Programa de mejoramiento del transporte

Programa de mejoramiento
del transporte
Zona urbanizada de Nueva Orleáns
Años fiscales 2009-12
La Comisión de planificación regional
1340 Poydras Street, Suite 2100
New Orleans, Louisiana 70112
504-568-6611 (teléfono)
504-568-6643 (fax)
correo electrónico: [email protected]
sitio Web: www.norpc.org
13 de enero de 2009
Índice
Página
Tabla de siglas ...............................................................................................................................
Registro de adopción del programa ...............................................................................................
Introducción y Proceso de desarrollo del TIP ................................................................................
Mapa de la zona del MPO (Organización de planificación metropolitana) ......................................
Proyectos de Carreteras aprobados en el año fiscal anterior ..........................................................
Miembros del TAC (Comité de asesoramiento técnico) ..................................................................
Certificación ..................................................................................................................................
Glosario de términos .....................................................................................................................
1
3
4
15
16
20
27
28
Proyectos de carretera
AF-09 – AF-10 Proyectos ARRA .............................................................................................
AF-09 (10/1/08 - 9/30/09) ........................................................................................................
AF-10 (10/1/09 - 9/30/10) ........................................................................................................
AF-11 (10/1/10 - 9/30/11) ........................................................................................................
AF-12 (10/1/11 – 9/30/12) .......................................................................................................
AF-13 - AF-18 (Sólo para información)....................................................................................
Proyectos de mejora de transporte aceptados ..........................................................................
29
30
38
43
46
48
55
Proyectos de transporte
AF-09 ......................................................................................................................................
AF-09 Proyectos de estímulo ...................................................................................................
AF-10 ......................................................................................................................................
AF-11 ......................................................................................................................................
AF-12 ......................................................................................................................................
57
59
60
62
63
Proyectos de carreteras sumergidas .......................................................................................
65
TABLA DE SIGLAS
Sigla Explicación AC ACQ ARRA BUSP C CAAA CBD CDBG CMPP DEMO DOTD DPW Drng E E‐R ENV ESF FBR FHWA FY ICWW IM ISTEA Asphalt Concrete Acquisition American Recovery and Reinvestment Act Bus Program Construction Clean Air Act Amendment Central Business District Community Development block Grant Congestion Management Planning Process District Emergency Management Office Department of Transportation and Development Department of Public Work Drainage Work Final design and engineering Emergency‐Relief Environment Assessment Emergency Support Function Federal Bridge Replacement Federal Highway Administration Fiscal Year Intracoastal Waterway Interstate Maintenance Intermodal Surface Transportation Efficiency Act ITS JARC LaDOTD Intelligent Transportation System Job Access and Reverse Commute Louisiana Department of Transportation and Development Louisiana Recovery Authority Motorist Assistance Patrol Metropolitan Planning Organization National Association for the Advancement of Colored People LRA MAP MPO NAACP Traducción Asfalto de concreto Adquisición Ley Estadounidense de recuperación y reinversión Programa de autobuses Construcción Enmienda a la Ley de Aire Limpio Distrito Central de Negocios Subsidio Global para el Desarrollo Comunitario Proceso de planificación del manejo de la congestión Oficina de Manejo de Emergencias del Distrito Departamento de Transporte y Desarrollo Departamento de Obras Públicas Obras de drenaje Diseño final e ingeniería Ayuda de emergencias Evaluación ambiental Función de Apoyo de Emergencias Reemplazo de puentes federales Administración Federal de Carreteras Año Fiscal Canal intracostero Mantenimiento de interestatales Ley de eficiencia de transporte superficial intermodal Sistema de Transporte Inteligente Viaje de ida y vuelta al trabajo Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana Autoridad de recuperación de Luisiana Patrulla de asistencia a conductores Organización Metropolitana de Planificación Asociación Nacional para el Progreso de la Gente de Color 1
Sigla NAAQS NHS NOUPT OEP OLY PE PCC Rehab ROW RPC RTA SAFETEA‐LU SDY St. Cash St. Gen. STIP STP STP<200K STP ENH STP FLEX STP HAZ TAC TEA‐21 TIMED TIP VMT Explicación Traducción National Ambient Air Quality Standards National Highway System New Orleans Union Passenger Terminal Office of Emergency Preparedness Overlay Preliminary Engineering Pre‐cast concrete Rehabilitation Right of Way Regional Planning Commission Regional Transit Authority Safe, Accountable, Flexible, Efficient Transportation Equity Act, A Legacy for Users Technical Study State Cash Funds State General Funds State Transportation Improvement Program Estándares nacionales de calidad ambiental del aire Sistema Nacional de Carreteras Terminal de Pasajeros de Unión de Nueva Orleáns Oficina de preparación para emergencias Revestimiento Ingeniería preliminar Concreto prefabricado Rehabilitación Derecho de paso Comisión Regional de Planificación Autoridad de Transporte Regional Ley de equidad segura, responsable, flexible y eficiente: un Legado para usuarios Estudio técnico Fondos de tesorería estatales Fondos generales estatales Programa de mejoramiento del transporte del Estado Programa de Transporte Superficial Fondos federales para zona urbanizadas con poblaciones que exceden 200,000 Mejoras del transporte Fondos federales programados a nivel estatal mediante el proceso de evaluación de necesidades de DOTD Fondos federales para la eliminación de peligro y mejoras de seguridad Comité de Asesoramiento Técnico Ley de eficiencia de transporte para el Siglo XXI Modelo de infraestructura del transporte para el desarrollo económico Programa de mejoramiento del transporte Millas viajadas en vehículo Surface Transportation Program Federal funds for urban areas with population less than 200,000 Transportation Enhancements Federal funds programmed statewide through DOTD needs assessment process Federal funds for hazard elimination and safety improvements Technical Advisory Committee Transportation Efficiency Act for the 21st Century Transportation Infrastructure model for Economic Development Transportation Improvement Program Vehicle Miles Travelled 2
Registro de adopción del Programa
de mejoramiento del transporte
Zona urbanizada de Nueva Orleáns
AF09 – AF12
No.
No.
Resolución
1
Descripción del cambio
Fecha
12/2/08
Anteproyecto presentado a la comisión para revisión.
1/13/09
Adoptado por miembros de la Comisión de planificación regional
3
2/10/09
Enmiendas al elemento Carreteras
4
3/10/09
Enmiendas a los elementos Carreteras y Transporte
5
4/14/09
Enmiendas al elemento Carreteras
6
5/12/09
Enmiendas a los elementos Carreteras y Transporte
2
09-2000
3
INTRODUCCIÓN
El Programa de mejoramiento del transporte (en inglés Transportation Improvement Program, sigla: TIP) es un
programa que la Comisión de planificación regional (en inglés Regional Planning Committee, sigla: RPC) adopta dos
veces al año. Este documento lo preparan conjuntamente la RPC, actuando en su capacidad jurídica como la
Organización de planificación metropolitana (en inglés Metropolitan Planning Organization, sigla: MPO) de la Zona
urbanizada de Nueva Orleáns, y el Departamento de transporte y desarrollo de Louisiana (en inglés Louisiana
Department of Transportation and Development, sigla LaDOTD) y los operadores de transporte afectados. Figura 1
contiene un mapa de la zona urbanizada.
El Programa de mejoramiento del transporte consiste en una lista de prioridad de proyectos (tanto de carreteras como
de transporte) los cuales se proponen para construcción durante el período de cuatro años entre los años fiscales 2009
ý 2012. Los proyectos del TIP han pasado el proceso de planeamiento de transporte y actualmente forman parte del
Plan de transporte metropolitano de la región a largo plazo.
Tanto el TIP local como el STIP (el Programa de mejoramiento del transporte estatal, en inglés State Transportation
Improvement Program, sigla: STIP) son documentos idénticos que contienen un juego de proyectos comunes
propuestos para recibir financiación de fondos federales. El TIP y el STIP son producto de un proceso para crear un
consenso, realizado conjuntamente por el RPC y el Departamento de transporte y desarrollo de Louisiana. Tanto el TIP
como el STIP están en un ciclo de actualización de dos años. Sin embargo, el RPC revisa el TIP anualmente, y se
permiten revisiones selectas en conformidad con los procedimientos formales para realizar enmiendas.
Los proyectos contenidos en el TIP se derivan de la Primera Fase del Plan de transporte metropolitano. Dichos
proyectos están orientados principalmente a la reconstrucción y consisten en la rehabilitación vial, el revestimiento de
carreteras, y la instalación de señalización de tránsito, conforme a los ocho factores de planificación promulgados bajo
le Ley de equidad de transporte seguro, responsable, flexible y eficiente: un Legado para usuarios (en inglés Safe,
Accountable, Flexible, Efficient Transportation Equity Act: A Legacy for Users, sigla: SAFETEA-LU). También se
enfatiza la rehabilitación y ampliación de los sistemas de autobuses y rieles tanto como el desarrollo de instalaciones
intermodales. Los proyectos que identifica el TIP forman parte del Plan de sistemas de transporte al cual se hace
referencia en el Título I y Título III de la SAFETEA-LU. Este representa el mejor esfuerzo de la región para implementar
las disposiciones de la SAFETEA-LU, y para lograr un pleno cumplimiento con sus disposiciones.
Invitamos a todos los ciudadanos, las agencias públicas afectadas, los proveedores de transporte privado, y otras partes
interesadas a revisar y comentar sobre el documento. Se ha programado una revisión del borrador del TIP por la
Comisión de planeamiento y el Comité de políticas de transporte para el 2 de diciembre de 2008, y anticipamos su
endoso final luego de haber recibido los comentarios del público el 13 de enero de 2009.
4
Por favor dirija sus comentarios y preguntas a:
Mr. Walter Brooks, Executive Director
Regional Planning Commission
1340 Poydras Street, Suite 2100
New Orleans, LA 70112
5
teléfono: 504-568-6611
fax:
504-568-6643
email: [email protected]
El proceso de desarrollo del TIP Restricciones financieras Los proyectos contenidos en el Programa de mejoramiento del transporte (TIP) AF09‐AF12 se derivan del Plan de transporte metropolitano general de la región a 20 años. Se ha impuesto restricciones financieras tanto al TIP como al Plan para reflejar niveles de financiación realistas y disponibles para los proyectos. Los proyectos que se proponen en el TIP se discutieron plenamente con el Comité de asesoramiento técnico del RPC y con el Departamento de transporte y desarrollo de Louisiana antes de introducirlos en el TIP. Sólo aquellos proyectos acordados mutuamente con el DOTD en virtud de su mérito global y la disponibilidad de financiación se eligieron para inclusión en el TIP y el STIP. Según los datos financieros obtenidos del DOTD, la región de Nueva Orleáns ha recibido un promedio de $83 millones anuales en financiación federal y estatal bajo la Ley de eficiencia de transporte para el Siglo XXI (en inglés Transportation Efficiency Act for the 21st Century, sigla: TEA‐21). En la página xi se expone una lista de todos los proyectos de carreteras aprobados para la fase de construcción, o proyectos de transporte con implementación obligatoria durante el año pasado. Bajo la Ley de eficiencia de transporte superficial intermodal (en inglés Intermodal Surface Transportation Efficiency Act, sigla: ISTEA) y toda legislación sucesiva, la región de Nueva Orleáns ha experimentado un incremento en la cantidad de obras aprobadas anualmente para construcción debido a una mejor coordinación en los esfuerzos de planificación y programación entre RPC y LaDOTD. Como resultado de las restricciones financieras, se ha mejorado la focalización de recursos financieros y el desarrollo de un programa bien orientado. Aquellos proyectos identificados para recibir financiación del Sistema de carreteras nacional (en inglés National Highway System, sigla: NHS) y en los que coincidió el RPC, actuando en su carácter como MPO de la región de Nueva Orleáns, forman parte del programa prioritario del Departamento de transporte y desarrollo. Los fondos provenientes del NHS que se exponen en el TIP tienen como su objetivo principal la eliminación de la congestión vial en los enlaces del corredor I‐10. Los proyectos destinados a recibir financiación del Programa de transporte superficial para zonas urbanizadas con poblaciones que exceden 200,000 también tienen restricciones financieras que reflejan la cantidad atribuible anual (aproximadamente $15.4 millones en el AF09) más 20% en aportes equivalentes locales (no federales). La región cuenta con un balance positivo de fondos atribuibles que se pueden 6
utilizar de vez en cuando para cubrir el aumento de los costos del proyecto debido a problemas atribuibles al medioambiente, a la construcción o al derecho al paso. En materia del transporte, la mayor parte de la financiación de proyectos proviene de fondos formula de Sección 5307, los cuales se identifican anualmente en el Registro federal y los cuales, en años recientes, han sido de un promedio de $15 millones anuales para la Zona urbanizada de Nueva Orleáns. Toda financiación adicional proviene de fondos discrecionales de Sección 5309 para proyectos de alta prioridad tales como el reemplazo o adquisición de autobuses. Tales fondos sólo se programan si dichos proyectos se identifican en las Autorizaciones del congreso actuales o pendientes. Los aportes equivalentes para los proyectos de transporte provienen de fuentes de ingresos dedicadas, a saber un impuesto sobre ventas de 1% más un porcentaje del impuesto de hoteles/moteles de la Parroquia de Orleáns, y una tasa de impuestos sobre bienes inmuebles aplicada a milésimas en la Parroquia de Jefferson. En resumen, los proyectos contenidos en el TIP reflejan un solo programa de proyectos desarrollados conjuntamente con los operadores de transporte locales y con el Departamento de transporte y desarrollo del Estado. La región de Nueva Orleáns ha considerado altamente prioritarios los proyectos que tienen el fin de mejorar la competitividad económica general de la región, particularmente los proyectos que mejorarían el transporte general de bienes. El Huracán Katrina El Proceso de planificación y recuperación del sistema de transporte Alrededor del 29 de agosto de 2005, el Huracán Katrina azotó la zona de Nueva Orleáns y los condados costeños de Misisipi que dan al golfo. Las marejadas ciclónicas de más de 25 pies y los vientos de más de 130 millas por hora resultaron devastadores para la región. La zona este de la Parroquia de St. Tammany, especialmente la ciudad de Slidell y la comunidad de Northshore, fue arrasada por el ataque directo de la tormenta cuando tocó tierra. Por otra parte, el sistema de protección contra huracanes de la costa sureña del Lago Pontchartrain, especialmente en las Parroquias de Orleáns y St. Bernard, falló con resultados catastróficos. La inundación subsiguiente de esas zonas forzó a cientos de miles de residentes a trasladarse de sus domicilios y ha profundamente impactado al resto de la nación. Ese huracán ha resultado ser no sólo el más costoso, sino que en materia del alcance de la devastación que ocasionó, queda sin precedentes en la experiencia estadounidense, con 90,000 millas cuadradas de devastación, un área equivalente a la de Gran Bretaña1. En el momento que se escribió el presente, muchos de los residentes que se quedaron sin casa se establecieron en otros lugares dentro de la región, o sino fuera de la zona urbanizada de Nueva Orleáns por completo. Se anticipa que muchos permanecerán permanentemente dónde están, o que en un futuro a largo plazo repoblarán sus vecindades antiguas. 1
Hoja informative de FEMA, agosto de 2006
7
Esto crea una situación única para la planificación del transporte. Las tendencias de crecimiento de la población, del empleo y de lo socioeconómico calculadas a años y décadas, ahora se han acelerado a períodos de tres meses en algunas partes de la región, mientras que otras partes luchan con las necesidades humanas básicas tales como las viviendas, el agua y los servicios sanitarios. Los pronósticos anteriores para muchas de estas tendencias ahora están muy inestables y podrán resultar irrelevantes en la nueva realidad pos‐Katrina del sureste de Louisiana. Se ha desplegado cantidades significantes de recursos federales en la región para ayudar con los esfuerzos de recuperación. El Congreso por recomendación del Presidente ha destinado billones de dólares en fondos para ayudar con la recuperación. En el momento que se escribió el presente, aproximadamente un año y medio después del huracán, muy pocos dólares destinados a la recuperación han llegado a esta región. Proyectos que la comunidad ha considerado necesarios durante mucho tiempo, pero para los cuales han carecido los fondos necesarios por una serie de razones, podrán potencialmente emprenderse con un espíritu de urgencia y propósito renovado acudiendo a fuentes relacionadas con la mitigación para desastres y emergencias, en espera del recibo y desembolso de dólares destinados a la recuperación, según las intensiones del Congreso. Al mismo tiempo, la magnitud de los esfuerzos de reconstrucción ha ocasionado una carencia de materiales de construcción y mano de obra. Las cotizaciones para proyectos de construcción han aumentado por aproximadamente 40% desde el huracán Katrina. RPC cree que ello resultará ser un anomalía a corto plazo. El aumento de precios ha impactado las restricciones fiscales, y se ha tenido que reevaluar los costos de construcción disponiendo de los datos más fiables. La Comisión de planificación regional ha estado colaborando muy de cerca con las parroquias miembros para apoyar y suplementar muchas de la funciones que ya no pueden emprender las parroquias individuales. RPC está trabajando con la Administración de carreteras federales en nombre de nuestras parroquias miembros para implementar el programa de ayuda de emergencia (en inglés Emergency Relief, sigla: E‐R), como un solo ejemplo. RPC también está trabajando con la Administración de transporte federal para implementar las disposiciones de Sección 7025 del 4º proyecto de ley para la financiación suplemental de emergencia aprobado por el centésimo noveno (109°) Congreso para asistir a agencias de transporte locales a dedicar los fondos formula de Sección 5307 a gastos operativos hasta 2008. En los primeros días del proceso de recuperación, RPC trabajó muy de cerca con la Función de apoyo de emergencias (en inglés Emergency Support Function, sigla: ESF) 14 de la Agencia federal de administración de emergencias (FEMA), la cual identificó proyectos de recuperación dispares por toda la región. Ese esfuerzo federal ha sido reemplazado últimamente por la Autoridad de recuperación de Louisiana (en inglés Louisiana Recovery Authority, sigla: LRA), la cual recibe billones de dólares en Subsidios globales para el desarrollo comunitario (en inglés Community Development Block Grants, sigla: CDBG) según asignados por el Congreso. RPC ha estado trabajando con LRA tanto a nivel de políticas (mediante el Subcomité de 8
infraestructura), como a nivel táctico para implementar planes y políticas de recuperación en la región de Nueva Orleáns. El tiempo dirá si este esfuerzo realmente conducirá a reinversiones en la infraestructura, esenciales para una recuperación sostenible tal como la que conciben el Congreso y el pueblo estadounidense. RPC ha estado muy activo en la planificación de la recuperación a nivel parroquial y aún a nivel de vecindad. Los miembros del personal de RPC han participado en Bring New Orleáns Back [Que regrese Nueva Orleáns], y varios otros esfuerzos de planificación que se están realizando a nivel de vecindad, ciudad y estado. RPC ha generado numerosos gráficos, datos de GIS (en inglés Geographic Information System, o sea Sistema de información geográfica) y conocimientos expertos para ayudar en los esfuerzos de recuperación. RPC también ha estado colaborando con las Oficinas de preparación para emergencias (en inglés Offices of Emergency Preparedness, sigla: OEP) locales, así como el personal de la Administración de emergencias para proveer datos y conocimientos técnicos expertos con afán de recuperar y mejorar sus operaciones. ÁREAS DE ÉNFASIS ‐ CARRETERAS Actualmente la Comisión de planificación regional cuenta con una misión dual: 1. Ayudar las parroquias miembros con esfuerzos de recuperación continuados para reconstruir recursos e infraestructuras existentes, y 2. Ayudar las parroquias miembros menos afectadas por el huracán a continuar con planes y programas establecidos antes del evento, muchos de los cuales conciernen principalmente al mejoramiento de la infraestructura de la evacuación. El TIP refleja un mayor nivel de atención al mantenimiento de carreteras, incluyendo el trabajo regular de revestimiento y la rehabilitación. La mayoría de los proyectos identificados en el TIP incluyen la rehabilitación, y la reconstrucción (sin expansión de capacidad) de calles arteriales en estado de deterioro severo. También se está concentrando el reemplazo y la actualización de los sistemas de señalización de tránsito de la región con equipos más seguros, un compromiso renovado a nivel local para mejorar el mantenimiento, y mejores capacidades de comunicación para controlar el flujo de tráfico que atraviesa los límites de la parroquia. Una gran parte de esa infraestructura fue arrasada por las inundaciones causadas por el catastrófico fallo del sistema de protección contra huracanes, y actualmente se está reparando. Por ejemplo, muchos de los señales de tráfico programados para ser reparados y actualizados en la Ciudad de Nueva Orleáns han sido reparado bajo el programa E‐R de la Administración federal de carreteras (en inglés Federal Highway Administration, sigla: FHWA). Los proyectos de fases 9
múltiples que se habían emprendido antes del huracán, se están reevaluando y se ha desarrollado nuevas medidas para acomodar los equipos nuevos que fueron instalados como parte de los esfuerzos de recuperación. Otro factor que se está tomando en cuenta es la posibilidad de aplicaciones limitadas (y asequibles) de control avanzado y tecnologías de información mediante la implementación de mejoras a la señalización de tránsito y un Sistema de transporte inteligente (en inglés Intelligent Transportation System, sigla: ITS) para avisar a conductores de lugares donde suelen ocurrir grandes embotellamientos y accidentes frecuentes. Además de los proyectos básicos de señalización, iluminación y reemplazo de señales, se ha mantenido una Patrulla de asistencia a conductores (en inglés Motorist Assistance Patrol, sigla: MAP) durante y después del período de reconstrucción, la cual ofrece respuesta a vehículos deshabilitados o descompuestos a fin de reducir los retrasos viales. ÁREAS DE ÉNFASIS ‐ TRANSPORTE El sistema de transporte de la zona urbanizada de Nueva Orleáns fue devastado por el Huracán Katrina. No sólo se perdieron cientos de millones de dólares en bienes físicos, sino que un gran segmento de la población que se sirve del sistema de transporte se quedó sin casa debido al huracán y se trasladó a zonas fuera de Nueva Orleáns y por todos los Estados Unidos. Por consiguiente, todos los concesionarios de la zona han sufrido pérdidas extremas de pasajeros (ingresos provenientes de boletos) e ingresos impositivos que subvencionaban la operación. Todos los operadores de transporte de la zona han tenido que reducir sus operaciones, en algunos casos extremadamente. RPC está trabajando de cerca con los operadores de transporte para ayudar con el desarrollo de un plan de recuperación para lograr la operación sostenible del sistema de transporte durante los próximos cuatro años. RPC también sigue trabajando con LaDOTD en el proyecto de transporte entre el aeropuerto y el Distrito central de negocios, tanto como en un concepto más ambicioso de rieles interurbanos entre Baton Rouge y Nueva Orleáns. Además, RPC sigue abogando por el uso y la expansión de los servicios de transporte por toda la zona metropolitana para reducir las Millas viajadas en vehículo (en inglés Vehicle Miles Traveled, sigla: VMT), como una forma de mitigar la congestión y de proveer una variedad de modos de transporte en la región. RPC ha colaborado de cerca con el sistema de transporte River Parish Transit que sirve las “Parroquias del Río” de St. Charles y St. John para implementar un servicio de transporte de acuerdo con las necesidades de esta zona. ÁREAS DE ÉNFASIS – BICICLETAS Y PEATONES La Comisión de planificación regional está comprometida a promover el uso de modos de transporte no motorizados tales como las bicicletas y el andar a pie. RPC promueve el acondicionamiento de servicios para ciclistas y peatones en la reconstrucción, el revestimiento y los proyectos para aumentar la capacidad, hasta donde ello sea seguro y factible. Para este fin, RPC ha sido proactivo en implementar esfuerzos de planificación y construcción para proveer un 10
ambiente seguro y agradable para las actividades de trasporte no motorizado. Como política, RPC ha colaborado y seguirá colaborando con varios partícipes para implementar estos proyectos importantes. ÁREAS DE ÉNFASIS – PROCESO DE PLANIFICACIÓN DEL MANEJO DE LA CONGESTIÓN El Proceso de planificación del manejo de la congestión (en inglés Congestion Management Planning Process, sigla: CMPP), actualmente en curso, también se está usando para identificar las necesidades del proyecto, evaluar estrategias e implementar proyectos para mitigar la congestión en la zona urbanizada de Nueva Orleáns. RPC ha implementado las disposiciones del proceso conforme a 23 CFR 450.320 (Código de reglamentos federales, en inglés Code of Federal Regulations, sigla: CFR), y sus subcapítulos. Más allá de la planificación de carreteras, de transporte y multimodal, RPC ha promulgado y propuesto proyectos, cuyo objetivo general es el de reducir la congestión en vías claves por toda la región. Algunos ejemplos recientes de ello incluyen la implementación de un terminal de transbordo en el cruce de alta congestión de City Park Avenue y Canal Street (actualmente se está emprendiendo su diseño); la interconexión y actualización de señales de tráfico a lo largo de Veterans Boulevard, el revestimiento y las mejoras geométricas a lo largo de Lapalco Blvd, Earhart Blvd. y Clearview Parkway. Con afán de identificar formas nuevas e innovadoras de aliviar la congestión en la zona metropolitana, los partícipes constantemente celebran reuniones con los Departamentos de obras públicas, y con profesionales en el campo del transporte y la planificación. Prioritización de los proyectos RPC prepara un borrador del TIP bianualmente en cerca conferencia y cooperación con LaDOTD. Dicho documento se distribuye ampliamente al público para que lo revise y haga comentarios (Véase la sección Participación ciudadana) y se presenta al Comité de asesoramiento técnico de múltiples parroquias de la región para que estos también den su parecer, sus comentarios y su concurrencia. Además de los profesionales de obras públicas y planificación locales, el Comité de asesoramiento técnico consiste en representantes de todas las agencias modales, incluyendo el puerto, el aeropuerto, y los sistemas de transporte y rieles públicos de la región. En la página 16 se encuentra una copia de la membresía del Comité de asesoramiento técnico de RPC. Los proyectos contenidos en el TIP están organizados de acuerdo con el año fiscal federal, el cual comenzó el primero de octubre de 2008. El TIP cubre un período de cuatro años: AF09 – AF12, y concuerda con la primera fase del Plan de transporte metropolitano. El RPC colabora muy de cerca con LaDOTD y con los Departamentos de obras públicas (en inglés Departments of Public Works, sigla: DPW) de las parroquias locales para establecer prioridades realistas para los proyectos de RPC según la fase de implementación en que se encuentren. Se celebran reuniones con LaDOTD al menos trimestralmente para monitorear el estado actual de los proyectos del TIP y para programar fechas de aprobación de los mismos. Este reviso 11
periódico ha ayudado a esta región a establecer prioridades firmes para los proyectos, en lugar de prioridades “de papel.” Tal reviso toma en cuenta factores importantes tales como el estado de las autorizaciones ambientales, los estudios topográficos, planes preliminares, derecho de paso, utilidades, revisiones y la preparación de planes finales. Tomados en conjunto, estos criterios sirven para establecen la fecha de aprobación relevante y por tanto el orden de prioridad para la implementación de los proyectos del TIP. El costo del proyecto, el tipo de financiación y la disponibilidad de la financiación propuesta también se toman en cuenta al fijar prioridades. La sobre citada información sobre los niveles de los proyectos se pone a la disposición del público en general a petición, y el estado de obra de los proyectos se utiliza extensivamente para establecer el programa de prioridades. El borrador del TIP también se presenta al Consejo de políticas de transporte acompañado de todo comentario de ciudadanos para que lo revise y dé su parecer con anterioridad a la finalización del establecimiento de prioridades. LA RELACIÓN DEL TIP CON EL PLAN METROPOLITANO DE TRANSPORTE Los proyectos contenidos en el TIP de Nueva Orleáns han pasado por el proceso de planificación de la región. Este proceso analítico se basa en ocho factores de planificación contenidos en el SAFETEA‐LU. Estos factores y los análisis resultantes los utiliza el RPC en el desarrollo de un plan de transporte intermodal integrado y TIP para la región de Nueva Orleáns. El Plan de transporte para el año 2032 contiene discusiones comprehensivas sobre cómo estos y otros factores se están aplicando específicamente en la región de Nueva Orleáns para desarrollar un sistema de transporte que facilite el movimiento eficiente y económico de personas y bienes. El TIP también se utiliza como un útil de manejo para implementar el plan de transporte metropolitano a 20 años a largo plazo de la región. Los proyectos contenidos en el TIP se determinaron mediante un proceso de consulta con el Estado, los operadores de transporte locales, la comunidad negociante y el público. Básicamente, el estado de cada proyecto del programa general del Estado se revisó para determinar su estado actual en el programa de implementación y sus méritos. Valiéndose de dicha revisión, se acordaron proyectos selectos a ser propuestos, algunos se eliminaron, y se añadieron otras prioridades locales. 12
LA RELACIÓN DEL TIP CON LA CONFORMIDAD DE LA CALIDAD DEL AIRE A partir del 30 de abril de 2004, las cuatro parroquias que circundan la zona urbanizada de Nueva Orleáns, o sea las parroquias de Jefferson, Orleáns, St. Bernard y St. Charles, las cuales fueron designadas zonas del mantenimiento de la calidad del aire para la capa de ozono en conformidad con las enmiendas a la Ley de Aire limpio de 1990 (en inglés Clean Air Act Amendments, sigla: CAAA), y se determinó que estaban en cumplimiento con el nuevo estándar de ocho horas para la capa de ozono. Tal determinación se tomó con base a datos de monitoreo de la calidad del aire durante tres años seguidos, los cuales demostraron el cumplimiento con los Estándares nacionales de calidad ambiental del aire (en inglés National Ambient Air Quality Standards, sigla NAAQS) en cuanto a todos los criterios de las substancias contaminantes. El 27 de mayo de 2008, entraron en vigencia nuevos estándares de calidad del aire, especialmente para la capa de ozono, según promulgados por la Agencia de protección ambiental. Estos nuevos y más estrictos estándares podrán impactar la capacidad de la región de cumplir con el NAAQS. Por tanto, podrán haber prioridades de proyectos diferentes, fuentes de financiación, y iniciativas disponibles, dependiendo de si y cómo la zona deja de cumplir con las normas. Desde 2004, RPC ha trabajado para asegurar que la región no “recaiga” y quede fuera de norma. RPC luchó para que la zona fuera designada como una “Ciudad limpia” por el Departamento de energía de los Estados Unidos, por haber implementado combustibles alternativos más limpios para los vehículos de la región. RPC sigue abogando por el uso y la expansión de los servicios de transporte por toda la zona metropolitana para reducir VMT y por tanto reducir las emisiones de vehículos con sólo un ocupante. La participación ciudadana y de la comunidad empresarial Se ha promovido la participación ciudadana durante todo el proceso de la elaboración del TIP y el Plan de transporte. RPC asiste a reuniones semestrales celebradas por Greater New Orleáns, Inc. de nueve parroquias, Partnership Foundation for Economic Development (Fundación social para el desarrollo económico), el Comité de transporte de la Cámara de comercio, el Comité de transporte del World Trade Center, el Consejo metropolitano de seguridad, y el Comité de información de ciclistas de la zona metropolitana de Nueva Orleáns, entre otros. RPC se ha servido de los periódicos locales, las reuniones de vecindarios y extensivas campañas de envíos postales para informar a los ciudadanos sobre el proceso de la planificación, el plan de transporte, proyectos regionales importantes, y para promover modos de transporte alternativos. En cuanto a sus propias iniciativas, RPC ha desarrollado un mapa y una lista de correo de más de 200 asociaciones vecinales por toda la región. RPC ha desarrollado un programa de alcance comunitario para animar mayor participación ciudadana en el proceso de la planificación. Se está realizando envíos periódicos de material impreso a organizaciones paraguas claves a fin de mejor informar a los ciudadanos sobre el Plan de transporte y el TIP y para 13
solicitar sus comentarios sobre las mejoras programadas tanto como sobre otras necesidades y problemas de transporte en la región. Durante estos últimos años se han celebrado reuniones con varias organizaciones vecinales y comerciales tales como la Asociación municipal de Lakeview, el Grupo de acción de Jackson Avenue, la Asociación municipal de Bonnabel, el Centro de abogacía para los minusválidos, Jefferson 2000, Greater New Orleáns, Inc. Consejo gubernamental, la Asociación de contratistas generales, el Comité de transporte inter‐parroquial del West Bank, el Comité de transporte intermodal de la Cámara de comercio, la Fundación de desarrollo económico de New Orleáns East, la Coalición para la acción de la zona Desire‐Florida, el Distrito de desarrollo del centro de la ciudad, la Universidad Xavier, la Asociación de negocios del corredor Earhart‐Tulane, el Centro médico regional de Nueva Orleáns y la Asociación de negocios del Harvey Canal, entre otros. Se están haciendo esfuerzos especiales para ampliar este esfuerzo de alcance comunitario para que incluya aquellos grupos que tradicionalmente se han excluido del proceso de toma de decisiones, mediante reuniones de grupos de discusión patrocinadas por RPC. Se ha facilitado información sobre el Plan, el TIP y sobre oportunidades de participación en el proceso de planificación a varios grupos de minorías tales como Total Community Action, el Urban League, el NAACP y el Lower Ninth Ward Neighborhood Association. Muchos de los proyectos contenidos en el Plan y en el TIP surgen de la interacción directa con estos grupos, los cuales han identificado problemas de transporte legítimos, los cuales por consiguiente fueron evaluados e incluidos en el Plan y en el TIP. RPC también se ha servido de los periódicos locales para informar al público sobre proyectos regionales importantes y para promover modos de transporte alternativos, incluyendo los autobuses, el tranvía y camionetas de uso colectivo. En el periódico se anuncia reuniones públicas sobre el Plan, el TIP tanto como toda enmienda, y el Programa de obras unificadas para la planificación del transporte. Desde el Huracán Katrina, RPC ha trabajado para encajar su plan de participación ciudadana con los esfuerzos de recuperación vecinales en curso en las zonas arrasadas por el fallo del Sistema de protección contra huracanes. El personal de RPC ha provisto ayuda técnica significante a los planificadores de fuera de la región, utilizando sus sesiones de interlocución vecinales como conducto para distribuir información sobre las actividades de la planificación del transporte y para recibir comentarios de las comunidades afectadas. La distribución del documento para la revisión del público Se colocará copias del borrador del TIP en las oficinas y bibliotecas de toda la zona metropolitana a partir del 2 de diciembre de 2008 para la revisión y comentarios de los ciudadanos. El público también tendrá la oportunidad de expresar sus comentarios directamente al Comité de políticas del transporte en su reunión que se celebrará el 13 de enero de 2009 antes de que se tome acción oficial con el documento del TIP. 14
MAPA DE LA ZONA MPO
15
St. Tammany
Lake Pontchartrain
St. John the Baptist
Orleans
10
St. Charles
St. Bernard
Jefferson
Plaquemines
±
Figure 1
0
5
10
20 Miles
New Orleans Metropolitan Area
PROYECTOS APROBADOS PARA LA CONSTRUCCIÓN
No.
Proyecto
Ruta y descripción
Tipo de mejora
uente de financiación
echa de
probación
Costo
PARROQUIA JEFFERSON
744-26-0026
282-01-0019
006-01-0018
423-01-0025
Mejora de señales de Terrytown
LA 48, 3rd St. (LA 49 – Parr. St. Charles Ln.
Puente Huey P. Long
LA 3046 sobre el Puente US 90
826-03-0012
826-38-0009
826-38-0010
826-44-0030
062-01-0025
063-03-0052
704-36-0079
006-01-0021
063-02-0053
249-01-0053
826-49-0001
742-26-0044
063-03-0053
450-15-0100
Clearview/Earhart
LA 3018 Destrehan Ave. (LA 18 – Patriot)
LA 3018 (Destrehan Ave. (LA 18 – Patriot)
LA 3154 Hickory St. (Jefferson – Dufrene)
LA 23 Belle Chasse/Behrman
LA 18 (LA 45 – LA 185)
Whitney (Mardi Gras – Patterson)
US 90 (Ampliación del puente Huey P. Long )
LA 18 (Barataria (N. Jct. 4th St.-S. Jct. 4th)
LA 45 Barataria Blvd. (LA 541 – Ames Blvd.)
LA 5602 Barataria Blvd. (LA 18 – LA 541)
Harvey Blvd. Ext. (Wall – Línea parroquial)
LA 18 (West Dr. – US 90)
I-10 en Causeway Blvd., Fase 1
450-15-0034
742-26-0054
826-47-0003
I-10
Lapalco (B. Fatma – Brooklyn Ave.)
LA 428 (Orleáns Parish Ln. – Franklin)
Mejora
Plano frío y revestimiento
Ampliación, rehabilitación
Rehabilitación
Mejoras de drenaje
Revestimiento
Mejoras de drenaje
Plano frío y Revestimiento
Mejoras de señalización
Revestimiento ligero
Rehabilitación (Fase 1)
Rehabilitación
Revestimiento de asfalto
Rehabilitación de concreto
Revestimiento de asfalto
Pavimento nuevo de concreto
Revestimiento
Modificación de intercambio
Reemplazo de marcado de
concreto
Revestimiento
Revestimiento
16
STP ENH
STP FLEX
TIMED
FBRON
Año fiscal 2007
Oct-06
Feb-07
Jun-07
Jul-07
28,637
1,177,286
452,605,568
4,147,981
457.959,472
DEMO
St. Gen.
St. Cash
STP FLEX
St. Gen.
STP FLEX
ER 100
TIMED
Revestimiento
Revestimiento
Revestimiento
STP>200K
St. Gen.
NHS; St. Gen.
Oct-07
Oct-07
Oct-07
Oct-07
Nov-07
Nov-07
Dic-07
Mar-08
Jun-08
Jun-08
Jun-08
Jul-08
Ag-08
Ag-08
4,831,575
501,676
394,525
815,763
2,619,159
957,542
1,814,908
433,950,000
210,081
1,440,920
130,587
8,172,223
1,587,724
32,555,213
IM
STP>200K
STP FLEX
Año fiscal 2008
Ag-08
Sep-08
Sep-08
919,812
1,367,087
152,879
492,421,674
No.
Proyecto
Ruta y descripción
Tipo de mejora
Fuente de
financiación
Fecha de
aprobación
Costo
PARROQUIA DE ORLEÁNS
006-90-0090
742-36-0116
US 90
Fleur De Lis Blvd., Fase I
283-08-0160
US 90
046-02-0021
018-01-0028
006-03-0054
704-36-0022
713-36-0103
737-92-0063
LA 46, Jct. LA 39 – Parr. St. Bernard
US 11 (US 90 á I-10
US 90 Broad St. (Tulane Ave. – Orleáns Ave.)
I-10/I-610
Reemplazo del puente
Pintado de líneas en la intersección
Drenaje
Reconstrucción
Reparo elec. en CCC Br.
Appr.
Plano frío y Revestimiento
Plano frío y Revestimiento
Plano frío y Revestimiento
Barrera acústica y cerca
Reemplazo
Pintado de líneas
737-92-0035
N.O. Regional TMC
Edificio
744-36-0004
836-08-0072
742-36-0109
Wisner Blvd. Carril bicicleta
Puente LA 407 Algiers
Robert E. Lee (Elysian Fields – Wick field)
Carril bicicleta
Iluminación
Rehabilitación de concreto
006-03-0052
450-43-0078
450-90-0213
704-36-0031
704,36-0071
704-36-0026
450-34-0092
450-90-0120
006-90-0094
450-34-0093
US 90 (Jefferson Line – S. Carrollton)
I-510 Puente ICWW – I-10
I-10 (Dwyer – Morrison)
Marconi Blvd. (Robert E. Lee – NS)
Crowder Rd. (Dwyer – US 90)
I-10/I-610 Barrera acústica
I-610 (Marconi – St. Bernard)
Estación de bombeo Pontchartrain
US 90 Mejoras de drenaje
I-610 Reemplazo del marcado del pavimento
450-90-0218
007-01-0023
704-36-0033
704-36-0061
704-36-0076
737-99-0545
I-10 Reemplazo del marcado del pavimento
US 61 Airline Dr., (N. Broad – Labarre Rd.)
Robert E. Lee Blvd. (St. Bernard – Par.)
Press St. (US 90 – Robert E. Lee Blvd.)
Wisner (Robert E. Lee – Esplanade)
New Orleáns ITS (Despliegue Northshore )
Plano frío y Revestimiento
Plano frío y Revestimiento
Mejoras de drenaje
Rehabilitación, Fase 1
Rehabilitación, Fase 1
Pintado de barrera acústica
Mejora de drenaje
Reparos por Hur. Katrina
Mejoras de drenaje
Pintado de líneas
Reemplazo de marcado del
pavimento
Plano frío y Revestimiento
Rehab (Fase 1 SRP)
Rehab (Fase 1 SRP)
Rehab (Fase 1 SRP)
N.O. Interim TMC, Ph.2
17
St. Cash
STP>200K
Oct-06
Nov-06
198,962
3,441,969
ER 100
Dic-06
269,011
Ene-07
Feb-07
Mar-07
Mar-07
Abr-07
Abr-07
3,796,208
2,724,529
989,117
204,040
3,819,844
122,982
Jun-07
12,400,000
Jun-07
Jul-07
Ag-07
1,379,821
888,750
7,289,451
37,524,684
Oct-07
Dic-07
Dic-07
Dic-07
Dic-07
Ene-08
Mar-08
Abr-08
Jun-08
Jun-08
1,434,593
3,264,698
1,478,001
1,109,938
1,059,505
274,930
138,000
1,373,735
455,891
271-948
Ag-08
21,500
Sep-08
Sep-08
Sep-08
Sep-08
Sep-08
4,337,248
1,406,485
2,132,897
3,523,505
7,624,975
29,907,849
STP FLEX, STP>200K
STP FLEX
NHS
ER100
FBR OFF, Local
St. Cash
Demo, STP>200K,
STPFLEX
STP ENH
STP>200K
STP>200K
Año fiscal 2007
St. Gen.
St. Gen.
St. Gen.
ER100
ER100
ER100
St. Cash
ER100
St. Cash
IM
IM
STP FLEX
ER100
ER100
ER100
NHS
Año fiscal 2008
No.
proyecto
Ruta y descripción
Tipo de mejora
Fuente de
financiación
Fecha de
aprobación
Costo
PARROQUIA DE PLAQUEMINES
062-02-0109
838-01-0008
LA 23
Engineers Rd.
Mejora de mediana
Rehabilitación de concreto
713-38-0001
062-04-0031
704-38-0011
704-38-0007
Puente Doullut Canal
LA 23 (W. Point-A-La-Hache – CSLM 5.86)
Dragado de emergencia del Canal Ostrica
LA 23 Reparos permanentes
742-38-0003
Harvey Blvd. Ext.
838-01-0006
LA 3017 Harvey Blvd. Ext.
Reemplazo
Plano frío y Revestimiento
Dragado de emergencia
Reparos de cimentación
Nuevo pavimento de
concreto
Ampliación de asfalto y
Revestimiento
STP ENH
STP FLEX
Año fiscal 2007
Ene-07
Mar-07
532,881
2,508,263
3,041,144
FBROFF
St. Gen.
FEMA
ER100
Nov-07
Dic-07
Dic-07
Feb-08
10,932,563
3,487,561
1,058,050
893-925
STP>200K
Jul-08
3,954,072
STP>200K
Año fiscal 2008
Jul-08
1,113,353
21,439,524
Dic-07
Dic-07
Ene-08
3,004,254
337,482
364,071
3,705,807
PARROQUIA DE ST. BERNARD
046-03-0070
844-05-0004
704-44-0003
LA 46 (St. Bernard Hwy.)
LA 3238 (LA 46 – LA 39)
LA 300 Reparo de emergencia de cimentación
Mejora de drenaje
Revestimiento de asfalto
Reparo de cimentación
18
St. Gen.
St. Gen.
ER100; FEMA
Año fiscal 2008
No.
proyecto
Ruta y descripción
Fuente de
financiación
Tipo de mejora
Fecha de
aprobación
Costo
PARROQUIA DE ST. CHARLES
450-14-0071
007-03-0052
428-03-0012
845-09-0010
I-10 (Línea St. John – Causeway Blvd.)
US 61 – Drenaje cruzado Clayton Pond
LA 3127 (LA 3141 – I-310)
LA 632 (LA 306 – LA 631)
450-36-0033
I-310 (I-10 – Extremo norte del Río Miss.)
005-08-0051
US 90 Puente Des Allemands
I-310 (Extremo sur del Puente Río Miss – US
90)
LA 3060 (US 90 – LA 18)
LA 627 (LA 48 – US 61)
LA 626 (LA 48 – US 61)
LA 3141 (LA 3127 – LA 18)
LA 3142 (LA 3127 – LA 18)
450-38-0022
845-18-0011
282-30-0015
282-31-0016
845-19-0003
845-20-0007
Pintado de líneas y marcado
de pavimento
St. Cash
Mejoras de drenaje
St. Cash
Plano frío y Revestimiento
STP FLEX; STP HAZ
Revestimiento
St. Gen.
Año fiscal 2007
Plano frío y Revestimiento
Reparo de lajas de
plataforma
Plano frío y Revestimiento
Plano frío y Revestimiento
Resellado
Resellado
Sellado con gravillas
Sellado con gravillas
Mar-07
Abr-07
May-07
Jun-07
492-678
244,844
1,849,114
1,236,519
3,823,155
St. Gen.
Dic-07
876,503
FBRON
Jun-08
593,902
Jul-08
Jul-08
Ag-08
Ag-08
Ag-08
Ag-08
2,180,077
926,153
114,186
287,854
166,373
184,144
5,329,192
IM
Revestimiento
St. Cash
St. Cash
St. Cash
St. Cash
Año fiscal 2008
PARROQUIA DE ST. JOHN
007-04-0049
450-13-0047
US 61 (Lín. Parr. St. Charles – CSLM 2)
I-10 (Lín. Parr. St. James – Canal Reserve
Relief )
Parche, Plano frío,
Revestimiento
St. Gen.
Nov-07
1,212,076
Revestimiento
IM
May-08
9,649,580
Año fiscal 2008
19
10,861,656
COMITÉ DE ASESORAMIENTO TÉCNICO
Phone: 504-468-4090
Email: [email protected]
PARROQUIA DE JEFFERSON
Mr. Jay Hebert
Director, Planning Department
City of Kenner
1801 Williams Blvd.
Kenner, LA 70062
Tel: 504-468-7280
Fax: 504-468-7587
Email: [email protected]
Mr. Jose Gonzalez
Director, Public Works Dept.
Jefferson Parish
1221 Elmwood Park Blvd., Suite 802
Jefferson, LA 70123
Tel: 504-736-6784
Fax:
504-731-4499
Email: [email protected]
Mr. Mark Drewes
Director, Engineering Division
Department of Public Works
Jefferson Parish
1221 Elmwood Park Blvd., Suite 802
Jefferson, LA 70123
Tel: 504-736-6512
Fax: 504-736-6739
Email: [email protected]
Ms. Susan Percle
CAO, City of Gretna
Gretna City Hall
Post Office Box 404
Gretna, LA 70054
Tel:
504-363-1507
Fax:
504-363-1509
Email: [email protected]
Mr. Ed Durabb
Director, Planning Department
Jefferson Parish
1221 Elmwood Park Blvd., Suite 601
Jefferson, LA 70123
Tel: 504-736-6320
Fax: 504-736-6343
Email: [email protected]
Mr. Ryan Brown
Transit Coordinator, Dept. of Citizens Affairs
Jefferson Transit Administration
21 Westbank Expressway
Gretna, LA 70053
Tel:
504-364-3450
Fax:
504-364-3453
Email: [email protected]
Mr. Mike Quigley
Deputy Chief Administrative Officer
City of Kenner
1801 Williams Blvd.
Kenner, LA 70062
Ms. Karleene Smith
GCR & Associates
2021 Lakeshore Dr., Suite 500
20
New Orleans, LA 70122
Tel:
504-304-0727
Fax:
504-302-2525
Email: [email protected]
2817 Canal St.
New Orleans, LA 70119
Tel:
Fax:
Email: [email protected]
PARROQUIA DE ORLEÁNS
Mr. Elmer Darwin, P.E.
Traffic Engineer
City of New Orleans
Department of Public Works
1300 Perdido St., Rom 6W02
New Orleans, LA 70112
Tel:
504-658-8040
Fax:
Email:
Mr. Robert Mendoza
Director, Dept. of Public Works
City of New Orleans
1300 Perdido St., Room 6W02
New Orleans, LA 70112
Tel:
504-658-8000
Fax:
504-658-8007
Email: [email protected]
Mr. Pat Judge
Director, Public Affairs
Regional Transit Authority
2817 Canal St.
New Orleans, LA 70119
Tel:
Fax:
Email: [email protected]
[email protected]
PARROQUIA DE PLAQUEMINES
Mr. Ken Dugas
Parish Engineer
Plaquemines Parish
102 Avenue G
Belle Chasse, LA 70037
Tel:
504-297-5343
Fax:
504-297-5340
Email: [email protected]
Ms. Yolanda Rodriguez
Director
New Orleans City Planning Commission
1300 Perdido Street, Ninth Floor
New Orleans, LA 70112
Tel: 504-658-7000
Fax:
504-658-7032
Email: [email protected]
Mr. Andy MacInnes
GIS Manager/Coastal Zone Adm.
Plaquemines Parish
106 Avenue G
Belle Chasse, LA 70037
Tel:
504-297-5320
Fax:
504-297-5325
Email: [email protected]
Mr. Mike Major
General Manager
Regional Transit Authority
21
Mr. Randy Clement
Director of Planning
City of Slidell
Post Office Box 828
Slidell, LA 70459
Tel:
985-646-4320
Fax:
985-646-4356
Email: [email protected]
PARROQUIA DE ST. BERNARD
Mr. Lonnie Campbell
Transit Manager
St. Bernard Transit
8201 West Judge Perez Drive
Chalmette, LA 70043
Tel:
504-277-1907
Fax:
Email:
Mr. David deGeneres
Director, Public Works Department
City of Mandeville
1100 Mandeville High Blvd.
Mandeville, LA 70448
Tel:
985-624-3169
Fax:
Email:
Mr. Jerry Graves, Jr.
Director, Community Development Dept.
St. Bernard Parish
8201 West Judge Perez Dr.
Chalmette, LA 70043
Tel:
504-278-4310
Fax:
504-278-4298
Email: [email protected]
Ms. Linda Daly, P.E.
Director, Dept. of Public Works
St. Bernard Parish
8201 West Judge Perez Dr., Rm. 240
Chalmette, LA 70043
Tel:
504-278-4317
Fax:
504-278-4480
Email: [email protected]
Mr. Sidney Fontenot
Director of Planning
St. Tammany Parish
Post Office Box 628
Covington, LA 70434
Tel:
985-898-2529
Fax:
985-898-3003
Email: [email protected]
Ms. Louisette L. Kidd
Director
Department of Planning & Development
City of Mandeville
3101 East Causeway Approach
Mandeville, LA 70448
Tel:
985-624-3101
Fax:
985-626-7929
Email: [email protected]
PARROQUIA DE ST. TAMMANY
Ms. Nahketah Bagby
City Planner
City of Covington
609 N. Columbia Street
Covington, LA 70433
Tel:
985-898-4725
Fax:
985-898-4738
Email: [email protected]
22
Mr. Tommy Mayronne
Director, Public Works Department
City of Covington
1300 W. 27th Avenue
Covington, LA 70433
Tel:
985-898-4710
Fax:
985-898-4729
Email: [email protected]
Mr. William Oiler
Chief Administrative Officer
St. Tammany Parish
Post Office Box 628
Covington, Louisiana 70434
Tel:
985-898-2445
Fax:
985-875-2603
Email:
Ms. Erin Stair
Transportation Planner
St. Tammany Parish
Post Office Box 628
Covington, LA 70434
Tel:
Fax:
Email:
PARROQUIA DE ST. CHARLES
Mr. Sam Scholle
Director, Dept. of Public Works
St. Charles Parish
Post Office Box 705
Luling, LA 70070
Tel:
985-783-5102
Fax:
Email: [email protected]
Mr. Joe Shoemaker
Public Works Department
St. Tammany Parish
21490 Koop Dr.
Mandeville, LA 70471
Tel:
985-898-2557
Fax:
Email:
Mr. Tim Vial
Chief Administrative Officer
St. Charles Parish
Post Office Box 302
Hahnville, LA 70057
Tel:
985-783-5000
Fax:
985-783-2067
Email: [email protected]
Ms. Kimberly Marousek
Director, Dept. of Planning & Zoning
St. Charles Parish
Post Office Box 302
Hahnville, LA 70057
Tel:
985-783-5060
Fax:
985-783-6447
Email: [email protected]
Mr. Shannon Davis
Director, Public Works Department
St. Tammany Parish
21490 Koop Dr.
Mandeville, LA 70471
Tel:
985-898-2557
Fax: 985-898-2549
Email: [email protected]
23
Mr. Dan Magri, P.E.
Traffic Safety Engineer
La. Dept. of Transportation and Development
Post Office Box 94245
Baton Rouge, LA 70804-9245
Tel:
225-379-1871
Fax:
225-379-1807
Email: [email protected]
PARROQUIA DE ST. JOHN
Mr. Mark Howard
Director, Public Works Dept.
St. John Parish
1801 West Airline Highway
Laplace, LA 70068
Tel:
985-652-9569
Fax:
Email: [email protected]
Mr. Mike Schiro, PE
Transportation Planning Administrator
La. Dept. of Transportation and Development
Post Office Box 94245
Baton Rouge, LA 70804
Tel:
225-379-1956
Fax:
225-379-1802
Email: [email protected]
Pat McTopy
Chief Administrative Officer
St. John Parish
1801 West Airline Highway
Laplace, LA 70068
Tel:
985-652-9569
Fax:
Email: [email protected]
Mr. Mike Stack
District Administrator, District 02
La. Dept. of Transportation and Development
Post Office Box 9180
Bridge City, LA 70094
Tel:
504-437-3100
Fax:
504-437-3260
Email: [email protected]
DEPARTAMENTO DE DESARROLLO
Y TRANSPORTE DE
LOUISIANA
Ms. Donna Lavigne
Public Transportation Administrator
La. Dept. of Transportation and Development
Post Office Box 94245
Baton Rouge, LA 70804-9245
Tel:
225-274-4302
Fax:
225-274-4314
Email: [email protected]
Ms. Connie Standige
District Administrator, District 62
La. Dept. of Transportation and Development
685 N. Morrison Road
Hammond, LA 70401
Tel:
985-375-0100
Fax:
985-375-0260
Email: [email protected]
24
Mr. Steve Strength, PE
Traffic Engineer, District 2
La. Dept. of Transportation and Development
Post Office Box 9180
Bridge City, LA 70094
Tel:
504-437-3100
Fax:
504-437-3260
Email: [email protected]
Ms. Cathy Gautreaux
Executive Director
Louisiana Motor Transportation Assoc.
4838 Bennington Ave.
Baton Rouge, LA 70808
Tel:
225-928-5682
Fax:
225-928-0500
Email:
Sean Hunter
Director of Aviation
New Orleáns Aviation Board
Post Office Box 20007
New Orleáns, LA 70141
Tel:
504-464-3536
Fax:
Email: [email protected]
Mr. Jim Bridger
General Manager
New Orleáns Public Belt Railroad
4822 Tchoupitoulas
New Orleáns, LA 70115
Tel:
504-896-7410
Fax:
504-896-7419
Email: [email protected]
Ms. Beth Inbau
President and CEO
National Safety Council
South Louisiana Chapter
Post Office Box 858
Kenner, LA 70063
Tel:
504-888-7618
Fax:
866-698-1685
Email: [email protected]
Mr. John a. LeBlanc
Executive Director
Louisiana Highway Safety Commission
Post Office Box 66336
Baton Rouge, LA 70896
Tel:
225-925-6991
Fax:
225-922-0083
Email:
Mr. Patrick Gallwey
Chief Operating Officer
New Orleáns Port Authority
Post Office Box 60046
New Orleáns, LA 70160
Tel:
504-528-3305
Fax:
504-528-3397
Email: [email protected]
25
Mr. Michael Hecht
President & CEO
Greater New Orleáns, Inc.
325 Canal St., Ste. 2300
New Orleáns, LA 70130
Tel:
504-527-6907
Fax:
504-527-6970
Email: [email protected]
Ms. Peggy Olivier
Acting Executive Director
Crescent City Connection Division
La. Dept. of Transportation and Development
Post Office Box 6297
New Orleáns, LA 70174
Tel:
504-376-8100
Fax:
504-376-8189
Email: [email protected]
Mr. Robert Lambert
General Manager
Greater New Orleáns Expressway Comm.
Post Office Box 7656
Metairie, LA 70010
Tel:
504-835-3118
Fax:
504-835-2518
Email:
Ms. Genevieve Smith
Transportation Planner
Federal Highway Administration
5304 Flanders Dr., Ste. A
Baton Rouge, LA 70808
Tel:
225-757-7622
Fax:
225-757-7601
Email: [email protected]
Ms. Laura Wallace
Community Planner
Federal Transit Administration
819 Taylor St., Rm. 8A36
Ft. Worth, TX 76102
Tel:
817-978-0561
Fax:
Email: [email protected]
26
CERTIFICACIÓN CONJUNTA DEL PROCESO DE PLANIFICACIÓN METROPOLITANO
La Comisión de planificación regional por la presente certifica que el proceso de planificación de transporte está abordando asuntos importantes
que enfrentan las zonas urbanizadas de Nueva Orleáns y que ello se está realizando en conformidad con todos los requerimientos aplicables de:
1.
23 U.S.C. 134, 49 U.S.C. 5303, y esta subsección;
2.
En áreas fuera de norma y de mantenimiento, secciones 174 y 176 (c) y (d) de la Ley de Aire limpio, según enmendado (42 U.S.C. 7504,
7506(c) y (d)) y 40 CFR parte 93;
3.
Título VI de la Ley de derechos civiles de 1964 según enmendado (42 U.S.C. 2000d-1) y 49 CFR parte 21;
4.
49 U.S.C. 5332, prohibiendo la discriminación por raza, color, fe, origen nacional, género o edad en el empleo u oportunidades de
negocio;
5.
Sección 1101(b) de SAFETEA-LU (Pub. L. 109-59) y 49 CFR parte 26 referente a la participación de negocios desfavorecidos en
proyectos financiados por US DOT;
6.
23 CFR parte 230, referente a la implementación del programa de igualdad de oportunidades de empleo en contratos de construcción de
carreteras federales o con ayuda federal;
7.
Las disposiciones de la Ley para estadounidenses con discapacidades de 1990 (42 U.S.C. 12101 et seq.) y 49 CFR partes 27, 37, y 38;
8.
La Ley para ancianos estadounidenses, según enmendada (42 U.S.C. 6101), prohibiendo la discriminación por edad en programas o
actividades recipientes de ayuda financiera federal:
9.
Sección 324 de Título 23 U.S.C. referente a la prohibición de la discriminación por género; y
10.
Sección 504 de la Ley de Rehabilitación de 1973 (29 U.S.C. 794) y 49 CFR parte 27 referente a la discriminación contra individuos con
discapacidades
____________________________________________ ____________________________________________
William Ankner, PhD, Secretario
C. Ray Nagin, Presidente
Departamento de transporte y desarrollo de Louisiana
Commisión de planificación regional
_____________________________
Fecha
______________________________
Fecha
27
STP
Programa de transporte superficial Fondos elegidos por un MPO para
proyectos realizados dentro de su
zona metropolitana o vías no
estatales.
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Número de proyecto de estado – Denota el número oficial del proyecto de
estado asignado a un proyecto para una fase específica de trabajo tal como la
ingeniería, el derecho de paso o la construcción.
STP ENH
STP FLEX
Fondos federales programados para
el estado entero mediante el
proceso de evaluación de
necesidades del DOTD
STP>200K
Fondos federales para zona
urbanas pequeñas con poblaciones
que exceden 200,000
Vía estatal – Número de vía federal o estatal oficial.
Nombre de proyecto – Se utiliza en conexión con el numero de vía estatal
para definir los límites del proyecto.
Fase – Indica la fase específica del proyecto a proponerse como sigue: R/W =
derecho de paso; C = construcción; PE = ingeniería preliminar; E = diseño e
ingeniería finales; OLY = proyecto de revestimiento; U = trabajo de utilidad;
ACQ = adquisición de derecho de paso; SDY = estudio técnico; Rehab =
Rehabilitación; Drng = trabajo de drenaje; ENV = evaluación ambiental.
EST. COST – Costo estimado total de la fase o trabajo del proyecto a
emprenderse.
Fuente de financiación – La Fuente de financiación identifica las fuentes
más probables a utilizarse para realmente implementar la fase del proyecto.
Las fuentes de financiación que se exponen en el Programa de mejoramiento
del transporte incluyen:
STP HAZ
NHS
IM
Fondos federales para la
eliminación de peligros y mejoras
de seguridad.
Sistema nacional de carreteras Mantenimiento interestatal OLY
Revestimiento NHS
Sistema nacional de carreteras FBR
TIMED
28
Mejoras de transporte
Reemplazo federal de puentes
Modelo de la infraestructura de
transporte para el desarrollo económico
(fondos de impuestos estatales sobre el
gas)
Programa de mejoramiento del transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
AF 09 - AF 10 ARRA Proyectos
No.
Proyecto
Vía
Descripción
del Proyecto
046-03-0076
LA 46
428-03-0013
LA 3127 Logmile 9.7 - I-310)
450-15-0103
450-90-0230
I-10
LA 46/St. Bernard Highway
(Orleáns PL - Paris Rd.)
Parr.
Propuesta de Mejoramiento
Fase de
Trabajo
Costo estim.
con
Aportes
Inflación Federales
Fuente de
Fondos
St. Bernard
Mejoras de drenaje/seguridad
C
1,100,000
1,100,000
ARRA=(0.7);
Demo=(0.4)
St. Charles
Recondicionamiento y Revestimiento
C
1,800,000
1,800,000
ARRA
I-10 en Causeway Blvd., Phase 2
Jefferson
Modificación de intercambio
C
75,600,000
75,600,000
ARRA
I-10 (Elevado - I-510)
Orleáns
Cercas, seguridad, Beatificación
C
1,800,000
1,800,000
ARRA
ARRA
742-26-0053
Lapalco (Manhattan - Bayou Fatma) Jefferson
Recondicionamiento y Revestimiento
C
1,200,000
1,200,000
742-36-0008
Earhart (Hamilton - Fern), Fase 1
Orleáns
Reconstrucción
C
12,200,000
11,540,000
ARRA=(8.9);
STP>200K=(2.6)
742-36-0117
Fleur De Lis (Veterans Blvd.- 30th
St.)
Orleáns
Reconstrucción
C
11,100,000
11,100,000
ARRA
744-45-0007
1,000,000
Proyecto carril multi-uso del Westbank
St. Charles
Mejor carril de bicicleta y peatones
838-03-0024
838-06-0003
Múltiplo
C
1,000,000
ARRA
Woodland Hwy. (LA 406), Fase 2
Plaquemines
Ampliación
C
3,600,000
3,600,000
ARRA
Mejoras prog. de carreteras
sumergidas
Jefferson,
Or., St. Ber.
Aceras, carriles de bicicleta, y
mejoras paisajismo
C
11,100,000
11,100,000
ARRA
*Ley de recuperación y reinversión (en ingles American Recovery and Reinvestment Act, sigla: ARRA) fue puesta en vigencia el 17 de febrero de
Total
ARRA
120,500,000
2009. Aportes federales de hasta 100%. Proyectos deben ser obligados/contrados para
construcción
antes del 4 de marzo de
2010. 119,840,000
29
Programa de mejoramiento de transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
AF 09 (10/1/08 - 9/30/09)
No.
proyecto
Vía
000-09-DEMO
Descripción
proyecto
Parr.
Propuesta de Mejoramiento
Fase de
trabajo
Costo estim.
con
Aportes
Inflación Federales
Fuente
de fondos
Varios proyectos de demolición
Distrito
Cambio de costo en Ing. ROW y
utilidades
E/ROW/U
1,000,000
800,000
Demo
US 90 a Avondale Shipyards
Jefferson
Ampliar a 4 carriles
C
5,121,000
4,096,800
Demo
700-36-0187
US 61 Plan del corredor
Jefferson,
Orleáns
Plan del corredor
SDY
200,000
160,000
Demo
700-36-0193
Carrollton (US 61 a US 90)
Orleáns
Rehabilitación
C
1,250,000
1,000,000
736-36-0047
US 61 en el cruce de Clearview
Jefferson
Estudio ambiental
ENV
660,000
528,000
Demo
737-36-0007
City Park (Tricentennial Park)
Orleáns
Mejoras carretera/estacionamiento
C
1,077,000
781,000
Demo=781K;
Local=216K
Jefferson
Reemplazo del puente
E
2,000,000
1,600,000
11,308,000
8,965,800
063-04-0034
839-39-0090
LA 18
LA 302 Puente Bayou Barataria - Lafitte
Total
Demolición
Demo; Añadir a ER
Demo
704-44-0013
Patricia St. (Jean Lafitte a Cougar)
St. Bernard
Rehab. (Fase 1 SRP)
C
1,000,000
1,000,000
E-R
704-44-0014
Rowley St. (LA 46 - LA 39)
St. Bernard
Rehab. (Fase 1 SRP)
C
1,000,000
1,000,000
E-R
Total
30
E-R
2,000,000
2,000,000
Programa de mejoramiento del transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
AF 09 (10/1/08 - 9/30/09)
No.
proyecto
Vía
Descripción
proyecto
Parr.
Propuesta de Mejoramiento
Fase de
trabajo
Costo estim.
con
Aportes
Inflación Federales
Fuente
de fondos
450-90-0215
Reemplazo de paisajismo dañado
Orleáns
Mejora
C
909,000
909,000
E-R100
704-26-0008
Casilla del operador del pte Lapalco
Jefferson
Reparos debido al Hur. Katrina
C
99,000
99,000
E-R100
704-26-0011
Live Oak Blvd. (US 90 a
Willswood)
Jefferson
Reparos debido al Hur. Katrina
C
1,000,000
1,000,000
E-R100
704-26-0015
Old Hammond Hwy. (17th St. a
Carrollton)
Jeferson
Reparos debido al Hur. Katrina
C
1,000,000
1,000,000
E-R100
3,008,000
3,008,000
Total
E-R100
064-01-0040
LA 1 (Puentes Caminada Bay)
Jefferson
Reemplazo del puente
C
45,690,000
44,490,000
FBR
450-37-0022
Puente Mississippi River
St. Charles
Reemplazo de tirantes
C
28,453,000
22,762,000
FBR
713-02-FY09
Reemplazo del puente
(Dist. 02)
Distrito
Reemplazo del puente
C
2,200,000
1,760,000
FBR
76,343,000
69,012,000
1,257,000
955,000
Total
713-36-0100
Puente Park Island
Orleáns
FBR
Reemplazo del puente
Total
31
C
FBROFF
1,257,000
955,000
FBROFF=955K;
Local=302K
Programa de mejoramiento del transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
FY 09 (10/1/08 - 9/30/09)
No.
proyecto
450-34-0083
Vía
I-610
Descripción
proyecto
Parr.
I-10 West - I-10 East
Orleáns
Propuesta de Mejoramiento
Señalización de autopista
Total
001-09-NHOL
046-32-0037
LA 39
SR2S
IM
720,000
648,000
720,000
648,000
Fuente
de fondos
IM
Distrito
Revestimientos NHS
C
1,000,000
800,000
NHS
Rowley a Paris
St. Bernard
Parche y Revestimiento
C
3,361,000
2,688,800
NHS
US 90 en Homeplace Rd.
Jefferson
Vías seguras a la escuela Internacional
NHS
Carril para virar
4,361,000
C
Total
737-36-0019
C
Costo estim.
con
Aportes
Inflación Federales
NHS Revestimientos (Dist. 02)
Total
005-10-0038
Fase de
trabajo
Otros
3,488,800
300,000
Otro
300,000
Orleáns
Mejoras de seguridad C
250,000
250,000
de La.
737-36-0022
Vías seguras a la escuela - Esperanza Orleáns
Charter
Mejoras de seguridad
C
250,000
250,000
SR2S
737-45-0001
Vías seguras a la escuela - Norco
Elem. y Sacred Heart of Jesus
Elem.
Mejoras de seguridad
C
250,000
250,000
SR2S
750,000
750,000
St. Charles
Total
32
SR2S
Programa de mejoramiento del transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
AF 09 (10/1/08 - 9/30/09)
No.
proyecto
Vía
Descripción
proyecto
Parr.
Propuesta de Mejoramiento
Fase de
trabajo
Costo estim.
con
Aportes
Inflación Federales
Fuente
de fondos
826-06-0020
LA 301 Bayou Villars - LA 45
Jefferson
Revestimiento
C
1,388,000
St. Cash
826-10-0008
LA 560-4 LA 45 - Bayou Barataria
Jefferson
Revestimiento
C
559,000
St. Cash
Total
33
St. Cash
1,947,000
Programa de mejoramiento del transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
AF 09 (10/1/08 - 9/30/09)
No.
proyecto
Vía
046-31-0053
Descripción
proyecto
Fuente
de fondos
C
1,350,000
St. Gen.
GIWW Reparo caja engranajes del p. Plaquemines
Reparos puente móvil
C
200,000
St. Gen.
062-02-0120
Túnel Belle Chasse
Plaquemines
Reparos elec. y mecánicos
C
2,000,000
St. Gen.
148-01-0028
Paris Rd. (LA 47, Virtue a ACC
Section)
St. Bernard
Parche y Revestimiento
C
1,005,000
St. Gen.
Paris Rd. - Lake Pontchartrain
Orleáns
Revestimiento
C
24,452,000
St. Gen.
450-90-0219
I-10 at Tulane & St. Bernard
Orleáns
Reemplazo de junta
C
500,000
St. Gen.
713-26-0105
26th St. en Canal 17
Jefferson
Reemplazo del puente
C
1,140,000
St. Gen.
845-17-0014
Almedia (LA 48 - US 61)
St. Charles
Revestimiento y drenaje
C
1,800,000
St. Gen.
450-90-0162
LA 23
I-10
Orleáns
Propuesta de Mejoramiento
Costo estim.
con
Aportes
Inflación Federales
Reparos puente móvil
062-02-0119
Reparos Puente Judge Seeber (LA
39)
Parr.
Fase de
trabajo
848-06-0003
LA 639 LA 18 - TP RR
St. John
Revestimiento
C
64,000
St. Gen.
848-17-0004
LA 3217 LA 628 - US 61
St. John
Revestimiento
C
590,000
St. Gen.
848-18-0007
LA 3223 LA 44 - US 61
St. John
Revestimiento
C
167,000
St. Gen.
848-19-0006
LA 3224 LA 44 - US 61
St. John
Revestimiento
C
104,000
St. Gen.
Total
34
St. Gen.
33,372,000
Programa de mejoramiento del transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
AF 09 (10/1/08 - 9/30/09)
No.
proyecto
Vía
Descripción
proyecto
Parr.
001-09-OLAY
STP Revestimientos (Dist. 02)
Distrito
001-09-PVMT
Mantenimiento preventivo (Dist. 02) Distrito
Propuesta de Mejoramiento
Mejoras (Dist. 02)
Distrito
450-90-0194
I-10 Seguridad y beatificación, Fase 2 Orleáns
C
2,000,000
1,600,000
STP
Mantenimiento preventivo
C
100,000
80,000
STP
2,100,000
1,680,000
Centro manejo de tráf. de N.Orl.
Orleáns
STP
Mejoras
C
200,000
160,000
STP ENH
Paisajismo y seguridad de peatones
C
1,460,000
1,387,000
STP ENH
1,660,000
1,547,000
1,500,000
1,200,000
1,500,000
1,200,000
150,000
120,000
STP HAZ
C
500,000
Total
737-36-0013
Fuente
de fondos
STP Revestimientos
Total
001-09-ENH
Fase de
trabajo
Costo estim.
con
Aportes
Inflación Federales
STP ENH
Nuevos equipos ITS
Total
C
STP FLEX
001-09-HAZ
Eliminación de varias mat. peligrosas Distrito
(Dist. 02)
Eliminación de varias mat. peligrosas
C
001-09-RR01
400,000
Seguridad cruce de ferrocarril (Dist. 02)
Distrito
Seguridad cruce de ferrocarril
STP HAZ
Total
35
STP HAZ
650,000
520,000
STP FLEX
Programa de mejoramiento del transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
FY 09 (10/1/08 - 9/30/09)
No.
proyecto
Vía
LA 52
Descripción
proyecto
Parr.
Propuesta de Mejoramiento
Fase de
trabajo
Costo estim.
con
Aportes
Inflación Federales
Fuente
de fondos
Paul Mallard Rd.
St. Charles
Etapa 0 Estudio de viabilidad
SDY
100,000
80,000
STP>200K
Corredor Jefferson CMS
Jefferson
Etapa 0 Estudio de viabilidad,
cruces y señales
SDY
100,000
80,000
STP>200K
Soporte Programa E-R *
Orleáns
Soporte carreteras sumergidas
C
725,000
580,000
STP>200K
006-03-0055
S. Claiborne (Gravier - Cleveland)
Orleáns
Mejoras paisajismo vial
C
2,162,000
2,033,000
742-26-0077
Ames Blvd. (Barataria - E. Ames)
Jefferson
Ampliación
ROW
650,000
520,000
STP>200K
742-26-0056
Lapalco (Brooklyn St. - Murphy
Canal)
Jefferson
Revestimiento
C
1,540,800
1,232,640
STP>200K
742-26-0066
Segnette (Lapalco - US 90B)
Jefferson
Revestimiento
C
3,500,000
2,800,000
STP>200K
742-26-0079
Veterans Blvd. (Loyola Dr. a Canal
No. 17)
Jefferson
Ampliación de 2 a 4 carriles
ENV
125,000
100,000
STP>200K
742-36-0110
Robert E. Lee (Pratt - Paris)
Orleáns
Reconstrucción
C
2,487,000
1,989,600
STP>200K
742-36-0123
Woodland Ave. (Tullis - DeGaulle)
Orleáns
Reconstrucción
C
3,343,150
2,674,520
STP>200K
742-36-0138
Magazine (Calliope St. - St. Joseph
St.)
Orleáns
Rehabilitación
C
3,397,200
2,717,760
STP>200K
STP>200K=$20K;
ENH=$2,033,000;
Local=109K
*Urban Systems>200K fondos para el Programa de carreteras sumergidas se aplicará a mejoras que no califican para recibir fondos ER. Estas mejoras incluyen pero no se limitan a:
concreto asfáltico, reconstrucción de sumideros, bocas de alcantarilla y desagües pluviales, tanto como todos los demás ítemes que califican para fondos federales bajo el Programa de
sistemas urbanos.
36
Programa de mejoramiento del transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
AF 09 (10/1/08 - 9/30/09)
No.
proyecto
000-09-SSUB
Vía
Descripción
proyecto
Carreteras sumergidas*
Parr.
St. Bernard
Propuesta de Mejoramiento
Fase de
trabajo
Parche y Revestimiento
Total
37
C
STP>200K
Costo estim.
con
Aportes
Inflación Federales
875,000
700,000
19,005,150
15,507,520
Fuente
de fondos
STP>200K
Programa de mejoramiento del transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
AF 10 (10/1/09 - 9/30/10)
No.
proyecto
Vía
Descripción
proyecto
Parr.
Propuesta de Mejoramiento
Fase de
trabajo
Costo estim.
con
Aportes
Inflación Federales
Fuente
de fondos
000-10-DEMO
Varios proyectos de demolición
Distrito
Cambio de costo Ing, ROW y
utilidades
E/ROW/U
1,000,000
800,000
Demo
700-36-0194
Tchoupitoulas (Canal St. a US 90B)
Orleáns
Revestimiento
C
1,500,000
1,200,000
Demo
742-26-0033
Lapalco (Westwood - Tanglewood)
Jefferson
Ampliación de 2 a 4 carriles
C
6,500,000
5,200,000
Demo
742-36-0136
Extensión Howard Ave.
Orleáns
Vía nueva
C
6,000,000
4,800,000
Demo
Plaquemines
Vía nueva
C
11,000,000
8,800,000
Demo=1.9M;
Otro=9.7M
26,000,000
20,800,000
826-63-0001
LA 1261 Extensión Peters Road , Fase I
Total
005-10-0034
713-02-FY10
845-09-0008
US 90
Demo
Drenaje puente del canal en US 90
Jefferson
Reemplazo del puente
C
1,553,000
1,242,400
FBR
Reemplazo del puente
(Dist. 02)
Distrito
Reemplazo del puente
C
2,200,000
1,760,000
FBR
St. Charles
Reemplazo del puente
C
825,000
660,000
FBR
4,578,000
3,662,400
LA 632 Puente principal del canal
Total
38
FBR
Programa de mejoramiento del transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
AF 10 (10/1/09 - 9/30/10)
No.
proyecto
Vía
713-36-0101
Descripción
proyecto
Harrison Ave. puente sobre Bayou
St. John
Parr.
Orleáns
Propuesta de Mejoramiento
Reemplazo del puente
Total
450-13-0049
I-10 y LA 3188
St. John
001-10-NHOL
C
FBR-OFF
Iluminación en el intercambio
Total
Fase de
trabajo
C
IM
Costo estim.
con
Aportes
Inflación Federales
3,000,000
2,400,000
3,000,000
2,400,000
750,000
675,000
750,000
675,000
Fuente
de fondos
FBR-OFF
IM
NHS Revestimientos (Dist. 02)
Distrito
NHS Revestimientos
C
1,000,000
800,000
NHS
006-30-0042
LA 48
Puente Huey P Long a Williams
Blvd.
Jefferson
Plano frío y Revestimiento
C
9,524,000
7,619,200
NHS
062-04-0029
LA 23
Happy Jack - N. Port Sulphur
Plaquemines
Ampliación a 4 carriles
C
16,122,000
12,897,600
NHS
26,646,000
21,316,800
Total
452-01-0051
I-55 en Ruddock Interchange
St. John
NHS
Mejoras de drenaje
Total
39
C
St. Cash
1,000,000
1,000,000
St. Cash
Programa de mejoramiento del transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
AF 10 (10/1/09 - 9/30/10)
No.
proyecto
Vía
Descripción
proyecto
Parr.
Propuesta de Mejoramiento
Fase de
trabajo
Costo estim.
con
Aportes
Inflación Federales
Fuente
de fondos
007-03-0056
US 61
LA 48 - LA 50
St. Charles
Mejoras defensa lateral
C
1,000,000
St. Gen.
062-02-0048
LA 18
4th St. Extensión a Burmaster
Jefferson
Construcción de dos carriles
C
9,450,000
St. Gen.
283-09-0114
Peters Road (rampa) en US
90B
Jefferson
Mejora de rampa
C
21,000,000
St. Gen.
430-01-0016
Earhart Expressway
Jefferson
Mejoras de acceso
C
5,000,000
St. Gen.
430-01-0020
Earhart Ramps en Dakin
Jefferson
Conector de rampa nuevo
C
2,300,000
St. Gen.
Total
001-10-OLAY
STP Revestimientos (Dist. 02)
Distrito
001-10-PVMT
Mantenimiento preventivo (Dist. 02) Distrito
Mejoras (Dist. 02)
Distrito
C
2,000,000
1,600,000
STP
Mantenimiento preventivo
C
100,000
80,000
STP
2,100,000
1,680,000
200,000
160,000
200,000
160,000
US 90E N. Broad – extremo oeste de INHC
Orleáns
3,620,000
2,896,000
3,620,000
2,896,000
STP
Mejoras
C
Total
006-03-0057
38,750,000
STP Revestimientos
Total
001-10-ENH
St. Gen.
STP ENH
Revestimiento
C
Total
40
STP FLEX
STP ENH
STP FLEX
Programa de mejoramiento del transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
AF 10 (10/1/09 - 9/30/10)
No.
proyecto
Vía
Descripción
proyecto
Parr.
Propuesta de Mejoramiento
Fase de
trabajo
Costo Estim.
con
Aportes
Inflación Federales
001-10-HAZ
Eliminación de varios mat. peligrosos Distrito
(Dist.02)
Eliminación de varios mat. peligrosos
C
001-10-RR01
400,000
Seguridad cruce de ferrocarril (Dist. 02)
Distrito
Seguridad cruce de ferrocarril
007-02-0097
409-02-0016
150,000
Fuente
de fondos
120,000
STP HAZ
C
500,000
5,812,000
5,812,000
STP HAZ
250,000
200,000
STP HAZ
6,712,000
6,532,000
STP HAZ
US 61
LA 49 – Lín. Parroquial de St. Charles Jefferson
Reemplazo y actualización señalización C
LA 407 y LA 406 Distribuidor de tráf. Orleáns
Mejoras de intersección
Total
41
C
STP HAZ
Programa de mejoramiento del transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
AF 10 (10/1/09 - 9/30/10)
No.
proyecto
410-01-0040
Descripción
proyecto
Parr.
Soporte Programa E-R *
Orleáns
Soporte carreteras sumergidas
C
1,200,000
960,000
STP>200K
LA 611-9 Cruce Metairie Rd.
Jefferson
Seguridad vehículos/barandillas
C
600,000
600,000
STP>200K
LA 407 Gen. DeGaulle
Orleáns
Tráfico y drenaje
C
25,000,000
5,000,000
Vía
Propuesta de Mejoramiento
Fase de
trabajo
Costo estim.
con
Aportes
Inflación Federales
Fuente
de fondos
STP>200K=5M;
St.Gen.=15M;
Otro=5M
742-26-0078
Veterans Blvd. (Virginia Ave. a
Loyola Drive)
Jefferson
Revestimiento
C
1,100,000
880,000
742-26-0082
Madison St. (Americus - Cook)
Jefferson
Revestimiento y seguridad cruce de ferr. C
1,600,000
1,280,000
STP>200K=1.2M;
Demo=.160M
742-26-0086
Manhattan (Gretna - US 90B)
Jefferson
Revestimiento
C
2,300,000
1,800,000
STP>200K
742-26-0087
East Jefferson Mejoras de
señalización de tránsito
Jefferson
Señales
C
700,000
700,000
STP>200K
742-36-0122
Lakefront/Holy Mejoras de
señalización del cruce
Orleáns
Mejoras de señales
C
1,328,000
1,328,000
STP>200K
742-36I
Lake Forest (I-510 - Eastover)
Orleáns
Ampliación leve
ENG
75,000
60,000
STP>200K
826-04-0015
Seguridad de cruce de ferrocarril
Jefferson
Instalación de Portones de protección
en ferr. Norfolk Southern en
LA 611-9 (Metairie Rd.)
C
600,000
600,000
STP>200K
Total
42
STP>200K
34,503,000
13,208,000
STP>200K
Programa de mejoramiento del transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
AF 11 (10/1/10 - 9/30/11)
No.
proyecto
Vía
Descripción
proyecto
Parr.
Propuesta de Mejoramiento
Fase de
trabajo
Costo estim.
con
Aportes
Inflación Federales
Mejoras intercambio de Loyola
Jefferson
Mejoras geométricas
C
000-11-DEMO
Varios proyectos de demolición
Distrito
Cambio de costo en Ing, ROW y
utilidades
E/ROW/U
700-36-0195
2,080,000
Cruce de bic./peatones Washington Av.
Orleáns
Mejoras de seguridad de peatones
Fuente
de fondos
655,000
524,000
Demo
1,000,000
800,000
Demo
C
2,600,000
Demo
Total
Demo
4,255,000
3,404,000
249-90-0035
LA 45
Puente Goose Bayou
Jefferson
Reemplazo del puente
C
1,350,000
1,080,000
FBR
249-90-0037
LA 45
Puente Canal de dren. en LA 45
Jefferson
Reemplazo del puente
C
932,000
745,600
FBR
Reemplazo del puente
(Dist. 02)
Distrito
Reemplazo del puente
C
2,200,000
1,760,000
FBR
4,482,000
3,585,600
1,000,000
800,000
1,000,000
800,000
713-02-FY11
Total
001-11-NHOL
NHS Revestimientos (Dist. 02)
Distrito
FBR
NHS Revestimientos
Total
43
C
NHS
NHS
Programa de mejoramiento del transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
AF 11 (10/1/10 - 9/30/11)
No.
proyecto
Vía
Descripción
proyecto
Parr.
001-11-OLAY
STP Revestimientos (Dist. 02)
Distrito
001-11-PVMT
Mantenimiento preventivo (Dist. 02) Distrito
Mejoras (Dist. 02)
Distrito
Fuente
de fondos
STP Revestimientos
C
2,000,000
1,600,000
STP
Mantenimiento preventivo
C
100,000
80,000
STP
Total
001-11-ENH
Fase de
trabajo
Mejora propuesta
Costo estim.
con
Aportes
Inflación Federales
STP
Mejoras
2,100,000
C
Total
STP ENH
1,680,000
200,000
160,000
200,000
160,000
150,000
120,000
STP HAZ
C
500,000
001-11-HAZ
Eliminación de varios mat. peligrosos Distrito
(Dist. 02)
Eliminación de varios mat. peligrosos
C
001-11-RR01
400,000
Seguridad cruce de ferrocarril (Dist. 02)
Distrito
Seguridad cruce de ferrocarril
STP HAZ
Total
44
STP HAZ
650,000
520,000
STP ENH
Programa de mejoramiento del transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
AF 11 (10/1/10 - 9/30/11)
No.
proyecto
Vía
Descripción
proyecto
Parr.
Propuesta de Mejoramiento
Fase de
trabajo
Costo estim.
con
Aportes
Inflación Federales
Fuente
de fondos
742-26-0073
Harvey Blvd. (Peters - Manhattan)
Jefferson
Nueva extensión de vía
C
11,577,000
9,261,600
STP>200K
742-26-0074
West Esplanade en Clearview
Pkwy.
Jefferson
Mejoras de intersección
C
1,500,000
1,200,000
STP>200K
742-36-0126
St. Charles Ave. (Louisiana Ave. a
Calliope St.)
Orleáns
Revestimiento
C
3,500,000
2,800,000
STP>200K
742-44-0006
Packenham / Jackson (LA 46 - LA
39)
St. Bernard
Reconstrucción
C
3,000,000
2,400,000
STP>200K
19,577,000
15,661,600
Total
45
STP>200K
Programa de mejoramiento del transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
AF 12 (10/1/11 - 9/30/12)
No.
proyecto
Vía
000-12-DEMO
Descripción
proyecto
Varios proyectos de demolición
Parr.
Distrito
Propuesta de Mejoramiento
Cambio de costo en Ing, ROW y
Utilities
Total
284-30-0023
LA 300 Puente Reggio Canal
St. Bernard
284-02-0032
LA 46
Puente Bayou La Loutre
St. Bernard
001-12-NHOL
NHS Revestimientos (Dist. 02)
Distrito
STP Revestimientos (Dist. 02)
001-12-PVMT
Mantenimiento preventivo (Dist. 02) Distrito
001-12-ENH
Mejoras (Dist. 02)
Distrito
Distrito
FBR
C
FBRON
NHS Revestimientos
Total
001-12-OLAY
C
Limpieza y pintura
Total
E/ROW/U
Demo
Reemplazo del puente
Total
Fase de
trabajo
C
NHS
Costo estim.
con
Aportes
Inflación Federales
1,000,000
800,000
1,000,000
800,000
1,100,000
880,000
1,100,000
880,000
1,000,000
800,000
1,000,000
800,000
1,000,000
800,000
1,000,000
800,000
Fuente
de fondos
Demo
FBR
FBRON
NHS
STP Revestimientos
C
2,000,000
1,600,000
STP
Mantenimiento preventivo
C
100,000
80,000
STP
2,100,000
1,680,000
200,000
200,000
160,000
160,000
Total
STP
Total
STP ENH
Mejoras
46
C
STP ENH
Programa de mejoramiento del transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
AF 12 (10/1/11 - 9/30/12)
No.
proyecto
063-05-0026
Vía
LA 18
737-99C
Descripción
proyecto
Lín. Parroquial Jefferson - LA 52
Parr.
St. Charles
ITS Regional de Nueva Orleáns (Twin Orleáns
Span)
Propuesta de Mejoramiento
Elim. varios mat. peligrosos (Dist.
02)
Distrito
001-12-RR01
400,000
Seguridad cruce de ferrocarril (Dist. 02)
Fuente
de fondos
Plano frío y Revestimiento
C
2,925,000
2,340,000
STP FLEX
Equipos ITS
C
8,000,000
6,400,000
STP FLEX
Total
001-12-HAZ
Fase de
trabajo
Costo estim.
con
Aportes
Inflación Federales
STP FLEX
10,925,000
8,740,000
Eliminación de varios mat. peligrosos
C
150,000
Distrito
Seguridad cruce de ferrocarril
120,000
STP HAZ
C
500,000
STP HAZ
Total
STP HAZ
650,000
520,000
Clearview (Mounes - West Metairie) Jefferson
TSM
C
3,000,000
2,400,000
STP>200K
CCCD Señalización informativa para
pasajeros del ferry
Orleáns
ITS Project
C
400,000
320,000
STP>200K
Wall Blvd. - LA 3017
Plaquemines,
Jeff.
Ampliación a 6 carriles
C
6,300,000
5,040,000
STP>200K
742-36-0118
Fleur De Lis, Fase 3
Orleáns
Reconstrucción
C
6,100,000
4,880,000
STP>200K
742-36-0135
Canal Blvd. (R.E. Lee - Amethyst)
Orleáns
Reconstrucción
C
3,000,000
2,400,000
STP>200K
18,800,000
15,040,000
736-38-0002
LA 23
Total
47
STP>200K
Programa de mejoramiento del transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
AF-13 - AF-18 Sólo para información
No.
proyecto
Vía
Descripción
proyecto
046-03A
LA 46
Separación de gradiente (Paso
elevado del ferrocarril)
736-26-0001
LA 3139 Earhart y Causeway
Parr.
Propuesta de Mejoramiento
St. Bernard
Separación de gradiente de ferrocarril
C
26,000,000
Jefferson
Nuevo intercambio
C
49,000,000
39,200,000
75,000,000
39,200,000
Total
700-26-0294
Clearview Drainage y Earhart
Jefferson
--
Mejoras de drenaje
C
Total
000-26-DEM1
Lake Pontchartrain Causeway
700-26-0242
Fase de
trabajo
Costo estim.
con
Aportes
Inflación Federales
Jefferson
--
Fuente
de fondos
--
23,000,000
--
--
23,000,000
Mejoras de capacidad
SDY
1,500,000
1,200,000
Demo
Proyecto multimodal corredor Earhart Jefferson
Estudio lín. y gradiente, Ambiental
Env
375,000
300,000
Demo
700-48-0107
Vía Port of South Louisiana
St. John
Nueva construcción
C
5,000,000
4,000,000
Demo
744-26-0013
Jefferson frente al lago
Jefferson
Reconstrucción carril de bicicletas
C
1,000,000
800,000
Demo
744-26-0021
Carril de bici. Orpheum - Huron
Jefferson
Carril de bicicletas linear
C
326,000
260,800
Demo
848-19-0003
LA 3224 at US 61
St. John
Seguridad & Mod. de capacidad
C
365,000
292,000
Demo
8,566,000
6,852,800
Total
48
Demo
Programa de mejoramiento del transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
AF-13 - AF-18 Sólo para información
No.
proyecto
Vía
006-01-0024
Descripción
proyecto
Pintura del Puente H.P. Long
Parr.
Jefferson
Propuesta de Mejoramiento
Reparación daños del Hur. Katrina
Total
Fase de
trabajo
C
E-R100
Costo estim.
con
Aportes
Inflación Federales
350,000
350,000
350,000
350,000
Fuente
de fondos
E-R100
006-05-0067
US 90
Pte. Chef Menteur & Rutas de acceso Orleáns
Reemplazo del puente
C
15,900,000
12,720,000
FBR
007-01-0022
US 61
I-10 - US 61 Paso elevado
Orleáns
Reemplazo del puente
C
4,000,000
3,200,000
FBR
826-39-0090
LA 302 Puente Bayou Barataria en Lafitte
Jefferson
Reemplazo del puente
C
36,205,000
28,964,000
56,105,000
44,884,000
Total
FBR
700-99-0348
Sistema de cobro de peaje
electrónico integrado
Orleáns
Sistema de cobro de peaje
C
6,000,000
4,800,000
742-36-0104
Puente Almonaster
Orleáns
Reemplazo del puente
C
44,000,000
35,200,000
50,000,000
40,000,000
1,000,000
800,000
1,000,000
800,000
Total
000-26-DEM6
Tren de alta velocidad Gulf Coast
Jefferson
FBR-ON
Cruce gradiente, señal,
Análisis de capacidad
Total
49
C
HP
FBR=24M;
DEMO=5M
FBR-ON
FBR-ON=$16M;
STP>200K=800K;
Otro=$17.4M
HP
Programa de mejoramiento del transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
AF-13 - AF-18 Sólo para información
No.
proyecto
Vía
450-13-0022
I-10
450-34
450-90
I-10
Descripción
proyecto
Canal de desagüe Bonne Carre
Parr.
St. John
Propuesta de Mejoramiento
Fase de
trabajo
Costo estim.
con
Aportes
Inflación Federales
Fuente
de fondos
Reparo de plataforma
C
540,000
486,000
IM
I-10/I-610 Mantenimiento pavimento Orleáns
Reparos y restauración
C
2,225,000
2,002,500
IM
L.M. 21.24 - Lk. Pontchartrain
Revestimiento
C
10,000,000
9,000,000
IM
12,765,000
11,488,500
Orleáns
Total
LA 3017 Extensión Peters Road , Fase 2
Plaquemines
IM
Nuevo puente sobre ICWW
Total
C
Local/State/
Fed
44,000,000
Local/Est./Fed.
44,000,000
062-01-0026
LA 23
US 90B a Lapalco
Jefferson
AC Revestimiento de pavimento PCC
C
3,900,000
3,120,000
NHS
450-15-0099
I-10
Veterans - Clearview
Jefferson
Ampliación
C
37,100,000
29,680,000
NHS
41,000,000
32,800,000
Total
826-44-0027
LA 3154 Traslado Hickory (Mounes - LA 48)
Jefferson
NHS
Traslado y 4-carriles
Total
50
C
St. Bonds
10,766,000
10,766,000
St. Bonds
Programa de mejoramiento del transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
AF-13 - AF-18 Sólo para información
No.
proyecto
450-90-0216
Vía
Descripción
proyecto
Parr.
Propuesta de Mejoramiento
Fase de
trabajo
Costo estim.
con
Aportes
Inflación Federales
Fuente
de fondos
Hickory-Dock St.
Jefferson
Instalación distribuidor de tráfico
C
100,000
St. Cash
I-10 en intercambio Metairie Rd.
Orleáns
Mejoras del viraje
C
125,000
St. Cash
Total
St. Cash
225,000
737-92A
NO Core ITS, Fase 1
Orleáns
Core ITS
C
5,000,000
4,000,000
STP FLEX
742-26-0012
Señales en Gretna/Metairie
Jefferson
Actualización y reemplazo
C
2,500,000
2,000,000
STP FLEX
742-26-0025
Señales en Jefferson (Avondale Barataria)
Jefferson
Señales de tránsito
C
500,000
400,000
STP FLEX
St. John
Sellado con gravillas
C
15,000
12,000
STP FLEX
8,015,000
6,412,000
848-05
LA 636-1 LA 628 - US 61
Total
51
STP FLEX
Programa de mejoramiento del transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
AF-13 - AF-18 Sólo para información
No.
proyecto
Vía
Descripción
proyecto
Fase de
trabajo
Costo estim.
con
Aportes
Inflación Federales
Fuente
Parr.
Propuesta de Mejoramiento
Intersección US 61 y acceso
mejoras
St. John
Mejoras de seguridad y geométricas
C
4,500,000
3,600,000
STP>200K
Harvey Blvd. (Wall - Manhattan)
Jefferson
Ampliación a 4 carriles
C
7,100,000
5,680,000
STP>200K
Canal St. (Orpheum a Oaklawn)
Jefferson
Revestimiento
C
3,000,000
2,400,000
STP>200K
Veterans Blvd.
Jefferson
Actualización de señalización de tránsito C
700,000
700,000
STP>200K
742-26-0032
Lapalco (Segnette - Tanglewood)
Jefferson
Ampliación a 4 carriles
C
21,000,000
16,800,000
742-26-0038
Ames Blvd. (Barataria Blvd. a
Oregon Dr.)
Jefferson
Cont. carril de virar & drenaje
C
7,400,000
5,920,000
STP>200K
742-26-0039
Ames Blvd. (Oregon Drive a East
Ames)
Jefferson
Reconstrucción y tres carriles
C
7,400,000
5,920,000
STP>200K
742-26-0043
Cold Storage/L&A Rd.
Jefferson
Mejoras de acceso
C
3,507,400
2,805,920
STP>200K
742-26-0077
Ames Blvd. (Barataria a Oregon
Dr.)
Jefferson
Cont. carril de virar & drenaje
ROW
550,000
440,000
STP>200K
742-26-0079
Veterans Blvd. (Loyola Dr. a Canal
No. 17)
Jefferson
Ampliación de 2 a 4 carriles
C
3,000,000
2,409,000
STP>200K
742-36-0006
Carrollton (Leake - Claiborne)
Orleáns
Reconstrucción
C
10,000,000
8,000,000
STP>200K
52
de fondos
STP>200K=5M;
Otro=16M
Programa de mejoramiento del transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
AF-13 - AF-18 Sólo para información
No.
proyecto
Vía
Descripción
proyecto
Parr.
Propuesta de Mejoramiento
Fase de
trabajo
Costo estim.
con
Aportes
Inflación Federales
Fuente
de fondos
742-36-0120
Señales en Nueva Orleáns , Algiers
Orleáns
Mejoras de señalización
C
2,379,000
2,379,000
STP>200K
742-36-0121
Señales en Nueva Orleáns , Fase 9
Orleáns
Mejoras de señalización, N.O. East
C
2,100,000
1,680,000
STP>200K
742-36-0130
Lake Forest en Bullard
Orleáns
Nuevo señal
C
150,000
120,000
STP>200K
742-36-0137
Magazine (Broadway - Calhoun)
Orleáns
Rehabilitación
C
3,500,000
2,800,000
STP>200K
742-36-0139
Magazine (Calhoun - Nashville)
Orleáns
Rehabilitación
C
3,000,000
2,400,000
STP>200K
742-36-0140
St. Charles Av. (Napoleon a
Louisiana Ave.)
Orleáns
Revestimiento
C
3,500,000
2,800,000
STP>200K
742-36I
Lake Forest (I-510 - Eastover)
Orleáns
Ampliación leve
C
370,000
296,000
STP>200K
742-44-0007
Drenaje Jean Lafitte
St. Bernard
Drenaje de vía
C
875,000
700,000
STP>200K
84,031,400
67,849,920
Total
53
STP>200K
Programa de mejoramiento del transporte
Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido
AF-13 - AF-18 Sólo para información
No.
proyecto
Vía
Descripción
proyecto
Parr.
Propuesta de Mejoramiento
Fase de
trabajo
Costo estim.
con
Aportes
Inflación Federales
Fuente
de fondos
703-36-0001
Florida Ave. (Poland - Alvar)
Orleáns
Nuevo puente
C
102,394,000
TIMED
703-36-0002
Florida Ave. (Poland/Alvar - Tupelo)
Orleáns
Nuevo puente rutas de acceso
C
188,080,000
TIMED
703-44-0001
Florida Ave. Bridge (Tupelo a Paris
Rd.)
St. Bernard
Nuevo puente
C
81,256,000
TIMED
Total
000-00-TOLL
Proyectos financiados por peaje
Jefferson
TIMED
Proyecto en curso
C
Total
Peaje
54
371,730,000
1,000,000
1,000,000
Peajes
Proyectos de mejora de transporte aceptados Zona urbanizada de Nueva Orleáns Año fiscal 2009­12 No. Proyecto Estatal 744‐26‐0013 007‐02‐0089 744‐26‐0023 744‐26‐0028 249‐90‐0040 744‐26‐0027 744‐26‐0029 744‐26‐0030 744‐36‐0009 744‐36‐0016 744‐36‐0025 744‐36‐0023 744‐36‐0021 450‐90‐0194 744‐36‐0022 744‐36‐0000 006‐03‐0055 744‐36‐0026 062‐04‐0030 744‐38‐0002 744‐44‐0008 744‐45‐0007 744‐45‐0008 744‐48‐0005 Descripción del Proyecto Carril de bici. linear (Duncan‐Rhine
Proyecto de Embellecimiento Corredor Airline Drive Mejora del paisajismo de Dickory St.
Proyecto de embellecimiento y aceras del centro de la ciudad de Jean Lafitte Extensión del carril de bicicletas/camino de peatones Kenner Jefferson Lakefront Park carril de bicicletas/peatones, Fase VI‐A Nuevo carril de bici. de Basin Canal , Segmento 1 Nuevo carril de bici. de Basin Canal , Segmento 2 Vías verdes del corredor Lafitte Embellecimiento de calles del Distrito de museos , Fase 1 Proyecto de Instalación de bicicleteras
Nueva Orleáns, Fase 1 Proyecto de seguridad y embellecimiento I‐10 East, Fase 2 Mejoras de carril de bicicletas, y transporte del Campus SUNO Embellecimiento de South Claiborne Avenue Rehabilitación de aceras (Buras y Port Sulphur) Carril de bici. Mississippi Levee , Fase 1 Proyecto carril de multi‐uso Westbank Carril de multi‐uso Eastbank , Fase 2
Camino multi‐usoEastbank Mississippi River, Fase 1 Mejora Propuesta Parroquia Fase trab. Costo total Aportes Fuente(s) Federales Financiación Instalaciones bici. y peatones
Jefferson C
394,737
375,000
STP ENH
Paisajismo Jefferson C 189,474
180,000
STP ENH Instalaciones bici. y peatones
Jefferson C
81,053
77,000
STP ENH
Instalaciones bici. y peatones Jefferson C 188,421
179,000
STP ENH Instalaciones bici. y peatones
Jefferson C
245,579
233,300
STP ENH
Instalaciones bici. y peatones Jefferson C 392,632
373,000
STP ENH Instalaciones bici. y peatones
Orleáns C
473,684
450,000
STP ENH
Instalaciones bici. y peatones
Orleáns C
763,158
725,000
STP ENH
Instalaciones bici. y peatones/ Preservación ROW Orleáns C 329,474
313,000
STP ENH Paisajismo Orleáns C
305,263
290,000
STP ENH
Instalaciones bici. y peatones
Orleáns C
131,579
125,000
STP ENH
Paisajismo / Seguridad de peatones Orleáns C
477,895
454,000
Instalaciones bici. y peatones Orleáns C 256,842
244,000
STP ENH Paisajismo / Seguridad de peatones Orleáns C 838,737
796,800
STP ENH Instalaciones bici. y peatones Plaquemines C 298,947
284,000
STP ENH Instalaciones bici. y peatones
St. Bernard C
254,737
242,000
STP ENH
Instalaciones bici. y peatones
Instalaciones bici. y peatones
St. Charles St. Charles C
C
804,211
180,000
764,000
171,000
STP ENH
STP ENH
Instalaciones bici. y peatones St. John C 505,263
480,000
STP ENH 55
STP ENH Descripciones de categorías de mejoras de transporte 1. Provisión de instalaciones para ciclistas y peatones 2. Provisión de seguridad y actividades educacionales para ciclistas y peatones 3. Adquisición de servidumbres panorámicas y lugares panorámicos o históricos 4. Programas de carreteras panorámicas o históricas (incluyendo la provisión de centros de acogida de turistas) 5. Paisajismo y otras medidas de embellecimiento panorámico 6. Preservación histórica 7. Rehabilitación y operación de edificios, estructuras o instalaciones de transporte históricos, (incluyendo las instalaciones históricas de ferrocarril y canales) 8. Preservación de los Corredores de ferrocarril abandonados (incluyendo su conversión y uso como caminos para peatones y ciclistas) 9. Control y remoción de publicidad exterior 56
Año Fiscal de 2009 TIP Transito
Proyecto
Parroquia
Costo
Total
Sección
5307*
Iniciativa de planificación y operaciones
NORPC Autobús e instalaciones de autobús
RPC
RPC
502.7
112.8
502.7
Mejora de acceso - Línea frente al Río (TE)
RPC
400.0
400.0
Region
Region
Region
413.9
853.1
1,001.4
Nueva Libertad Regional (AF 07)
Nueva Libertad Regional (AF 08)
Nueva Libertad Regional (AF 09)
Region
Region
Region
182.9
373.8
430.9
Reemplazo de Puente de vehículos en Chalmette Landing
Mantenimiento preventivo
DOTD
DOTD
610.0
290.0
610.0
290.0
5,171.5
1,802.7
2,000.0
2,000.0
Mantenimiento preventivo
Reemplazo de vehículo paratránsito (2)
Equipos de taller/ Generadores de emergencia (2)
Radios/ Radios portátiles
Equipos de computador/oficina
Planificación
Equipos de seguridad cámaras (12), Letreros indicadores LED (2),
Teléfonos públicos (3)
Adquisición de camionetas E&H (Magnolia School)
Jefferson
Jefferson
Jefferson
Jefferson
Jefferson
Jefferson
1,750.0
110.0
195.0
15.0
25.0
275.0
1,750.0
110.0
195.0
15.0
25.0
275.0
Jefferson
Jefferson
215.5
80.0
215.5
4,665.5
4,585.5
Sección
5317*
Comentarios
0.0 AF 07 Asignación
0.0 AF 08 Asignación
0.0 AF 09 Asignación
0.0 AF 07 Asignación
0.0 AF 08 Asignación
0.0 AF 09 Asignación
2,268.4
987.6
0.0
Eligibilidad operativa y Renuncia de equivalencia
0.0 conforme Sec. 7025 de PL 109-234
Renuncia de equivalencia conforme Sec. 7025 de PL
0.0 109-234
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
198.0
198.0
Centro intermodal frente al Río (Puerto de Nueva Orleáns)
Orleans
112.8
112.8
Instalaciones intermodales NOUPT
Orleans
225.7
225.7
80.0
0.0
0.0 Pendiente de recibo de subsidio de LaDOTD
80.0
0.0
0.0 E2006-BUSP-465
LA-E2009-BUSP-399, #55, Renuncia de equivalencia
local conforme Sec. 7025 de PL 109-234
LA-E2009-BUSP-400, #67, Renuncia de equivalencia
local conforme Sec. 7025 de PL 109-234
Eligibilidad operativa y Renuncia de equivalencia
0.0 conform Sec. 7025 of PL 109-234
Modificado conforme Pronóstico 4/27/2009 Guidance, $1
10,000.0
149.1
1,058.5
2,627.2
358.0
Aporte
equvalente Local**
0.0 Inciativa de planificación y operaciones - región
LA E2009-BUSP-401 SAFETEA-LU #243
En conexión con subsidio PONO - IM Riverfront Center 0.0 LA 40-0020-00
112.8
Orleans
10,000.0
149.1
1,058.5
2,627.2
358.0
Sección
5316*
CCCD Ferry, en conexión con $2.765M en el ítem de la
0.0 línea de financiación de ARRA para CCCD
Instalaciones multimodales Riversphere (AF06)
Orleans (RTA)
Orleans (RTA)
Orleans (RTA)
Orleans (RTA)
Orleans (RTA)
Sección
5311
182.9
373.8
430.9
Jefferson
Asistencia operativa (RTA)
Vehículos de apoyo
Mantenimiento preventivo - Riel (RTA)
Programa de cruzado frente al Río (RTA)
Equipos de comunicación
Sección
5310
413.9
853.1
1,001.4
Asistencia operativa
TOTAL JEFFERSON
Sección 5309
(Mod. rieles)*
112.8
JARC Regional(AF 07)
JARC Regional(AF 08)
JARC Regional(AF 09)
TOTAL
Sección
5309
(Discret.)#
Modificado conforme Pronóstico 4/27/2009
Modificado conforme Pronóstico 4/27/2009
57
13 de enero de 2009
Año Fiscal de 2009 TIP Transito
Proyecto
Parroquia
Costo
Total
Sección
5307*
Máquinas de venta de boletos
Señalización de paradas de autobús
Orleans (RTA)
Orleans (RTA)
422.0
120.0
422.0
120.0
Mejoras de transporte - para buses
Orleans (RTA)
90.0
90.0
Mejoras de acceso al transporte en Kenner (09)
TOTAL AF09 - RTA
Máquinas de venta de boletos (08)
Orleans (RTA)
160.0
14,984.8
100.0
160.0
11,299.1
100.0
Planificación a asistencia operativa - Kenner Loop (08)
TOTAL ORLEANS
Orleans (RTA)
Orleans (RTA)
100.0
15,721.3
100.0
11,499.1
Asistencia operativa (AF 09 Grant)
Mantenimiento preventivo
St. Bernard
St. Bernard
350.0
50
350.0
50
Mejoras de instalaciones intermodales
TOTAL ST. BERNARD
St. Bernard
225.7
625.7
400.0
Belle Chasse Ferry Mantenimiento preventivo (AF 08)
Belle Chasse Ferry Mantenimiento preventivo (AF 09)
Transporte rural (AF 09)
TOTAL PLAQUEMINES
Plaq
Plaq
Plaq
100.0
235.0
253.0
588.0
100.0
235.0
Sección
5309
(Discret.)#
Sección
5310
Sección
5311
Sección
5316*
Sección
5317*
Aporte
equvalente Local**
Comentarios
Modificado conforme Pronóstico 4/27/2009
Modificado conforme Pronóstico 4/27/2009
Mejora de acceso de peatones a paradas de transporte ,
Williams & Vets; I-10 en Williams
Mejora de acceso de peatones a paradas de transporte,
Williams & Vets; I-10 en Williams
TOTAL Assignaciones AF09 - RTA
Prórroga de fondos AF 08
Prórroga de fondos AF08 de línea de planificación ítem
AF 08 TIP
536.5
3,685.7
0.0
0.0
0.0
Asistencia operativa y Renuncia de equivalencia
0.0 conforme Sec. 7025 de PL 109-234
Renuncia de equivalencia conforme Sec. 7025 de PL 109
LA-E2009-BUSP-407; #283, Renuncia de equivalencia
conforme Sec. 7025 de PL 109-234
0.0
225.7
225.7
Pendente de aprobación de cesionario por FTA, fondos
sin asignar AF08
Pendente de aprobación de cesionario por FTA
0.0 Transporte rural, 100% por Sección 7025
0.0
253.0
253.0
335.0
Transporte River Parish - Asistencia operativa (AF 09)
STC/STJ
100.0
100.0
Transporte River Paris - Mantenimiento preventivo (AF 09)
STC/STJ
245.0
245.0
Transporte River Parish - Operación rural (AF 09)
Transporte River Parish Autobuses e Instalaciones de autobuses
Transporte River Parish Autobuses e Instalaciones de autobuses
STC/STJ
STC/STJ
STC/STJ
301.0
225.7
220.0
TOTAL ST. CHARLES/ ST. JOHN
STC/STJ
1,091.7
345.0
445.7
27,863.7
18,967.3
198.0
TOTAL REGIONAL para AF 2009
Sección 5309
(Mod. rieles)*
Eligibilidad operativa y Renuncia de equivalencia
conforme Sec. 7025 de PL 109-234
Renuncia de equivalencia conforme Sec. 7025 de PL
109-234
Pendiente de recibo de subsidio AF 09 de LaDOTD,
100% por Sección 7025
0.0 LA-E2009-BUSP-402, #310
0.0 LA-E2009-BUSP-402, #310
301.0
225.7
220.0
301.0
3,685.7
80.0
554.0
0.0
2,120.3
930.6
0.0
*Basado en cantidad anualizada estimada por 18 de diciembre de 2008 Aviso de Registro Federal
** Aporte equivalente local renunciado conforme Sec. 7025 of PL 109‐234
# Ningunos fondos discrecionarios de Sec. 5309 fueron asignados para el 18 de diciembre de 2008
Aviso de Registro Federal
58
13 de enero de 2009
PROYECTOS DE ESTIMULOS - SÓLO PARA EL AÑO FISCAL DE 2009
Proyecto
Reparo del puente de vehículos, Chalmette Landing
Parroquia
DOTD
2,765.0
Mantenimiento preventivo - Renovación importante de las
instalaciones Jet
Jefferson
Reconstrucción de motor y transmisión
Jefferson
Reemplazo de dos (2) sistemas de lavado de autobuses
Jefferson
Quioscos, Paraderos de autobús y mejoras de acceso del ADA Jefferson
4 Vehiculos de Paratránsito
Jefferson
Adquisición de 5 autobuses de ruta fija y actualiz. del BRT
Jefferson
TOTAL JEFFERSON
Orleáns (RTA)
Tecnología de Vehiculos
Actualización de equipos ITS
Equipos y herramientas de taller
Quioscos (TE)
Paraderos de transporte (331) TE
Orleáns (RTA)
Orleáns (RTA)
Orleáns (RTA)
Orleáns (RTA)
Orleáns (RTA)
Orleáns (RTA)
Orleáns (RTA)
Reemplazo del sujetador del patin de freno del tranvía de St. COrleáns (RTA)
Reemplazo del travesaño de St. Charles
Orleáns (RTA)
TOTAL ORLEANS (5309)
TOTAL ORLEANS 5307 & 5309
Mantenimiento preventivo
Radios/Equipo de comunicación
Mejoras y reemplazo de instalaciones
Sistem automatizado de limpieza de autobús
Equipos de computador
Cercado de seguridad para el Centro SBURT OPS
3,750.0
(Sistema) altavoz de anuncio para autobuses y tranvías, MDTs para
885.0 quioscos de vehículos de paratránsito
351.4
1,041.1
153.0
2,647.0
1,500.0
4,550.0
14,877.5
80.0
2,345.3
2,425.3 Aviso de Registro Federal de 3-5-2009 según la tabla 6
17,302.8
St. Bernard
St. Bernard
St. Bernard
St. Bernard
St. Bernard
St. Bernard
50.0
63.5
300.0
192.0
4.5
50.0
660.0
TOTAL ST. BERNARD
Ferry de Belle Chasse Mant. preventivo (año fiscal de 2009)
3,000.0
79.2
250.0
207.0
220.0
2,035.0
5,791.2
Autobuses articulados (5)
Reparo de calles, Instalaciones de ENO
Plaq
TOTAL PLAQUEMINES
300.0 Aprobación de beneficiario del FTA pendiente
300.0
Transporte de River Parish- Mantenimiento preventivo
Adquicisión de autbuses para el Sistema de Transporte de
River Parish y equipos asociados
STC/STJ
200.0
STC/STJ
100.0
TOTAL ST. CHARLES/ ST. JOHN
STC/STJ
300.0
TOTAL REGIONAL PARA EL AÑO FISCAL DE 2009
Comentarios
2,765.0 Ferry CCCD en conjunto con AF 09-5307, apropriación
TOTAL
Mantenimiento preventivo
TOTAL ORLEANS (5307)
Cantidad
ARRA *
24,693.7
*Por orientación del ARRA, todos los proyectos son 100% financiados a nivel federal sin aportes equivalentes locales.
Total Disponible $24,694,244
Page 59
13 de enero de 2009
Programa de Mejoramiento del Transporte
Año Fiscal de 2010
Elemento de Transito - Financieramente Restringido
Proyectos
Parroquia
Costo
Total
Sección
5307
Camionetas de acceso para los ancianoRegionwide
250.0
Autobuses e instal. de autobuses
JARC regional
Nueval Libertad regional
RPC
Región
Región
125.4
515.6
265.6
CCCD Mantenimiento preventivo
CCCD Reemplazo de puente de
vehículos en Chalmette**
TOTAL
DOTD
750.0
600.0
DOTD
3,375.0
5,281.6
600.0
Equipos de mantenimiento
Jefferson
Vehículos de paratránsito (83/17)
Jefferson
Reemplazo de vehículos de ruta fija
Jefferson
Terminales de autobús
Jefferson
Cámaras de seguridad
Jefferson
Mejoras de instalac. de mantenimiento Jefferson
Equipos de computador/ officina
Jefferson
Comodidades para paradas de autobúsJefferson
Mantenimiento preventivo (Subsidio
AF 10)
Jefferson
Planning
Jefferson
TOTAL JEFFERSON
Sección 5309
(Discrec.)
Sección 5309 Sección
(Mod. rieles)
5310
Sección Sección Sección
5311
5316/ 3037
5317
200.0
100.3
412.5
212.5
2,700.0
2,800.3
0.0
200.0
0.0
412.5
212.5
Aporte
Total Equivalent
Federal
e Local
200.0
50.0 Pendiente de asignación por LaDOTD
100.3
412.5
212.5
25.1 Asign. especial recurrente de SAFETEA-LU
103.1 Asignación AF 10
53.1 Asignación AF 10
600.0
2,700.0
4,225.3
150.0 Ferry CCCD
Proy. de contingencia a disponibilidad de
675.0 financiación con FHWA FBD (Q95)
1,056.3
5.0
35.5
1,351.8
212.5
47.5
50.0
4.0
1.0
625.0 Asignación AF 10 5307 anticipada
45.0
2,377.2
25.0
208.8
6,758.8
1,062.5
237.5
250.0
20.0
5.0
20.0
16.0
4.0
20.0
173.3
5,407.0
850.0
190.0
200.0
16.0
4.0
3,125.0
225.0
11,917.5
2,500.0
180.0
2,720.0
2,500.0
180.0
9,540.3
173.3
5,407.0
850.0
190.0
200.0
6,820.3
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
Intermodal Riverfront Center (AF 10)
NOUPT (AF 10)
Orleans
Orleans
125.4
250.8
Mantenimiento preventivo - Rieles
Mejoras de transporte
Mejoras de seguridad
Estudio de planificación
Estudio de planificación
Mantenimiento preventivo (Subsidio
AF 10)
Orleans
Orleans
Orleans
Orleans
Orleans
4,609.8
81.3
81.3
100.0
100.0
65.0
65.0
80.0
80.0
3687.8
65.0
65.0
80.0
80.0
Orleans
8,125.0
6,500.0
6500.0
13,473.4
6,790.0
187.5
50.0
150.0
40.0
237.5
190.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
252.0
252.0
0.0
0.0
0.0
0.0
252.0
252.0
0.0
96.5
70.0
TOTAL ORLEANS
Mantenimiento preventivo (AF 10)
Equipos de seguridad
St. Bernard
St. Bernard
TOTAL ST. BERNARD
Transporte rural
TOTAL PLAQUEMINES
Transporte River Parish - Capital (AF 1
Plaquemines
STC/STJ
100.3
200.6
100.3
200.6
3,687.8
300.9
3,687.8
0.0
0.0
0.0
Comentarios
0.0 10,778.7
AF 07 5309 Petición - Pendiente de aprobación
AF 07 5309 Petición - Pendiente de aprobación
AF 07 5309 Petición - Pendiente de aprobación
AF 07 5309 Petición - Pendiente de aprobación
AF 07 5309 Petición - Pendiente de aprobación
25.1 Asignación esp. recurrente de SAFETEA-LU
50.2 Asignación esp. recurrente de SAFETEA-LU
922.0
16.3
16.3
20.0
20.0
1,625.0 Asignación AF 10 5307 anticipada
2,694.7
150.0
40.0
37.5 Asignación AF 10 5307 anticipada
10.0
0.0
190.0
47.5
252.0
252.0
252.0
0.0
70.0
26.5
60
13 de enero de 2009
Programa de Mejoramiento del Transporte
Año Fiscal de 2010
Elemento de Transito - Financieramente Restringido
Costo
Total
Sección
5307
Sección 5309
(Discrec.)
Sección 5309 Sección
(Mod. rieles)
5310
Sección Sección Sección
5311
5316/ 3037
5317
Aporte
Total Equivalent
Federal
e Local
Proyectos
Parroquia
Transporte River Parish - Autobuses e
instal. de autobuses (AF 10)
STC/STJ
250.8
200.6
200.6
50.2 Asignación esp. recurrente de SAFETEA-LU
STC/STJ
225.0
180.0
180.0
45.0 Asignación esp. recurrente de SAFETEA-LU
STC/STJ
470.0
STC/STJ
250.0
1,292.3
70.0
380.6
0.0
0.0
0.0
200.0
435.0
32,454.3
10,370.0
10,302.1
3,687.8
200.0
252.0
847.5
Transporte River Parish - Autobuses e
instal. de autobuses (AF 10)
Transporte River Parish - Operación
rural (AF 10) (50/50)
Transporte River Parish - Capital rural
(AF 10) (80/20)
TOTAL REGIONAL PARA AF 2010
235.0
235.0
235.0
200.0
885.6
50.0
406.7
212.5 25,871.9
6,582.4
0.0
Comentarios
**Proyecto de contingencia emprendido a disponibilidad de financiación
61
13 de enero de 2009
Programa de Mejoramiento del Transporte
Año Fiscal de 2011
Elemento de Transito - Financieramente Restringido
Proyecto
Parroquia
Costo
total
Camionetas de acceso para los ancianos y Regionwide
250.0
JARC regional
Nueva Libertad regional
Región
Región
515.6
265.6
Mantenimiento preventivo
TOTAL
DOTD
Equipos de mantenimiento
Sección
5307
Sección 5309 Sección 5309 Sección Sección Sección Sección
(Discretionary) (Rail Mod.)
5310
5311
5316/3037
5317
200.0
Total
Federal
200.0
412.5
212.5
412.5
212.5
212.5
600.0
1,425.0
Aporte
Equivalen
te Total
Comentarios
50.0 Pendiente de asig. por LaDOTD
103.1 Asignación AF 11
53.1 Asignación AF 11
750.0
1,781.3
600.0
600.0
Jefferson
25.0
20.0
Vehículos de paratránsito(83/17)
Jefferson
208.8
173.3
173.3
Reemplazo de vehículo de ruta fija
Jefferson
6,758.8
5,407.0
5,407.0
Terminales de autobús
Jefferson
1,062.5
850.0
850.0
Cámaras de seguridad
Jefferson
237.5
190.0
190.0
Mejoras de instalac. de mantenimiento
Equipos de computador/ oficinas
Comodidades para paradas de autobús
Mantenimiento preventivo (Subsidio AF 11)
Planificación
TOTAL JEFFERSON
Jefferson
Jefferson
Jefferson
Jefferson
Jefferson
250.0
20.0
5.0
3,125.0
225.0
11,917.5
200.0
16.0
4.0
2,500.0
180.0
2,720.0
200.0
16.0
4.0
2,500.0
180.0
9,540.3
AF 11 5309 Petición - Pendiente de
35.5 aprobación
AF 11 5309 Petición - Pendiente de
1,351.8 aprobación
AF 11 5309 Petición - Pendiente de
212.5 aprobación
AF 11 5309 Petición - Pendiente de
47.5 aprobación
AF 11 5309 Petición - Pendiente de
50.0 aprobación
4.0
1.0
625.0 Asignación prevista AF 11 5307
45.0
2,377.2
Mantenimiento preventivo - Rieles
Mejoras de transporte
Seguridad de transporte
Mantenimiento preventivo (Subsidio AF 11)
Orleans
Orleans
Orleans
Orleans
3,125.0
125.0
125.0
8,125.0
100.0
100.0
6,500.0
2500.0
100.0
100.0
6500.0
625.0
25.0
25.0
1,625.0 Asignación prevista AF 11 5307
11,500.0
6,700.0
9,200.0
2,300.0
St. Bernard
St. Bernard
187.5
50.0
150.0
40.0
237.5
190.0
Plaquemines
252.0
252.0
0.0
STC/STJ
96.5
70.0
STC/STJ
470.0
STC/STJ
250.0
816.5
70.0
0.0
0.0
0.0
0.0
200.0
435.0
26,504.8
10,280.0
6,820.3
2,500.0
200.0
252.0
847.5
TOTAL ORLEANS
Mantenimiento preventivo (AF 11)
Equipos de seguridad
TOTAL ST. BERNARD
Transporte rural
TOTAL PLAQUEMINES
Transporte River Parish - Capital (AF 11)
Transporte River Parish - Operación rural
(AF 11) (50/50)
Transporte River Parish - Capital rural (AF
11) (80/20)
TOTAL REGIONAL PARA AF 2011
0.0
0.0
200.0
0.0
412.5
20.0
6,820.3
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
2,500.0
0.0
2,500.0
0.0
0.0
0.0
0.0
150.0
40.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
252.0
252.0
0.0
0.0
150.0 Ferry CCCD
356.3
5.0
37.5 Asignación prevista AF 11 5307
10.0
0.0
190.0
47.5
252.0
0.0
252.0
252.0
70.0
26.5
235.0
235.0
0.0
200.0
505.0
50.0
311.5
212.5
21,112.3
5,392.5
235.0
62
13 de enero de 2009
Programa de Mejoramiento del Transporte
Años Fiscales de 2012-21
Elemento de Transito - Financieramente Restringido
Proyecto
Camionetas de acceso
JARC
Nueva Libertad
Mantenimiento
preventivo
TOTAL
Construcción de
Terminal de
transbordo
Construcción de
terminal Eastbank**
Equipos Capital
Planificación
Parroquia
Coste
Total
Región
Región
Región
1,500.0
6,600.0
2,900.0
DOTD
6,250.0
17,250.0
Jefferson
875.0
Jefferson
Jefferson
Jefferson
3,750.0
13,750.0
1,875.0
Mantenimiento preventivJefferson
TOTAL JEFFERSON
15,000.0
35,250.0
Instalaciones de
transbordo (3)***
Extensión Tranvía
(Extensiones
Riverfront)***
Extensión tranvía
(Extensión Canal a
NOUPT)***
Circuito de Tranvía
Desire#
Sección
5307*
Sección
Sección 5309
5309
(Discrec.)
(Small Start)
Sección
5309
(Mod.
rieles)
Sección
5310*
Sección
5311*
Sección
5316*
Sección
5317*
1,200.0
5,280.0
2,320.0
5,000.0
5,000.0
0.0
0.0
0.0
1,200.0
0.0
2,320.0
5,280.0
Total
1,200.0
5,280.0
2,320.0
5,000.0
13,800.0
Local
Comentarios
g
300.0 LaDOTD
1,320.0
580.0
y
1,250.0 CCCD Ferry
3,450.0
Causeway y
175.0 Jefferson Highway
700.0
700.0
3,000.0
11,000.0
1,500.0
3,000.0
11,000.0
1,500.0
750.0
2,750.0
375.0
12,000.0
24,500.0
12,000.0
28,200.0
Asignación prevista
3,000.0 AF 10 5307
7,050.0
3,700.0
0.0
3,000.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
Orleans
3,750.0
3,000.0
Orleans
25,000.0
20,000.0
20,000.0
Orleans
26,250.0
21,000.0
21,000.0
Orleans
67,500.0
54,000.0
54,000.0
Gentilly y Elysian
Fields, Palmer Park,
Louisa y Chef
750.0 Menteur
Upriver a Jackson,
Downriver a Poland
5,000.0 Ave.
Desde Canal por
5,250.0 Loyola
Canal a Elysian
Fields por St.
Claude, Elysian
13,500.0 Fields a Riverfront
63
13 de enero de 2009
Programa de Mejoramiento del Transporte
Años Fiscales de 2012-21
Elemento de Transito - Financieramente Restringido
Proyecto
Parroquia
Coste
Total
Sección
5307*
Sección
Sección 5309
5309
(Discrec.)
(Small Start)
Sección
5309
(Mod.
rieles)
Sección
5310*
Sección
5311*
Sección
5316*
Sección
5317*
Total
Local
Comentarios
Mant.
prev./Actualización de
instalaciones - Rieles Orleans
Mantenimiento preventivOrleans
Mejoras de transporte Orleans
Seguridad de transporteOrleans
41,812.5
41,062.5
1,375.0
1,375.0
32,850.0
1,100.0
1,100.0
33,450.0
32,850.0
1,100.0
1,100.0
8,362.5
8,212.5
275.0
275.0
Equipos Capital
41,250.0
33,000.0
33,000.0
Asignación prevista
8,250.0 AF 10 5307
249,375.0
68,050.0
2,187.5
2,187.5
Orleans
TOTAL ORLEANS
Equipos Capital
St. Bernard
TOTAL ST. BERNARD
Transporte rural
Plaquemines
TOTAL PLAQUEMINES
Transporte River
Parish - Capital
River Parish Operación Rural
Transporte River
Parish - Capital Rural
TOTAL REGIONAL
PARA NIVEL 2
33,450.0
3,000.0
95,000.0
33,450.0
0.0
199,500.0
49,875.0
1,750.0
1,750.0
437.5
1,750.0
1,750.0
437.5
2,030.0
2,030.0
2,030.0
2,030.0
700.0
175.0
2,350.0
2,350.0
4,060.0
203.0
0.0
0.0
0.0
2,030.0
203.0
STC/STJ
875.0
700.0
STC/STJ
4,700.0
STC/STJ
2,500.0
8,075.0
700.0
0.0
0.0
0.0
0.0
2,000.0
4,350.0
0.0
0.0
2,000.0
5,050.0
500.0
3,025.0
312,340.5
100,000.0
6,700.0
95,000.0
33,450.0
1,200.0
4,553.0
2,320.0
5,280.0
250,330.0
65,867.5
2,350.0
64
13 de enero de 2009
Proyectos de carreteras sumergidas ID Grupo Carretera
1
Marconi Blvd.
1
2
Crowder Rd.
3
Whitney/LB Landry
4
Harrison Ave.
2
5
Harrison Ave.
6
Robert E. Lee Blvd.
3
7
Press St.
8
Wisner
9
Live Oak Blvd.
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
23
24
25
27
28
29
30
31
4
5
6
7
8
9
Límites
Robt. E. Lee a NS RR
Dwyer a US 90
Mardi Gras a Patterson
West End al Canal Orleáns
Marconi – Wisner
St. Bernard a Paris
US 90 a Robt. E. Lee
Robert E. Lee a Esplanade
US 90 a Willswood
Old Hammond Hwy. a W. Esplanade
Lake Avenue
Ave
Old Hammond Hwy.
17th St. Canal a Carrollton
Veterans Blvd.
Pontchartrain Dr. al Canal de 17th St.
Pontchartrain Blvd
Robert E. Lee a Veterans
Canal Blvd.
Harrison a Robt. E. Lee
Filmore Ave.
St. Bernard a Elysian Fields
St. Bernard Ave.
I-610 a Robt. E. Lee
Leon C. Simon Dr.
London Ave. Canal a Elysian Fields
Mirabeau Ave.
St. Bernard a Elysian Fields
Paris Ave.
I-610 a Mirabeau
Elysian Fields Ave.
Lakeshore Drive a US 90
Patricia St.
Jean Lafitte a Cougar
Jean Lafitte
LA 46 al Canal Florida Walk
Poydras
Claiborne a Broad
Martin Luther King Bl Claiborne a Broad
Washington
S. Broad St. a S. Carrollton Ave.
Franklin Ave.
I-610 a LA 46
Downman Rd.
Hayne Blvd. a US 90
Almonaster Rd.
Jourdan a Read
Alvar St./ Poland Ave St. Claude a Florida Avenue
65
Pies
9,034
3,680
8,606
4,639
4,550
1,970
7,280
13,728
3,327
Millas
1.71
0.70
1.63
0.88
0.86
0.37
1.38
2.60
0.63
2,490
780
1,880
7,191
5,427
6,930
10,561
2,850
3,540
2,872
11,310
2,091
8,650
2,450
3,828
6,390
8,591
8,610
17,610
6,072
0.47
0.15
0.36
1.36
1.03
1.31
2.00
0.54
0.67
0.54
2.14
0.40
1.64
0.46
0.73
1.21
1.63
1.63
3.34
1.15
Costo estimado
$3,984,352.35
$3,480,681.82
$7,062,888.95
$2,498,863.64
$4,555,227.25
$14,417,803.03
$4,068,560.61
$4,798,484.85
$15,485,984.85
ID Grupo Carretera
32
Poydras St.
33
LaSalle St.
34
Gravier St.
35
Common St.
36
Girod St.
10
37
Magazine St.
38
Camp St.
39
St.Charles Ave.
40
Carondolet St.
41
Loyola Ave.
42
Poydras St.
43
Orleáns Ave.
44
Miro St.
11
46
N. Galvez St.
47
Navarre Ave.
48
Carrollton Ave.
12
49
Carrollton Ave.
13
50
St. Charles Ave.
14
51
Louisiana
15
52
Magazine St.
16
53
Nashville
56
Mehle
57
Norton
58
Cougar
17
59
Paris Rd.
60
E. Genie
61
Packenham
Límites
Pies
Carondelet a Camp
843
Poydras a (Tulane Ave.) US 61
1,500
Loyola a S. Peters
3,237
Loyola a S. Peters
3,158
Loyola a S. Peters
3,416
Canal St. a US 90
4,013
Canal St. a US 90
4,321
Canal St. a US 90
4,339
Canal St. a US 90
2,167
Canal St. a US 90
4,290
LaSalle a Loyola
850
N. Claiborne a City Park Ave.
11,670
Elysian Fields a Orleáns
8,579
Orleáns a Poydras
8,239
Canal Blvd a Marconi
2,508
I-10 a Claiborne (US 90)
5,800
Claiborne (US 90) a St. Charles Ave
6,356
Nashville a S. Carrollton
7,212
St. Charles a Magazine
2,060
US 90B a Nashville
18,891
Claiborne (US 90) a Tchoupitoulas
8,453
LA 46 a LA 39
1,735
LA 46 a LA 39
2,270
Benjamin a Genet
2,528
LA 46 a Ferry Terminal
2,190
Golden a Palmisano
2,125
Derbigny a Genie
1,705
Total Fase A 301,392
66
Millas Costo estimado
0.16
0.28
0.61
0.60
0.65
0.76 $12,171,969.70
0.82
0.82
0.41
0.81
0.16
2.21
1.62
$11,740,909.09
1.56
0.48
$2,094,000.00
1.10
$2,510,000.00
1.20
$2,731,818.18
1.37
$780,303.03
0.39
$7,155,681.82
3.58
$3,201,893.94
1.60
0.33
0.43
0.48
$4,754,924.24
0.41
0.40
0.32
57.08 $107,494,347.34
La preparación de este documento fue financiada en parte por subsidios del Departamento de
transporte de los Estados Unidos, la Administración federal de carreteras en conformidad con la Ley de
equidad segura, responsable, flexible y eficiente: un Legado para usuarios (SAFETEA-LU; P.L. 10959).