Deckblatt Kunden Preis und Verwendungsliste Fiat 500 Abarth 2010

Kunden
Preis und Verwendungsliste
Fiat 500 Abarth
2010
Hotline für Vertrieb und Technik:
Tel: 08261/739930
Fax: 08261/7399310
[email protected]
Preis und technische Änderungen vorbehalten.
Alle EK Preise sind netto ohne 19% Mehrwertsteuer.
Alle VK Preise sind inklusive 19% Mehrwertsteuer.
Eine Haftung für Druckfehler ist ausgeschlossen.
Alle Lieferungen und Leistungen erfolgen gemäß unserer Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
Stand 06/10 HG
Inhaltsverzeichnis
- G- TECH Preis und Verwendungsliste Fiat 500 Abarth 2010
- Montageanleitung
- Leistungsdiagramme
- G- TECH Tüv Zertifizierung
-Diverse Bilder
Preis und technische Änderungen vorbehalten.
Alle EK Preise sind netto ohne 19% Mehrwertsteuer.
Alle VK Preise sind inklusive 19% Mehrwertsteuer.
Eine Haftung für Druckfehler ist ausgeschlossen.
Alle Lieferungen und Leistungen erfolgen gemäß unserer Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
Stand 06/10 HG
Fiat 500 Abarth Preisliste 2010
Motor Kits
Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS
Leistungskit GP-R ST
G-TECH Leistungskit GP-R ST besteht aus folgenden Teilen:
Speziell im Gesenk geschmiedete Kolben mit einem Verdichtungsverhältnis von 9,4:1 in der größten
Übergröße, G-TECH kugelgelagerter Turbolader mit großer Geometrie, polierte und verstärkte Pleuel, zwei
vergrößerte Ladeluftkühler incl. speziellen Luftleitblechen, optimierter originaler Luftfilterkasten mit BMC
Sportluftfiltereinsatz, G-TECH Edelstahl Komplettauspuffanlage „cup corse“ im Durchmesser von 70mm
incl. 200 Zellen Katalysator und zwei 100 mm Alu-Endrohren in schwarz, silber, rot oder blau eloxiert (bitte
den Farbwunsch bei der Bestellung angeben), G-TECH Kraftstoffdruckleiste mit geändertem
Benzindruckregler und vergrößerten E-Düsen, G-TECH Motormanagementsystem mit GP-R ST Kit
Softwarepaket und Abstimmung auf dem Prüfstand, verstärkte Kupplung mit verstärkter Druckplatte und
Einmassenschwungrad (-20% Gewicht), hochwärmefeste Zündkerzen, Feinbearbeitung der Nockenwellen,
Zylinderkopffeinbearbeitung, Abgastemperaturmessanlage mit Display, Hochleistungs-Motoröl, mechanische
Differenzialsperre, vergrößerte 4 Kolben-Festsattel-Bremsanlage mit gelochten 305 mm Bremsscheiben an der
Vorderachse und gelochten 264 mm Bremsscheiben an der Hinterachse.
Leistung ca.
275 PS (202 KW) bei 5900 1/min
380 Nm bei 4000 1/min
Bestellnummer: D00A000001
Montage incl. Prüfstandslauf
€ 13500,-€ 1100,--
Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. Mindestens 98 Oktan erforderlich. Kein TÜV
möglich!!
Leistungskit GP-R
G-TECH Leistungskit GP-R besteht aus folgenden Teilen:
Im Gesenk geschmiedete Kolben mit einem Verdichtungsverhältnis von 9,4:1, G-TECH kugelgelagerter
Turbolader mit großer Geometrie, polierte und verstärkte Pleuel, zwei vergrößerte Ladeluftkühler incl.
speziellen Luftleitblechen, optimierter originaler Luftfilterkasten mit BMC Sportluftfiltereinsatz, G-TECH
Edelstahl Komplettauspuffanlage „superleggera“ im Durchmesser von 70 mm incl. 200 Zellen Katalysator
und zwei 100mm Alu-Endrohren in schwarz, silber, rot oder blau eloxiert (bitte den Farbwunsch bei der
Bestellung angeben), G-TECH Kraftstoffdruckleiste mit geändertem Benzindruckregler und vergrößerten
E- Düsen, G-TECH Motormanagementsystem mit GP-R Kit Softwarepaket und Abstimmung auf dem
Prüfstand, verstärkte Kupplung mit verstärkter Druckplatte und Einmassenschwungrad (-20% Gewicht),
hochwärmefeste Zündkerzen, Feinbearbeitung der Nockenwellen, Zylinderkopffeinbearbeitung,
Abgastemperaturmessanlage mit Display, Hochleistungs-Motoröl, mechanische Differenzialsperre, vergrößerte
4 Kolben-Festsattel-Bremsanlage mit gelochten 305 mm Bremsscheiben an der Vorderachse und gelochten
264 mm Bremsscheiben an der Hinterachse.
Leistung ca.
265 PS (162KW) bei 5900 1/min
348 Nm bei 3900 1/min
Bestellnummer: D00A000002
€ 13000,-Montage inkl. Prüfstandslauf
€
960,-Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. Mindestens 98 Oktan erforderlich. Kein TÜV
möglich!!
Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten.
Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten.
- Änderungen vorbehalten –
Fiat 500 Abarth Preisliste 2010
Motor Kits
Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS
Leistungskit RS-R
G-TECH Leistungskit RSR besteht aus folgenden Teilen:
Im Gesenk geschmiedete Kolben mit einer Verdichtung von 9,4:1, G-TECH kugelgelagerter Turbolader mit
mittlerer Geometrie, optimierter originaler Luftfilterkasten mit BMC Sportluftfiltereinsatz, G-TECH Edelstahl
Komplettauspuffanlage „stradale“ im Durchmesser von 70 mm incl. 200 Zellen Katalysator und zwei 100
mm Alu-Endrohren in schwarz, silber, rot oder blau eloxiert (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung
angeben), G-TECH Kraftstoffdruckleiste mit geändertem Benzindruckregler und vergrößerten E-Düsen,
G-TECH Motormanagementsystem mit RS-R Kit Softwarepaket und Abstimmung auf dem Prüfstand,
verstärkte Kupplung mit verstärkter Druckplatte und Einmassenschwungrad (-20% Gewicht), hochwärmefeste
Zündkerzen, Abgastemperaturmessanlage mit Display, Hochleistungs-Motoröl, vergrößerte 4 KolbenFestsattel-Bremsanlage mit 305 mm Bremsscheiben an der Vorderachse und 264 mm Bremsscheiben an der
Hinterachse.
Leistung ca.
240 PS (176 KW) bei 5560 1/min
330 Nm bei 3600 1/min
Bestellnummer: D00A000003
Montage inkl. Prüfstandslauf
€ 8990,-€ 960,--
Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. Mindestens 98 Oktan erforderlich. Kein TÜV
möglich!!
Leistungskit RS-S
G-TECH Leistungskit RS-S besteht aus folgenden Teilen:
G-TECH Turbolader mit kleiner Geometrie, geänderter originaler Katalysator (Ausgangsrohr-Durchmesser 70
mm), optimierter originaler Luftfilterkasten mit BMC Sportluftfiltereinsatz, G-TECH Edelstahl
Komplettauspuffanlage „stradale“ ab Katalysator im Durchmesser von 70 mm und zwei 90 mm Endrohren
(100 mm Alu-Endrohre in schwarz, silber, rot oder blau eloxiert gegen Aufpreis lieferbar (bitte den
Farbwunsch bei der Bestellung angeben), G-TECH Kraftstoffdruckleiste mit geändertem Benzindruckregler
und vergrößerten E-Düsen, G-TECH Motormanagementsystem mit RS-S Kit Softwarepaket und
Abstimmung auf dem Prüfstand, hochwärmefeste Zündkerzen, Abgastemperaturmessanlage mit Display,
Hochleistungs-Motoröl.
Leistung ca.
210 PS (154 KW) bei 5390 1/min
310 Nm bei 3300 1/min
Bestellnummer: D00A000004
Montage inkl. Prüfstandslauf
Motorgarantie (Nur für Fahrzeuge aus der BRD laut unseren Bedingungen)
€ 3990,-€ 650,-pro Jahr € 250,--
Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. Mindestens 98 Oktan erforderlich. TÜV in der
BRD möglich, wird aber gesondert berechnet!!
Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten.
Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten.
- Änderungen vorbehalten –
Fiat 500 Abarth Preisliste 2010
Motor-Kits
Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS
Leistungskit RS
G-TECH Leistungskit RS besteht aus folgenden Teilen:
Geänderter originaler Abgasturbolader, optimierter originaler Luftfilterkasten mit BMC Sportluftfiltereinsatz, GTECH Edelstahl Komplettauspuffanlage ab Katalysator Flansch Ausführung „stradale“ im Durchmesser von
70 mm und zwei 90 mm Endrohren (100 mm Alu- Endrohre in schwarz, silber, rot oder blau eloxiert gegen
Aufpreis lieferbar (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung angeben), G-TECH Motormanagementsystem mit
RS Kit Softwarepaket.
Leistung ca.
180 PS (132 KW) bei 4960 1/min
295 Nm bei 3600 1/min
Bestellnummer: D00A000005
€ 1.999,-Montage inkl. Prüfstandsabstimmung
€ 250,-Motorgarantie (Nur für Fahrzeuge aus der BRD laut unseren Bedingungen)
pro Jahr € 250,-Mindestens 98 Oktan erforderlich. TÜV in der BRD möglich, wird aber gesondert berechnet!!
Leistungskit GS
G-TECH Leistungskit GS besteht aus folgenden Teilen:
G-TECH Motormanagementsystem mit GS Kit Softwarepaket, geänderter original Turbolader, optimierter
originaler Luftfilterkasten mit BMC Sportluftfiltereinsatz.
Leistung ca.
174 PS (128 KW) bei 4990 1/min
290 Nm bei 3600 1/min
Bestellnummer: D00A000006
Montage inkl. Prüfstandsabstimmung
Motorgarantie (Nur für Fahrzeuge aus der BRD laut unseren Bedingungen)
pro Jahr
Mindestens 98 Oktan erforderlich. TÜV möglich, wird aber gesondert berechnet!!
€ 1.200,-€ 200,-€ 250,--
Leistungskit S (nur für 99 KW)
G-TECH Leistungskit S besteht aus folgenden Teilen:
G-TECH Motormanagementsystem mit S Kit Softwarepaket
Leistung ca.
163 PS (120 KW) bei 4900 1/min
285 Nm bei 3700 1/min
Bestellnummer: D002000018/O ohne Motorgarantie
Motorgarantie (Nur für Fahrzeuge aus der BRD laut unseren Bedingungen)
Montage inkl. Prüfstandsabstimmung
Mindestens 98 Oktan erforderlich. TÜV möglich, wird aber gesondert berechnet!!
€ 599,-pro Jahr € 250,-€ 150,--
Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten.
Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten.
- Änderungen vorbehalten –
Fiat 500 Abarth Preisliste 2009
Motor-Zubehör
Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS
Einlage - Sportluftfilter BMC für 500 Abarth
Bestellnummer: D00A000007
Montage
Kein TÜV möglich!!
€ 91,-€ 25,--
BMC Airboxsystem OTA für 500 Abarth
Bestellnummer: D00A000008
Montage
Kein TÜV möglich!!
€ 340,-€ 60,--
G-TECH POP-OFF Umbau auf externen Ablass
Komplett mit Auslassfilter, Alu-Stopfen für Rücklauf und Montagematerial.
Entwickelt das klassische Ablassgeräusch beim Gaswegnehmen.
Bestellnummer: D00A000009
Montage
Kein TÜV möglich!!
€ 60,-€ 25,--
G-TECH verstärktes und einstellbares Wastegateventil
Die G-TECH Ladedruckregeldose (Wastegateventil) ersetzt die originale Regeldose am Turbolader.
Durch die härtere Feder erhält der Motor etwas mehr Drehmoment im unteren Lastbereich.
Bestellnummer: D00A000010
Montage
Kein TÜV möglich!!
€ 250,-€ 90,--
G-TECH Schmiedekolben
Diese im Gesenk geschmiedeten Kolben passen plug and play in die originale Bohrung des Zylinders und sind
extrem druckbeständig. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 9,4:1.
Bestellnummer: D00A000011
Montage
Kein TÜV möglich!!
€ 1050,-€ 600,--
G-TECH Einmassenschwungrad Kit mit verstärkter Kupplung
G-TECH bietet hier eine verstärkte Kupplung mit verstärkter Druckplatte und Einmassenschwungrad mit 20%
Gewichtsreduzierung an.
Bestellnummer: D00A000012
Montage
Kein TÜV möglich!!
€ 1200,-€ 300,--
Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten.
Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten.
- Änderungen vorbehalten –
Fiat 500 Abarth Preisliste 2010
Motor- Zubehör
Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS
G-TECH Einspritzdüsen + 25%
Diese Einspritzdüsen haben eine ca. 25% größere Einspritzmenge zur Serie.
Bestellnummer: D00A000013
Montage ohne Abstimmung der Motorsoftware
Kein TÜV möglich!!
G-TECH Einspritzdüsen + 40%
Diese Einspritzdüsen haben eine ca. 40% größere Einspritzmenge zur Serie.
€ 520,-€ 60,--
Bestellnummer: D00A000014
Montage ohne Abstimmung der Motorsoftware
Kein TÜV möglich!!
G-TECH vergrößerte Ladeluftkühler
Diese Kühler sind plug in play zu montieren mit einer 89% vergrößerter Kühlfläche.
€ 650,-€ 60,--
Bestellnummer: D00A000015
Montage
Kein TÜV möglich!!
G-TECH Hochleistungskerzen
Extrem hitzebeständig durch Iridiumelektrode, verbessert merklich die Verbrennung.
€ 1400,-€ 180,--
Bestellnummer: D00A000016
Montage
G-TECH Abgastemperaturmessanlage mit Display
Diese Abgastemperaturmessanlage sollte in keinem leistungsgesteigerten Fahrzeug fehlen.
€ 90,-€ 60,--
Bestellnummer: D00A000017
Montage
Softwarepakete für G-TECH Motormanagementsysteme
€ 150,-€ 240,--
Sie besitzen ein G-TECH Benzin Motormanagementsystem, aber Ihnen fehlt die richtige Software zu Ihrem
gewünschten G-TECH Leistungskit?
Wir können Ihnen folgende Softwarepakete anbieten:
Bestellnummer:
Bestellnummer:
Bestellnummer:
Bestellnummer:
Bestellnummer:
Bestellnummer:
D0GP000006
D0GP000006
D0GP000006
D0GP000006
D0GP000006
D0GP000006
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Update
Update
Update
Update
Update
Update
S- Kit*
RS- Kit*
RS-S- Kit*
RS-R- Kit*
GP-R- Kit
GP-R ST- Kit
€ 500,-€ 500,-€ 500,-€ 500,-€ 500,-€ 500,--
*Wird bei Bedarf mit passendem Kabelbaum ohne Aufpreis geliefert!!
Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten.
Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten.
- Änderungen vorbehalten –
Fiat 500 Abarth Preisliste 2010
Motor-Zubehör
Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS
G-TECH Abgastemperaturmessanlage integriert im Lüftungsschacht
Dieser Montagesatz beinhaltet die komplette Abgasmessanlage wie Bestellnummer: D00A000017, jedoch
zusätzlich noch eine neue mittlere Luftdüse des Armaturenbretts. Im linken Teil dieser Luftdüse ist das
Display der Temperaturanzeige integriert.
Bestellnummer: D00A000018
Montage
€
€
380,-240,--
G-TECH Abstimmung auf dem G-TECH Prüfstand
Sie haben an Ihrem 500 Abarth Veränderungen am Motor durchgeführt und benötigen nun eine neue
Abstimmung der Motorsoftware? Wir sind die richtigen Ansprechpartner für Sie. Bitte kontaktieren Sie dazu
unser Service-Team unter Tel: 0049/8261/739930 oder unter [email protected] .
Preis auf Anfrage
G-TECH Hochleistungskatalysator (200 Zellen)
Der G-TECH Hochleistungskatalysator wird im originalen Katalysatorgehäuse der T-Jet Modelle geliefert.
Durch den Verbau des 200 Zellen Katalysators vermindert sich der Abgasgegendruck um ca. 30%. Dadurch
wird auch der Motor in Bezug auf das Abgastemperaturverhalten entlastet. Auf Wunsch liefern wir den
Katalysator-Ausgangsflansch auch im Durchmesser von 70 mm ohne Aufpreis.
Bestellnummer: D00A000019
Altteilebelastung (wird bei der Rückgabe des original Katalysators wieder verrechnet)
Montage
Kein TÜV möglich!!
€ 700,-€ 900,-€ 240,--
Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten.
Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten.
- Änderungen vorbehalten –
Fiat 500 Abarth Preisliste 2010
Auspuffanlagen
Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS
G-TECH Endschalldämpfer „stradale“
Mit diesem Endschalldämpfer für den Fiat 500 eröffnet
G-TECH eine neue Ära im Schalldämpfer-Bau. Der
Edelstahl-Endschalldämpfer ist komplett im Durchmesser von 70 mm gefertigt. Auch das Innenleben des
Schalldämpfers besteht aus Einsätzen im Durchmesser
von 70 mm. Durch diese sehr offene Bauweise fällt der
Abgasgegendruck gegenüber der Serie stark ab und
somit erhöht sich die Motorleistung um ca. 4 PS. Der
G-TECH Endschalldämpfer kann entweder mit blanken
„Inox“ Edelstahlendrohren im Durchmesser von 90 mm
oder gegen Aufpreis mit Alu-Endrohren in 100 mm
Durchmesser in den Farben silber, schwarz, blau oder
rot geliefert werden (bitte den Farbwunsch bei der
Bestellung angeben). Der Montagesatz beinhaltet einen
Anschlussadapter, die ABE, eine Montageanleitung und
das dazugehörige Montagematerial.
Bestellnummer: D00A000020
1 Satz Alu Endrohre (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung mit angeben)
Montage
€ 650,-€ 120,-€ 50,--
G-TECH Komplettauspuffanlage „stradale“ ab Kat- Flansch
Die G-TECH „stradale“ Komplettauspuffanlage besteht
aus dem G-TECH Endschalldämpfer und einem dafür
passend entwickeltem Cup-Rohr. Das Cup-Rohr ist in
einem Durchmesser von 70 mm gefertigt und ersetzt
das komplette originale Mittelrohr. Durch die G-TECH
Komplettanlage verbessert sich die Motorleistung um
ca. 6 PS. Die G-TECH Komplettanlage kann entweder
mit blanken „Inox“ Edelstahlendrohren im Durchmesser
von 90 mm oder gegen Aufpreis mit Alu-Endrohren in
100 mm Durchmesser in den Farben silber, schwarz, blau
oder rot geliefert werden (bitte den Farbwunsch bei der
Bestellung angeben). Der Montagesatz beinhaltet neben
dem Endschalldämpfer und dem Cup-Rohr die ABE, eine
Montageanleitung und das dazugehörige Montagematerial.
Bestellnummer: D00A000021
1 Satz Alu Endrohre (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung mit angeben)
Montage
€ 1140,-€ 120,-€ 80,--
Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten.
Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten.
- Änderungen vorbehalten -
Fiat 500 Abarth Preisliste 2010
Auspuffanlagen
Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS
G-TECH Komplettauspuffanlage „superleggera“ ab Kat- Flansch
Die G-TECH „superleggera“ Komplettauspuffanlage
besteht aus dem G-TECH Cup-Rohr und besticht
durch ihre leichte Bauweise aus 70 mm Edelstahl.
Durch diese Anlage verbessert sich nicht nur die
Motorleistung um ca. 6 PS, sondern das Gewicht
reduziert sich um gut 30% zur Serienanlage. Die
G-TECH Komplettanlage „superleggera“ wird mit
Alu-Endrohren in 100 mm Durchmesser in den
Farben silber, schwarz, blau oder rot geliefert
(bitte den Farbwunsch bei der Bestellung angeben).
Der Montagesatz beinhaltet neben der Auspuffanlage die Montageanleitung und das dazugehörige
Montagematerial.
Bild in Vorbereitung
Bestellnummer: D00A000022
Montage
€ 1250,-€
80,--
G-TECH Komplettauspuffanlage „cup corse“ ab Kat-Flansch
Die G-TECH „cup corse“ Komplettauspuffanlage ist
komplett aus 70 mm Edelstahlrohren gefertigt und
besitzt keine Schalldämpfer. Die Abgasgegendruckminderung beträgt bei dieser Anlage 50%. Die
G-TECH Komplettanlage „cup corse“ ist eine reine
Motorsport-Auspuffanlage, bei der keine TÜVAbnahme möglich ist. Nicht nur die Mehrleistung
von ca. 8 PS, sondern auch die Gewichtsreduzierung
von 33% sprechen für diese Motorsportauspuffanlage.
Die G-TECH Komplettanlage „cup corse“ wird mit AluEndrohren in 100 mm Durchmesser in den Farben
silber, schwarz, blau oder rot geliefert (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung angeben). Der Montagesatz
beinhaltet neben der „cup corse“ Anlage eine Montageanleitung und das dazugehörige Montagematerial.
Bestellnummer: D00A000023
Montage
€ 595,-€
80,--
Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten.
Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten.
- Änderungen vorbehalten –
Fiat 500 Abarth Preisliste 2010
Auspuffanlagen
Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS
G-TECH Komplettauspuffanlage „Vierrohr“ ab Kat- Flansch
Die G-TECH „Vierrohr“ Komplettauspuffanlage
besteht aus dem G-TECH Endschalldämpfer und
einem dafür passend entwickelten Cup-Rohr. Das
Cup-Rohr ist in einem Durchmesser von 70 mm
gefertigt und ersetzt das komplette originale
Mittelrohr. Durch die G-TECH Komplettanlage verbessert sich die Motorleistung um ca. 6 PS. Die
G-TECH Vierrohr Komplettanlage kann entweder
mit blanken „Inox“ oder mit schwarzen Endrohren im Durchmesser von je 2x 60 mm pro Seite
geliefert werden. Der Montagesatz beinhaltet neben
dem Endschalldämpfer und dem Cup- Rohr die ABE,
eine Montageanleitung und das dazugehörige
Montagematerial.
Bestellnummer: D00A000024/ I für Ausführung „Inox“
Bestellnummer: D00A000025/ S für Ausführung „Black“
Montage
€ 1140,-€ 1140,-€
80,--
G-TECH Alu-Endrohrsatz für ESD „stradale“ und Komplettanlage „stradale“
Diese eloxierten Aluminium-Endrohrblenden haben einem Außendurchmesser von 100 mm und sind in
den Farben rot, silber, blau oder schwarz erhältlich. Diese können einfach plug and play an dem G-TECH
ESD „stradale“ montiert werden. Bitte bei der Bestellung immer die gewünschte Farbe angeben!!!
Bestellnummer: D00A000026/ ... z.B. rot
Montage
€ 120,-€
30,--
Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten.
Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten.
- Änderungen vorbehalten -
Fiat 500 Abarth Preisliste 2010
Kraftübertragung
Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS
G-TECH Einmassenschwungrad-Kit mit verstärkter Kupplung
Die verstärkte Kupplung incl. verstärkter Druckplatte und Einmassenschwungrad erleichtert die
Schwungmasse um ca. 20%.
Bestellnummer: D00A000012
Montage
€ 1200,-€ 300,--
G-TECH Schaltwegeverkürzung
Durch die G-TECH Schaltwegeverkürzung wird jeder Schaltvorgang zum Erlebnis. Der Montagesatz beinhaltet
einen kompletten Schaltbock mit Schaltknauf aus Leder.
Bestellnummer: D00A000027
Montage
€ 300,-€
60,--
G-TECH langer 5. Gang
Durch den Einbau des langen 5. Gangs senkt sich die Motordrehzahl um ca. 500 1/min ab und dadurch kann
man in Verbindung mit unseren Leistungs-Kits eine höhere Endgeschwindigkeit erreichen.
Bestellnummer: D00A000028
Montage
€ 299,-€ 150,--
G-TECH Sperrdifferential
Das G-TECH Sperrdifferential ist mit einer asymmetrischen Sperrwirkung ausgestattet. Diese besondere
Bauart ermöglicht Sperrwirkungen bis zu 100 %.
Bestellnummer: D00A000029
Montage
€ 1100,-€
600,--
Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten.
Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten.
- Änderungen vorbehalten -
Fiat 500 Abarth Preisliste 2010
Kraftübertragung
Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS
G-TECH Getriebesteuerung Cup S
Die G-TECH Cup S Schaltung macht ihren 500 Abarth zum perfekten Rennauto. Das Hochschalten bei der
Cup S Schaltung erfolgt nur noch durch das Nachhintenziehen des Schalthebels. Heruntergeschaltet wird
durch das Nachvornedrücken des Schalthebels. Die Cup S Schaltung wird geliefert mit der G-TECH
Shifttronik, einer elektronischen Gang-Anzeige und einem schwarzen Alu-Schalthebel.
Bestellnummer: D00A000030
Montage
Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich.
Auf Anfrage
G-TECH Getriebesteuerung Cup RS
Bei der G-TECH Cup RS Getriebeschaltung werden die Schaltwechsel am Lenkrad durch das Ziehen der
einzelnen Schaltwippen durchgeführt. Die eigens entwickelte G-TECH Shifttronik steuert die
Schaltvorgänge und hält den Fahrer immer auf dem Laufenden, welcher Gang gerade geschaltet ist. So wird
das Fahren mit Ihrem 500 zum vollen Erlebnis.
Die G-TECH Cup RS Schaltung wird geliefert mit der G-TECH Shifttronik, einer elektronischen GangAnzeige und zwei schwarzen Alu-Schaltwippen.
Bestellnummer: D00A000031
Montage
Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich.
Auf Anfrage
G-TECH Getriebeumbau Typ Cup RSR
Hochschalten – rechte Wippe ziehen – nicht vom Gas gehen – volle Traktion. Runterschalten – linke Wippe
ziehen – das Zwischengas kommt automatisch. Der Vorteil: Sie können sich voll auf das Fahren konzentrieren
– keine Ablenkungen mehr – volles Rennfeeling.
Der G-TECH Getriebeumbau Cup RSR besteht aus einem halbsequenziellen Austauschgetriebe mit
Sperrdifferential und der G-TECH Getriebesteuerung Cup RSR
Bestellnummer: D00A000032
Montage
Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich.
Auf Anfrage
Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten.
Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten.
- Änderungen vorbehalten -
Fiat 500 Abarth Preisliste 2010
Bremsen
Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS
G-TECH vergrößerte Bremsanlage für die Vorderachse Typ 305
Die G-TECH Bremsanlage Typ 305 besteht aus zwei 4-Kolben-Festsätteln und zwei innenbelüfteten
Bremsscheiben im Durchmesser von 305 mm.
Bestellnummer: D00A000033
Montage
€ 1650,-€ 120,-#
G-TECH vergrößerte Bremsanlage für die Vorderachse Typ 305 gelocht
Die G-TECH Bremsanlage Typ 305 besteht aus zwei 4-Kolben-Festsätteln und zwei innenbelüfteten
gehärteten und gelochten Bremsscheiben im Durchmesser von 305 mm.
Bestellnummer: D00A000034
Montage
€ 1800,-€ 120,--
G-TECH Komplettbremsanlage Typ 305/264
Die G-TECH Bremsanlage Typ 305/264 besteht aus zwei 4-Kolben-Festsätteln und zwei innenbelüfteten
Bremsscheiben im Durchmesser von 305 mm für die Vorderachse und zwei 264 mm großen Bremsscheiben
für die Hinterachse.
Bestellnummer: D00A000035
Montage
€ 2000,-€ 180,--
G-TECH Komplettbremsanlage Typ 305/264 gelocht
Die G-TECH Bremsanlage Typ 305/264 besteht aus zwei 4-Kolben-Festsätteln und zwei innenbelüfteten
Bremsscheiben im Durchmesser von 305 mm für die Vorderachse und zwei 264 mm großen Bremsscheiben
für die Hinterachse. Die Bremsscheiben sind gelocht und gehärtet.
Bestellnummer: D00A000036
Montage
€ 2200,-€ 180,--
Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten.
Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten.
- Änderungen vorbehalten -
Fiat 500 Abarth Preisliste 2010
Fahrwerk
Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS
G-TECH Federnsatz
Durch den G-TECH Federnsatz wird das Fahrzeug um 30 mm tiefer gelegt
Bestellnummer: D00A000037
Montage
€ 149,-€ 120,--
G-TECH Komplettfahrwerk mit einstellbaren Stoßdämpfern
Dieses Komplettfahrwerk stellt eine Alternative zum Gewindefahrwerk dar. Die Stoßdämpfer sind in der
Härtestufe von außen einstellbar und lassen sich somit perfekt auf Ihren 500 abstimmen. Geliefert wird das
Komplettfahrwerk mit dem G-TECH Federnsatz mit 30 mm Tieferlegung.
Bestellnummer: D00A000038
Montage
€ 850,-€ 200,--
G-TECH Gewindefahrwerk
Das G-TECH Gewindefahrwerk bietet vollen Komfort für die Straße und die nötige Härte für die Rennstrecke.
In der Höhe ist es individuell einstellbar.
Bestellnummer: D00A000039
Montage
€ 990,-€ 200,--
G-TECH Distanzscheiben
Die G-TECH Distanzscheiben lassen sich einfach und unkompliziert auf alle Standardbereifungen in einer
Dimension von 30 mm pro Achse montieren.
Der Montagesatz beinhaltet auch die passenden Radbolzen.
32mm pro Achse Bestellnummer: D00A000040
€ 127,--
Montage
€ 60,--
Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten.
Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten.
- Änderungen vorbehalten -
Fiat 500 Abarth Preisliste 2010
Felgen
Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS
G- TECH Komplettradsatz „Corse“
Das G-TECH Komplettrad „Corse“ wird in 7Jx17 ET 30 mit einer Reifengröße von 205/40 ZR17 84 W
in silberner Standard-Lackierung geliefert. Diese Felge zeichnet sich durch ein sehr geringes Gewicht von nur
6,25 kg aus. Dadurch unterbietet diese Felge das Gewicht von herkömmlichen 17 Zoll-Felgen um mehr als
20 %.
Bestellnummer für ein Komplettrad: D00A000042
Bestellnummer für eine Felge: D00A000043
Montage des Komplettradsatzes
TÜV- Eintragung
€ 375,-€ 270,-€ 60,-€ 60,--
G-TECH Komplettradsatz „Corse“ Lackierungen
Den G-TECH Komplettradsatz „Corse“ oder auch nur die einzelnen Felgen können Sie in verschiedenen RallTönen bei uns direkt bestellen. Bitte geben Sie bei der Bestellung der Felge oder des Komplettradsatzes Ihren
gewünschten Farbton an.
Bestellnummer: D00A000057 (Preis pro 4 Felgen)
€ 300,--
Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten.
Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten.
- Änderungen vorbehalten -
Fiat 500 Abarth Preisliste 2010
Dekoline
Basis 1.4l T-Jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS
Die G-TECH „Dekoline“ besteht aus lackierten Ziergittern an der Frontstoßstange, G-TECH Dekostreifen an
der Seite, lackierten Spiegelkappen und G-TECH Schriftzug in Dekoline Farbe an den Alu-Endrohrblenden der
G-TECH Abgasanlage.
Preis auf Anfrage.
Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten.
Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten.
- Änderungen vorbehalten -
Fiat 500 Abarth Preisliste 2010
Carbonlook
Basis 1.4l T-jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS
Armaturenbrett-Verkleidung mit Carbonfolie beklebt
Geben Sie Ihrem Fahrzeuginneren den besonderen Rennsportlook. Die in Wagenfarbe lackierte
Armaturenverkleidung bieten wir Ihnen mit Carbonfolie beklebt an. Diese Folie besticht durch ihre fühlbare
Carbonstruktur, die sich kaum von echtem Carbon unterscheiden lässt.
Bestellnummer: D00A000054
Montage
Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich.
€ 200,-€ 60,--
Tankdeckel im Carbonlook
Ein besonderer Gag: Der Tankdeckel mit Carbonfolie beklebt.
Bestellnummer: D00A000055
Montage
Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich.
€ 100,-€ 60,--
Spiegelabdeckungen im Carbonlook
Geben Sie Ihrem 500 Abarth ein eigenes Erkennungsbild. Die mit Carbonfolie beklebten Spiegelkappen heben
Ihren 500 Abarth ab von der Masse.
Bestellnummer pro Stück : D00A000056
Montage
Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich.
€ 100,-€ 60,--
Individuelle Beklebung mit Carbonfolie
Egal ob Sie nur kleine Teile an Ihrem 500 Abarth mit Carbonfolie bekleben wollen oder das ganze Fahrzeug.
Wir unterbreiten Ihnen gerne ein Angebot über Ihre ganz besonderen Wünsche.
Preis auf Anfrage.
Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich.
Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten.
Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten.
- Änderungen vorbehalten -
MONTAGEANLEITUNG
FÜR
MOTORMANAGEMENTSYSTEM
Fiat 500 Abarth 1.4l T-jet Turbo
99 KW
In diesem Einbausatz ist enthalten:
Zusatzsteuergerät mit
Softwarestand Nr. 0001300099
Kabelsatz Nr. 0001400029
6 Kabelbinder
Aufkleber „Super Plus min. 98 ROZ“
G-TECH Garantie- und Einbaubescheinigung
Montageanleitung Nr. 0001100097
Stand 01/2008 HG
Nr. 0001100097
Sehr geehrter Händler!
Sie haben mit unserem Produkt ein hochwertiges Motormanagementsystem „Made in Germany“ erworben. Um Ihnen und Ihren Kunden
eventuelle Unannehmlichkeiten zu ersparen, möchten wir Sie bitten,
folgende Hinweise zu beachten:
1.
Korrosionsschäden können dadurch vermieden werden, indem das
Motormanagementsystem immer Spritzwassergeschütz verbaut
wird.
2.
Achtung! Fahrzeug nicht Überbrücken bzw. Fremdstarten (siehe
hierzu auch die Bedienungsanleitung des Fahrzeugherstellers)
3.
Bitte pflegen und warten Sie das Fahrzeug entsprechend der vom
Fahrzeughersteller vorgegebenen Bedingungen.
4.
Nach Einbau des Motormanagementsystems bitte den kompletten
Durchschreibesatz der Garantie- und Einbaubescheinigung
(alle 3 Ausfertigungen) einreichen. Die für Sie bestimmten Ausfertigungen erhalten Sie nach Gegenzeichnung von G-TECH
zurück.
5.
Ihrem Kunden sollte bitte beiliegende Kundeninformation
ausgehändigt werden.
6.
Bei Reparaturen von Schäden, die von unserem MotorManagement verursacht wurden, muss unbedingt vor
Schadensbehebung eine Reparaturfreigabe von G-TECH
eingeholt werden.
7.
Reklamationen an unseren Motormanagementsystemen können
nur mit einem Reklamationsformular bearbeitet werden. Bitte
fordern Sie dieses unter 08261/739930 bei unserem technischen
Kundendienst an.
Wir bedanken uns für Ihr Verständnis!
G-TECH Engineering GmbH
Sie benötigen für die Montage folgende Werkzeuge:
-
-
Schlitzschraubendreher klein
Seitenschneider
Steckschlüssel 10mm
Steckschlüssel 13mm
Gehen Sie bei der Montage wie folgt vor:
-
Entfernen Sie die Kunststoff – Motorabdeckung.
-
G- TECH Kabelbaum so wie in den Bildern gezeigt im Motorraum verlegen. Der große silberne
Anschlussstecker am G- TECH Kabelbaum sollte zur Batterie zeigt.
-
Anschluss am Ladedrucksensor vor der Drosselklappe.
Dieser Sensor (Bil d unten) befindet sich immer in der Druckleitung die von dem Ladeluftkühler zum
Drosselklappengehäuse führt. Im Falle des Fiat 500 Abarth 1.4l T-jet Turbomotor sitzt der Fühler
unterhalb der Batterie. Zur richtigen Montage muß die Batterie und die Halterung der Batterie entfernt
werden (Bild 1). Den nun freigelegten Anschlussstecker (Bild 2) am Sensor abziehen und mit dem
Kupplungsstecker vom G-TECH Kabelbaum (grüne Farbmarkierung) verbinden. Den am G-TECH
Kabelbaum befindli chen Anschlussstecker (grüne Farbmarkierung) mit dem Ladedrucksensor
verbinden. Nach der erfolgten Montage alle abgebauten Teile der Batteriehalterung wieder verbauen.
Bild 1
-
Bild 2
Anschluss am Nockenwellensensor.
Den Anschlussstecker des Nockenwellensensors lösen und den abgezogenen Anschlussstecker mit der
Steckerbüchse (blaue Farbmarkierung) am G- TECH Kabelbaum zusammenstecken. Den am G- TECH
Kabelbaum befindli chen Anschlussstecker (blaue Farbmarkierung) mit dem Nockenwellensensor verbinden.
-
Masse Anschluss.
Der Masseanschluss erfolgt über das einzelne Kabel das sich am G- TECH Kabelbaum befindet. Zu erkennen
ist es an der 6mm Ring- Öse am Ende. Das Massekabel am G- TECH Kabelbaum wird mit dem originalen
Massepunkt des Motors auf dem Ventildeckel verbunden.
-
Anschluss am Saugrohrdruckfühler.
Der Saugrohrdruckfühler befinden Sie hinter dem Ölmessstab. Die Steckverbindung am Saugrohrdruckfühler
lösen und den abgezogenen Anschlussstecker mit der Steckerbüchse (gelbe Farbmarkierung) am G- TECH
Kabelbaum zusammenstecken. Den am G- TECH Kabelbaum befindlichen Anschlussstecker (gelbe
Farbmarkierung) mit dem Saugrohrdruckfühler verbinden.
-
Anschluss am Ladedruckregelventil.
Dieses Ventil befindet sich immer in der Nähe des Abgasturboladers und besitzt einen zweipoligen
Anschlussstecker mit Metallbügel. Das Ladedruckregelventil ist mit zwei kleinen Unterdruckschläuchen mit dem
Abgasturbolader verbunden.
Die Steckverbindung am Ladedruckregelventil (zweipolig) lösen und den abgezogenen Anschlussstecker mit
der Steckerbüchse (silberne Farbmarkierung) am G- TECH Kabelbaum zusammenstecken. Den am G- TECH
Kabelbaum befindli chen Anschlussstecker (silberne Farbmarkierung) mit dem Ladedruckregelventil verbinden.
Den nun verlegten G- TECH Kabelbaum mit den mitgelieferten Kabelbindern, so wie im Bild unten gezeigt, an
geeigneten Stellen fixieren. Bitte immer darauf achten, dass der G- TECH Kabelbaum nie mit Wärmeführenden
- Bauteilen verbunden wird.
-
Montage des G- TECH Steuergeräts
Das G- TECH Steuergerät nun mit dem G- TECH Kabelbaum verbinden und verschrauben. Die schwarze
Schutzhülle über das G- TECH Steuergerät schieben und mit einem Kabelbinder wasserdicht am G- TECH
Steuergerät befestigen. Das G- TECH Zusatzsteuergerät wird mit einer Alu- Blechhalterung geliefert. Bitte zur
Befestigung des G- TECH Steuergeräts wie folgt vorgehen:
Montage der G- TECH Steuergerätehalterung
Den am G- TECH Steuergerät verschraubten Halter einfach auf die originale Batteriehalterbefestigung
aufsetzen und mi t einer zusätzlichen M8 Mutter befestigen (Bild 1).
Bild 1
-
Nun die Kunststoff- Motorabdeckung wieder montieren.
-
Im Montagesatz befindet sich folgender Aufkleber:
Bitte diesen immer im Tankdeckel des Fahrzeugs anbringen und auch den Kunden darauf aufmerksam
machen.
-
Jetzt den Motor starten, die Sporttaste betätigen und eine Probefahrt durchführen. Während der ersten 100
Kilometer bitte die Sporttaste nicht abschalten. Das G- TECH Steuergerät benötigt den Sportmodus um sich an
das original Steuergerät adaptieren zu können. Nach den erwähnten 100 Kilometer kann die Sporttaste wieder
abgeschaltet werden. Auch eine zyklisch schnell veränderter Ladedruck ist bei der Verwendung des G- TECH
Steuergeräts normal. Sollte das System einen Fehler erzeugen, wenden Sie sich bitte an unseren technischen
Kundendienst.
Sie erreichen diesen unter:
08261/739930
G-TECH Engineering GmbH
Saulengrainer Strasse 15
87778 Stetten
Telefon 0 82 61 / 73 99 30
Fax 0 82 61 / 73 99 310
www.g-techgmbh.de
[email protected]
Saulengrainer Strasse 15
87778 Stett en
Tel.: 08261/739930 Fax: 08261/7399310
www.g-techgmbh.de
LPS 3000
Otto-Motor / Turbolader (wassergekühlt)
Schaltgetriebe
Front-Antrieb
Fahrzeug-Typ: Fiat 500 Abarth
Kennzeichen: MN- GT 33
Gießl
Prüfer:
Mit G- TECH S Kit
Meßdatum: 09.10.2008 (9:45)
Seite 1
P-Rad [PS]
P-Schlepp [PS]
P-Norm [PS]
M-Norm [Nm]
0
1000
2000
3000
4000
Leistungsdaten
6000
7000
n [ U/min]
Umgebungsdaten
Norm-Leistung 1)
Motorleistung
Radleistung
Schleppleistung
Max. Leistung bei
PNor m
PMot
PRad
PSchlepp
169,1
160,7
128,5
32,1
4860
Drehmoment 1)
Max. Drehmoment bei
MNor m
285,7 Nm
3705 U/min / 109,0 km/h
Max. erreichte Drehzahl
1)
5000
PS / 124,4 kW
PS / 118,2 kW
PS
/ 94,5 kW
PS
/ 23,6 kW
U/min / 143,0 km/h
Umgebungs-Temperatur
Ansaugluft-Temperatur
Relative Luftfeuchte
Luftdruck
Dampfdruck
TUmgebung
TAnsaugluf t
HL uf t
pLuf t
pDampf
Öl-Temperatur
Kraftstoff-Temperatur
TÖl
TKraftstof f
17,1
18,6
57,2
960,3
11,2
°C
°C
%
hPa
hPa
18,0 °C
----,- °C
6210 U/min / 182,7 km/h
Korrektur nach DIN 70020
Korrektur-Faktoren: QV = 0,00 %
Schlupf
Geschwindigkeit unbelastet
Drehzahl unbelastet
Geschwindigkeit Vollast
Drehzahl Vollast
Schlupf
LPS 3000 V 1.08.000 (04.02.2005)
Rotierende Masse
vun belastet
nun belastet
vVollast
nVollast
----,--------,-----
km/h
U/min
km/h
U/min
---,-- %
Mittlere Verzögerung Auslauf 1
Mittlere Bremskraft Auslauf 1
Mittlere Verzögerung Auslauf 2
Mittlere Bremskraft Auslauf 2
a1
F1
a2
F2
---,-------,---,-------,-
Kraft der Rotierenden Masse
Frot-Gesamt
-----,- N
Rotierende Gesamt-Masse
Rotierende Prüfstands-Masse
Rotierende Fahrzeug-Masse
mrot-Gesamt 310,0 kg
mrot-Prüfstand 250,0 kg
mrot-Fahrzeug
60,0 kg
(100/000/0000/000/0000)
m/s²
N
m/s²
N
LPS-EURO V1.13.000
Saulengrainer Strasse 15
87778 Stett en
Tel.: 08261/739930 Fax: 08261/7399310
www.g-techgmbh.de
LPS 3000
Otto-Motor / Turbolader (wassergekühlt)
Schaltgetriebe
Front-Antrieb
Fahrzeug-Typ: Fiat 500 Abarth
Kennzeichen: A- HP 500
Gießl
Prüfer:
Mit G-TECH GS KIT
Meßdatum: 08.11.2008 (15:06)
Seite 1
P-Rad [PS]
P-Schlepp [PS]
P-Norm [PS]
M-Norm [Nm]
0
1000
2000
3000
Leistungsdaten
5000
6000
n [ U/min]
Umgebungsdaten
Norm-Leistung 1)
Motorleistung
Radleistung
Schleppleistung
Max. Leistung bei
PNor m
PMot
PRad
PSchlepp
176,0
170,5
134,0
36,5
4990
Drehmoment 1)
Max. Drehmoment bei
MNor m
289,8 Nm
3465 U/min / 103,1 km/h
Max. erreichte Drehzahl
1)
4000
PS / 129,4 kW
PS / 125,4 kW
PS
/ 98,5 kW
PS
/ 26,8 kW
U/min / 152,4 km/h
Umgebungs-Temperatur
Ansaugluft-Temperatur
Relative Luftfeuchte
Luftdruck
Dampfdruck
TUmgebung
TAnsaugluf t
HL uf t
pLuf t
pDampf
Öl-Temperatur
Kraftstoff-Temperatur
TÖl
TKraftstof f
12,5
15,3
35,8
957,0
5,2
°C
°C
%
hPa
hPa
12,0 °C
----,- °C
5640 U/min / 167,9 km/h
Korrektur nach DIN 70020
Korrektur-Faktoren: QV = 0,00 %
Schlupf
Geschwindigkeit unbelastet
Drehzahl unbelastet
Geschwindigkeit Vollast
Drehzahl Vollast
Schlupf
LPS 3000 V 1.08.000 (04.02.2005)
Rotierende Masse
vun belastet
nun belastet
vVollast
nVollast
----,--------,-----
km/h
U/min
km/h
U/min
---,-- %
Mittlere Verzögerung Auslauf 1
Mittlere Bremskraft Auslauf 1
Mittlere Verzögerung Auslauf 2
Mittlere Bremskraft Auslauf 2
a1
F1
a2
F2
---,-------,---,-------,-
Kraft der Rotierenden Masse
Frot-Gesamt
-----,- N
Rotierende Gesamt-Masse
Rotierende Prüfstands-Masse
Rotierende Fahrzeug-Masse
mrot-Gesamt 310,0 kg
mrot-Prüfstand 250,0 kg
mrot-Fahrzeug
60,0 kg
(100/000/0000/000/0000)
m/s²
N
m/s²
N
LPS-EURO V1.13.000
Saulengrainer Strasse 15
87778 Stett en
Tel.: 08261/739930 Fax: 08261/7399310
www.g-techgmbh.de
LPS 3000
Otto-Motor / Turbolader (wassergekühlt)
Schaltgetriebe
Front-Antrieb
Fahrzeug-Typ: Fiat 500 Abarth
Kennzeichen: M- LO 500
Gießl
Prüfer:
Mit G- TECH RS Kit
Meßdatum: 18.10.2008 (11:15)
Seite 1
P-Rad [PS]
P-Schlepp [PS]
P-Norm [PS]
M-Norm [Nm]
0
1000
2000
3000
Leistungsdaten
5000
6000
n [ U/min]
Umgebungsdaten
Norm-Leistung 1)
Motorleistung
Radleistung
Schleppleistung
Max. Leistung bei
PNor m
PMot
PRad
PSchlepp
181,8
167,3
133,6
33,7
4960
Drehmoment 1)
Max. Drehmoment bei
MNor m
304,1 Nm
3690 U/min / 107,7 km/h
Max. erreichte Drehzahl
1)
4000
PS / 133,7 kW
PS / 123,0 kW
PS
/ 98,3 kW
PS
/ 24,8 kW
U/min / 144,9 km/h
Umgebungs-Temperatur
Ansaugluft-Temperatur
Relative Luftfeuchte
Luftdruck
Dampfdruck
TUmgebung
TAnsaugluf t
HL uf t
pLuf t
pDampf
Öl-Temperatur
Kraftstoff-Temperatur
TÖl
TKraftstof f
10,2
33,4
49,4
953,2
6,2
°C
°C
%
hPa
hPa
13,0 °C
----,- °C
5750 U/min / 168,0 km/h
Korrektur nach DIN 70020
Korrektur-Faktoren: QV = 0,00 %
Schlupf
Geschwindigkeit unbelastet
Drehzahl unbelastet
Geschwindigkeit Vollast
Drehzahl Vollast
Schlupf
LPS 3000 V 1.08.000 (04.02.2005)
Rotierende Masse
vun belastet
nun belastet
vVollast
nVollast
----,--------,-----
km/h
U/min
km/h
U/min
---,-- %
Mittlere Verzögerung Auslauf 1
Mittlere Bremskraft Auslauf 1
Mittlere Verzögerung Auslauf 2
Mittlere Bremskraft Auslauf 2
a1
F1
a2
F2
---,-------,---,-------,-
Kraft der Rotierenden Masse
Frot-Gesamt
-----,- N
Rotierende Gesamt-Masse
Rotierende Prüfstands-Masse
Rotierende Fahrzeug-Masse
mrot-Gesamt 310,0 kg
mrot-Prüfstand 250,0 kg
mrot-Fahrzeug
60,0 kg
(100/000/0000/000/0000)
m/s²
N
m/s²
N
LPS-EURO V1.13.000
Saulengrainer Strasse 15
87778 Stetten
Tel.: 08261/739930 Fax: 08261/7399310
www.g-techgmbh.de
LPS 3000
Fahrzeug-Typ: Fiat 500 Abarth
Kennzeichen: SZ- HGC
Prüfer:
Gießl
Otto-Motor / Turbolader (wassergekühlt)
Schaltgetriebe
Front-Antrieb
Mit G- TECH RSS Kit
Meßdatum: 29.10.2009 (18:17)
Seite 1
P-Rad [PS]
P-Schlepp [PS]
P-Norm [PS]
M-Norm [Nm]
0
1000
2000
3000
Leistungsdaten
5000
6000
n [U/min]
Umgebungsdaten
Norm-Leistung 1)
Motorleistung
Radleistung
Schleppleistung
Max. Leistung bei
PNorm
PMot
PRad
PSchlepp
213,5
198,7
158,8
39,9
5410
Drehmoment 1)
Max. Drehmoment bei
MNorm
328,4 Nm
3630 U/min / 107,8 km/h
Max. erreichte Drehzahl
1)
4000
PS /
PS /
PS /
PS
/
U/min /
157,0
146,2
116,8
29,3
160,7
kW
kW
kW
kW
km/h
Umgebungs-Temperatur
Ansaugluft-Temperatur
Relative Luftfeuchte
Luftdruck
Dampfdruck
TUmgebung
TAnsaugluft
HLuft
pLuft
pDampf
Öl-Temperatur
Kraftstoff-Temperatur
TÖl
TKraftstoff
14,1
28,2
48,7
956,2
7,8
°C
°C
%
hPa
hPa
----,- °C
----,- °C
5690 U/min / 169,0 km/h
Korrektur nach DIN 70020
Korrektur-Faktoren: QV = 0,00 %
Schlupf
Geschwindigkeit unbelastet
Drehzahl unbelastet
Geschwindigkeit Vollast
Drehzahl Vollast
Schlupf
LPS 3000 V 1.08.000 (04.02.2005)
Rotierende Masse
vunbelastet
nunbelastet
vVollast
nVollast
----,--------,-----
km/h
U/min
km/h
U/min
---,-- %
Mittlere Verzögerung Auslauf 1
Mittlere Bremskraft Auslauf 1
Mittlere Verzögerung Auslauf 2
Mittlere Bremskraft Auslauf 2
a1
F1
a2
F2
---,-------,---,-------,-
Kraft der Rotierenden Masse
Frot-Gesamt
-----,- N
Rotierende Gesamt-Masse
Rotierende Prüfstands-Masse
Rotierende Fahrzeug-Masse
mrot-Gesamt 310,0 kg
mrot-Prüfstand 250,0 kg
mrot-Fahrzeug
60,0 kg
(100/000/0000/000/0000)
m/s²
N
m/s²
N
LPS-EURO V1.13.000
Saulengrainer Strasse 15
87778 Stetten
Tel.: 08261/739930 Fax: 08261/7399310
www.g-techgmbh.de
LPS 3000
Fahrzeug-Typ: Fiat 500 Abarth
Kennzeichen: 70- JJG - 5
Prüfer:
Gießl
Otto-Motor / Turbolader (wassergekühlt)
Schaltgetriebe
Front-Antrieb
Mit G- TECH RSR Kit
Meßdatum: 19.09.2009 (13:58)
Seite 1
P-Rad [PS]
P-Schlepp [PS]
P-Norm [PS]
M-Norm [Nm]
0
1000
2000
3000
Leistungsdaten
5000
6000
n [U/min]
Umgebungsdaten
Norm-Leistung 1)
Motorleistung
Radleistung
Schleppleistung
Max. Leistung bei
PNorm
PMot
PRad
PSchlepp
242,5
213,5
172,4
41,1
5430
Drehmoment 1)
Max. Drehmoment bei
MNorm
330,7 Nm
4530 U/min / 132,6 km/h
Max. erreichte Drehzahl
1)
4000
PS /
PS /
PS /
PS
/
U/min /
178,3
157,0
126,8
30,2
158,8
kW
kW
kW
kW
km/h
Umgebungs-Temperatur
Ansaugluft-Temperatur
Relative Luftfeuchte
Luftdruck
Dampfdruck
TUmgebung
TAnsaugluft
HLuft
pLuft
pDampf
Öl-Temperatur
Kraftstoff-Temperatur
TÖl
TKraftstoff
24,6
33,1
60,0
950,8
18,5
°C
°C
%
hPa
hPa
----,- °C
----,- °C
5995 U/min / 175,6 km/h
Korrektur nach DIN 70020
Korrektur-Faktoren: QV = 0,00 %
Schlupf
Geschwindigkeit unbelastet
Drehzahl unbelastet
Geschwindigkeit Vollast
Drehzahl Vollast
Schlupf
LPS 3000 V 1.08.000 (04.02.2005)
Rotierende Masse
vunbelastet
nunbelastet
vVollast
nVollast
----,--------,-----
km/h
U/min
km/h
U/min
---,-- %
Mittlere Verzögerung Auslauf 1
Mittlere Bremskraft Auslauf 1
Mittlere Verzögerung Auslauf 2
Mittlere Bremskraft Auslauf 2
a1
F1
a2
F2
---,-------,---,-------,-
Kraft der Rotierenden Masse
Frot-Gesamt
-----,- N
Rotierende Gesamt-Masse
Rotierende Prüfstands-Masse
Rotierende Fahrzeug-Masse
mrot-Gesamt 310,0 kg
mrot-Prüfstand 250,0 kg
mrot-Fahrzeug
60,0 kg
(100/000/0000/000/0000)
m/s²
N
m/s²
N
LPS-EURO V1.13.000
Saulengrainer Strasse 15
87778 Stett en
Tel.: 08261/739930 Fax: 08261/7399310
www.g-techgmbh.de
LPS 3000
Otto-Motor / Turbolader (wassergekühlt)
Schaltgetriebe
Front-Antrieb
Fahrzeug-Typ: Fiat 500 Abarth
Kennzeichen: MN- AT 68
Gießl
Prüfer:
G- TECH KIT GP/R
Meßdatum: 21.01.2009 (09:28)
Seite 1
P-Rad [PS]
P-Schlepp [PS]
P-Norm [PS]
M-Norm [Nm]
0
1000
2000
3000
4000
Leistungsdaten
6000
7000
n [ U/min]
Umgebungsdaten
Norm-Leistung 1)
Motorleistung
Radleistung
Schleppleistung
Max. Leistung bei
PNor m
PMot
PRad
PSchlepp
265,3
248,3
200,3
48,0
5525
Drehmoment 1)
Max. Drehmoment bei
MNor m
346,3 Nm
4120 U/min / 114,7 km/h
Max. erreichte Drehzahl
1)
5000
PS /
PS /
PS /
PS
/
U/min /
195,1
182,6
147,3
35,3
153,2
kW
kW
kW
kW
km/h
Umgebungs-Temperatur
Ansaugluft-Temperatur
Relative Luftfeuchte
Luftdruck
Dampfdruck
TUmgebung
TAnsaugluf t
HL uf t
pLuf t
pDampf
Öl-Temperatur
Kraftstoff-Temperatur
TÖl
TKraftstof f
10,2
13,8
45,1
951,2
8,0
°C
°C
%
hPa
hPa
13,0 °C
----,- °C
6905 U/min / 185,2 km/h
Korrektur nach DIN 70020
Korrektur-Faktoren: QV = 0,00 %
Schlupf
Geschwindigkeit unbelastet
Drehzahl unbelastet
Geschwindigkeit Vollast
Drehzahl Vollast
Schlupf
LPS 3000 V 1.08.000 (04.02.2005)
Rotierende Masse
vun belastet
nun belastet
vVollast
nVollast
----,--------,-----
km/h
U/min
km/h
U/min
---,-- %
Mittlere Verzögerung Auslauf 1
Mittlere Bremskraft Auslauf 1
Mittlere Verzögerung Auslauf 2
Mittlere Bremskraft Auslauf 2
a1
F1
a2
F2
---,-------,---,-------,-
Kraft der Rotierenden Masse
Frot-Gesamt
-----,- N
Rotierende Gesamt-Masse
Rotierende Prüfstands-Masse
Rotierende Fahrzeug-Masse
mrot-Gesamt 310,0 kg
mrot-Prüfstand 250,0 kg
mrot-Fahrzeug
60,0 kg
(100/000/0000/000/0000)
m/s²
N
m/s²
N
LPS-EURO V1.13.000
Saulengrainer Strasse 15
87778 Stetten
Tel.: 08261/739930 Fax: 08261/7399310
www.g-techgmbh.de
LPS 3000
Fahrzeug-Typ: Fiat 500 #Abarth
Kennzeichen: HJ 59 ONW
Prüfer:
Otto-Motor / Turbolader (wassergekühlt)
Schaltgetriebe
Front-Antrieb
Mit GP/R Kit 1.5
Meßdatum: 30.11.2009 (11:44)
Seite 1
P-Rad [PS]
P-Schlepp [PS]
P-Norm [PS]
M-Norm [Nm]
0
1000
2000
3000
Leistungsdaten
5000
6000
n [U/min]
Umgebungsdaten
Norm-Leistung 1)
Motorleistung
Radleistung
Schleppleistung
Max. Leistung bei
PNorm
PMot
PRad
PSchlepp
291,4
262,9
218,5
44,4
5640
Drehmoment 1)
Max. Drehmoment bei
MNorm
404,5 Nm
4355 U/min / 127,1 km/h
Max. erreichte Drehzahl
1)
4000
PS /
PS /
PS /
PS
/
U/min /
214,3
193,3
160,7
32,6
164,7
kW
kW
kW
kW
km/h
Umgebungs-Temperatur
Ansaugluft-Temperatur
Relative Luftfeuchte
Luftdruck
Dampfdruck
TUmgebung
TAnsaugluft
HLuft
pLuft
pDampf
Öl-Temperatur
Kraftstoff-Temperatur
TÖl
TKraftstoff
12,8
31,4
42,4
931,6
6,3
°C
°C
%
hPa
hPa
----,- °C
----,- °C
5880 U/min / 171,8 km/h
Korrektur nach DIN 70020
Korrektur-Faktoren: QV = 0,00 %
Schlupf
Geschwindigkeit unbelastet
Drehzahl unbelastet
Geschwindigkeit Vollast
Drehzahl Vollast
Schlupf
LPS 3000 V 1.08.000 (04.02.2005)
Rotierende Masse
vunbelastet
nunbelastet
vVollast
nVollast
----,--------,-----
km/h
U/min
km/h
U/min
---,-- %
Mittlere Verzögerung Auslauf 1
Mittlere Bremskraft Auslauf 1
Mittlere Verzögerung Auslauf 2
Mittlere Bremskraft Auslauf 2
a1
F1
a2
F2
---,-------,---,-------,-
Kraft der Rotierenden Masse
Frot-Gesamt
-----,- N
Rotierende Gesamt-Masse
Rotierende Prüfstands-Masse
Rotierende Fahrzeug-Masse
mrot-Gesamt 310,0 kg
mrot-Prüfstand 250,0 kg
mrot-Fahrzeug
60,0 kg
(100/000/0000/000/0000)
m/s²
N
m/s²
N
LPS-EURO V1.13.000