ingenieria civil de los incas

INGENIERIA CIVIL DE LOS INCAS
Dr. LEONARDO ALCAYHUAMÁN A.
La planificación, la construcción y el mantenimiento de las obras viales, hidráulicas y de edificación
forman un conjunto de procesos tecnológicos pragmáticos que se identifican con la personalidad
de los incas para someter la naturaleza y ponerla a su servicio.
Los materiales constructivos fueron el barro, piedra , madera y fibras vegetales, los incas no
conocían el ladrillo no quemaron la arcilla a pesar de que sí lo hicieron para obtener cerámica.
Machupicchu en Cusco, es expresión de la ingeniería de la construcción: MUROS CON PERFECTA
SIMETRÍA Y ALINEAMIENTO, conocimiento de Matemática
El transporte de materiales: el mejor el ingenio de los incas. En ollantaytambo ¿Cómo transportar y
acarrear inmensas piedras: 75 Tn? llevar desde la cima de una colina hasta el valle, cruzando el río,
para después llevarlas a subir hasta la fortaleza y colocarlas en la posición deseada, después de
haberlas cortado convenientemente. Hicieron uso de la columna de sección vertical
Observamos calidad en las obras producidas por la Ingeniería Andina, como en Moray: Pisos
Ecológicos. Asimismo, apreciamos la modernidad y la ingeniería de los Incas.
La red vial inca es notable, sólo la admirable red vial romana está en la misma categoría, ella
integró el imperio y sirvió tanto para la administración y transmisión de información como para la
circulación de personas y animales en tiempo de paz y de guerra, ambos construyeron caminos
hasta los confines de los dominios conquistados. (PENDIENTES OPTIMOS)
Un testimonio de las capacidades organizacionales y de ingeniería del pasado, representa, además,
una oportunidad única para el futuro. 8500 km. Llega al centro de Chile.
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La red vial: sistema que comprendía infraestructura
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Caminos, puentes y tambos.
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Depósitos ubicados a distancias compatibles con el recorrido diario, los servicios, y los
suministros.
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Longitud total del sistema vial: aprox. 20 000 Km. compuesto por dos grandes caminos
longitudinales norte-sur, uno costero y otro andino.
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El costero: desde Quito en el norte hasta el río Maule, unos 100 km al sur de lo que es hoy
Santiago de Chile y hasta Mendoza en la Argentina, por el lado este.
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Puente inca: 25 m de luz : material fibra vegetal (maguey)
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Con 5 grandes cables (40cm de diámetro): ancladas firmemente en una viga empotrada en
pilas de mampostería en cada uno de los extremos, 03 forman el piso y los otros dos servían
de pasamanos.
Las obras hidráulicas tienen las características generales de los canales:
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FACTOR GEOMETRICO :
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ALINEAMIENTO RECTO, ENCHAPADO EN PIEDRA
-
SECCIÓN RECTANGULAR
-
PENDIENTE GEOMETRICA = 0.01; FLUJO SUPERCRITICO
1/2
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F=v/(gy)
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Si F>1 flujo supercrítico.(rápido)
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Si F<1 flujo subcrítico (tranquilo)
•
P/ +Y+V /2G= E
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En canales principales: flujo de alta velocidad debido a la pendiente alcanzan un F>5:
•
¿Cómo fue superada?: Disipadores de energía.
(Froude)
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Los canales de Tipon en el Cusco tienen geometría, Destreza y Belleza propia
Vista frontal del canal de Tipon. Cusco
Los Pozas de aireación con saltos mezcladores para reducir la DBO
La piedra de Sayhuite es el gran simulador hidráulico, que se encuentra en el valle Curahuasi a 40
km de Abancay, pesa 12 toneladas y están labradas 207 figuras: gradas, drenes, canales, colectores,
y disipadores, otros
Uno de los descubrimientos últimos en la ciudadela de Caral en Lima Perú. Según las pruebas
científicas, Caral tiene una antigüedad que oscila entre 2,627 y 2,100 años antes de Cristo, está en
la rregión lima. 182 km; 500 m.s.n.m, ocupa un espacio de 66 hectáreas y alberga seis volúmenes de
pirámides mayores, construcciones monumentales menores y residencias de diversas dimensiones.
ALGUNAS CONCLUSIONES
1. La ingeniería civil de los incas sigue siendo una tecnología de alta calidad.
2. las edificaciones demuestran el conocimiento de las matemáticas, las CC.NN y la mecánica de
fluidos entre otros.
3. la ingeniería andina ha sido muy respetuoso del medio ambiente: le rendía culto a la “mama
pacha”.
4. Necesidad de formar grupos de investigación para estudiar la ingeniería andina. Por el uso de los
ecomateriales.