pilotes - Canciani

PILOTES
PILOTES
 Se utilizan cuando el
suelo de fundación
alcanza su capacidad
portante
a
profundidades grandes,
mayores a 6 m.
 Es
necesario
un
cabezal rígido sobre el
cual
apoyan
los
tabiques o columnas y
es el encargado de
transmitir dicha carga a
los pilotes.
Columna o tabique
Cabezal
Pilotes
Tipo de PILOTES
 Pilotes Prefabricados Hincados (madera,
hormigón, acero)
 Pilotes Perforados “in situ” (hormigón).
PILOTES
PREFABRICADOS
 La hinca de los pilotes se efectùa mediante
martinetes que tienen una masa que se deja
caer desde cierta altura.
 Se los golpea hasta notar un rechazo por
haber llegado al terreno resistente.
 RECHAZO: 30 golpes con maza de 500 kg a
1,5m. El pilote no penetra más de 2 a 4 cm.
 El diámetro máximo es de 60 cm.
Pilotes Hincados
Pilotera
Pilote hincado
a rechazo
Pilote hincado
flotante
Martillo
Neumático
Vista
panorámica
Pilotes de hormigón
Manejo pilote de hormigón
Pilote Metálico
Pilotes de madera
PILOTES “IN SITU”
 Se realiza primero la perforación en el
terreno para luego colocar la armadura y
el hormigòn.
 El diàmetro mìnimo es de 40 cm y
pueden llegar hasta los 120 a 150 cm.
Perforadora
Y Hélices
Armaduras
Dispositivo para ensanchar perforación
Método de Hélice Continua
Ensayo de
continuidad del
pilote
Ensayo de
carga de pilotes
Cabezales
Capacidad carga Pilote (QT)
De punta: la carga se transfiere a
través de la punta del pilote.
QP = Resistencia de punta
Por Fricción: la carga se
transfiere mediante las fuerzas
de fricción entre el pilote y el
suelo.
QF = Resistencia de Fricción
QT = Qp + Qf
Pilote trabajando de
punta
Qp =A
QP = Resistencia de
punta
 Tensión admisible
de punta
A = Área de la sección
transversal del pilote
Pilote trabajando a
Fricción
Qf  P
Qf = Resistencia
de fricción
tensión
admisible de
fricción
P = Perímetro de la
sección transversal
del pilote
Trabajo Práctico
1.- Determinación de la carga en cada pilote
Al ser 2 pilotes la carga P que incide en cada
pilote es la carga total N dividida 2
El diámetro de los pilotes se estima de acuerdo a la
tecnología de hincado que se va a usar y a las
solicitaciones y luego se verifica mediante el cálculo.
Estimamos inicialmente el diámetro de los pilotes en 40
cm.
 La resistencia de un pilote es igual a su
resistencia de punta más su resistencia a
fricción
Qt = Qp + Qf
 Qt * resistencia total
 Qp = resistencia de punta
 Qf = resistencia de fricción
Determinación de la carga de punta Qp
Determinación del la carga de fricción Qp
Determinación Longitud de fichaje
• Adoptamos 11 metros de longitud de
pilote, diámetro 40 cm.
Separación entre pilotes:
La distancia entre ejes de pilotes deberá ser
mayor o igual a 2,5 diámetros:
2,5 x 0.40 cm = 1 m.
• Separación entre pilotes adoptamos 1,00 m
Cabezal:
“Mètodo de las bielas”
La carga N que transmite la columna
puede dividirse en dos secciones
iguales N/2.
Esta N/2 se descompone en una
fuerza de compresiòn inclinada en
dirección a los pilotes, dando origen
a una fuerza de tracción H que será
absorbida por la armadura
Altura del cabezal, adoptamos 0,70m
Cálculo
armadura
Resumen Cálculo Pilote:
Adoptamos:
Diámetro del pilote: 40 cm.
Luego calculamos:
• Qp = 7.536 Kg + Qf = 27.464 Kg = QT 35.000Kg
• Longitud del pilote: 11 metros
• Separación entre pilotes: 1,00 m
• Determinamos altura de cabezal: 70 cm.
• Armadura de tracción: 8 Ø 20