Goleta “Gracia del Guayas” Pailebot “Diligencia”

LA ARMADA DE LOS PRIMEROS TIEMPOS (1830-1860)
Durante la guerra de 1828 a 1829 esta nave había operado en el área de Panamá, contra el
tráfico marítimo enemigo, permaneciendo en esta jurisdicción hasta fines del conflicto. El 4
de noviembre de 1830 arribó a Guayaquil, trayendo al general Luis Urdaneta enviado por el
gobierno de Colombia, zarpando de forma inmediata, lo que dio origen a que el general Flores,
dispusiera su captura.
La intensión del general Urdaneta fue insurreccionar a las tropas colombianas, desconociendo
al general Juan José Flores como presidente del Ecuador y conseguir la restitución de la
Grancolombia bajo el mando Supremo del Libertador Bolívar, lo cual no era cierto; vista
el Libertador ya no era el presidente, y se encontraba gravemente enfermo en San Pedro
Alejandrino. El Libertador falleció el 17 de diciembre de 1830.
El Gobierno del Ecuador insistió en recuperar a la “Itsmeña” que estaba sirviendo a la Marina
de Guerra de la Nueva Granada, en la jurisdicción de Panamá al mando del comandante
Lavarsier, por lo que la goleta “Guayaquileña” al mando del capitán de fragata Juan Hipólito
Soulín, lo capturó el 18 de marzo de 1831 trayéndolo a Guayaquil.
La goleta “Itsmeña” estaba armada con un cañón de 12 como colisa (plataforma giratoria
para un cañón de artillería). A fines de 1831 y a inicios del siguiente año es reparada con un
presupuesto de 2.107 pesos y 2 reales. En 1833 y quizá más tarde continúa en servicio.44
Goleta “Gracia del Guayas”
Permanece al servicio de la Marina de Guerra desde 1830; armada con una colisa de a
12. Durante el conflicto entre 1831 y 1832 con Nueva Granada por la anexión del
Departamento del Cauca al Ecuador, la goleta “Guayaquileña”, el pailebot “Diligencia”, la
goleta “Itsmeña” y la goleta “Gracia del Guayas”, fueron los buques que soportaron todo el
peso de largas y continuas permanencias en el mar, cumpliendo tareas de reconocimiento
y vigilancia de las actividades enemigas, tanto en orden interno como externo. La fragata
“Colombia”, la más importante por su poderío no tuvo ninguna actuación debido a su alto
costo de operación.
“Esta goleta formó parte de nuestra Escuadra por algunos años y en febrero de 1838 se indica
que a pesar de haber dictado la orden de fletar al comercio a esta unidad, se dispone que al igual
que a la “Guayaquileña” se conserve en el mejor estado de servicio para desempeño de cualquier
misión; por tal motivo se hace a la vela a fin de controlar el contrabando en especial el de paja
toquilla. Después de ese año no se lo vuelve a mencionar y según un historiador fue desbaratada
por su estado inservible”45.
Pailebot “Diligencia”
Esta Unidad de una colisa de a 12, sirvió a la Armada desde 1832 por aproximadamente dos
años; estuvo entre los buques que soportaron todo el peso de las continuas operaciones por
44
Sánchez Bravo, Mariano. Buques y Personajes, Instituto de Historia Marítima, Guayaquil, 1991, pág. 12.
45
Ibidem, pág. 13.
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