370_Condiciones Generales

Condiciones Generales
Servicios Terrestres y Paquetes Turísticos
1.- RESPONSABILIDAD: MDC TURISMO CHILE, declara explícitamente que actúa únicamente como
intermediario entre los pasajeros y los proveedores de servicios turísticos tales como líneas aéreas, tour
operadores locales, hoteles, restaurantes, empresas de transporte terrestre, representantes turísticos, compañías
navieras y rent a car, declinando toda responsabilidad por deficiencias y atrasos en que pudieran incurrir terceros
y/o huelgas en las que pudiera verse afectada cualquiera de estas empresas externas, así como accidentes,
irregularidades o cualquier daño que pudiera sufrir el pasajero cuando estos fueren causados o motivados por
terceros.
2.- OBLIGACIONES: MDC TURISMO CHILE, únicamente está obligado a cumplir con los servicios especificados
en los vouchers entregados al pasajero una vez que haya efectuado el pago total de la reserva. De esta forma, los
gastos adicionales por servicios que no estén especificados en los mismos, tales como gastos de consumo
personal dentro del hotel (ej. mini bar), llamadas telefónicas, lavado de ropa (lava seco), entradas a eventos no
incluidas, etc., serán responsabilidad exclusiva del pasajero.
3.- CATÁSTROFES NATURALES / ACTOS DE TERRORISMO: MDC TURISMO CHILE, no se hace responsable
por situaciones ajenas a su control que pudieran ocurrir durante el desarrollo del viaje tales como catástrofes
naturales y/o actos de terrorismo, terremotos, aluviones, huracanes, temporales de viento y/o lluvia, tsunamis, etc.
Se deja sobre aviso que en ciertas regiones geográficas se producen anualmente algunos tipos de catástrofes
naturales, las cuales deben ser averiguadas y previstas por los propios pasajeros antes del viaje según la región
del mundo que se desee visitar: Ej. Caribe, en ciertas fechas, cada año, pueden presentarse huracanes y/o lluvias
torrenciales propias de las regiones tropicales; en Perú, debido al llamado invierno Boliviano en el Altiplano, hay
probabilidades de temporales de lluvia; en Japón y otras zonas del llamado “cinturón de fuego” están siempre
latente los temblores, terremotos y tsunamis; en el Oriente Medio existen conflictos sociales y religiosos
permanentes al igual que en África, Asia y ciertos países de Latinoamérica, los cuales pueden generar
inesperados levantamientos políticos, sociales o religiosos que pudieran afectar la seguridad de los viajeros;…y
así con cada región geográfica del mundo. Nuestra empresa no puede prever estos fenómenos naturales y/o
sociales, de manera que el pasajero debe informarse previo a su viaje sobre estas potenciales situaciones y tomar
las decisiones de viajar a dichas zonas bajo su propio riesgo.
4.- DOCUMENTACIÓN: Es de exclusiva responsabilidad del pasajero portar en todo momento, durante el viaje,
su documentación personal. La falta o errores en los documentos tales como pasaporte, cedula de identidad y/o
visados, no es de la competencia de MDC TURISMO CHILE. Igualmente, se deja sobre aviso que el impedimento
de salida del país por causas judiciales pendientes, y la consecuente no utilización de los servicios
comprometidos, incurre en cargos aplicados por los prestadores de servicios denominados "no-show", de los
cuales nuestra empresa no se hace responsable (ver detalle del concepto “no-show” en el párrafo N°14). Verifique
que su Pasaporte y/o Cédula de Identidad estén al día y con una vigencia de por lo menos 6 meses. Verifique,
según su nacionalidad, si necesita VISA de ingreso al país de destino y si la tiene, que la misma esté vigente.
Recuerde llevar libreta de familia si viaja con hijos menores de 18 años y/o permisos notariales si sale del país
solo con uno de los padres. Es de responsabilidad del pasajero verificar visado de entrada a EEUU con Pasaporte
Europeo. El tratado bilateral entre Chile y Brasil solo contempla el uso de la Cédula de Identidad únicamente para
los nacionales de cada uno de estos países ingresando al otro y viceversa. Ciudadanos con otra nacionalidad
viajando a Brasil, deben, necesariamente, consultar en el Consulado de Brasil sobre los requerimientos y/o
visados de ingreso a dicho país.
5.- TEMPORALIDAD DE DESTINOS: La mayoría de los destinos turísticos, tanto nacionales como
internacionales, funcionan de acuerdo a una determinada temporalidad: Alta, Media, Baja; sobre esto, el pasajero
debe informarse previo a tomar la decisión de viajar a un determinado destino: .- En Temporada Alta, con las
naturales condiciones de un potencial lleno total y las inherentes limitantes en la disponibilidad de servicios
hoteleros, transporte, mayor costo económico, etc.- En Temporada Media, con una mayor disponibilidad de
servicios y un menor volumen de turistas en el destino. .- En Temporada Baja, con mucha disponibilidad aérea y
terrestre, pero con posibilidades de cancelación de vuelos, generalmente los hoteles con personal disminuido al
mínimo. Con ciertos servicios como: piscina sin funcionamiento y restaurantes con menor personal dada la baja
ocupación. Ciertamente, con mayores espacios para disfrutar al aire libre pero restringido de los servicios que
mayoritariamente atienden en las temporadas Alta y Media. Nuestros ejecutivos podrán orientar según solicitud,
pero en definitiva es una decisión personal del pasajero viajar en una determinada temporada, ateniéndose a las
condiciones de cada una de ellas y las eventuales carencias de servicios como en el caso de la “temporada baja”
del destino.
6.- PERDIDA DE TRANSPORTE: En caso de la pérdida del avión, autobús o barco por parte del pasajero, este
deberá solucionar por su cuenta el medio de transporte al igual que correr con los gastos adicionales que esto
pudiera significar. En el caso que el pasajero no pudiera embarcarse en el vuelo previamente reservado debido a
razones técnicas anunciadas por la línea aérea, sean estas originadas por malas condiciones climáticas, por fallas
en la aeronave y su seguridad, endoso a otra línea aérea, desvío de vuelos por falta de visibilidad en el despegue
o aterrizaje y su consecuente atraso en el arribo a destino y la eventual pérdida de traslados reservados y/o
servicios hoteleros, el pasajero deberá presentar una solicitud de reembolso "directamente" a la línea aérea
involucrada ya que nuestra empresa no se hace responsable por este tipo de situaciones de fuerza mayor
generada por terceros. Por lo anterior, se recomienda contratar un Seguro de Viaje disponible en el mercado que
cubra estas eventualidades.
Procedimiento de los traslados al llegar a destino: En caso de contratar traslados, un agente, representante
de MDC TURISMO CHILE, lo estará esperando en el aeropuerto con un cartel con su nombre y/ó el nombre de la
empresa prestadora del servicio (encontrará los datos en el voucher correspondiente). Si por algún motivo no se
pudo hacer contacto con dicho agente, el pasajero debe comunicarse de inmediato con el operador local
prestador del servicio indicado en su voucher. En caso de demora, cancelación o modificación de algún vuelo, se
ruega al pasajero avisar al corresponsal en destino (información incluida en el voucher) para poder garantizar su
traslado a su llegada. Los horarios de los vuelos son establecidos y en su caso modificados por las líneas aéreas.
MCO Tours asistirá al pasajero de la mejor manera posible pero no se hará cargo de los perjuicios que dichas
modificaciones le ocasionen. Los atrasos o cancelaciones de los vuelos que pudieran ocasionar una modificación
al itinerario original, deberán ser reclamados localmente ante la aerolínea, ya que no son originados por MDC
TURISMO CHILE y por lo tanto no generan ni traspasan responsabilidad operativa al Operador. En relación a la
demora de vuelos, nuestro agente representante tiene la obligación de esperar un máximo de 1 hora para la
salida de los pasajeros del aeropuerto y su apropiado contacto con el guía o conductor del traslado. Si los
pasajeros no se presentaren en dicho plazo el guía o conductor quedan liberados del servicio, produciéndose un
“no show” con cobro total por el servicio, sin derecho a devolución, el cual debe ser cobrado directamente a la
línea aérea que generó dicho retraso. Producto de una situación de esta naturaleza, los pasajeros deberán
arreglar por sus propios medios unos nuevos traslados para llegar al hotel de destino y pagar directamente el
servicio de transporte, trátese de un servicio contratado como regular o privado.
7.- EQUIPAJE: El pasajero es responsable de mantener bajo su resguardo el equipaje que lleva consigo durante
todo el viaje. El peso permitido está determinado por cada una de las empresas de transporte, sean estas aéreas,
marítimas o terrestres. En términos generales el peso permitido es de 20 kilos por persona en una maleta de viaje
y un bolso de mano apropiado para dicho fin. Las empresas de transporte se reservan el derecho a realizar un
sobre cargo por equipajes que excedan el máximo permitido.
8.- SERVICIOS NO UTILIZADOS: Se deja claramente establecido que no existe reembolso por servicios no
utilizados o desistidos voluntariamente por el pasajero. Del mismo modo, se deja constancia que los servicios
reservados y pagados (comprometidos) y luego cancelados, incurren en gastos de cancelación y operacionales,
cuyos niveles dependerán de las propias condiciones establecidas por los operadores locales y hoteleros en cada
ciudad o país, los cuales serán informados una vez que se produzca la liquidación contable del expediente en
cuestión. Por lo anterior, se recomienda contratar un Seguro de Viaje disponible en el mercado que cubra estas
eventualidades.
En caso de traslados, city tours, excursiones y otros servicios que requieren con exactitud la hora de salida desde
el hotel, si el pasajero no es recogido por el prestatario del servicio, este deberá llamar al número de teléfono del
operador local que aparece en el cupón de servicio (voucher) y comunicarle la situación en procura de una
solución inmediata, siendo mandatorio anotar la hora y el nombre de la persona que toma el mensaje. En caso
contrario, se presumirá que el pasajero no se presentó oportunamente a la hora y lugar indicado para tomar dicho
servicio, lo cual incurrirá en un cargo por concepto de no-show, sin derecho a devolución por el valor del servicio.
La forma más certera de lograr una solución in situ, es comunicarse con el tour operador local que atiende los
servicios en el momento y exponerle claramente la situación. De esta manera, quedará un antecedente en caso
de querer generar algún reclamo o queja por un servicio no otorgado o deficiente.
9.- ALTERACIÓN DE SERVICIOS: MDC TURISMO CHILE, a través de sus proveedores de servicios locales, se
reserva el derecho de alterar o modificar todos o parte de los servicios, rutas, horarios y/o fechas para el buen o
mejor desarrollo del viaje.
10.- TIPOS DE SERVICIOS:
a) PRIVADOS: Este tipo de servicio es provisto de manera exclusiva a los pasajeros que lo contratan, siendo
aplicable a cualquier necesidad de transportación que tenga un pasajero en destino, ej.: traslados, city tours y
excursiones, en horarios indeterminados según sea el momento necesitado para dicho servicio previa reserva y
confirmación por escrito del mismo. El tipo de vehículo utilizado para este tipo de servicio dependerá del número
de personas que viajan acompañadas, ej.: auto sedan o minivan de 1 a 7 pasajeros, dependiendo de la
disponibilidad de vehículos en el momento. El costo de este tipo de servicio es inmensamente superior a un
servicio regular compartido.
b) A DISPOSICIÓN: Es un tipo de servicio muy similar pero no igual al “privado”, el cual consiste en tener, tanto
un vehículo como conductor y/o guía, a su entera disposición por un periodo máximo de 8 horas diarias, con los
respectivos tiempos de descansos legales del conductor y guía. El pasajero dispone del tiempo de permanencia
en cada lugar así como la ruta que desea recorrer a su entera libertad, previamente indicada al conductor y / o
guía. El costo de este tipo de servicio, es aun más elevado que el privado, cuyas tarifas se cobran por horas y
zonas a recorrer en cada destino.
c) REGULARES / COMPARTIDOS: Este tipo de servicio es aquel que se comparte con otros pasajeros de la
misma o diferente nacionalidad, en uno o más idiomas, y cuyo ejercicio de transporte se efectúa en una van o bus
de turismo, vehículos con capacidades de entre 7 y 70 pasajeros sentados. Aplica a traslados aeropuerto / hotel /
aeropuerto, city tours y excursiones: En el caso de los traslados desde el aeropuerto al hotel y viceversa, se
transporta a los pasajeros provenientes de uno o varios vuelos arribando al destino en horarios “similares” y que
no, necesariamente, provengan de un único vuelo, debiendo, en ocasiones, esperar un tiempo hasta que todos
los pasajeros sean reunidos y abordado el vehículo respectivo. En lo que a city tours y excursiones respecta, de la
misma manera que los traslados, el recorrido del vehículo es a través de los diferentes hoteles que estén
programados diariamente por el tour operador local, recogiendo y dejando pasajeros que hayan contratado el
mismo servicio, pero que se alojan en diferentes hoteles de una determinada localidad. Se aclara que
“absolutamente todos” los paquetes turísticos disponibles en el mercado, están basados en servicios regulares
con el fin de abaratar el costo final en beneficio de la economía del pasajero. Ciertos paquetes pueden ser
otorgados en servicios privados únicamente cuando son específicamente solicitados, con la natural consecuencia
del aumento del precio del paquete turístico.
a) VUELOS REGULARES: Son aquellos que operan de manera permanente y regular entre ciudades tanto
nacionales como internacionales, cuyas líneas aéreas disponen de un permiso permanente para dicha operación.
La emisión de pasajes por norma internacional a partir de 2008, será únicamente a través de e-tickets, es decir,
tickets electrónicos (no físicos). La disponibilidad y operatividad de los vuelos regulares está sujeta a la discreción
comercial de cada línea aérea, siendo los cupos en las clases más económicas muy limitados y con restricciones
determinadas por cada empresa de transporte aéreo.
b) BLOQUEOS Y GRUPOS: Son vuelos reservados de manera específica para salidas y regresos en fechas
determinadas con un mínimo de pasajeros que conforman un grupo (sin derecho a cambio de fecha y/o clase). La
operatividad de este tipo de vuelos está sujeta a la reservación de un determinado número de pasajeros exigido
por la línea aérea. En caso de no llegar al mínimo de pasajeros, la reserva es tratada por la aerolínea como un
vuelo regular y bajo las mismas condiciones tarifarias detalladas en el acápite “a”.
c) VUELOS CHÁRTER: Son vuelos especiales contratados por operadores a líneas aéreas con operación
permanente o temporal. Estos vuelos únicamente operan entre el aeropuerto de salida en una fecha específica
con un destino preciso, también en una fecha específica, llevando y trayendo a un grupo determinado de
pasajeros.
La emisión de pasajes para vuelos charters y bloqueos grupales se realiza de una sola vez para todo el grupo
reservado en el vuelo específico al momento de completar los cupos mínimos necesarios. Esto ocurre
generalmente 1 semana antes de la fecha del viaje y nunca antes. En el caso de los charters, por norma general,
los pasajes y/o boarding-pass se entregan en el mismo aeropuerto por el guía encargado del grupo.
12.- ASIGNACIÓN DE ASIENTOS AÉREOS: Los asientos son asignados por orden de fecha de compra de los
programas aéreo-terrestres en casos de "bloqueos grupales" o "charters". En casos de vuelos regulares, los
mismos son asignados por orden de "check in", sea este efectuado vía internet, en local comercial de línea aérea
(mall) o en el mismo aeropuerto. Se deja establecido que la asignación de asientos está siempre a la
disponibilidad de los mismos al momento de la solicitud así como (y más importante) a las condiciones tarifarias
del pasaje aéreo adquirido, siendo que en las “clases económicas”, no permite asignación de asientos, sino hasta
realizar el check-in directamente en el counter de la Línea Aérea en el aeropuerto.
13.- TIPOS DE HOTELES: El pasajero es responsable exclusivo de la selección final del hotel reservado para su
viaje, siendo la información profesional entregada por nuestro personal (si la hubiere) de carácter netamente
orientativa. Por lo general el pasajero determina la elección del o los hoteles para su viaje basado en su propio
presupuesto. Para este efecto se deja constancia que las clasificaciones hoteleras de 1, 2, 3, 4 y 5 estrellas, Gran
Turismo o Súper Lujo y Boutique están basadas en criterios técnicos estrictamente nacionales o incluso estatales,
cuyas regulaciones varían de país en país o de estado en estado (ej. Estados Unidos, Brasil y España con sus
comunidades autónomas, entre otros). Con todo, existen criterios generales que se aplican internacionalmente:
.- 1 Estrella- Hoteles pequeños con servicios básicos, administrados por sus propios dueños que pueden o no
disponer de servicio de baño dentro de la habitación, pudiendo ser baño compartido con otros pasajeros. Por lo
general son casas convertidas en lugar de hospedaje.
.- 2 Estrellas: Hoteles pequeños con servicios básicos, administrados por su dueño o gerente. Pueden o no
disponer de baño privado, generalmente ofrecen algún tipo de comida (desayuno). Orientados generalmente a
atender ejecutivos de ventas itinerantes (vendedores viajeros), mochileros y jóvenes en busca de un albergue
simple. Esta definición aplica también para el concepto Bread and Breakfast (BB), es decir cama y desayuno, muy
popular en Estados Unidos y Europa. Las construcciones de este tipo de hoteles por lo general son de la época
de los 30, 40 ó 50, aunque también los hay modernos pero con muy poco espacio, habitaciones pequeñas y
limitados servicios.
.- 3 Estrellas (Turistas): Hoteles o posadas orientados al turista regional, sea del mismo país o de países
limítrofes, aunque no están limitados a la procedencia del pasajero sino a atender un público nacional o
internacional en calidad de turista o ejecutivo medio. Por lo general los hoteles clasificados bajo esta categoría,
son construidos con una arquitectura dedicada a proveer servicios al turista. Todos cuentan con baño privado. La
construcción de muchos de estos hoteles se remonta a los años 60, 70, 80, 90 y actual. La mayoría lleva a cabo
renovaciones con cierta regularidad. La mayoría de estos hoteles ubicados en zonas de playa, cuentan con
piscina, sin embargo muy pocos hoteles ubicados en grandes ciudades disponen de piscina (ej. Buenos Aires,
Nueva York, Ciudad de México y principales ciudades europeas). En términos generales los servicios en esta
categoría son adecuados para un nivel básico y medio, ya que no disponen de grandes o variadas amenidades.
Cuentan con al menos un bar, restaurante o desayunador. Pueden o no disponer de aire acondicionado en sus
habitaciones. Muchos disponen de ventiladores de techo. Generalmente disponen de frigo bar. Pueden disponer
de habitaciones estándar y superior, normalmente diferenciadas por la vista que tengan: Ej. vista interior, vista
jardín, vista calle, vista lateral, vista piscina o vista mar.
.- 4 Estrellas (Primera): Hoteles confortables, con diversas amenidades, disponen de bar, restaurant, salones de
eventos, aire acondicionado, conexión a internet, tv cable. Etc. Muchas veces no alcanzan a subir su clasificación
debido a las medidas de sus habitaciones que deben tener un mínimo de 17 metros cuadrados. Disponen de
diferentes tipos de habitaciones ej. Estándar, superior, Jr. suites y suites. Las diferencias de las habitaciones se
aprecian en el tamaño, ubicación, amenidades al interior y vistas (vista interior, vista jardín, vista calle, vista
lateral, vista piscina o vista mar).
.- 5 Estrellas (Lujo): Hoteles ubicados en sitios estratégicos de grandes ciudades o sectores costeros predilectos
con un sin fin de amenidades y una gran infraestructura. Disponen de piscina (s) al aire libre y/o temperada, aire
acondicionado, hidromasajes, jacuzzi, spa, más de un restaurant, bar, salones de eventos, etc. Disponen de
diferentes tipos de habitaciones ej. Estándar, superior, jr. suites, suites y presidencial o royal. Las diferencias de
las habitaciones se aprecian en el tamaño, ubicación, amenidades al interior y vistas (vista interior, vista jardín,
vista calle, vista lateral, vista piscina o vista mar).
.- Hoteles Gran Turismo: Hoteles de Súper Lujo cuyo costo generalmente bordea varios miles de dólares por
noche con todas las comodidades que puede disponer el mejor de los hoteles.
.- Hoteles Boutique: Hoteles pequeños o medianos que apelan a un tema especifico en su arquitectura y
decoración: victorian, neoclásico, nouveau, chick, art deco, etc. Muchos de estos hoteles son construcciones
antiguas remodeladas.
14.- CONCEPTO NO-SHOW: Este es un cargo que aplican los prestadores de servicios turísticos (hoteles,
transportistas, guías, etc.) en caso de anulación o ausencia del pasajero a tomar los servicios contratados ej.: no
presentarse al aeropuerto en fecha y hora indicada, no presentarse al hotel en fecha reservada, no presentarse en
la recepción del hotel para un determinado tour o excursión a la hora indicada por el guía local, etc. Todas estas
ausencias incurren en cargos de no-show ya que los servicios han sido comprometidos.
PERDIDA DE HOTEL: En caso de reprogramación por parte de la línea aérea donde deba realizar un pernocte no
estipulado en su viaje, el pasajero debe solicitar a la aerolínea que lo ubique en un hotel y se haga cargo de sus
gastos de traslados. No abandone el aeropuerto y decida unilateralmente pagar su noche de estancia hasta que la
aerolínea lo reubique, ya que si procede de esta manera será imposible conseguir el reembolso por parte de la
aerolínea. Como producto de lo anterior, el pasajero podría no llegar a su destino en la fecha programada. En este
caso, el hotel no devolverá el importe de esa noche, ya que la considerará "no show" debido a que tampoco es
responsabilidad del hotel.
15.- CIRCUITOS EUROPEOS, CRUCEROS Y CHÁRTER: Están sujetos a las Condiciones Generales de cada
operador o empresa naviera, las cuales están ampliamente detalladas en los catálogos respectivos y en el sitio
Web de cada empresa. Incluyendo las clausulas referentes a la operatividad o cancelación de las salidas según el
número mínimo de pasajeros inscritos para cada salida y la operatividad de cada programa. Junto con la
Confirmación de Servicios y las Condiciones de Reservas se entrega una descripción completa sobre el concepto
de un “circuito europeo”, el cual entre otra información, contiene las principales rutas de viajes, sus respectivas
distancias y el tiempo de viaje entre ciudades. Se destaca también el mínimo de pasajeros que deben estar
inscritos (reservados) en un determinado circuito para que este pueda operar, de lo contrario las salidas que no
cuenten con el numero mínimo se pueden cancelar o bien ofrecer alternativas de operación en mini buses más
pequeños.
16.- SEGURO DE ASISTENCIA EN VIAJES: MDC TURISMO CHILE, recomienda a todos los pasajeros adquirir
un Seguro de Asistencia en Viajes, el cual lo ayuda a subsanar situaciones ajenas a su voluntad producto de
imprevistos antes o durante el viaje, tales como enfermedades, pérdida de equipaje anulaciones, o cualquier otro
imprevisto en el cual deba incurrir en gastos adicionales o la pérdida total del abono o importe total en casos de
no-show.
17.- DERECHO DE ANULACIÓN POR NO PAGO: MDC TURISMO CHILE, se reserva el derecho de anular
(cancelar) todos los servicios contratados por el pasajero en caso que el pago total – final, no se haya recibido
antes del inicio de los mismos. No obstante que el operador pudiere aceptar pagos con cheques a fecha, el último
de estos, deberá ser cobrado e ingresado a nuestra cuenta previo a la fecha del inicio del viaje, sin excepción. De
no ser así, se procederá a la anulación inmediata de todos los servicios reservados. Tanto los pasajes aéreos
como los vouchers de servicios terrestres, quedarán sin validez al momento de generar una anulación de la
reserva a través de nuestro sistema computacional en línea con los proveedores nacionales o internacionales.
18- PRECIOS SUJETOS A CAMBIO: Debido a las condiciones cambiantes del mercado y a las fluctuaciones del
valor del dólar con respecto a otras monedas, todos los precios están sujetos a cambios sin aviso previo.
Únicamente se garantiza el valor del programa cuando éste ha sido pagado completamente. Esta condición aplica
también para las tasas de embarque aeroportuarias, Q de seguridad (impuesto aplicado por las líneas aéreas).
19.- COMPARACIÓN DE PRECIOS POST VIAJE: Se descarta, de ante mano, toda atención a un reclamo
producto de la comparación de precios antes o durante el viaje, toda vez que las instancias para tal comparación
son amplias, previo al pago total del importe, tanto al momento de recibir la cotización, efectuar la reserva, recibir
la confirmación, realizar el abono y/o pago total. Una vez que se ha recibido el pago final, se da por aceptado
tácitamente el precio ofertado por nuestra empresa. Se advierte que en el destino pueden existir ofertas que no
son aplicables (necesariamente) a extranjeros, las cuales pueden confundir a los pasajeros: promociones
especiales y limitadas para público local, promociones on-demand, promociones de última hora; ej Walk-in
passengers, según sea la ocupación del hotel en el momento, etc.
21.- DEVOLUCIONES Y PENALIDADES: En términos generales las siguientes políticas de devolución y
penalidades aplican para toda reserva con nuestra empresa, exceptuándose a estas reglas los cruceros y
circuitos europeos, los cuales disponen de sus propios términos y condiciones:
a) Anulación hasta 15 días antes de la salida, devolución total con un cobro de U$ 150 por persona por concepto
de gastos operacionales y gestión (gastos administrativos).
b) Entre 14 y 10 días antes de la salida, devolución con una multa de U$ 250 por persona.
c) Entre 9 y 5 días antes de la salida, devolución del 40% del total de la reserva, siendo retenido un mínimo de U$
250 si el 60% fuera menor.
d) Entre 4 y 0 días antes de la salida, NO HAY DEVOLUCIÓN ALGUNA.
Las tarifas aéreas económicas (promocionales) no permiten devolución, cambio de nombre ni cambio de ruta.
Solo permiten cambio de fecha y están afectas a multas, según las condiciones de cada línea aérea.
22.- RECLAMACIONES: Todo reclamo debe ser formulado mediante carta certificada y dentro de un plazo
máximo de 10 días después de finalizado el viaje, adjuntando toda la documentación y las evidencias que
acrediten tal reclamo. No se aceptan reclamos fuera de dicho plazo. El tour operador, con el fin de investigar
apropiadamente dentro de la enorme cadena de prestadores de servicios turísticos involucrados y, responder
certeramente este tipo de situaciones, posee un plazo de 30 días desde la recepción del reclamo.