Puntos negros Motos ESP

La accidentalidad de las motocicletas en la ciudad de Barcelona
12%
Peligros de accidentalidad
Género:
Hombre
Edad:
Entre 25 y 50 años
Cilindrada:
Superior a 125 cc.
Entorno:
Urbano y rondas
27%
de los accidentes
Género:
Hombres y Mujeres
Edad:
Entre 16 y 24 años
Cilindrada:
Ciclomotor
Entorno:
Urbano
Género:
Mujer
Edad:
Entre 16 y 50 años
Cilindrada:
Ciclomotor
Entorno:
Urbano
22%
3%
No llevan un
retrovisor
Retrato robot de los más accidentados
No llevan ningún
retrovisor
22%
20%
7%
no llevan
el piloto
encendido
de los accidentes
Los usuarios de licencia B y 3 años de
experiencia presentan un riesgo de lesiones
graves y mortales que duplica el riesgo de los
conductores con licencia A y A1.
13%
Invade el carril
contrario para
adelantar (con el
tráfico parado)
La tipología de
los accidentes más
recurrentes
Heridos graves + muertos.
Por 100.000 conductores
Corresponde a infracciones de:
1
2
3
52%
Positivos
Circula
alternativamente
por el carril bus y
coche
23%
Tasa de riesgo. Año 2007
Las víctimas de accidentes de
vehículos de 2 ruedas a motor a las que
se ha hecho la prueba de alcoholemia
presentan un:
Giros en la esquina
a velocidad
excesiva
No señalizan
con los
intermitentes
14%
de los accidentes
21%
Positivos
Moto
120
Víctimas
graves
Coche
Moto
10
80
Coche
8
4
5
Giro indebido
Desobedecer el semáforo
Falta de atención de los conductores
(distracciones)
Desobedecer las señales
Cambio de carril improcedente
Puntos de concentración de accidentes
en la ciudad de Barcelona
6 principales puntos. Localizaciones
de más de 10 accidentes separados
entre ellos un máximo de 15 metros
Diagonal - Aribau
Diagonal - Balmes
Av. Dia
go
nal
Diagonal - Pg. de Gràcia
París
35%
9%
10%
Sant Martí
Gran Via- Aribau
Eixample
Gran Via de les Corts Catalanes
cia
la
Ramb
nya
Catalu
n
Enric Gra
Aragó
Muntaner - Aragó
rà
Pg. de G
Sants-Montjuïc
Av. Rom
a
Balmes
11%
Aribau
Av. Roma - Urgell
Muntaner
Sarrià - Sant Gervasi
ados
Urgell
Accidentalidad por distritos