Volúmenes de Tráfico Vehicular y de Personas en Puentes, D.N.
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2014 Volúmenes de Tráfico Vehicular y de Personas AYUNTAMIENTO DEL distrito nacional en Puentes, D.N. Elaborado por: Dirección de Tránsito y Movilidad Urbana Departamento de Planificación EXTRACTO DEL INFORME SOBRE ACORDONAMIENTO DEL DISTRITO NACIONAL 2014 AYUNTAMIENTO DEL DISTRITO NACIONAL DIRECCIÓN DE TRÁNSITO Y MOVILIDAD URBANA Equipos de Conteos Automáticos – Metrocount Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN Introducción Un sistema de tránsito tiene un componente dinámico que son los vehículos y otro componente estático que es la infraestructura vial. El primer componente se considera que es la demanda del sistema y la segunda, la oferta, por lo tanto a medida que aumenta la demanda, se deben hacer los respectivos estudios para satisfacerla. Uno de los estudios que se realiza con más frecuencia es el aforo vehicular, el mismo se usa para determinar el volumen de tránsito que es la cantidad de vehículos que pasan por un sector determinado sobre la unidad de tiempo, y su variación depende de la época del año, de algún día o de alguna hora especifica. Desde la Dirección de Tránsito y Movilidad Urbana del Ayuntamiento del Distrito Nacional, se ha establecido la responsabilidad de conocer los volúmenes de tránsito vehicular que circulan por las vías del Distrito Nacional, estas informaciones le permiten a la DTMU poder tomar las mejores decisiones en el ámbito de sus competencias desde el punto de vista técnico. La acción de contabilizar todo el flujo vehicular y a su vez el de personas que transitan por las vías del Distrito Nacional, se ha convertido en una labor continuada de esta Dirección de Tránsito y Movilidad Urbana, la cual se pretende ejecutar año tras año, para mantener las informaciones actualizadas, también se pretende que estas estén al servicio de todas las personas que las requieran ya que son de carácter público. Durante el año 2014 se desarrolló desde esta Dirección un estudio de acordonamiento, el cual consiste en contabilizar el volumen vehicular y de personas que utilizan todas las vías de acceso a la ciudad, con el objetivo de conocer la “población flotante”, la cual es la población adicional a los habitantes del Distrito Nacional, a la que debe el Ayuntamiento del Distrito Nacional prestar servicios, en este informe se presentara parte de los resultados de este estudio de acordonamiento. ~1~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN Conteos Cordón La selección del tipo de vialidad, las intersecciones, los accesos y los servicios, dependen fundamentalmente del volumen de tránsito o demanda que circulara durante un intervalo de tiempo dado, de su variación, de su tasa de crecimiento y de su composición. Los estudios sobre volúmenes de transito son realizados con el propósito de obtener información relacionada con el movimiento de vehículos y/o personas sobre puntos o secciones especificas dentro de un sistema vial. Dichos datos se expresan con respeto al tiempo, esto permite el desarrollo de estimaciones razonables de la calidad del servicio prestado a los usuarios. El estudio realizado fue del tipo cordón, se entiende por este tipo de conteo a la contabilización de todos los vehículos y las personas que entran o salen de una zona (área acordonada) durante un día típico. Este tipo de estudio se usa para: • Apoyar el desarrollo de estacionamientos adecuados • Proveer las bases para la evaluación y la introducción de técnicas operacionales de tránsito (dispositivos de control, reglamentos, etc.). • Obtención de datos para estudios de tendencias. • Planificación estratégica de ciudades. Para este tipo de estudio, una línea de cordón define el área (mostrada en rojo en la figura 1) y el número de estaciones lo determinan todas las calles que crucen la línea de cordón, exceptuando aquellas calles con volúmenes tan bajos que sean despreciables. ~2~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN Figura 1 Estaciones de Conteo Cordón, D.N. En el caso del Distrito Nacional, se realizó el conteo cordón en 24 puntos o estaciones de aforo, mostrados en la figura 1, de los cuales 4 corresponden a la frontera con el municipio de Santo Domingo Este, 2 a la frontera con Santo Domingo Norte y los restantes 18 están distribuidos en la frontera con los municipios Santo Domingo Oeste y Los Alcarrizos. En este informe se darán los resultados de las estimaciones en los puentes de salida y entrada al Distrito Nacional, por lo que los puntos de aforo que se encuentran en la frontera con los municipios Santo Domingo Oeste y Los Alcarrizos no formaran parte de este análisis. Este primer informe sobre el estudio de acordonamiento 2014 en el Distrito Nacional, se realiza a solicitud de varias empresas interesadas en el manejo de estos datos para la planificación interna de sus labores. ~3~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN Metodología utilizada Para la estimación del flujo de personas flotantes en el Distrito Nacional provenientes de los municipios de Santo Domingo Este y Norte, se debieron obtener volúmenes vehiculares de 24 horas, los cuales fueron medidos con los contadores mecánicos marca MetroCount con que cuenta la DTMU. Los contadores mecánicos son equipos utilizados para la realización de estudios de aforos vehiculares (Conteos) los cuales utilizan mangueras neumáticas para detectar cada eje de los vehículos que pasen sobre estas, esta información luego es descargada del equipo mediante el software Traffic Executive. Al mismo tiempo que se encuentra colocado el contador mecánico, se realiza un conteo manual clasificado para calibración de los datos obtenidos del contador mecánico. Una vez calibrados los datos de los equipos se procede a aplicarles los factores de ocupación, obteniendo así la cantidad de personas que se desplazan por una estación de aforo. Para la aplicación de los factores de ocupación se aplicaron factores de ocupación horarios para las horas entre las 6 Am y las 7 Pm, para el resto de las horas se aplicó una proporción del factor de ocupación diario, esto es, un 30% del factor de ocupación diario para las horas entre las 10 Pm y las 4 Am, un 50% para las 4 Am y las 9 Pm, un 65% para las 5 Am y las 8 Pm, un 70 % para las 6 Am y las 7 Pm. En los anexos se muestran los volúmenes obtenidos luego de calibrar los datos de los contadores mecánicos, los factores de composición del tránsito obtenidos en los conteos manuales para cada caso, los factores de ocupación aplicados por hora y sentido y los factores de ocupación aplicados para el día completo. ~4~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN VOLÚMENES EN LOS PUENTES DE ACCESO AL DISTRITO NACIONAL Puente Duarte – Juan Bosch Estos dos puentes están ubicados sobre el río Ozama, los mismos conectan el Distrito Nacional con el municipio de Santo Domingo Este, interconectando las vías Expreso 27 de Febrero y Paris, del lado del Distrito Nacional, con la Av. Las Américas, en el lado de Santo Domingo Este. El análisis de estos puentes se llevó a cabo simultáneamente debido a la proximidad en la que se encuentran los mismos. Figura 2 Puentes Duarte y Juan Bosch Al analizar los aforos realizados en estos puentes se obtiene un valor de 61,712 vehículos movilizándose en dirección al Distrito Nacional durante un día de semana promedio, mientras que saliendo se obtuvo la cantidad de 114,909 vehículos. Para los fines de semana se obtuvieron cantidades de 55,332 y 69,591 vehículos entrando y saliendo, respectivamente. En las figuras 3 y 4, se muestra la variación durante el día de los volúmenes vehiculares entrando y saliendo del Distrito Nacional por los puentes Duarte y Juan Bosch. ~5~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN Figura 3 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Puentes Duarte - Juan Bosch Figura 4 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Puentes Duarte - Juan Bosch En cuanto a la distribución modal de estos vehículos, la misma se muestra en las figuras 5 y 6, para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por los Puentes Duarte y Juan Bosch. Figura 5 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Puente Duarte y Juan Bosch ~6~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN Figura 6 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Puente Duarte y Juan Bosch En lo que respecta a las personas, una vez analizados los aforos se estima una cantidad de 109,972 personas entrando al Distrito Nacional en un día de semana promedio durante 24 horas por los puentes Duarte y Juan Bosch, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 331,029 personas saliendo del Distrito Nacional por los ya mencionados puentes. Para un fin de semana promedio la cantidad de personas obtenida fue de 96,483 y 198,223, entrando y saliendo del Distrito Nacional, respectivamente. La distribución durante el día de estos volúmenes de personas se muestra en las figuras 7 y 8. Figura 7 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, puentes Duarte y Juan Bosch ~7~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN Figura 8 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, puentes Duarte y Juan Bosch ~8~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN Puente Flotante Este puente está ubicado sobre el río Ozama, el mismo conecta el Distrito Nacional con el municipio de Santo Domingo Este, interconectando las vías Av. Francisco Alberto Caamaño, del lado del Distrito Nacional, con la Av. Malecón, en el lado de Santo Domingo Este. Figura 9 Puente Flotante Al analizar los aforos realizados en este puente se obtiene un valor de 14,793 vehículos movilizándose en dirección al Distrito Nacional durante un día de semana promedio, mientras que saliendo se obtuvo la cantidad de 17,430 vehículos. Para los fines de semana se obtuvieron cantidades de 9,569 y 13,018 vehículos entrando y saliendo, respectivamente. En las figuras 10 y 11, se muestra la variación durante el día de los volúmenes vehiculares entrando y saliendo del Distrito Nacional por el puente Flotante. Figura 10 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Puente Flotante ~9~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN Figura 11 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Puente Flotante En cuanto a la distribución modal de estos vehículos, la misma se muestra en las figuras 12 y 13, para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por el puente Flotante. Figura 12 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Puente Flotante Figura 13 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Puente Flotante ~ 10 ~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN En lo que respecta a las personas, una vez analizados los aforos se estima una cantidad de 30,901 personas entrando al Distrito Nacional en un día de semana promedio durante 24 horas por el puente Flotante, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 40,133 personas saliendo del Distrito Nacional por el ya mencionado puente. Para un fin de semana promedio la cantidad de personas obtenida fue de 17,497 y 30,408, entrando y saliendo del Distrito Nacional, respectivamente. La distribución durante el día de estos volúmenes de personas se muestra en las figuras 14 y 15. Figura 14 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Puente Flotante Figura 15 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Puente Flotante ~ 11 ~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN Puente Matías Ramón Mella Este puente está ubicado sobre el río Ozama, el mismo conecta el Distrito Nacional con el municipio de Santo Domingo Este, interconectando las vías Av. México, del lado del Distrito Nacional, con la Av. 25 de Febrero, en el lado de Santo Domingo Este. Figura 16 Puente Mella Al analizar los aforos realizados en este puente se obtiene un valor de 36,012 vehículos movilizándose en dirección al Distrito Nacional durante un día de semana promedio, mientras que saliendo se obtuvo la cantidad de 11,813 vehículos. Para los fines de semana se obtuvieron cantidades de 26,306 y 8,276 vehículos entrando y saliendo, respectivamente. En las figuras 17 y 18, se muestra la variación durante el día de los volúmenes vehiculares entrando y saliendo del Distrito Nacional por el puente Mella. Figura 17 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Puente Mella ~ 12 ~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN Figura 18 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Puente Mella En cuanto a la distribución modal de estos vehículos, la misma se muestra en las figuras 19 y 20, para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por el puente Mella. Figura 19 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Puente Mella Figura 20 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Puente Mella ~ 13 ~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN En lo que respecta a las personas, una vez analizados los aforos se estima una cantidad de 138,983 personas entrando al Distrito Nacional en un día de semana promedio durante 24 horas por el puente Mella, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 45,319 personas saliendo del Distrito Nacional por el ya mencionado puente. Para un fin de semana promedio la cantidad de personas obtenida fue de 103,715 y 31,334 entrando y saliendo del Distrito Nacional, respectivamente. La distribución durante el día de estos volúmenes de personas se muestra en las figuras 21 y 22. Figura 21 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Puente Mella Figura 22 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Puente Mella ~ 14 ~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN Puente Francisco del Rosario Sánchez Este puente está ubicado sobre el río Ozama, el mismo conecta el Distrito Nacional con el municipio de Santo Domingo Este, interconectando las vías Av. Padre Castellanos, del lado del Distrito Nacional, con la Av. San Vicente de Paul, en el lado de Santo Domingo Este. Figura 23 Puente Sánchez Al analizar los aforos realizados en este puente se obtiene un valor de 24,082 vehículos movilizándose en dirección al Distrito Nacional durante un día de semana promedio, mientras que saliendo se obtuvo la cantidad de 24,926 vehículos. En las figuras 24 y 25, se muestra la variación durante el día de los volúmenes vehiculares entrando y saliendo del Distrito Nacional por el puente Sánchez. Figura 24 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Puente Sánchez ~ 15 ~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN Figura 25 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Puente Sánchez En cuanto a la distribución modal de estos vehículos, la misma se muestra en las figuras 26 y 27, para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por el puente Sánchez. Figura 26 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Puente Sánchez Figura 27 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Puente Sánchez ~ 16 ~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN En lo que respecta a las personas, una vez analizados los aforos se estima una cantidad de 55,539 personas entrando al Distrito Nacional en un día de semana promedio durante 24 horas por el puente Sánchez, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 68,795 personas saliendo del Distrito Nacional por el ya mencionado puente. La distribución durante el día de estos volúmenes de personas se muestra en las figuras 28 y 29. Figura 28 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Puente Sánchez Figura 29 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Puente Sánchez ~ 17 ~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN Puente Francisco J. Peynado Este puente está ubicado sobre el río Isabela, el mismo conecta el Distrito Nacional con el municipio de Santo Domingo Norte, interconectando las vías Av. Máximo Gómez, del lado del Distrito Nacional, con la Av. Hermanas Mirabal, en el lado de Santo Domingo Norte. Figura 30 Puente Peynado Al analizar los aforos realizados en este puente se obtiene un valor de 52,304 vehículos movilizándose en dirección al Distrito Nacional durante un día de semana promedio, mientras que saliendo se obtuvo la cantidad de 23,765 vehículos. Para los fines de semana se obtuvieron cantidades de 40,657 y 22,037 vehículos entrando y saliendo, respectivamente. En las figuras 31 y 32, se muestra la variación durante el día de los volúmenes vehiculares entrando y saliendo del Distrito Nacional por el puente Peynado. Figura 31 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Puente Peynado ~ 18 ~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN Figura 32 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Puente Peynado En cuanto a la distribución modal de estos vehículos, la misma se muestra en las figuras 33 y 34, para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por el puente Peynado. Figura 33 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Puente Peynado Figura 34 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Puente Peynado ~ 19 ~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN En lo que respecta a las personas, una vez analizados los aforos se estima una cantidad de 112,628 personas entrando al Distrito Nacional en un día de semana promedio durante 24 horas por el puente Peynado, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 65,617 personas saliendo del Distrito Nacional por el ya mencionado puente. La distribución durante el día de estos volúmenes de personas se muestra en las figuras 35 y 36. Figura 35 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Puente Peynado Figura 36 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Puente Peynado ~ 20 ~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN Puente Jacobo Majluta Este puente está ubicado sobre el río Isabela, el mismo conecta el Distrito Nacional con el municipio de Santo Domingo Norte, prolongando la Av. Jacobo Majluta Azar desde el Distrito Nacional hacia el municipio de Santo Domingo Norte. Figura 37 Puente Jacobo Majluta Al analizar los aforos realizados en este puente se obtiene un valor de 19,687 vehículos movilizándose en dirección al Distrito Nacional durante un día de semana promedio, mientras que saliendo se obtuvo la cantidad de 20,193 vehículos. Para los fines de semana se obtuvieron cantidades de 15,394 y 15,637 vehículos entrando y saliendo, respectivamente. En las figuras 38 y 39, se muestra la variación durante el día de los volúmenes vehiculares entrando y saliendo del Distrito Nacional por el puente Jacobo. Figura 38 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Puente Jacobo ~ 21 ~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN Figura 39 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Puente Jacobo En cuanto a la distribución modal de estos vehículos, la misma se muestra en las figuras 40 y 41, para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por el puente Jacobo. Figura 40 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Puente Jacobo Figura 41 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Puente Jacobo ~ 22 ~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN En lo que respecta a las personas, una vez analizados los aforos se estima una cantidad de 36,497 personas entrando al Distrito Nacional en un día de semana promedio durante 24 horas por el puente Jacobo, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 56,882 personas saliendo del Distrito Nacional por el ya mencionado puente. La distribución durante el día de estos volúmenes de personas se muestra en las figuras 42 y 43. Figura 42 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Puente Jacobo Figura 43 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Puente Jacobo ~ 23 ~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN RESUMEN POR MUNICIPIO DE ORIGEN Santo Domingo Este El Distrito Nacional cuenta con cuatro puentes que lo unen al municipio de Santo Domingo Este, al consolidar los aforos realizados en estos puentes se obtiene un valor de 136,599 vehículos movilizándose en dirección al Distrito Nacional durante un día de semana promedio, mientras que saliendo se obtuvo la cantidad de 169,078 vehículos. Figura 44 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Santo Domingo Este Figura 45 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Santo Domingo Este ~ 24 ~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN Al traducir estos volúmenes vehiculares a cantidades de personas, los valores obtenidos fueron de 335,395 personas entrando al Distrito Nacional en un día promedio, mientras que saliendo se presentó la cantidad de 485,275 personas. Figura 46 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Santo Domingo Este Figura 47 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Santo Domingo Este ~ 25 ~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN Santo Domingo Norte El Distrito Nacional cuenta con dos puentes que lo unen al municipio de Santo Domingo Norte, al consolidar los aforos realizados en estos puentes se obtiene un valor de 71,991 vehículos movilizándose en dirección al Distrito Nacional durante un día de semana promedio, mientras que saliendo se obtuvo la cantidad de 43,958 vehículos. Figura 48 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Santo Domingo Norte Figura 49 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Santo Domingo Norte ~ 26 ~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN Al traducir estos volúmenes vehiculares a cantidades de personas, los valores obtenidos fueron de 132,315 personas entrando al Distrito Nacional en un día promedio, mientras que saliendo se presentó la cantidad de 85,810 personas. Figura 50 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Santo Domingo Norte Figura 51 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Santo Domingo Norte Estos volúmenes de personas entrando y saliendo del Distrito Nacional hacia y desde Santo Domingo Norte, no tienen incluida la cantidad de personas que se moviliza por medio del Metro de Santo Domingo. ~ 27 ~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN RESUMEN GENERAL ACORDONAMIENTO Al consolidar el total de vehículos y personas para estos primeros 6 puntos de análisis, los cuales conforman la entrada y salida desde y hacia los municipios de Santo Domingo Este y Norte, se obtienen los datos mostrados en la Tabla 1, en la que podemos observar que el punto de mayor entrada y salida de vehículos lo representa la mutual de los puentes Duarte y Juan Bosch. Tabla 1 Volúmenes vehiculares y de personas entrando y saliendo del D.N., día de semana promedio Esta tabla será completada a medida que se terminen los análisis respectivos a los puntos restantes los cuales son correspondientes al volumen vehicular y de personas que accede y sale del Distrito Nacional hacia y desde los municipios de Los Alcarrizos y Santo Domingo Oeste. Como se expresó anteriormente en este documento, se realizó este primer análisis a solicitud de varias empresas que expresaron su deseo de obtener esta información para la planificación de sus labores. ~ 28 ~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN Se muestra en la figura 52 el total consolidado de vehículos y de personas entrando y saliendo del Distrito Nacional para un día de semana promedio, durante las 24 horas. Figura 52 Volumen vehicular y de personas entrando y saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas Al observar las figuras 53 y 54 se nota que la hora pico del volumen vehicular, tanto de entrada como de salida, está representada por el periodo de 06:00 – 07:00 Am, durante la cual entró un total de vehículos igual a 7165 por los 6 puntos analizados, mientras que el total de vehículos que salió por los mismos puntos, durante el mismo horario, fue de 4246 vehículos. Figura 53 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas ~ 29 ~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN Figura 54 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas Al observar las figuras 55 y 56 se nota que la hora pico del volumen de personas, tanto de entrada como de salida, está representada por el periodo de 05:00 – 06:00 Pm, durante la cual entró un total de personas igual a 14172 por los 6 puntos analizados, mientras que el total de personas que salió por los mismos puntos, durante el mismo horario, fue de 8252 personas. Figura 55 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas ~ 30 ~ Extracto del Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN Figura 56 Personas saliendo al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas ~ 31 ~
