ES Traducción der Bestimmungen Verordnung EG 392 2009

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Resumen de las disposiciones relativas a los derechos de pasajeros en caso de accidentes por mar
El reglamento (CE) N° 392/2009 sobre la responsabilidad de los transportistas de pasajeros por mar en el caso de
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accidentes regirá en los estados de la Unión Europea y de Espacio Económico Europeo a partir del 31 de diciembre
del 2012. Incluye algunas disposiciones de la Convención de Atenas 1974 (en la versión modificada por el Protocolo
del 2002) relativa al transporte de pasajeros y sus equipajes por mar.
El reglamento rige para todos los transportistas que llevan a cabo transportes internacionales incluidos los transportes
entre Estados Miembros de la UE y ciertos tipos de transportes nacionales siempre que:
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El buque enarbole el pabellón de otro Estado Miembro o esté registrado en otro Estado Miembro, o
-
El contrato de transporte se haya suscrito en un Estado Miembro, o
-
El lugar de partida o destino, o ambos según el contrato de transporte, se encuentren en un Estado Miembro.
Rige para la responsabilidad del transportista relativa a los pasajeros, sus equipajes y sus vehículos así como equipos
de movilidad en el caso de accidentes.
Este reglamento no afectará el derecho de los transportistas a limitar su responsabilidad por accidentes de acuerdo
con el convenio sobre la Limitación de la Responsabilidad, modificado por el protocolo del 1996 en su versión actual.
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El término “accidente” abarca de conformidad con este reglamento tanto incidentes marítimos como incidentes
entes no marítimos.
DERECHOS DE LOS PASAJEROS
Derecho a indemnización por fallecimiento o daños personales
Incidente marítimo: El pasajero tiene derecho a una indemnización por parte del transportista o del asegurador del
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transportista hasta un importe de 250.000 DEG en cualquier ocurrencia, exceptuando circunstancias más allá del
control del transportista (por ejemplo, actos de guerra, desastre natural, actos de un tercero). La compensación puede
alcanzar 400.000 DEG a menos que el transportista demuestre que el incidente no fue provocado por su culpa o
negligencia.
Incidente no marítimo: El pasajero tiene derecho a una indemnización por parte del transportista o el asegurador del
transportista hasta un importe de 400.000 DEG, si demuestra que el incidente fue provocado por la culpa o
negligencia del transportista.
Derecho a indemnización por la pérdida (de) o daños al equipaje de cabina
Incidente marítimo: El pasajero tiene derecho a una indemnización por parte del transportista hasta un importe de
2.250 DEG, a menos que el transportista demuestre que el incidente no fue provocado por su culpa o negligencia.
Incidente no marítimo: El pasajero tiene derecho a una indemnización por parte del transportista hasta un importe de
2.250 DEG, si demuestra que el incidente fue provocado por la culpa o negligencia del transportista.
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Resumen de conformidad con el artículo 7 del reglamento (CE) Nº 392/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo del 23 de abril de 2009 (OJ L
131, 28.5.2009, p. 24) sobre la responsabilidad de los transportistas de pasajeros por mar en el caso de accidentes.
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El reglamento regirá en todos los Estados del EEE de conformidad con la Decisión del Comité Conjunto del EEE Nº 17/2011 (OJ L171, 30.6.2011, p.
15) siguiendo las notificaciones pertinentes por los Estados del EEE en cuestión.
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“Incidente marítimo” a efectos del presente reglamento incluye: naufragio, zozobra, colisión o varada del buque, explosión o incendio en el
buque o defectos en el buque. Todos los otros incidentes que se produzcan durante el transporte, a efectos de este resumen, se consideran
incidentes “no marítimos”.
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Las pérdidas o daños sufridos como consecuencia de un accidente se calculan sobre la base de “unidades de cuenta”, que son “Derechos
Especiales de Giro” (DEG) para los Estados Miembros partes al Fondo Monetario Internacional (todos los Estados Miembros de la UE). Se puede
obtener información y tipos de conversión de los DEG en: http://www.imf.org/external/np/exr/facts/sdr.htm. Tipo de cambio para el 26 de
noviembre de 2012: 1 DEG = 1,18 EUR.
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Derecho a indemnización por la pérdida (de) o daños al equipaje que no sea de cabina
El pasajero tiene derecho a una indemnización por parte del transportista hasta un importe de 12.700 DEG (vehículos,
incluyendo equipaje transportado en o dentro del vehículo) o 3.375 DEG (otros equipajes), a menos que el
transportista demuestre que el incidente no fue provocado por su culpa o negligencia.
Derecho a indemnización por la pérdida (de) o daños a objetos de valor
El pasajero tiene derecho a una indemnización por parte del transportista hasta un importe de 3.375 DEG por la
pérdida de o daños para dinero, valores negociables, oro, plata, joyas, ornamentos y obras de arte, sólo cuando las
mismas hayan sido depositadas frente al transportista con la finalidad de su custodia.
Derecho de los pasajeros con movilidad reducida a una indemnización por la pérdida (de) o daños al equipo de
movilidad u otro equipo específico
Incidente marítimo: El pasajero tiene derecho a una indemnización por parte del transportista equivalente al valor de
sustitución o los costes de reparación del equipo en cuestión, a menos que el transportista demuestre que el incidente
no fue provocado por su culpa o negligencia.
Incidente no marítimo: El pasajero tiene derecho a una indemnización por parte del transportista equivalente al valor
de sustitución o los costes de reparación del equipo en cuestión, si él/ella demuestra que el incidente fue provocado
por la culpa o negligencia del transportista.
Derecho a solicitar un pago anticipado en caso de un incidente marítimo
En caso de fallecimiento o daños personales, el pasajero u otra persona a quien le corresponda una indemnización
tiene derecho a solicitar un pago anticipado para cubrir las necesidades económicas inmediatas. El pago se calculará
sobre la base de los daños sufridos, se efectuará dentro de un período de 15 días y no podrá ser inferior a 21.000,00
EUR en caso de fallecimiento.
ELEMENTOS DEL PROCEDIMIENTO Y OTROS ASUNTOS
Notificación por escrito
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En caso de daños al equipaje de cabina u otro equipaje, el pasajero debe notificarlo oportunamente al transportista.
De lo contrario resultará la pérdida del derecho a indemnización del pasajero.
Plazos para que el pasajero ejercite sus derechos
En general, cualquier acción por daños y perjuicios ante un tribunal competente debe ser presentada dentro de un
período de 2 años. El punto de partida de este plazo de prescripción puede diferir dependiendo de la naturaleza de la
pérdida.
Exenciones relativas a la responsabilidad
La responsabilidad del transportista se puede reducir si se demuestra que el fallecimiento o los daños personales de
un pasajero, o la pérdida (de) o daños a su equipaje fueron causados por omisión indebida o negligencia del pasajero.
Los límites de los distintos importes de indemnización no se aplicarán si se demuestra que el daño fue causado por
una acción del transportista, por un empleado, por un agente del transportista o transportista ejecutor, actuando con
la intención de causar esos daños o con conocimiento de que probablemente se originarían dichos daños.
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En casos de daños aparentes el aviso por escrito debe ser notificado antes o en el momento de desembarcar el equipaje de cabina, y antes o en el
momento de entrega de otro tipo de equipaje. En casos de daños no aparentes o pérdida de equipaje, se debe notificar por escrito dentro de los 15
días posteriores al desembarque o entrega (para entrega programada en caso de pérdida).
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