“2010 – Año del Bicentenario de la Revolución de Mayo”
PREFECTURA NAVAL ARGENTINA
PUERTO DESEADO, 30 de Septiembre de 2010
Visto que la Prefectura Naval Argentina es la Autoridad de aplicación en todo lo concerniente
al cumplimiento de los convenios, leyes y disposiciones sobre la navegación y,
CONSIDERANDO:
Lo establecido en el Art. 39 inciso c) de la Ley 20.094 lo explicitado en la circular Nº 13/78
concordante con el Art. 302.0807 del Régimen de la Navegación Marítima Fluvial y Lacustre
(REGINAVE) corresponde a esta Autoridad Marítima regular lo referente al Personal de Vigilancia en
Buques o Artefactos Navales en Puerto, Rada o fondeaderos.
Que asimismo la seguridad del buque puede ser afectada en puerto o en rada por la proximidad
de otros buques amarrados o fondeados en cercanías o instalaciones portuarias, teniendo en cuenta las
características hidrometeorológicas propias de la zona, y en razón de la proximidad existente entre
rada local y las instalaciones portuarias, tal como lo indica la Ley 20.094 (de la navegación) en su Art.
29 denominado “puerto”: al ámbito especial, comprendiendo por el agua los diques, las dársenas,
muelles, radas, fondeaderos, escolleras, canales de acceso y derivación y por tierra el conjunto de
instalaciones, edificios, terrenos y vías de comunicación indispensables para la normal actividad y
desarrollo de la navegación.
Que en el Capítulo 2 del REGINAVE, Sección 8 “Disposiciones Generales” en el Artículo
302.0807 establece guardias de los buques en puerto, con excepción de las establecidos en el Art.
302.0801 del presente Capitulo, los buques apostaran las dotaciones de guardia en los Puertos que a
tal efecto disponga la Prefectura.
Que el Art. 302.0801, contemplado en la Sección 8 del Capítulo 2 del REGINAVE, trata
sobre: “Buques inactivos, por desarme, reparaciones, embargados, interdictos, con prohibición
de navegar o en proceso de desguace”
Que la presente Disposición se establece luego de haberse realizado una compulsa entre todos
los puertos con frente Marítimo y que tiene como objetivo la Seguridad del buque, instalaciones
portuarias y aplicables en los periodos de veda o paradas biológicas o cuando el buque se encuentre
arranchando para la pesca y permanezca en puerto por tiempo prolongado. Como así también
evaluando la urgente previa a esta normativa por medio del Personal Superior de esta Dependencia.
Que es necesario tener presente que este Puerto esta sometido a condiciones climáticas
adversas y por ende se debe contar con Personal embarcado a bordo de los buques a los efectos que
ante un eventual peligro para éste, instalaciones portuarias y/o buques adyacentes al mismo, se deba
dar una respuesta rápida debiendo para ello poseer una dotación mínima para tal fin, debidamente
idónea y capacitada, especialmente en el permanente monitoreo de los cabos de amarre, teniendo en
cuenta además de lo expuesto, la amplitud de mareas cada seis (6) horas, para este puerto.
Que es cierto que en los últimos seis (06) años no se han producido eventos
extraordinarios o graves que originaron mover algún buque por emergencia declarada, en este
puerto, ante condiciones climáticas desfavorables u otros incidentes a bordo de los mismos.
Que es oportuno emitir normas en cuanto al personal de guardia de los buques en puerto,
teniendo en cuenta que las mismas deben ser adaptadas a las circunstancias y características propias
inherentes a cada buque y zona, adoptando un criterio similar a los puertos con jurisdicción marítima.
Que habiéndose consensuado con los Directivos de la UN.E.PO.S.C. Sobre la disposición y/o
conformación
Que es necesario tener en cuenta que luego de la finalización de la temporada de pesca anual o
en paradas biológicas de los buques pesqueros quedan amarrados en andanas y es necesario contar con
una dotación mínima embarcado para dar una rápida respuesta ante cualquiera de la directiva expuesta
en los anteriores párrafos.
Que la presente queda exenta de los acuerdos entre Gremios legalmente constituidos
relacionados con Personal de la Marina Mercante Nacional, Armadores, Concejo Municipal Pesquero
y/o cualquier otro Organismo Provincial o Nacional, en lo que hace a los Convenios Colectivos de
Trabajo y otras normativas al respecto pudiéndose aumentar la tripulación establecida por esta
Autoridad Marítima en el Anexo 1.
Que este Puerto posee dos lanchas de servicio de apoyo habilitadas para movimientos internos
de buques, en zona portuaria.
Que cada vez que deba realizarse un movimiento interno en zona portuaria o cambio de sitio
de un buque, este deberá tener abordo la tripulación referenciado en el Anexo 1, asistido por una
lancha de servicios.
EL JEFE DE LA PREFECTURA PUERTO DESEADO
D I S P O N E
ARTICULO 1: Establecer una dotación mínima de seguridad para efectuar guardia en Puerto para
Buque surtos en este, en el periodo de parada biológica y veda reglamentada por el
Organismo respectivo y/o por inactividad prolongada. Que dicha guardia será
permanente, con personal embarcado que en base a su idoneidad y capacitación
asegure una rápida intervención y atención de los inconvenientes o acaecimientos
que se pudieran presentar en las condiciones en que se encuentra el buque, acorde
Anexo 1 de la presente.
ARTICULO 2: Establecer como un número máximo de cinco (05) buques amarrados en Andana,
mas el buque surto a muelle en este Puerto en razón a las condiciones climáticas de
la zona y la peligrosidad ante un eventual corte de amarras u otras circunstancias
que pongan en peligro al buque o a la tripulación, estableciéndose las dotaciones
mínimas acorde Anexo 1 a la presente Disposición.
ARTICULO 3: Los buques fondeados en Rada Interior y Exterior del Puerto local deberán contar
con la tripulación indicada en el Certificado de Dotación Mínima del buque.
ARTICULO 4: Dejase sin efecto la DISPOSICION DESE, RI6 Nº 31/99 de fecha 12 de Marzo de
1999.
ARTICULO 5: La Empresa Armadora podrá aumentar el número de tripulantes estipulado en la
presente Disposición de así considerarlo oportuno para seguridad de los buques o
ante situaciones especiales que ameriten la situación.
ARTICULO 6: Por la Sección Policía de Seguridad de la Navegación remítase copia de esta
Disposición a todas las Empresas Armadoras, Agencias Marítimas, Empresas
Pesqueras y propietarios de buques que operan en la zona, como así también a los
sindicatos legalmente constituidos.
ARTICULO 7: La presente Disposición entrara en vigor a partir del 15 de Octubre y deberá ser
ratificada anualmente por el Titular de esta Prefectura.
ARTICULO 8: Cumplido con constancia de entrega a los Sindicatos legalmente constituidos,
Agencias Marítimas, y Armadores, de la presente copia, manténgase en carpeta de
directivas permanentes y archívese el original en carpeta de directivas de buques
de la Sección Policía de Seguridad de la Navegación.
Disposición DESE RB.6 Nº 50/2010.PREFECTURA NAVAL ARGETINA
PREFECTURA PUERTO DESEADO
ANEXO 1 A LA DISPOSICION DESE, RB6 Nº 11/2010
CARGO
B/P
AMARRADOS EN
MUELLE CON TAT
B/P AMARRADOS A
MUELLE
B/P
EN RADA
OBSERVACIONES
CON T.A.T
CAPITAN
O
1er. OF.CUBIERTA
O
PATRON
MARINERO
JEFE MAQUINA
O
1er. Oficial
MAQUINAS
MENOR O IGUAL A 450
TNS.
MAYOR A 450 TNS.
1
1
*
*
( Por grupo de buques de ( Por grupo de buques de
una misma empresa surto una misma empresa
en puerto local )
surto en puerto local )
1
2
(Por cada Buque de la
Empresa)
(Por cada Buque de la
Empresa)
1
1
*
*
Dotación de
Seguridad
(Acorde
Certificado de
Dotación Mínima)
Dotación de
Seguridad
(Acorde
Certificado de
Dotación Mínima)
Dotación de
Seguridad
(Acorde
Certificado de
Dotación Mínima)
Acorde Máximo
de Cargo.
Acorde Máximo
de Cargo.
Acorde Máximo de
Cargo.
( Por grupo de buques de ( Por grupo de buques de
una misma empresa surto una misma empresa
en puerto local )
surto en puerto local )
AUXILIAR
DE MAQUINAS
NAVALES
1
1
(Por cada Buque de la
Empresa)
(Por cada Buque de la
Empresa)
Dotación de
Seguridad
(Acorde
Certificado de
Dotación Mínima)
Acorde Máximo de
Cargo.
CONSTANCIA:
Las habilitaciones temporarias en un nivel determinado para cubrir el servicio ante la falta de Personal de un
nivel inferior. Se efectuara a pedido del Armador o Capitán ante Dependencia hasta tanto haya personal
disponible y siempre que ello no afecte la seguridad del Buque.
Los Capitanes o Patrones como así mismo los Jefes de Maquinas podrán ser sustituidos por una persona con
titulo inmediatamente inferior que de acuerdo a las características del buque se halle con la suficiente
circunstancias de operaciones o las condiciones hidrometeorológicas desfavorables en la zona que lo requieran.
*
UN (01) CAPITÁN Y UN (01) JEFE DE MAQUINA EMBARCADO EN
CUALQUIERA DE LOS BUQUES SURTO EN EL PUERTO DE UNA MISMA
EMPRESA, PERMITIÉNDOSE DE ESTE MODO EL EMBARCO EN OTROS DE LA
MISMA FLOTA ARMADORA, PARA REALIZAR MOVIMIENTOS O TRASLADOS
INTERNOS, TENIENDO COMO REQUISITO FORMALIZAR EN EL DOCUMENTO
HABILITANTE (CEDULA DE EMBARCO O LIBRETA DE EMBARCO) EL
CORRESPONDIENTE DESEMBARCO Y POSTERIOR EMBARCO EN EL BUQUE
QUE SEA REQUERIDO, ANTE ESTA AUTORIDAD MARÍTIMA.
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