INTRODUCCIÓN El buque al que pertenece la Planta Propulsora
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Planta Propulsora Diesel de Media Velocidad MOD. M21 INTRODUCCIÓN El buque al que pertenece la Planta Propulsora referida es un buque multiuso simulado como modelo M-21, tiene bodegas de carga general, bodegas refrigeradas y permite carga rodada por su rampa de popa. Las características principales de este buque son: Eslora 150 m Manga 20 m Puntal 9m Peso muerto 20.000 toneladas Velocidad 14 nudos El Sistema Propulsor está formado por dos motores Pielstick tipo 6PC 20 de cuatro tiempos y velocidad media, cuyos datos principales son: Diámetro de los cilindros 0,40 m Carrera 0,55 m Número de cilindros 6 Sistema de sobrealimentación 1 Turbocompresor Máxima potencia continua 3642 kW a 475 r/min Presión media efectiva 21,2 bar Los dos motores propulsores (motores principales) van conectados mediante una reductora común a una sola hélice de cinco palas, un diámetro de 4,20 metros y un paso de 1,2 veces el diámetro. Por otra parte, los Sistemas Auxiliares de la propulsión que más directamente intervienen en la operación son: - Generación eléctrica y distribución - Sistemas de combustible - Sistemas de lubricación - Sistemas de refrigeración de agua dulce - Sistemas de circulación de agua salada - Sistemas de aire comprimido - Sistema de generación y consumo de vapor - Control Local y Remoto de la Planta
