El Control de Tráfico Centralizado (CTC)

El Control de Tráfico Centralizado (CTC)
El Control de Tráfico Centralizado (CTC) consiste en
la regulación de todas las señales y agujas situadas
en el trayecto desde un punto único y mediante
sistemas informáticos, lo que permite establecer la
ruta de los diferentes trenes en circulación con las
mayores garantías de seguridad y fiabilidad.
PINAR DE LAS ROZAS
L01
L02
P1
L07
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P4
P6
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L09
También desde la mesa del CTC se gobierna y
controla la apertura y el cierre de los pasos a nivel
dotados de semibarreras enclavadas, que funcionan
normalmente de forma automática.
P5
X2
L14
L08
P8
Los sistemas están diseñados de manera que aunque
se produjera un error humano se garantizaría la
seguridad: una vez el tren está en un tramo de vía, el
ordenador no ejerce ninguna orden contradictoria.
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J9
X1
L13
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P15 P16
P7
L03
P3
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HLP
P2
Las operaciones se realizan mediante un sistema de
retroproyectores que reproducen la topografía de las
vías y visualizan los diferentes trenes en circulación y
una serie de ordenadores que dictan y ejecutan las
órdenes.
Los centros de Control de Tráfico Centralizado están
previamente programados para cada itinerario, de
manera que automáticamente ajustan las agujas y
señales al paso del tren. La simple pulsación de un
botón permite el cambio de agujas, que se mueve
por impulsos eléctricos.
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ESTACIÓN PINAR
H5
L04
X6
P11
P13
H5
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P12
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H2
X7
J00
7H5 L19
X8
L10
P1
PHT
L21
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V6
V5
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P5
V4
B5
B5
L20
V7
X9
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V3
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L23
V8
En la pantalla grande se reproduce una
simulación del estado de las vías, con la que
trabaja el operador correspondiente. A cada
operador se le asigna un tramo para controlar la
gestión, en función de otras circulaciones.
El operador realiza desde su pantalla
aquellas operaciones necesarias para la
gestión adecuada del tráfico, controlando
los cambios de aguja correspondientes,
señales e itinerarios.
La utilización de sofisticados sistemas informaticos que
controlan los elementos de la infraestructura impiden
la ejecucion de órdenes contradictorias y que, a la
vez, visualizan en cada momento la situacion de los
trenes aumentan considerablemente las condiciones
de seguridad de la explotación ferroviaria.
El regulador orienta al operador sobre las
funciones que debe realizar en cada
momento, Solventa las posibles dudas y
concede las prioridades de la circulación.
En los centros de Control de Tráfico Centralizado
también operan dos técnicos o jefes de
circulación, supervisando las actuaciones del
regulador y evaluando el estado de las vías.
La efectividad del CTC se completa con la
duplicación de todos los elementos vitales del puesto
de mando. De esta manera se evita que un fallo
pueda afectar al sistema. La primera instalacion
europea de CTC en vía única se realizó en españa
en el año 1954.