“2010 – Año del Bicentenario de la Revolución de Mayo” PREFECTURA NAVAL ARGENTINA PUERTO DESEADO, 30 de Septiembre de 2010 Visto que la Prefectura Naval Argentina es la Autoridad de aplicación en todo lo concerniente al cumplimiento de los convenios, leyes y disposiciones sobre la navegación y, CONSIDERANDO: Lo establecido en el Art. 39 inciso c) de la Ley 20.094 lo explicitado en la circular Nº 13/78 concordante con el Art. 302.0807 del Régimen de la Navegación Marítima Fluvial y Lacustre (REGINAVE) corresponde a esta Autoridad Marítima regular lo referente al Personal de Vigilancia en Buques o Artefactos Navales en Puerto, Rada o fondeaderos. Que asimismo la seguridad del buque puede ser afectada en puerto o en rada por la proximidad de otros buques amarrados o fondeados en cercanías o instalaciones portuarias, teniendo en cuenta las características hidrometeorológicas propias de la zona, y en razón de la proximidad existente entre rada local y las instalaciones portuarias, tal como lo indica la Ley 20.094 (de la navegación) en su Art. 29 denominado “puerto”: al ámbito especial, comprendiendo por el agua los diques, las dársenas, muelles, radas, fondeaderos, escolleras, canales de acceso y derivación y por tierra el conjunto de instalaciones, edificios, terrenos y vías de comunicación indispensables para la normal actividad y desarrollo de la navegación. Que en el Capítulo 2 del REGINAVE, Sección 8 “Disposiciones Generales” en el Artículo 302.0807 establece guardias de los buques en puerto, con excepción de las establecidos en el Art. 302.0801 del presente Capitulo, los buques apostaran las dotaciones de guardia en los Puertos que a tal efecto disponga la Prefectura. Que el Art. 302.0801, contemplado en la Sección 8 del Capítulo 2 del REGINAVE, trata sobre: “Buques inactivos, por desarme, reparaciones, embargados, interdictos, con prohibición de navegar o en proceso de desguace” Que la presente Disposición se establece luego de haberse realizado una compulsa entre todos los puertos con frente Marítimo y que tiene como objetivo la Seguridad del buque, instalaciones portuarias y aplicables en los periodos de veda o paradas biológicas o cuando el buque se encuentre arranchando para la pesca y permanezca en puerto por tiempo prolongado. Como así también evaluando la urgente previa a esta normativa por medio del Personal Superior de esta Dependencia. Que es necesario tener presente que este Puerto esta sometido a condiciones climáticas adversas y por ende se debe contar con Personal embarcado a bordo de los buques a los efectos que ante un eventual peligro para éste, instalaciones portuarias y/o buques adyacentes al mismo, se deba dar una respuesta rápida debiendo para ello poseer una dotación mínima para tal fin, debidamente idónea y capacitada, especialmente en el permanente monitoreo de los cabos de amarre, teniendo en cuenta además de lo expuesto, la amplitud de mareas cada seis (6) horas, para este puerto. Que es cierto que en los últimos seis (06) años no se han producido eventos extraordinarios o graves que originaron mover algún buque por emergencia declarada, en este puerto, ante condiciones climáticas desfavorables u otros incidentes a bordo de los mismos. Que es oportuno emitir normas en cuanto al personal de guardia de los buques en puerto, teniendo en cuenta que las mismas deben ser adaptadas a las circunstancias y características propias inherentes a cada buque y zona, adoptando un criterio similar a los puertos con jurisdicción marítima. Que habiéndose consensuado con los Directivos de la UN.E.PO.S.C. Sobre la disposición y/o conformación Que es necesario tener en cuenta que luego de la finalización de la temporada de pesca anual o en paradas biológicas de los buques pesqueros quedan amarrados en andanas y es necesario contar con una dotación mínima embarcado para dar una rápida respuesta ante cualquiera de la directiva expuesta en los anteriores párrafos. Que la presente queda exenta de los acuerdos entre Gremios legalmente constituidos relacionados con Personal de la Marina Mercante Nacional, Armadores, Concejo Municipal Pesquero y/o cualquier otro Organismo Provincial o Nacional, en lo que hace a los Convenios Colectivos de Trabajo y otras normativas al respecto pudiéndose aumentar la tripulación establecida por esta Autoridad Marítima en el Anexo 1. Que este Puerto posee dos lanchas de servicio de apoyo habilitadas para movimientos internos de buques, en zona portuaria. Que cada vez que deba realizarse un movimiento interno en zona portuaria o cambio de sitio de un buque, este deberá tener abordo la tripulación referenciado en el Anexo 1, asistido por una lancha de servicios. EL JEFE DE LA PREFECTURA PUERTO DESEADO D I S P O N E ARTICULO 1: Establecer una dotación mínima de seguridad para efectuar guardia en Puerto para Buque surtos en este, en el periodo de parada biológica y veda reglamentada por el Organismo respectivo y/o por inactividad prolongada. Que dicha guardia será permanente, con personal embarcado que en base a su idoneidad y capacitación asegure una rápida intervención y atención de los inconvenientes o acaecimientos que se pudieran presentar en las condiciones en que se encuentra el buque, acorde Anexo 1 de la presente. ARTICULO 2: Establecer como un número máximo de cinco (05) buques amarrados en Andana, mas el buque surto a muelle en este Puerto en razón a las condiciones climáticas de la zona y la peligrosidad ante un eventual corte de amarras u otras circunstancias que pongan en peligro al buque o a la tripulación, estableciéndose las dotaciones mínimas acorde Anexo 1 a la presente Disposición. ARTICULO 3: Los buques fondeados en Rada Interior y Exterior del Puerto local deberán contar con la tripulación indicada en el Certificado de Dotación Mínima del buque. ARTICULO 4: Dejase sin efecto la DISPOSICION DESE, RI6 Nº 31/99 de fecha 12 de Marzo de 1999. ARTICULO 5: La Empresa Armadora podrá aumentar el número de tripulantes estipulado en la presente Disposición de así considerarlo oportuno para seguridad de los buques o ante situaciones especiales que ameriten la situación. ARTICULO 6: Por la Sección Policía de Seguridad de la Navegación remítase copia de esta Disposición a todas las Empresas Armadoras, Agencias Marítimas, Empresas Pesqueras y propietarios de buques que operan en la zona, como así también a los sindicatos legalmente constituidos. ARTICULO 7: La presente Disposición entrara en vigor a partir del 15 de Octubre y deberá ser ratificada anualmente por el Titular de esta Prefectura. ARTICULO 8: Cumplido con constancia de entrega a los Sindicatos legalmente constituidos, Agencias Marítimas, y Armadores, de la presente copia, manténgase en carpeta de directivas permanentes y archívese el original en carpeta de directivas de buques de la Sección Policía de Seguridad de la Navegación. Disposición DESE RB.6 Nº 50/2010.PREFECTURA NAVAL ARGETINA PREFECTURA PUERTO DESEADO ANEXO 1 A LA DISPOSICION DESE, RB6 Nº 11/2010 CARGO B/P AMARRADOS EN MUELLE CON TAT B/P AMARRADOS A MUELLE B/P EN RADA OBSERVACIONES CON T.A.T CAPITAN O 1er. OF.CUBIERTA O PATRON MARINERO JEFE MAQUINA O 1er. Oficial MAQUINAS MENOR O IGUAL A 450 TNS. MAYOR A 450 TNS. 1 1 * * ( Por grupo de buques de ( Por grupo de buques de una misma empresa surto una misma empresa en puerto local ) surto en puerto local ) 1 2 (Por cada Buque de la Empresa) (Por cada Buque de la Empresa) 1 1 * * Dotación de Seguridad (Acorde Certificado de Dotación Mínima) Dotación de Seguridad (Acorde Certificado de Dotación Mínima) Dotación de Seguridad (Acorde Certificado de Dotación Mínima) Acorde Máximo de Cargo. Acorde Máximo de Cargo. Acorde Máximo de Cargo. ( Por grupo de buques de ( Por grupo de buques de una misma empresa surto una misma empresa en puerto local ) surto en puerto local ) AUXILIAR DE MAQUINAS NAVALES 1 1 (Por cada Buque de la Empresa) (Por cada Buque de la Empresa) Dotación de Seguridad (Acorde Certificado de Dotación Mínima) Acorde Máximo de Cargo. CONSTANCIA: Las habilitaciones temporarias en un nivel determinado para cubrir el servicio ante la falta de Personal de un nivel inferior. Se efectuara a pedido del Armador o Capitán ante Dependencia hasta tanto haya personal disponible y siempre que ello no afecte la seguridad del Buque. Los Capitanes o Patrones como así mismo los Jefes de Maquinas podrán ser sustituidos por una persona con titulo inmediatamente inferior que de acuerdo a las características del buque se halle con la suficiente circunstancias de operaciones o las condiciones hidrometeorológicas desfavorables en la zona que lo requieran. * UN (01) CAPITÁN Y UN (01) JEFE DE MAQUINA EMBARCADO EN CUALQUIERA DE LOS BUQUES SURTO EN EL PUERTO DE UNA MISMA EMPRESA, PERMITIÉNDOSE DE ESTE MODO EL EMBARCO EN OTROS DE LA MISMA FLOTA ARMADORA, PARA REALIZAR MOVIMIENTOS O TRASLADOS INTERNOS, TENIENDO COMO REQUISITO FORMALIZAR EN EL DOCUMENTO HABILITANTE (CEDULA DE EMBARCO O LIBRETA DE EMBARCO) EL CORRESPONDIENTE DESEMBARCO Y POSTERIOR EMBARCO EN EL BUQUE QUE SEA REQUERIDO, ANTE ESTA AUTORIDAD MARÍTIMA.