biblioteca_01 transporte de derivados [ 000579 ]

TRANSPORTE DE DERIVADOS A TRAVÉS DE POLIDUCTOS
El movimiento de derivados en su mayoría se realiza por los poliductos de la
empresa, y de igual forma se coordina el almacenamiento en sus terminales, con
una programación adecuada para atender los requerimientos de combustibles de
acuerdo con las necesidades de cada zona del País.
Petrocomercial cuenta con una red de poliductos ubicados estratégicamente e
interconectados entre sí, que atraviesan las tres regiones del Ecuador Continental.
Transportan gasolinas, diesel y gas licuado de petróleo (GLP), desde las Refinerías de
Petroindustrial y los terminales marítimos, hasta los centros de despacho, y de ahí a
las comercializadoras.
Son aproximadamente 1.300 kilómetros de poliducto, cuya capacidad de bombeo,
permite transportar alrededor de 6 millones de galones diarios de combustible, a
través de 9 diferentes líneas, que interconectadas entre sí, abastecen a todos los
sectores sociales y productivos del país.
CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LOS POLIDUCTOS
CUADRO #1
POLIDUCTO
LONGITUD
(KM)
DIAMETRO DE
TUBERÍA (PULG)
CAPACIDAD
BOMBEO
VOLUMEN
EMPAQ.
LÍNEA (BLS)
CAUDAL
MAXIMO
(BLS/HORA)
Esmeraldas–Sto.Domingo
163.9
16
60.000
121.800
2.500
Sto. Domingo – Quito
89.0
12
48.000
42.800
2.000
Sto.Domingo – pascuales
276.0
10
38.400
91.800
1.600
Quito – Ambato
111.0
6
12.000
13.572
500
Shushufindi – Quito
305.0
6-4
10.800
37.000
450
Libertad – Pascuales
128.0
10
21.600
42.300
900
Libertad – Manta
170.0
6
8.400
21.500
350
Tres Bocas – Pascuales
20.0
12
108.000
10.000
4.500
Tres Bocas – Fuel Oil
5.6
14
48.000
2.700
2.000
Tres Bocas – Salitral
5.5
8-6
36.000
900
1.500
CUADRO # 2
POLIDUCTO
EXTENSIÓN
(KM)
DIAMETRO
(PULG)
TRASNPORTE
(BLS/DIA)
PRODUCTOS
Esmeraldas –
Quito
252.9
16/12
48.000
Gasolinas Súper y Extra, Diesel y
Destilado 1, Diesel Premium y Jet Fuel
Shushufindi –
Quito
305
6/4
10.800
GLP, Nafta, Diesel y Destilado 1
Quito-Ambato
111
6
12.000
Gasolina Extra, Diesel y Destilado 1
Sto. Domingo –
Pascuales
247
10
38.400
Gasolina Súper y Extra, Diesel y
Destilado 1
Libertad –
Pascuales
128
10
21.600
Gasolina Súper, Nafta, Diesel, Destilado
1, Jet Fuel
Libertad - Manta
170
6
8.400
Gasolina Extra, Diesel, Destilado 1
Tres Bocas–
Pascuales
20
12
108.000
Gasolina Súper, Extra, Diesel y Destilado
1
Tres Bocas – Fuel
Oil
5.6
14
48.000
Fuel Oil
Tres Bocas –
Salitral
5.5
8/6
30.000
GLP
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL SISTEMA DE POLIDUCTOS DE PETROCOMERCIAL
POLIDUCTO
Esmeraldas Quito
Quito - Ambato
ESTACIÓN DE
BOMBEO
Esmeraldas
Sto. Domingo
Faisanes
Corazón
Reductora
Beaterio
Bombeo
Beaterio
Reductora
Ambato
Shushufindi
Quijos
Shushufindi –
Quito
Sto. Domingo –
Pascuales
Libertad –
Pascuales
Libertad – Manta
Tres Bocas –
Pascuales
Tres Bocas –
Salitral GLP
Tres Bocas – Fuel
Oil
Osayacu
Chalpi
Reductora
Beaterio
Sto. Domingo
Pascuales
Libertad
Reductora
Pascuales
Libertad
Reductora
Manta
Tres Bocas
Reductora
Pascuales
Tres Bocas
Reductora
Salitral
Tres Bocas
Reductora Fuel
Oil
UBICACIÓN
Esmeraldas
Sto. Domingo
Vía Aloag – Sto.
Domingo
Vía Aloag – Sto.
Domingo
Quito
Quito
Ambato
ALTURA
( M)
POTENCIA (HP)
DISTANCIA
(KM)
20
550
1.450
3.106
3.106
3.552
0
163+944
192+850
2.650
3.552
228+650
2.950
252+970
2.950
0
2.760
111
215
1.080
0
887
1.080
122+007
1.840
2.860
2.950
1.680
1.680
207+011
242+137
304+815
Sto. Domingo
Guayaquil
550
200
3106
0
246+497
Prov. Guayas
Guayaquil
200
Prov.
Sucumbios
Prov.
Sucumbios
Prov. Napo
Pallacta
Quito
Prov. Guayas
Prov. Manabí
Guayaquil
Guayaquil
Guayaquil
Guayaquil
Guayaquil
Guayaquil
1.120
128
800
170
2.200
20
400
5.5
700
5.6
Fuente: PETROCOMERCIAL
Elaboración: Planificación Corporativa, PETROECUADOR
ANTECEDENTES
Desde 1972 CEPE asume la administración y operación directa del poliducto DuranQuito, el cual contaba con una tubería de 6 pulgadas de diámetro y 368 km. de
extensión y una capacidad de transporte de 200 barriles por hora, el cual se
incremento a 385 barriles por hora cinco años después.
En 1977 se inaugura el terminal de mantenimiento y envasado de gas El Salitral, en la
provincia del Guayas, con capacidad de 1.320 m3 en 6 tanques; también entran en
operación los terminales de almacenamiento de productos limpios de Quito, El
Beaterio (247.000 barriles), y Ambato (82.000 barriles). En este mismo año se
inaugura el terminal de almacenamiento y envasado de gas licuado de petróleo de El
Beaterio con capacidad de 440 m3, en dos tanques.
El primer trimestre de 1979 se instala dos tanques adicionales de gas en El Beaterio y
dos en El Salitral, de 110 TM cada uno. En agosto del siguiente año se inicia la
reversión del poliducto Duran-Quito, en el tramo Quito-Ambato, utilizando el tramo
Ambato-Quito en sentido contrario a su operación, para optimizar el transporte de
combustibles entre Esmeraldas, Quito y Ambato.
Se suspenden las operaciones en el poliducto Durán-Quito, al iniciarse las
operaciones en el poliducto Esmeraldas-Quito en 1981, año en el cual también se
inaugura el poliducto Shushufindi-Quito con capacidad de transporte de 7.130
barriles.
Para 1985 se inaugura el Sistema Pascuales, conformando el mayor centro de
almacenamiento del país con una capacidad para 628.000 barriles diarios;
seguidamente se inaugura el terminal de productos limpios de cuenca con capacidad
de 114.708 barriles de derivados en 9 tanques.
Durante 1988 CEPE instalan cuatro tanques de productos limpios en la cabecera del
poliducto Esmeraldas-Quito, junto a la Refinería Estatal Esmeraldas, con capacidad
total de 212.476 barriles; además en el siguiente año inaugura también los muelles y
terminales de GLP y Fuel Oil de Guayaquil (muelle hoy llamado Tres Bocas).
En el mes de junio el poliducto Shushufindi-Quito, comienza a transportar gasolina
extra, diesel y GLP, incrementando su capacidad al 90% (6.480 barriles), operación
con la cual permite optimizar la producción de la Refinería Amazonas.
En 1991 se inician operaciones en el poliducto Libertad-Pascuales y Libertad-Manta
formando parte del sistema de poliductos de la costa; y se inaugura también el
poliducto Santo Domingo-Pascuales en 1992
Se anuncia la rehabilitación operativa de las instalaciones del terminal de Cuenca en
1993, por los daños causados por el deslave de la Josefina. PETROECUADOR, en 1997
puso al servicio el nuevo sistema de transporte de combustible de aviación Jet Fuel, a
través de los poliductos Esmeraldas-Quito y Libertad-Pascuales.
Durante el 2003 se ocasionó un derrame de gasolina super por una perforación
clandestina en el poliducto Esmeraldas-Quito, provocando un incendio; y debido a
las lluvias torrenciales se produjo un deslave que causó la rotura del poliducto
Shushufindi-Quito.
En el 2004 PETROINDUSTRIAL construye una nueva línea de tubería submarina para
transporte de hidrocarburos desde y hasta la Refinería la Libertad, que permitirá
optimizar las operaciones.
VOLUMEN TRANSPORTADO POR POLIDUCTOS AÑO 2006
similar a la del consumo de derivados.
Con el fin de abastecer de
derivados hidrocarburíferos a los
principales
terminales
de
almacenamiento, en el año 2006,
se transportó un volumen de 48.7
millones de barriles, siendo esto
un 5,1% de incremento con
respecto al año 2005; este
incremento en el transporte, tiene
relación directa con el incremento
en el consumo de derivados, por lo
cual la relación porcentual es
Los derivados que se transportan a través de este sistema de poliductos son:
gasolinas, diesel 1, diesel 2, fuel oil, GLP y jet fuel, debiendo aclarar que en total
solamente se consideran a los volúmenes transportados desde los centros de
producción.
Se ha mejorado la eficiencia, eficacia y seguridad en el transporte de derivados de
petróleo, contribuyendo con ello al normal y oportuno abastecimiento del mercado
interno; adicionalmente se ha mejorado la comunicación interna entre
subestaciones, estaciones, depósitos y terminales de los poliductos, lo que conlleva a
un mejor control y seguridad en el transporte de los derivados del petróleo.