Cabeza de pistón dañada Segmentos del pistón dañados Falda del
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Daños de pistones y sus causas Cabeza de pistón dañada Falda del pistón dañada Gripado por sobrecalentamiento (esencialmente, la cabeza del pistón) Diagrama asimétrico del pistón •• Sobrecalentamiento por ­problemas de combustión •• Tobera de inyección de aceite deformada u obstruida •• Montaje de pistón erróneo •• Problemas en el sistema refrigerante •• Reducción de holgura en el ­sector superior de las superficies de rodadura •• Biela deformada o torcida •• Pie de biela taladrado p ­ erpendicularmente •• Agujero del cilindro mal ­taladrado •• Cilindro individual mal m ­ ontado •• Juego excesivo en el cojinete de la biela Gripado en 45° Huellas de golpes •• Saliente del pistón demasiado grande •• Remecanización excesiva de la superficie del cilindro refrentada plana •• Distancia errónea entre la culata y la válvula •• Junta de culata errónea •• Hollín en la cabeza del pistón •• Juego demasiado reducido de la válvula •• Ajuste demasiado reducido en el bulón •• Gripado en el pie de la biela (lubricación deficiente durante la primera puesta en marcha) •• Montaje erróneo de la biela ajustada por contracción Desgaste por falta de gasolina / marcha en seco Fundiciones y derretimientos •• Toberas de inyección erróneas •• Cantidad errónea de inyección •• Momento erróneo de inyección •• Compresión insuficiente •• Encendido retardado •• Tubos de inyección vibrantes •• Inyección sobresaturada del motor •• Problemas de combustión (falla el encendido) •• Compresión insuficiente •• Dispositivo de arranque en frío defectuoso •• Aceite diluido con gasolina Camisas dañadas Cavitación Grietas en la cabeza del pistón y en las cavidades •• Tobera de inyección defectuosa o erónea •• Momento erróneo de inyección •• Cantidad errónea de inyección •• Compresión insuficiente •• Enfriamiento deficiente del pistón •• Pistón erróneo con cavidades erróneas •• Aumento de potencia (p. ej, Chip Tuning) •• Asiento de la camisa mal ajustado o inexacto •• Empleo de retenes para anillos tóricos erróneos •• Empleo de un agente refrigerante inadecuado •• Presión inicial insuficiente en el sistema refrigerante •• Temperatura de servicio demasiado baja o alta •• Flujo de agente refrigerante entorpecido Áreas brillantes en el sector superior del cilindro Segmentos del pistón dañados Desgaste de material en el sector de los segmentos © MS Motorservice International GmbH – 50 003 974-04 – 11/14 ES www.ms-motorservice.com •• Montaje erróneo del pistón •• Desbordamiento de gasolina •• Ranura y segmentos del pistón demasiado desgastados axialmente •• Bamboleo de los segmentos Desgaste radial por desbordamiento de gasolina •• Falla por preparación errónea de la mezcla •• Problemas de combustión •• Compresión insuficiente •• Dimensión errónea del saliente del pistón Desgaste axial por suciedad •• Partículas abrasivas de suciedad por filtración insuficiente •• Partículas de suciedad que no fueron limpiadas a fondo al reacondicionar el motor (virutas, material de limpieza por chorro) •• Partículas abrasivas desprendidas durante el rodaje del motor Hollín en la pared de fuego del ­pistón por: •• Entrada excesiva de aceite en la cámara de combustión ocasionada por piezas constructivas defectuosas •• Expulsión excesiva de gases fugados durante la combustión con transferencia de aceite al sector de aspiración •• Separación insuficiente de la niebla de aceite de los gases de fuga •• Funcionamiento frecuente de la marcha en ralentí o en trayectos cortos Los detalles relacionados con este tema se hallan en nuestro folleto “Daños de pistones – Detección y reparación”. Usted puede obtener más informaciones dirigiéndose directamente a su agente local de Motorservice o en www.ms-motorservice.com El grupo Motorservice es la distribuidora responsable de las actividades del servicio posventa de KSPG (Kolbenschmidt Pierburg) a escala mundial. Constituye uno de los principales proveedores de componentes para motores en el mercado libre de piezas de repuesto y comercializa las prestigiosas marcas KOLBENSCHMIDT, PIERBURG, TRW Engine Components, así como la marca BF. El amplio y completo programa de Motorservice permite a sus clientes adquirir todo tipo de piezas para motores de un solo proveedor.
