Un joven veinteañero entra con una sonrisa a su casa y les grita a

32
Octubre de 2014
NOTAS
Del Gerente General
Hola Amigos:
El éxito del fracaso:
por qué los errores pueden
fomentar la innovación
Artículo dedicado
a Carolina García,
Gerente
de Coopetrans Tuluá y a TODOS
mis colegas transportadores y Gerentes en general que de seguro
hemos intentado sacar adelante
nuevas ideas, pero los resultados
no nos han sido favorables. Inclusive, probando con situaciones similares exitosas con otros actores y
en otros escenarios, a nosotros no
nos ha cuajado.
Cuando esto nos pasa, muy seguramente nos encontraremos en la
picota pública, siendo señalados
por nuestras Juntas Directivas, Socios y propietarios de los negocios
que gerenciamos.
Pues mis queridos amigos, no cabe
duda que de los errores es de donde nace la innovación, esta es la
presión que necesitamos para
hacer las cosas de manera diferente, abandonando la zona cómoda,
tan nociva para las Organizaciones,
a tal punto que hoy las equivocaciones son valoradas positivamente
como un mecanismo de aprendizaje y superación.
"El primer paso es admitir que uno,
por lo general, está equivocado, y
eso es más difícil de lo que parece".
Los estudios sobre "genios creativos" muestran que la tasa de éxitos está correlacionada con un alto
número
de
fracasos
previos. Orson Welles comenzó a filmar El otro lado del viento en
1970, la siguió modificando hasta
su muerte, en 1985, y la película
jamás se estrenó. Axl Rose invirtió
15 años en arreglar la canción
"ChineseDemocracy", que mostró
recién en 2008, cuando varios de
los miembros originales de Guns N'
Roses ya se habían retirado de la
banda. Las biografías de varios de
los escritores más exitosos del último siglo, como Stephen King,
John Grisham o J.K. Rowling están
repletas de fracasos estrepitosos
que se suceden una y otra vez.
Thomas Alva Edison, la quintaesencia del inventor e innovador, pasó
mucho más tiempo de su vida intentando lograr un método para
separar metales -sin éxito- que con
la lamparita. Edison, que acumuló
Un joven veinteañero entra con una sonrisa a su casa y les grita a sus padres:
"Mamá, papá: fracasé. La carrera que elegí es un desastre". Sus padres se
miran, sonríen y lo abrazan: "Estamos orgullosos de vos".
Aunque exagerada, la escena podría servir para un comercial de uno de los mantras que
vienen ganando protagonismo en el terreno de la creatividad: el de la "puesta en valor"
de los errores, como un mecanismo de aprendizaje y superación.
más de mil patentes en su vida -un
invento cada 15 días- fue un fracaso
en la escuela primaria: sus profesores lo consideraban "estéril e improductivo".
PERSISTIR
SERVICIO
En el mundo corporativo, la aversión
a los errores suele provocar estragos sobre los procesos de decisión,
y mucho más sobre la innovación.
Por eso, hay compañías que están
creando "premios al error del año",
o fomentando prácticas que motiven
a la toma de riesgos por parte de los
trabajadores, tan limitados por el
temor al error y sus consecuencias.
"Muchos altos gerentes sueñan con
convertirse en millonarios con un
proyecto personal para abandonar la
carrera corporativa. Pero la mayor
parte de ellos nacieron y se desarrollaron en una empresa grande, con
lo cual no tienen ni la menor idea de
cómo gestionar un emprendimiento
propio.
PASION
ENFOQUE
TRABAJO
IDEAS
MEJORA
EMPUJE
"Hoy en día, en nuestra cultura, el
fracaso es prácticamente la muerte
civil, por eso los proyectos se estiran hasta el infinito, cuando en realidad lo lógico o más eficiente sería
aceptar la caída, aprender y empezar de nuevo”.
En nuestra balanza personal, la experiencia que se adquiere después
de un fracaso (familiar, laboral, formativo), trae consigo mínimo el doble de beneficios y satisfacciones
con las que contábamos antes del
error o fracaso. En otras palabras,
los errores que cometemos a lo largo de nuestras vidas son los que
realmente nos dan la oportunidad de
crecer y ser exitosos. No habrá éxito, si no viene precedido de fracasos.
El problema real radica en que las
costumbres vuelven perezosas y
miedosas nuestras neuronas, nuestros pensamientos. El temor al cambio, el miedo a perder, las consecuencias que esto acarrea, no permite que la gente se anime y se
arriesgue a emprender e innovar.
Quizá debiéramos empezar por
hablar no tanto de fracaso sino de
falla, de error".
La única manera de lograr lo que
quieres en la vida es "HACIENDO
QUE LAS COSAS PASEN", dejando
atrás los temores, preparándote
para disfrutar de tus logros y como muy seguramente estarán
precedidos de errores o fallas, debes aceptarlas, levantarte, sacudirte y continuar. "Que el miedo a
perder no frustre tus esperanzas
de ganar"
Con cariño
Carlos Emerson Carrejo Arango
Gerente General
QUE OCURRE CON EL SISTEMA DE TRANSPORTE
INFORMAL EN COLOMBIA?
LOS MAL LLAMADOS “PIRATAS “
Grandes expertos en el tema de transporte
público, aseguran que la mala calidad del servicio público hace que se utilicen otros medios
de transporte y la informalidad.
Las autoridades encargadas hacen un llamado
para analizar el tema de fondo, porque la informalidad se puede convertir en un problema
social.
Las campañas de acorralamiento a un gremio
informal que solamente busca una manera de
subsistir, son un error que seguramente llevaría a un mal fin, por el contrario se deberían
realizar campañas de reorganización de estos
gremios y convertirlos en empresas legales,
con pago de impuestos, rutas y demás, ya que
el descontento hacia los sistemas masivos lo
único que están logrando es convertir estas
empresas informales en corrientes indestronables.
Pero seguiremos observando que estas empresas seguirán huyendo de las autoridades, y
nunca encontraran una luz a su informalidad,
pues esta persecución se hace con apoyo de
las autoridades perjudicando a muchas familias
y favoreciendo a unos cuantos que forman parte del poderoso gremio del transporte en Colombia.
Dice que cuando Bogotá se equivoca el ejemplo lo toma el país, como la restricción de
vehículos particulares, que inició como medida
transitoria y ahora es tema político en otras
ciudades que afectan la competitividad.
Aseguran que en Colombia no puede existir el
transporte colectivo, por inequidad, contaminante y es un contra sentido.
El sabio no dice todo
lo que piensa...
Pero piensa todo lo que
dice.
Pero todo esto se puede controlar y hasta solucionar, siempre y cuando las empresas respeten a los usuarios, que lo único que buscan es
un servicio óptimo y que no interfiera en la cotidianidad de los usuarios del servicio.
CARLOS F. BENITEZ
Director Comercial