Las cárceles, donde hay 691 conductores por delitos exclusivos de

Paul Alan PUTNAM
Vista del patio de la cárcel de Soto del Real (Madrid).
60.000 PRESOS, 691 POR DELITOS EXCLUSIVOS DE TRÁFICO, RECIBIRÁN CLASES DE FORMACIÓN
La educación vial
entra en la cárcel
J. Ignacio RODRÍGUEZ
Infografía: DLirios
M.A. SANTOS/El Norte de Castilla
La población reclusa,
entre la que hay 691
conductores por delitos de
tráfico –alcohol, velocidad,
conducir sin permiso,
conducción temeraria...–,
podrá beneficiarse de la
campaña de educación
vial de Instituciones
Penitenciarias, con tres
objetivos: facilitar el
acceso al permiso de
conducir, actualizar
conocimientos y mostrar
las consecuencias de una
conducción peligrosa.
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L
as puertas de las cárceles
se abrirán de par en par
para dar paso a un proyecto educativo. Se trata
de una campaña de universalización de la educación vial en los centros penitenciarios
durante los próximos tres años, promovida por la Secretaría General de Instituciones Penitenciarias que, entre otros
aspectos, facilitará el acceso al permiso
de conducir, permitirá actualizar los conocimientos viales a los internos y, además, servirá para concienciarles de las
consecuencias de realizar una conducción peligrosa. Para ello cuenta con la
colaboración de la Dirección General
de Tráfico (DGT), la Fiscalía de Seguridad Vial, autoescuelas, asociaciones de
TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL
Raúl P. C.
Cumple 4 años de cárcel
“Me sacaré el
carné cuando
salga”
La víctima de un accidente, en silla de ruedas, explica su experiencia en la cárcel de Pereiro.
LOS INTERNOS
RECIBIRÁN CLASES
TEÓRICAS GRATIS
PARA EL EXAMEN
DE CONDUCIR,
EXENCIÓN
DE TASAS PARA
LOS QUE NO
TIENEN MEDIOS
(Fuente: Secretaría General de Instituciones Penitenciarias).
víctimas y otras entidades con las
que se ultiman acuerdos.
Según Concepción Yagüe, subdirectora general de Tratamiento y
Gestión Penitenciaria, un estudio
muestra que muchos presos –y no
solo los que han sido condenados
por delitos de tráfico– han conducido de forma habitual o esporádica
sin permiso. “Cuando salgan van a tener un problema, ya que, con la última
reforma del Código Penal, es delito,
aunque antes solo era una infracción
administrativa; en muchos casos, es su
único medio de vida y, probablemente,
seguirán conduciendo sin carné”.
POR QUÉ CONDUCEN SIN PERMISO.
El citado estudio confirma algunas
cosas muy obvias entre los que han
conducido sin permiso. Al parecer,
señala Yagüe, “hay un primer bloqueo ante el examen teórico porque
son personas con nivel cultural muy
bajo y no se no se sienten capaces de
superar el examen; y otra razón es
que obtener el carné es caro”.
En este sentido, Instituciones Penitenciarias planteará, para el que
no tenga medios, una exención de
tasas, con los mismos criterios que
se utilizan para asignar abogado de
oficio; y eso, tanto para internos como para la gente de la calle. “No
pretendemos que al preso le salga gratis sacarse el carné –asegura ConcepTRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL
Raúl lleva dos años recluido en el
Centro Penitenciario orensano de
Pereiro. Con 34 años, ha tenido mala experiencia con las drogas (ha
participado en un programa de desintoxicación) y ya se sabe que una
cosa lleva a la otra: atraco, uso indebido de vehículos a motor, conducir sin permiso… Tiene fama de
ser un as al volante, un figura, pero
no tiene carné y el taller de “reeducación vial” al que acaba de asistir
ha despertado su interés. La tutora
del curso le ha regalado un manual
de seguridad vial y le va a dar algunos test para que trabaje. “Tengo
la esperanza de que pronto me
concederán el tercer grado y el
primer sueldo será para sacarme
el carné”.
Asegura que le ha impactado el
testimonio de dos víctimas que han
participado en el curso. Destaca
“la fuerza, las ganas de vivir de un
chaval en silla de ruedas, que perdió a sus amigos en el mismo accidente… y él está ahí, con una misión en la vida: contar su experiencia para que otros no cometamos
los mismos errores”.
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ción Yagüe–. Será gratis el teórico,
pero el que tenga medios económicos
se deberá pagar las clases prácticas
cuado salga de prisión; y para los que
no tienen medios habrá que buscar
becas o ayudas sociales”.
Un segundo objetivo es que muchos de los que están en prisión y
llevan tiempo sin conducir, tengan
la oportunidad de actualizar sus conocimientos sobre las nuevas normas. Y un tercer planteamiento es
que, sobre todo aquellos condenados por delitos de tráfico, que han
demostrado ser poco respetuosos
con las normas y crean peligro, participen en programas de sensibilización y rehabilitación.
EXPERIENCIAS PUNTUALES. De
Paul Alan PUTNAM
forma esporádica, se han organizado
Veinte internos de la prisión provincial de Valladolid asisten a un seminario de Seguridad Vial.
cursos y talleres en algunos centros
penitenciarios: Badajoz, Lugo, Gracondenados exclusivamente por un
nada, Tenerife, Villabona (Asturias),
delito de tráfico; pero el número se
Córdoba, Valladolid, Ourense…
eleva a 2.615 cuando el delito de
En Valladolid, por ejemplo, con
tráfico no es el único ni el principal.
la colaboración de la DGT, asociaEn menos de un año, el número de
ciones de víctimas y la Federación
internos ha experimentado un increde Asociaciones Gitanas, veinte remento de cerca del 50%.
clusos asistieron durante el pasado
verano a clases de educación vial.
REINCIDENTES, A LA CÁRCEL.
En Pereiro de Aguiar, de Ourense,
Según Bartolomé Vargas, Fiscal de
también en colaboración con TráfiSeguridad Vial, la prisión se reserva
co, han participado 19 internos
para supuestos de graves infracciocondenados por delitos contra la
nes con resultado de muerte o lesioseguridad del tráfico. Satisfecho
nes graves. “Un 25% de los ingresos
con esta primera experiencia, Juan
obedece a condenas por reiterados
Carlos Salvador, director del cenEl 12% de los presos conducía sin carné.
delitos de peligro sin lesiotro, asegura que los internes: tras una tercera o cuarnos tienen como denomita condena, se opta por su
nador común, el alcohol,
ingreso en prisión”.
las drogas y que no dan
La Memoria de la Fiscalía del Estado presentada recienteSegún la Fiscalía, desde la
importancia a los delitos
mente destaca el incremento del 50% de los delitos de tráfireforma penal se han regisde tráfico. “Para ellos, maco, tanto por un mayor celo en su persecución como por la
trado más de 120.000 condetar a alguien con un coche
última reforma del Código Penal de diciembre de 2007. Así, de
nas por delitos de tráfico, y
porque vas bebido o condulos 87.755 procedimientos penales abiertos durante 2008, más
la pena, en más de 85.000 caces de forma temeraria no
de 50.000 se deben a la conducción bajo la influencia de alsos, ha consistido en trabajos
es lo mismo que hacerlo con
cohol/drogas, seguidos de casi 30.000 casos por conducción
en beneficio de la comuniun arma; de ahí la imporsin permiso; 1.337, por negarse a someterse a las pruebas de
dad por delitos como condutancia de los distintos móalcoholemia; 1.221, por conducción temeraria; cerca de un
cir sin permiso, con drogas o
dulos en los que se explica
millar por crear riesgo a la circulación; y más de 400, por
una tasa de alcohol superior
cómo afecta el alcohol a la
conducir con desprecio a la vida. Igualmente, la Memoria
destaca el relevante incremento de los juicios rápidos por
1,2 gr/l, o bien superar en 60
conducción o las consedelitos contra la seguridad vial, que llegan a superar el 40%
km/h los límites de velocidad
cuencias de los accidentes”.
del total. El aumento de las condenas a trabajos en beneficio
en ciudad, y 80 en carretera.
Los presos han acogido el
de la comunidad (unas 60.000 en 2008) es otra consecuencia
En el próximo número deditaller con mucho interés.
de la reforma penal. En este sentido, la Memoria pone de recaremos un amplio reportaje
Piden más.
lieve el escaso número de plazas –unas 15.000 en enero de
sobre los trabajos en benefiEl 15 de septiembre pa2009–, por lo que el 80% de las condenas están pendientes.
cio de la comunidad. ◆
sado había en prisión 691
El doble de delitos en 2008
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