apoyando el crecimiento en la hidrovía paraguay-paraná

APOYANDO EL
CRECIMIENTO EN
LA HIDROVÍA
PARAGUAY-PARANÁ
POTENCIANDO
EL COMERCIO
CONTENIDO
BREVE SEMBLANZA DE TRAFIGURA
4
LA LOGÍSTICA FLUVIAL PARA UN SUMINISTRO CONFIABLE
6
UNA FLOTA MODERNA DE BARCAZAS PARA APOYAR EL CRECIMIENTO 8
APALANCAMIENTO DE SINERGÍAS EN AMÉRICA LATINA
UN SOCIO CONFIABLE PARA SUS NEGOCIOS
2
9
10
IMPULSANDO EL
COMERCIO A LO LARGO
DE LA HIDROVÍA
Trafigura desempeña un papel clave en el suministro de productos petrolíferos
al sur de América Latina mediante la inversión en activos logísticos críticos
e infraestructura a lo largo de la hidrovía Paraguay-Paraná.
La hidrovía Paraguay-Paraná es una de las más
importantes vías fluviales transnacionales de
América del Sur, atravesando Uruguay,
Argentina, Paraguay, Brasil y Bolivia. La red
fluvial se ha convertido en un área importante
de desarrollo económico y un motor clave del
comercio nacional e internacional.
En 2014, el Grupo Trafigura se hizo cargo de
un programa de inversión regional con un
valor de hasta 450 millones de dólares para
suministrar combustible a Argentina, Paraguay
y Bolivia a través de los ríos Paraná y Paraguay.
Nuestros terminales de almacenamiento y
despacho a lo largo de los dos ríos,
combinados con nuestra moderna flota, han
creado ahora un corredor de transporte de
más de 2 780 kilómetros de extensión.
El proyecto reúne las capacides de nuestro
socio Puma Energy, el proveedor de
combustible midstream y downstream, así
como nuestra filial (de propiedad total) de
logística, Impala Terminals, que posee y opera
los puertos, terminales portuarias,
instalaciones de almacenamiento y los activos
de transporte de cargas a granel secas y
líquidas, carga general y contenedores.
La hidrovía Paraguay-Paraná no sólo
demuestra el compromiso a largo plazo del
Grupo con los mercados del sur de América
Latina, sino también una visión del
crecimiento económico de la región.
3
BREVE SEMBLANZA
DE TRAFIGURA
El negocio principal de Trafigura es el comercio físico y la logística; nuestros
activos e inversiones complementan y mejoran dichas actividades. Trafigura
se maneja a través de una red global de empresas con centros de operaciones
y oficinas regionales.
ACTIVIDADES DE COMERCIALIZ ACIÓN
Metales y minerales
Petróleo y derivados
Somos uno de los mayores comercializadores del mundo por
volumen de petróleo y productos de petróleo. Operamos en un
mercado fragmentado en el que ninguna empresa tiene una
posición de liderazgo. Trafigura es uno de los pocos
comercializadores de petróleo con presencia mundial y con una
completa cobertura de los principales mercados. Con el apoyo
de oficinas en todo el mundo, nuestra División de Petróleo y
Productos de Petróleo opera desde las oficinas regionales en
Beijing, Calgary, Ginebra, Houston, Johannesburgo, Ciudad de
México, Montevideo, Moscú, Mumbai y Singapur.
Somos uno de los mayores comercializadores mundiales de
metales y minerales. Negociamos acuerdos de compra con
los mineros y fundidores e invertimos en la logística a través
de nuestra subsidiaria, Impala Terminals, para mejorar el
acceso al mercado para nuestros clientes. Con el apoyo de
oficinas en todo el mundo, nuestra División de Metales y
Minerales opera desde sus oficinas regionales en Ginebra,
Johannesburgo, Lima, Ciudad de México, Montevideo,
Mumbai, Shanghái, Singapur y Stamford.
146,3m tm
52,1m tm
DIVISIONAL PERFORMANCE
RENDIMIENTO DIVISIONAL
Volumen total comercializado de petróleo y derivados
2015
Volumen total comercializado de metales y minerales
2015
146,3
2014
120,4
2013
117,8
0
30
60
90
120
150
Volumen total comercializado de petróleo y derivados (m tm)
Transporte y fletamento*
Nuestra mesa de Transporte y Fletamento está estrechamente
integrada al modelo de negocio de Trafigura; presta servicios
de transporte de mercancías a los equipos comercializadores
de materias primas internamente y comercializa mercancías
externamente por cuenta de terceros. Las operaciones se
basan en las oficinas regionales en Atenas, Ginebra, Houston,
Montevideo y Singapur. Una vez contratadas, todas las
operaciones se gestionan desde nuestra oficina de Atenas.
4
12,8
2014
11,3
2013
11,0
0
10
39,3
37,8
21,9
20
30
Metales
Minerales
40
50
60
Volumen total comercializado de metales y minerales (m tm)
2 744
Contratos de Transporte y Fletamento
*Los resultados financieros de Transporte y Fletamento son consolidados dentro de las actividades
de comercialización de petróleo y derivados/metales y minerales.
INVERSIONES INDUSTRIALES Y FINANCIER AS
DT Group
Impala Terminals
DT Group es una empresa
conjunta entre Trafigura y
Cochan Ltd. Desarrolla
mercados en África
subsahariana, con un
enfoque particular en
Angola. Trabaja
estrechamente con socios
internacionales y locales en
los sectores de logística,
comercialización y
recursos naturales.
Mining Group
Impala Terminals es un
proveedor de logística
multimodal enfocado en
mercados emergentes
donde las exportaciones
son fuertes. Posee y opera
puertos, terminales
portuarios, almacenes y
activos de transporte.
Cuenta con amplia
experiencia en brindar
soluciones de logística
eficientes en ambientes de
operación desafiantes.
El Mining Group gestiona
operaciones de minería,
desarrolla proyectos, realiza
auditorías técnicas de
proyectos con socios
potenciales y existentes y
ofrece asesoría y servicios de
soporte a las mesas de
operaciones de Trafigura,
socios comerciales y Galena
Asset Management.
Galena Asset
Management
Puma Energy***
Galena Asset Management
ofrece a los inversionistas
soluciones alternativas de
inversión mediante su gama
de fondos de materias
primas. Opera de manera
independiente, pero se
beneficia de la visión del
Grupo en cuanto a la oferta
y la demanda global de
materias primas.
Trafigura posee el 49,8% de
las acciones de Puma
Energy, una empresa
mundial de distribución de
productos petroleros. La
empresa gestiona más de
18 millones de m3 de ventas
de volúmenes de productos
petroleros mediante una red
de 89 terminales de
almacenamiento a granel,
53 aeropuertos y más de
2 250 estaciones de servicio.
50%
100%
100%
100%
49,8%
151
1 794
1 149
12
7 500+
De propiedad
Empleados
De propiedad
Empleados
ios
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ENERGY
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COMERCIALIZACIÓN DE
PETRÓLEO Y
DERIVADOS
Años en funcionamiento
COMERCIALIZACIÓN DE
METALES Y
MINERALES
s
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Logística
multimodal
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ROD T
UP
pia
pro
De propiedad
Empleados
El negocio principal
de Trafigura es el
comercio físico y la
logística. Las
inversiones
estratégicas en
activos industriales
y financieros se
complementan y
realzan esta
actividad.
Estructuramos estas
inversiones como
empresas
independientes.*
DATOS DESTACADOS DEL NEGOCIO
97,2mil
millones USD
Ingresos del Grupo
198,4m tm 46,9mil
Volumen combinado de materias
primas comercializadas
millones USD+
5 248
Número promedio de empleados
durante el año
Líneas financieras disponibles para Trafigura
*El tamaño de cada segmento no es indicativo del porcentaje de participación o contribución a los beneficios de Trafigura.
**Todas las cifras de empleados representan totales anuales promedio.
***Puma Energy fue des consolidada al final del ejercicio de 2013 cuando Trafigura dejó de controlarla.
5
LA LOGÍSTICA
FLUVIAL PARA UN
SUMINISTRO CONFIABLE
Hemos invertido más de 450 millones de dólares en la creación de un corredor
logístico fluvial fiable donde actualmente suministramos productos derivados del
petróleo a Argentina, Paraguay y Bolivia. Nuestra flota se despliega a lo largo de la
ruta de 2 000 kilómetros. Sustituye las transferencias costosas de buque a barcaza
y ofrece una alternativa más eficiente y rentable que el transporte terrestre.
El viaje comienza en Argentina, donde la
Terminal Campana, recién construida por
Trafigura, es la base para las operaciones de
carga. Operada bajo Petromining S.A., el área
de 150 hectáreas, cuenta con 12 tanques de
almacenamiento con una capacidad total de
145 000m3 (que se aumentará a 251 000m3 en
una segunda fase) y de 625 000 toneladas para
minerales, hierro y carbón. Su muelle de fluvial,
hecho a medida a lo largo de 670 metros del
margen del río, puede manejar hasta cuatro
barcazas a la vez. Dos muelles puedan atracar
barcos de alta mar y seis posiciones están
disponibles para camiones de carga.
Productos de gasóleo, diésel, combustible de
aviación, gasolina y nafta son transportados
por una flota fluvial moderna de
remolcadores y barcazas de doble casco y
operadas por Impala Terminals y descargadas
en varias ubicaciones a lo largo de ambos
ríos. En el viaje de vuelta, la misma red es
apalancada para las exportaciones de aceite
de soja desde Paraguay a Argentina.
Hacia el mes de octubre de 2016, una red de 27
barcazas y cuatro remolcadores estará operando
a lo largo de la red fluvial. La infraestructura y
logística nuevas han abierto una arteria
importante de dos vías para el crecimiento del
comercio a lo largo de la ruta sin litoral marítimo.
El potencial se extiende a toda el área donde el
Grupo Trafigura tiene una presencia cada vez
mayor de activos y redes de distribución.
6
Bolivia
Km 2 785 – Puerto Suárez, Bolivia
Km 2 770 – Corumbá, Brasil
ay
Paraguay
Km 1 940 – Concepción, Paraguay
Argentina
Río
Fase 1 del almacenamiento de petróleo
en la Terminal Campana
Km 445 – San Lorenzo, Argentina
Nueva Palmira, Uruguay
oS
ur
Km 91 – Paraná de las Palmas, Argentina
(Petromining S.A., Terminal Campana)
Uruguay
Terminal Campana a:
Asunción, Paraguay – 7 días
Puerto Suárez, Bolivia – 12-15 días
ic
3
nt
145 000m
Encarnación, Paraguay
(Instalación de
Almacenamiento
de Puma Energy)
Pa
1 000
ran
00
3
5
á
0
0
2 30 m
0m 3 t ac
Hid eite Veg .
roca
rburos
Km 1 240 – Confluencia, Paraguay
Km 1 208 – Corrientes, Argentina
Ruta fluvial para los productos
no
At
lá
2 780km
Km 1 630 – Asunción, Paraguay
Km 1 602 – Puerto San Antonio, Paraguay
(Instalación de Almacenamiento de Puma Energy)
Hidrocarburos:
Gasóleo, diésel, combustible de avión,
gasolina y nafta
éa
Inversión total en la región
Oc
450millones USD
Brasil
ragu
Río Pa
Km 2 232 – Murtinho, Brasil
7
UNA FLOTA MODERNA
DE BARCAZAS PARA
APOYAR EL CRECIMIENTO
El convoy de Impala a lo largo de la red fluvial
comprende siete barcazas y un remolcador,
una configuración que permite el transporte
de 16 000m3 de productos líquidos al mes. La
seguridad es esencial para mantener el alto
nivel de las operaciones:
· Todos los equipos cumplen con las normas
de la Asociación Internacional de
Sociedades de Clasificación (IACS).
· Los remolcadores tienen modernos equipos
de navegación y operación nocturna.
· Las barcazas están equipadas con sistemas
de alarma para alertar a los miembros de la
tripulación cuando alcanza el 95 por ciento
de su capacidad con el fin de evitar el
desbordamiento y cualquier derrame.
· Sistemas de monitoreo GPS reportan la
posición exacta de cada barcaza y la
cantidad de producto en su casco en
cualquier momento del día.
· Todas las tripulaciones son contratadas
100% a nivel local y reciben una
formación y entrenamiento general.
La compañía está reforzando aún más su
capacidad a lo largo de la ruta, aumentando
su flota a medida que crecen los volúmenes
negociados. A finales de 2016, Impala
tendrá 27 barcazas y 4 remolcadores para
una inversión total de 100 millones de
dólares. En 2017 se contratarán setenta
empleados más que estarán basados en
Asunción y Montevideo para apoyar las
operaciones de la región.
8
27
Barcazas en funcionamiento a partir de octubre 2016
16 000m
3
De productos pueden movilizarse cada mes por convoy
100millones USD
Inversión proyectada en barcazas nuevas
70
Empleados a partir de 2017
UN EXPERTO EN
LA LOGÍSTICA MULTIMODAL
Impala tiene una sólida trayectoria en América
Latina, con instalaciones de última generación en
once países. En 2015 invirtió 2 mil millones de
dólares en la región.
En Colombia, Impala posee y opera una flota
de más de 120 barcazas de carga liquido de
doble casco y 17 remolcadores de barcazas
para el transporte de diversos tipos de
productos, incluyendo petróleo y sus
derivados, carbón, coque, carga a granel,
break-bulk, contenedores y carga
sobredimensionada y de proyectos. Esta red
multimodal que opera a lo largo del río
Magdalena enlaza múltiples zonas del interior,
donde se produce petróleo, con la nueva
terminal fluvial de Impala en
Barrancabermeja, y de allí a los puertos
internacionales en Barranquilla y Cartagena.
www.impalaterminals.com
APALANCAMIENTO
DE SINERGÍAS
EN AMÉRICA LATINA
Trafigura tiene un interés significativo (49.8%) en Puma Energy, un grupo
petrolero de rápido crecimiento en los sectores midstream y downstream,
verticalmente integrado y activo en todas las regiones del mundo.
Al trabajar con Puma Energy, Trafigura
aprovecha su sólida red de distribución en las
economías crecientes de todo el mundo.
Puma Energy construye terminales en lugares
estratégicos donde carreteras, ferrocarriles y
vías marítimas se encuentran. Desarrolla
sistemas y procesos a medida para satisfacer las
necesidades de los clientes en todo el mundo y
alquila capacidad de almacenamiento a terceros.
Las instalaciones de almacenamiento de Puma
soportan los flujos de comercio y mejoran la
liquidez en los mercados regionales y nacionales.
En Paraguay, Puma Energy tiene una red de
más de 200 estaciones de servicio. Su cartera
de negocio a negocio incluye 60 clientes
habituales en los sectores de agricultura,
transporte, industria y gobierno, empleando
a alrededor de 150 personas.
Puma Energy tiene una ventaja competitiva a
través de sus terminales en el interior del país, su
propio sistema de servicio técnico y su red
operada por distribuidores. Cuenta con dos
terminales con una capacidad de
almacenamiento de 70 500 m3. La terminal de
almacenamiento de Encarnación está cerca de las
fronteras con Brasil y Argentina por lo que es un
lugar clave. Puma Energy también ha completado
la construcción de una nueva terminal de
almacenamiento cerca de la capital, Asunción.
En Argentina, Trafigura tiene como objetivo
trabajar en estrecha colaboración con Puma
Energy bajo un acuerdo de licencia de marca.
Invertirá en el desarrollo de una red de
estaciones de servicio bajo la marca Puma
Energy y espera contar con cinco estaciones de
servicio adicionales para el final del año para
desarrollar acuerdos de distribución diseñados
específicamente para el sector agropecuario.
www.pumaenergy.com
9
UN SOCIO CONFIABLE
PARA SUS NEGOCIOS
Como un importante socio comercial y financiero para diversas entidades como
petroleras nacionales, gobiernos y grandes y pequeñas empresas, Trafigura
proporciona un fuera apoyo en la gestión de riesgos a la vez que invierte en el
crecimiento económico.
Hemos contruido relaciones clave en toda
América Latina fortaleciendo nuestros vinculos
con todas las regiones del mundo gracias a
nuestros centros comerciales globales. Desde
nuestra oficina principal regional en
Montevideo, nuestros traders se benefician del
apoyo de la red global del Grupo Trafigura.
En cada paso, utilizamos nuestro amplio
conocimiento del mercado y experiencia
técnica para ofrecer un servicio superior y
financieramente fuerte.
La infraestructura es fundamental para
nuestro modelo de negocio. Diseñamos,
financiamos y operamos terminales en
10
todo el mundo. Ofrecemos la logística
necesaria para un transporte eficiente y
rentable que conecta a los clientes con los
mercados en crecimiento.
Nos dedicamos a operar de manera
responsable. Mantenemos altos estándares de
seguridad y calidad y con frecuencia
evaluamos, monitoreamos y medimos nuestras
actividades internamente y con terceros. Nos
aseguramos de que nuestro compromiso con
respecto a la salud, el medio ambiente y las
comunidades vecinas, se vincula firmemente
con nuestros objetivos, a fin de que nuestro
valor no sólo tenga un impacto positivo, sino
que sea de larga duración.
11
Trafigura PTE Ltd
10 Collyer Quay #29-00
Ocean Financial Centre
Singapore 049315
Tel : +(65) 6319 2960
Fax : +(65) 6734 9448
www.trafigura.com
TF/0182.1s
Trafigura Beheer B.V. and the companies in which it directly or indirectly owns
investments are separate and distinct entities. In this publication, the collective
expressions ‘Trafigura’, ‘Trafigura Group’, ‘the Company’ and ‘the Group’ may be
used for convenience where reference is made in general to those companies.
Likewise, the words ‘we’, ‘us’, ‘our’ and ‘ourselves’ are used in some places to refer
to the companies of the Trafigura Group in general. These expressions are also
used where no useful purpose is served by identifying any particular company
or companies.