El motor de 4 tiempos en plan fácil

El motor de 4 tiempos en plan fácil - Moto 125 cc
Aunque tecnológicamente resulte un poco más complicado que el de “dos tiempos”, nuestro
protagonista, el motor de “cuatro tiempos”, domina el mercado de moto y, en particular, el de
125 cc. Sus ventajas se hacen valer: menor consumo y un mayor respeto por el medio
ambiente.
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El motor de 4 tiempos en plan fácil - Moto 125 cc
En cada
motor
sobre
“cuatro
Como
venía
bajada
lógicamente,
correspondiente
vueltas
De
aire-gasolina),
(comprimir
sión
(quemar
explosión
(dar
en
más
Más
mezcla
todo);
(por
escape
sincronizado
ponen varias para
el
nuevo
salida
la
adelante
diferencias
capítulo
de
todo
sencillo,
al
el
que
del
tiempos”
fresca
de
uno
menos
la
motor
que
volvemos
cigüeñal,
pistón
al
esa
por
mezcla
entra
sale
de
que
de
exterior
el
el
anterior,
ypotente,
este
2T,
mezcla),
chispazo
una
ya
los
con
cuatro
modo
explosión
oel
las
ohacer
4T,
yquemado),
el
quemada.
combustible
cada
cuatro
último
ade
que
el
expandirla)
abra
de
tener
que
cómo
2T:
os
carreras
barato,
4T
los
cada
es
vuelta
de
explicábamos
oviajes
detalle,
el
después
analizamos
lo
es
las
cierre.
gases
la
lo
cilindro
Aquí
mismo.
una
lo
de
bujía
hacen.
cuatro
pero
completa
mezclado
(o
yque
combustión
los
de
quemados),
mal
Cuando
se
de
ymuy
no
obliga
hace
estas
2T
recurre
su
fases
en
traducidos,
dos
tiene
eltienen
explosión
de
consumidor
este
con
el
funcionamiento
sube
oigas
a
mismas
cigüeñal,
pistón
o“agujeros”
complicar
ainterna,
el
reportaje.
procesos
pero
unas
cada
yaire)
eso
baja
tiempos),
se
arriba
funciones,
ahora
válvulas
vez
yde
yes
yrepetía
contaminante.
consecutivos
otra
el
si
o"4
igual),
menos
de:
yventanas
en
motor
del
estos
válvulas"
abajo
de
es
el
admisión
cada
motor
situadas
decir,
motor
en
con
cuatro
aceptación
(carreras,
este
2por
de
un
o
del
carreras
que
2T
Como
algo
procesos
en
las
4T
mecanismo
(aspirar
dos
pistón
veíamos
hay
la
el
que
similar,
recuerda)
ytiempos
consecuencia,
culata
ciclo
dan
(cada
un
oentra
lade
chispazo
se
que
es,
paso
mezcla
es
(arriba
dos
producen
subida
oyadmisión
compre
yque
el
2T
sale
a
verás
“2”
los
;ydel
yla
un
su
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El motor de 4 tiempos en plan fácil - Moto 125 cc
para
analizaremos
Y
ygasolina,
En
fuerza
cada
ya
Muerto
la
Sin
no
desperdicia
en
Como
una
ME
se
otra
explosión
que
el
sólo
sus
teoría,
embargo,
LO
idea
reutiliza.
mejorar
dos
recorrido
ves,
diferencia
que
carreras.
la
Inferior
EXPLIQUE
consume
de
yexpansión
vueltas
un
genera
cada
se
parte
por
se
el
2T
en
donde
consumía
desde
(punto
“desinfla”
rendimiento
qué
es
uno
importante:
el
de
más
de
movimiento)
próximo
DESPACITO,
más
producida
cigüeñal,
se
le
la
tiene
el
más
aceite
da
mezcla
han
Punto
potente
todo
alun
sus
bajo):
irse
acabado
del
capítulo.
la
(acuérdate
buen
acomo
Muerto
pros
fresca,
por
lubricación.
la
motor.
por
por
que
antes
vez.
POR
la
repaso
cada
la
yya
un
imponiendo
explosión
sus
ventana
Superior
que
Este
Ahora,
hemos
de
FAVOR
4T,
que
vuelta
contras,
que
el
se
mecanismo
por
En
lo
4T
va
en
visto.
de
alcance
quema),
(punto
en
de
el
la
al
por
el
hoy
escape.
2T
pero
sencilla
un
2T
cigüeñal
4T,
Pero
else
motor
en
es
más
escape
el
al
quizá
lo
sino
mezclaba
en
día
pistón
aceite
no le
denominaremos
razón
alto
yeconomía
2T
los
que
ahora
en
en
no
de
saca el
motores
este
lleva
el
de
también
el
se
subida
el
4T
ya
que
barrido
aceite
último
aprovecha
un
es
yte
doble
ecología,
hay
circuito
de
una
puedes
del
en
distribución
con
punto,
4T.
que
una
ese
de
pistón)
explosión
el
independiente
hace
potencia,
por
explosión
motor
hacer
ya
aire
lacompleto
al
que
fuerza
elyPunto
se
mejor
por
pistón
yelojo,
lo(la
2T
de
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El motor de 4 tiempos en plan fácil - Moto 125 cc
Una
Comenzaremos
vez que el pistón
el ciclo
llega
compresión
admisión
enal
elPunto
momento
Muerto
en el
Inferior
. .que el(PMI
pistón
) sesecierra
encuentra
laLaválvula
segunda
en elde
Punto
admisión
vuelta
Muerto
delyexplo
cigüe
com
Su
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El motor de 4 tiempos en plan fácil - Moto 125 cc
PARA
Aire,SACAR
combustible
NOTA y una
expansión.
chispa, son los tres ingredientes
Justo cuando
que
llega
se necesitan
el pistón
escapeabajo
para iniciar
del todo,
unaal
. com
PM
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rlineal
los que
delSon
pasa
PMS
los
elalaceite
aros
PMI que
yCIGÜEÑAL
para
viceversa.
te su
contábamos
tetón
Cuenta
falda antes
del
con unos
lubricación
es
pistón
que
mássellan
corta
arosen
que
yelel
en
piston
lo
que
susellan
cabeza
se
al cilindro
hace
lateralmente
cuenta
coincidir
y.para
secon
alojan
que
con
lahendiduras
unas
apertura
las
el
PISTÓN
encilindro.
válvulas
unas
delranuras
A
segmento.
en
diferencia
supractic
cruce
S
7/9
El motor de 4 tiempos en plan fácil - Moto 125 cc
que
da
o" por
con
se donde
une
trazos
Sealtrata
se
cigüeñal
cruzados
desplaza
de una
se
en
pieza
llama
el
donde
BIELA
pistón.
decámara
se
fundición
Sus
,depositan
mientras
cabeza
paredes
camisa
deque
combustión
que
las
de
alberga
o gotas
biela
el quela
de
ysesirve
aceite
unede
alpara
pistón
soporte
mantenerlo
espara
el. Las
tapa
las
CULATA
engrasado.
articulaciones
válvulas,
de balancines
piebujía,
de
La en
superficie
biela
balancines
sus. dos
Incluye
exte
exy
ermiten
de
us
contacto
admisión
electrodos,
introducir
Solo
con
y disponibles
otra
todo
producida
ende
el
el cilindro
escape
conjunto
por
enBUJÍA
los
el
mezcla
(2de
sistema
motores
válvulas).
levas
piezas
deadmisión
aire-gasolina
de
OHC
metálicas
Si
) encendido
otiene
dar
o DOHC
salida
3,del
lo(válvula
motor
normal
que
aque
losveremos
(también
sirven
gases
de
es que
para
ya
más
)cuente
llamado
yquemado
el
accionar
adelante
otro
con
se(válvula
dos
las
aisla
(pero
válvulas
dedel
escape
admisión,
por
deanterior
loabriéndolas
menos
masa
ya
porque
las
medio
siglas
en
o
elcer
llen
cu
de
8/9
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n tornillo regulador
No es parte
denominado
BALANCINES
del motor, pero
catalizador
está conectado
taqué,
a la con
salida
interior,
el que
deminimizar
laseválvula
ajustalos
de
el gases
escape.
sonda
juego
nocivos
lambda
Su de
misión
que
válvulas
se
es emiten
atenuar
queade
ella
9/9