LV56B-MIA – INSPECCIÓN EN RAMPA A EXPLOTADORES

Manual del Inspector de Aeronavegabilidad
Apéndice B – Listas de Medición de Cumplimiento y Verificación
LV56A-MIA – Inspección de Aeronave en rampa a explotadores extranjeros
APÉNDICE B – LISTAS DE MEDICIÓN DE CUMPLIMIENTO Y VERIFICACIÓN
LV56B-MIA – INSPECCIÓN EN RAMPA A EXPLOTADORES EXTRANJEROS
1.
Introducción
1.1
El presente formulario de lista de verificación es utilizado por el inspector de
aeronavegabilidad como ayuda de trabajo para realizar la inspección en rampa a explotadores
extranjeros, de acuerdo con los lineamientos del programa IDISR (Intercambio de datos de
inspecciones de seguridad en rampa), el cual aplica a todos los explotadores de servicios aéreos
internacionales, regulares y no regulares mientras realizan sus operaciones en los Estados miembros
del SRVSOP, con aviones cuyo peso (mas) máximo de despegue (MCTW) sea superior a 5700 kg.
1.2
El objetivo del programa IDISR es la creación de una base de datos, a partir de las
inspecciones de seguridad en rampa, que sirva como fuente de referencia para identificar y analizar los
problemas relacionados con la seguridad operacional, y planificar estrategias tanto nacionales como
regionales, de forma de solucionar las posibles deficiencias en materia de seguridad operacional,
dentro del marco de una estrategia regional unificada.
2.
Instrucciones para llenado de la lista de Verificación
Datos de la inspección
Fecha:
Fecha de la inspección /esta misma fecha deberá registrarse en la base de
datos, indistintamente si el registro se realiza en una fecha diferente.
Hora:
Hora local a la que se realizó la inspección
Lugar:
Designador de 4 dígitos de la OACI para el aeropuerto en el que se realizó la
inspección. Si no se conoce el designador, puede apuntar el nombre de la
ciudad en el casillero siguiente.
Datos del vuelo
Explotador:
Código OACI de tres letras para el explotador, o el nombre del explotador en la
casilla siguiente. La fila de abajo sirve para registrar otro explotador en caso de
que el vuelo sea explotado por un explotador diferente
Estado:
Nombre del Estado que emitió el AOC
AOC:
Número del AOC. Puede consultarse en el registro en línea de AOC de la
OACI
Configuración:
Indicar la configuración de la aeronave: Pasajeros, Carga o combinación de
ambas
Ruta desde/
Hacia:
Para inspecciones a los vuelos que llegan, deberá registrarse la procedencia
del vuelo; para inspecciones a vuelos de salida, deberá registrarse el destino.
Número de vuelo:
En función a la selección de procedencia o de destino, deberá indicarse el
número de vuelo.
Edición 2: Revisión Original
10/10/2014
Página: APB-LV56A-1
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Datos de la aeronave:
Tipo A/C:
Designación de tipo de aeronave según la OACI (Doc. 8643)
Número de serie:
Número de serie obtenido durante la inspección o en el proceso de validación
Matrícula:
Matrícula de la aeronave.
Datos de la tripulación y tipo de operación:
Estado Lic. PIC:
Estado que emitió la licencia del piloto al mando
Estado Lic. SIC:
Estado que emitió la licencia del copiloto
Tipo de operación.:
Seleccionar entre operación de aviación comercial, aviación general o
helicóptero
Registro de hallazgos:
En caso de registrarse hallazgos durante la inspección registrar la siguiente información:
(Esta información puede completarse durante la reunión de verificación)
Ítem:
Ítem de inspección de acuerdo con la lista de verificación (Por ejemplo A01)
Std:
Estándar asociado a la no conformidad según la tabla de PDFs. ICAO (I),
fabricante (M)
Cat.
Categoría del hallazgo según la tabla de PDFs: 1, 2 o 3
Descripción del
Hallazgo:
Debe anotarse la descripción, para luego buscar el PDF correcto durante la
validación.
Comentarios:
Cualquier comentario adicional para ser registrado junto con la inspección.
Clase de acciones
Tomadas:
Debe seleccionarse la acción más severa de todas las acciones tomadas.
Equipo inspección:
Debe registrarse el nombre del representante del explotador en caso que la
inspección estuvo acompañada por uno. También debe registrarse los
nombres de los inspectores que participaron en la inspección.
Lista de verificación:
Edición 2: Revisión Original
10/10/2014
Página: APB-LV56A-2
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La lista de verificación tiene dos columnas a la derecha de cada ítem. La primera columna se utiliza
para marcar todos los ítems que fueron inspeccionados independientemente del resultado de la
inspección. Los ítems que queden sin marcar al final de la inspección serán aquellos que no fueron
observados, y deberán registrarse como tal (N/O) en la base de datos.
En la segunda columna se registra el resultado de la inspección del ítem, ya sea satisfactorio (S) o
insatisfactorio
(U). Por ejemplo:
En este ejemplo, durante la inspección se observaron los ítems A1, A2 y A4. El ítem A2 ha sido
observado.
Los ítems A1 y A4 han sido evaluados con resultados satisfactorios, razón por lo cual en la segunda
columna de dichos ítems se escribe la letra “S”, por ser satisfactorio.
El ítem A2 ha sido evaluado con resultado insatisfactorio, razón por lo cual en la segunda columna se
escribe la letra “U”, por ser insatisfactorio.
Una vez culminada la inspección esta deberá ser ingresada en la base de datos del sistema IDISR, la
base de datos generará el informe correspondiente, y de ser insatisfactoria la inspección, el inspector
deberá comunicar al explotador y a la autoridad del país de matrícula para conocimiento y fines
correspondientes.
Si bien la responsabilidad principal por la vigilancia de un explotador recae en su propia autoridad, la
DGAC al haber identificado un hallazgo durante una inspección IDISR, es responsable de hacer el
seguimiento al mismo, hasta que éste se haya cerrado a su satisfacción. Las inspecciones abiertas en
la base de datos del IDISR, sólo pueden ser cerradas por el mismo usuario.
En caso de los hallazgos categoría 2 y 3, la DGAC le otorgará al explotador un plazo de 30 días
hábiles, para proveer evidencia de las acciones correctivas, y remitirá una copia de esta comunicación
al Estado del explotador. Si al término de los 30 días, el explotador no ha respondido a la solicitud, o si
no ha provisto evidencia satisfactoria sobre las acciones correctivas, el Estado de la inspección
solicitará esta evidencia al Estado del explotador.
El Coordinador Nacional del IDISR de la DGAC, es responsable ante el SRVSOP (OACI) sobre el
seguimiento a las inspecciones que han sido abiertas en el Perú.
Edición 2: Revisión Original
10/10/2014
Página: APB-LV56A-3
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Una vez que se ha recibido constancia de las acciones correctivas, el usuario que ingresó la
información de la inspección a la base de datos, deberá editar el informe original, incorporando la
descripción de las acciones correctivas, y editando el estado de la inspección a “cerrada”. El estado de
“insatisfactorio” permanecerá en el informe de la inspección, aun cuando la misma ha sido cerrada.
Es muy importante incluir la descripción de las acciones que condujeron al levantamiento de un
hallazgo, para el seguimiento y control que realiza el Perú a sus explotadores utilizando la base de
datos del IDISR. La calidad de información que los Estados pueden obtener de esta herramienta, está
en función a la calidad y precisión de los datos ingresados en la misma.
La aplicación en línea del IDISR, solamente genera la primera comunicación dirigida al explotador en
caso de que existan hallazgos. Las comunicaciones y coordinaciones posteriores deberán realizarlas
los propios inspectores, y mantendrán copiada de éstas comunicaciones al Estado del explotador.
Edición 2: Revisión Original
10/10/2014
Página: APB-LV56A-4
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