radio 2009 - ABORDO Escuela de navegación

PREGUNTAS DE RADIO CON RESPUESTAS
1.- En el SMSSM, todo buque, además de su nombre e indicativo de llamada
deberá ser identificado por un número de 9 dígitos llamado
MMSI
2.- El acuse de recibo a un “RELAY” se hace siempre en
Radiotelefonía
3.- El dispositivo por el cual, durante un período de tiempo determinado, se
suministra energía a los equipos de radiocomunicaciones, independientemente de
cualquier fallo en la fuente de energía principal o de emergencia del buque, se
conoce como
UPS
4.- De las condiciones que, según la normativa del SMSSM, debe reunir el local
donde se ubiquen las baterías, indique cual de las siguientes NO es correcta
El interruptor del alumbrado estará en el interior del local.
5.- Un buque que recibe un alerta de socorro por DSC procedente de otro buque
deberá:
Mantener escucha en la frecuencia o canal en la que ha recibido dicha alerta.
6.- Un buque hará un “distress relay” a una llamada de socorro recibida por DSC
Nunca.
7.- En el caso de las pruebas de equipos y las llamadas de “TEST” en DSC, se
realizarán en la frecuencia de
2.187,5 Khz., u otra frecuencia diferente con el fin de dejar dicha frecuencia libre
para socorro y seguridad.
8.- Para enviar un alerta de socorro en HF buque-tierra por medio del DSC de HF,
se elige la frecuencia
Más apropiada de acuerdo con las condiciones de propagación, generalmente la
banda de 8 MHz. (8.414,5 Khz.).
9.- Con relación a la emisión de alertas de socorro en HF por DSC, indique cual de
las afirmaciones siguientes es la correcta
El envío de alertas de socorro en más de una frecuencia, aumenta la probabilidad
de recepción por una estación terrestre.
10.- Con relación al sistema INMARSAT, indique en cual de los sistemas siguientes
NO se pueden realizar comunicaciones de voz
INMARSAT C
11.- El sector espacial de INMARSAT está compuesto por
4 satélites geoestacionarios.
12.- Si va usted aproximándose al Mar Caribe en época de ciclones, el método más
fiable para obtener información sobre la derrota de los mismos e información
sobre seguridad marítima por medio de impresión directa en banda estrecha es
El sistema NAVTEX
13.- El sistema COSPAS-SARSAT, integrado en el SMSSM, puede proporcionar
una cobertura
Global, pero no continua.
14.- El sistema COSPAS-SARSAT está compuesto por
Un grupo de satélites circumpolares.
15.- Una importante característica de las balizas de emergencia de 406 Mhz. es
Transmitir el mensaje codificado con datos básicos de la embarcación
16.- Indique cual de las siguientes afirmaciones es correcta
Las radiobalizas no son sustitutos de los elementos tradicionales de transmisión de
mensajes de socorro (LSD canal 70, canal 16 de VHF y 2.182 Khz), sino que son un
elemento complementario.
17.- Los equipos cuya finalidad asegurar las comunicaciones de emergencia entre
las embarcaciones de supervivencia o entre éstas y la embarcación son los
VHF portátiles
18.- ¿Cuál de los siguientes equipos es activado y a su vez interrogado por un radar
de 9 GHz. y le responde enviando una serie de 12 puntos indicando la demora y
distancia de la embarcación que lo porta?
SART
19.- ¿Qué ocurre cuando un SART es activado?
Emite una señal acústica y visual que indica a los supervivientes de la embarcación que
está siendo interrogado y por lo tanto hay un buque o aeronave en sus proximidades
20.- Las ondas Decamétricas corresponden a las emisiones de
HF (altas frecuencias)
21.- En comunicaciones utilizando ondas ionosféricas, cuando nos encontramos en
una zona de salto o skip, ante la imposibilidad de mantener comunicaciones con la
estación deseada, ¿qué debemos hacer para mantener una comunicación
satisfactoria?
Cambiar la frecuencia.
22.- El barco “Altair” procede a llamar al barco “Sirius”, diga cual de los
procedimientos descritos a continuación es el correcto
En el canal 16 VHF: Sirius (3 veces) – DE – Altair (3 veces).
23.- Indique cuál de las siguientes afirmaciones es la correcta
Todos los barcos cuyos emisores-receptores están equipados con Llamada Selectiva
Digital (DSC) mantienen la escucha en el canal 70 y en el canal 16.
24.- Todos los buques españoles que dispongan de algún equipo transmisor de
radiocomunicaciones de uso marítimo, dispondrán a bordo de
La Licencia de Estación de Barco, para todos los equipos de transmisiones de uso
marítimo, instalados tanto voluntariamente como obligatoriamente.
25.- El sistema de llamada que consiste en el envío de un “paquete” digital que es
recibido, decodificado y se muestra en la pantalla del equipo el tipo de alerta
recibida se denomina
DSC (Digital Selective Call).
26.- Con un equipo de DSC, si desde nuestro barco confirmamos la recepción de
un mensaje de socorro
La transmisión del mensaje desde la otra embarcación se detendrá y nosotros
deberemos dirigir el tráfico de socorro y movilizar los medios por el VHF 16.
27.- ¿Cuál de las siguientes frecuencias son las utilizadas en DSC para mensajes de
socorro urgencia y seguridad
VHF Canal 70 y MF 2187,5 Khz
28.- Con relación a la reglamentación de las embarcaciones de recreo en lo que
respecta a inspecciones radioeléctricas, indique cual de las siguientes afirmaciones
es correcta
Los Inspectores tendrán el derecho de exigir la presentación de los certificados de
los operadores.
29.- ¿Qué acciones realizaremos si recibimos un alerta de socorro en DSC de HF
procedente de otro buque?
Nos pondremos a la escucha en la frecuencia apropiada y esperaremos a que una
estación costera acuse recibo.
30.- Si se recibe la retransmisión de la alerta de socorro de una estación costera,
efectuaremos acuse de recibo
Por telefonía en el canal 16 y nos mantendremos a la escucha en este canal por si
se requiere colaboración en la búsqueda y rescate.
31.-¿Qué acciones realizaremos si recibimos un alerta de socorro en DSC de HF
procedente de otro buque?
Nos pondremos a la escucha en la frecuencia apropiada y esperaremos a que una
estación costera acuse recibo.
32.- ¿Qué ocurre cuando un SART es activado?
Emite una señal acústica y visual que indica a los supervivientes de la embarcación
que está siendo interrogado y por lo tanto hay un buque o aeronave en sus
proximidades.
33.- ¿Cuál de los siguientes equipos es activado y a su vez interrogado por un radar
de 9 GHz. y le responde enviando una serie de 12 puntos indicando la demora y
distancia de la embarcación que lo porta?.
SART
34.- Una importante característica de las balizas de emergencia de 406 Mhz. es:
Transmitir el mensaje codificado con datos básicos de la embarcación
35.- En el SMSSM, todo buque, además de su nombre e indicativo de llamada
deberá ser identificado por un número de 9 dígitos llamado:
MMSI
36.- La estación del servicio móvil no destinada a ser utilizada en movimiento se conoce
como:
Estación terrestre.
37.- ¿Qué es el sistema NAVTEX?:
Es un servicio internacional de telegrafía de impresión directa para la difusión a los
buques de avisos náuticos.
38.- ¿Cuál de las siguientes frecuencias son las utilizadas en DSC para mensajes de
socorro?:
156,525 Mhz. y 2187,5 Khz.
39.- El sistema COSPAS-SARSAT, consta de 3 subsistemas:
El segmento espacial, el segmento terrestre y las radiobalizas.
40.- Cual de las siguientes características de las radiobalizas es falsa:
Llevarán una batería de 6 meses de duración.
41.- Una característica importante de las RLS de 406 Mhz. es:
Transmite un mensaje codificado con datos básicos de la embarcación.
42.- Indique cuál de las siguientes afirmaciones NO es correcta en comunicaciones
marítimas:
Se prohíben las transmisiones precedidas del indicativo de llamada
43.- La Licencia de estación de barco (LEB) será expedida por:
Dirección General de la Marina Mercante
44.- Respecto al canal 70 de VHF, indique cuál de las siguientes afirmaciones es la
correcta:
No es oral y no debe de ser interferido pues las comunicaciones se realizan en su totalidad
de manera codificada, por lo que no podremos realizar o recibir llamadas de voz.
45.- ¿Cuál es la frecuencia del sistema NAVtex usada en todo el mundo para la
transmisión de mensajes en inglés?
518 Khz.
46.- Qué embarcaciones no estarán obligadas a disponer de Licencia de estación de buque
(LEB) l:
Las embarcaciones que dispongan solo de equipos radiotelefónicos portátiles de ondas
métricas cuyo uso se destine exclusivamente a emergencias marítimas.
47.- Las radiobalizas se someterán a una prueba de funcionamiento cada:
1 año.
48.- Si por error una estación envía una "falsa alerta de socorro" en DSC, deberá
cancelarla inmediatamente usando, en el equipo DSC:
La función "DISTRESS CANCELLATION".
49.- Los equipos de LSD disponen de unos indicadores de la naturaleza del peligro (uno de
ellos es falso):
109 peligro aislado.
50.- Las estaciones NAVTEX nacionales son:
Tarifa, Coruña, Las Palmas y Cabo la Nao.
51.- El MMSI es un número de varios dígitos, de los cuales los tres primeros corresponden
al país que emite dicho número. ¿Cuál es el número que corresponde a España?:
224.
52.- El sistema Inmarsat se compone de tres partes:
El segmento espacial, estaciones terrenas costeras y estaciones terrenas de buque
53.- Para navegar en la zona de navegación 1 el equipo mínimo de radiocomunicaciones
obligatorio es:
VHF y MF/HF (con LSD), radiobaliza de 406 MHz., Navtex, respondedor de radar de 9
Ghz. y equipo radiotelefónico bidireccional portátil de VHF.
54.- Con relación a la emisión de alertas de socorro en HF por DSC, indique cual
de las afirmaciones siguientes es la correcta:
El envío de alertas de socorro en más de una frecuencia, aumenta la probabilidad
de recepción por una estación terrestre.
55.- Para enviar un alerta de socorro buque-tierra por medio del DSC de HF:
El procedimiento es análogo a la alerta DSC de VHF y MF, seleccionando la banda
de frecuencias apropiada a la propagación.
56.- Si se recibe la retransmisión de la alerta de socorro de una estación costera,
efectuaremos acuse de recibo:
Por telefonía en el canal 16 y nos mantendremos a la escucha en este canal por si
se requiere colaboración en la búsqueda y rescate.
57.- A bordo, en un equipo de INMARSAT A, una vez que se ha realizado
manualmente el primer alineamiento de la antena con el satélite de la Región
Oceánica correspondiente, ¿cuándo se requerirá otro alineamiento u orientación
manual?
En caso de tener que cambiar de satélite por razones de cobertura.
58.- El sistema COSPAS-SARSAT está compuesto por:
Un grupo de satélites que orbitan de Polo a Polo terrestre.
59.- Si necesitamos emitir una alerta de socorro en HF buque-tierra por medio
del DSC de HF, se elige la frecuencia:
Más apropiada de acuerdo con las condiciones de propagación, generalmente la
banda de 8 Mhz. (8.414,5 Khz.).
60.- Según el procedimiento de llamadas en VHF, en comunicaciones entre
buques, el buque que efectúa la llamada:
Siempre se ajustará a las instrucciones recibidas del buque llamado.
61.- La apariencia deformada o quemada de la batería por lo general se debe a:
Una sobrecarga.
62.- La emisión de una señal de alarma por una emisora (normalmente por una
estación costera) tiene por objeto:
Llamar la atención del operador que está a la escucha y hacer funcionar los
aparatos automáticos de alarma.
63.- Utilizando un cargador de baterías, cuando la batería se ha cargado
completamente, la corriente de carga:
Comenzará a descomponer al agua, comenzando una emisión de gases
(altamente explosivos).