(UE) 2016/ 1327 DE LA COMISIÓN - de 1 de agosto de

3.8.2016
Diario Oficial de la Unión Europea
ES
L 209/15
DECISIÓN DE EJECUCIÓN (UE) 2016/1327 DE LA COMISIÓN
de 1 de agosto de 2016
por la que se concede el reconocimiento de la UE al «Indian Register of Shipping», de conformidad
con el Reglamento (CE) n.o 391/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo sobre reglas y normas
comunes para las organizaciones de inspección y reconocimiento de buques
[notificada con el número C(2016) 4895]
(Texto pertinente a efectos del EEE)
LA COMISIÓN EUROPEA,
Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,
Visto el Reglamento (CE) n.o 391/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de abril de 2009, sobre reglas y
normas comunes para las organizaciones de inspección y reconocimiento de buques (1), y en particular su artículo 4,
apartado 1,
Vista la carta de 17 de diciembre de 2012 de las autoridades búlgaras en la que solicita a la Comisión que conceda el
reconocimiento de la UE al «Indian Register of Shipping» (en lo sucesivo, «el IRS»),
Considerando lo siguiente:
(1)
De conformidad con el artículo 3, apartado 1, del Reglamento (CE) n.o. 391/2009, los Estados miembros que
deseen conceder autorización a una organización que aún no esté reconocida deben presentar una solicitud de
reconocimiento a la Comisión.
(2)
El 17 de diciembre de 2012, la República de Bulgaria presentó a la Comisión una solicitud de reconocimiento del
IRS, junto con información completa y justificantes del cumplimiento por el IRS de los criterios mínimos
establecidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 391/2009 y su compromiso de cumplir las disposiciones del
artículo 8, apartado 4, y de los artículos 9, 10 y 11 de dicho Reglamento.
(3)
La Comisión, con la asistencia de la Agencia Europea de Seguridad Marítima, comprobó que el IRS cumple todos
los criterios mínimos establecidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 391/2009.
(4)
La Comisión comprobó también que el IRS se ha comprometido a cumplir lo dispuesto en el artículo 8,
apartado 4, y en los artículos 9, 10 y 11 del Reglamento (CE) n.o 391/2009.
(5)
La evaluación se basó en el examen de la documentación presentada por la administración marítima búlgara, que
realizó una auditoría del IRS en mayo de 2011, así como sobre el resultado de tres inspecciones llevadas a cabo
en 2013 por la Agencia Europea de Seguridad Marítima, en nombre de la Comisión, en la sede del IRS y en dos
sucursales situadas una India y otra en China. La Comisión finalizó su evaluación en febrero de 2016 sobre la
base de una auditoría final del IRS realizada por la administración marítima búlgara a finales de 2015.
(6)
En los casos en que se identificaron insuficiencias, el IRS elaboró y aplicó las medidas correctoras adecuadas. La
aplicación de una serie de actuaciones correctoras se encuentra todavía en curso y será objeto de seguimiento. Sin
embargo, esto no pone en tela de juicio la valoración global del IRS a efectos del reconocimiento.
(7)
La Comisión comprobó, en particular, que el IRS tiene un sistema de calidad eficaz y bien establecido, certificado
conforme a las normas legales e industriales pertinentes, aplicadas correctamente en toda la organización.
(8)
El RNI cooperó plenamente, de forma eficaz y transparente durante el proceso de evaluación con la adminis­
tración marítima búlgara, la Comisión y la Agencia Europea de Seguridad Marítima y demostró su capacidad para
mejorar su organización y sus procedimientos de forma proactiva.
(1) DO L 131 de 28.5.2009, p. 11.
L 209/16
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(9)
El nivel de resultados del IRS en materia de seguridad y de contaminación, aunque está ligeramente por debajo de
la media del nivel de otras organizaciones reconocidas de la UE, es satisfactorio. El IRS se sitúa en la categoría de
«rendimiento medio» del Memorando de Acuerdo de París sobre el control del Estado del puerto en 2011, 2012,
2013 y 2014, siempre en la gama superior. Por otra parte, el IRS no registró ninguna «inmovilización relacionada
con la organización reconocida» durante el período 2010-2014, en el régimen de control por el Estado rector del
puerto del servicio de guardacostas de los Estados Unidos y estaba en la categoría de «alto rendimiento» del
Memorando de entendimiento de Tokio sobre supervisión por el Estado rector del puerto en 2011, 2012, 2013
y 2014. Se observó, sin embargo, que una parte significativa de su flota clasificada en el IRS opera bajo el
pabellón de la India, en aguas nacionales, y por lo tanto no está sujeta a inspecciones de control del Estado rector
del puerto.
(10)
La entidad jurídica a la que debe concederse el reconocimiento es «Indian Register of Shipping», creado en la India
en 1975 como sociedad anónima sin ánimo de lucro con arreglo al artículo 25 de la Ley de sociedades india de
1956. El IRS está registrado en el Estado de Maharashtra, India, y su sede se encuentra en la ciudad de Mumbai;
su nombre comercial es «IRClass».
(11)
Las medidas previstas en la presente Decisión se ajustan al dictamen del Comité de Seguridad Marítima y
Prevención de la Contaminación por los Buques, instaurado mediante el Reglamento (CE) n.o 2099/2002 del
Parlamento Europeo y del Consejo (1).
HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN:
Artículo 1
El «Indian Register of Shipping» queda reconocido en virtud del artículo 4, apartado 1, del Reglamento (CE)
n.o 391/2009.
Artículo 2
Los destinatarios de la presente Decisión serán los Estados miembros.
Hecho en Bruselas, el 1 de agosto de 2016.
Por la Comisión
Violeta BULC
Miembro de la Comisión
(1) Reglamento (CE) n.o 2099/2002 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 5 de noviembre de 2002, por el que se crea el Comité de
seguridad marítima y prevención de la contaminación por los buques (COSS) y se modifican los reglamentos relativos a la seguridad
marítima y a la prevención de la contaminación por los buques (DO L 324 de 29.11.2002, p. 1).