Paro se resuelve en Transantiago y sigue en regiones

Paro se resuelve en Transantiago y sigue en regiones
MP, 2/8/2006. Con el establecimiento de una mesa de diálogo tripartita entre
sindicatos, empresas y Gobierno se resolvió por ahora la paralización que
mantenían más de 30 recorridos y 200 choferes que laboran en empresas del
Transantiago, en demanda del cumplimiento de las condiciones de trabajo en las
cuales fueron contratados y que fueron ampliamente difundidas por la prensa
como ventajas del nuevo sistema de transporte público. Sin embargo el paro del
transporte se mantiene en regiones.
Esta mañana, la situación era en extremo tensa, mientras los trabajadores
permanecian en sus garitas bloqueando la salida de los buses, al lugar llegaron
fuerzas especiales de Carabineros y diversas autoridades con las que se inicio el
diálogo.
Los trabajadores de la empresa Inversiones Alsacia S.A. y Express Santiago Uno
S.A. concesionarias de Transantiago mantuvieron una paralización de actividades
desde la madrugada en rechazo al mal trato y no cumplimiento de las normas
laborales, así como a la persecución de los dirigentes y delegados sindicales.
Los choferes del Transantiago lograron un acuerdo con el Seremi del Transporte,
Pablo Rordríguez, en sus demandas de soluciones a los diversos problemas.
Pablo Rordríguez dijo que se establecerá una mesa de diálogo que permitirá
enfrentar los problemas, la que sesionará por primera vez esta tarde.
Los choferes protestaban contra la excesiva jornada laboral, pago de horas extras,
reincorporación de dirigentes, término a los contratos part time y condiciones de
trabajo, seguridad e higiene.
A nivel regional, una masiva adhesión tiene la paralización convocada por la
Confederación Nacional de Regiones del Transporte Mayor de Pasajeros de Chile,
que pide que el Estado asuma el costo del transporte gratuito de escolares, entre
otras demandas.
En Arica, el respaldo al paro es de casi el 100% de las 320 máquinas que integran
la agrupación provincial de taxibuses que lidera Matías del Fierro.
El dirigente aseguró que el gremio de la ciudad pierde dos millones de dólares al
año -equivalentes a 40 maquinas nuevas anuales- por concepto de transporte de
estudiantes con tarifas especiales.
La Seremi de Transportes de la Primera Región levantó la restricción vehicular
que afecta a taxis y colectivos, para facilitar los desplazamientos. En La Serena y
Coquimbo, Carabineros constató que la movilización también abarca a casi la
totalidad de las micros, mientras que los taxis y colectivos transitan llenos con
trabajadores y estudiantes.
Fuentes del gremio en Temuco y Padre las Casas indicaron que gran parte de los
753 microbuses están parados, con la consecuente imagen de calles vacías. La
Secretaría Regional Ministerial (Seremi) de Transportes de la Araucanía autorizó a
25 buses rurales para hacer un recorrido único en Temuco, para paliar la
emergencia, lo que se lleva a cabo con protección policial.
En Valdivia en tanto, la lluvia hace más difícil el traslado de peatones, que han
tenido serios problemas para movilizarse por la falta de micros y el colapso se los
taxis y colectivos. El dirigente Manuel Zarricueta enumeró esta mañana a Radio
Cooperativa las demandas del sector que se resumen en que el Gobierno exija a
las empresas el cumplimiento de los contratos, entre las que se cuentan
“inseguridad, trato indigno a los trabajadores, horas extra que no se están
cancelando y exceso de jornada laboral”, todos temas que fueron ofertas anclas
del nuevo sistema.
El dirigente Manuel Zarricueta enumeró esta mañana a Radio Cooperativa las
demandas del sector que se resumen en que el Gobierno exija a las empresas el
cumplimiento de los contratos, entre las que se cuentan “inseguridad, trato indigno
a los trabajadores, horas extra que no se están cancelando y exceso de jornada
laboral”, todos temas que fueron ofertas anclas del nuevo sistema.
El dirigente dijo que sus colegas también piden a la empresa el término de los
contratos part-time,ya que es una forma de burlar el límite de la jornada de trabajo
la reincorporación de dirigentes exonerados, buses de acercamiento para los
trabajadores y el fin del sistema de remuneraciones mediante la denominada
chequera electrónica.
Esta mañana, el intendente Víctor Barrueto estimó en un millar de buses las
máquinas que no operan esta mañana.
"Aquí hay una obligación de dar el servicio público. Si esto no se resuelve rápido
tendría que intervenir Carabineros para reponer esta cantidad de transporte, que
no deja de ser poco, me hablan que son casi 1.000 micros que no estarían en este
momento dando el servicio", comentó.
La autoridad regional insistió que la movilización de los conductores responde a un
conflicto entre privados. "Es una paralización que obedece a problemas laborales
con la empresa", agregó
CHOFERES DEL TRANSANTIAGO INICIAN PARO DE ACTIVIDADES
Santiago de Chile, 2 de agosto 2006- Crónica Digital
El dirigente de la Central Unitaria de Trabajadores (CUT) de Chile José Ortiz,
informó que desde las cuatro de la madrugada de hoy cientos de empleados de la
empresa Alsacia, una de las concesionarias del Transantiago, iniciaron un paro de
actividades en esta capital.
La movilización abarca hasta el momento a los empleados del sindicato
interempresas licitadas de Santiago, que pertenecen a los recorridos de Puente
Alto y Huechuraba, y es en protesta “contra los malos tratos en contra de los
trabajadores por parte de la empresa Alsacia”, una de las compañías que se ganó
la licitación durante el gobierno del ex presidente Lagos.
”La empresa está continuamente persiguiendo a los dirigentes sindicales y a los
delegados”, denunció el presidente del sindicato interempresas licitadas, Manuel
Zarricueta Opazo, el cual “exigió la presencia de las autoridades del gobierno para
solucionar el conflicto”.
Por último, el dirigente reveló a Crónica Digital que la compañía exige a los
trabajadores a largas jornadas laborales y que no pagan las horas extras, “como a
su vez el termino de los contratos por tiempos cortos y el respeto a los derechos
de higiene y seguridad”.