de proveer la coordinación nacional de las
actividades de mantenimiento y renovación con las áreas pertinentes a fin de puntualizar en el formato de solicitud
Notam vigente, el asunto, fecha y hora UTC. La información a tramitar a través de la posición CNS se refiere a:
-
Facilidades CNS,
Equipos de meteorología
Instalaciones de Comunicación y Vigilancia
Sistemas de aterrizaje por microondas
Microondas
Servicios GNSS
Instalaciones y servicios de terminal y de navegación en ruta
Horario de operación de la posición (CNS) lunes a domingo entre 1100 y 0459 UTC.
Teléfono: (1) 2962100 - ATS: 374
Las tablas 4, 5, 6, 7 y 8 muestran una lista detallada de los asuntos previsibles que se deben tramitar inicialmente con la
posición CNS:
INSTALACIONES DE COMUNICACIONES Y VIGILANCIA
ASUNTO
Instalaciones aeroterrestres (especificar servicio y frecuencia)
CA
Vigilancia dependiente automática - radiodifusión (detalles)
CB
Vigilancia dependiente automática - contrato (detalles)
CC
Comunicaciones por enlace de datos entre controlador-piloto y vigilancia dependiente automática
(especificar la aplicación)
CD
Radar de vigilancia en ruta
CE
Sistema de aproximación dirigida desde tierra (GCA)
CG
Sistema de llamada selectiva (SELCAL)
CL
Radar de movimiento en la superficie
CM
Radar de aproximación de precisión (PAR) (especificar pista)
CP
Elemento radar de vigilancia del sistema radar de aproximación de precisión (especificar longitud de onda)
CR
Radar secundario de vigilancia (SSR)
CS
Radar de vigilancia de área terminal (TAR)
CT
Tabla 4. CNS Instalaciones de comunicación y vigilancia (C)
INSTALACIONES DE ATERRIZAJE POR INSTRUMENTOS Y MICROONDAS
ASUNTO
Sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) (especificar pista)
IC
DME correspondiente al ILS
ID
Trayectoria de planeo (ILS) (especificar pista)
IG
Radiobaliza interior (ILS) (especificar pista)
II
Localizador (ILS) (especificar pista)
IL
Radiobaliza intermedia (ILS) (especificar pista)
IM
Localizador (no asociado con un ILS)
IN
Radiobaliza exterior (ILS) (especificar pista)
IO
ILS Categoría I (especificar pista)
IS
ILS Categoría II (especificar pista)
IT
ILS Categoría III (especificar pista)
IU
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Sistema de aterrizaje por microondas (MLS) (especificar pista)
IW
Radiofaro de localización exterior (ILS) (especificar pista)
IX
Radiofaro de localización intermedio (ILS) (especificar pista)
IY
Tabla 5. CNS Instalaciones de aterrizaje por instrumentos y microondas (I)
SERVICIOS GNSS
ASUNTO
Operaciones GNSS específicas del aeródromo (especificar operación)
GA
Operaciones GNSS de la zona en general (especificar operación)
GW
Tabla 6. CNS Servicios GNSS (G)
INSTALACIONES Y SERVICIOS DE TERMINAL Y DE NAVEGACIÓN EN RUTA
ASUNTO
Todas las instalaciones de radionavegación (excepto...)
NA
Radiofaro no direccional
NB
DECCA
NC
Equipo radiotelemétrico (DME)
ND
Radiobaliza de abanico
NF
Radiofaro de localización (especificar identificación)
NL
VOR/DME
NM
TACAN
NN
OMEGA
NO
VORTAC
NT
VOR
NV
Estación radiogoniométrica (especificar tipo y frecuencia)
NX
Tabla 7. CNS Instalaciones y servicios de terminal y de navegación en ruta (N)
INSTALACIONES Y SERVICIOS
ASUNTO
Dispositivo de medición del rozamiento (especificar tipo)
FB
Equipo de medición de techo
FC
Equipo de dispersión de niebla
FO
Indicador de sentido de aterrizaje
FL
Servicio meteorológico (especificar tipo)
FM
Equipo de dispersión de niebla
FO
Equipo de remoción de la nieve
FS
Transmisómetro (especificar pista y, cuando corresponda, indicativos de los transmisómetros)
FT
Indicador de la dirección del viento
FW
Tabla 8. CNS Instalaciones y servicios (F)
Las solicitudes de inoperatividad de radioayudas y radares, deberán ser solicitadas por la Dirección de
Telecomunicaciones y Ayudas a la Navegación Aérea a través de la Oficina CNS con treinta (30) días calendario de
antelación, previa coordinación con la Unidad de Gestión de Afluencia de Tránsito Aéreo (ATFMU), ante la oficina
Procedimientos ATM para el análisis del grado de afectación de los procedimientos, rutas, etc., quienes darán su
concepto a la oficina AIS/Publicaciones para realizar la publicación NOTAM.
1.3 Procedimientos ATM
Las solicitudes de novedades previsibles respecto a procedimientos de vuelo, rutas aéreas, puntos de notificación,
espacios aéreos y demás inherentes al proceso ATM, deberán ser requeridas por la Jefatura del Grupo de Procedimientos
ATM y notificadas con antelación de 15 (quince) días calendario.
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AIS COLOMBIA
1.4 Extensiones de Horario
Se recibirán solicitudes de extensión de horario con mínimo una (1) hora de antelación a la hora de cierre del
aeródromo.
La oficina NOF tramitará, analizará y enviará los formatos diligenciados al Supervisor de turno del Centro de Control
respectivo (ACC BAQ, ACC BOG) quien una vez realizadas las coordinaciones pertinentes emitirá la autorización en los
siguientes casos:
-
Solicitudes de Extensiones para empresas de servicios aéreos regulares.
-
Solicitudes de extensiones para las Entidades de Estado: deben ser solicitadas a través del Centro del Comando
y Control de la Fuerza Aérea de Colombia (COFAC) por medio del ATS 291, correo electrónico
[email protected], [email protected] Tel.: 3159800 Ext. 1495-1436.
Las solicitudes de extensiones realizadas por otro tipo de aviación, deberán provenir de cuentas de correo electrónico
corporativo e incluir datos de registro de la aeronave, tripulación y motivo de la extensión. Los Supervisores de turno de
los Centros de Control (ACC BAQ, ACC BOG) efectuarán las coordinaciones pertinentes para determinar la viabilidad de
la extensión de horario y en caso afirmativo se remitirá a la DSNA para su aprobación.
JERARQUIZACIÓN PARA LA APROBACIÓN DE SOLICITUDES DE PUBLICACIÓN NOTAM SOBRE ASUNTOS
PREVISIBLES:
Para la aprobación de las Solicitudes Notam se tendrá la siguiente Jerarquía de autoridad, teniendo en cuenta el tipo de
solicitud:
NOVEDAD
AUTORIZACIÓN
PRINCIPAL
ALTERNA
CIERRES, RESTRICCIONES DE PISTA Y
DESPLAZAMIENTOS DE UMBRAL
DIRECTOR DE SERVICIOS A LA
NAVEGACIÓN AEREA
- JEFE NACIONAL AERONAVEGACIÓN
- JEFE PROCEDIMIENTOS ATM
RESTRICCIÓN DE ESPACIOS AEREOS
DIRECTOR DE SERVICIOS A LA
NAVEGACIÓN AÉREA
- JEFE NACIONAL AERONAVEGACIÓN
- SUPERVISOR ACC BOG/BAQ
REVISTAS AÉREAS Y VUELOS DE
DEMOSTRACIÓN
DIRECTOR DE SERVICIOS A LA
NAVEGACIÓN AÉREA
JEFE NACIONAL AERONAVEGACIÓN
SISTEMAS DE ILUMINACIÓN, ILS Y
RADIOAYUDAS
DIRECTOR SERVICIOS A LA
NAVEGACIÓN AEREA
- JEFE NACIONAL AERONAVEGACIÓN
- MANAGER FMU COLOMBIA
PRECAUCIONES Y CIERRES ÁREAS DE
MOVIMIENTOS (CALLES DE RODAJE PLATAFORMA) Y FRANJA DE PISTA
JEFE REGIONAL AERONAVEGACIÓN
DIRECTOR DE SERVICIOS A LA
NAVEGACIÓN AÉREA
EXTENSIONES DE HORARIO (AVIACIÓN
DE ESTADO (CCOFA) – EMPRESAS DE
SERVICIO AÉREO REGULAR Y AYUDA
HUMANITARIA)
SUPERVISOR ACC BOG/BAQ
JEFE NACIONAL AERONAVEGACIÓN
EXTENSIONES DE HORARIO (EMPRESAS
DE TRANSPORTE AÉREO NO REGULAR –
AVIACIÓN GENERAL Y AMBULANCIAS
AÉREAS)
DIRECTOR DE SERVICIOS A LA
NAVEGACIÓN AÉREA
JEFE NACIONAL AERONAVEGACIÓN
ACTIVIDADES VOLCÁNICAS
JEFE NACIONAL METEOROLOGÍA
- METERÓLOGO DE TURNO
- SUPERVISOR ACC BOG/BAQ
OTRAS SOLICITUDES
DIRECTOR DE SERVICIOS A LA
NAVEGACIÓN AÉREA
JEFE NACIONAL AERONAVEGACIÓN
AIS COLOMBIA
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2.
PROCEDIMIENTO PARA SOLICITAR PUBLICACIÓN DE NOTAM SOBRE ASUNTOS NO PREVISIBLES
2.1 Información Notam Generada por Facilidades
Las solicitudes de publicaciones Notam que requieran ser divulgadas con vigencia inmediata, se reportarán como
Facilidades Aeronáuticas y se transmitirán a través del AMHS a la oficina AIS/Publicaciones, previa coordinación entre las
dependencias regionales adscritas a la Aeronáutica Civil interesadas y el Supervisor Regional AIS/COM de turno
(Antioquia, Atlántico, Cundinamarca, Meta, Norte de Santander y Valle), ajustándose a las especificaciones establecidas
en el Anexo 15 - Servicios de Información Aeronáutica (Cap.5) y Documento 8126 - Manual para los Servicios de
Información Aeronáutica (Cap.6), para su publicación.
Las Facilidades Aeronáuticas que sean reportadas sin fecha de caducidad y que origine la publicación un Notam
estimado “EST”, serán revisadas periódicamente por los Supervisores Regionales AIS/COM, quienes coordinarán con la
posición AGA su continuidad.
En lo posible el período de validez de un NOTAM no deberá superar los tres meses [Doc. 8126 Duración del NOTAM,
Ítem 6.1.3 / Suplemento AIP que sustituye a un NOTAM, Ítem 5.10.3], de esta forma el reporte de Facilidades
Aeronáuticas tendrá la connotación apropiada.
2.2 Información Notam que se Genera de Forma Imprevista
Las solicitudes de publicación de asuntos relativos a la seguridad operacional que requieran ser divulgados mediante un
Notam con vigencia inmediata y que no puedan ser enviados como Facilidad Aeronáutica a través del AMHS (Ej. Una
obstrucción de pista), podrán ser solicitados por la autoridad ATS competente (Manager o Supervisor ACC de turno), por
cualquier medio disponible (vía mail, línea ATS No. 272, fax, teléfono, móvil etc.). Una vez atendida la publicación y en
el menor tiempo posible, el solicitante deberá diligenciar y remitir la constancia física de su requerimiento, consecuente
con los estándares requeridos para el Sistema de Gestión de Calidad AIM/PUB.
En virtud de lo anterior se declara la aplicación del término “Decisiones Informadas” para que los Supervisores de turno
de los Centros de Control respectivos y/o Manager de la FMU, hagan fluir de manera ascendente y descendente hacia
las diferentes instancias jerárquicas, la decisión adoptada respecto a la publicación del Notam y sus consecuentes
implicaciones.
2.3 Información Notam Imprevista Solicitada por Organismos Militares y/o Policivos
Las solicitudes de publicación imprevista de Notam con vigencia inmediata originada por parte de los Organismos
Militares y/o Policivos de Colombia y que afecten la seguridad de la infraestructura o el espacio aéreo nacional (Cierres
de pista por orden público, restricciones de espacios aéreos, etc.), deberán ser coordinadas y diligenciadas a través del
Comando Central de Operaciones de la Fuerza Aérea (CCOFA). La oficina AIS/Publicaciones tramitará el formato
diligenciado de manera inmediata, previa coordinación con el Supervisor de turno de los Centros de Control (ACC) de
BOG o BAQ según corresponda, quienes realizarán las coordinaciones con el Director de Servicios a la Navegación Aérea
y las dependencias afectadas. Por seguridad nacional y en caso tal de ser requerido o solicitado por el CCOFA, podrá
crearse la restricción del espacio aéreo omitiendo la publicación de Notam a fin de mantener reserva de la operación
militar.
JERARQUIZACIÓN PARA LA APROBACIÓN DE SOLICITUDES DE PUBLICACIÓN NOTAM SOBRE ASUNTOS
NO PREVISIBLES
Para la aprobación de las solicitudes de publicación Notam sobre asuntos No Previsibles, se tendrá en cuenta la siguiente
Jerarquía de autoridad, con base en lo descrito en el anterior numeral 2.2:
NOVEDAD
PUBLICACION NOTAM SOBRE ASUNTOS
NO PREVISIBLES
AUTORIZACIÓN
PRINCIPALES
MANAGER FMU Ó
SUPERVISOR ACC BOGOTÁ Y/O
BARRANQUILLA.
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ALTERNAS
- JEFE NACIONAL AERONAVEGACIÓN
- JEFE PROCEDIMIENTOS ATM
- DIRECTOR DE SERVICIOS A LA
NAVEGACIÓN AÉREA
AIS COLOMBIA
3.
DIVULGACIÓN, ASESORAMIENTO Y RESPONSABILIDADES SOBRE LA INFORMACIÓN NOTAM
PUBLICADA
3.1 La divulgación de los Notam y demás documentación integrada de información aeronáutica vigente, podrá ser
consultada a través del portal de la Entidad, en la dirección http://www.aerocivil.gov.co/AIS y será de responsabilidad
compartida entre la Dirección de Informática y el Grupo AIS/Publicaciones, mantener actualizada la información, de
conformidad con los estándares de Gestión de Calidad establecidos para el proceso GSAN 2.2. En cualquier caso que se
detecte que la información no esté actualizada en la página web, dichos responsables emitirán el Notam correspondiente
anunciando la no disponibilidad, ni oportunidad de la publicación contenida en el portal.
3.2 El asesoramiento sobre los Notam y demás documentación integrada de información aeronáutica vigente, será
suministrada principalmente por los funcionarios OEA pertenecientes al Grupo AIS/Publicaciones (Teléfono
2962991/2552) y/o las Oficinas AIS/Aeródromo de todo el país (Registro telefónicos Publicados en la AIP- parte AD), de
conformidad con los requerimientos que efectúen los usuarios del servicio y que corresponda a la naturaleza de sus
funciones.
3.3 Ante una falla del sistema de comunicaciones y/o al comprobarse que la distribución de los Notam no llega al
usuario final, se establece como medida contingente, que la Oficina AIS/Publicaciones puede en cualquier momento
generar la distribución de los Notam a través del AMHS de forma directa.
3.4 De conformidad con lo dispuesto en la Circular Reglamentaria Nro.032 de la SSO y no obstante se evidencien los
pendientes en el diario de señales, se reitera la responsabilidad compartida que existe entre los funcionarios
AIS/Publicaciones que entregan y reciben su turno o jornada laboral, con respecto a la coordinación efectiva que
asegure la oportuna publicación de los Notam que se encuentran a la espera.
RPLC AIC C03/10
AIS COLOMBIA
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