Descripción: Dentro del plan de Mantenimiento de una planta

Descripción:
Dentro del plan de Mantenimiento de una planta estaba sacar un motor de una
mezcladora de paletas de producto a mantenimiento preventivo. La rutina incluía
cambio de rodamientos, limpieza del bobinado, verificación de ajustes mecánicos. Así
se hizo, el motor se reparó en un Centro de Servicio, y regresó sin problema alguno.
Se colocó en la máquina, y se hacen pruebas en vacío con todo éxito. Pero al probar
la máquina con carga, el motor sobrepasaba la corriente de placa, mostrando un
sobre calentamiento. Los encargados de mantenimiento sospechan del motor y
empiezan a investigar. Se consultó al Centro de Servicio si habían encontrado algo
anómalo, la respuesta fue que todo estaba normal, no había desgaste aumentado. El
único cambio fue por parte de la empresa, donde el departamento de producción hizo
un cambio en la fórmula de la mezcla.
Teoría en torno al caso:
Cuando se hacen mezclas de producto, los componentes son importantes para definir
la viscosidad de la mezcla. Se define viscosidad como: La viscosidad es la oposición
de un fluido a las deformaciones tangenciales (Wikipedia). Es decir, la carga sobre el
motor depende en gran medida de la viscosidad del producto. Esta oposición se da
en fluidos en movimiento, esto significa que la característica de movimiento impacta
la carga sobre el motor.
Solución o explicación:
El departamento de producción hizo un cambio en la fórmula de los productos que se
mezclan en la máquina, provocando un cambio en la viscosidad, sobrecargando el
motor. Se hace un análisis Causa-Raíz, analizando los cambios sucedidos durante el
proceso de mantenimiento del motor, lo único que se dio fue este cambio en la
fórmula. Se devuelve a la original, y el problema desaparece.
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Conclusiones:
Es común que cuando un motor presenta una falla se le atribuya al mismo, sin hacer
un análisis más amplio. En este caso no era el motor. Una forma de haber descartado
fácilmente el motor, era haber tomado lectura de la Velocidad (RPM). Por ejemplo: Si
el motor es de 1750RPM en placa, se hubiera medido los RPM, obteniéndose menos
que placa, indicando SOBRECARGA, ya que la carga frenaría el motor.
Fotografía ilustrativa:
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