Nuevo estacionamiento para 106 vehículos en

NUEVO ESTACIONAMIENTO PARA 106 VEHÍCULOS EN SUBSUELO
DE MONTEVIDEO SHOPPING
PROCESO DE CONSTRUCCIÓN
2
J.D.
15.60
8.85
16.00
3N
16.00
7.15
8.85
3
7.15
16.00
4
11.50
5
13.20
ETAPA 2
ETAPA 1
SHOPPING, NIVEL 3
ÁREA
DE INTERVENCIÓN
6
JUNTA DILATACION
JUNTA DILATACION
1
2N
16.00
7.15
J.D.
1N
EJECUCIÓN DE
PILARES Y PILOTES
ENTUBADOS
CONSTRUCCIÓN
DE NUEVA LOSA
SHOPPING, NIVEL 2
ESTACIONAMIENTO NIVEL 1
01
La estructura del nuevo subsuelo para estacionamiento del Montevideo Shopping es una losa
plana apoyada sobre pilares y sobre muros de
contención en su contorno. Las particularidades
del proyecto las presenta el procedimiento y las
etapas constructivas. La obra debió realizarse sin
impedir que el estacionamiento superior dejara
de funcionar, garantizando a su vez la seguridad
de los operarios y de los usuarios. Se optó por un
proceso que permitiera construir la losa de techo
desde el nivel existente, para luego realizar la
excavación por debajo.
Para hacer esto posible se procedió en primer lugar
en la ejecución de pilares-pilotes. Estos elementos
de hormigón armado se llenaron a la manera de un
pilote tipo perforado desde el nivel de pavimento
existente, con un encamisado metálico en la parte
superior del fuste que quedaría a la vista en el
futuro estacionamiento. Se podría afirmar que esta
solución de fundaciones por pilotes va a contramano de la solución «más lógica» de fundación directa
por la proximidad del techo de roca, pero hacía
viable el procedimiento general adoptado.
Posteriormente, se fue construyendo la nueva
losa de a paños con el nivel existente actuando de
encofrado. Su estabilidad se conseguiría una vez
completada totalmente, por lo que hubo que tener
especial cuidado en la coordinación del avance
de la excavación y en la edad del hormigón en
cada etapa. Por medio de un adecuado sistema
de apuntalado bajo losa se fue garantizando la
seguridad a medida que avanzaban los trabajos.
Fueron acciones adicionales relativas a la seguridad la realización de tareas durante la noche y la
colocación de vallados provisorios restringiendo
acceso de público en zonas de trabajo.
CORTE 1-1
ETAPA 3
La excavación resultó el camino crítico de la obra,
presentando las dificultades propias de toda
excavación por debajo del «techo de roca». Se
constató presencia de un macizo rocoso con
distinto grado de alteración y al estar bajo la nueva
losa la maquinaria a utilizar no podía ser de gran
porte. A medida que la excavación avanzaba, se
iban «descubriendo» los pilotes ejecutados y los
pilares y bases de la estructura existente.
Una vez concluida la excavación se realizó la
losa de piso de hormigón llaneado. Ya sobre el
final se colocó la carpeta de asfalto, lo que
requirió el apuntalamiento de la losa para soportar el tren de carga de los equipos de asfalto.
02
EXCAVACIÓN
ETAPA 4
CONSTRUCCIÓN
DE LOSA
03
04