presentación - Congreso Internacional FITAC

Retos en Tecnología y Conectividad de
los Puertos de Cara a los TLC
Bogotá, Octubre de 2013
Puerto de Buenaventura
HINTERLAND
Bahía de Buenaventura
Santa Marta
El Hinterland de la Bahía de Buenaventura
comprende las principales ciudades y centros
poblados de Colombia.
Ciudades
Santa
Marta
Barranquilla
Cartagena
Buenaventura
Cartagena
Barranquilla
Bogotá
519
1.178
1.139
1.302
Medellín
499
626
843
750
Cali
165
1.088
1.305
1.212
Pereira
268
930
1.147
1.054
Armenia
235
974
1.191
1.098
Manizales
380
879
1.096
1.003
Por el puerto de Buenaventura se movió en el
2012 el 41,9% del comercio exterior de
Colombia
Medellín
Manizales
Pereira
Armenia
Bogotá
Buenaventura
Cali
Principales Puertos
Ciudades Principales
Proyecto Doble Calzada
Buenaventura - Buga
118 km
4
Zonas Intervenidas en el Dragado
Planta General LK00+000 – K31+500
SECTOR INTERVENIDO
BAHIA EXTERNA
9
2
3
4
5
6
Proyecto de Dragado Dársena
Terminal de Contenedores de 2 al 6
AREAS 1 Y 2 = 15,0 MTS DE PROFUND. (MINIMO DE MAREAS)
AREAS 3 Y 4 = 12,5 MTS DE PROFUND. (MINIMO DE MAREAS)
Atención de Buques PostPost-Pánamax
Desde el año 2009, la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A., inició el
recibo de motonaves tipo Post Panamax, y en la actualidad continúa recibiendo buques
Súper Post Pánamax con capacidad superior a los 8500 TEUS.
El primer buque Post Pánamax que arribo al País, por el Puerto de Buenaventura, fue la
MN MSC EGYPT (11 de octubre de 2009), operado por la línea Mediterranean Shipping
Co, con 276,2 metros de eslora y 6.200 TEUS de capacidad.
Desde el 28 de mayo de 2012, estamos recibiendo buques Súper Post Pánamax con 335
metros de eslora, manga de 42 metros y calado de 12 metros como las motonaves CMA
CGM OTELLO y LA TRAVIATA con capacidad para 8.500 TEUS, motonaves recibidas en
un servicio regular en la SPRBUN S.A.
8
Atención de Buques PostPost-Pánamax
M/N CMA CGM OTELLO
M/N CMA CGM LA TRAVIATA
9
Equipos
Nuevos Equipos
2 STS Super Panamax Crane (ZPMC) New
Investment USD $16.648.000
Capacity
Rated 45 Mov/hr/Ship
41.6 Tons under Spreader
60.0 Tons under Head Block
With 50.0 Ton Twin Lift
Gantry cranes are longer than Latin America
6 RTG ZPMC (6+1)
(6+1) New
Investment USD $ 9.889.100
Capacity
Span 23.47mts
Lifting heigh 21 mts (one above 6
containers)
General
EQUIPO DISPONIBLE PARA LA OPERACION
SPRBUN Equipment
2 Grúas Super Post Panamax (ZPMC)
4 Grúas Post-Panamax cranes (ZPMC –
NOELL)
3 Grúas Móviles (GOTTWALD – 2 LIEBHERR)
TECSA Equipment
22 RTG cranes
48 terminal tractor and 48 rolling platforms
15 reach stacker.
4 empty side handler to 7+1.
4 Heavy lift 16 ton capacity.
Tráfico de Carga por el Puerto de
Buenaventura
2005 – 2012 (Miles de Toneladas)
16.000
13.650
14.000
12.000
10.000
8.000
11.269
11.191
10.257
10.073
14.304
9.338
9.578
8.947
9.510
6.000
4.000
2.452
1.703
2.000
0
1.012
986
391
2.005
SPRBUN
2.006
TCBUEN
2.007
2.008
2.009
GRUPO PORTUARIO
2.010
COMPAS
1.368
966
974
2.011
2.012
TOTAL BAHIA
Tráfico de Contenedores por la Bahía de
Buenaventura 2003 – 2012
1.000.000
888.146
900.000
781.650
800.000
723.796 702.571
700.000
622.771
600.000
600.905
531.795
500.000
400.000
565.535
440.490
366.820 374.719
498.368
457.441 451.984
399.436
300.000
200.000
661.999
391.293
425.614
348.344
252.224 255.538
294.224
100.000
0
2.002
2.003
2.004
2.005
2.006
CNTR
Crecimiento Promedio Anual 9,6%
2.007
TEUS
2.008
2.009
2.010
2.011
2.012
Resumen
Buenaventura es la puerta del pacífico para Colombia y con una localización geográfica
estratégica.
En el puerto se asientan cuatro concesiones portuarias generándose competencia
intraportuaria por el tráfico de contenedores, graneles y carga general, que impulsa a los
concesionarios a ser mas eficientes.
Por el puerto de Buenaventura se manipularon mas de 14.3 millones de toneladas en el
año 2012, entre contenedores, graneles y carga general.
En el nodo portuario de Buenaventura se cuenta con capacidad instalada en
equipamiento portuario y almacenamiento especializado de graneles sólidos, suficiente
para atender las crecientes necesidades del comercio exterior colombiano por este
puerto del pacífico.
Desde el año 2009 arriban al Terminal Marítimo de la SPRBUN buques Post-Pánamax y
actualmente se cuenta con un servicio regular con buques de 335 metros de eslora y
8,500 TEUS de capacidad por este Terminal.
Jorge Andres Gallegos Collazos
[email protected]