3.- Medidas protectoras, correctoras y compensatorias de las

LIBRO “ III. ESTUDIO EVALUACIÓN CONJUNTA IMPAC TO AMBIENTAL”. Documento “1. MEMORIA”
AVANCE PLAN GENERAL. Octubre 2004.
3.-
Medidas protectoras, correctoras y compensatorias de las propuestas del Avance.
Todo Estudio de Impacto Ambiental debe contener a modo de propuestas una serie de
medidas correctoras dirigidas a minimizar los posibles efectos negativos de las acciones que
evalúa. En ese sentido el presente Estudio también incorpora las suyas.
En su comprensión y tratamiento resulta del todo necesario tener en cuenta que el presente
Estudio responde: en primer lugar, a un documento de planeamiento general en su fase de
Avance, en la que la atención se centra en las cuestiones más relevantes al tiempo que
estructurantes que, de una u otra forma, son consideradas como directoras del modelo de
ciudad por el que se apuesta; en segundo, a un documento elaborado con un enfoque
decididamente abierto, al objeto de suscitar e incentivar el necesario debate respecto de las
diversas alternativas que el mismo contiene.
Junto a ello, se ha de señalar expresamente que corresponde ahora relacionar las medidas
que den respuesta a las propuestas o acciones contenidas en el planeamiento que se evalúa,
entendiéndose éstas como las derivadas de la implantación de los diferentes usos e
intensidades propuestos, su territorialización, las afecciones al medio urbano y natural
preexistente, las afecciones generales a cuestiones tales como la accesibilidad y la movilidad,
tanto de la población como de las mercancías, etc.
Al mismo tiempo, hemos de centrarnos en las medidas encaminadas a evitar, reducir o mitigar
el coste ambiental de aquellas propuestas del Avance que han sido identificadas como de
incidencia negativa, al tiempo que, potenciar y maximizar los beneficios de las que resultan
ambientalmente positivas.
En su caso, las medidas correctoras deben contemplar también la corrección de acciones
derivadas del planeamiento preexistente, y en especial de suelos o atmósferas contaminadas,
áreas degradadas o relieves deteriorados.
Por último, se ha de añadir que los problemas de conservación de la naturaleza y del paisaje,
la utilización de los modos de transporte sostenibles, la reducción de residuos, y todos aquellos
relacionados con la calidad medioambiental y la sostenibilidad no se solucionan únicamente
mediante la aplicación de criterios y la adopción de medidas de esa índole en el planeamiento
urbanístico. Por el contrario, ese tipo de medidas y criterios deben venir complementadas y
acompañadas de otro conjunto de medidas de caracteres y orígenes múltiples, entre las que
cabe citar las de índole fiscal, las relacionadas con la educación ambiental, la actuación
coordinada de las diversas Administraciones afectadas, etc.
PLAN OROKORRAREN BULEGOA
OFICINA DEL PLAN GENERAL