Compresor de muelle espiral

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Tool Connection no asumirá ningún tipo de responsabilidad por el uso incorrecto de cualquiera de sus
productos, así como por los daños al personal, bienes o material en el uso de los mismos. Dicho uso
incorrecto dará lugar igualmente a la invalidación de la garantía.
Si procede, la base de datos de aplicaciones y toda información acerca de las instrucciones
suministrada han sido elaboradas para ofrecer información general acerca del uso de una herramienta
en particular. Sin embargo, si bien procuramos la máxima exactitud de los datos, no debe realizarse
ningún trabajo sin consultarse previamente la documentación técnica del fabricante (taller o manual de
instrucciones) o hacer uso de una referencia reconocida como Autodata.
Nuestra política es mejorar continuamente nuestros productos y, por tanto, nos reservamos el derecho
de modificar las especificaciones y los componentes sin previo aviso. Es responsabilidad del usuario
asegurarse de que las herramientas y la información son las adecuadas antes de su uso.
Compresor de muelle espiral
Instrucciones
Garantía
En caso de defecto en el material o de mano de obra, póngase en contacto directamente
con nuestro servicio de atención al cliente en el teléfono: +44 (0) 1926 818186. Quedan
excluidos de la garantía los defectos provocados por el desgaste y deterioro normales o
por un uso inapropiado, así como los elementos consumibles.
Distribuido por The Tool Connection Ltd
Kineton Road, Southam, Warwickshire CV47 0DR
T +44 (0) 1926 815000 F +44 (0) 1926 815888
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Compresor neumático de muelle espiral
Compresión rápida y segura de muelles de suspensión de vehículos. Unidad neumática
con protección de seguridad que desciende por oscilación. Cuando la protección está en
la posición superior, la presión de empuje se limita para permitir únicamente el ajuste y el
montaje del muelle. Cuando la protección se desciende, se activa la presión de empuje
completa para comprimir el muelle espiral.
Permite el montaje de una gran variedad de configuraciones de muelle y diámetros de
espiral. Se lubrica automáticamente. Además, para mayor seguridad, dispone de fijaciones
en tres puntos para las espirales superiores e inferiores.
Antes de comenzar
Compruebe el nivel de aceite del dispositivo de lubricación del compresor neumático
(consulte la Fig. 1). El nivel de aceite se ve a través de la parte transparente del depósito
de aceite (A).
Si ha de añadirse aceite, desconecte primero el suministro de aire en la entrada de aire
(B). Gire el depósito hacia la izquierda para quitarlo. Llénelo hasta el nivel correspondiente
con aceite hidráulico de buena calidad. Al volver a colocar el depósito, procure colocarlo
correctamente en el cuerpo del dispositivo de lubricación y, a continuación, gírelo hacia la
derecha para que quede bloqueado en su sitio.
Si procede, la cantidad de aceite que se introduce en el sistema puede regularse durante
el uso mediante el tornillo de ajuste (C). Gire el tornillo en el sentido de las agujas del reloj
para reducir el flujo de lubricante.
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Precauciones:
• No manipule el compresor si las piezas están dañadas o falta alguna de ellas.
• Antes de comenzar, efectúe una inspección visual de la máquina para constatar que el
gancho, las palancas, etc. están fijos y que no hay signos de desgaste o fatiga.
• Compruebe el nivel de aceite del dispositivo de lubricación del compresor neumático
(consulte la Fig. 1). El nivel de aceite se ve a través de la parte transparente del depósito
de aceite (A).
• Procure que todas las roscas y los componentes móviles estén lubricados en todo
momento.
Precauciones de seguridad
• Lleve protección homologada para ojos y manos.
• Peligro de atrapamiento: cuando utilice el compresor, mantenga manos y dedos alejados
de los ganchos de ubicación y de los muelles espirales.
• Evite que las prendas holgadas, las corbatas o incluso el pelo largo (por ejemplo) queden
atrapados en el mecanismo al utilizar el compresor.
• El compresor solo debe ser utilizado por personas capacitadas.
• No manipule el compresor si las piezas están dañadas o falta alguna de ellas.
• Deje de comprimir el muelle antes de que las espirales entren en contacto.
• Asegúrese de que la protección de seguridad (I en la Fig. 5) esté en su sitio en todo
momento al desmontar la columna de la espiral y al volver a montarla.
• No trate de fijar y comprimir un muelle con un diámetro superior al máximo recomendado
(consulte la tabla).
• Una vez comprimido el muelle y retirada la columna, suelte la tensión del muelle. No deje
la máquina desatendida con un muelle en tensión.
• No deje un muelle en tensión durante periodos prolongados como, por ejemplo, toda la
noche.
Funcionamiento
1) Compresión de un muelle para permitir el desmontaje de la columna:
• Se recomienda que, antes de desmontar la columna del vehículo, afloje un cuarto de
vuelta la tuerca de la placa de sujeción de la columna superior. No afloje la tuerca más
de un cuarto de vuelta.
• Asegúrese de que el suministro de aire del compresor del taller esté conectado a la
entrada de aire (B en la Fig. 1).
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2) Montaje de un muelle espiral nuevo en una columna:
• Coloque el muelle nuevo en una posición similar a la que tenía el muelle antiguo que se
ha quitado. Coloque la espiral inferior del muelle en los ganchos inferiores y gire el muelle
de modo que la espiral se mantenga en la posición más baja que sea posible.
• Si los ganchos superiores se colocaron contra la placa superior al desmontar el conjunto
de columna y muelle, coloque la placa superior en su posición.
• Coloque los ganchos superiores en la placa superior o en la espiral más cercana al
extremo superior que esté disponible.
G
H
• Ajuste los ganchos (E) de modo que estén delante (hacia el operador) de la línea central
del diámetro del muelle espiral. Asegúrese de que la espiral esté colocada con firmeza
en los ganchos de modo que no se suelte durante la compresión.
• Constate que el muelle espiral está bien fijado y, a continuación, baje la protección del
compresor de muelle (I).
• Consulte la Fig. 2, 3, 4 y 5. Con el conjunto de columna y muelle desmontado del
vehículo, tire de la palanca de bloqueo hacia abajo y mueva la protección del compresor
de muelle (I en la Fig. 5) hasta la posición SUPERIOR; a continuación, presente el
conjunto de columna y muelle y coloque una espiral inferior del muelle en el gancho de
fijación del muelle inferior trasero (E2 en la Fig. 2).
• Con la protección en la posición SUPERIOR, el compresor funciona a una presión
reducida que permite al operador levantar el conjunto y ajustar las espirales del muelle
en sus posiciones. Pise el control del pedal de pie (G en la Fig. 4) y suba constantemente
la plataforma del gancho de fijación del muelle inferior hasta que la placa superior, o una
espiral superior, se sitúe contra el gancho de fijación del muelle superior trasero (E3 en
la Fig. 2).
• A continuación, ajuste las posiciones de los ganchos de fijación del muelle superiores
e inferiores (E en la Fig. 2); para ello, gire las perillas de ajuste (D en la Fig. 2) para
realizar un movimiento vertical, y gire las ruedas de control (F en la Fig. 3) para efectuar
un movimiento horizontal. En función del diseño de la columna, los ganchos de fijación
superiores pueden colocarse contra la placa superior o las espirales superiores.
• Ajuste los ganchos (E) de modo que estén delante (hacia el operador) de la línea central
del diámetro del muelle espiral. Asegúrese de que la espiral esté colocada con firmeza
en los ganchos de modo que no se suelte durante la compresión.
• Prosiga con la compresión; cuando el muelle esté lo suficientemente comprimido,
inserte la parte superior de la columna en el interior del muelle y ajuste la placa de
bloqueo superior en la columna. Fíjela en su posición con una tuerca nueva. No se
recomienda utilizar herramientas neumáticas o de impacto para apretar la tuerca; el
vástago amortiguador debe sostenerse fijo mientras se aprieta la tuerca con una llave o
una carraca adecuada.
• Pise el control del pedal de pie (H en la Fig. 4) para soltar —gradualmente y con
cuidado— la presión del muelle. Procure que el muelle se coloque correctamente en la
columna.
• Una vez que se haya vuelto a montar el conjunto de columna y muelle en el vehículo,
apriete completamente la tuerca de la placa de bloqueo según las especificaciones del
fabricante.
• Constate que el muelle espiral está bien fijado y, a continuación, baje la protección del
compresor de muelle (I) y procure que la palanca de bloqueo esté totalmente asentada.
Descripción
Especificación
• Pise el control del pedal de pie (G en la Fig. 4) para comenzar la compresión. Una vez
que se haya comprimido ligeramente el muelle, detenga la compresión y compruebe otra
vez que el muelle espiral esté bien fijado en los ganchos.
Diámetro máximo del muelle:
310 mm
Diámetro mínimo del muelle:
80 mm
Recorrido máximo:
440 mm
Altura de la máquina:
1400 mm
Ancho de la máquina:
580 mm
Profundidad de la máquina:
500 mm
Peso:
68 kg
• Prosiga con la compresión; cuando el muelle esté lo suficientemente comprimido y la
columna esté suelta dentro del muelle, afloje la tuerca de la placa de bloqueo de la
columna y retire la placa de bloqueo de la parte superior de la columna.
• Pise el control del pedal de pie (H en la Fig. 4) para soltar gradualmente la presión del
muelle. Tome medidas para sujetar el conjunto de columna y muelle conforme se suelte.
Cuando se haya soltado toda la presión, suba la protección del compresor de muelle
mediante oscilación y retire el conjunto de columna y muelle.
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• Pise el control del pedal de pie (G en la Fig. 4) para comenzar la compresión. Una vez
que se haya comprimido ligeramente el muelle, detenga la compresión y compruebe otra
vez que el muelle espiral esté bien fijado en los ganchos.
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