“d`activitats” indica aparcament privat es refereix a l`ús i no a la

NOTA: Quan la llei 16/2006 “d’activitats” indica aparcament privat es refereix a l’ús i no a la
propietat.
Aparcament públic
Es aquell què per si mateix té la consideració d’activitat, es a dir, que no és subsidiari o
complementari d’una activitat.
Aparcament privat
Es aquell que no té la consideració d’aparcament públic. Són privats:
els vinculats als habitatges ja siguin unifamiliars o plurifamiliars.
els aparcaments subsidiaris o complementaris d’una o varies activitats. (P.e.
l’aparcament per a clients d’un establiment, l’aparcament dels treballadors d’una
empresa o institució, l’aparcament dels centres comercials, ...)
Aparcament a l’aire lliure
Es aquell a l’aire lliure que no li és d’aplicació el Document Bàsic de Seguretat d’Incendis
del Codi Tècnic de l’Edificació (CTE DB-SI). En aquest cas no pot compartir l’estructura
d’un edifici. (P.e. l’aparcament al terrat d’un edifici)
Casuística dels aparcaments en edificis
1. Els aparcaments privats fins a 5 vehicles tipus turisme i/o motocicletes, amb una
superfície construïda de 150 m2, com a màxim, són activitats innòcues.
2. Els aparcaments privats de més de 5 i fins a 50 vehicles tipus turisme i/o
motocicletes, amb una superfície de 1.500 m2, com a màxim, són activitats menors.
3. Els aparcaments privats de més 50 vehicles tipus turisme i/o motocicletes o amb
una superfície superior a 1.500 m2, són activitats majors.
4. Els aparcaments públics són activitats majors.
Casuística dels aparcaments a l’aire lliure
1. Els aparcaments de turismes i motocicletes en sòl urbà són activitats innòcues.
NOTA: Els aparcaments a l’aire lliure, que no estiguin en un edifici, no li són
d’aplicació el DB-SI. Respecte a l’incendi es pot entendre que no genera un risc
important, per tant s’interpreta que la segona part de la frase “sense límit de
superfície a l’aire lliure” es refereix als aparcaments tant siguin públics com a
privats.
2. Els aparcaments de qualssevol tipus de vehicles en sòl rústic, si precisen declaració
d’interès general o avaluació d’impacte ambiental, es classificaran com activitats
majors.
3. Els aparcaments de turismes i motocicletes, que estan normalment
emmagatzemats o aparcats amb escassa mobilitat, se’ls hi aplicarà el Reglamento
de seguridad contra incendios en establecimientos industriales” (RSCIEI).
Realment es tracta d’un magatzematge industrial de vehicles i no d’un aparcament,
per la qual cosa no són una activitat innòcua. (Veure els Criterios para la
interpretación y aplicación de los Documentos Básicos del Código Técnico de la
Edificación del Ministerio de la Vivienda). Per tant, es classificaran com a activitats
majors o menors segons les seves característiques.
4. Els aparcaments de qualssevol tipus de vehicles que estan emmagatzemats com
qualssevol altre mercaderia o pertanyen a la flota d’una activitat comercial o
industrial (P.e. l’estacionament de vehicles d’una empresa de renta car, de camions
de distribució de qualssevol industria, ...)
Realment es tracta d’un magatzematge industrial de vehicles i no d’un aparcament,
per la qual cosa no són una activitat innòcua. (Veure el Guía técnica de aplicación:
Reglamento de seguridad contra incendios en los establecimientos industriales
Pàg. 1 de 2
(Real Decreto 2267/2004, de 3 de diciembre). Per tant, es classificaran com a
activitats majors o menors segons les seves característiques.
NOTES COMPLEMENTÀRIES
Criterios para la interpretación y aplicación de los Documentos Básicos del Código
Técnico de la Edificación del Ministerio de la Vivienda).
¿Qué reglamentación y qué uso son aplicables a una estación de autobuses?
¿Y a un garaje de autobuses?
En general, a los establecimientos en los que haya frecuente movimiento de los vehículos
(excepto en caso de transporte de mercancías) se les aplica el DB SI, como uso
Aparcamiento, cuando no haya presencia de Público, o como uso Pública Concurrencia, en
caso contrario. A los establecimientos en los que los vehículos están normalmente
almacenados o aparcados, con escasa movilidad, se les aplica el “Reglamento de
seguridad contra incendios en establecimientos industriales” (RSCIEI). Por tanto, a una
estación de autobuses se le debe aplicar el DB SI y se considera uso Pública Concurrencia
y a un garaje de autobuses o de cualquier otro tipo de vehículo destinado al servicio de
trasporte de personas, se le debe aplicar el RSCIEI, debiendo además considerar
establecimientos diferentes a uno y otro, caso de estar integrados en un mismo edificio.
A los garajes de vehículos destinados al trasporte de mercancías se les debe aplicar, en
todo caso, el citado Reglamento.
Guía técnica de aplicación: Reglamento de seguridad contra incendios en los
establecimientos industriales (Real Decreto 2267/2004, de 3 de diciembre).
Artículo 2.- Ámbito de aplicación
...
Los talleres de reparación y los estacionamientos de vehículos destinados al servicio de
transporte de personas y transporte de mercancías.
En relación a los segundos debe entenderse como tales las zonas de un edificio o
zonas exteriores, en los que los vehículos están almacenados como cualquier otra
mercancía, o pertenecen a la flota de alguna actividad comercial o industrial. Como
pudieran ser, por ejemplo: los estacionamientos de vehículos de una empresa de
rent-car, los camiones de distribución de cualquier industria, el estacionamiento de
vehículos terminados de una factoría de automóviles, etc.
Pàg. 2 de 2