Cómo girar en la conducción sobre barro? Se podrá girar

Cómo girar en la conducción sobre barro?
Se podrá girar suavemente el volante un cuarto de vuelta en cada sentido y dar pequeños
golpes de gas, para conseguir aumentar la tracción. Nunca girar más de lo indicado o se
perderá la tracción y adherencia.
¿Qué marchas se utilizan para superar los terrenos con barro?
Las marchas largas y los regímenes bajos, al igual que se hace en superficies deslizantes
donde no conviene perder la tracción y el control, del vehículo, evitando que las ruedas
patinen y se detengan el vehículo en el barro.
¿Cómo afrontar los descensos?
Con marchas cortas, sin pisar el embrague y dando poco gas para evitar que se bloqueen las
ruedas. El motor ha de ser el que retenga el peso del vehículo. En caso de que sea necesario
frenar, se pisará suavemente el freno.
¿Cómo atacar una pendiente lateral?
Habrá que disminuir la carga del vehículo, manejar suavemente los pedales y estar atento
siempre a la inclinación del vehículo. Si las ruedas dejan de tocar el suelo, habrá que girar
para hacer contrapeso y equilibrarlo.
¿Cómo se refuerza la base del gato para levantar el vehículo y calzarlo para superar un
vadeo complicado de un río?
Para conseguir una buena base, se deberá utilizar todo aquello que encuentre alrededor:
piedras, ramas, troncos e incluso la rueda de repuesto. Aunque en este tipo de situaciones es
muy útil disponer de una pala, unos guantes o un cable cabrestante.
¿En caso de ascenso de una pendiente?
La inercia de la velocidad compensará la falta de adherencia. Si pese a todo el 4x4 se
detiene en la subida habrá que dejarlo caer lentamente para comenzar desde el principio con
una velocidad mayor. En cuanto a la velocidad deberá ser reducida para tratar de no dañar
los bajos.
¿Qué hay que hacer si uno se queda atrapado en un vadeo?
Se retirará todo aquello que roce con los bajos del vehículo, se levantarán las ruedas con el
gato y así después calzarlas. Para asegurar esta operación habrá que colocar la rueda de
repuesto debajo del gato para que su altura aumente ante un posible hundimiento.
¿En función de qué se modifica la presión de las ruedas?
En suelo duro la presión de las ruedas deberá elevarse en 300 o 400 gramos, con ello
disminuiremos torsiones y se evitarán rupturas y pinchazos. En superficies blandas (como
la arena y el barro), habrá que rebajar la presión en 0,8 o 1 kilo para aumentar la
adherencia.