Pacific Rubiales, tras el terreno perdido

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Pacific Rubiales, tras el terreno perdido
Abril 7 de 2011 - 8:56 pm
Foto: Archivo Particular
Analistas dicen que errores de comunicación incidieron
en caída de la acción.
En plena Cuaresma, la acción de la canadiense Pacific Rubiales vivió su viacrucis.
Tras ser la estrella de la bolsa en el 2010, con una valorización de 110 por ciento, entre el 3
y el 30 de marzo de este año sufrió una descolgada de 26 por ciento.
Varios analistas atribuyen el traspié a la forma en que la empresa dio información. Ahora la
firma está en una ofensiva de anuncios, aclarando cuentas y hasta decidió recomprar el 4,3
por ciento de los títulos en circulación. Incluso, ayer presentó el proyecto de Puerto Bahía,
en el Caribe, terminal multipropósito con una inversión de 500 millones de dólares.
Con la ofensiva, hasta ahora ha logrado reducir la pérdida de 26 a 18 por ciento. Juan
Fernando Restrepo, director de Investigaciones de Interbolsa, dice que a la decepción en la
producción del 2010 se sumó la confusión por los datos de reservas.
“En diciembre el incremento no era muy alto y en febrero, sí. Quedó la sensación de que
salieron a publicar información para mejorar la situación”, indicó el analista.
A estos eventos se sumó que estaba muy fresco el caso de Alange Energy, considerada
como „prima‟ de Pacific (está en el mismo grupo que inició con Rubiales). En medio de
esta situación, JP Morgan redujo a 30 dólares el precio objetivo en la Bolsa de Toronto,
argumentando que una cláusula del contrato Quifa le quitaba participación en beneficio de
Ecopetrol.
Pacific aclaró que desde el 2007 había divulgado esa parte del contrato. Según Daniel
Velandia, director de Investigaciones de Correval, el año pasado se les hizo mucho ruido a
los resultados del 2010, pero finalmente con los logros totales no se le avisaron al mercado
de forma clara los factores que incidieron en la producción (dificultades de transporte) y en
las reservas (demora en autorización de licencias ambientales para hacer una prueba de
producción).
Desde el 29 de marzo la compañía inició una cruzada con comisionistas y fondos de
inversión, para explicarles que la situación es temporal y que los indicadores fundamentales
de la compañía no solo están sólidos, sino también en alza. Según el presidente de Pacific,
RonaldPantin, los costos de producción pasaron de 5,2 a 4,87 dólares por barril, y los de
transporte bajaron de 9,05 a 6 dólares por barril.
Señala, además, que la ganancia por barril pasó de 28,6 a 41,58 dólares, y en los últimos
cargamentos del crudo Castilla (pesado), este se ha vendido hasta 3 dólares sobre el valor
de referencia del crudo liviano (WTI).
Recientemente, Pacific anunció la compra de participación en varios bloques a Maurel et
Prom y el inicio de una prueba piloto de la tecnología Star (con Ecopetrol).
ÓMAR G. AHUMADA ROJAS
REDACCIÓN DE ECONOMÍA Y NEGOCIOS