DPN - Requisitos de la base de datos aeronáutica

AIP
ESPAÑA
AD 2 - LEAM DPN 1
WEF 28-APR-16
REQUISITOS DE LA BASE DE DATOS AERONÁUTICA
AERONAUTICAL DATABASE REQUIREMENTS
PROCEDIMIENTOS DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS / INSTRUMENT APPROACH PROCEDURES.
RWY 07 NDB
Punto
Point
Latitud
Latitude
Longitud
Longitude
Azimut Verdadero
True bearing
Distancia DME
DME distance
(NM)
NUSMA (IAF)
36º49'57.5"N
002º36'44.5"W
270.00º (AMR)
17.00 DME AMR
ROBIP (IAF)
36º41'58.4"N
002º34'14.0"W
242.00º (AMR)
17.00 DME AMR
MAXET (IAF)
36º32'57.8"N
002º15'33.9"W
180.00º (AMR)
17.00 DME AMR
IF
36º46'17.2"N
002º36'13.7"W
247.00º (AMN)
17.00 DME AMR
FAF
36º48'18.0"N
002º30'21.8"W
247.00º (AMN)
12.00 DME AMR
MAPT
36º49'57.1"N
002º25'31.9''W
247.00º (AMN)
8.00 DME AMR
Aproximación final de no precisión - Ángulo de descenso (Pendiente)
Non-precision final approach - Descent angle (Slope)
3.47º (6.07%)
RWY 25 ILS Z
Punto
Point
Latitud
Latitude
Longitud
Longitude
Azimut Verdadero
True bearing
Distancia DME
DME distance
(NM)
NIDON (IAF)
37º05'00.5"N
002º05'35.6"W
028.00º (AMR)
17.00 DME AMR
RIXAL (IAF)
36º47'04.1"N
002º01'04.2"W
104.00º (AMR)
12.00 DME AMR
MAXET (IAF)
36º32'57.8"N
002º15'33.9"W
180.00º (AMR)
17.00 DME AMR
IF
36º54'57.7"N
002º04'28.7"W
253.03º (LOC IAM)
14.00 DME ILS
FAP
36º53'11.6"N
002º11'45.0"W
253.03º (LOC IAM)
7.91 DME ILS
Aproximación final de precisión - Ángulo de descenso (Pendiente)
Precision final approach - Descent angle (Slope)
3.00º (5.24%)
RWY 25 ILS Y
Punto
Point
Latitud
Latitude
Longitud
Longitude
Azimut Verdadero
True bearing
Distancia DME
DME distance
(NM)
L AM (IAF)
36º52'33.0"N
002º14'23.7"W
-
-
FAP
36º53'11.6"N
002º11'45.0"W
253.03º (LOC IAM)
7.91 DME ILS
Aproximación final de precisión - Ángulo de descenso (Pendiente)
Precision final approach - Descent angle (Slope)
3.00º (5.24%)
RWY 25 LOC
Punto
Point
Latitud
Latitude
Longitud
Longitude
Azimut Verdadero
True bearing
Distancia DME
DME distance
(NM)
NIDON (IAF)
37º05'00.5"N
002º05'35.6"W
028.00º (AMR)
17.00 DME AMR
RIXAL (IAF)
36º47'04.1"N
002º01'04.2"W
104.00º (AMR)
12.00 DME AMR
MAXET (IAF)
36º32'57.8"N
002º15'33.9"W
180.00º (AMR)
17.00 DME AMR
IF
36º54'57.7"N
002º04'28.7"W
253.03º (LOC IAM)
14.00 DME ILS
FAF
36º53'17.8"N
002º11'19.7"W
253.03º (LOC IAM)
8.26 DME ILS
MAPT
36º51'10.9"N
002º19'59.1"W
253.03º (LOC IAM)
1.00 DME ILS
Aproximación final de no precisión - Ángulo de descenso (Pendiente)
Non-precision final approach - Descent angle (Slope)
AIS-ESPAÑA
3.00º (5.24%)
AIRAC AMDT 03/16
AD 2 - LEAM DPN 2
WEF 28-MAY-15
AIP
ESPAÑA
VOR
Punto
Point
Latitud
Latitude
Longitud
Longitude
Azimut Verdadero
True bearing
Distancia DME
DME distance
(NM)
VOR/DME AMR (IAF/FAF)
36º49'59.1"N
002º15'34.0"W
–
–
IF
36º48'32.0"N
002º08'18.9"W
104.00º (AMR)
6.00 DME AMR
MAPT
36º50'57.4"N
002º20'24.0"W
284.00º (AMR)
4.00 DME AMR
Aproximación final de no precisión - Ángulo de descenso (Pendiente)
Non-precision final approach - Descent angle (Slope)
3.34º (5.84%)
NDB A
Punto
Point
Latitud
Latitude
Longitud
Longitude
Azimut Verdadero
True bearing
Distancia DME
DME distance
(NM)
NDB AMN (IAF) (MAPT)
36º50'54.1"N
002º22'45.0"W
–
–
Aproximación final de no precisión - Ángulo de descenso (Pendiente)
Non-precision final approach - Descent angle (Slope)
AIRAC AMDT 05/15
–
AIS-ESPAÑA