SISTEMAS RETARDADORES MAYOR SEGURIDAD Y MAYOR VIDA ÚTIL DE LOS FRENOS Frenada segura y fiable Freno motor MX Los frenos de los vehículos comerciales pesados suelen El freno motor MX es un freno de compresión hidráulica soportar cargas muy elevadas. No solo en pendientes combinado con una válvula de mariposa en el sistema largas o pronunciadas y en carreteras secundarias con de escape. La fuerza de frenado es independiente de la mucho viento, sino también en condiciones de tráfico temperatura del motor, y asciende a máx. 325 kW con el denso. motor MX-11 y a máx. 370 kW con el motor MX-13. En estas condiciones, se necesitan sistemas retardadores adicionales para garantizar una frenada segura y fiable, y Intarder ZF reducir el desgaste de las pastillas de freno. El intarder ZF es un retardador hidrodinámico. La fuerza de frenada máxima es de 500 kW, si no se ve Por este motivo, las funciones retardadoras están afectada por una elevada temperatura del motor. integradas en el funcionamiento del freno de servicio. Hay disponibles dos tipos de sistemas retardadores: Elección recomendada del retardador No hay una fórmula estricta para elegir el tipo de • El retardador principal, freno motor MX con freno de retardador. escape, está integrado en el motor y es más efectivo a alta velocidad Aparte del rendimiento, existen otros factores importantes, como las condiciones de funcionamiento, las • El retardador secundario, intarder ZF, está integrado del manejo, la eficiencia del combustible o el precio de superiores a 50 km/h compra. Control del par Pueden extraerse algunas indicaciones generales a En el modo de control del par existen tres niveles partir de las características específicas de cada sistema diferentes de par de frenado que se pueden seleccionar retardador. con la palanca de la columna de dirección derecha. 1 | características de la ruta, el peso adicional, la comodidad en la caja de cambios y es muy eficaz a velocidades SISTEMAS RETARDADORES SISTEMAS RETARDADORES MAYOR SEGURIDAD Y MAYOR VIDA ÚTIL DE LOS FRENOS El freno motor MX es la mejor opción para la mayoría de El intarder ZF tiene una especial importancia cuando el aplicaciones. Actúa de forma independiente en cuanto a vehículo se desplaza a alta velocidad. Por lo tanto, aunque la velocidad del vehículo y la temperatura del motor, solo el precio y el peso (80 kg) son más elevados, merece supone un incremento de 15 kg y no afecta al consumo la pena para aplicaciones con pendientes largas a alta de combustible. velocidad. Transporte pesado Las frenadas de resistencia pueden verse afectadas En aplicaciones de transporte pesado, se recomienda por una elevada temperatura del motor. El consumo de combinar el freno motor MX con el intarder ZF. combustible se ve ligeramente afectado por la fricción viscosa en el circuito de aceite. El freno motor es esencial para pendientes a baja velocidad, mientras que la combinación de freno motor e intarder ofrece un alto rendimiento del freno a altas velocidades. 2 | SISTEMAS RETARDADORES