conclusiones think tank

“THINK TANK” DE LA POS(T)VENTA
SESIÓN SOBRE DISTRIBUCIÓN DE RECAMBIOS (3 DE JULIO DE 2013)
ANALISIS: LA DISTRIBUCIÓN DE RECAMBIOS
PLANTEAMIENTO ICDP
¿Podría el modelo de negocio de la distribución de recambios evolucionar
hacia plataformas unificadas -One Stop Shop- donde automovilistas, talleres
independientes y concesionarios tuvieran acceso a distinto tipo de
recambios?
¿Es posible? ¿Está el mercado y las empresas preparadas para ello?
CONCLUSIONES THINK TANK
- En ambas “orillas” de la posventa -monomarca y
multimarca- ya hay plataformas de tipo “One Stop
Shop”, de alcance limitado.
- No se vislumbran plataformas “180 grados” con
recambio original del constructor, del fabricante de la
pieza y de calidad equivalente.
- Crisis económica favorece a la distribución de
recambio independiente/multimarca por mayor
sensibilidad al precio, envejecimiento del parque de
vehículos y facilidad para financiar compras en el canal
no oficial. Más sensibilidad al precio es “precio justo”.
- Esfuerzo de la distribución oficial via concesionario en
el ámbito comercial para adaptarse al parque.
Dificultades de disponibilidad de recambio.
- El recambio de calidad equivalente y de desguace
como alternativa para conservar clientes cuya
reparación con recambio original es inasumible.
CONCLUSIONES THINK TANK
- Esfuerzo de la distribución independiente por mantener y
reparar parque de vehículos más nuevos aprovechando
principio del Regl. 1400/2002.
- Cambio en las expectativas de los clientes
automovilistas, más informados y más exigentes, para los
que el precio es importante, pero sobre todo el servicio.
Posibles procesos de “desintermediación” gracias a
Internet.
- El servicio se ha consolidado en lunas y neumáticos por
la senda de los “especialistas”.
- Creciente protagonismo en el ámbito del recambio de
organizaciones como aseguradoras y compañías de
renting, que presionan sobre los márgenes del recambio.
- El futuro será como quieran los consumidores, los
automovilistas, que buscan maximizar el beneficio que les
reporta un prestatario del servicio frente a otro. Las
estrategias de esos prestatarios tendrán que alinearse con
esas expectativas. Y esas expectativas requieren de
mayor eficiencia en la cadena de valor, en la distribución
de recambio.
¿EL MODELO EXITOSO DE DISTRIBUCIÓN?