Integrador Radar Primario - Secundario

INTEG
GRADO
OR RA
ADAR
PR
RIMAR IO‐SEC
CUNDA
ARIO
K
Knowlledge Valleey Innovation
n Through Techno
ology
DESCRRIPCIÓN DEL PPROBLEMA A RRESOLVER
Dada la crecientee afluencia del tráfico en el espaccio aéreo de un modo m
segurro, orden
nado, rápido y de la manera m
más precisa posible surge s
la nece
esidad de u na deteccción e identificación qu
ue solvente llas exigeencias de dich
ha situación.. DIFERENCIAS Y PUNTOS FUERRTES •
DESCRRIPCIÓN DE LAA SOLUCIÓN PROPUESTA
•
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Máxima cobertura del sistem
ma en acimut, d
distancia y coota. Máxima p
probabilidadd de asociación. Mínima probabiliddad de falsa ón. asociació
Presentación de ddatos en modo gráfico.
Grabación y simulaación de tráfico t
aéreo. Implantado por impoortantes emp
presas del sector. El Integrador Raadar Primarrio‐Secundarrio na aplicació
ón que se integra en un es un
sistem
ma de cabeccera radar que q incluya un radarr primario PSR P y un se
ecundario SSSR, comb
binando en un único plot o pista llos plots o pistas, un
no por cada sensor radaar, los d
datos que co
orrespondan
n a un mism
mo blancco en un miismo instantte, reducienddo el trááfico datos yy obteniendo
o plots y trazzas reforzados con m
mayor información precisaa. ÁMBITO DE APLICACIÓN
•
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PRINCCIPALES CARACTERÍSTICAS FFUNCIONALES •
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G
Garantizar la demanda de tráfiico aaéreo. R
Reducción de tráfico de d
datos. C
Captura de d
datos con ma
ayor precisióón. C
Captura y salida de dattos vía LAN o ttarjeta serie síncrona. H
Hasta tres canales parra entrada de d
datos. SSelección de formato de salida de d
datos. C
Combinación
n de tráfico d
de más de 9 00 aaeronaves. V
Visualización
n de trayecto
orias. •
Detección e identificcación de tráfico t
aéreo militar, comerccial. CONTACTE CON
O
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alley C// Conde de T
Toreno, 17 ‐226 Bajo 24
4006 León, E
España (+
+34) 987 075 007 in
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