Malas Prácticas United Airlines

<< Ver todos
Malas Prácticas United Airlines
1.- Status Inactivos
Cuando no inhibes (Sabre) o deleteas (Amadeus) con mínimo 24 hrs antes de la salida del vuelo, los status
UN, NO, HX, WK, WL , WN, UC, DL. Nota: Cambios de horario deben ser trabajados al menos 24 hrs. antes
del vuelo.
2.- Cambio de boletos emitidos
Consultar directamente con la línea aérea
3.- COBRO Administrativo por cargo erróneo en TARJETAS de CREDITO
Consultar directamente con la línea aérea.
4.- Churning
Consultar directamente con la línea aérea.
5.- Duplicidad
El agente bajo ninguna circunstancia debe crear una reservación duplicada y por otra agencia de viajes, o
que esté almacenada en otro CRS/ GDS o sistema interno de reservas de United (el mismo pasajero en
vuelos concurrentes en el mismo período de tiempo, en la misma fecha o en una fecha cercana;
reservaciones múltiples para el mismo pasajero entre el mismo origen/destino). Es responsabilidad del
Agente determinar si el cliente ya hizo una reservación.
6.- Segmentos Pasivos
No se permite el uso de segmentos pasivos para otro fin que no sea emitir (Cualquier segmento inválido que
no coincida con la aerolínea (se enviará un mensaje al Agente para que tome acción por lo menos 24 hrs.
antes de la partida del vuelo). BK- GK- YK - DS
En Amadeus, no se puede deletear un segmento pasivo, debe cancelarlo con XE.
Verificar las funcionalidades de una cia. aérea: GGPCAXX = donde la X corresponden a Cia Aérea. En los
campos que no tienen información significa que no existe la funcionalidad.
Ejemplo: Segmento Pasivo: Permite (y) Se envía notificación a la cía: Si (y), sin embargo, no se puede
deletear un segmento pasivo, por lo tanto solo debes cancelarlo con XE.
PASSIVE SEGMENT: YPASSIVE NOTIFY: Y PNR CLAIM: Y SERVICE SEGMENT:DELETE
SEGMENT: TICKETLESS
7.- Segmentos Casados
Consultar directamente con la línea aérea.
8.- Nombres Ficticios
Aquellos nombres que tengan alta probabilidad de no ser pasajeros reales
9.- Boletos Ficticios
Consultar directamente con la línea aérea.
10.- Reservas Especulativas (NO SHOW)
Desaprovecho del inventario debido a la falta de emisión de pasajes y/o cancelación de reservas emitidas o
no emitidas (No hay información del costo)
11.- Emisiones y Reemisiones
Consultar directamente con la línea aérea.
12.- Time Limit
Consultar directamente con la línea aérea.
13.- Monto por error por boleto
Se cobrará US$50 por errores en los boletos. Para más información hacer clic aquí clic aquí.
14.- Más Información general