la seguridad, componente principal de la identidad de la

25/04/2016 | BUENOS AIRES
LA SEGURIDAD,
COMPONENTE PRINCIPAL
DE LA IDENTIDAD DE LA
NUEVA RANGER
• En términos de seguridad pasiva, las versiones Limited y
XLT contarán con 7 airbags entre los que se incluyen los
frontales, de rodilla para conductor, laterales y de cortina
• Cuenta con los más altos estándares de seguridad de serie
en todas sus versiones, tales como Control Electrónico
de Estabilidad (ESC); Control de Tracción (TCS); Control
Electrónico de Descenso (HDC); Asistente de Partida en
Pendiente (HLA), Control de Carga Adaptativo (LAC),
Control Antivuelco (ROM), y Control de Balanceo de Trailer
(TSM)
• Para las plazas traseras, dispone de serie para todos los
modelos de cabina doble con tres apoyacabezas regulables
en altura y tres cinturones de seguridad inerciales de tres
puntos sumado a los anclajes ISOFIX
La Nueva Ranger fue presentada para la prensa hace muy
poco tiempo en la localidad de Puerto Iguazú desde donde se
presentaron sus cualidades técnicas y se pudo conocer todas sus
aptitudes en materia de seguridad, presentes no solo en ruta y
ciudad sino también durante el trabajo duro y en el off-road.
La Nueva Ranger cumple con los más altos estándares de
seguridad tales como Control Electrónico de Estabilidad (ESC);
Control de Tracción (TCS); Control Electrónico de Descenso
(HDC); Asistente de Partida en Pendiente (HLA); Control de
Balanceo de Trailer (TSM); Control de Carga Adaptativo (LAC) y
Control Antivuelco (ROM).
La seguridad no solo se aprecia durante el uso diario sino también
ante situaciones graves como colisiones y para ello, ahora cuenta
con siete airbags, sumando el airbag de rodilla de serie para todos
sus catálogos.
Control Electrónico de Estabilidad (ESC):
El Control Electrónico de Estabilidad (ESC) monitorea
continuamente la trayectoria del vehículo y la compara con la
trayectoria deseada por el conductor por medio de un sensor
ubicado en la columna de dirección. Cuando el sistema detecta
que el vehículo está derrapando, sobrevirando o subvirando, que
no sigue la trayectoria elegida por el conductor o que existe una
inclinación excesiva, automáticamente aplica presión de frenado
a cada rueda y reduce el torque para volver a estabilizar el vehículo
y mantenerlo en la trayectoria elegida.
El ESC ha sido calibrado para operar de forma óptima tanto en ruta
como en condiciones de manejo off-road. Cuando el vehículo se
utiliza en modo 4x4 alta o baja, las intervenciones sobre el freno y
el torque del ESC se ajustan automáticamente para adaptarse al
manejo sobre superficies irregulares de barro, arena o hielo.
Control de Tracción (TCS):
El Control de Tracción (TCS) evita que una rueda sin adherencia
gire, utilizando el freno de manera individual, y transfiere el 100%
del torque a las ruedas que sí tienen tracción. El Control de Tracción
funciona sobre las 4 ruedas (en modo 4x4) y permite a la Nueva
Ranger superar cualquier desafío. El TCS previene el resbalamiento
de las ruedas en situaciones extremas: una rueda que derrapa no
provee fuerzas laterales de fricción y podría causar una situación
de sobreviraje y vuelco en una curva exigida.
Control Electrónico de Descenso (HDC):
El Control Electrónico de Descenso (HDC) asiste electrónicamente
al conductor para mantener el control sin derrapar al descender
por pendientes empinadas de baja adherencia (bajadas de ripio
o con hielo). En conjunto con el ESP y el ABS, este sistema evita
que el vehículo derrape, aun en condiciones extremas, y mantiene
la velocidad elegida: el conductor no tiene que accionar el pedal
de freno ni el acelerador, y puede regular la velocidad de descenso
con los controles de velocidad crucero del volante.
Asistente al arranque en pendiente (HLA):
Al detectar que el vehículo se encuentra en una pendiente, el
Asistente al Arranque en Pendiente (HLA) lo mantiene frenado
durante aproximadamente 2 segundos al soltar el pedal de freno,
y evita que ruede hacia atrás, incluso estando cargado, dándole
tiempo suficiente al conductor para presionar el acelerador.
Control de balanceo de trailer (TSM):
Detecta la presencia de un trailer y compensa el balanceo o
“viboreo” peligroso que se puede producir a alta velocidad o por
causa de vientos cruzados. Interviene en el torque y en la presión de
frenado sobre cada rueda para recuperar la estabilidad del trailer.
Control de carga adaptativo (LAC) y Control Antivuelco
(ROM):
Mientras que el LAC detecta la cantidad de carga y su distribución
en cada eje y ajusta los parámetros del ESP para optimizar
el sistema de control y seguridad, modificando las propiedades
dinámicas del vehículo (comportamiento en curva, respuesta a
aceleraciones y frenadas, etc), el ROM ayuda a impedir que el
vehículo se encuentre en una situación extrema de vuelco y vuelve
a estabilizarlo.
En términos de seguridad pasiva, las versiones Limited y XLT
contarán con 7 airbags entre los que se incluyen los frontales,
de rodilla para conductor, laterales y de cortina. Además para
las plazas traseras cuenta de serie con soportes ISOFIX, tres
apoyacabezas regulables en altura y tres cinturones inerciales
de tres puntos. Por otra parte, también cuenta con sensores
crepusculares y de lluvia. Para las plazas delanteras, cuenta con
alerta de uso de cinturón para advertir si el mismo se encuentra
desabrochado.
La Nueva Ranger cuenta con barras de protección lateral y de
cabina, carrocería deformable y columna de dirección colapsable.
SOBRE FORD ARGENTINA
Ford Argentina se estableció en el país en 1913 y cuenta con
más de 4200 empleados en su Centro Industrial Pacheco.
Actualmente, produce en el país los modelos globales Focus
y Ranger y motores de la línea Puma. Para obtener más
información de Ford y sus productos ingrese a www.ford.com.ar
SOBRE FORD MOTOR COMPANY
Ford Motor Company es una empresa líder de la industria
automotriz global con sede en Dearborn, Michigan, EEUU.,
que produce y distribuye vehículos en los seis continentes.
Cuenta con alrededor de 194.000 empleados y 66 plantas
de producción en todo el mundo e incluye a las marcas Ford
y Lincoln. La empresa provee servicios financieros a través de
Ford Motor Company. Para más información sobre Ford Motor
Company y sus productos en todo el mundo, por favor ingrese a
www.corporate.ford.com