La autovía A-601 reduce a una tercera parte el número de accidentes

6
~ INFRAESTRUCTURAS
La autovía A -601
reduce a una tercera
parte el número
de accidentes
Víctimas mortales.
Desde la apertura de la autovía de Pinares
entre Segovia y Valladolid en septiembre de 2008, no se ha
registrado ninguna víctima mortal, mientras que en los tres años
anteriores se sumaron un total de 12 personas fallecidas
Incremento del tráfico.
Los datos sobre las intensidades
medias diarias de vehículos reflejan que en los tramos de entrada,
tanto a Segovia como a Valladolid, ha aumentado el tráfico de
vehículos hasta 11.415 y 11.578, respectivamente, en lo que va de año
JUANA
HITA / SEGOVIA
La autovía de Pinares A-601, que
une Segovia con Valladolid, ha reducido a la tercera parte el número
de accidentes registrados en el primer año de funcionamiento de la
vía. El pasado 19 de septiembre de
2008 se inauguraba esta vía, de 114
kilómetros de distancia, que ha mejorado considerablemente la comunicación entre las dos capitales
castellanoleonesas.
La siniestralidad ha descendido
de forma rotunda, sin que se haya
producido ninguna víctima mortal
en la nueva carretera. Según han
informado fuentes de la Subdelegación del Gobierno en Segovia,
mientras que en el período del19
de septiembre de 2007 al18 de septiembre de 2008 se sumaron 58 accidentes, dos víctimas mortales,
siete heridos graves y 27 heridos leves en la antigua CL-601,en el mismo período de tiempo del presente
año, los siniestros se han reducido
a 19,con cuatro heridos graves,uno
leve,y ninguna persona fallecida.
Las diferencias son más claras si
se comparan los números con años
anteriores. Así,en el mismo perído
de tiempo del año 2007,se registraron 65 accidentes, con cuatro
muertos, ocho heridos graves y 28
leves; y en 2006, se contabilizaron
71 siniestros, con seisvíctimas mortales, 17 heridos graves y 421eves.
Sin duda, la seguridad y la calidad de la vía son dos de los aspectos que más han mejorado con la
conversión de la carretera en autovía, yen los que más hincapié pu-
sieron las empresas constructoras
en su ejecución.
INTENSIDAD DEL TRÁFICO Por
otro lado, la construcción de la autovía de Pinares ha conllevado
también el aumento de las intensidades medias de tráfico, según
las cifras facilitadas por la Consejería de Fomento de la Junta de
Castillay León. En lo que va de año
destaca el paso medio diario de vehículos por el tramo del cruce con
la carretera CL-603 hasta el cruce
con la N-11O(elde entrada a Segovia), con 11.415 vehículos. Si se
comparan estas cifras con las del
año 2005, el último antes de que
La nueva vía ha
reducido en una
media hora la
distancia entre
Segovia y
Valladolid
iniciaran las obras de la futura autovía, el paso medio diario de vehículos en el tramo entre Valseca y
Segovia de la antigua CL-601 era
de 8.836 vehículos. El tramo entre
Cuéllar y el enlace con la CL-603
suma 5.959vehículos diarios en lo
que va de año.
En relación a los números del
pasado mes de septiembre, desta-
HIGARSA AUTOMOCION,
S.A.
can los 12.046 vehículos que pasan diarimente por el tramo entre
el cruce con la carretera de Aranda
de Duero (CL-603)y la N-llO. En
el tramo entre Cuéllar y el enlace
con la CL-603se registraron 6.514
vehículos al día.
CORREDOR MADRID-NORTE La
autovíaA-601 se ha convertido en
una nueva alternativa de comunicación con el norte del país, reduciendo los tiempos y los costes de
circulación en comparación a
otras conexiones ya existentes. Esta vía ha generado un nuevo corredor dentro de la península, de Madrid al norte, ya que la autovía ha
reducido a 200 kilómetros la distancia entre Valladolid y Madrid,
en el caso de que se decida viajar
por autopista desde Segovia, que
conlleva el pago del peaje de laAP61 y al AP-6. Pero también existen
las opciones de continuar por las
carreteras N-603 a por la N-VI,lo
que reduce aún más el coste económico.
Los alcaldes de la zona de infiuencia de la nueva autovía coinciden en valorar la mejora de las
comunicaciones con Valladolid y
Segovia que ha supuesto laA-601.
El alcalde de Cuéllar, Jesús Garda,
destaca además la mayor afluencia de vehículos que registra la carretera procedentes de Valladolidy
que se dirigen a Madrid. "Muchos
conductores deciden viajar por la
autovía de Pinares porque la carretera es mucho mejor y tardan
menos tiempo", afirma.
C. NAVACERRADA 25 - SEGOVIA - TELF. 921 420200
La autovía que une Segovia con Valladolid ha incrementado el paso diario de vehículos por la mi
TRÁFICOS (I.M.D.)
EN LA AUTOvíA VALLADOLID
- SEGOVIA
DATOS MEDIOS EN LOS QUE VA DE AÑO (2009)
Para el tramo
Valladolid - Portillo
Para el tramo Portillo
11.578
- Cuéllar
6.498
Para el tramo Cuéllar - Enlace con la CL - 603
5.959
Para el tramo Cruce con la CL - 603 - Cruce con
N-110
11.415
DATOS DEL MES DE SEPTIEMBRE
Para el tramo
(2009)
Valladolid - Portillo
Para el tramo Portillo
12.729
- Cuéllar
7.172
Para el tramo Cuéllar - Enlace con la CL - 603
6.514
Para el tramo Cruce con la CL - 603 - Cruce con
N-110
12.046
NOTA: Todos los datos son Intensidades
Sin embargo, Jesús Garda considera que aún no se han visto todas las posibilidades de futuro de
la autovía, debido a la situación de
crisis económica. "Cuando mejore
la economía, se podrá ver que la
carretera ofrece mayores ventajas
de comunicación para las industrias que quieran instalarse en
nuestro pueblos", apunta.
De la misma opinión es el al-
- [email protected]
Medias Diarias
calde de Carbonero el Mayor, Tomás Galán, quien afirma que "los
ayuntamientos tenemos que estar
preparados para cuando la situación económica mejore, para ofrecer los mejores servicios a todas
esas empresas que decidan ubicarse en el entorno de la carretera
por su mejor comunicación, así
como para recibir a los futuros vecinos de nuestros pueblos, cuan-