Dossier prensa Semana Clasica

Apreciados amigos,
Del 22 al 27 de julio se celebra la II Semana Clásica de Puerto Sherry, Copa
de España de Vela Clásica-Memorial Pedro Bores, un evento náutico como
pocos en el que se darán cita algunas de las joyas más preciadas del
patrimonio marítimo internacional.
Como en la anterior edición, la Semana Clásica de Puerto Sherry es un evento
deportivo que rompe barreras convirtiéndose en escaparate de las excelencias
de la bahía gaditana y sus instalaciones, con Puerto Sherry como abanderado.
Para ello, la organización corre a cargo de Puerto Sherry, de la Fundación Isla
Ebusitana, y el Club de Mar Puerto Sherry, con la colaboración de la Real
Federación Española de Vela y bajo el patrocinio de Marina de El Puerto de
Santa María, la Consejería de Fomento y Turismo de la Junta de Andalucía,
Mitsubishi Motors, Repsol, Osborne y Kapote.
En el presente dossier encontraréis información sobre la regata y los eventos
que la acompañan, quedando a vuestra disposición para ampliar cualquiera de
sus aspectos.
Nuestro departamento de comunicación elaborará notas de prensa diarias
sobre los resultados de las pruebas y otros actos de interés, al tiempo que
pondrá a disposición de los medios fotografías y videos sobre el evento.
Podéis también seguir la regata a través de la página web
www.semanaclasica.com, así como de la página de Facebook y twitter.
Nuestras coordenadas son:
Mara Escassi / Macarena Lainez
667 641 746 / 670 401 120
[email protected]
Clase 15 M Internacional
La clase 15 Metros Internacional es una Box Rule Class, lo que significa que
los barcos no son idénticos, pero están diseñados para cumplir con las
medidas específicas en una fórmula, en este caso la norma internacional.
En su apogeo, las clases “Metricas” fueron el grupo más importante de las
clases internacionales de regatas, y todavía están activamente navegando por
todo el mundo.
“Metros” no se refiere a la eslora de la embarcación, sino que los datos para la
obtención de su clasificación dentro de una u otra clase se introducen en
metros. Como ejemplo, la eslora total de los barcos 15M es de casi 30 metros
(98 pies).
Historia
En 1907 se creó la “IYRU International Rule” donde se regulaban las clases
métricas que fomentaba una competencia abierta a las naciones extranjeras,
en sustitución de los sistemas locales o nacionales con un sistema de
clasificación unificado en toda Europa.
La regla cambió varias veces, pero los barcos 15M sólo se guiaron por la
primera regla de 1907.
Sólo veinte barcos fueron construidos, y se disputaron regatas en España,
Francia, Gran Bretaña y Alemania.
La Clase 15 Metros hoy
En 16 de diciembre de 2011 se reunieron los miembros de la Asociación de los
15 Metros (Fifteen Meter Class Association) en el Yacht Club de Mónaco y
acordaron la recuperación de la llamada “Clase 15m Internacional”, así como la
creación de un calendario de regatas específico para las cuatro embarcaciones
que integran dicha clase (Hispania, Tuiga, Lady Anne y Mariska).
En 2014, este calendario está compuesto por las siguientes regatas:
 Monaco Challege (20-22 junio)
 II Semana Clásica de Puerto Sherry – Copa de España de Vela ClásicaMemorial Pedro Bores (22-27 de julio)
 Portofino Rolex Trophy (18-20 septiembre)
 Les Voiles de Saint Tropez (27 de septiembre-5 de octubre)
Los 15M supervivientes
Hispania
El Rey Alfonso XIII encargó la construcción del Hispania en 1909 a los
astilleros Karpad (Pasajes), siguiendo los planos desarrollados por William Fife.
El barco fue cambiando de manos y durante la II Guerra Mundial fue requisado
por la Marina Británica y “destripado” para fabricar armas.
Localizados sus restos en 1990 en Inglaterra, su restauración corrió a cargo de
Fairlie Restoration (Inglaterra) y Astilleros de Mallorca.
La Fundación Isla Ebusitana lo adquirió en diciembre de 2010 para retornarlo al
agua en todo su esplendor a principios de 2011.
The Lady Anne
Construido en 1910, en la década de los 80 aún seguía navegando. A finales
de los 90 se le sometió a una profunda remodelación que afectó prácticamente
a toda su estructura e interiores. En junio de 1999 volvía a navegar con su
aparejo original.
Tuiga
Ha navegado bajo los nombres de Dorina, Kismet III y Nevada. Tras una
completa remodelación en Fairlie Restorations es actualmente el buque
insignia del Yacht Club de Monaco.
Mariska
En 2005 y siguiendo los planos de reconstrucción de Groupe Fauroux de
Cannes, el Mariska tocó el agua con un impecable casco de caoba, iroko y
teca y su mástil es obra de Gilbert Pasqui.
Giraldilla, otra joya de la Fundación Isla Ebusitana
La Fundación Isla Ebusitana es una organización sin fin de lucro, que tiene
afectado de modo duradero su patrimonio, entre otras actividades, con la
difusión y promoción de valores tradicionales del mar y la conservación de
veleros de excepcional interés y valor histórico como son las embarcaciones
Hispania, Giraldilla, Isla Ebusitana, Sadko, así como del llaúd Antón.
Y así, entre sus tareas, se cuenta la de hacer renacer el Giraldilla que hoy
surca nuestras aguas y que será una de los grandes protagonistas de la II
Semana Clásica.
Fue uno de los tres barcos que utilizó D. Juan de Borbón, una yola (el palo
popel a popa del eje de la mecha del timón), diseño de Sparkman & Stephens
de 15,88 metros de eslora, construido en 1963 que nació como Giralda y que
fue rebautizado al llegar el Giralda, un motovelero de dos palos.
El Giraldilla fue pasando de mano en mano y acabó en aguas portuguesas
hasta que fue recuperado y hoy, bajo la tutela de la Fundación Isla Ebusitana,
recobra su esplendor.
Año
1907
1907
1908
1909
1909
1909
1909
1909
1909
1910
1910
1910
1911
1912
1912
1913
1913
1913
1913
1917
Barco
Ma’oona
Shimna
Mariska
Ostara
Anémone II
Encarnita
Hispania
Tuiga
Vanity
Paula II
Tritonia
Sophie-Elizabeth
Senta
Istria
The Lady Anne
Pamela
Paula III
Isabel Alexandra
Maudrey
Neptune
Vela
D1
D5
D3
D8
D7
D10
Diseñador
Alfred Mylne
William Fife III
William Fife III
Alfred Mylne
C. Maurice Chevreux
Joseph Guédon
William Fife III
William Fife III
William Fife III
Alfred Mylne
Alfred Mylne
William Fife III
Max Oertz
Charles Ernest Nicholson
William Fife III
Charles Ernest Nicholson
Charles Ernest Nicholson
Johan Anker
William Fife III
Johan Anker
Astillero
Robert McAlister & Son
Alexander Robertson & Sons
Fife & Son
Robert McAlister & Son
Chantier Vincent, Cannes
Astilleros Karpard de Pasajes
Astilleros Karpard de Pasajes
Fife & Son
Fife & Son
Robert McAlister & Son
Alexander Robertson & Sons
Fife & Son
Max Oertz
Camper & Nicholsons
Fife & Son
Camper & Nicholsons
Camper & Nicholsons
Anker & Jensen
Fife & Son
Mandrup Abel
Primer Armador
J. Talbot Clifton
William Yates
A. K. Stothert
William P. Burton
Philippe de Vilmorin
Marqués de Cuba
SM Alfonso XIII
Duque de Medinaceli
W. & Benn Payne
Ludwig Sanders
Graham C. Lomer
L. Biermann
Ernst II, Duke of Saxe-Altenburg
Charles C. Allom
George Coast
S. Glen L. Bradley
Ludwig Sanders
E. Luttrop
W. Blatspiel Stamp
S. Klouman
Observaciones
Renombrado como Slec
Restaurado en 2009.
Restaurado por la Fundación Isla Ebusitana en 2011
Restaurado en 1993.
Restaurado en 1999.
PUERTO SHERRY
PUERTO DEPORTIVO
Amarres a Flote
Varadero y Marina Seca
Playa Asfáltica
HOSTELERÍA
Hotel Puerto Sherry ****
Las Suites Luxury Apartments ****
RESTAURACIÓN
OCIO Y DEPORTE
PUERTO SHERRY
Puerto Sherry se ubica en el entorno único de la Bahía de Cádiz, en el Puerto de
Santa María. A escasos kilómetros del Aeropuerto Internacional de Jerez. Es el puerto
deportivo, social, recreativo y residencial más completo de Europa.
Una Marina dotada de los más completos y modernos servicios e instalaciones a
pie de barco. Además de un amplio abanico de alternativas de ocio y diversión para
todos los públicos, calificado con la Q de Calidad.
PUERTO SHERRY - PUERTO DEPORTIVO
Amarres a flote:
Cuenta con 842 amarres a flote para embarcaciones con esloras comprendidas entre los
5 y los 70 metros. Entre sus principales servicios dispone de:
· Seguridad 24h.
· Servicio de marinería 24h.
· Servicio de marinería 24h.
· Ducha, aseo y lavandería
· Luz y agua en el amarre
· Gasolinera y parking gratuito
· Control de acceso a pantalanes
· Marpol, equipos auxiliares y canal 9 VHF
Varadero y Marina Seca:
El varadero dispone de dos travelift, de 50 Tm y 200 Tm, además de un forklift
de 10 Tm, con 3 fosos de varada de 5 m. de calado.
Dispone de más de 22.000 m2 de superficie para la varada y el invernaje,
equipado con dos travelift, de 200 Tm y 50 Tm, además de un forklift de 10 Tm, con 3
fosos de varada de 5 m. de calado.
Además un amplio abanico de servicios para atender las necesidades de un
varadero de primera:
· Talleres de reparación y recambios
· Velería y tiendas náuticas
· Depósitos aceites usados
· Helipuerto y S.O.S
· Carpintería y trabajos en madera
· Pintura y chorreo
· Trabajos en fibra y composite
· Tratamiento de osmosis
· Mecánica y electrónica
· Mantenimiento de embarcaciones
Playa Asfáltica:
Puerto Sherry cuenta con una de las playas asfálticas más grandes del mundo,
una rampa de varada con una longitud de 167 metros, permitiendo la varada de todo
tipo de embarcaciones ligeras. Acoge la sede de la Federación Andaluza de Vela y el
Centro de Alto Rendimiento de la FAV.
Ha sido sede de gran cantidad de eventos y regatas de alto nivel. Destacando el
Mundial de 1992 y el Campeonato del Mundo ISAF 2003 de Clases Olímpicas, además de
multitud de campeonatos nacionales y europeos de clases olímpicas.
PUERTO SHERRY – HOSTELERÍA
El Puerto Deportivo dispone de hoteles de cuatro estrellas, con impresionantes vistas
de la Bahía de Cádiz desde sus terrazas privadas y todos los servicios para hacer que sus
huéspedes se sientan como en casa.
Hotel Puerto Sherry ****
El Hotel ofrece 60 amplias y lujosas habitaciones, todas ellas con climatización
individualizada, mini bar, teléfono directo, caja de seguridad, LCD TV, música ambiental,
conexión wi-fi, cuarto de baño completo y servicio de habitaciones.
Además de salas comunes para celebraciones con capacidad hasta 500 pax., salas de
negocios y una magnífica terraza con piscinas exteriores, y solárium.
Las Suites Luxury Apartments ****
Treinta y tres confortables y modernos apartamentos en Suite de dos y tres
dormitorios, dotados de cocina, cuartos de baño totalmente equipados, salón, comedor
y zonas de trabajo, con una amplitud de 120m² a 280 m²; incluyen servicios de hotel, y
la posibilidad de contratar todo tipo de servicios y facilidades.
Reúne todos los servicios y comodidades. Amueblados hasta el más mínimo detalle con
un estilo moderno, elegante, de inspiración oriental, muebles de roble lavado, sofás
tapizados en lino y alfombras de yute además de confortables camas y un cuidado
mobiliario de terraza.
Todas las Suites tienen orientación sur permitiendo disfrutar de sus impresionantes
terrazas con vistas únicas de la Bahía de Cádiz durante todo el año.
A todos los servicios que ofrece, se suma la oferta en restauración y shopping con
espacios gourmet y show romos de marcas internacionales, bajo la mano de “Julietta
Puerto Sherry”, un nuevo concepto de ocio y restauración.
PUERTO SHERRY – RESTAURACIÓN
La marina dispone de una amplia oferta de restaurantes, donde predominan sabores de
la tierra. Destacando la selección de vinos de la D.O. Jerez-Xerez-Sherry y por las tapas
el marico y el “pescaito frito” típico de la zona.
A esta oferta se suman los pub´s, y discotecas que animan las tardes y noches de
verano. Siendo punto de encuentro para tomar una copa, y disfrutar con los amigos en
sus terrazas, lugar de reunión de regatistas y visitantes, que buscan relax y diversión en
un marco único.
PUERTO SHERRY – OCIO Y DEPORTE
Un referente en el sur de España, con multitud de espacios destinados al ocio, y a la
práctica de deportes, especialmente deportes náuticos. Con instalaciones y servicios de
primera:
· Pistas profesionales de Pádel, que han acogido pruebas del World Padel Tour 2013.
· Pista de Voley Playa
· Alquiler de todo tipo de embarcaciones tanto deportivas como de ocio y relax, para
la práctica de deportes náuticos:
· Pesca La Bahía de Cádiz es un entorno incomparable para la pesca de altura,
contando con gran afición. La celebración de campeonatos nacionales de pesca, fiestas
y eventos relacionados con la pesca se celebran durante todo el año. Cobrando especial
importancia, la pesca del Marlin, de gran tradición en la zona.
· Submarinismo La antigüedad e historia de la Bahía de Cádiz hace que las
profundidades de sus aguas estén repletas de tesoros naturales y restos arqueológicos.
· Regatas Puerto Sherry y La Bahía de Cádiz reúnen las mejores instalaciones y
condiciones para la navegación, y la competición de alto nivel, de ahí a que sea uno de
los mejores campos de navegación del mundo.
Acogiendo anualmente regatas de alto nivel nacionales e internacionales, en las que se
dan cita veleros de todo el mundo, y siendo sede de muchos de los mejores regatistas
europeos.