Taxis: comparadas las tarifas y realizada una

NOTA DE PRENSA
6 de marzo de 2009
Taxis: comparadas las tarifas y realizada una prueba práctica de 180
trayectos en taxi en 18 ciudades, entre ellos, 10 en Santander
Las tarifas del taxi en Santander han subido este
año casi cuatro veces más que el IPC
Los precios han subido un 5,3% en 2009 cuando el IPC del año anterior
fue del 1,4% La ‘bajada de bandera’, tanto de día como de noche, y la
tarifa por la hora de espera se encuentran entre las más económicas de
todo el informe.
El transporte público más cómodo, el taxi, nunca ha sido económico, pero cada año
que pasa se convierte en más caro para los usuarios. Pese a que el IPC acumulado
en el último año ha sido del 1,4%, las tarifas de los taxis españoles han subido de
media un 5,2%, casi cuatro veces más. Los precios varían mucho de unas ciudades
a otras (0,65 euros cuesta cada kilómetro recorrido en horario diurno en Bilbao y San
Sebastián, mientras que sale a casi 1 euro en Madrid, Alicante y Valencia), ya que
cada ayuntamiento aplica tarifas distintas, además de que establece sus propios
criterios en lo que respecta a ‘bajadas de bandera’ (los extremos: 3,64 euros para
cada carrera diurna en Vitoria, y cero euros en Bilbao y San Sebastian) y carreras
mínimas (la más cara, en San Sebastián, sale a 4,65 euros, mientras que en varias
ciudades no existe este concepto), o ambas a la vez, y fija asimismo diversos precios
para una serie de suplementos que se añaden al precio de la carrera.
La subida media de los costes de los taxis de Santander entre 2008 y 2009 (un
5,3%) fue casi cuatro veces superior al IPC (1,4%) en ese mismo periodo de tiempo.
Fue una de las ciudades en las que se constató un encarecimiento de precios
moderado, por detrás de incrementos como los de A Coruña (8,8%) y Oviedo (7,7%),
aunque muy diferente a Murcia, donde no se registraron ascensos en 2009.
El servicio de taxis se rige por diferentes tarifas y éstas también varían en función de
si se aplican en horario nocturno, días laborables o festivos (salvo que se indique
lo contrario, la tarifa nocturna es igual que la de las jornadas festivas). En Santander,
coger un taxi de noche o en días festivos es un 29% más caro que por el día (la
diferencia es similar a la media nacional). De noche, ese sobrecoste comienza a
aplicarse a las 22 horas y finaliza a las 6 de la mañana.
La capital cántabra destaca por ser de las ciudades más económicas en lo que a
tarifas de ‘bajada de bandera’ y hora de espera se refiere. Así, en el primero de los
casos, el precio mínimo a abonar por utilizar el servicio del taxi es de 1,22 euros en
horario diurno (cuando la media se acerca a 1,70 euros), mientras que por la noche,
el pago es de 1,58 euros (aproximadamente 60 céntimos más barato que el índice
global del informe). Unas cifras muy alejadas de otras ‘bajadas de bandera’ más
onerosas: las de los servicios de taxi de Vitoria, Madrid o Barcelona.
[Nota de prensa CONSUMER EROSKI]
Servicio de taxis. Marzo 2009
Para abonar la hora de espera (que incluye los periodos de tiempo en los que el
coche no recorre distancia alguna porque espera al pasajero o porque se ha
quedado detenido en el tráfico), el usuario tendrá que desembolsar 16,30 euros de
día y 21,30 euros en horario nocturno, precios algo más bajos que la media nacional.
El kilómetro recorrido, sin embargo, se paga un poco más que en la media de las
18 ciudades: 0,82 euros en horario diurno y 1,07 euros en el caso de que el recorrido
sea nocturno (apenas dos céntimos de incremento con relación a las medias
nacionales en ambos casos).
Por último, en la mayoría de ciudades se suman a esta amplia gama de tarifas toda
serie de suplementos por llevar equipaje, animales o tener como destino el
aeropuerto o las estaciones de transporte. Santander, al igual que Vitoria, San
Sebastián, Oviedo y Alicante no cobra pluses por prestar ninguno de estos servicios.
La prueba práctica en Santander
Para evaluar la calidad del servicio, la profesionalidad de los taxistas, la limpieza y el
confort de los vehículos y la información que se facilita al viajero en Santander,
CONSUMER EROSKI realizó hace pocas semanas 10 recorridos y comparó los
resultados obtenidos con los de un estudio similar realizado en 2005. La prueba
incluía dos trayectos nocturnos y recorridos tanto en laborables como en fin de
semana. Siempre se realizó el mismo trayecto de ida y vuelta en vehículos distintos y
se escogieron puntos clave de la ciudad para los recorridos (del centro a un hospital
o al aeropuerto, a una parada céntrica de transporte o una zona comercial). La
valoración final del servicio de taxi santanderino fue un mediocre ‘aceptable’, igual
que la media nacional. Una nota un tanto pobre que se justifica con el suspenso
logrado en materia de información al usuario (‘regular’) y en calidad del servicio
(‘aceptable’). La única valoración positiva fue a parar a la limpieza y confort de los
vehículos seleccionados en cada recorrido (un ‘bien’). De esta manera, la capital
cántabra comparte valoración con Bilbao, Logroño, Murcia, San Sebastián, Valladolid
y Vitoria.
Lo mejor y lo peor de los taxis santanderinos (datos de la prueba práctica)
+ La limpieza y confort de los vehículos donde se montaron los técnicos. Uno de los
taxis disponía del extintor de incendios a la vista, muy recomendable en caso de
emergencia.
- Los taxis carecían de de carteles con el número de licencia y la matrícula. En seis
paradas no había ningún vehículo esperando la llegada de clientes.
Más información:
- en las tablas que aparecen en la página siguiente
- en el sitio web exclusivo para periodistas www.consumer.es/prensa
- y si quieres consultar dudas o concertar una entrevista, te atendemos en los
siguientes números de teléfono: 94-6211293 y 619257910.
Recibe un cordial saludo:
Ricardo Oleaga, Director de CONSUMER EROSKI
[Nota de prensa CONSUMER EROSKI]
Servicio de taxis. Marzo 2009
Nota final de los taxis de cada ciudad y calificación media
(resultados de la prueba práctica de CONSUMER EROSKI)
Ciudad
A Coruña
Alicante
Barcelona
Bilbao
Granada
Logroño
Madrid
Málaga
Murcia
Oviedo
Pamplona
San Sebastián
Santander
Sevilla
Valencia
Valladolid
Vitoria
Zaragoza
Media
Calidad servicio(1)
Muy Bien
Bien
Muy Bien
Bien
Aceptable
Aceptable
Bien
Bien
Bien
Aceptable
Bien
Bien
Aceptable
Muy Bien
Muy Bien
Aceptable
Aceptable
Aceptable
Bien
Información(2)
Bien
Bien
Muy Bien
Regular
Bien
Regular
Muy Bien
Muy Bien
Regular
Muy Bien
Aceptable
Regular
Regular
Aceptable
Bien
Bien
Regular
Bien
Aceptable
Limpieza y confort(3)
Bien
Bien
Aceptable
Bien
Bien
Aceptable
Bien
Aceptable
Aceptable
Muy Bien
Muy Bien
Bien
Bien
Bien
Bien
Aceptable
Bien
Bien
Bien
Media
Bien
Bien
Bien
Aceptable
Bien
Aceptable
Bien
Bien
Aceptable
Bien
Bien
Aceptable
Aceptable
Bien
Bien
Aceptable
Aceptable
Bien
Aceptable
1. Calidad del servicio: los técnicos de la revista cogieron el taxi de tres formas diferentes: en la calle, en una parada y a través del teléfono. Si se
tomaba en la calle, se comprobaba que el taxista paraba en un lugar seguro; si se montaba en la parada, se tenía en cuenta el estado de la misma
(taxis mal aparcados, vehículos particulares mal estacionados, si el espacio estaba bien iluminado y era fácil de encontrar, etc.); y si se pedía el taxi
mediante una llamada telefónica, el colaborador analizaba cómo era el servicio de la centralita (el número de veces que debía llamar, la atención de la
teleoperadora, cuánto tiempo tardaba el taxi en llegar, etc.). En los tres sistemas, se prestaba especial atención a lo que marcaba el taxímetro.
Además, se calificó la atención del conductor y su aspecto. 2. Información: en primer lugar, se tuvo en cuenta si se exponían las tarifas en el interior
del vehículo, si contaban con los distintivos imprescindibles para identificar el taxi y si el taxímetro se encontraba en buenas condiciones y
proporcionaba toda la información al cliente (suplementos y tipo de tarifa) 3. Limpieza y confort: se comprobó el estado de mantenimiento y limpieza
del vehículo, así como si disponía de los sistemas necesarios para asegurar un viaje agradable al usuario (climatizador, música/radio, etc.).
[Nota de prensa CONSUMER EROSKI]
Servicio de taxis. Marzo 2009
TARIFAS DE LOS TAXIS: MUCHAS DIFERENCIAS
Tarifa 1
(Diurna, laborables) (1)
Tarifa 2
(Nocturna, fines de semana y festivos) (2)
Principales Suplementos(7)
Bajada de
bandera
Carrera
mínima
Kilómetro
recorrido
Hora de
espera
Bajada de
bandera
Carrera
mínima
Kilómetro
recorrido
Hora de espera
Equipaje
Aeropuerto
A Coruña
Alicante
Barcelona(3)
Bilbao
Granada
Logroño
Madrid
Málaga(3)
Murcia(5 y 8)
Oviedo(3)
Pamplona
1,34
1,63
2,00
No hay
1,38
1,47
2,05
1,42
1,70
1,52
1,94
3,58
3,55
No hay
3,61
3,64
2,68
No hay
3,48
3,20
3,58
No hay
0,88
0,95
0,86
0,65
0,76
0,71
0,98
0,84
0,85
0,83
0,73
18,48
17,90
18,60
15,71
19,11
16,71
18,10
18,47
16,80
20,35
16,42
1,63
1,63
2,00
No hay
1,73
2,20
2,20 (4)
1,77
2,55
1,90
2,80
3,97
4,75
No hay
4,38
4,54
4,01
No hay
4,35
4,80
4,47
No hay
1,05
1,10
1,10
0,89
0,94
1,06
1,15
1,03
1,25
1,03
0,97
22,42
21,05
18,80
22,38
23,90
25,07
18,35
23,09
25,20
25,13
21,11
0,72
3,52
1,00
3,1
San
Sebastián
Santander
Sevilla(3)
Valencia(8)
Valladolid
Vitoria
Zaragoza
MEDIA
No hay
1,22
1,19
1,40
1,45
3,64
1,52
1,68
4,65
3,30
3,24
3,80
2,65
No hay
2,47
3,39
0,65
0,82
0,83
0,90
0,80
0,75
0,69
0,80
18,90
16,30
18,01
16,93
17,80
19,83
19,69
18,01
No hay
1,58
1,45
1,90
2,20
4,56
2,29
2,15
5,40
4,20
4,06
6,00
3,85
No hay
3,29
4,43
1,01
1,07
1,01
1,04
1,15
1,11
1,03
1,05
25,20
21,30
22,54
19,35
26,50
22,99
29,53
23,00
0,44
0,46
0,45
0,35
Estaciones de
transporte
2,10
0,44
Tarifa fija(6)
5,5
5,5 (6)
3,10
2,21
2,95
0,85
0,52
1,26
0,40
Tarifa fija(6)
4
Tarifa fija(6)
0,69
---
4,95
---
1,58
---
0,44
Variación de
precios
(2008/2009)
+8,8%
+5,0%
+6,2%
+6,0%
+4,9%
+4,2%
+6,1%
+5,0%
0,0%
+7,7%
+3,0%
+6,4%
+5,3%
+4,9%
+4,5%
+4,9%
+6,0%
+5,3%
5,2%
(1). Tarifa 1 o diurna: servicios en día laborables, normalmente en horario de 6 ó 7 de la mañana a 22 ó 23 horas.
(2). Tarifa 2 o nocturna: servicios en días laborables en horario nocturno (normalmente desde las 22 ó 23 horas hasta las 6 ó 7 horas), sábados, domingos y festivos. Además, en cada ciudad se incluyen una serie de días en
los que se aplica la tarifa 2 (por ejemplo en las fiestas patronales o ferias de cada ciudad). (3). En Barcelona y Sevilla los taxis cobran como suplemento 2 euros más en los recorridos nocturnos de los fines de semana y días
festivos (en Oviedo supone el desembolso de 1,3 euros), mientras que en Málaga también existe este suplemento de 2 euros, que encima se aplica en los recorridos nocturnos de todos los días de la semana.
(4): En Madrid la bajada de bandera los sábados y festivos desde las 22 a las 6 horas asciende a los 3,10 euros. (5).En Murcia las tarifas en domingos y festivos son: 4,15 euros recorrido mínimo, 2,2 euros bajada de bandera
y 1,1 euros el kilómetro recorrido. (6). Málaga: servicio mínimo con origen aeropuerto: 15,21 euros en horario diurno y 19,01 euros en nocturno. En Sevilla: aeropuerto tarifa fija, 20,7 euros en horario diurno, 23,08 euros en
horario nocturno. En Valladolid: tarifa fija de 20 euros los días laborables y 22 euros durante las noches y los festivos. Por último, en Logroño: tarifa fija de 20 euros de lunes a viernes y 23 euros los domingos, festivos y
sábados a partir de las 15 horas. (7).Suplementos: en cuatro de las 18 ciudades analizadas (A Coruña, Bilbao, Murcia y Zaragoza), los taxistas también aplican un extra por llevar animales en el vehículo. Van desde los 69
céntimos hasta el euro. (8).Tarifa 2 o nocturna: pese a que en la mayoría de ciudades la tarifa nocturna y la de fines de semana y festivos es la misma, en Murcia y Valencia varía. En Murcia existe una tarifa específica para los
fines de semana en horario diurno –que es un 28% más onerosa que la tarifa diurna de los días laborables y 14% más económica que la nocturna en días laborables- y en Valencia –que el fin de semana y los festivos aplica la
tarifa diurna para la ‘bajada de bandera’ y el recorrido mínimo y la nocturna para el kilómetro recorrido y las horas de espera-.
[Nota de prensa CONSUMER EROSKI]
Servicio de taxi. Marzo 2009