INTRODUCCIÓN El buque al que pertenece la Planta Propulsora

Planta Propulsora Diesel de Media Velocidad MOD. M21
INTRODUCCIÓN
El buque al que pertenece la Planta Propulsora referida es un buque multiuso simulado como
modelo M-21, tiene bodegas de carga general, bodegas refrigeradas y permite carga rodada
por su rampa de popa. Las características principales de este buque son:
Eslora
150 m
Manga
20 m
Puntal
9m
Peso muerto 20.000 toneladas
Velocidad
14 nudos
El Sistema Propulsor está formado por dos motores Pielstick tipo 6PC 20 de cuatro
tiempos y velocidad media, cuyos datos principales son:
Diámetro de los cilindros
0,40 m
Carrera
0,55 m
Número de cilindros
6
Sistema de sobrealimentación 1 Turbocompresor
Máxima potencia continua 3642 kW a 475 r/min
Presión media efectiva
21,2 bar
Los dos motores propulsores (motores principales) van conectados mediante una
reductora común a una sola hélice de cinco palas, un diámetro de 4,20 metros y un paso de 1,2
veces el diámetro.
Por otra parte, los Sistemas Auxiliares de la propulsión que más directamente
intervienen en la operación son:
- Generación eléctrica y distribución
- Sistemas de combustible
- Sistemas de lubricación
- Sistemas de refrigeración de agua dulce
- Sistemas de circulación de agua salada
- Sistemas de aire comprimido
- Sistema de generación y consumo de vapor
- Control Local y Remoto de la Planta