Revista completa en PDF - Ministerio de Agricultura, Alimentación y

Cuadernos de Agronomía y Técnología J^;JJJi^t;JJ^! J^' ^J;JJ, ^'Ji 1 ^r;^^^1";f^rlk _ Y! ^^ ^'J! ^^^JJi^^^'J^l^ 1 J^ ! ^î 1JJi 1J, îî 1^^J! t, ^'^^^ ^-J ^ J^t ^;i^ 1^^"tJ J^ 1^^! Y`/^^! ^t;i^^^ `/^^! ^ìl ^^t, J^^;i ^! ^ìl^^î ^' J J^r"J ^ 11^t1 `/ J ^^! ^tî^^^'^tJî-;,J! LJi 1^ î 1 F1,`^1^^ ^^î 1^^J^î^^ Sobre el papel Lu tierru, por carencia de limpieza, no solamente es un problemu económico en la remolacha, sino yue tamhién es ccoló^ iro. Limpiemos la rcmolacha. ^ P^íî. ^37 Doble Tracción t'a^^. tû Ca ra a Cara sistcma de îro cn la ^ La unifirariún contrrcial } grrrnciul de Valu':rVulntrt cn la Penínsul:^ Ih^riri, ha ttacción delantera. Pilar Linares no, lo ^ tr;údo contiigu canthioti. Su runtiejrra drlr ^ ;ula. EI sistema TNP dc New Hollund apurtu una innovación en cl expone en un amplio inf onne. Pilar Villarrcal, nu^ lo^ ; porntenorica. E lecciá adecuada YA^TAAR y JONSEÊD MUTU51EIiliAS ^• -^ TRASPLANTADORAS MU I UALAUAS ^^ ^ MOTOAZADAS desde 78 cc a 215 cc MOTOSIERRAS Y DESBROZADORAS PROFESIO:JALES Y FARMER ^ - ^^ IMPORTADOR: COMERCIAL s.A. oEÛMINISTROS 48150 SONDIKA (Vizcaya) 23008 JA É N 15005 LA CORU Ñ A AVDA . TXORIERRI , 46 POL. BERRETEAGA 5 K TEL. 94 453 10 11 FAX 94 471 12 73 AVDA. DE MADRID, 62 TEL. 953 22 08 04 - 08 FAX 953 27 48 17 PINTOR JOAQUÍN VAAMONDE, 8 TEL. y FAX 981 12 05 48 TEL. MÓVIL 908 68 73 47 FABRICACIÓN INTEGRADA, SERVICI O PERSONAL17AD0 e^de hace algunos años, no cesan los acuerd^s cc^merriales entre los fahrir^^ nte^ îe nuestr< ^ Srrtc^r. Algunos muy conocidos, porque llevan implícitas 'fusiones' de empresas, ccm I^ ^ consiguiente puhlicidad. OUôs permanecen más ocultos, porque su divulgación no se ccrosiclera convenientr, gcncralmente como consecuencia de yue el producto ^^ênos acreditado puede si^nificar un riertu '^lespresti^îc^' pûâ la marca principal, o porque no les conviene a alûnas de las personas yue se intrgnm en I^ ^ orranii.arión. Está claro yue el sector industrial yue se encarga de la fnbricación de Ic^s trartores y de la^ máyuin^ ^^ agrícolas tiene ^ma dimensión que supera la demanda actual, al menos la de lot clicntes c{ue pueelrn pngar. Los paíseti con mayor nivel de desarrollo tienden a reducir la importanria clel êctc+r agrícc^l^ ^ y, hastantrs vcces las ayudat y subvenciones al sector abrario llegan como procedimientc^ para disminuir I^ ^ prcxlucrión, más que para mejorar su productividad. Un difícil equilibrio entre la ayuda social a las regiones agrícolas, generalmente menos tâvc^rccidas, en comparación con las industriales y de servicios, el mantenimiento de una actividad u^^rícc^la yue sirv. ^ ronic^ reserva estratégica de alimentos y el deseado 'libre mercado m^mdial', en el quc hay que dar 'enU-ada' a lus países en desarrollo, que sólo pueden aportar, en una gran mayoría de casos, proclurto^ agrírc^la^. En esta situación, con series de fabricación muy cortas, los fabricantes no tienen más remeelici yue unirse, al menos en todo lo que significa desarrollo de nuevos productos y si^temas de f^ ^ bricación, auncûr la cc^mercialización se haga particularizada, adaptándose a las circunst^ ^ nrias de cacla mcrcaclc^ y a Ic ^s ûstc^^ ele cada agricultor. Vender máquinas y equipos agrícolas requiere una red de ventas bien itnpluntada, cc^n prc^feîcmalrs capacitados en la venta y en el servicio al cliente, que esté satisfechos ccm la marca y ron el tr^ ^ tc^ cûc sc les clispensa y, sobre todo, yue puedan rentabilizar sus inversiones. Si un fabricante no suministra una gama completa de productos nunca puede pretender yue su red sca exclusiva: la atención que le dará el concesionario será proporcional a las ventajas yue est<^ Ie prupcircicm^ ^ . I)r aquí el interés de las grandes marcas por ofrecer una gama completa, fabricada pc^r ellos mism<^s, pc^r emprcsas colaboradoras, o incluso por `competidores', siempre que la máyuina se la suministren 'perscmalizada'. Y aquí estamos. AI agricultor le importa algo la 'marca', pero más la persona yue la representa, rc^n la yue habla cuando tiene problemas, cuando necesita con urgencia un repuesto... Es el 'concesionaric^', el yue le da garantía directa y con el que llega a establecer una relación de amistad personal en la mayoría de Ic^s casos. Esto no quiere decir yue no puedan existir fabricantes pequeños, yue fabriran pru^lurto^ clc raliclaî para cubrir `nichos' de mercado, yue se atienden mejor desde una fábrica peyucña, o los èspecialistas', que, como su nombre indica, fabrican productos especializados en gamas muy completas, yue comercializan con su propi^ ^ red, o bien se los suministran a los `grandes' con diferentes niveles de personalización. '^ .; ^^ `h-^ En cualquier caso, el mercado será para los que den el mejor servicio. EI ^^ cliente yuiere recibir atención personalizada, y cuando la máquina se rompe, algo que tarde o temprano siempre sucede, una garantía de que los repuest^s ^^ ^ llegarán rápidamente, y a un precio razonable. ^ Cada vez le interesa menos que la `marca' haya conseguido el primer ^ ^ ^^^^ ^^^ puesto en las ventas durante un determinado peric^do, a nivel local, re^^ ^ gional, europeo o mundiaL Lo que le interesa realmente es saber cuál es el concesionario que, dentro de su región, mejor le atenderá cuandc^ haya ^ problemas... Este será el número uno. Ga^ ^^/ ^^ Con un cordial saludo,^ ^rc^rr;^ ^r 3 , Hay un nuevo punto de referencia para los tractores comprendidos entre 80 y 140 CV ,(BS) y un nuevo máximo eb la Serie 6100 de MF. EI Tractor MF 6190 establece los nuevos niveles de funcionamiento e incorpora las características que le hacen líder. • Punto de referencia en versatilidad - en el campo, en la granja y en la carretera. • Punto de referencia en relación peso/potencia - sólo 41,7 Kg. por CV. • Punto de referencia en control - por medio del Datatronic, . el sistema más práctico del mundo. • Punto de referencia en confort - excelente ergonomía, gran • Punto de referencia en potencia - motor Dynatorque de alto rendimiento, 140 CV(BS), con transmisión Dynashit - con mínima pérdida de potencia. visibilidad y mucho confort para el ^ conductor y el acompañante. ^^ 80-t740 CV (BS) MF 6190, el tractor perfecto para Vd. y también para la competencia. MASSEY FERGUSON LA NUEVA FORMA DE MEDIR LA POTENCIA Massey Ferquson es una marca mundialmente extendida de AGCO Corporation LOS IANGOSTINOS, EL MEYBA, UN CORONEL INTEGRISTA Y EL BAILE DE LAS SILLAS o se preocupen que no me he vuelto loco, ni estoy sacando un título de una nueva novela de Gabriel García Máryuez, pero la verdad es que hay situaciones en las que uno no sabe si reirse, leer la guía telef6nica al revés o ponerse a leer a D. Benito Pérez Galdós escuchando canciones de El Fary. El coto de Doñana parece que está perseguido por un mal "fario", porque desde que, creo, allí pasaron los amores Da Cayetana de Alba con el insigne sordo de Fuendetodos, es más que un coto de amor un coto de desamor con la naturaleza, en la que parece que hay una fuerza ciclópea destinada a arrasar con el entorno. Si ya resisti6 la presidencia del patronazgo de D. AIfonso Guerra, las visitas de los González y de Doña Ana, y esta vez Botella, parece que los controvertidos lodos que por lo que se ve ni la Junta, ni el Gobierno Central saben qué hacer con ellos, ni de quiénes son a efectoti de retiponsabilidades. Ahora, y sin que tenga mucho que ver en todo ello, nuestra querida ministra va y se pone ciega de langostinos y esta vez para demostrar que no están contaminados. A mí particularmente esta ministra me cae bien, es una especie de maletilla de la política, que se tira al ruedo con un tapete de cuarto de estar, a dar capotazos a un morlaco corniveleto; si yo pudiera en un cara a cara tener una reunión con la Srta. De Palacio, le diría: "iadelante ministra! sea una buena ministra popular, pero deje los populismos para otros". Esta situación de populismo me recuerda a las fiamosas bombas caídas sobre Palomares en la que en aquella época ministro, D. Manuel Fraga Iribarne, se exhibió junto al embajador norteamericano dándose un baño radioactivo, saliendo de las aguas cual Neptuno con un meyba, que más parecía la vela mayor que impulsara a D. Manuel, que un cubrepartes pudorosas. Y es que, la verdad, a D. Manuel, si es cierto que en la cabeza le coge el estado, en aquel meyba le cogía el infinito. Es un personaje que me asombra porque desde el más puro conservadurismo político, que siempre ha ejercitado, en los últimos tiempos, debe ser cosa de la edad, se pasa por los cohíbas a D. Fidel y ahora, cual Montgomery, se va a Libia con una especie Africa Korps, formada por 1 000 "gaiteros santiaguíes", a hacerle vcr al insigne coronel lati ventajas de cumplir sus pacto^ con empresarios gallegos. Y es que D. Manuel ha debido de marcarse una ruta desde Masa-Matruk al EI Alamcin, în pasar por Tobruk. Muchos de Vds. recordarán que, cuando éramos adulescentes, jugábamos al famoso baile de las sillas, en el que siempre había má^ posaderas que asientos y lo quc sc pretendía era eliminar las primeras que no ocupasen lu^ asientos oportunos. EI sector del automcívil sicmpre ha sido el espejo de lo que detipu^s en otros sectores se han visto retlejados, un ejemplo muy claro es la política dc concentración que en su momento Ilevcí Fiat aglutinando nuu•cas como Lancia, Alfa Romeo, Ferrari, Lambrn^ghini, Autobianchi, Chryslcr con Talbot, ctc. y ahora csta última, es decir Chrysler, asomhra a todos con el acuerdo de intcnciones de fusibn con Daimler Benz, sin hablar dc la rompra de la emble ^nática Rolls Royce por BW... y ino pasa nada. ! En nuestro sector, en cuanto se vislumbra la mínima posibilidad de que un grupo industrial y comercial se integre, o se desintegre, dentro de otra eltructur<t, parece que nos produce una comez<ín, ya que es tanto el personalismo, quizás excesivo, que a veces se impregna en las marcas en la que cualquier comentario al respecto se toma como una afrenta al honor. Hemos visto cómo en poco tiempo Varity, dueña, entre otras cosas, de Massey Ferguson y Pcrkin^, se deshacía de estas dos compañíat punteras integrándose cada una en un grupo industrial distinto... y no pasa nada; de que Fendt es adquirida por Agco, de que Landini compra Valpadana, de que Deutz Fahr sea adquirida por el Grupo Same, al igual yue cuando Fiat compró Toselli-Agrifûll y Ford-New Holland, temas yue son tan normales como los acuerdos a nivel de grupo de John Deere con Renault, Agco, J. I. Case, Goldoni y Zetor. Pero hay muchas cosas más que se están cociendo en el ambiente. ^,Llegarán a buen fin? EI tiempo nos lo dirá. Es como el baile de las sillas, en la yue sólo los nuíti rápidos y los que mejor visicín tcngan del ritmo ser<ín los primeros en encontrar asiento. Un asiento de futuro.A !c'c rri^ ^r 5 ^' ^ ^^J ^ ^ ^^^ ^^ ^ ^^ ^ ^^` .^^ _ ^ ^^ ^ ô _ ^ .î ^nn-^^: ^ . L1[',}ORMA PRLCISA pE O BiiN^RLA Y SU RED DE CONCESIONARIOS Polígono "EI Balconcillo". Lepanto, 10 Tels.: 949 20 00 34 (6 líneas) Fax: 949 20 30 17 19004 Guadalajara sumario ^ ÊSI)E LA REDACCION: OPINO: Los langostinos, el Fabricación integrada, servicio personalizado 3. ^ ASI meyba, un coronel integrista y el baile de las sillas .ri. ^ ^PINIONES CONTRASTADAS: Quien bien se informa, mejor compra 1 ^. ^. r PERFIL DEL MES: EI Tractor Pulling de Zaragoza y José María Solé, dos ^ ^^^ - maneras ^^^^•-- bien distintas ^ l^GROACTUALIDAD: de combinar Agricultura y Deporte Noticias de aquí y allá 22. ^ 15. ^ OBRE EL TERRENO: New Holland presenta sus nuevas gamas de tractores TS y TNF 31 . INFORMATIVOS: .^ 15 ^ ^ lîPUN 1 Fti Sercampo, una joven empresa dedicada a las labores agrarias 36. ^ ^ OBRE EL PAPEL: Remolacha: no entregue tierra 4 O. ^ ESTUDIOS TECNICOS: La doble tracción de la Serie TNF de New Holland 47. ^ TÉCNICA DE TRATAMIENTOS: Consejos para enrollar correctamente la hierba 54. ^ CARA A CARA: Entrevista en profundidad con Pilar Villarreal, consejera delegada de Valtra Valmet Ibérica 6^. ^ iNERCADO EXTERIOR: Informe sobre la maquinaria agrícola utilizada en Argentina. ^ CAKA A CARA: Jesús Alonso, director general de Rimasa, hace balance de su empresa a los dos años de la ruptura amistosa con Maschio 76. absorbe las sembradoras Lamusa 7ó. ^ ULTIMA HORA: Sola Corporación, S.L. ^ ASÍ VA LA FERIA: Expositores relevantes en FIMA Ganadera ó^. ^îGRAGEX: La Asociación celebró en Zaragoza los 20 años. 84. ^ lQUÉ HAY DE NUEVO?: Pedro Cabeza mostró a su red la nueva serie 9100 de Steyr 91 . 97. r APUNTES INFORMATIVOS: Noticias de España y de la Unión Europea r/^GROMOTOR: Prueba del Renault Master, un furgón muy completo 11 O. r NiERCADO DE TRACTORES: Las ventas crecieron en el primer trimestre 11 3. EDITOR: Julián Mendieta • DIRECTOR TÉCNICO: Luis Márquez Ángel Pérez • REDACTOR JEFE: José María Blanco • REDACCIÓN: Macarena Fernández ADMINISTRACIÓN : Liza Blake • SECRETARIA DE REDACCIÓN : Victoria Granero • SUBDIRECTOR : • • EDICIÓN GRÁFICA: Gonzalo Navarro y Ana Egido • ESTADÍSTICA - MERCADO: Borja Mendieta • REDACTOR GRÁFICO: José Chicharro • INTERNACIONAL: Elisa Rawlins-Blake • DIRECTOR CREATIVO: Juan Carlos Román • DISEfVO ARTÍSTICO: Francisco Manuel García • CoLABORADORES: Prof. Ettore Gasparetto, Dr. In,^;. A^;rónomo; Emilio Allué, Dr. In,^;. A,r;rónnnro; Pilar Linares, Dr. InL;. Agrónorno; Jesús Vázquez, Dr. In,^;. A^;rónorno; Carlos Rojo, Dr. In,c;. A^rónonro; Miguel Cervantes, Dr. Inl;. A^^rónomo; Juan José Ramírez, Ing. A,^rónomo; María Gracia Vela, InL;. Agrónomo; Julio Aragonés, Dr. InL;. A,r;rónomo; Emilio Olivares, Pc^rioclist^r • EXTERIOR: ^NGLATERRA, Anton^S, IVf. POU ÍVârflny, 61 LOnClOn ñ'c)<7C1. Blackw^rter C<^mberley Surrey. GU 170A8 (En^;l<rnd). PORTUGAL, A Bolsa Mía, Nuno Gusmao, S^ô loao ^le Deus, 21. Tel. 01-983 01 30. Fax 01-983 33 _59. 267U Louros (Portuf;<^ll. ITALIA, Edagricole, S.p.A., Via Emili^^ Lc^v<^nte, 31. Tel. 051-49 22 11. 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Para cada situación hay una perfecta respuesta Valpadana ^.^ ^ ^ ^ , ^ A USTED LE INTERESA ^ 1 1 1 ^st^âc QIUIJ EN B'IJ ENJ SÊ IJ NFOR;^M^^ M ^ ÊJOR; C'O^M Con la aprobación de la homolo^*ación de tipo CEE de los tractores agrícolas y su extensión a los que pueden circular a 4U km/hora, procedimiento al que legítimamente cada día se acoên nuís marcas de tractores, los agricultores españoles están perdiendo una int^^rmación muy valorada como es el conocimiento de la potencia disponible en la toma de fuerza, la que se viene denominando desde hace más de nêinta años como "potencia de homoloâción" o como "caballos de la cartilla". Ante esta situación, la primera pre^^^mta que cab ^-ía hacer es: ^,Por qué la homologación ewôpca, que recopila más de treinta homolo^âciones parciales (frenos, luces, ruidos, vibraciones, protecciones de seguridad, placas identificadoras, etc.), no contempla una sola que se refiera a la potencia de los motores medida en la toma de fuerza'?. La respuesta es muy sencilla, porque el tractor es el único vehículo que circula por las carreteras que tiene toma de fuerza y como el comité o ^zrupo de expertos de la UE encargado de elaborar las di ^-ectivas comunitarias es el mismo que redacta la normativa sobre automóviles, motocicletas o camiones, no es de exhâñar que se hayan olvidado de que el tractor, además de circular por las vías p^íblicas, trabaja en el campo y que para eso lo compran los a^^ricultores. Nos encontramos pues con una normativa ew-opea muy preocupada por la seguridad vial y por la salud laboral, pero que de_ja indefenso al agricultor en lo que se refiere a las verdaderas prestaciones agronómicas del 10 ^c^c^îcâ tractor y aunque los fabricantes de tractores no son ni "facinerosos" ni "salteadores de caminos", creo que es muy conveniente que un empresario agrícola tenâ un conocimiento lo más objetivo posible sobre una serie de características del tractor, tales como: consumo específico de combustible, capacidad del elevador hidráulico y, por supuesto, potencia de su motor. Todas estas características pueden ser distintas, considerando el lugar y las distancias en que se miden, por lo que hay una serie de nonnas de ensayo internacional ^nente aceptadas, para que los resultados de las mediciones sean objetivos y comparables entre los distintos tractores. Los códigos normalizados de la OCDE para los ensayos de tractores agrícolas están universalmente reconocidos y son los empleados en estaciones de ensayos tan prestigiosas como el CEMAGREF de Francia, la de la DLG en Gross-Umstadt (Alemania), la AFRC de Silsoe en el Reino Unido, la Universidad de Nebraska en Estados Unidos o distintos Institutos ^, ^ • ^ ^ ^ ^ < < zPorqué la homologación europea no contempla la potencia de los motores medida en la toma d e fuerza ? > > de Italia. En todos estos centros se considera como ensayo obligatorio para evaluar las prestaciones de un tractor el de la potencia de su motor medida en la toma de fuerza principal. Y si el tema es tan claro y tan aceptado por todos ^,Por qué no llegamos a un acuerdo en España para que todos los modelos de tractor se ponga a la venta con esa misma información? De esta forma el agricultor sabrá lo que compra y no necesitará que le expliquen qué es potencia SAE, DIN, ECE-R24, "extra" o cualquier otra denominación tan en boga últimamente y que está dando lugar a falsas interpretaciones por un creciente desconocimiento de la potencia utilizable de su tractor. Con mi propuesta no pretendo que todos los tractores deban pasar por la Estación de Mecánica Agrícola (cosa que por otra parte me gustaría que exigieran los agricultores españoles a través de sus Asociaciones, como ocurre en otros países de nuestro entorno). Lo que si pediría es que antes de salir un nuevo modelo de tractor al mercado, la empresa que lo va a comercializar en España certificara, al menos, su potencia máxima medida en la toma de fuerza y su consumo específico, de acuerdo con los códigos de ensayo de la OCDE. De esta forma las empresas se responsabilizarían ante sus clientes de que el tractor que adquieren ofrece más prestaciones, y que además pueden ser fácilmente comprobables en un laboratorio oficial, ante cualquier reclamación o por una simple conformidad de producción a realizar por la Administración. Y antes de terminar también quiero recordar, sobre todo a las organizaciones profesionales de agricultores, que anualmente se compran en España tractores por un importe cercano a los cien mil millones de pesetas y que merecería la pena que prestasen un mínimo de atención a este tema que creo se está "saliendo de madre". Se hace más labor por la agricultura, consiguiendo unos buenos y económicos medios de producción que pidiendo subvenciones y ayudas indiscriminadamente". Con estas líneas no me gustaría entrar en polémica con mi compañero y amigo Luis Márquez, pues creo que compartimos un mismo interés, como es conseguir la mejor mecanizarión para la agricultura española, solamente quiero pedirle que no olvide yue además del que fabrica y vende maquinaria está el que compra y quc por desgracia, no suele estar tan bien informado como aquel. Ayudemos pues en[re todos al agricultor con una buena información, para que haga la mejor adquisición de un elemento tan fundamental en la agricultura como es el tractor.A ^^^^^rri^^^t 11 Los nuevos MAXXUM de ... ;Immm CASE /Í/ resionantes! ^y^^:^!- .1^^,,;^,^^, ti'.F . Y,,i^'-rC^,^^ .^ 't,.(I'(Pi4 ,:^^^ ,;i,^?^,;t'ip^lt" ar`^^ ^^`^ tA 1 V^ • 1^^^'• ; t^^ ,I;r11li, ,1 '^1 ^ .^;, ^^•-•`^.+^j^ ^ ^" ^1^,^^f ^ ^t^ ^.WW^^^ ^^•1^^_,^^ ,.-Yî _^; î;^.;, ;^^^ '^!â'•^ . ÎJ^^'•M;^'^',^` ..;^`` . q 't^ ^ ;^,^,^ CA SE /// • . . ...^ . "i^^ Calle D, 38 - 40 • Zona Franca • Tel. 336 95 00 • 08040 BARCELONA 1 ^ ^ : , ,^ ^• Lil ^^ ,;^^ t^ .^1!l ^. rá y ;^ - ^' , ^}:. ' •.;^:^ . Tractores de Camp eonato ^ •^ ■■ . U/_1 ^ ^'^l ^ . ^ ^. , . SERVICIO Potencia a su Medida Eônorî^ d^ ônsurô Red de Concesionarios en toda Espaîa :^^.^:^^,ô^ Recambios en 24 horas Valtra Tractores , S.,î Hnos. García Noblejas, 39. - 28037 Madrid . ^ 'J1 J ^Jl^^ ^ At1.ERS ^-! r^^îl J î^ r r^ ^ J ^ J f 11!r 1 l";:^ ^ ' 1 ^ ^ ^^ 1 ` :1 1 ^'1 1 ^ ^ ^ 11 ' 1 ' ^ 1 "1 ^ ^^1 1 1 .. 1 1 ^ 1 ^ '^ ^r^rÍ; ^ ^^ J^`^J ^ 15 es FIMA Ganadera de este año no fue una feria más. No se redujo a un buen número de stands, ni a una importante cantidad de metros cuadrados ocupados por los expositores, ni siquiera a los miles de visitantes que acudieron a la cita. Un acontecimiento diferente, novedoso para la mayoría de los allí presentes, se encargó de poner el espectáculo en los exteriores de la Feria de Zaragoza. Es el Tractor Pulling, una alternativa más dentro del amplio y completo calendario de actividades incluidas en el certamen zaragozano. Una manera distinta de enfocar la feria. Durante las tres primeras jornadas, de una forma práctica, puesto que fueron los propios visitantes quienes tu- vieron la oportunidad de ponerse a los mandos de tractores cortésmente cedidos -por Valtra-Valmet, Case IH-Automoción 2000, Renault-Comeca y Landini- y habilitados para la ocasión. De este modo, varios centenares de atrevidos pilotos comprobaron in situ las particularidades de una modalidad deportiva que, poco a poco, gana adeptos en España. Y es que el objetivo perseguido tanto por la organización, que 16 ' ^^ ^ ^^^1^ ^ r î^^ ^ como a cargo de Deportpubl^c y del ETPC (Comité Europeo de TractorPulling), como por el principal patrocinador, Agroclub Cepsa, fue acercar el espíritu de esta competición a los agricultores españoles. EI público supo estar a la altura de las circunstancias y respondió a la cita como merecía la ocasión. El sábado, último día de feria y en el que se realizó una impresionante exhibición profesional con t^rones (full pull) protagonizados por cuatro máquinas de competición, más de 10 000 personas soportaron un sol de justicia para admirar y disfrutar con el auténtico Tractor Pulling. Primero fue el turno de los tractores de la clase Super Stock, con bloques standard y 3 turbos hasta desarollar 2 000 CV. ` Deep Hunter', primero en entrar en pista, fue el único capaz de recorrer los cien metros a sólo dos ruedas. Le siguió 'Zapo', que dejó paso a los más potentes. Y Ilegado este momento surgieron los supertractores de la espertacular clase Modified, que pueden Ilegar a alcanzar los 8 000 CV. 'Terminator', con dos turbinas de avión incorporadas, y'Green Spirit', conorido cumo "Tirón", con un moror de avi<<ción de 24 cilindros y en representación del Agroclub Cepsa.A I^^^^rii^^^^ 17 ^^ t^^^ s V 1 K!^ No importan los obstáculos que nos pongan en el camino porque desde la primera salida estamos r ^^ 41 .y ^ ^ Quién dice que la agricultura y el deporte no van unidos? El Peugeot 106 Kit-Car que pilota el agricultor José María Solé y oc^^ nrr u puede demostrar lo conque lleva los colores de trario. El Campeonato de España de Rallyes sobre Tierra es de una extrema dureza. Los tramos siempre secretos y en los que no se puede entrenar implican una pericia y unas dotes de conducción de alto nivel, y es aquí donde José María Solé, acostumbrado a luchar con las difcultades de la agricultura día a día, impone su buen hacer como demuestran los resultados. • Líder de la clasificación general. • Líder de la clasificación de 2 ruedas motrices, luchando contra automóviles de 4 ruedas motrices y de mayor potencia. r^^^ ^n. r^ û, coparticipado enSolé ha colocado al automóvil de tre otros por Landini, Valpadana y Recambios Miralbueno, a la cabeza del campeonato como premio a la labor de un equ^po y gracâs también al apoyo de Ramón Xandri. Como se hacen las cosas que van a buen término, rodeado de buena gente.w i ^'^ 0 I^^l^ EI triunfo nos obliga a superarnos en cada nueva salida t rJ IJ^^J]^^^^1 ^ `rZ ,. .^^^1^' . .... . ,.^F.. s ;• ^+t . ^. ^. ^ ^. • ,.; ^^ <, .^. ^^ •• ^ . ,7r . ^ _ ^kT,^,- .:_,' ^` # ; r("' ,á ^^. Î Cuando detrás de cualquier actividad hay un buen equipo^ no cabe duda de que las metas siempre se consiguen. QUIE Î 1^9S ^ ^l^^J^ Peugeot 106 Kit-Car. Piloto: J.M. Solé. Copiloto: M. Escamilla. Patrocinadores: Sector Agrícolo, Agrotécnica, Landini Ibérica, Asientos y Componentes Miralbueno CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLYES TIERRA. Primer Puesto en Pilotos. Primer Puesto en dos ruedas motrices. Primer Puesto de la General... y seguiremos esforzándonos en estar en los puestos de cabe:a ^ ^ '". -^;^ '• • En RIMASA tenemos una filosofía que ha sido la que ha '1•' 8 Modelos desde 205 A 305 cm de ancho de trabajo impulsado la finalidad de nuestra empresa, y es: El servicio basad^ en dotar al agricultor de máquinas rentables, modernas y fiables donde su uso esté condicionado en conseûir los máximos ,^ t rendimientos y ^^ la mayor productividad. Bajo este lema hemos dado forma a la actual gama que, en principio, constituye la base de nuestra actual serie de productos. Preparación de lechos de siembra, siembra en todos sus ámplios conceptos, y abonado a sus mayores niveles de productividad. Porque con IÎMASA los rendimientos están siempre ^ asegurados. © ^^ i r i^ ^®. ^ e. Maquinaria Agrícola Polígono Malpica-Alfindén, calle G, núms. 62-64-66 Tel. 916 10 71 54 • Fax 976 10 71 87 E-50171 LA PUEBIA DE ALFINDEN (Zaragoza) Maquinaria A^ RENDIMIENTO ..,. .^ . . 8 Modelos desde 200 A 400 cm de ancho de trabajo ^ • • ' • ^ ^ • ^ w Series 4000 y 8000, de 2 a 12 hileras ^.. ^•.. ^ .. • De 2,5 a 6 m de ancho de trabajo •,. rícola De 4 a 6 hileras ^:• ^1•'^ 1 • 1• De 5.000 a 9.000 Kg de capacidad ládad G^J^^S^^v á r CITA EN SEVILLA EN TORNO AL CLAAS CHALLENGER Máxima maniobrabilidad, mínimo deslizamiento y no compactación del terreno". Fue el lema elegido por Claas Ibérica y su red de concesionarios en el sur de España para las dos reuniones celebradas en Sevilla, con clientes de los tractores Claas Challenger y especialistas del sector, los días 5 y 6 de mayo. Los asistentes pudieron comprobar sobre el terreno su alto rendimiento y productividad. La máquina con la que se efectuó la demostración, capaz de alcanzar un rendimiento continuo superior a las 7 ha/h, trabajó en labor de grada con 60 discos de 26", a una velocidad de 18 km/h sin balancearse al cruzar transversalmente los caballones del relieve. Fue una nueva prueba de la eficacia del sistema de translación de orugas de goma del Claas Challenger, que le permite un adecuado reparto de pesos para obtener el máximo beneficio. Además, el Claas ChaIlenger, que alcanza una velocidad de 30 km/h, cumple todas las normas de circulación. En el resto de la dotación y al tratarse de una gama que oscila entre los 212 y los 270 CV, destacan los controles ergonómicos de mando con ordenador multifuncional, Power-Shift con inversor electrohidraúlico, elevador electrónico y un sinfín de accesorios hasta completar una cabina de auténtico lujo. NUEVA FÁBRICA PARA CLAAS Y CATERPILLAR En Omaha, Nebraska, Claas y Caterpillar construirán unas nuevas instalaciones para la producción de cosechadoras, entre ellas la gama Lexion. Las cosechadoras Lexion vendidas bajo el nombre Cat (Catepillar) se fabrican en la actualidad en la factoría Claas de Alemania, el montaje final se realiza en Estados Unidos. Caterpillar, el mayor fabricante mundial en maquinaria de movimientos de tierra y construcción, junto con Claas, líder en el mercado europeo de cosechadoras, formaron en 1997 dos Joint Venture: Caterpillar Claas América, de producción de cosechadoras Lexion en EEUU, Canadá y Australia. Claas Caterpillar Europa, que comercializa los tractores de oruga de goma en Europa, Class Challenger. rnic^î FII.TROS CARTÉS: EL STOCK MÁS COMPLETO DE ESPAÑA Más de veinte años de dedicación exclusiva al conocimiento del filtro y el mantenimiento de un completo stock consolida a Filtros Cartés como una de las empresas más fuertes del sector. Con más de 50 marcas organizadas en amplios almacenes y la propia fabricación para tipos especiales, logra cubrir la totalidad de necesidades en filtros para motores u otros usos industriales. Para satisfacer los múltiples requerimientos de su automóvil surt;en: • Filtros de aceite, pilares en la vida de su motor, que deben dotarse de la mayor atención en cuanto a su calidad y tiempo de uso. • Filtros de aire que actúan como pulmones de su motor y que reducen el consumo de combustible. • Filtros de habitáculo que protegen su propia respiración dentro del coche. La alta tecnología empleada en la fabricación de éstos y otros filtros requiere una calidad óptima que viene avalada por la homolo^;ación de los fabricantes de vehículos y la Certificación AENOR Norma UNE-EN ISO 9002 que acredita a Filtros Cartés. En su constante búsqueda de otor^;ar un mejor servicio destaca el Centro de Atención Telefónica, dotado de un programa hecho a medida que da respuesta eficaz e inmediata a los clientes y la más completa y actualizada información en Internet Todo estas acciones están supeditadas desde la cúpula de la empresa por el director ejecutivo, )osé Marcos; el director general, Roberto Aldea; y, por supuesto, su fundador y presidente, Vindemial Aldea. Franco Fusit;nani h^^ pasado a ser vicepresidc^nie de Desarrollo Comerci^^l, puesto anteriormente ocupado por Mario Rosso, que ha entrado a formar parte del Grupo Fiai. Desde este puesto, Fusi^;nani va a dirit;ir y coordinar las operaciones conêrciales en Europ^^ Occidental y CEI. EI se^;undo nombramiento h^^ recaído en Rafael de Ansorena Giménez, que ha pasado a ser vicepresidente de Oper^^ciones Comerciales para Europa Occidental, clej^^ndo su anterior puesto, como Director Gener^^l de New Holland Españî, en manos de Juan C^^rlos Muñoz, que se ocup^^rá también de Portug^^l. Ansorena inició su actividad profesional en 1970, y desde 1988 ha sido Director Gener^^l, alc^^nzando altas cotas de comercialización. Por su p^^rle, Juan Carlos Muñoz se incorporó îl Grupo Fiat en 1976, pasanclo a New Holland en 1995, como director de Aclministración y Finanz^^s. MAQUIMARK>^;T, I^;I, MAY()K MERCADO DEL MUNDO DF, MAQUINARIA USAD^1 , CAMBIOS EN LA CUPULA DIRECTIVA DE NEW HOLLAND Importantes nombramientos en la cúpula directiva de New Holland. Tres altos cargos han tomado posesión durante este primer trimestre de 1998. Fira de Barcelon^l ort;aniza en Montjuic-2 M^^quimarket'98: Mercado Internacional de Maquin^^ria Usada. Esta cita, que se desarrolla del 3^Î 7 de junio, permite la salida de stocks de maquin^^ri^^ usada de las principales marcas internacion^^les, al lo^;rar el acceso a los mercados en vías de desarrollo, verdaderos consumidores de estos productos. En 35 000 m', las 100 empresas expositoras, ponen a disposición del visitante alrededor de 2 200 máquinas así como información sobre más de 150 000, pertenecientes a todo tipo de sectores. Maquimarket también estará en Internet, a través de la pát;ina web: '^WWW.mdqUlmarket.COnl", que dl aCCesO ^l I^l más completa y actualizada inform^^ción muncli^^l de maquinaria usada. ^r^ îrr^ ^^ i 23 li^liul LA EIM^1 DE BOLONIA YA ESTA EN MARCHA Ya han comenzado en Bolonia (Italia) los preparativos de la 29`' edición de la Exposición Internacional de Industrias de Máquinas para la Agricultura, Elaboración de productos agrícolas, Cría de animales y Jardinería. UNACOMA Service junto a BolognaFiere organizan una feria que la pasada convocatoria reunió a 1 479 expositores, con una importante presencia extranjera. EI reto para la cita de este año, que se celebrará del 14 al 18 de noviembre, es ubicar mejor algunos sectores de la exposición y al mismo tiempo ofrecer mayores comodidades a los visitantes. En este sentido, la entrada en funcionamiento del nuevo pabellón construido por el Ente de Ferias, permitirá a EIMA disponer de 22 000 m2 más respecto al 97, que ya ocupó 104 000 m2. Los organizadores están perfilando también el habitual calendario de congresos y encuentros a celebrar en paralelo a la feria, y cuyo fin es detenerse y profundizar sobre distintos aspectos relacionados con la mecanización agrícola. De igual forma, volverá a establecerse el Club de Bolonia, un encuentro internacional de especialistas que evalúa las estrate ^ ias de difusión y desarrollo tecnológico del sector. EllvlA mantendrá sus puertas abiertas al público en general durante las tres primeras jornadas y reservará la última para los operadores profesionales, incluidas las delegaciones extranjeras. RÉCORD DE BENEFICIOS DE AGCO EN EL PRIMER TRIMESTRE No puede haber comenzado mejor el año para el Grupo AGCO. Los 32.7 millones de dólares de beneficio neto alcanzados en el primer trimestre, correspondientes a 0.52 dólares por acción, constituyen un aumento del 27% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. Una cifra récord. Con una venta neta consolidada de 701.5 millones de dólares, el Grupo con sede en Duluth (Georgia, EE UU) ha completado tres meses de éxito en los 140 países que está presente, a través de sus más de 8 500 concesionarios y distribuidores. EI volumen de ventas alcanzado en 1997 por el Grupo AGCO fue de 3.2 millones de dólares. Su maquinaria agricola fue distribuida bajo las siguientes marcas: Agco Allis, Massey Ferguson, Fendt, Hesston, White, Gleaner, New Idea, Agcostar, Black Machine, Tye, Farmhand, Glencoe, Deutz (Sur América) e Ideal. HACIA LA TECNIFICACION EI número de máquinas agrícolas (tractores y recolectoras) vendidas y registradas en Cataluña sigue en ascenso constante desde 1996. Según datos faciltados por el Departamento de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Generalitat, durante el STIHL COMPLETA SU PROCESO DE RENOVACIÓN Stihl lanza una nueva línea de hidrolimpiadoras semi-profesionales y profesionales que completa en un año la renovación de toda su gama. La clase profesional, destinada particularmente a sectores agrícolas y comunales, destaca por su equipamiento y multiplicidad de accesorios ideados para tareas especiales de limpieza. Esta gama cuenta con graduado de presión en la lanza, de acuerdo con las necesidades de cada lavado y dosificado de detergente, especialmente eficaz en caso de suciedad resistente. Las hidrolimpiadoras de agua caliente Stihl RE 560 y RE 840, que ofrecen un rendimiento muy elevado, están dotadas de un sistema especial de caldera con serpentín horizontal, que consigue un bajo consumo con menor escape de gases. Destaca igualmente la alta calidad de los materiales empleados en su fabricación, como es el caso de los pitones de cerámica maciza, que garantizan una larga y eficaz vida útil. 24 ^ îrru ^'^1,^.^^ periodo de este año que va hasta abril y con respecto al mismo período en 1997, la venta de tractores nuevos se incrementa en un 26%, aumentando también la venta de usados un 25%. Las marcas más vendidas de tractores nuevos en el mes de marzo son John Deere seguida por Massey Ferguson, dejando atrás a Fiat y Same. En abril existe una tendencia general de aumento en todas las marcas y en especial en New HoIland. De nuevo, las más vendidas son John Deere y Massey Ferguson. En recolectores el ascenso de ventas entre marzo y abril es más pronunciado, siendo las marcas más comercializadas Claas y New Holland. productora de fertilizantes en colaboración con el Colegio Oficial de Ingenieros Agrónomos de Centro y Canarias, pretende promover la investigación en los campos de la agric^dtura y el abonado. PREMIO AL ESTUDIO DE LA REFORESTACION Y LOS BOSQLIES EI premio Fertiberia, a la mejor tesis doctoral en temas agrícolas, ha recaído, en esta segunda edición, en María Belén Turrión Nieves, por su trabajo "Estado y disponibilidad del fósforo y del nitrógeno en ecosistemas forestales de la Sierra de Gata". La decisión fue tomada por el Jurado formado por diferentes Doctores Ingenieros Agrónomos y Directivos de Fertiberia. La entrega se realizará el 15 de junio, en un acto presidido por la ministra de Educación y Cultura, Esperanza Aguirre. EI premio Fertiberia, creado por esta empresa JORNADA DE PUER'1'AS ABIER7'AS JOHN DEERN; John Deere abre sus puertas a quien desee conocer las instalaciones y los productos que comercializa esta compañía. La Jornada de Puertas Abiertas que se celebrará el 1 de junio, en Getafe tiene prevista numerosa afluencia y coincidirá con la festividad de este municipio madrileño.w ... UNIDA AL CAMPO DESDE 1941 "ZAGAVOLTER" Rápido y eficaz para hilerar y voltear hierba • Anchura de labor: 3 m. • Posición de transporte: Abatible 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 • •• ••• • / ' • - • ^ • i ^ i ^ 1 1 ^ • i 1 • ^ • • 1 ^• • i 1 1 1 1 ' ^ i i i^^^ ^,^^ ^^ 25 BARRA S NUEVOS EQUIPOS DE TRATAMIENTO PARA HERBICIDA CON RARRAS IîDRd4UlICAS DE 12 - 14 Y 16 METROS Y`^'rJ^^^^^.5^ ESTRELLAS ^ __ _ ^ ^- _ MIEMBRO DE V ^ . . . • ^ : 1 , ^ . . . ^ • . 1 • ^ : . . . _ La continua busca de aplicaciones y las nuevas tecno/ogías están al servicio de la innovación, orientada hacia una máxima utilización de la enerría. DISTRIBUIDOR OFICIAL PARA ESPAÑA r.. Í 1i' NEC/ l9ecamblos /nte^naciona/es, S.A. Los grupos de ensamblaje, están fabricados según las normas de seguridad Europeas, y son dirigidos desde la cabina de mando mediante un botón e/éctrico. EI chasis de fijación comprende unos soportes de acero que se adaptan a todo tipo de tractores. La Toma de fuerza, está preparada para incorporar una bomba hidráulica de servicio. Los e/evadores delanteros se pueden suministrar so/os o con toma de fuerza incorporada. En todos los casos el montaje de estos se puede realizar posteriormente. E/ Elevador puede ser de tipo inclinab/e o regulable y replegable al interior de la P. T.O. (según e/ modelo); con o sin enganches rápidos. Es el elemento ideal para la realización de todo tipo de trabajos, facilitando las tareas propias del campo. • Recolecta de remolacha: la máquina en la parte de/antera deshoja y extrae el producto y en la parte trasera cubre y alisa el terreno levantado. • Siega: segadora rotativa delante (o bien barra de corte) y remo/que autocarga trasero (o barra de corte lateral). • Maíz: cortadora de maíz de/antera a dos o tres surcos con remo/que trasero. • Trabajo en terreno. rastrillo giratorio para desterronar de/antero y semillero trasero. • Laboreo: arado delantero y trasero. • E/evador: paletas elevadoras delanteras para el almacenamiento de cajas o ba/as cilíndricas. • Empleos diversos: fresa para la retirada de la nieve (con espendedor de sal trasero). • Usos mú/tiples no ilustrados. i9ecamblos /nte^naciona/es, S.A. I , l l , I , _ l l , l l , I , iy - I 7i' HEC/NSA ■ Hecambios /nte^naciona/es, S.A. IMPORTADORES - DISTRIBUIDORES DE RECAMBIOS Y ACCESORIOS MAQUINARIA AGRICOLA Y OBRAS PÚBLICAS CENTRAL: Paseo de Talleres, 3- Nave 224 • Tel.: 91 795 31 13* (5 líneas) Telefax: 91 796 45 36 - 28021 Madrid - España DELEGACIONES: JAÉN Tel.: 953 28 07 07 LORCA Tel.: 968 44 42 22 SEVILLA Tel.: 95 425 85 68* CÓRDOBA Tel.: 957 42 00 42 UBEDA Tel.: 953 79 02 57 PALENCIA Tel.: 979 72 80 73 Fax: 953 28 10 48 Fax: 968 44 42 02 Fax: 95 425 85 10 Fax: 957 42 00 43 Fax: 953 79 02 57 Fax: 979 72 16 09 eno NEW HOLIAND SE ACERCA AL USUARIO EI pasado día 2 de abril en las agrestes tierras olivareras ubicadas entre las localidades de Escalonilla y Carmena, en la provincia de Toledo, la compañía New Holland España Ilevó a cabo una demostración, sobre el terreno, de los nuevos tractores que ha lanzado al mercado y que conforman las gamas TS y TNF. Esta forma de exhibir su tecnolo^ía se encuadra dentro del cGdigo yue utiliza New Holland, el cual implica el diálogo con sus clientes para poder establecer la mejor base de diseño para sus futuros productos, así como paâ ad^^ ptarse a las ne^cesidades específicas del sector. L^>s nuevos modelos de la g^^ma TNF presentados ah^^ra son los tract^^res fruteros de 65 a 90 CV de potenri^^ yue responden a las denominacie^nes TN65F, TN75F y TN90F. New HoIland ha conshûido estas mácûinas con una tecnología especial para satisf^^cer todas la necesidades especítîrns cûe recûicre I^ ^ I^rutirultw^^^ nu>dern^ ^ . las ruale^ ê hâducen en la e^îrienria. en I^^ maniobrahilidad y en la pîlivalencia. C ^^n estos Uâctoreti, New W<Îland h^^ desarr^^llado s^^luci^mes ternîlbgicas innovad^^ra^. Algunas de ellas perreptihle^ a simple vista. c^>nu^ el Su- i^^^^„^^ ^, 31 'ryl U perSteer con 76 grados de ángulo de giro, otras no visibles pero determinantes como la gestión automática de la doble tracción y la potenciación del sistema hidráulico. Con la serie TNF New Holland ha llevado a cabo una apuesta fuerte para situar al tractor frutero muy por encima de los niveles actuales. Estos nuevos tractores, que se incluyen en la gama conocida como "fruteros anchos", está compuesta por tres modelos. Los dos primeros de la gama son el TN65F y el TN75F que cuentan con potencias de 68 CV y 78 CV, respectivamente, y van equipados con motores de aspiración atmosférica de cuatro cilindros. El tercer tractor de la serie es el TN90F que también tiene una motorización de cuatro cilindros, pero que en este caso es turbo alimentada. Los motores son Fiat-Iveco de la serie 8 000 de nueva generación y han sido desarrollados para cumplir las actuales y futuras normativas sobre emisiones. El SuperSteer es un dispositivo, patentado por New Holland con la intención de revolucionar el concepto que existe hasta ahora de la doble tracción. Con el Super Steer los tractores fruteros, en espacios demasiado restringidos, consiguen un ángulo de dirección de 76° en todas las vías, y el diámetro de giro exterior es tan sólo de 5 metros. contribuye a mejorar el reparto de los pesos en favor del eje delantero y amplía la distancia entre ejes, de modo que el tractor obtiene una gran adherencia y estabilidad en todas las condiciones de trabajo. Pero el Super Steer de la serie TNF está unido a otra gran novedad: la doble tracción automática. La gestión automática de la doble tracción < < La âma conocida como "fruteros anchos" incluye tres modelos > > 32 rc^rniru Con esta capacidad de viraje en espacios limitados los nuevos tractores consiguen reducir los tiempos no productivos en favor de los productivos, con lo cual se aumenta de hecho la capacidad de trabajo. A1 mismo tiempo el Super Steer alivia al operario de las acciones de embragado y desembragado en todas las condiciones de trabajo y de traslado. El funcionamiento es sencillo: cada vez que el sistema detecta que las ruedas motrices posteriores patinan superando un nivel prefijado, procede a embragar la doble tracción sin ningún tirón; y cuando el sistema no detecta que las ruedas dejan de patinar, desembraga la doble tracción. Esto ocurre en cualquier condición de movimiento, en marcha adelante o atrás, en subida o en bajada -gracias a un inclinómetro electrónico de control-, en trabajo o en transporte por carretera. El desembrague automático de la doble tracción en los virajes le confiere al tractor una gran maniobrabilidad y evita la remoción de tierras de la cabecera. Muy completo En los TNF se puede optar por el sistema hidráulico Mega Flow con caudal de 64 litros/minuto y cinco distribuidores suplementarios, de los cuales uno está dotado de regulador de caudal. Esto permite que se puedan acoplar aperos como el atomizador remolcado de bajo volumen que con un sistema convencional no se podría utilizar. El elevador está dotado asimismo de mando y control electrónico, para aumentar el confort y la eficiencia. < < Con estos nuevos tractores, New Holland ha desarrollado soluciones tecnológicas innovadoras > > Los TNF ostentan un módulo de conducción climatizado de alto nivel. New Holland ha puesto un especial cuidado en la presurización de la cabina, y la ha aislado perfectamente del exterior y por tanto del polvo, del calor y de los productos químicos utilizados para el tratamiento de los frutales. El puesto de conducción de los TNF integra además palancas de cambio laterales, ordenador a bordo, inversor electrohidraúlico al volante, visibilidad total y aire acondicionado y climatizado, también disponible en la versión con bastidor abatible. La ga ma TS La gama TS está conformada por otros tres tractores que han sido denominados como modelos TS90, TS 100 ^^ ^^'^ ^,.> y TS 110. Todos los tractores de esta familia están equipados con motores Powerstar de New Holland de cuatro cilindros, con aspiración atmosférica en el modelo TS90 y con turboalimentación en las versiones TS 100 y TS 110. Estos motores tienen una cilindrada de cinco litros y son unas unidades con una gran reserva de par que les confieren una magnífica capacidad de reacción sin necesidad de estar cambiando de forma continua las marchas. Todos los motores de la gama TS se han adelantado a las futuras legislaciones internacionales sobre emisiones de humos, ya que disponen del pertinente control de acuerdo con los niveles exigidos por las normativas. El sistema de admisión de aire está ahora situado en la vertical de la cabina del conductor, la unidad del tubo de escape es un tubo de una sola pieza que se quita con facilidad, y el capó es un módulo de una pieza yue se articula en la parte trasera y permite un acceso total al motor. i^^^^^^;^^,^ 33 'G''Yl0 < < Lagama TS está equipada con motores Powerstar de 4 cilindros > > Para convertir la potencia bruta del motor en potencia de tracción eficaz la gama TS utiliza de forma estándar la transmisión Shuttle Command de 12 marchas adelante y 12 marchas ah^ás con tres ^âmas diferentes y el ya conocido cambio hidráulico de New Holland. Las palancas de rambio están colocadas de forma ergonómica lo cual permite controlar permunentemente el cambio. Así, se minimiza el cansancio del operario y, se maximiza la capacidad productiva del tractor. Como alternativa a la transmisión estándar y para mejorar aún más las prestaciones, el comprador tiene ante sí dos opciones. Opciones La primera es la transmisión Dual Command, de 24 marchas adelante y 24 marchas atrás con inversor electrohidráulico, que dispone de un abanico de marchas de hâbajo bien escalonadas y con una tlexibilidad operativa de prestaciones. La segunda opción es la transmisión Electroshift de New Holland, con 34 rc^^•nicû I6 marchas adelante y 16 marchas atrás. Las velocidades están controladas por una única palanca y un botón, más una palanca de gamas sincronizada. Si se quiere ampliar aún ^ nás la gama de velocidades operativas, la transmisión Electroshit't se puede equipar con la Creep Speed, que aumenta las posibilidades de selección de marchas a 24 marchas adelante y 24 marchas atrás. ma Electrolink regula electrónicamente la tracción, posición, respuesta, altura del apero y velocidad descenso. Este sistema también puede ajustar la relación entre la traccicín del apero y el deslizamiento de las ruedas. No obstante, la gama TS también puede funcionar sin el sistema Electrolink, con la utilizttción para ello de un sensor y controlando la tracción en el tercer punto. Los nuevos tractores TS se equipan con un sistema hidráulico de gran capacidad, que les permite disponer de una potencia hidráulica elevada para aperos especializados como las cosechadoras de patatas, de forraje y empacadoras. EI control hid ^áulico de la gama TS resulta muy sencillo al mismo tiempo que preciso. El control del apero se realiza mediante un tablero de insh-umentos EIecU-olink. El siste- Por último, para el transporte de aperos totalmente remolcados, la gama TS con Electrolink dispone de otro dispositivo de seguridad, denominado SCD (Sistema de Control Dinámico). El SCD dispone de sensores que controlan el balanceo del apero durante el transporte y además amortiguan de forma inmediata cualquier golpe facilitando de este modo la conducción del tractor, ya que eliminan la vibración y los saltos.A 1 ■ . ,• 1 .^ ^. ^^ •^; ^1^. ^. .^.. •^ •^ ^ ^^ ^^ i ^^ ^^: ^ AGRATOR es una de las empresas ^ pioneras en la fabricación de maquinaria agrícola española accionadas por la toma de fuerza. Desde 1957 hasta hoy la evolución ha sido importante, pero sin dejar de aplicar sus máximas constructivas: máquinas fuertes y potentes, adaptadas a terrenos duros, con componentes muy robustos y que siempre el cliente sea uno más de la amplia familia AGRATOR en todo el mundo. ' ' AGRATOR est une des premiéres entreprises en ce qui concerne la fabrication de machines agricole espagnoles actionnées par P.D.F. Despuis 1957 jusqu'á nos jours, la progression a été notable sans cesser d'appliquer ses principes constructifs: des machines résistantes et puissantes adaptées á des terrains accidentés, avec des élements forts et robustes et des clients qui sont toujours considérés un de plus dans la grande famille AGRATOR. ^^ ^ i Agrator is one the pioneer '^ ^ companies involved in the fabrication of spanish P.T.O. agricultural machines. Since 1957 up to the present, an important evolution has been realized by applying the following constructive maxims: havinl; stron^ and potent machines with robust components adapted for hard soil, and trait the client join the vast world wide Agragor family. . - . ' 'I ' ' Des machines plus simples aux plus complexes, toutes suivent le méme procés constructif. ^ Desde las máquinas más sencillas a las ^ más fuertes, todas tienen el mismo proceso constructivo. \1% Each % ^ ^ machine from the simplest to the most powerful undergoes the same constructive process. .. .. ..:. .- .; . .. .; ^ Í Seen from any angle, the quality of our riT^r. products is highly visible. ^ ^' ^ ^ I I ^ ^ ^ ^ Desde ^ 1957 hasta hoy la evolución ha sido constante, pero sin perder el toque familiar que nuestra empresa da a sus máquinas. '' De 1.957 á nos jours la progression a été constante, sans perdre ce caractére familier que notre entreprise offre á ses machines. ^ 1 ^ Since 1957 up to the present, %T^ our growth has been constant without losing the familiar touch which our company gives its machines. ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ Proyectamos máquinas que están destinadas a las más extremas exigencias de trabajo y fiabilidad, donde se somete a los materiales al máximo. ^^ ^• We produce machines ^^^ destined to satisfy the hardest demands and the most dependable while submitting the machinery to the maximun. En nuestra gama, existen modelos que cubren todas las potencias y necesidades, desde 30 a 240 HP. '' Dans notre gamme de produits, il y a des modéles qui répondent á toutes les intensités et besoins de 30 á 240 ch. _ _1-^,^^^- ^.,,t ^.,,^ * ^^,,^„^;^^^ ^^^`^^ ^^^ „^^^y^^ ^ ^ ' ^^ ^r ^ ' 4 ^ .i. s! . ^ ^% Our range of models consists of those !î ^ covering all powers and needs from 30 to 240 H.P. ^ ^^ ;^:^^ ^,! ,,. Nos sabemos adaptar a cualquier terreno y exigencia en cualquier lugar de la tierra I Î^' ^: 'I •^: •^ '' Nous de'veloppons les différents élément de travaíl afin que nos machines produisent an maximum le rendement qu'exigent les efforts les plus grands. ; ^ r;^^^ ^ ^ ^.^. ^^ ^^ We develop working elements so that ^^ ^^ our machines may provide the maximum for the most rigourous demands. ^ i® ^ ^^+^^ ® I, I ^^^, 1 1 t,^z ^ ,r.:^ L â ^■ Desarrollamos los elementos ^ de trabajo para que nuestras máquinas den los rendimientos que piden los esfuerzos más exigentes. Tan importante como la calidad de nuestras máquinas, es la disponibilidad de recambios; es por ello que podemos presumir de tener piezas para mantener equipos con más de 30 años de servicio. ^^^^ ^^ As important % ^ ^^ as the quality of our machines is the availability of spare parts. The importance we place on this is reflected in the fact that we can presume of having spare parts available for machines with more than 30 years of service. z ^ Así es como hacemos las cosas en ^ Agrator, pensando en el desarrollo de máquinas duras y rentables... en productos de futuro. C'est ainsi que nous faisons les choses á AGRATOR en pensant toujours au développment de machines résistantes et efficaces, á des produits de futur. MAQUINARIA AGRÍCOLA AGRATOR sa^. ^1% This is how operate at %^\^ Agrator, concentrating on the development of tough, high quality machines as well as focusing on future products. Zorrolleta, 2(pol. Ind. Jundiz) • 01015 VITORIA-GASTEIZ (SPAIN) Tel. Nal.: 945 29 01 32 (5 líneas) Tel. Intl.: 3445 29 01 32 Fax: 945 29 04 10 • Apdo./P.O. Box 340 01080 Vitoria - Gasteiz - Alava (Spain) pT0 Arzubia kalea, 6- 48220 ABADIÑO - BIZKAIA (Spain) • Apdo. Correos (P.O. Box): n°. 11 Tel.: 94-681 21 04 • Tel. inter.: 34-4-620 14 04 Fax: 94-681 47 16 • Fax inter.: 34-4-620 12 71 AL SERVICI^ DEL CAMPO Todo comenzó hace dos años, cuando la extensa finca cuyo encargado era su padre necesitaba mano de obra para realizar correctamente las múltiples tareas que el campo requería. Juan Manuel Tante y sus dos hermanos crearon entonces SERCAMPO, una empresa de servicios del campo que en tan corto espacio de vida ha crecido de una manera más que notable. 200 000 pesetas, la señal entregada para disponer del único tractor, una cartera con sólo dos clientes y la enorme capacidad de lucha y sacrificio de la familia Tante fueron los únicos argumentos que incluía el proyecto de salida. Muy pronto, gracias a una voluntad de acero, Ilegarían los resultadoti. Primero fue la adquisición del primer tractor de una flota que, en la actualidad, la fonnan siete máquinas, New Holland y Massey Ferguson, de diferentes potencias para ajustarse a cualquier tipo de tarea y cuya vida media se sitúa alrededor de las 10 000 horas, "luego pueden seguir trabajando pero conllevan una serie de averías que bloquean el negocio", afirma José Manuel. "Los nuevos, por suerte o por desgracia, cada vez duran menos. No tienen nada que ver con los de antes, son mucho más cómodos, pero los motores son distintos". De su mante- 36 rc^c•^^ ic•cr nimiento se encarga el concesionario, porque "nunca he tenido una plantilla de tractores como para poder obligar al fabricante", apostilla. "La mayoría de las casas consideran flota tener tres tractores, pero eso es relativo". Paralelamente, también han ido creciendo los aperos, la mayoría de ellos muy costosos y cuya rentabilidad según el responsable de SERCAMPO, es menor. "Intento ampliar la flota con algún tractor más, que es la máquina que resulta más económica, puesto que los aperos se pueden intercambiar y estar siempre trabajando. Los útiles del tractor, en cambio, sí son rûôs". Dos años después de la puesta en marcha de la empresa, a su máximo responsable le cuesta definir el perfil de sus clientes. "Hay de todo. Los hay pasivos, que les da igual cómo tienen el terreno. Luego están los jóvenes, que han huido del campo, porque consideran que no pueden hacer nada, y buscan una empresa de servicios que directamente les gestione todo", explica José Manuel, que en este sentido apela a un viejo refrán del sector: "En el campo siempre se ha dicho: `siémbrate un plano, coge paja y coge grano"'. SERCAMPO, que descarta las fincas de regadío porque "cuestan más por los trabajos que conllevan", dispone de dos tipos de tarifas, en función de las horas de trabajo, o por hectárea, dependiendo de los aperos utilizados. Su única competencia la encuentra en las huebras, término con el que se conoce a los agricultores que, en determinados puntos de la geografía española, trabajan fincas ajenas y cobran por hora. . . 1 . . . 1 . . 1 1 ' Además de siete tractorcti, cûc trabajan entre la^ ?OOU y? SUO hor ^ s anuales, SERCAMPO, yue opera cn diez fincas dc Toledo y su^ ^tlrcdedures, dispone de semhrldora^, ^cgadoras, empacadoras, chisel, grada y vcrtedera de marcas como Solá. Vic^ín, John Deere y Kuhn. La adyuiîci^ín dc ^ma empacadora New Holland de p^lcas grandes, y de oU-as dos, Cl^la^ y John Deere, de pacas peyucñas, son los prGximos objetivo^. EI equipo humano tamhi^n va en aumento progresivo. Ya son îetc la^ personati que confornuln In plantilla. si bien el peso especifico rccac sohrc los tres hermanos Tante. "En una cmpresa de servicios debe^ e^tû^ preparado para trabajar las ?^3 horas y un U-actorista trahaja exclusivamentc I,IS horas de contrato'^, indica Joú Manucl, que además ticnc per^îlado el procr- ^ COOPERATIVA SO dl InÔI'IllÎllY.ll- "Desde el punto de vista fiiscal y legal, es lo que más interesa". Así justifica José Manuel Tante su intención de cambiar la forma jurídica de SERCAMPO, después de dirigirse al Minititerio de Agricultura y comprobar cómo se "pasa la bola" con el de Industria, en materia de ayudas a empresas de esta índole. El planteamiento actual de la agricultura "no tiene nada que ver ni con lo de antes ni con el futuro", según José ManueL "Hoy en día existen una serie de subvenciones gracias a las cuales vive el campo; a su vez, dichas subvenciones son para mejoras. Pero hasta ahora nadie dedica ese dinero a las mejoras". "La Administración podría hacer muchas más cosas", prosigue. "Por el Norte de España existen más ayudas que en el Centro y, además, es muy dificil encontrar personal cualificado, sobre todo gente joven". Y es que José Manuel, de 26 años, admite como "un error iniciar un negocio" a su edad, porque "se vive menos, pero luego tiene su fruto y llegará el momento que tenga su parte positiva". ci^ín dc la cmpres^l. .,Hc c^^mprad^^ un ordcnador y estoy pendicnte de un programa pûâ ^ês[i^ín de cxplotaciones Îgrari^ls y ^^csti^ín dc una cmprcsa de ^crvicios". f'.n tiu opini^ín, ..cs muy importantc cstar intôrmatir.adu a todos los nivelcs, para conorer cn todo monunto cl stock, cl cunsunio dc loti trlctores, rl rendimiento por hect4rea... y saher los gastos de rerolección, abon^ldo, sicmbra y alradu. Y el agricultor nuncu hu tenido cn ruenta eso. Echaba poca^ rucnt^ls y sc limitaba a vcr cuánto le costaha la simiente y lo que cogía despuí;s". A << Es muydifícil encontrar 'óvenes cualificados >> ^ ^^^^^^ ^ ^^ ^^^ 37 DE TODAS FORMAS , RENTABILIDAD ,^^• â^^r^^^êa rar ^^^^ , : ^^ t_; k 1. _. . AGUIRRE ^•^ ^ CONSTRUCCIONES AGRÍCOLAS AGUIRRE, S.L. AV. DE LOS FUEROS, 23 • APDO. DE CORREOS 11 31300 TAFALLA (NAVARRA) • ESPAÑA TELS. 948 70 06 92 • 948 70 08 50 • FAX 948 70 28 55 • Enganche automático de pala • Bombines de levantamiento en doble efecto • Desenganche rápido de boquillas • Casquillos en todas sus articulaciones • Enganche automático de muelle para accesorios • Sistema hidráulico con monomando sirgas • Sistema hidráulico con distribuidor • Sistema hidráulico con los mandos del propio tractor • Sistema hidráulico con electroválvula UN AMPLIO CONJUNTO DE CAZOS PARA CADA NECESIDAD tenías s .a. MAQUINARIA AGRO-INDUSTRIAL MIEMBRO DE ^^^' Ac^^^ ^^ :L^ FÁBRICA Y OFICINAS Joaquín Costa, 43 Tels. 976 660 900 y 976 660 904 Fax 976 661 215 50600 EJEA DE LOS CABALLEROS (Zaragoza-España) ^^ ^ .^-r ?^^ -^ ^n ios úlfimo^^ñó^é^ e iá"pró^ì^nâmbio. s>ú^naial en el sector de la remolacha âzucarera. Los^fábricantes de azúcar se enûentran con un grave problema" -^. ârnbientaJ: dar salida :a los çientos de tonel^das que reciben acompañando ^. ^-`^`"^^ "^^'^ r''^^ ^? a Ía^ ráídes qúe entregan los agric‚ ltores ^^ LOS ORÍGENES DEL ^ PROBLEMA La tara de tierra que reciben y que se "descuenta" a los agricultores en el pa^ô de la cosecha, siempre es al^ô sujeto a pol^mica. Para algunos agricultores el descuento signiFica yue las toneladas de remolacha entregadas se reducen. La realidad puede ser bastante diferente; si el muestreo es representativo, lo que sin duda lo es para el conjunto de entregas que Ilegan a la fábrica, lo que se descuenta es debido a yue parte de la carga yue llega a la fábrica no es remolacha molturable, sino materias extrañas: residuos de hojas y sobre todo tierra. Podría pensarse que, como la 40 tc^^'iii^'ci fábrica hace un descuento, no se pierde nada. Solo los costes de transporte. Ha^âmos unos números para ver lo que si;^nifican. Sobre la base de un descuento medio del 10 ^/^, podemos decir que cada diez camiones que lleân a la fábrica uno vendría cargado de tierra. Para una cosecha bruta de 10 millones de toneladas en el conjunto de las azucareras españolas (Norte, Centro y Su ƒ-), sobre la base de camiones de 20 toneladas de carga, significa que 50 mil camiones-viaje se habrían desplazado por las carreteras transportando tierra desde el campo a la fábrica. ^,Cuanto cuesta esta operación'? Pero los problemas no ter ƒninan aquí. Calculando que la tierra pesa 2200 kg/m3, un millón de toneladas de tierra sería un montón de mas 450 mil metros cúbicos, o sea que esparcida sobre una parcela con una superficie de una hectárea alcanzaría una altura de mas de 45 metros, en consecuencia un edificio de mas de I S pisos, o bien, para colocarla fórmando una capa de 5 cm de altura sobre el campo, se necesitaría una superficie de 900 hectáreas. Si a los costes de eliminar la tierra yue Ilega a la azucarera se une la circunstancia de que este material, de acuerdo con la normativa de residuos que se va a aplicar en los países de la Uni6n Eurqpea, puede considerarse en cierto modo "biológicamente contaminado", aunque también como un 5 s ^ ' ' ' 1 1 1 y ^ 11 ^C^^^ ^ ^ ^^ ^^7i^ ,. residuo orgánico de alta capacidad fertilizante (como el estiércol), si se pueden controla algunos microorganismos indeseables que lo acompaI'lan. Esto explira la preocupación del sector azucare- ro ante la magnitud de este problema, lo que se pone de manifiesto con lo que puede ser el lema en la recolección, para el conjunto de los países de nuestro entorno: "guerra total a la tara de tierra". Si el problema en España puede ser grave, piensan lo que esto significa en países mas húmedos, en los que la tara de tierra (y los descuentos) llegan a superar el 20 %. Por ello en las últimas demostraciones públicas con equipos de recolección, Ilevadas a cabo en dos países muy próximo, como son Francia e Italia, en todos los equipos presentados, se está valorando, de ^ma manera especial, el grado de limpieza que te puede conseguir, dedicando una particular atención a las limpiadoras cargadoras estacionarias yue trabajan sobre la remolacha en montón, Ileg^índ^^se incluso a establecer una "bonifîcación" a los agricultoreti que entre^ûen la remolacha con un porcentaje de tierra inferior a la media establecida para la Ca ^npaña. En España AIMCRA, en cc^lahoración con la industria azucarer ^ , ha venido realizando, durante el pasado invierno, la evaluación de las primeras limpiadoras cargadoras que Ilegan a nuestr^>s campos. DESDE QUE SE INICIA ^ LA RECOLECCIÓN En cualquier caso, la canticlad de tierra que llega con las raíces es una consecuencia del proceso de recolección en su conjunto, sobre el yue influyen unos factores de variacibn no controlada y oh•os sobre los que es posible actuar. La int7uencia de estos factores en el contenido de tara de tierra, a partir de la bibliografia disponible, se resume a continuación. Se pueden considerar como factores de variación no rontrolada los siguientes (recolección otoñal): • Características dimatológicas de la campaña: la tara de tierra se incrementa en loti añ^^s húmedos. • Variaci6n en el transcurso de la campaña: a medida que transcurre el tiempo de campaña, la tara c1r tirrra aumcnta, ya yuc la^ cunrliciuneti ^ttmc^sf^ricas sc^n nr ^ s c1cs1^^^ v^^rthlc^ (recoleccicín cle ^^t^^ñ^^). Una ^^ ntiripacián excesiva puedc pr^xlucir una redurci6n cic la produrri^ín, prr^^ rn cualyuier cas^^ hay un pcriûl^^ favc^rablc yuc ccmvicne ap ^'l1VCl'haf Cn I(1 pc^sihle (^^ctuhrc-n^>vicmhrc). • Variaciones debidas al tipo de suelo: a medicla yue aunênta el c^+ntenicl^^ cle arcilla y se reclucc cl nivel îc calci^^, aurnenta la tara de tierra en la^ raíces. C^mvienc anticipar la rcc^^leccicín en I^^s suel^^s c^^n m^^ y<^r c^mtcnid^^ de arrilla. Son fact^^res cn prinripi^^ r^^nU^c^lablcs los siguientcs: BIOLÓGICOS: • YroducciGn: Se prcxluce un^^ redurci^ín cle la tara cle tierra a meclida yue aumenta el peso medio Îc las raírrs. cuantitîrahle en 1.7 ^% Îr re^lucci^ín por cada tonelacla dc aumcntc^ c1c la r^^^-^^^^^,, 41 producción, sin modificación del número cle plantas por hectárea. Esto lo explica la circunstancia de que la relación volumen/superficie se hace menor a medida que las raíces son mas pequeñas, por lo cual, para la misma prociucción, aumenta el volumen de ticrra que puede quedar recubriendo a las raíces. • Variedad: Empiezan a aparecer nuevas variedades diriîdas a reducir la tara cle tierra. Con ellas se pueden reducir la tara de tierra en el 20 25 `7. o sea una cuarta parte menos de la que presentan las variedades convencionales. • Población de plantas: Un incremento de IU OUO plantas produce ^m aumento de la tara îc tierra del I Îc, aunyue hay yue tener precauci6n al intentar reducir la tûâ de tierra utilizando este sistema, ya que la reducci6n ê la pohlaci6n cle plantas afecta scnsiblemcnte a la producción. • Separación entre líneas: Para la mi^ma densida^l de plantas por unidad de supertîcie, pasar de 50 cm de espaciamiento entre líneas a 45 cm, significa un incremento del 2.5 %^ de inrremento de la tara de tierra, sin que ê incremcnte la producción. No hay experiencia de la influencia que pueden tener los espaciamientos que se utilizan en la Zona siu^ (55 a 60 cm). AGRONÓMICOS: Las experiencias analizadas dan resultados heterogéneos. Entre ellos se encuentran los procedimientos culturales para mejorar la estructura del suelo, la mejora del perfil del suelo en profundidad para evitar el pateo, las labores entre líneas y el riego a finales del verano. En principio, parece que la mejora de la estructura del suelo que se está consiguiendo por la racionalización del laboreo y el mantenimiento de los residuos en algunas parcelas de la Zona Sur, favorece la reducción de la tara de tierra TÉCN/COS: Se relacionan con el tipo de material utilizado en la recolección y su reûlaciGn, que tienen una intluencia directa sobre la tara de tie ^7a. • Descoronado-deshojado: La insuficiencia en la operación de descoronado-deshojado aumenta la tara total, ya que se suma a la tara de tierra. • Arranque: el tipo de máquina utilizada tiene una int7uencia directa sobre la tara de tierra. Así los elementos arrancadores de disco-patín producen un incremento del 8 Îe en la ta â de tierra. Por otra parte, la situación sobre la superficie del suelo de las tw^binas recogedoras int1uye de manera que aumentando la profundidad de trabajo en I cro se produce un incremento del 3°Io en la tara de tierra. A medida que los extremos de las tw^binas penetran en el suelo se produce una obstrucción de las re_jillas con reducción considerable de la superficie disponible para la limpieza. • Longitud del circuito de limpieza: Se puede considerar que el aumento de la longitud del circuiro de limpieza reduce la tara de tierra, cuantificándose su efecto en una reducción del 3% por cada metro de incremento en el recorrido de las raíces. • Velocidad de rotación de las turbinas: Un incremento de 10 rev/min en la velocidad de rotación de las turbinas produce una bajada del 10 42 ^c^<^,^r^^cr _ ^ ri4s>t ^/r en la tara de tierra, pero produce un incremento del 30 % en las pérdidas por rotura. Esto hace aconsejable ser ^nuy moderado con este tipo de regulación. • Velocidad de avance: Un aumento de la velocidad de avance en 1 km/h produce un incremento del 3 ^lo en la tara de tierra, a la vez que 200 kg/ha mas de raíces rotas. Esto hace aconsejable reducir las velocidades de avance de los eyuipos. En los equipos autopropulsados, la velocidad de avance de 6 km/h parece equivalente, en cuanto a niveles de tierra, a 4 km/h en equipos integrados en tractor. RECOGIDA DE SILO Y TRANSPORTE En Europa es t^recuen[e realizar la recoleccicín anticipada a comienzos de la Campaña y almacenar la remolacha en silos de campo, para su posterior entrega en la azucarera. La cantidad de tierra que se recibe en estas condiciones, puede aumentar o disminuir en función de las condiciones de almacenamiento y recoîda. • Emplazamiento del silo: Se considera como factor clave las características del suelo sobre el que se apoya el silo. Para la recogida con cargador especializacío (cuchara adecuada para la remolacha), con un suelo de rastrojo y con hierba, el incremento de la tara de tierra Ilega a ser de 2 a 4 puntos superior al que se consigue con el silo situado sobre una superficie lisa y dura. Si el silo se forma en el extremo de la parcela que se está recogiendo, al tara puede incrementarse en 4 a 8 puntos respecto a la conseguida en suelo firme. En silos sobre suelos con rodadas la tara de tierra puede duplicase o incluso triplicarse. • Recogedoras cargadoras de silo: Se encuentran en el mercado diferentes alternativas: las yue utiliran una cû^gadora de cucharbn de alta capacidad (250 t/h) para alimentar la limpiadora estacionaria y las que realizan la carga de manera continua. Los valores medios, de procedencia francesa, para estos equipos indican yue la eficacia en la limpieza est^í comprendida entre el 30 y el 70 Î^ (50 ^% como valor medio; reduccicín a la mitad de la tierra contenida e:n las raíces del silo), con unas p^rdidas por rotura entre el O.K y el ?.0 `%^ ( 1.2 ^/^ de valor n)ediu). LIMPIADORASCARGADORAS PARA ^ SILOS La oferta de este tipo de n),íyuin^ls est^í aumentundo n mcdida due se cxige reducir el nivel de tierra due Ilega a la azucarera, aunyue I^l experiencia COn eSte tlpl) de nl^1C]Ulnati eti etiCasa l'n muchos países en los due, pur cl momento, no se ha generalizadu su empleo. Como ya se ha indicado, pueden seguir dos principios dilêrentes: • Máduinas yue re^llizan un^l limpieza complementaria, por lo yue se intercalan entre el cargadur y el camicín cuando se desea reducir el rontenido de tlel'1'a de lílti I'ílÍCeti • M:íyuinas yue sustituyen al rar^,ador, utilizáncíose en cualquier condición (mayor o menor contenido de tierra en el montón) Algunas de estas máyuinas necesitan el empleo complementario de un cargador especializadu, similû^ al yue se puede utilizar para la r.u^g^l de ramiones directa desde el silo. OUâs incluyen el cargadrn^ en la propi^l m^íduina, o están dotadas de un sistema continuo de carga que ataca el munt6n con uno de sus frentes sohre una anchura yue puede Ilegara a lo^ meUôs.A ^^^^^^^^^^^^ 43 • Sierras circulares, astilladoras y trituradoras BGU • Arrancadoras de patatas, binadores auto-guiadoscultivadores, y chisels FAYSER • Gradas rotativas y arados de vertedera BIDELL • Sembradoras de cereales TORRE EN FIMA AOROPECUARIA 88 .•.. . .: :.. .- . • -.^ ..:. i ^ ^ .: ^- .^ i^ UNA GAMA DIYERSIFICADA DETALLES CON DIFERENCIA UNA NIDRÁULICA EFICAZ RENAULT Agriculture ha diseñado la gama Ceres pensando que sus clientes son muy distintos unos de otros, que tienen métodos de trabajo adaptados a sus tipos de explotación, pero tienen un punto en común: hacer inversiones pertinentes en equipos. La cabina de los CERES ofrece un puesto de conducción cómodo y funcional con un fácil acceso y una excelente posición de trabajo donde su ergonomía ha sido estudiada para reducir la fatiga y mejorar el rendimiento. Los tractores CERES RENAULT Agriculture están equipados con bombas de caudal importante para ofrecerle una excelente velocidad de elevación del elevador o del cargador, reduciendo de este modo los tiempos de espera. Y SU RI^;U UF, CONCF,S1ON^^RIOti Polígono "F,I BÎconcillo". Lepanto, lll. "l'el.: 949 20 1111 34 ( 6 Líneas ) "1'elef'ax: 949 20 311 17 191Û4 Guadala,jara. RENAULT Agriculture rr ^ ^4• :. ~•^^ ^ {4 ` • r.w. fP'^`:- - , . ^ y^ • t ^Mr «u.r ♦ .^ .. ^ ^f .y^,^Î^S^Ty.•^! a .^‚M^ ^‚ °-^^ a‚. c^^^" .^^ ^^.a!i^' ^ i^.. `^ ^,. ^1;; • ^^^^^t+ . ^y.^ ^P.. . .. ^ . . .. . ^ !' -f,^. k,4 .,^. ^^ ^.^_. ^^^ ^.•a Ls ^ ^ Y ^ ^^ ^^kc • .n^ r . ^ ' . ^r`îiiy ^ A a• i .,- ^ '^ ! ~ ^ ' +^ ,^y^ _^`^ìr. r^ a,.1 t_^ ^5^^ . . ^^^ri^4 l1^.t ^ ^. ^^s~-..^ w^^tr flpta pará todo tipo de ^ ^,.^ M .' cultivos. Equijaada.con caja de ^ ^d^^^,,^ . ;^..^;, ^,, ^: ^..^r:'' +^ ^ ' ... ._ « . ^ ' r • •^ '9u .w.- w.X^ • ^ • ^ ^S a ir . i y .:`.i4ît ^ • . , ^ •^ a.' 1` 4` ^ . M.^\^'y^ t,.. 5 ,^.. °sî.^ /^ ay ^ Fw- • • ^ ^p^r \ ,Y ^^ .^^ ... n.^ ' ; ^ . ^. 1 ^ ^•î N^'^.^ ."f '.1.I ' 1 . i^^, r^L ^.'J^^ ^ ^ÂR••^,r 1^^^ i Con Kverneland alcanzará sus metas ! Kverneland UN7655 Kverneland UN7335 Encintadora de pacas cuadradas Encintadora de pacas redondas Arrastrada y de trabajo lateral al tractor. Total control de las funciones por ordenador y mando joystick. 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Ésta utiliza la información registrada por los sensores y calcula los parámetros que sirven para la toma de decisiones, en función de las condiciones en las que trabaja el tractor. ■ LOS SENSORES Los sensores son captadores colocados en los lugares estratégicos y, en general, bien conocidos y difundidos en la actualidad: radar, inclinómetro, medidores de par y captadores de los ^..^^ t-,î':^ ^^:•t^^' ^ ^^ ^-^ - pulsos producidos por el paso de los dientes de un engranaje solidario a un eje en rotación, en este caso, los ejes delantero y trasero. • pendiente longitudinal del terreno La información que suministran los sensores y que se utiliza en la gestión de la doble tracción es la correspondiente a: • velocidades de giro de los ejes trasero y delantero • velocidad de avance del vehículo • pares transmitidos por los ejes delantero y trasero LOS PARÁMETROS DE ^ DECISIÓN ^r • ánûlo de ^îro de las ruedas del ejc dclantrro. A partir dc los valot'es tttcdidos por los sensores, la 'mente pensantc' electrónica calcula los parámetros yuc se relacionan en la tabla 1: La pendiente y el ángulo de la di- TABLA ^.- PARÁMETROS UTILIZADOS PARA LA GESTIÓN DE LA DOBLE TRACCIÓN DE CONEXIÓN AUTOMÁTICA Parámetro Avance cinemático Sigla a `Diferencia cinemática' DC Pendiente longitudinal a Ángulo de giro del eje delantero Velocidad de avance del tractor Transferencia de par a las ruedas delanteras C2 Definición velocidad de giro eje delantero = velocidad de giro eje trasero (1 - avance cinemático) x 100 Pendiente ascendente a > 0 Horizontal a = 0 Pendiente descendente a < 0 Dirección girada ON Trayectoria recta OFF velocidad giro ruedas tâseras x radio x ( I - deslizamiento trasero) par que sale del motor - par transmitido por las ruedas traseras Ic^^ ^rr^ ,r 47 rección son suficientemente conocidos y no precisan explicación adicional. Veamos el resto. El avance cinemático "a" no es un parámetro "nuevo" para los tractores equipados con doble h-acción ... cuando la DT está conectada. Se calcula conw la relación de las velocidades de giro de loti ejeti y de ahí precisamente su nombre, pues todos sabemos que el eje delantero gira más deprisa yue el trasero (insisto, con la tracción delantera conectada). De hecho, el avance cinemático (fijo), definido por la relación de trunsmisicín entre ejes, vale, nonnalmente, entre 1.3 y 1.5 debido a las diferencias cie tamaño de lati ruedas delanteras y hâêras y a la necesidad de i`ûalar las velocidades de avance de ambos ejes. Por ejemplo, en un tractor con un avance cinemático de 1.45 (con la tracción delantera conectada). si la relación entre los radios de las ruedas es de 0.72, el eje delantero tendtía una velocidad de avance 1.04 VeCeti mayor trasero (în miento). yue el patina- rc^riri^•a para que, al disminuir su radio, se consiga igualar las velocidades. Esta es la causa por la yue sc recomienda no llevar la DT concctada ^n esa^ condiciones. La novedad del parámetro propuesto es yue los sensores disponibles lo permiten calcular en cada instante, tanto cuando se trabaja con la doble tracción conectada, como cuando el tractor opera en simple tracción. La diferencia cinemática "DC" es un parámetro derivado del anterior, puesto que se calcula a partir del adelanto cinemático, tiiendo su valor igual a (1- avance cinemático) x I 00. Este parámetro es el que se < < EI sistema TNF de New Holland no utiliza el conocido patinamiento de las ruedas traseras para decidir la conexión de la DT > > Este 4% de incremento es lo que el fabricante establece, por diseño, para que, al desarrollar fuerza de tracción, las inevitables variaciones que se producen en lo^ radios di- 48 nátnicos de las ruedas (debidas a la transferencia de peso) y en los patinamientos de ambas ruedas (debidati al diferente terreno que pisan cada una de ellas) Ileven a la deseada igualdad de las velocidades reales de avance en cada eje. Por el contrario, cuando no se espera yue se produzca patinamiento, como sucede en terreno firme, de alta adherencia, o al desarrollar poca fuerza de tracción, o durante el transporte por carretera, la existencia del adelanto Ileva al h-actor en DT a"comerse^^ la rucda delantera utiliza para la toma de decisiones relativas a la conexión de la doble tracción. Expresa la diferencia entre la velocidad de giro de los ejes trasero y delantero, en porcentaje respecto a la velocidad del trasero. Como es natural, al derivar del parámetro "a" (avance cinemático), se calcula también en todo momento, tanto en simple como en doble tracción. La transferencia de par a las ruedas delanteras "Cz" mide la diferencia entre el par yue Ilega procedente del motor, inicialmente al eje trasero y el que realmente se queda en las ruedas traseras. Cuando la DT está conectada, parte del par se dirige a las ruedas delanteras. con lo que C, sería distinto de cero, mientras que si C, fuera nulo querría decir yue el eje trasero (o más bien el terreno) es capaz de absorber r^,s todo el par que manda el motor sin patinar demasiado y, por tanto, no se transfiere parâl:êje delántero. Como es natural, el parámetro C^ sólo se calcula cuando la doble h-acción está conectada, puesto que en simple tracción siempre será cero. La velocidad de avance "V" depende de la velocidad de giro de las ruedas traseras, de su radio y del patinamiento de las mismas. Parece, por tanto, que, para obtener "V" se requiere conocer el radio (iay... el radio!) de las ruedas. Sin embargo, en los tractores New Holland de la serie TNF, como en todos los tractores equipados con un sensor del tipo radar, no hay que utilizar este dato. La calibración inicial del radar le permite "enterarse" de las ruedas que Ileva el tractor en las condiciones de patinamiento cero, que son las que definen el radio teórico de las ruedas y calcular la velocidad de avance. EI sistema TNF de NEW HOLLAND no utiliza el conocido patinamiento de las ruedas traseras para decidir la conexión de la DT, aunyue otra cosa es que el usuario reciba esta información. Por ello se necesita proporcionar al microprocesador que se encarga de gobernar el monitor, o tractometer, un valor de radio de las ruedas traseras para el cálculo del patinamiento, sin que tengan mayor trascendencia las pequeñas diferencias entre los posibles valores que se puedan utilizar para ese fin, ya que no tiene más misión que informar al conductor (í,realmente le interesa?), pues la conexión o no de la DT se decide por otros procedimientos. LOS CRITERIOS DE ^ DECISIÓN Con tanto sensor y tanto parámetro ya se comprende que los criterios de decisión son múltiples y que éstas se toman teniendo en cuenta varios factores, de manera que un parámetro puede producir diferentes acciones según las circunstancias. El sistema TNF de New Holland establece prioridades de unos parámetros sobre otros en función de las condiciones de trabajo. La lógica de decisión es realmentc complicada y para Ilegar a entenderla, de manera completa, se reyuicrc inlôrmación precisa, tiempo y ganas. Dc manera general se pucde decir yue la "mente pensante" sc interesa, en primer lugar, por saher si el tractor hâh<<ja en terreno horizontal o en pendientc. Si el terreno es horizontal, o ron pendiente ascendente, cuando la dif^crencia cinemática es inferior al 2'%^ no se conecta la DT, pero si es superior, el sistema analiza tamhién el estado de la dirección. Si la dirección no está doblada, se conecta la doble tracción. Sin embargo, aunque el ángulo dc îro del eje delantero sea muy pronunciado, si las ruedas traseras patinan mucho, sr conecta la DT. La desconexión se gobierna mediante el parámcUô de h^û^sferencia de par y la dirección. En pendiente descendente y con velocidad inferior a IS-25 km/h (scgún los neumáticos utilirados) la DÎ' se puede conectar por dos causas: Unî, que las ruedas traseras patinen (DC > 2%); la otra razón es que la `diferencia cinemática' alcance un valor muy grande y negativo ( DC < -14.3^/ ). CUADRO 1.- CONEXIÓN DE LA DOBLE TRACCIÓN EN TERRENO HORIZONTAL O PENDIENTE ASCENDENTE En simple tracción la velocidad de avance de la rueda delantera está condicionada por la de la trasera. AI ser ésta de mayor tamaño, la delantera gira más aprisa, con lo que el adelanto "a" será superior a I y, por tanto la diferencia cinemática "DC" será negativa: Diferencia cinemática =( 1 - avance cinemático) x 100 < 0 En esta situación, si la rueda trasera no patinase (adherencia perfecta), el adelanto "a" sólo dependería dc los radios de las ruedas y sería un valor próximo al de diseño en DT (aproximadamente entre 1.3 - 1.5), con lo que la diferencia cinemática "DC" tendría un valor negativo y próximo a-40%. Así, por ejemplo, en el tractor New Holland TNF 90 DT el avance cinemático de diseño valdría I.496 y, por tanto, la diferencia cinemática será de - 49.6%. Cuando la rueda trasera empieza a patinar (supuesta constante su velocidad de giro), la velocidad del vehículo disminuye, al igual que la de giro de la rueda delantera. Se cumple entonces: velocidad de giro eje trasero x radio rueda trasera x(1 - patinamiento rueda trasera) _ velocidad de giro eje delantero x radio rueda delantera La expresión anterior se puede poner también de la siguiente forma : patinamiento rueda trasera = 1- avance cinemático x(radio rueda delantera / radio rueda trasera) siendo: avance cinemático = velocidad de giro del e,je delantero / velocidad de giro eje trasero = 1 - diferencia cinemática El sistema establece como límite un valor de la diferencia cinemática DC de un 2°^0, ya que, entonces, el avance "a" vale 0.98 que, introducido en la fórmula anterior y considerando una relación de radios delantero/trasero de 0.70 - 0.85 proporciona un patinamiento a^ = 25 - 20%, máximo valor que se admite en ST. Por tanto, si DC > 2°Io se conecta la doble tracción. r<^^^^^^^^^r 49 ^ Además de la diferencia cinemática, intluye también el ángulo de la direcClón. ^,Qué sentido tiene que la diferencia cinemática sea positiva o negativa y cual es el significado de los valores establecidos para la toma de decisiones'?. Veamos la respuesta a estas cuestiones. LA JUSTIFICACIÓN DE ^ LOS CRITERIOS No se puede pretender en unas pocas líneas justificar toda la lógica de decisión del sistema que, como se ha dicho es muy compleja. Por ello, vamos a centrarnos en ]o que, a mi modo de ver, es lo más novedoso del sistema bajo una perspectiva técnica, como es el criterio basado en la diferencia cinemática y el reparto de pares entre los ejes delantero y trasero. Conectar la doble tracción cuando el patinamiento de las ruedas traseras es elevado es un criterio ampliamente extendido. Para ello, muchos tractores disponen de los sensores adecuados para calcular este parámetro y también para actuar automáticamente cuando alcanza un determinado valor (patinamiento alrededor del 20°l0). Sin embargo, la medida del patinamiento precisa "informar" al microprocesador del radio de las ruedas motrices yue corresponde a la velocidad teórica sin deslizamiento. Simultáneamente el radar calcula la velocidad real y, a partir de estos valores, se calcula el patinamiento. Ahora bien, ^qué valor se introduce como radio teórico'?. Los radios (iay!... seguimos con los radios) pueden ser tantos...: el radio estático bajo carga, el radio índice, el de la circunferencia de rodadura (que corresponde a la presión y carga nominal)... y los radios dinámicos que, a su vez, varían con el peso del tractor, la presión de int7ado y, por supuesto, el suelo. Sin embargo, lo normal es que en el valor del radio que se introduce en el microprocesador (sea el que sea) no se modifique. Como ya se ha dicho, el sistema TNF no depende de los radios de las ruedas. El parámetro "a" (avance cinemático) se refiere a velocidades de giro, no de avance. ^,Como valora en- 50 rc^c^nir^r tonces que la rtêda patina?. Siga el razonamiento incluido en el Cuadro I. Como resumen del contenido del Cuadro I se deduce [A^: su vez, la necesidad de patinar de la rueda delantera. Esto se experimenta fácilmente en el campo con tractores de doble trac- Â^ DC < 2Îo ^ No se conecta la DT DC > 2Î^ -^ D-^ ON (Dirección doblada) ^ DC < 30 % No se conecta la DT ^ ^ DC > 30 % Se conecta la DT OFF (Trayectoria recta) ^Se conecta la DT Conviene insistir en que cuando la diferencia cinemática es igual a] 2^/^, el adelanto "a" vale 0.98, es decir, que prácticamente los ejes de las ruedas giran a igual velocidad (incluso ni siquiera hay adelanto, poryue las ruedas delanteras giran algo más despacio). Sin embargo, al conectar la DT el adelanto será el de diseño (a = 1.49). Esto se explica porque, en el instante de la conexión, al eje delantero le llega más velocidad y patinará instantáneamente mucho, pero como empieza a recibir par motor, el eje trasero recibe menos par que antes, con lo que, a su vez, patinará menos y la velocidad del vehículo aumentará, reduciendo, a ción gestionada convencionalmente: cuando se trabaja con mucho patinamiento en ST y se conecta la DT, en ese momento el tractor suele dar un brinco hacia adelante, debido al importante aumento de la velocidad. Sin embargo, en la documentación disponible del tractor New Holland TNF se destaca la suavidad en la conexión de la doble tracción, lo que induce a pensar en una modulación de la conexión de la DT. Una vez conectada la DT, con el par motor repartido entre los ejes y ambas ruedas patinando, se llega a una situación de equilibrio, en la que se cumple [B^: [B] velocidad de giro eje trasero x radio rueda trasera x(1 - patinamiento rueda trasera) _ velocidad de giro eje delantero ( radio rueda delantera x( I- patinamiento rueda delantera) La expresión anterior se puede poner de la siguiente manera ^CJ: 1- patinamiento rueda trasera / 1- patinamiento rueda delantera = Si se admite que la relación entre los radios sea constante, como ahora "a" es fijo, resulta que la relación entre los patinamientoti de las ruedas también es constante, pero eso no sirve ni para conocer el patinamiento ni para decidir cuando quitar la DT. En el trabajo en simple tracción el parámetro de decisión era la diferencia cinemática "DC", pero ahora este valor es constante, puesto que "a" se mantiene fija por construcción. Parecería que no queda más remedio que calcular el patinamiento, pero ya queda dicho que en este sistema no se calcula para tomar decisiones. ^,Cuál es, pues, el procedimiento que se emplea?. EI criterio para la desconexión de la DT es el reparto de pares entre los ejes, expresado mediante el parámetro C, (transferencia de par). Cuando no vaya par al eje delantero (C, =0) es porque la rueda trasera no tiene un patinamiento superior al límite establecido en ST. La DT, por tanto, sobra y se desconecta. O sea, la desconexión se produce cuando : • No hay transferencia de par • Giro dirección > 45° GESTIÓN DE LA DOBLE TRACCIÓN EN PENDIENTE DESCENDENTE Con pendiente descendente hay dos criterios. La conexi6n de la DT cuando lu diferencia cinemática se hace positiva (en realidad mayor del 2%), que ya se ha comentado. Queda la conexión cuando se hace muy negativa. La situación que el sistema pretende controlar es la de un tractor cuesta abajo empujado por un remolque o con un apero suspendido de gran peso. El avance cinemático "a" es superior a 1 y la diferencia cinem^ítica "DC" será negativa y tendr.í un valor elevado. Seg^ín lo dicho en terreno horizontal, con una diferencia cinemática negativa el sistema interpretaría que el patinamiento es pequeño y no debería conectar la DT. En estas condiciones el tractor puede aumentar su velocidad respecto a la que teóricamente impone el motor y la transmisión. Si va en simple tracción, las ruedas delanteras, cuya velocidad sólo depende de la del vehículo, aumentarán su velocidad de giro y arrastrarán a las del eje trasero. Las ruedas traseras resbalan, pero no patinan (empujan la tierra hacia adelante, mientras que cuando patinan la escupen hacia atrás). Sin embargo, el sistema ahora funciona de manera que cuando DC < -14.3^1^, la DT se conecta, con lo yue las ruedas delanteras tienen limit<<da su velocidad de giro a la yue le impune el giro del motor y el diseño de la DT. Por eso se dice en la informaci6n comercial que el eje anterior contrihuye a frenar el vehículo. Unî vez conectada, actuar^í el sensor del par para la desconexión. '4,^_ -_---. I ^^^ J-^ ^ ^ ^ ^^-^^^^ 51 ñESUMEN EN PENDIENTE DESCENDENTE La conexión se produce: DC <- I 4,3 °Io -^ D-^ ON (dirección doblada) -^ No se conecta la DT ^ OFF (trayectoria recta) V > 15-25 km/h no conecta DT Y la desconexión cuando: • Velocidad > 15-25 km/h •a^0 • Giro de la dirección V < 15-25 km/h se conecta DT duda, otras opiniones, más cercanas a lo que el usuario percibe con el tractor, como el manejo, la reducción de los tiempos de trabajo o la disminución del "enfrentamiento" con el ordenador de a bordo a la hora de ponerlo a punto para trabajar. El sistema TNF de New Holland parece decirle al tractorista: no te compliques la vida programándome, no necesito ni que me informes ni de las ruedas yue llevo, yo actúo....siempre. < < EI sistema TNF se extenderá a otra gama de tractores, aparte de los fruteros > > ■ CONCLUSIONES ^,Qué se puede decir a modo de resumen acerca del sistema de gestión de la DT de los tractores New Holland de la serie TNF'?. • Es un sistema complejo que muestra el grado de sotisticación a que están llegando los tractores agrícolas. • Se enmarca en la línea de las herralógicas mientas de ayuda a la decisión, que tienen como objetivo la realización de un trabajo eficiente. • Su novedad es la gestión de la doble tracción sin medir el patinamiento de las ruedas. • Simplifica la preparación del sistema para la toma automática de decisiones 52 tc^rîicû Estos son los comentarios `técnicos' que el análisis de la documentación disponible sugiere. Queda pendiente probar el tractor en campo, verlo trabajar y comprobar su funcionamiento en condiciones reales, tras lo cual se podrán añadir, sin Estamos, pues, ante un sistema yue, seguramente, se extenderá a otra gama de tractores, aparte de los fruteros de la serie TNF. Como siempre, asusta un poco pensar cuanto dependemos de la electrónica, y lo vulnerables que nos sentimos ante ella, pero ya pasó la época de mirarla con desconfianza. En las puertas del siglo XXI nadie se acuerda casi del querido carburador en el que todos metíamos las manos y consideramos plenamente tiable el encendido electrónico, el regulador electrónico y el resto de los mecanismos automáticos que nos inundan, no sólo en los tractores sino en nuestra vida cotidiana. En la Agricultura de la era de Internet, esperamos, eso sí, que la buena organización del sector garantice el suministro regular de recambios y la asistencia técnica oportuna, así como que se realice la necesaria labor de formación para sacar provecho de los adelantos que la técnica proporciona día a día.A ^^ ^^ ^ ._^. _,^ ^ i _ ^;â^^^,^`•^- ^ El forraje forma parte de un ^ _^ ,, ^^ ^^ entramado de vida. En KUHN `-.. _^:.^ .. î^,yl` ;^::_^.r'-` sabemos que somos responsables de su buena recolección. Por ello lo cortamos, lo acondicionamos y hacemos de él vida y alimento, porque para nosotros segar, acondicionar e hilerar... es un arte, es nuestra vida. Y SU RED DE CONCESIONARIOS Polígono "EI Balconcillo". Lepanto, 10 Tels.: 949 20 00 34 (6líneas) Telefax: 949 20 30 17 19004 Guadalajara Ya hace algunos años del nacimiento de las primeras rotoempacadoras. Con su diseño se buscaba, desde el comienzo, facilitar el manejo del heno empacado, que siempre resultaba complicado de mecanizar en el formato de la paca tradicional, pero, además, había otros objetivos: reducir las pérdidas que os sistemas utilizados en los comienzos para formar pacas cilíndricas se basaban en el empleo de unas correas tensadas que, a medida que recibían el heno hilerado, se separaban dejando ^m espacio en el que se formaba progresivamente la paca. Luego llegaron otras soluciones, 54 îirc^ se producían en el heno empacado cuando las pacas quedaban expuestas a la intemperie y abaratar los costes de empacado y manejo del heno en la cadena, simplificando además el complejo mecanismo de atado de las empacadoras convencionales para pacas rectangulares. como la basada en la utilización de una cámara cilíndrica que se iba llenando progresivamente de heno, aumentando la presión en el interior de la misma. En estos momentos, como consecuencia de la utilización de las empacadoras para recoger hierba parcialmente secada, y su posterior ensilado, ha aumentado el campo de empleo de las rotoempacadoras, y se da una coexistencia "no pacífica", disputando por el mercado, enh-e los equipos que utilizan sistemas de cámara fija y de cámara variable. Veamos las ventajas e inconvenientes que presentan cada uno y algunas alternativas a ellos. ■i LA CÁMARA FIJA Las rotoempacadoras de cámara fija o constante se caracterizan porque el volumen que presenta la cámara cle empacado es el mismo durante todo el proceso de formación de la paca, de manera que el diámetro de ésta coincide necesariamente con el de aquélla. Los elementos compresores están situados en la periferia de la cámara y la paca no sufre presión alguna hasta yue la cámara está llena; por esta razón se las llama también rotoempacadoras de presión variable. El hecho es que forman pacas con el centro más °suelto" que la periferia, apareciendo un característico pliegue en forma de estrella. En términos generales estas pacas son muy adecuadas para heno algo húrnedo (el centro ligero facilita el secado posterior) y para la disposición en intemperie (por la alta densidad de las capas externas). Los elementos compresores pueden ser de varios tipos: correas, rodillos, cadenas de barras y mixtos (rodillos y cadenas de barras). IZutuc^nrpacûlor.rs clc^ c^ínr.u^r lij^r. ^lrrib.r, esquem.r cle túncion.unienlo; ^rh,rjn, s^rlicl.r rl<^ un^r paca .^tatla cun rc^cl. Ol^^érvc^nse lus roclillczti c onrpretiores cluf.rclus clc^ s,rli<^ntns nuÎJlic u^. ■ LA CÁMARA VARIABLE Las rotoempacad^^ras de cámara variahle son anteriores cn el ticmp^> î las dc cámar<< fija. F,n cllas el v^^lumrn de la c^ímara de empacacl<^ varíî îurante el proc;eso, adaptándose a la c<<ntidad de pr^^ducto yue entra, dc forma yue la presiGn es sensiblemente uni1ôrme desde el cenhô hasta Iti perifcria de las pac^rs. Rotoempacadora de cámara variable. Arriba, esquema de funcionamiento; abajo, salida de una paca atada con recl. Obsérvense las correas que ejercen una ^resión continua sobre c^l ^roducto a medida que se iorrna la paca. ^ EI proceso de etnpacado puecle de[enerse a voluntacl, de mancra yuc ê obtendrían pacas de diámeU^^^ inferior al de la cámîra de empacaclc^. Lati máquina^ de correas (continuas o d<ibles) son las más f^recuentes, per^^ también están presentes en el mercado sistemas de harras y de rodill<^s y c^^rreati. Aunyue la clensiclacl c1e la^ cap^t^ periféricas no llega, cn general, a scr tan alta r^^mo en las pacas ohtcnidas con máyuinas de c^ímarî fijti, la irsistencia a la intemperic dc la^ parîs e^htenidas c^^n r^^t^êmparacl^^ras cle aímnra variahlc cs tamhién muy hucna. r^^r r ^ 55 ■ PACAS PARA ENSILADO En lo que se refiere a la idoneidad de las pacas formadas por ambos sistemas en relación al proceso de ensilado mediante envolvimiento, cabe decir yue, en principio, son más recomendables las pacas de cámara variable, puesto que el ensilado reyuiere ausencia de oxígeno en toda la paca, lo que se ^ûantiza mejor con rma presión constante (y expulsión de aire) desde el comienzo del proceso de empacado. No obstante esta ventaja conceptual, hay que subrayar que las experiencias realiradas hasta la fecha, diri^îdas a valorar la calidad del ensilado obtenido con macas formadas con emparadoras de cámara fija y de cámara va ^'iable. no han apû'ecido diferencias si^^nificativas, menos aí^ n cuando las máquinas incorporan dispositivos picadores. Sea cual sea la máquina elegida, si se va a emplear para hacer pacas que serán emûeltas es recomendable yue estén dotadus de dispositivo picador previo ( que es de uso opcional) para trocear la hierba cuando se encuentra muy htímeda, lo yue garantiza siempre una mayor calidad del ensilado. SIMPLICIDAD Y ^ ROBUSTEZ Otra cuestión frecuentemente discutida cuando se trata de estas máquinas es la fiabilidad mecánica de tiu^ sistemas, comp^^rudos entre sí y con las mac ^-oempacadoras prism^íticas. En principio los sistemas de cámara fija son mas sencillos, constructivamente hablando, que los de cámara variable, y desde el punto de vista conceptual deberían de dar menos problemas. Sin embargo, es muy difícil establecer conclusiones de aplicación generalirada en relación con este tema, entre otras cosas porque el número de horas de uso anual, el manejo del operario y el mantenimiento, combinados de distintas formas, pueden "hacer buena una mala máquina y viceversa". Por otra parte los problemas de juventud en los comienzos de las empacadoras de cámara variable han sido ampliamente superados y tenemos constancia de que algunos modelos de las mas acreditadas marcas son capaces de soportar verdaderas barbaridades, enten- 56 ^c^rîiru diendo como tales el empacado de chorreando hierba prácticamente abua, sin que se produzcan averías en las correas. Actualmente las rotoempacadoras (o, si se quiere, las macroempacadoras en general) son empleadas en la mayor parte de los casos por empresas que dan servicio a terceros, con lo que la utilización anual es alta y la principal exiência es la atención inmediata en caso de averías. Como dicen los "maquileros", lo que prima actualmente es la asistencia postventa. Por si esto fuera poco, las principales marcas ofrecen modelos con uno u otro sistema para adaptarse al gusto del usuario. CÁMARA FIJA Y ^ VARIABLE Para terminar este artículo conviene mencionar los nuevos sistemas, muy poco implantados en España, que utilizan sistemas intermedios o combinados para formar las pacas en las tamientas CUADRO I.- COMPARACIÓN TÉCNICA DE ROTOEMPACADORAS CRITERIO CÁMARA FIJA CÁMARA VARIABLE Lon itud (m) Diámetro (m) Anchura del reco edor (m) Potencia tdf (kW/m anchura) Masa de la máquina (kg) Tipo Atado 1,2 1,2 ó 1,6 1,5 - 2,1 15 - 25 1.250 - 2.000 1,2 0,6 - 1,8 1,5 - 2,1 25 - 40 1.500- 2.800 Cámara de empacado Sisal sintético 1 ó2 Opcional N" de hilos Red Control Manual/Automático Sí Opción picador Sí Opción indicador forma paca rotoempacadoras: el sistema sucesivo y el sistema opcional. Lati máquinas dotadas del sistema sucesivo forman la primera parte de la paca en una cámara de volumen constante (hasta aproximadamente la mitad del diámetro final), mientras que a partir de entonces la formación conti- Sí No No Sí Diámetro paca < diámetro cámara Opción sistemas "non stop" núa en una cámara variable. Las pacas así formadas tienen el núcleo blando pero no Ilega a formarse la característica "estrella" de las pacas obtenidas con máquinas de cámara constante. Las rotoempacadoras con sis[ema opcional resultan más complejas y pueden funcionar como máquinati de cámara constante, variable o de sistema sucesivo, lo yue las hace muy versátiles. En consecuencia oferta para cualquier gusto y economía, con la garantía de un adecuado funcionamiento si se manejan de acuerdo con las instrucciones del fabric<mte.A jÊ ^te C^Ñ M kâw N 1N■M 1aw ^nl^ ar sns bÛajost m 0 ... ;Lo inteligente! Llamar a Sercampo ê?^â^^ !^-rrf ^ EMPRESA DE SERVICIOS DEL CAMPO C/. Almería, 4 45161 POLtt i (Toledo) Tel. 925 37 O1 49 Móvil 989 40 83 33 910 36 26 18 Nueva empacadora gigante de grupos LB 12000 Segadora acondicionadora arrastrada de tambores CM 300A/TK l,'^ : • • ^ ^ ^ ^ ^ Segadora acondicionadora arrastrada de discos KMR 3200 Nueva segadora de tambores CM 268 Descargador lateral disponible para KMR y CM 300A/TK En el mundo entero VICON es conocido y reconocido como una gran marca de calidad. VICON es una marca de GREENLAND, constructor mundial de maquinaria agrícola que posee igualmente rotoempacadoras y empacadoras gigantes GREENLAND, segadoras de tambor y maquinaria de forraje Pt^ GREENLAND garantiza a sus clientes, y para conjunto de sus marcas, la calidad, la innovación, los altos rendimientos y la excelencia en el servicio. A fin de reconocer y de identificar los diferentes productos GREENLAND sobre una sola y única marca de calidad, todas las máquinas GREENLAND y P^ Ilevarán el nombre de VICON. A partir de hoy una sola marca y una sola identidad para el conjunto de la gama. IJ^`1 ^`1 ^^l?^ RC Î, U^`]A IpE^]?^1^11^ ^^1^1Npl^l Rastrillos rotativos ANDEX Cosechadora picadora de maíz Abonadora ROTAFLOW de dos discos Pulverizadores suspendidos y arrastrados Abonadora pendular SUPERFLQW GREENLAND IBÉRICA MAQUINARIA AGRÍCOLA, S.A. Avda. de Cuba, 67 - 34003 Palencia (España) Tel.: 979 727650. Fax: 979 727716 ■ ,11 "La historia que ha tenido Valmet en los últimos años, parte cuando Valmet después de estar perfectamente posicionada en el mercado del norte de Europa y con acuerdos con países del Este, empieza a mirar que desde dentro de la EFTA le interesa implantarse dentro de algun país que vaya a pertenecer en fechas próximas a lo que era en aquella época la CEE. Lo intenta en España pero no ve ningún tipo de facilidades, es más, conversa con una empresa instalada con la fábrica a punto de cerrar y no se llegan a acuerdos, por lo que se decide por Portugal. En aquel momento, el planteamiento de instalarse en Portugal era coyunturalmente positivo por las facilidades que se tenía para vender en la Comunidad Económica Europea y por la cercanía cultural e idiomática con Brasil. Se montó una planta de ensamblaje, que no de fabricación, en Montejo y dicha planta dentro de un mercado interno, como Finlandia, ya metida dentro de/ Mercado Común, es una parte más, deja de tener interés logístico como planta pero no como mercado. En España, después de un proceso de introducción, se dan unos cambios y usted pasa a llevar la gerencia f"inanciera y comercial. Posteriormente, se le ofrece la posibilidad, dada la similitud de los mercados español y portugués y siendo tan próximos todos los puntos, que desde Valtra Valmet España se lleve también Portugal ". 60 ^c^c• ^^ icû "LA PENÍNSULA POSICIÓN LOGÍS , ^ 1 ' ^ , ^ , ^ ^ 1 ^ ^ ^ 1 IBÉRICA TIENE UNA TICA IMPORTANTÍSIMA" que en general las compañías nos vamos dando cuenta de que las barreras han desaparecido tan rápidamente que muchas empresas en nuestro sector como en otros sectores optan por el mismo tipo de organización. ^ Bajo estos puntos, ^cúal es la situacibn en la yue va a estar Valmet en la Península Ibérica? Fundamentalmente, vamos a reforzarnos. Dividir las fuerzas es malo, y además en este momento la Península lbérica tiene una posición logística importantísima. Estamos en el centro de dos puntos neurálgicos, entre Brasil y Finlandia, una logística yue Ileva a que los plazos de servicio sean más cortos; lo yue en un momento quiso parecer un tópico -"un tractor personu! yue se hnce en pocas semunas "- ya es una realidad. De alguna manera, estamos trayendo hacia el sur de Europa el marketing que se hacía en el norte. ■r, ^Cree yue existe una descentralización del mercado portugués hacia un centro geográfico Ibérico'? No creo que sea un centro geográfico Ibérico, se trata más bien de la administraci6n, que es un poco el engorre de las compañías. Lo importante es que tanto España como Portugal se van a seguir tratando como Estados y lo que se va a hacer exclusivamente es una concentracicín de la administrîri<ín. ^ Comercialmente, ^,cómo se va a estructurar el mcrcado:' Prácticamentc va a scguir como estaba, con delegaciones comcrcialrs tratadas por portugueses y con nuestros mismos emplrados. Lo único yuc se va a centralizar es la administraci^ín y servicio de repuestos, pero de alguna manera tamhién estamos desrentralizando ttmto cn España como cn otros p^mtos de Eurupa estahlecicndo puntos neurálgicos. En el norte, Ale- ^l < < Un tractorpersonal hecho en pocas semanas ya es una realidad > > i` Por tanto, es evidente que un punto neurálgico como el nuestro es mejor tratarlo como una unidad que como dos unidades diferentes. Es mucho más rentable para la compañía y, sobre todo, el servicio ya no ofrece ninguna diferencia entre una provincia como Murcia y otra como Shuolatti, por ejemplo. Es una unidad totalmente geográfica y comercial. Ese es el punto de vista seguido por los finlandeses para desarrollar esta idea, que no solamente Valmet ha aplicado, sino 61 !!lrllf, ,,,. ^,Las mismas especificaciones de los tractores que haceís en Brasil o en Finlandia son casi todos cuadros de f'actor diferencial? El único facto ^- diferencial en realidad es el clima. Hacer cabinas en Brasil parecía impensable, y sin embargo estamos ya desarroll^índolas para países co ^no Argentina, que está cobrandu u ^â importancia tremenda, así como Uruguay, Chile, Paraguay, y ahora recientemente Cuba y Méjico, que en próximas fechas esta ^'á abierta co Îô salc^.ti• c•umhnn^•. mania, p^>r ejemplo, se suple de Dinamarca, esto da mejo ^- administ ^-ación y cli^ponen de un repuesto en 24 horas. Lo que estamos consiguiendo, por tanto, es administrar mejor todos los âstos que ronlleva la logística de producto. E^paña es tambien centro para todas las sule.c ^•un ^ho^^ ics del producto yuc Italia ya fabrica para nosotros. Por tanto. es un punto neurál^îco c1e centralización de ese servicio y de administración en la Penínsîla Ibérica. r^ EI mercado portu^;ués es un mercado basado principalmente en potencias medio-bajas. Ustedes están posicionados en potencias altas y superaltas. Ahora tienen un refuerzo con una gama f'abricada en Italia y que puede ser idónea para este mercado. ^,Qué esperan arañar de esa parcela en la yue hasta ahora no estaban, como es Portugal y España? EI producto ha sido muy bien acoîdo. La red h^^ a^^radecido mucho ese refuerzo yue le hemos dado. Sin lugar a dudas, lo que queremos es reforzar, por ^^ n lado nuestra red de concetiionarios en la Península, y en la ^âm^ alta posicionarnos de tal manera que t ^-abt^ jando a tope en esa parcela podamos conseguir lo que Valmet puede tener en estas potencias, tanto en el mercado de España como en el de Portuâl. Vamos a trabajar muy duramente el tema de "foresta", donde nuestros tractores son líderes en el norte de la Península, y vamos a trata^de cenhâr nuestrati fuerzas en esos sectores que son rcalmente nuestro nicho de rnercado. ,rr En ese nicho de mercado de las potencias altas han conseguido una magnifica posición, teniendo en cuenta las unidades vendidas en 1996. ^Qué ha sucedido en Portugal? ^ ^,i;^^ci ,. Los acuerdos entre Claas y Valmet Brasil abrieron la puerta a las especulaciones sobre la posibilidad de una Joint Venture. ^Qué puede decir al respecto'? En realidad no hay m^ís que una colaboraci6n de Valtra Brasil para comercialirar producto de Claas. Diversas unidades de Valtra han empezado ya una cooperación poryue Claas necesitaba apoyar su actividad con algún tractor, sobre todo en la línea alta, con la potencia, calidad e imagen que EI mercado portugués "castig6" la desaparición de su producto base, que s^ montaba allí. Sabíamos que se iba a pasa ^- por esa fase pero, no obstante, los concesionarios confían, pordue estamos lanzando nuevo producto, una sola línea: la ` 100', fabricada en Finlandia y Brasil. Con ello vamos a tener dos suministradores para la Península lbérica, sur de Francia, Grecia e Italia, de un producto que es idóneo para el mercado del sur de Europa. < < EI cliente manda. diseña... es quien mantiene la empresa >> s2 En el norte de Eure^pa, en cambio, fabricamos más para lo que son nuestros mercados naturales, con unas cabinas fantásticas. Pero fundamentalmente el producto es exactamente el mismo, con el mismo `corazón', el motor, que se vende para las âmas altas de ^^tras marcas. ^ ofrece el norte de Europa. Por tanto, en Gran Bretaña, Alemania e incluso España hemos comenzado una simple colaboración entre concesionarios, una labor que Ilevamos completamente en conversaciones sin pasar a más negociaciones. Los c!rllers comunes están ya trabajando tanto en Gran Bretaña como en Alemania y algunos comienzan a hacerlo en España, porque evidentemente les interesa comercializar producto de una cierta calidad y gama de comercio. ^ Los tractores dirigidos al norte de España y Portugal, wienen ya equipados de Finlandia con todos sus aditamentos de trabajo forestal o se hace ùn traje a medida' de los mercados locales en los que van a trabajar'? Hacemos un poco '^m traje a medida'. EI tractor viene preparado para trabajar en la foresta y después se le hace un `pídalo usted mismo', en funci6n de las necesidades. En España y Portugal se e^tá equipando cada máquina por y para cada cliente. ^ Ên yué puntos pueden ser coincidentes y divergentes los mercados español y portugués'? << Este año se apun ta cierto retraimiento del mercado» No creo que haya muchas divergenci^ts. Afortun^tdamente, ya somos dos países que tenemos muchas cosas en común y que aprendemos el uno del otro rápidamente. Se une adem^ís la adaptaciGn de nuestras a^^riculturas a las exigencias de la PAC y de la Comunidad. Poco a poco las diferencias van a tie ^- menos y lati coincidencias muchas más. EI agricultor va aprendiendo deprisa, ya que las circunst^tncias le obligan, y en realidad el agricultor portugués no est^í demasiado lejano. En los primeros contactos que he tenido con el mefrado portu^*ués he podido observar cada vez menos divergencias. ^ ^,Qué podemos esperar del mercado europeo en 1998, y en particular en la Península Ibérica`? 199fi apunta a un cierto retraimiento denUô del rnercado de la maquinaria agrícola. Sin lugar a dudas, Era un plan que n^^cía muy restrin^îdo. Con mis mayores re^pcto^ y sin dudû- de las buenas intencione^ de la AdminisU'aci6n, no he not^tdo nad^t este Plan Rcnovc. Sinceramentc, no lo he notado,Y pienso que mi^ coleâs tampoco. Creo que lo que se hizo fue anunciar algo que nunca -que mc perdonen- se penseí en êrio. ^ A pesar de la menor presi6n de demanda, sin embargo sigucn realizándose operaciones con unos márgenes paupérrimos. ^,Qué se podría hacer para poncr la máquina sobre las vías otra vez y que los precios fueran los que realmente sc aplican, sin recurrir a campañas o ayudas yue despistan al comprador, que al tinal nunca sabe si est^í pagando lo ,justo pur lo que ha adquirido'? las 'ale^._*rías' cle e^tos Poner orden a todo estc cao^ es diticil. Las empresa^ nos lo tenemos que plantear seriamente y desde den- ÚlTlnloti alloti en el nlel'- ll'O. cado europeo en ^êneral, pero en especial en el español, eran debidas también a una situación sufrido anteriormcnte de sequía y contraccicín absoluta, quizá exagerada. que bien acompañada por mejores ci ^-cunstancias climatológicas, y mayor disponibilidad de unidades en stock, han producido una escalada de cantidades en la Península Ibérica que también juzgo exageradas, porque sinceramente no esperábamos de 1997 esas cil^ras. En lo que se refiere a 1998, estoy tiegura de que habrá un retraimiento en el consumo de maquinaria agrícola. .^ Un año después de su puesta en marcha, ^,se ha aprovechado Valmet del Plan Renove para potenciar su presencia en nuestro país? li^ll'l'I' lln buen l'X^lnll'n dl` COn- ciencia, porque nue^hô futuro es cl clicnte. Si todos vamos raniinando hacia la^ certificaciones, lo^^raretno^ la sati^facci(ín de nuestros clientrti. i;n realidad, es él el yu^ manda, el que diseña el que, en dcfinitiva, m^ ^ ntienc nuestra empresa. Hay que tom^írselo con absoluta seriedad, no s(ílo como un eslcígan puhlicitario, cs ^tlgu más. Desde ese punto de vi^ta, en el Inonlenl0 en qUe etitoy CCI'tlfll'ildil n<l ti(1lamente en un producto, sino tamhirn en un servicio, tenô yuc saher quc mi cliente demanda un prerio justo y^rrio. Recibe lo que paga. Por t^tnto. es un examen que debemos hacrr todo^ desde dcntro. LÎ mentalid^ld dehe r^tmbiar acclcr^ldûncntc, no a -1O km/h, quc es la máxi ^na pcrmitida para el tractor. Debemos 'ponernos I^t^ pilas' y d^tdo que nuesh-o cliente manda, puesto que es máxima par^ todo^ nosoU-os, debe de recihir exactamente lo ju^to. rrr^l^: ^^ 63 ^, Acaba de tomar tierra en el mercado portugués, ^,qué planes tiene para poner los Valmet en los nichos de mercado al alto nivel que le corresponde? Lo primero es potenciar red, que se sientan ya parte del importante Grupo que éramos en la Península Ibérica en el que ya había un conjunto importante de concesionarios. Nos sentimos todos parte de un grupo, de una empresa con unos objetivos claros. En un futuro inmediato, también reforzaremos nuestra imagen con campañas como el Tractor Pulling, en las que nos sentimos muy orgullosos de estar presentes. cultor puede disfrutar. Es también una preparación para nosotros y para las máquinas. iAhí están las máquinas! iVamos a probarlas! ^Por qué no'? Si lo estamos haciendo en Fórmula 1. ^Qué tira después de la investigación y la tecnología? Este tipo de pruebas. Estamos muy interesados en que nuestras máyuinas se prueben, en probarlas nosotros mismos y esto es un gran test, una forma de inversión en imagen, pero evidentemente en tecnología acciones de Valtra Valmet por Partek, ên qué se ha notado el hecho de integrase en un grupo tremendamente grande y fuerte? Ên seguir igual? Ên que algunas áreas de investigación serán distintas? Ô bien da una seguridad? ^ Da una seguridad, una dinámica. Siempre que dos grupos como era Sisu o como ha sido la fusión con Partek, se unen, se encuentran rápidamente dinamizados. He encontrado fuerza de organización y dinamización. Evidentemente, los negocios no están mezclados, van independientes pero sin lugar a dudas te encuentras dentro de un Grupo que si bien han sido dos en el año 1997 ya nos sentimos rodando dentro de uno solo. Ha sido muy rápida la incorporación de nuestros grupos. < < Hemos encontrado la forma de que el Tractor Pulling entre en nuestro país > > ., Es la tercera vez consecutiva que Valtra Valmet se `moja' en el Tâctor Pulling. ^,A qué se debió su presencia en este evento? ^,Se encuentra presionada por una cultura de la `casa madre' en este tipo de evento o viene también en parte por la propia empresa, por tratar de efectuar una promoción distinta en la Península Ibérica? Fundamentalmente, es cultura. Nuestra empresa tiene ese tipo de cultura. Evidentemente, es un evento para el agricultor. Sólo tenemos ferias para demostrarles cosas estáticas, cosas "no lo toyue". Esto, e ❑ cambio, es algo divertido, algo con lo que el agri- a ^Cómo juzga la evolución del Tractor Pulling en las tres ediciones celebradas en España? La primera fue multitudiniaria, incluso en exceso, y la segunda fue más floja. Como dice el refrán castellano: à la tercera va la vencida'. Estuve entre el público, en la grada, y escuché todo tipo de comentarios agradable al respecto. Fue curioso: despertó interés y fue el caldo de cultivo de lo que puede ser el Tractor Pulling en España. Esta última edición ha sido la forma de encauzar este tipo de eventos en la Península. Personalmente, me gustó muchísimo porque estaba bien organizado, bien estructurado y se celebró en el momento y lugar oportunos. rr Un año después de la toma de la mayoría de 64 ^c^wlicrr r^r Hasta ahora sólo comercializan tractores. iEntra dentro de sus planteamientos actuales una posible ampliación con algún tipo de producto anexo al tractor y que les permita también cifrar algo más? En España, en las zonas de regadío y específicamente en la zona del Duero, estamos comercializando nuestros motores, muy valorados incluso por nuestra competencia. El pasado año lanzamos la información de que vamos a comercializar palas cargadoras hechas para nuestros tractores Valmet, si bien de momento vamos a ir despacio en este sentido. Se han ido lanzando en 1998 nuevos modelos de tractores al mercado y esperamos para 1999 ofrecer más novedades.A Antes de comprar examine cuidadosamente una máquina de TATOMA, te vamos a convencer con la gama más completa de mezcâdoras sistema «Unifeed» y de INSTALACIONES ESTATICAS FXppRTAMOS A: ^ a ' Ar9entina plemanFrancia ^ Holanda ^ Etc. Bélgica' México ^ Portugai ,^ ^' ^ 1' ^ r ,,. n ,•, 1 • ,, „ui^^ r„ ,- ^ •^ [^1^1 i; I ^:Liî i^ 1 r^ ^.^ti^-\ ^ ;^^^^^^^. Avda. Barcelona, 45 • Tel. 974 40 13 36 • Fax 974 40 06 70 • 22400 M 0 N Z Ó N•(Huesca) - España ^ ^ ^^ ^^ ^^^^'^^ J C ABAL LOS DE CALIDAD CABALLOS DE PURA RAZA De 67, 76, y 84 CV. de potencia, con motores Deutz, ocho modelos en versiones standard, fruteros y viñeros. Donde la ergonomía, el diseño y la polivalencia son una constante. ^^ t MODELOS De tractores en versiones standar. T, _^ ^ ^ MODELOS ^^ De tractores en versiones fruteros y viñeros. CANDIDO MIRANDA, S.A. 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Ahora se intenta entrar en el Entre los días 19 y 2? dc ma ^ro sc va a realizar en Argcntina, en la zona conocida como `pampa húmcda' su exposicicín anual, la ExpoChacra, a la que tiene previsto asistir una numerosa delegación de fabricantcs españoles integrados en AGRAGEX. Un.^ exposición `dinámica', con m^íquinas en movimiento, que, como cada año, refleja el potencial de la agricultura argentina, y su `filosof^ía' para intcntar obtener beneficios cuando hay que producir compitiendo, sin suhvcnciones, a los precios del mercado mundial de los `graneles'. Hemos c^^nsiderado intcresante, a modo de intmducción, dar una visión global de la agricultura argcntina dc las "grande^ superficies", yuc es un buen mercado para el sector dc la maquinaria agrícola, pero con importantes exigencias para todo el yuc yuiera penetrar en él. Ic^riî^ ,^ 67 Or ARGENTINA ES ^ "DIFERENTE" Este lema, que sirvió como base de las campañas para fomentar el turismo en España, hace ya bastantes años, se puede aplicar, con el mayor rigor, a la agricultura argentina. La mecanización de la producción agropecuaria en la República Argentina es, sin lugar a dudas, un caso de características muy particulares dentro del ámbito Latinoamericano, con escasos puntos de contacto con el resto de los países. Esto no implica que sea mejor, peor, más adelantada o atrasada que otras, sino simplemente diferente. Las similitudes de la producción Argentina, se pueden encontrar solamente en parte con el sur de Brasil y con Uruguay. Las condiciones agroclimáticas de esta región, la producción de granos (trigo, soja, maíz, arroz y sorgo) y carnes en grandes superticies, (en relación a Europa y Latinoamérica en general), hacen que existan algunos puntos en común entre los ^nismos, aunque cada uno de ellos tengan particularidades que los diferencian. Uruguay, por ejemplo, con topografía algo más quebrada y superficies un poco más pequeñas, no cuenta prácticamente con industria propia de máquinas agrícolas, siendo tradicional la impor[ación de tractores e implementos, a través de proveedores de Europa Sembrar en un país como Arêntina, que reúne unas c^racterísticas muy particul ^res, es y Estados Unidos en orden de importancia. Brasil en cambio, concentra en el sur del país la región agrícola ganadera más importante, con una gama muy amplia de superf'icies productivas y modelos de producción. Es posible encontrar desde minifundios (en el estado de Paraná), a grandes latifundios (Río Grande do Sul). La República Argentina, por su parte, desarrolla su actividad agropecuaria en una amplia superficie y variedad de climas, en virtud de la extensa superficie del país, orientado de norte a sur. Esto hace que se desarroIlen en el país una amplia gama de cultivos, con distinto grado de importancia, a nivel económico, en función de las condiciones agroclimáticas requeridas por cada uno de ellos. Sin embargo, es para todos claro que la región central del país es la que concentra la más importante zona productiva, denominada región pampeana, con un clima templado húmedo, propicio para la producción agropecuaria. Las otras zonas productivas de manzana, pera, uva, cítricos, tabaco, poroto, algodón, yerba mate y té, entre otros, son relativamente más pequeñas, siendo categorizadas generalmente como èconomías regionales'. PRODUCIR GRANOS Y CARNES DE MANERA COMPETITIVA EI riego permite asegurar la ^roducción cuando las lluvi ^s se h<3cen irreûl ^res. 68 ^ ^nic•u La característica de la región pampeana, es la producción de granos y carnes en superficies que van desde las 80 a 100 ha, en la zona núcleo de producción de soja y maíz, a 1 000 ha, o más, en la zona productora de trigo. Pese a ello, la variabilidad es muy grande, existiendo empresas agropecuarias, tanto para la producción de ^ hacerlo a toda velocidad. Los equipos exi,ên una ^decuación a las aml^lias superficies de trab^jo. granos como de carnes, de más de 10 000 ha. Estas cifras, relativamente importantes cuando se comparan con otros países, pierden relevancia cuando se analizan los distintos sistemas de producciGn de la región pampeana. En los últimos años, se ha producido una particular concentración de las labores agrícolas mecanizadas en la tigura productiva del `contratista', denominaci6n corriente de lo yue suele Ilamarse en Europa Èmpresas de servicios'. Si bien siempre existieron en la Argentina `contratistas', o sea, personas propietarias de maquinaria agrícola, con o sin tierra propia, que realizaban trabajos a terceros con un costo fijo por hectárea, o a porcentaje de la producción, es en la última década cuando adyuieren aún mayor importancia. Tradicionalmente, fue la recolección de granos, la labor realizada por las empresas de servicios, rondando esta forma, aproximadamente, el H5^/^^ del tota( cosechado. Sin embargo, actualmente, la mayoría de los traba_jos mecanizados, labranza con arados de reja y vertedera, rastras de casquetes pesadas para labranza primaria del suelo, chisel, siembra de cultivos, control de plagas, fertilización, cosecha de forrajes, henificaci6n y ensilado han sido incorporados a esta modalidad de trabajo. Es decir, la más amplia gama de labores agrícolas están siendo realizadas, en mayor o menor medida, por empresas de servicios. A lo expuesto anteriormente, se ha sumado, en los últimos cinco años, un nueva fonna de producci^ín denominada `pool de siembr^^ '. La misma se fundamenta en la captación de capitales provenientes de sectores no relacionados con la producci6n agropecuaria, yue invierten en forma conjunta, a través de una Empresa. La misma cuenta con un Director Técnico-Económico y varios profesionales (ingenieros agrónomos) que son los encargados de contratar campol para producir en los mismos. EI fundamento del negocio es básicamente la economía de escala, optimizando la capacidad de negociación en base a la compra de grandes volúmenes de insumos y a la capacidad de almacenamiento, lo cual permite una mayor capacidad de negociación con los productos obtenidos. Esta forma de producci^ín, Irjos de competir con el contratistî, elimina de los sistemati productivos a las pryueñas empresas agropecuaria^: tiuhcontrata a las emprctias de servicios, obligándoles. cn muchos casos, a una mayor especializaci^ín y ralidad dc servicio. Además, mucho^ pcyueños y medianos productores, con dificultîdes econbmicas propias de Iî economía globalizadn yuc car<<cteriza al mundo de hoy, cncucntran, comu única posibilidad de proseguir en cl î`tema, programar un uso compartido de la mayuinaria agrícola, ditiminuyendo de esta forma los costos fijos de su explotaci6n. Es dehido a ello, yue Ia mayor concenUâción de ventas d^ Uâctorc^ en los últitnos años se haya efertu^tdo en el scgmento de alta potcncia, con doble tracción, tanto con rucdas iguales (4RM) como dc distinto tamaño. Esto induce, además, a yue la principal reposición dc máquinas yîpcros agrícolas esté relacionada con los mismos. CRITERIOS PARA LA ^ ADQUISICIÓN DE LA MAQUINARIA La concentraci6n de la actividad en las empresas dc servicios y la producci6n extensiva de granos y rarnes implica yuc los utiuarios dc tractores y máyuinas agrícolas den prioridad, Es frecuente la utilización t1e tractores de cuatro ruedas motrices il;u,^les. lc^t^îi^^^^ 69 tûndamentalmente, a las siguientcs caractcrístiras dc explotación: • Capacidad de trabajo • Conâbilidad • Robustez constructiva • Mantenimiento • Servicio Técnico • Coste de operación Podrá, sin lu^âr a dudas, discutirê cuál de esto^ aspectos pone cada produc[or, o dueño dc eyuipos, en primer lugar, en el momento de decidir la compra de una máquina, pero no yuc la misma surge de un adecuado balance de los puntos mencionados. Existc actualmente en la Argentina, merrado para la nrtyuinaria a^*rícola cara y barata, nacional e importada, de mantenimiento m^ís o menos costoso, pero no existe mercado para las rnáyuinas yue no êan capaces de soportar un intenso uso anual, no por la multiplicidad de cultivos a los yue las mismas se destinan, sino principalmente por la superficie yue deben trabajar en ^m tiempo relntiva ^nente corto. Por lo tanto, los tractores, cosechadoras o máyuinas agrícolas utilizadas deberán ser robutitas y confiables, o, en su defecto, poseer un excelente servicio técnico yue ^nrantice velocidad y calidad de rcpararicín, a un costo razonable. 70 lc^rniru Sin embar^ro, la característica yue nadie deja de lado es la capacidad de Uâbajo de los conjuntos formados. Puetito que el tiempo de realización de las labores está siempre acotado por las características a^roclimáticas re^îonales, y la velocidad de desplazamiento limitada por razones técnicoagron6micas, la única solucicín posible para cubrir los objetivos es trabajando con eyuipos de gran ancho de labor. Una forma de clarificar, finalmente, este aspecto es a h-avés de valores de uso anual de tractores agrícolas, yue constan en el seguimiento que realizan los tâbricantes de los mismos. Existen, sin yue sea lo habitual, tractores nacionales trabajando en empresas de servicios, con más de 4 500 horas en el año. Si se toman valores medios, los [ractores de `contratistas' alcanzan un uso anual medio, yue supera holgadamente las 2 S00 horas. ^ MÁQUINAS DISEÑADAS PARA SU ARRASTRE Otra característica particular de la mecanización agrícola argentina, es yue prácticamente el 100% de los equipos utilizados para los cultivos extensivos (maíz, trigo, soja, girasol, sorgo, lino y producción de pasto) tion de tracción libre o arrastre. Los eyuipos integrales, o suspendidos en el en^ânche trip^mtal, solamente tienen difusión a nivel hortofrutícola, representando un sector minoritario dentro del espectro de la mecanización agraria argentina. Si bien es claro, a nivel técnico, que la utilización de equipos suspendidos o semisuspendidos representa una ventaja técnico-económica por los aspectos dinámicos de la tracción en labores de labranza primaria, así como también por la versatilidad y la maniobrabilidad de los conjuntos, existen razones por las cuales el productor argentino prefiere y necesita eyuipos de arrastre. El peso de los implementos, de gran ancho de labor, reduce significativamente las posibilidades de conformar conjuntos in[egrales con los tractores de más de 93 kW (aproximadamente 140 CV) promedio de la potencia vendida durante el año 1997 en la región pampeana. A ello se suman las tendencias actuales de la mecanización agraria, que tienen como sistema más ampliamente difundido, la utilización de rastras de discos pesadas de doble accicín y escarificadores de cinceles (`chisel') para la labranza primaria del suelo. Es cierto yue los escarificadores de cinceles no necesitan, por regla general, peso para alcanzar su penetración en el suelo, pero si los implementos de discos, cuyo peso, para este tipo de labores, no resulta inferior a los 70 a 80 kg/disco, Ilegando a I I 0- I 30 kg/disco para los conjuntos más pesados. La estabilidad del tractor estaría, con estos conjuntos, seriamente comprometida. Influyen, además, algunos aspectos tradicionales de los 'contratistas', tal como es el transporte de los equipos de un establecimiento a otro, arrastrando con el tractor, el conjunto de implementos que con el mismo trabaja, lo cual sería prácticamente imposible con eyuipos suspendidos y dificultoso con los semisuspendidos. ANTE TODO EQUIPOS PARA LA SIEMBRA DI RECTA En los últimos años, se ha producido también un incremento en la superficie trabajada bajo el sistema de siembra directa, y un decrecimiento importante de la utilización de arados de vertedera. Esto redunda en escasas ventas de arados de vertedera nuevos y un incremento de las mismas en el mert:ado de implementos usadoti. Para ambos sistemas, también la capacidad de trabajo, en función de la anchura de labor, es la condición más frecuentemente buscada. Debe Ilamar tiin lugar a duda^ la atención a cualquier lector no argentino lo expuesto y, aun conociendo el medio, no deja de ser algo interesantc encontrar equipoti de arado de vertedera de 24 cuerpos de 14 pulgadas, o sea x.4 m de ancho. Estos implementos, conformando conjuntos con tractores 4RM de 22O kW (300 CV) no son tan comunes a nivel de campo como los de 12, 14, 16 ó 20 cuerpos de arado. ^,Por qué tanta anchura de labor'?, suele ser la pregunta. La respue^ta debe bu^carse en el tipo de labranza primaria que ê realira comúnmente, la cual no supera en la mayoría de las regiones productivas 0.15 a 0.18 m de prof^mdidad. Solamente los escarificadores de cinceles trabajan, en algunas oportunicíades, a más de 0.20 m dentro del laborco anual constante del suelo. Las sembradora^, por su partr. responden al diseño dc máquinas para la sicmbra dirccta de cultivos, cn su estructura gcneral. Por lo tanto, posecn un hastidor robusto, yuc pcnnitc incidir con su peso para la pcnrtración de los mecanitinto^ ahtrûrcos. Dacío cl autnento de las prícticas conservacionislas, éstos se encucntrut contot'mndos por di^cus dohlcs planos y rucdas limitadoras d^ profûndidad, huscando, adcnrís, un aumcntu de la ciistancia enh'e los planos de acción de los mismo^ para aumcntar su capacidad de paso dcl residuo supcrficial. E^tas caractcrísticas ^^cncralcs ôn aCtualmCnlC comllnCti, lanlo a IAS tiCmbradora^ para ccrcalc^ de invicrno, cotno p<u-a la îemhra dr precisión de maíz. EI peso de la máquina carâda. al mcnoti, con f^crtilir,antc y scmilla, la <^ran anrhura dc labor (sc utiliran much^^ veccs m^íquinati en t.ínclrm) hacen que nuevantettte los discños nacionaIcs scan en un IOO^% de arrasU^c. Sembrar grano fino y grueso con la misma m íquina puede resultar posible. It'c'ni^ î 71 Los factores mencionados anteriormente determinan la necesidad de contar con tracto ^-es de gran potencia y relativamente alta relación peso/potencia para la realización de tareas de labranza primaria del suelo, así como también, en menor medida, para laboreo secundario y siembra. ^ LA INDUSTRIA LOCAL Todo lo expuesto sirve para interpretar las tendencias de la mecanización agrícola de fines de siglo en la República Argentina. EI visitante que Ilegue a este país y tenga la oportunidad de visitar el campo argentino, exposiciones dinámicas y fabricas de implementos agrícolas, se verá sorprendido ante una realidad distinta a la de Europa, con características propias, pese a la influencia clara que han tenido, en distintas épocas, la mecanización agrícola norteamericana y europea. Como consecuencia, existen, en la región pampeana húmeda, numerosas fábricas pequeñas y medianas, que cubren una gran parte de los requerimientos de mecanización de las tareas de labranza, siembra, cuidado y defensa de los cultivos y cosecha, con un nivel tecnológico sumamente variable. La mayoría de ellas encuentra un comienzo similar, como herrerías locales donde, a partir de la modificación, el arreglo y la copia de máquinas e implementos agrícolas, se convierten en fabricantes regionales, que cuentan, como principal virtud, una clara adaptación a las necesidades del productor agrícola argentino. No se encontrará por lo tanto, en muchos casos, la última tecnología de nivel mundial y quizás muchas tampoco tengan capacidad, a nivel de máquina herramienta, para su fabricación. Sin embargo, sus productos cumplen mayoritariamente con las exigencias de amplios sectores de la producción: capacidad de trabajo y confiabilidad para la realización de una importante cantidad de ha/año. Estas pequeñas émpresas son, en la actualidad, más de 400. Sin embargo, si se tienen en cuenta solamente aquellas con un importante número de empleados en forma permanente, producción sostenida a lo largo del año, personal técnico capacitado para el diseño de máquinas agrícolas y que puedan considerarse líderes del sector, aquella cifra se reduce a un número ligeramente superior a los 20 establecimientos industriales. Existe, por lo tanto, un campo muy amplio de acción en la realización de inversiones y emprendimientos conjuntos, en la medida que logren complementarse adecuadamente la tecnología europea, a las particulares condiciones de trabajo del campo argentino. Para citar algunos ejemplos, cabe recordar la inserción de las máquinas segadoras picadoras de forraje (de precisión), como también en el proceso de henificación las segadoras acondicionadoras de forraje. Sin embargo, no ha ocurrido lo mismo en el sector de aplicación de agroquímicos, donde las máquinas autopropulsadas y los equipos de arrastre de gran ancho de labor nacionales, siguen teniendo la preferencia de las empresas de servicios en desmedro de la oferta importada. Un caso distinto lo constituye, en este sentido la inserción, las máquinas sembradoras nacionales e importadas durante la última década. Al desarrollarse, a partir de 1990, un incremento significativo de la siembra directa en la Argentina, se recurrió ante la ausencia de diseños adecuados, a máquinas importadas, brasileñas y norteamericanas, para la siembra de cereales de invierno y cultivos de verano. Sin embargo, hoy día, las fábricas nacionales han sido capaces de recu- 72 ,térnicu . St.rnd de A^;ra^;ex en Exôchacra'98. ' ^ ^ / 1 ^ ^ • ^ • M&MA MACCHINE E MOTORI AGRICOLI perar con sus diseños prácticamente el 100% del mercado. Pese a ello queda en este sector un interesante desafío: mejorar la eficiencia de la siembra en los granos gruesos (principalrnente maíz y girasol), a través del uso de dosificadores neumáticos, de escasa oferta y difusión. Es la única revista italiana especializada que se dirige a fabricantes y comerciantes de maquinaria e implementos agrícolas. UNA VISITA TECNICA ^ QUE PUEDE SER PROVECHOSA Quizás, la mejor forma de acceder e interpretar la mecanización argentinu, sea realizar una visita a este país, complementando sus posibilidades turísticas con la organización de una pequeña gira técnica. Una buena oportunidad para ello lo constitttye el evento que, desde hace varios años, se Ileva adelante en el campo, en el mes de marzo, en alguna localidad de la regi6n pampeana. Esta exposición estática y dinámica de mayuinaria agrícola que se realiza, anualmente, en la República Argentina, es, sin lugar a dudas, una de las más importantes en su tipo a nivel mundial. Los principales aspectos a destacar son, no solamente los referidos a la cantidad de industrias nacionales y extranjeras yue exponen sus productos en la misma, sino, fundamentalmente, la muestra dinámica que se repite con fiêcttencia diaria durante los cuatro días que dura la exposición. Podrían destacarse, en este sentido, demostraciones de campo de tractores, de cosecha de soja y maíz, de picado de forraje complementado con las distintas formas de ensilado, de corte y empaquetado de heno, de fertilización y pulverización, de siembra directa, intersiembra y siembra convencional. Durante la expo5ición de 1997, 380 máyuinas e implementos fueron utilizados en las demostraciones de campo, sobre una superficie total utilizada para la muesh•a de I 000 ha (incluyendo los sectores de preparación y regulación previa de las máqt^ inas). Esto se complementa con la muestra estática, que abarcó 45 ha, donde 520 expositores de distintos sectores del quehacer agropecuario ofrecieron sus productos. En 1998 también se Ilegará al medio millar de expositores, así como a los 154 000 visitantes yue presenciaron la fieria anterior.A Unacma, la Asociación Nacional de Comerciantes agrícolas ha escogido a M& MA como su órgano oficial contirmando así el papel de la revista como vehículo de información. EI plano redaccional de M&MA es rico en su contenido y en sus informaciones dedicadas a las novedades técnicas. Las pruebas en el campo están coordinadas por un comité cientítico cualificado dirigido por el profesor Michele Cera. M&MA da al comerciante de maquinaria agrícola importantes informaciones yue le permiten ser un consultor fiable pura el propio cliente y el agricultor. MAQUINARIA PARA EL JARDIN Esta sección publicará regularmente informaciones y datos técnicos de la mayuinaria y complémentos para el cuidado deljardín y de las áreas verdes públicas. MERCADO DEL USADO (tractores y cosechadoras) Esta importante sección brindará a los comerciantes y a los agricultores la posibilidad de ser informado sobre las máyuinas usadas del mercado italiano. M&MA PUBLICA UNA MAGNÍFICA GUÍA DE MAQUINARIA AGRÍCOLA Este catálogo se publica desde hace 25 años y representa una fuente única de datos técnicos sobre toda la maquinuria agrícola disponible en el mercado italiano. Representante para España a nivel informativo y comercial: B& H- Blake y Helsey España, S.L. Dr. Mingo Alsina, 6- 28250 Torrelodones (Madrid) Tel. (91) 859 07 37-Tel. Fax y Contestador (91)859 01 87 E-MAIL [email protected] ^c-rrri^ ^r 73 1 ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ SÓLO NAY UN CAMII . ROTOEMPACADORAS PICADORAS 1884-1998: 114 GRADAS ROTANTES . • ^ . ^ . ^, ^ 1 ^ • ^ ^ . ' ' ^ 0 ^ r_ ^ . . . ^ • . • ' ' ^ • ^ • ^: SE R LO S MEJORES SEGADORAS . ^ •^ . . • . . - . . • . . . . . - . .. .. . .. • ^ . . ^. - . .. • Jesús Alonso -NU EST^ REO û RESPONDIDO ■ ^Cómo se efectuó aquella operación'? Empezó hace año y medio, cuando la firma Maschio, propietaria también de Gaspardo, llegó a un acuerdo comercial con Solá de manera yue ellos intercambiaban máquinas y Solá vendía a la finna Maschio sembradoras para el sur de Italia. A los dos años del acuerdo, empezó a cambiar las máquinas que vendía Solá por máquinas suyas y entonces nos encontramos en el mercado vendiendo el mismo producto por dos vías: vendíamos nosotros y Solá a Gaspardo. Esto no podía ser. Después de tantos años, no podíamos luchar nosotros contra nuestra propia máquina y estuvimos buscando vías de solucibn en conversaciones con Edigio Maschio. Estas vías eran muy dificiles puesto que, aunque nos proponían continuar durante un tiempo, sabíamos que el Rimasa ha estado desde siempre muy ligada a la siembra neumática y al abonado con máquinas de gran capacidad. Dos años desnués de romper amistosamente el acuerdo comercial existente entonces acuerdo comercial con Solá sebuiría adelante y esto nos llevó, en la Feria de Bolonia de noviembre, a tomar la determinación de llegar a un acuerdo amistoso con la firma Maschio, dejar los productos Gaspardo y Maschio y hacer un cambio total en nuestra gama de máquinas. ■ Fue una manera de alcanzar uno de los objetivos de su empresa. Nuestro objetivo era conseguir unas máquinas de calidad similar o superior y perseguíamos que dichas máquinas se vendieran bajo el nombre de Rimasa. Hemos podido plasmarlo, aunque nos las fabrican en Italia. ■ ^,Se ha visto alterada su red de distribución con el cambio? Nuestra red es muy fiel a la empresa Rimasa y todos ellos han respondido muy satisfactoriamente, mejor de lo que nosoh-os preveíamos. Están muy contentos con el cambio, nosotros estamos haciendo un esfuerzo con ellos pues sufrimos ataques continuos de la competencia intentando darles unas ventajas para que sigan con los mismos productos. Pero hasta el momento podemos decir que todos nuestros distribuidores siguen vendiendo los productos que comercializamos ahora bajo el nombre de Rimasa, en el caso de los rotocultivadores y gradas rotativas, o todavía, con el nombre MaterMacc, en sembradoras neumáticas. ■ ^Cuántos modelos componen la gama de sembradoras neumáticas? 76 r^ ^^ aC'C'l i!('Q DIRECTOR GENERAL DE RIMASA MEÔR DE LO QUE PREYEÍAMOS° con Maschio, y tras el cual decidió potenciar su nueva gama de nroductos bajo el nombre Kimasa, su Director General, Jesús Alonso, hace balance del ayer, del hoy y del mañana. Nuestra sembradora neumática es técnicamente la mejor del mercado. Es una gama muy completa de 4 a 12 filas, tanto en modelos de siembra normal como en siembra semidirecta. Tienen una ventaja muy importante sobre las demás y es que utilizamos el mismo cuerpo de siembra para ambos modelos, cambiando í^ nicamente el tren de siembra. ahora, ^qué diferencias tienen respecto a las anteriores? rales, es un buen año agrícola. ^,Yara ustedes también ha sido así? Son muy similares en calidad y características técnicas. Hemos introducido algunos cambios para mejorar algunas deficiencias que veníamos observando en las máquinas anteriores y esperamos, para la campaña de septiembre, disponer de unas máquinas punteras a un precio competitivo. Efectivamente, el 97 fue un año agrícola muy bueno. EI 9H es iûal o quizás mejor. Y me gustaría hacer hincapié en nuestro producto de siempre, la abonadora remolcada, que está experimentando un tirón de demanda muy importante. Lo queremos resaltar porque es nucstro produrto líder, adentás es una fîbri^îci^>n totîlmentr Rimasa. ■ Las máyuinas de preparación del terreno yue comercializan ■ 1998 parece seguir la estela del 97 y hasta ahora, en líneas gene- ■ ^Cómo está posicionada en el mercado en relación calidad-precio? Es cierto que es la máquina más cara del mercado. Desde nue^tro punto de vista es la mejor, con diferencia, y a nivel de grandes explotaciones, cooperativas y grandes almaceni^tas estamos muy introducidos, puesto que lo que quieren es una máquina de gran calidad y, sobre todo, que no dé ningún tipo de problemas al ser utilizada por varios usuarios. ■ ^Se plantean la posibilidad de ampliar la gama? Estamos pensando en la posibilidad de Ilegar a acuerdos con algún tâbricante para que nos fabriquen una sembradora de cereal y comercializarla con nuestro nombre y nuestra marca.^ tc^<^^î^ î 77 ^ ^ I ^rJll^ ^^ 1^ .^^^^ SOLÁ ABSORBE '^^ LAS SEMBRADORAS LAIVIUSA Maquinaria Agrícola Solá, S.L, adquiere la marca de sembradoras Lamusa. Para la comercialización y fabricación de los productos, el Grupo Solá Corporación, S.L. ha creado Lamusa Agroindustrial S.L, que distribuirá sus productos a través de la actual red de concesionarios de Lamusa, que podría verse ampliada en un futuro próximo. Esta nueva empresa, que en principio es ajena a la colaboración ya existente entre Maschio-Solá-Gaspardo, dispondrá de instalaciones propias en el Polígono Industrial Garrigues, C/ Newton, 5 en Calaf, (Barcelona), para las que contará con 2 500 m' edificados sobre una superficie de 9 000 m. Las /ordi Solá, director general del grupo Solá Corporación, S.L. obras de construcción comienzarán en septiembre y su entrada en funcionamiento está prevista para enero del próximo año. En ellas se fabricarán los componentes de las máquinas, dejando el montaje y la pintura en manos de las actuales instalaciones de Solá. Con esta acción, el Grupo Solá refuerza su liderazgo de ventas en España y pretende posicionarse entre las primeras marcas de Europa. Tras este acuerdo, el futuro de Lamusa está más que garantizado y será de consolidación y mejora de la marca en todos los aspectos, sin descartar la posibilidad de ampliar la gama de productos ya existentes.A NEW HOLLAND COMPRA BIZON New Holland ha llegado a un acuerdo con la Bank Handlowy, de Varsovia, mediante el cual el Grupo multinacional italiano ha comprado la fábricas de cosechadoras polaca Bizon. Aunque el precio de la operación aún no se conoce, según Umberto Quadrino, administrador delegado de NH, la adquisición permitirá la situación de bases sólidas en el emergente mercado polaco. En el próximo número ampliaremos información.w ^ AENOR EL STOCK MAS COMPLETO DE ESPAÑA Emprase Reg^sveda 4^.H-14X/:/4) _^ 78 tc^c^îca Pradillo, 58 • Telf.91-415 55 18* • Fax 91-415 46 03 • 28002 MADRID h 1 . ^ ^^^ _ C ; `.^ r ^ ^ ^ + ^ 1 .. ^ , • ^á^. . >i ,.. ^1 ' \ ^ ^ 1^ , . I ^ • ^ . ^^`^ ^. _.,,, . _ •-, ^ :. -. ^^ i ^^. I I^ ^ ^.,. ^ 6110, 6210, 6310, 6410 (Cabina Techcenter) 5300/5400/5500 John Deere: Massey Ferguson: 4245/4255 (Capó recto, cabina original AQ), 4245/4255 (Capó inclinado, cabina original AQ) Fiatagri 70/86 (Cabina Brieda) Fiatagri L-75 (Cabina original) Fiatagri 82.86 DT New Holland: (Cabina original "Confort") I i^ i i iîi^ i i i ^ i i ^ ,' ^^ ^ ^ • ^ ^ ^• ^ ii .^^ ^ ^ Dorado 70 Renault: Ares 620 y Cergos 350 (Cabinas originales) Valmet: 865-4RM Serie V (Cabina original) 8elarus: 950 i i• I i .i Same: ^ ^ ^ ^ ^^ ^ ^^• ^^ ^^ ^ ^ ^• ^• iii i ^ ^ ^ •iii ^ ^ ^ :i i^ ' i i , ' i ' i i, i• ^ i .^ ,i i i i ^ ' ' i i ^ ^ ^ I^ ^ I' 1 0 f^ LA SOMB RA DE FIMA AG^ Eso es al menos lo que sigue pareciendo. Aunque se respiraba buen ambiente en los pabellones y el número de visitantes fue más que aceptable, entre muchos de los expositores podía palparse cierto desánimo con una feria que aún tiene muchas posibilidades de dar su auténtica dimensión, pese que aún hoy, años después de la secesión, los hay que hablan de una FIMA "grande" (maquinaria agrícola) y otra "pequeña" (ganadera). 80 ^ ^ tc^cnicu r .^^.^ r. r .v. r •r• . , r r r.r , . r . , • r ^l r• r I ,rr Í COLA AÚN E S ALARGADA ^ FIMA Ganadera cumplió su tercera edición. Los números `cantan' y su crecimiento es una realidad, pero vive, todavía inevitablemente, a la `sombra' de su hermana agropecuaria. Quedó claro que aún tiene por delante un trayecto largo y, quizás, sinuoso. Eso sí, el ganadero es un sector en clara expansión en nuestro país, que ha tenido que superar el enorme obstáculo constituido por el foco de peste porcina. La mayoría de los expositores consultados conceden futuro a este ^ ^ , ^ ^ certamen, que encuentra en Zaragoza un marco geográfico difícilmente comparable. Como el director de la Feria asegura, FIMA Ganadera poco a poco va constituyéndose en un foro de primera magnitud, donde paralelamente a la amplia oferta expositora se desarrolla un extenso calendario de actividades alternativas. En esta ocasión, y al margen de una serie de jornadas, asambleas, reuniones y mesas redondas sobre dife- ^ ^ rentes y variados asuntos, se celchraron ruaU•o Jornadas Trcnicas, due arrancaron el día inaugural anali^.ando las perspectivas del sertor agrario c^pañol, continuaron con estructuras ganaderas y ordeño mecánico y acahando con la Uni6n Europea y su política medioanlblental. Lo que no cabe duda de que FIMA Ganadeia va ocupando un lugar Importante a yue cada ve^. m^ís ganadcros y empresas vinruladas al sector torrajero tienen cada dos años una cita ineludible. tc%^•îi^û 81 << La maquinaria para el forraje tiene un hueco de gran importancia en una feria de estas características > > s2 ^^^^^^r,^^^, lc^^•nica en esta primera cita ferial con el sector agropec^lario, tuvo una acogida que nos llenó de satisfacción, porque fûe el reflejo de la labor de promoción que desde un principio hemos venido, y venimos llevando a cabo. Esta acogida fue compartida con las empresas editoras que colaboran directamente con nosotros con sus publicaciones como A Bolsa Mía, y las diferentet cabece ^•as de Edagrícole, S.p.A.-Terra e Vita, Machine i Motori A^ricoli e Il Contaterzista-^! ^m 0 t ^l^r^' •- f ^J,^^ FACIL DESBROZADO La máquina que rentabiliza el desbrozado MAQUINARIA Ctra. Barcelona, 240. Tel.: 972 22 28 27. Fax: 972 21 84 56. 17001 GIRONA ( ESPAÑA ) ^^v ^ 20 años AGRAGEX AG RAG EX celebró en Zaragoza, aprovechando la organización de sus III )ornadas, la Junta General Anual de Socios, en la que se presentaron las cifras de exportación de 1997. Pedro Rifá, presidente de la Asociación, procedió, además, a la entrega de placas conmemorativas del vigésimo aniversario. "El éxito viene antes que el traba Ilustrísimo Sr. vicepresidente del ICEX, estirnadas Sras. y Sres., irrvit^tdos extranjero^: uchas gracias a todos ustedes por estar presentes en estas `Zérceras Jornadas nGRnGEx 1998', que tienen una especial significación para nosotros, puesto que en esras fechas estamos celebrando el vigésimo aniversario de la constitución de nuestra Asociación. Una Asociación que existe para el beneficio de sus componentes, no los componentes para el beneficio de la Asociación. La historia, como la perspectiva, requiere lejanía y creo que éste es un magnítico momento para plantearse las cosas, echar la vista atrás y hacer un balance de lo realizado en estos cuatro lustros. Agradecer a las empresas que con su apoyo han hecho posible el crecimiento de AGRnc,^x y a los dos presidentes yue impulsaron decisivamente la Asociación: D. Javier Lecue, de Agria Hispania S.A.; y D. Jorge Colominas, de Goizper S.Coop. I:FDA. Recordar también a todas aqueIlas personas que por diversos motivos nos abandonaron durante estos ya largos 20 años de promoción del producto español en el extranjero. No se conoce la proftmdidad de un charco hasta que se ha puesto el pie en el mismo; aquellas doce primeras empresas que constituyeron el núcleo inicial de ne^ttAGt^.x, decidieron poner el pie en el charco de la exportación, gravitando inicialmente alrededor del sector de implementos agrícolas < < Estos 20 años han sido una etapa de presen ta ción y asentamiento > > 84 ^ ^riru hemos ido incorporando nuevos campos perfectamente complementarios e integrados en el sector primario que han ido enriqueciendo los contenidos de la Asociación. En todo este periodo han sido innumerables las ferias, misiones comerciales y acciones promocionales que AG1tAcÊx ha organizado y aún mucho más las empresas que han podido acompañarnos en todas ellas. Confiamos en que nuestros esfuerzos hayan desembocado en satisfactorias relaciones comerciales para nuestros asociados, como así lo parecen demostrar las cifras de exportación del sector que han venído aumentando significativamente en los últimos años. Es nuestra creencia que el auténtico logro de Ac^w^GEx no ha sido tanto apoyar a nuestros socios a incrementar sus cifras de exportación como crear una conciencia entre las empresas de la necesidad de exportar, así como interrelacionar a los fabricantes exportadores españoles, permitiéndoles un inrercambio de informaciones y una conciencia de grupo únicamente obtenida a través del asociacionismo. Gracias a nuestra constante presencia en ferias internacionales y a las repetidas visitas a los mercados exteriores vamos comprobando que la Maquinaria Agrícola, el Riego y los Equipos para la Ganadería españoles son más conocidos y apreciados en el extranjero y que cada vez el nombre de nGknc,F.x va identificándose más y sirviendo de referencia a los fabricantes, distribuidores e importadores de todo el mundo. Frutos que se pueden apreciar a través de dos fenómenos: el continuado crecimiento de socios de Avttnc;Fx y el progresivo aumento de las exportaciones españolas del sector. Frente a los que mantienen que España es un país de individualistas, hemos mostrado a los fabricantes españoles las ventajas que acarrea el EI acto contó con una amplia asistencia y se dieron cita personalidades de diversos organismos públicos, como el ICEX, distribuidores, fabricantes extranjeros y numerosos socios. A continuación, reproducimos íntegramente el discurso de Pedro Rifá, que hizo balance general de la marcha de la Asociación. Pedro Rifá, presidente de AGRAGEX o sólo en el diccionario" asociacionismo, apoyado y articulado por la Administración a través de las ayudas concedidas básicamente desde el Instituto Español de Comercio Exterior, y canalizándolas hacia el apoyo a la salida al extranjero de los fabricantes españoles. La labor comercial corresponde únicamente a las empresas y es a ellas, a sus trabajadores, directivos y accionistas a quienes habría que felicitar por los incrementos de las cifras de exportación del sector. No obstante, pensamos que AGRAc,F.x debe gozar de un pequeño crédito en estos resultados después del apoyo, asesoría e información ftcilitada a las empresas sobre mercados y potenciales clientes. Queda camino por recorrer, los 20 años han sido una etapa inicial de presentación y asentamiento de la oferta española. Y, â partir de aquí? El principio de Maskin dice: "si no sabe qué decir o pronosticar, anuncie que la tendencia continuará"; pero sí creo que tenemos que decir que a partir de ahora comienza la ftse de consolidarión de la Asoci:ación y de reconocimienro de la calidad del producto espaiôl :^ lu que debe ir aparejada la ampliación del número de los destinos de las exportaciones y la consolidación de las redes comerciales existentes. Las empresas exportadoras somos como sold:^dos cn una guerra mundial, guerra de competencia y competitividad. Para esta decidida labor de internacionalización del sector reclamamos el apoyo de las empresas pcro sohrc rodo de Ia Administracidn y del ICEX para que preste, si cahc, aún más ayudas oricnradas a la exportación y a la internarionalizaricín de los fabricantes espaiioles de productos industriales y hienes de equipo. Cara al año 2000 en cl quc se pretende involucr,ir a un importante volumen de pequcñas empresas en la dinámica cxportadora, A(,ItA^;l^x La ocasión fue aprovechada para otorgar unas placas de reconocimiento a aquellas solicita un apoyo mayor del ICE?X para empresas que desde su funación habían formado parte de AGRAGEX. poder ayudar a las empresas que recicntcmente se han incorporado a la Asoriación Y 9ue están ávidas y necesitadas de ayudas en sus primeros pasos en los mercados exreriores. La oferta española dcl sector de la Maquinaria Agrícola, Riego y t^.quipos par:^ la Ganadería cada vez van articulándose m:ís a través de f^c^zA^,t^.x, por lo quc sc h:^cen necesarias nuevas idcas par:^ involucrar a un importante número dc empresas, quc cada vez participa más en nuestras actividades y van presentando I:^s bucnas y rentables técnicas de produccieín a^;rícola, hortícola y pecuaria quc l?spañ:^ poscc y está en condiciones de ofrecer a todos los países del mundo. En los próximos años va a vivirse una considerable transformación dc la produrrión agrícola, en la yuc en parte ya esramos inmersos, increment:índosc cada vez más las rr^ ^ 85 ^w 20 îños Ac^ r^ como consecuencia de la evolución y especialización de los importadores extranjeros. /avier Lecue, director general de AGRIA y antiguo presidente de AGRAGEX, recibe la placa conmemorativa de Pedro Rifá. producciones en los países en vías de desarrollo con importantes venrajas comparativas en el sector primario frente a los países desarrollados. Ac.KAGEX y los fabricantes españoles quieren estar presentes en este proceso que significará una transformación de los flujos comerciales del sector para lo que debemos estar preparados. Desde la perspectiva que dan estos veinte años viajando por un mundo que desde aquí parece pequeño pero yue una vez fuera de casa se convierte en extenso, complicado y cambiante y después de los éxitos logrados y las muchas equivocaciones cometidas, que son las que más enseñan, Ac.^z,^ca:x Con el amplio grado de participación de las empresas en nuestras actividades, y el amplio número de asociados con que contamos, el futuro inmediato será cubrir de tu^ modo cada vez más estable los principales eventos del sector a nivel casi mundial (EIMA de Bolonia, SIMA de Paris, EXPOCHACRA de Argentina, IRRIGATION ASSOCIATION para el sector del riego en EEUU y Australia y las VIV de Holanda, Asia y Brasil para el sector ganadero), así como atacar mercados agrícolas y ganaderos en destacado crecimiento mediante masivas o especializadas Misiones Comerciales tanto directas como inversas. La labor promocional de AG^tAC,N:x sólo puede ser de carácter global tratando de incluir al mayor número posible dc empresas españolas. Es menester que las tirmas y empresas se den cuenta que son las puntas de lanza de la exportación española y ellas también deben ser las que investiguen nuevos mercados y las que viajen por delante de la Asociación. Han de dedicar mucho esfuerzo y trabajo para obtener éxito. Miren, el único sitio donde el éxito viene antes que el trabajo es en el diccionario. La labor de nc,[zn^,^x vendría después agrupando y presentando la oferta española en su conjunto de un modo compacto y genérico, para lo que podemos generar recursos del ICEX, del MAPA y de las Administraciones locales y autonómicas. Las empresas deben apoyarse en nG^tAC,Ex pero nuestra Asociación no debe ser más que un instrumento, teniendo que enfocar su faceta exportadora a países, regiones o mercados donde se detecta interés particular por sus productos. España está compitiendo en el pelotón de cabeza de los exportadores de Maquinaria Agrícola, Sistemas de Riego y Equipos para la Cría Ganadera a nivel mundial. No obstante, hemos de darnos cuenta de que en la mayor parte de los casos no somos más que la cola del león; y recuerdo lo dicho anteriormente: está en condiciones de orientar, si no de un modo específico, sí a grandes rasgos y en sus etapas iniciales a cualquier fabricante español de Maquinaria Agrícola, Riego y Equipos para la Ganadería de cuáles son los pasos que debe tomar para iniciar su actividad exportadora. Después de participar en ferias, de visitar países, bemos sido capaces de identificar cuáles son los medios de promoción que más pueden convenir al exportador español en diferentes mercados. En la época de las comunicaciones cada vez estamos más informados sobre cuáles son los mercados en mayor crecimiento y dónde se vislumbran mayores posibilidades de exportación. Es verdad que con el crecimiento de socios y actividades que estamos experimentando se nos hace cada vez más difícil cubrir en su totalidad los sectores yue engloba Ac;ttnc^r:x, no obstanre, poco a poco cada vez los técnicos y las actividades de la AsociaEI presidente Pedro Rifá y el director /aime Hernani recibieron la placa de recuerdo de los 20 por la labor que AGRAGEX ha hecho por el sector. ción van especializándose más, años qu le otrogó 86 ^nira ^w ll) ^î^^^s "Somos soldados de una guerra mundial". Una guerra en la yue podemos analizar adversarios tales como: • EEUU tiene presencia en todos los mercados del mundo debido a sus multinacionales, desarrollo tecnológico y agresividad de sus políticas de marketing. • Italia cuenta con un parking de fabricantes diez veces superior al de nuestro país y con un tejido integrado desde multinacionales a infinidad de pequeñas empresas muy agresivas en los mercados exteriores. • Alemania y Gran Bretaña cuentan con fahricación de tractores y maquinaria de alto componente tecnológico que arrastran a sus tîbricantes de implementos. • Francia resulta ser otra gran potencia a nivel mundial, por no citar los casos de Japón, Suiza, Iînamarca, Israel, líder mundial en el campo del riego localizado, y Holanda en el sector ganadero, contando además con otros países menos desarrollados pero con industria pujante como Brasil, India o incluso Argentina. Por suerte, éstos suelen ser nuestra competencia en todos los mercados, con unos volúmenes de producción y exportación muy inferiores por nuestra parte pero suplidos por la magnífca relación calidad/precio de nuestros productos y por la decidida vocación exportadora mostrada por nuestros fabricantes. La tecnología es una baza comercial que España no puede perder. Nuestra participación en la Unión Europea debe significar que los productos espaiôles tiendan a ser igualados a la calidad europea con las ventajas que ello significa frente a productores de otros países fuera de nuestro entorno yue no pueden contar con este sello. Para ilustrar nuestra posición relativa en el mercado mundial y la evolución de las cifras del comercio exterior español en los últimos años, paso a comentaros las últimas cifras que hemos podido consguir sohre el comercio exterior cn el sector: EI año recién terminado ha supuesto un periodo de fuerte incremento de las exportaciones de los sectores de la Maqúinaria Agrícola y sus Componentes, los Sistemas de Riego y los Equipos e Instalaciones para la Ganadería. Y, asimismo, ha sido un gran año de crecimiento para nc;tÂC;t.x que ha sobrepasado los 100 miemhros concretamente 1 13, frente a los 85 con los que contaba a principios de 1997. Este proceso de crecimiento de socios se ve acompañado por el aumento de su volumen de exportación. Así, una encuesta respondida por el 64% de nuestros asociados reveló un crecimiento de sus cifras de expotación desde 6 234 miIlones de P'1•A en 1993; 9 652 ^nillones de PTA de 1994; 13 003 millones de PTA en 1995; 14 644 en 1996; hasta los 20 años dan mucho de sí para comentar recuerdos en/re dos viejos amigos. cios, en 1997 se ha producido un importante aumento del 20%. Este incrcmento sc ha niatrrializadu cn un.^s exportaciones por valor de 27 872 millones de I''IA exportados en 1996. f:ir este serztído yursiérrzrrzos prnztualr<fn• yue hz ntrzyr»• pnrte de las exportrze-ioues de prodatctos rorrro: c•orrrporêute^+ pnr^r rruryuinarirz crgríc•ola, trrberín de ric^ô (tauto PV(.' corrJO A/unrírtio), Motores, Vcrltûlris, V^rttil^zdores, (.izlcrttadores y/'nrtes de Instalczcioues Grznczderczs etr., rto estcíu rec•o^rdczs deutru de l^z clasificczc•ión rzrrzncelnrici de Ac,RAt,^^.x puesto yur se ínc•lrryeu junto corr f^tliriccrrues dedícados cz otrczs crc•tinidcrdes rudu.+tricr/c.c de m^yor volurnért, tales coruo: crzrtrtli,znrrrirr de n^•rrrz prrrn usns doméstic•os, industri^z del petróleo, ^lutamor•iórt o /aime Hernani ha sabido ventilczciórr de eoleetruid^tirnponer un ritmo imporlante a des etc•., yue dístor^íorrarr la Asoc•iacirín. cl estudio estadístic•n del sector. F,I subsector con más peso específico ha pasado a ser el de Maquinaria y Equipamiento para la cría ganadera con 7 093 milloncs de 18 095 millones de PTA de 1997. Por lo que respecta al comportamiento estadístico de las partidas computadas por AGIZAGt:X, yue recogen la práctica totalidad de las exportaciones de nuestros so- << Ha sido un ran año de crecimiento para la Asociación > > ^ rr^^^^.^ , 87 ^w 'l0 tri^^^s A. ^.^'y' k.. ^. . . P'IÂ, motivado por la reordenación de sus partidas estadísticas ya que las correspondientes a molinos para fabricación de piensos que antes se recogían en el subsector de almacenaje y transformación hemos decidido incluirlas en este subsector, estimando que es el más adecuado dado el Iin y utilidad de estas máduinas. A continuación aparece el subsector Cultivo ( que recoge implementos y recambio para preparación del suelo, siembra y abonado), con 5 466 millones de PTA y un aumento del Mención especial merecen las ventas al exterior de la Maquinaria de 'I'racción, teniendo en cuenta la fabricación local, decidimos dividirla en los subgrupos de hasta 75 CV y de potencias superiores. En el primero las exportaciones han alcanzado los 1 302 millones de PTA. En la misma línea y a pesar de la falta de I^tbricantes de tractores de alta potencia en España, las exportaciones de tractores con más de 75 CV caen un 4.8% hasta los 726 miIlones de PTA, ello sin considerar las exportaciones de tractores de segunda mano. 8.2% frente a los 5 051 millones de PTA de 1996. En tercer lugar se encuentran los equipos fitosa^ nitarios y de Protección de Cultivos con unas exportaciones de 3 234 millones de PÎÂ yue aumentan un 9.9%. Siguiéndole muy de cerca están las Instalaciones para el Almacenaje y Movimiento de Cereales con 3 034 millones de P"I^Â exportados en el año anterior. Los Sistemas de Riego reducen sus exportaciones un 2i.3%, pasando del récord de 3 320 millones de 1996 a 2 547 millones de PTA de 1997. Ello parece deberse fundamentalmente a la caída de las exportaciones a Irán y Argelia, principales importadores de estos productos en 1996. Casi al mismo nivel se encuentran las ventas en el extranjero de Sistemas de Ordeño, con 2 537 millones de PTA yue duplican las cifras de 1996. A continuación aparece la Maquinaria de Recolección y 'I^ransporte que se acerca a los 1 993 millones de PTA, incrcmentando sus exportaciones en un más que notable 53%. En cuanto a los destinos de estas exportaciones, destacan nuestros socios en la Unión Europea que importan por valor de 12 785 miIlones de PTA, con un aumento de compras frente a 1996 del 7.8%, absorbiendo, por tanto, el 4.5% del total de nuestras exportaciones a todo el mundo y disminuyendo su peso específico frente al 51.3% de 1996. Ello viene a demostrar que el Mercado Unico a pesar de continuar siendo el mercado natural de los f^bricantes españoles, va cediendo fuerza a orras áreas geográficas donde cada vez va cobrando más pujanza la exportación española. Ese es el caso de Iberoamérica, donde tan continuas y diversas actividades de promoción ha Ilevado a eabo ^c,^^c^^x en los últimos años. En 1997 se exportó a este área por valor de 8 628 millones de P'I'A, un 64.8% más que en 1996 y absorbiendo ya el 30.9% de nuestras exportaciones. A bastante distancia se encuentra el Magreb con 1 048 millones de PTA, que ha vivido un año de crisis frente a la bonanza de 1996 puesto que nuestras exportaciones han disminuido en un 42.6%^. Así, supera claramente en 1997 a los países del Magreb> con unas exportaciones de casi 2 000 millones de PTA, aumentando las cifras un 6.6% debido al incremento de nuestras exportaciones a los países de la ASEAN en más de un 42%, a pesar de la crisis vivida a partir de la segunda mitad del año. No obstante, todavía está por ver cómo se cerrará la crisis, que tiene peculiaridades muy propias. Después aparecen el resto de los países de la OCDE donde este año sólo se han exportado 1 175 millones a pesar de los 673 millones de PTA exportados a los Estados Unidos, con un incremento del 70% frente a las cifras de 1996. En cuanto al ranking de países receptores de nuestra maquinaria, el primer puesto lo vuelve a ocupar Portugal con unas importaciones de 5 135 millones de PTA. En segundo lugar también repite Francia, primer importador mundial de implementos agrícolas, con 3 723 millones de P'1'A. En tercer lugar se mantiene Argentina con 2 764 millones de PTA que ve incrementadas sus compras un 130%. 'I3mbién en América, México repunta con unas sobresalientes importaciones de 2 083 millones de PTA. Y en un nivel inferior a los 1 000 millones de pta se encuentran: Italia con más de 900 millones, Marruecos que ce- << Portu al, con 5 135 millones de PTA, es el principal receptor de nuestra maquinaria > > 88 ^w `l0 nñu^ Ac^ tz ^ . _ de significativamente sus compras hasta los 673 millones, cifra igualada por Chile un país donde la labor de Ac,RAGex parece haber dado sus frutos. Quisiera destacar que en 1)97 se han mostrado las líneas de una decidida internacionalización de las exportaciones del sector que cubre Ac^RA^,Fx, ampliándose la presencia española en cada vez más mercados y sobre todo cabría destacar que durante este año las cuotas de exportación sobre la facturación de las empresas que forman parte de la Asociación han pasado a significar más del 31 %. Uno de los objetivos primordiales de Ac^RAGFX y de la Administración que nos respalda. En fin, no quiero prolongarme mucho ni aburrirles con más cifras. Antes de despedirme sólo me queda agradecer la visita de estas 1) delegaciones extranjeras que han tenido que desplazarse desde sus lugares de origen hasta Zaragoza para poder conocer in situ la oferta española del sector, confío en que tras estas jornadas y su visita a la Feria hayan podido hacerse una composición en líneas generales de la oferta de Equipos y Maquinaria producidos en nuestro país. Espero que su estancia entre nosotros resulte agradable y altamente provechosa y que la próxima vez que Ac,RAC.^x visite sus países de origen, podamos contar con sus empresas como importadores y distribuidores de alguno de los fabricantes españoles aquí presentes. Ignacio Gómez recogió en nombre de AGRATOR la placa de agradecimiento por estos 20 años de colaboración. Quisiera mostrar mi agradecimienro al Insriruto k^.spañol de Comercio Exterior, cuyos representantes acon^pañan en este acto, por el continuo apoyo que están presrando a Ac,RA^F.x y al sector exportador español cn la búsyucda de la internacionalización de nuestras peyueñas y mrdianas empresas y a la Feria lntcrnacional dc Muestras de 'l,aragoza por la cobcrtura y apoyo duc vicnc prestando a las jornadas dc A^,^zA^,^^.x yuc desarrollamos paralclamcnte a IÎMA y FIMA Agropecuaria y qur conFamos ayuden ., potenciar y divulgar el rnayor escaparatc dcl sector en nuestro país. Escaparate al yue solicito en non,bre de n^^Rn^;^^:x una m:ryor potenciación y ayuda para rl ti^bricanre/exporrador español amparándome en que a una t^ria intcrnacional española acuden pusibles clientes para el producto propio del país. Mención y agradecimicnto iniportante para el personal clue trabaja en AGRACÎ^.^, deseando rrsaltar el esfuerzo yuc realizan, esFurrzo que a veces exigimos y no Ics es propio, pero al que respondcn con alegría, profesionalidad y enn-rga. lînalmente, yuisiera agradccer a todos los socios por cl apoyo y masiva asistencia a cstas 'ôrnadas' y por haber hecho posible que Ac^RA^.H:X haya cumplido estos 2O años. Brindo porque cl año yue viene seamos aún más los quc podamos celebrar los 21, edad ya suficiente para heredar. Muchas gracias.A << En 1997 se han mostrado las líneas de una decidida internacionalización de las exportaciones> > . r r ^ ^^ ._,^ ^ ^: „. Ir^^^î^^^^ 89 ^^v A(z 3^^^. ^ ^ 20 ^cños . Una primavera muy movida PARTICIPANDO EN LOS NUEVOS MERCADOS aGRAGF.x ha tomado parte, bajo la organización del ICEX ( Instituto Español de Comercio Exterior), en la Exhibición Internacional de Tecnología Agrícola Àgrishow 98' desarroIlada en Sao Paulo ( Brasil) del 27 de abril al 2 de mayo. EI resultado de esta exposición se ha considerado satisfactorio por las diferentes empresas participantes, que han podido establecer numerosos contactos, en un importante mercado en alza como es el brasileño, caracterizado por sus cifras importadoras y en las que ,aGR^c,ex sin duda va a incluirse en un futuro no muy lejano. CONSOLIDACION EN AUSTRALIA En el proceso de consolidación de relaciones comerciales de AGRAGEx en Australia, iniciadas ya el año pasado con la organización de una Misión Comercial, en la que se pudo observar la competitividad de las empresas miembros, aGRaGEx ha participado en la Feria lrrigation Australia'98, dedicada al sector del riego. Desarrollada del 19 al 21 de mayo, en ella han estado representados países como Australia, Nueva Zelanda y parte del Sudeste Asiático. EMPRESAS PARTICIPANTES AGRaGEx, Fernando Lama, S.L.; Sistemes Electronics Progres, S.A.; Irrimon, S.A.; Sistema Azud, S.A.; LT.C., S.L.; Twindrops Ibérica, S.A.; RAESA; VYRSA; Arvus BCM Irrigation, S.L.; Atlántica Agrícola, S.A. 90 ^c^cîtirci MISION COMERCIAL A TURQUTA ATRAYENDO A COMPRADORES Dada la potencialidad del mercado turco, ctrya agricultûâ supone el 13^/o del PNB, con perspectivas de aumento para los próximos meses, AGRAGEx organiza una Mislón Co- AGRAGEx ha llevado a cabo una Misión Inversa de compradores extranjeros como medio para darles a conocer la oferta española en el sector, y posibilitar posteriormente entrevistas. Estos encuentros bilaterales enire fabricantes españoles y 56 invitados extranjeros, distribuidores e importadores de maquinaria agrícola, sistemas de riego y equipos para la ganadería, han dado lugar a 849 entrevistas, durante los días 20 y 21 de abril dentro de las Terceras Jornadas AGR,aGFx 1998, en Zaragoza. mercial directa a Turquía que se desarrollará del I al 5 de junio, en la que tomarán parte trece de sus empresas asociadas. Este país será, además, el elegido por ICEX para acoger su bienal Expotecnia'98, un evento que servirá de vehículo para definir qué sectores de aGRAGex pueden entrar con más fuerza en este país, que se mantiene como aspirante a miembro de la Unión Europea. EMPRESAS PARTICIPANTES aGRaGEx, Sanz Hermanos, S.L.; Agría Hispania, S.A.; Agric-Bemvig, S.A.; Julio Gil Águeda e Hijos, S.A.; Enrique Segura, S.L.; La Magdalena, S.L.; Cilindros y Cromados, S.A.; Sistema Azud, S.A.; Novedades Agrícolas, S.A.; RAESA, Arvus BCM Irrigation, Climatización de Invernaderos, S.A.; Tradecorp, S.A. JORNADAS TECNICAS EN BRASIL En colaboración con el Instituto Nacional de Comercio Exterior, AGRaGEx y Fluidex (Asociación Española^ de Exportadores de Maquinaria para la Manipulación de Fluidos) han desarrollado en Sao Paulo, del 21 a] 25 de mayo, una serie dé ponencias dentro de las Jornadas Técnicas de la Industria Española. Se incluyeron temas sobre maquinaria agrícola, riego y ganadería, en el caso de ,aGRaG^x, y válvulas y bombas para los sectores del agua e industria petroquímica en el caso de Fluidex.A e nuevo ^ PEDRO CABEZA SE REFUERZA horas de explicación La red de concesionarius de Pedro Cabeza, S.A. tuvo la oportunidad, durante la cita anual celebrada en la Feria de Zaragoza con motivo de FIMA Ganadera, de conocer a fondo la serie de tractores Steyr 9100. detallada dieron paso. tras el consiguiente almuerzo de trabajo, a la posibilidad de analizar in situ, ya en el stand que Pedro Cabeza dispuso en la feria, cada una de las cuestiones planteadas por los asistentes. Por otra parte, se anunció también la próxima comer- Kurt Waldburber, encargado de Explotacibn de la firma austriaca, desgajó, prácticamente parte por parte, una gama que intenta hacerse un hueco en el mercado españoL Más de tres cialización del 975 AP, ttn modelo de tractor peque îo, frutero- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS MODELOS 9105A/9115A/9125 MOTOREs • Nueva imagen con un diseño moderno • Turboalimentados con bombas de mayor visibilidad • Mayor aislamiento para conseguir un inyección lineales e inyección, mediante toberas de 5 orificios, sobre la cámara en la cabeza del pistón (sistema HPCE) bajo nivel de ruido - 72 dB(A) • Refrigeración por agua con ventilador • Nueva configuración trasera para viscoestático • Intervalo de potencia constante entre mejorar la visibilidad del enganche tripuntal y de remolque • Nuevo capó inclinado para facilitar la visibilidad con pala frontal y aperos delanteros • Mayor superficie de entrada de aire y facilidad de limpieza y mantenimiento • Depósito de gasóleo de 220 I(+80 opcionales) con bomba eléctrica bajo de I .67 m.A îi ASPEC7OS GENERALES • Nueva línea de cabina que proporciona viñedo, con un ancho mínimc^ de Uâ- 1 900 y 2 300 rev/m i n CAÂS DE CAMBIO • Construcción modular con lubricación a presión con radiador de aceite • Marchas sincronizadas en todos los rangos (24/24 marchas 40 km/h; con superlenta 40/40 marchas) • Cambio en carga (Power-Shifq de cuatro relaciones • Inversor con preselección por • Reserva del par motor del 30% • Amortiguación hidroneumática de vibraciones torsionales pulsadores y velocidad hacia atrás igual que hacia delante • Indicador-monitor electrónico del estado y del funcionamiento de la transmisión Tonnns ur rurern • Normalizadas de 540 y de 1 000 rev/min; tipos: normal y económico' • Escalonamiento de marchas adecuado, con 9 relaciones en el rango de velocidades de trabajo en campo (regimen nominal a bajo régimen de EMrtw^c,r ^r s • Húmedo de 8 discos (principal), controlado por presión de aceite • Húmedo de 5 discos para la toma de fuerza, con mando electro-hidráulico y pulsadores de control auxiliares sobre el ûardabarro funcionamiento del motor) FRENOs • Con 5 discos en baño de aceite, accionados hidráulicamente • Sistema Opti Stop, para control automático de doble tracción (frenada sobre las 4 ruedas) DoBrr ^tenc c i^^N • Conectable bajo carga, con embrague de discos múltiples • Accionamiento central con igual radio de giro a ambos lados • Ángulo de dirección de 55" (radio de giro 5.2 m: 5.0 m en el modelo 9105a) lr"^ ^^ l;^ ^ ^ 91 Seruodirecciones ara tractores p Obtenga el máximo rendimiento de su tractor con el minimo esfuerzo. 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PROPUESTA POR FISCHLER Además de esta pérdida por reducción de la subvcnción, Bruselas pretende también eliminar el sistema de in- MÁS DE ^.S MILLONES DE PERSONAS `^`.^ ^ ^ _- - - " ^ ^ F^ ^_•^_ÊMO ^^ ^ UAl % Li,^ I ^. ^ ^ E^T^ ^ÊV^ ^ ^ cCê M!>t. _ ^^^+nn w^,. . w n^ w^. .^.^. ^- El pasado 15 de mayo, más de LS millones de españoles, pertenecientes a 305 municipios con actividad olivarera, 243 de ellos andaluces, fueron a la huelga general en defensa del olivar y contra la reforma propuesta por el comisario de agricultura comunitario, F. Fischler. Solamente en Jaén más de 60 000 personas se echaron a la calle solicitando al Gobierno que bloquee las pretensiones de Bruselas. Con estos actos, convocados por la Mesa para la Defensa del Aceite de Oliva, el sector olivarero reclamaba a Bruselas una cuota para España que se acerque más a la producción real, reivindicación compartida tanto por el Gobierno como por el resto de los partidos políticos. La cuota asignada por la Comisión en su última propuesta deja a Es- tervención por el quc sc establecen los precios de garantía, algo con lo que el sector español tampoco está de acuerdo y que supone la oh'a gran reivindicación de cara a las acciones de protesta. Si en el texto de reforma no se recoge la petición de una red de intervención, cl mercado se quedarít^ , según fuentes del sectur, sin protección y los precios f7uctuarían a la baja con la consiguiente pérdida para el agricultor que podría ver reducidos sus precios desde las actuales 27O-RO PTA/kg hasta 2SO PTA/kg. En resumen, entre ayud^ ^ s y precios el produrtor podría superar, segtSn tûentes del sectur, las 525 ptas/kg mientras que si las propuestas dc la C omisión se confirman, el precio no al- canzaría las 400 PTA/kg, cifras que comparadas arrojarían un resultado negativo para el sector español en más dc 100 000 millones de pesetas. Con las cifras que la Comisión maneja dejaría de ser rentable el olivar con una producrión por debajo de I.5 t/ha (la mayor parte de las explotaciones familiares tradicionales) además de que muchos jornaleros perderían su puesto de trabajo. Pese a estar en general de acuerdo con la peticicín de los olivareros, lu ministra de Agrirultura, Loyola de Palacio, criticó duramentc la huelga general, por entender que era un error ir contra un Gobierno "cuando todavía se está negociando". ^^^^ ^^^ r: ^ ; 97 EN 1997 SE GASTARON 22 600 MILLONES DE PESETAS EN LA . FORESTACION DE TIERRAS AGRARIAS EI programa de Forestación de Tierras Agrarias en 1997, supuso ^rn gasto de 22 604 millones de pesetas, según datos del Ministerio de Agricultura. Los fondos del FEOGA comunitario aportaron 16 872 millones de pesetas, la Administración central aportó 2 879 millones y las autonomías una cantidad similar. Por comunidades destaca Andalucía, que recibió IO 317 millones de pesetas, Castilla y León. ^ 902; CastiIla-La Mancha, 2 462; Galicia, I 913 y Extrcmadura, 1 7R0 millones de peêtas. EI número de expedientes presentados se elevó a II 492 en toda España, de los cuales 4 373 se presentaron en Galicia, afectando a 10 052 ha, 3 332 en Castilla y León, con 20 416 ha, 1 572 en Castilla-La Mancha, con 9 902 ha, 1 157 en Andalucía con 28 754 tierras ha de agrícolas implicadas. AZUCARERA EBRO-AGRÍCOLAS PARALIZA EL CIERRE DE DOS DE SUS PLANTAS EI Consejo de Administración de Azucarera-Ebro Agrícolas ha decidido paralizar, por el momento, el cierre de las fábrica^ del grupo en las localidades de Veguellina y Venta de Baños. La presión de la Junta de Castilla y León, a través de las Ca_jas de Ahorros de esta comunidad autónoma -propietarias del 17Îo del capital de la compañía- ha sido el motivo f^mdamental de este viraje en las intenciones de la empresa. Además se han comprometido a crear una comisión mixta, con el Gobierno autonómico, para analizar las actuaciones futuras. Los gestores de la empresa propusieron a los sindicatos el cierre de ambas plantas, como un paso en la reestructura- 98 îtic^^r ción industrial que Azucarera-Ebro Agrícolas yuiere acometer, especialmente en Castilla y León. Sin embargo, las reacciones yue provocó esta comunicación, tanto en los propios productores de remolacha como en la Junta, a través de las Cajas, han provocado la paralización de la decisión. El ejecutivo regional se mostrb partidario de paralizar los cierres, y de yue cualyuier próxima decisión no se adopte de forma unilateral sino en el consejo, y por consenso. Debido a estas presiones el consejo decidió dar marcha atrás en sus intenciones iniciales, y se ha propuesto constituir una comisión mixta empresa-Gobierno autónomo, yue se encargará de analizar la reestructuración del grupo en Castilla y León con el fin de "garantizar los intereses de agricultores y hâbajadores". Desde medios empresariales se mostraba cierto asombro ante el desarrollo de los acontecimientoti, ya que el cierre de las dos plantas ya había sido acordado con agricultores y trabajadores: a los primeros se les garantizaba la compra de su remolacha y el pago del sobrecoste de transporte, y a los segundos la recolocación. Además, ha surgido una duda sobre qué pasará en el futuro, cuando se adopten otras decisiones yue no sean del agrado de accionistas con igual o mayor peso yue las Cajas de Ahorros en el accionariado de la compañía. , LA CLIMATOLOGIA REDUCE LAS SIEMBRAS DE CEREALES DE CASTILLA Y LEÓN Castilla y León, la Comunidad Autónoma que más terreno dedica al cultivo de cereales, verá reducida su superficie notablemente con respecto a 1996, a causa de la mala climatología. En trigo, la superficie de siembra yueda reducida a 459 600 ha, un 26% menos, la mayor reducción se da en Burgos que se sit^^ a en 157 250 ha, unas 22 S00 ha menos yue hace un año. En cebada, la superficie sembrada es de 1 436 150 ha, un 2.6ô menos. También se apuntan reducciones en centeno (89 000 ha sembradas) y avena (77 000 ha). Las provincias de Burgot, Palencia y Soria son las más afectadas. ^t><JiO^S CASTILLA-LA MANCHA, PROMOCIONA EL CULTIVO DEL GIRASOL LAS COOPERATIVAS AGRARIAS FACTURARON 1.3 BILLONES DE PESETAS EN 1997 El Gobierno de Castilla-La Mancha realizará una campaña institucional para sensibilizar a la opinión pública sobre la importancia del cultivo del girasol en la región. La Campaña consistirá en la realización de inserciones publicitarias en los medios de comunicación. EI presidente del Gobierno autónomo, José Bono, ha pedido a la Mesa Regional de Defensa del Girasol que organice la campaña que pretende sensibilizar contra la reforma de herbáceos promovida por Bruselas, que podría significar la pérdida de más de 3 000 millones de pesetas para la Región. La nueva Reforma pretende reducir un 30°10 las ayudas que perciben actualmente los cultivadores de girasol de la Comunidad. En Castilla-La Mancha el cultivo del girasol ocupa 300 000 ha y emplea a unos 16 000 agricultores, sin considerar los puestos industriales. Las 4 283 cooperativas agrarias que existen en España facturaron durante el pasado año por valor de 1,30^3 billones de pesetas, lo que supone un incremento del 17^%^ respecto a la cifra de 1.17 billones de pesetas en Ic)c)6, se^ún estimaciones realizadas por la Confederación de Coopcrativas Agrarias. Para el presidente de la CCAE, José María Luqui, cstos datos económicos confirman que el cooperativismo a^^rario es una auténtica realidad económica y social, que se sustenta en casi un millón de agricultores asociados (1,09^ millones de socios) y en una facturación que suponc un tercio de la Producción Final Agraria (PFA). EI mayor número de cooperativas se da en el arco mediterráneo, con Andalucía, cuya Federación tiene 866 cooperativas (20°lo del total) y 230 000 agricultores asociados, que facturaron 316 348 millones de pesetas en 1997. En segundo lugar, se sitúa la Federacicín de Cooperativas Agrarias de la Comunidad Valenciana (FECOAV), con 590 entidades asociativas (14%), agrupando a 190 000 agricultores y una facturación de 200 297 millones de pesetas. El Plan de Actuación de la Contêderación de Cooperativas Agrarias para 1998 se confiûra en torno a la entrada en vigor del Euro y su repercusión en el sector agrario. Otro tema dc enorme interés para Iîs cooper^ttivas î^raritis será la defensa de cohesión en la reforma dc la PAC, que plantea la Agenda 2000. EL 26% DE LA POBLACIÓN ACTIVA RURAL SON MUJERES MENOR COSECHA DE REMOLACHA DE VERANO La producción de remolacha azucarera de verano quedará este año en 2 094 500 t, un 4.4°lo menos que la anterior campaña, según las previsiones del Ministerio de Agricultura. También se reduce la productividad a 38.7 t/ha frente a las 40 t/ha de la anterior campaña. El cultivo de la remolacha de verano se desarrolla en Andalucía y Extremadura. En Cádiz, primera productora andaluza, la cosecha se estima que será de 980 000 t(un 3% menos) y en Sevilla también se reducirá hasta un 8%. Por contra en Cádiz, se espera cierto incremento de la producción que puede alcanzar 100 000 t. En Extremadura la cosecha esperada será de 108 000 t. La agricultura es uno de los sectores en los que ofîrialmente trabajan menos mujeres en España. Se^ún señal.^ un estudio de la Asociación de Mujeres y Familias del Mcdio Rural, sólo el 26°ô de la población activa rural son mujeres. Por contra, en el sector servicios las mujeres ocupan el 80% de la población activa. En 1997 las mujeres que trabajaban en la agricultura eran 373 000, de las que 200 100 estaban reîstradas como trabajadoras por cuenta propia y 171 500 como asalariadas, en "otra situación" se encontraban I 400 mujeres. A nivel simbólico 400 mujeres pertenecen a cooperativas y 85 000 están registradas como ayuda fâmiliar. Más allá de las cifras hay que considerar que aproximadamente un millón de mujeres, esposas e hijas de agricultores y ganaderos trabajan en las explotaciones agrarias aportando su esfuerzo a la economía familiar y siendo calificadas como "trabajadoras no activas" o dc economía sumergida. t^^c^^î^ ^^ 99 . (U Fert iber a esencialmente por razones señaladas de climatología adversa, lleva consigo una mayor presencia de los productos españoles en el exterior, aumentando las exportaciones un 16.5% hasta alcanzar 1 516.1 millones de toneladas, concentrados en nitratos amónicos, cloruro potásico, sulfato potásico, abonos complejos y sulfato amónico. CERTIFICADO ISO-9002 PARA FERTIBERIA ^ ■ ® DESARROLLO FAVORABLE DE LA INDUSTRIA DE FERTILIZANTES Durante 1997 el mercado español de fertilizantes registró un desarrollo favorable a nivel industrial, con gran utilización de producción en todas las factorías y obtención de productos de calidad. Sin embargo, descendió la aplicación de fertilizantes por la evolución negativa de la climatología, que impidió realizar la siembra de algunos cultivos, especialmente los cereales de ciclo largo de otoño-invierno. LA PRODUCCIÓN DE FERTILIZANTES La producción de fertilizantes durante 1997, incluyendo el autoconsumo, se situó en 5.59 millones de toneladas, cifra que viene a representar un aumento del 2.8% sobre el año 1996. La fabricación de abonos nitrogenados simples se incrementó un 4.2%, fundamentalmente debido a la alta producción de urea que registró sobre 1996 un aumento del 6.1 %; la de abonos fosfatados simples, limitada en su mayor parte a superfosfatos simples de cal, experimentó un aumento del 56.2%, sobre la base de unas cifras relevantemente bajas. La producción de cloruro potásico descendió un 6.1%, se mantuvo la de sulfato potásico por encima de las 100 000 t, y la de abonos complejos aumentó un 3.5%. Por su parte, el consumo de fertilizantes se situó en 5.34 millones de toneladas, lo que supone un descenso de] 4.7% sobre el año anterior. La menor demanda interna 100 tc^cniru El alto grado de madurez y consolidación alcanzado por la industria española de fabricación de fertilizantes ha quedado refrendado en 1997 por la obtención del certificado de AENOR sobre aseguramiento de la calidad según la Norma ISO-9002 en la totalidad de las factorías de la principal empresa española de fabricación de fertilizantes, Fertiberia. Durante el año 1997, todas las compañías han seguido desarrollando importantes inversiones, con especial énfasis en las relacionadas con el medio ambiente. Según la Asociación Nacional de Fabricantes de Fertilizantes (ANFFE), en el ámbito de una agricultura típicamente mediterránea y con una gran dependencia de la climatología, se puede considerar que el nivel de fertilización alcanzado en España referido a cifras globales situado por encima de los cinco millones de toneladas, se corresponde con las necesidades de los cultivos en los momentos actuales. No obstante, como consecuencia de esa dependencia climatológica, se seguirán produciendo oscilaciones en las cifras del consumo agrícola inferior de fertilizantes, que serán más o menos marcadas en función a la distribución de la pluviometría a lo largo del año y su correspondencia con las labores agrícolas y necesidades de los cultivos. A pesar de ello, se considera necesario todavía hoy en día, avanzar hacia una mejor utilización y un uso más racional de los fertilizantes. EN 1998 SE COMERCIALIZARÁN 960 000 T DE ACEITE DE OLIVA El sector olivarero prevé una comercialización para la actual campaña 1997/98 de unas 960 000 t de aceite de oliva. EI total de aceite de oliva en nuestro país se estima e ❑ 1 242 millones de toneladas, de las que 1 060 millones proceden de la cosecha actual, otras 152 000 t corresponden al estocaje inicial de campaña y, finalmente, se importarán de Túnez en torno a 30 000 t. ZlztZ7JU5 LAS PRIMAS COMPENSATORIAS DEL. FEOGA A LA GANADERIA ASCENDIERON A 117 700 MILLONES DE PESETAS E1 sector ganadero español recibió durante el pasado ejercicio de 1997 un total de 117 695.8 millones de pesetas en concepto de primas compensatorias de apoyo a la disminución de las rentas del FEOGA-Garantía comunitario. ^ Un 36% fue a parar a la concesión de este tipo de ayudas para los ganaderos de ovino-caprino, con 42 383 millones de pesetas. En segundo término, los ganaderos con vacas nodrizas fueron primados durante el pasado ejercicio con cerca de 37 620 millones de pesetas (casi un 32% del total de las primas destinadas al sector ganadero), seguido de las primas suplementarias que se concedieron al sector de ovino-caprino para las zonas desfavorecidas o de montaña, que se elevaron a 14 2l8 millones de pesetas (algo más de un l2% del total). Por su parte, la prima de extensificación concedida para el ganado bovino durante 1997 se elevó a 10 117.7 millones de pesetas (8.6% del total); la prima especial al ternero macho supuso un envío de fondos a este sector desde el FEOGA de unos 8 645 millones de pesetas (7.3% del total), mientras que la compensación en este sector por pérdida de renta a los productores fue de 4 709.2 millones de pesetas (casi un 4% del total de las primas ganaderas) y, por último, la prima al sacrificio precoz de teneros sólo fue de 3.5 millones de pesetas (un millón de pesetas para Cantabria, 1.3 millones para Castilla y León y 1.2 millones de pesetas para Cataluña). CASTILLA Y LEON A LA CABEZA Por comunidades autónomas, Castilla y León obtuvo durante el pasado año un total de 29 256 millones de pesetas en primas ganaderas por los distintos pagos del FEOGA-Garan- tía comunitario, con unos 12 000 millones de pesetas a la prima de ovino-caprino (incluido el suplemento de zonas de montaña) y más de l0 000 millones de pesetas en prima al ovino-caprino y más de 7 300 millones a prima a la vaca nodriza; Andalucía, con 17 170 millones de pesetas, de los que cerca de 8 000 millones de pesetas fueron a prima al ovinocaprino y más de 6 300 millones a la vaca nodriza; CastillaLa Mancha, con 12 080 millones de pesetas, con más de 8 500 millones a la prima de ovino-caprino, casi I 800 millones a vaca nodriza y cerca de 900 millones a la prima espccial al ternero; Aragón, con 9 733 millones de pesetas, de los que 7 500 millones fueron a primar el ovino-caprino y 751 millones al ternero macho; Galicia, con S 248.1 millones de pesetas, en buena parte para ganaderos de vaca nodriza (3 625.5 millones de pesetas) y más de 5(>U millrnês a la prima por extensificación en vacuno y a la de ovino-caprino. Cataluña recibió en primas ganaderas un total de 5 119 millones de pesetas, unos 2 300 millones de pesetas a compensar al ovino-caprino, más de 1 000 millones a la vaca nodriza y por encima de 740 millones de pesetas al ternero macho. Asturias recibió 3 496 millones de pesetas en primas ganaderas en 1997, de los que cerca de 2 180 millones de pesetas fuemn a prima la vaca nodriza y 474.5 millones a la prima por extensificación. En la Comunidad Foral de Navarra, por su parte, se recibieron primas por valor de 3 243.5 millones de pesetas, de los que 1 800 millones de pesetas fueron a compensar al gando ovino-caprino y 866 millones de pesetas a la vaca nodriza. Por último, en el País Vasco, Cantabria, Madrid, Valencia, La Rioja y Canarias se recibieron unas cantidades menores. ^.^_. ^ ^, A VUELTAS CON LA REFORMA DEL ARROZ EI sector arrocero nacional a través de las organizaciones y las cooperativas agrarias, ha elevado al grupo de trabajo comunitario y a la ministra de Agricultura española, Loyola de Palacio, su propuesta para la Reforma de la Organización Común de Mercado (OCM) del arroz, se propone un Mecanismo de Superficie Base Única, para toda la Unión Europea, dividido en subsuperficies a nivel de cada estado miembro, con un funcionamiento similar a las OCM ^r^^^^; ^ 101 ativos de forrajes desecados o granos oleaginosos, aplicándose sólo penalizaciones a los estados miembros que sobrepasen su subsuperficie nacional, siempre que se supere la superficie base comunitaria total. La supe^cie de arroz en la Unión Europea está tijada en 432 123 ha, de las que a]talia corresponden unas 239 259 ha de superficie base; a España, 104 973 ha; Portugal es el tercer país productor, con 28 000 ha, seguido de Grecia, con 24 891 ha y Francia, con 14 500 ha, de las que 5 500 ha corresponden a la Guayana francesa. Hasta ahora, si un miembro Estado concreto superaba su superficie base, aunque no hubiera superación a nivel los comunitario, productores de ese Estado miembro eran penalizados en su ayuda compensatoria. AUMENTO DE LAS SIEMBRAS DE ARROZ Las estimaciones realizadas por el Ministerio de Agricultura de siembra para la cosecha de arroz nacional durante 1998 son de 112 797 ha, lo que supone un 0.3% de incremento respecto a 1997. Estas superficies podrían verse incrementadas a lo largo de los próximos meses. En la Comunidad de Andalucía las previsiones son de 35 000 ha en Sevilla, en Extremadura 17 500 ha, en Cataluña (Tarragona) 20 800 ha, en Valencia 16 000 ha y otras 23 000 ha en zonas de Navarra, Castilla-La Mancha, Aragón, Murcia y La Rioja. . CATASTROFE EN TORNO A DOÑANA El pasado 25 de abril se rompió la presa de Aznalcóllar, en la provincia de Sevilla, y derramó más de cinco millones de metros cúbicos de agua y lodos altamente tóxicos. La presa es propiedad de la empresa sueca Boliden Apirsa, que se dedica a la extracción de metales. Los resultados catastróficos para la agricultura de la zona y el medioambiente son de sobra conocidos por todos los españoles, a través de la televisión y otros medios informativos. Las pérdidas agrícolas han sido cuantiosas (más de 6.000 agricultores afectados) y la contaminación del Parque Nacional de Doñana han pasado a ser un problema de primera magnitud, con implicaciones sociales, medioambientales y políticas de todo tipo. Ya está confirmado que cerca de ] 0 pozos conectados con el acuífero 27, que nutre al Paryue Nacional de Doñana, están contaminados por los vertidos de la presa. Además el principal río contaminado, el Guadimar, también está conectado con el acuífero. Esta contaminación se extenderá lenta pero inexorablemente por todo el acuífero, a no ser que los medios de limpieza y retirada de todos los lodos sea contundente. Las administraciones regionales (Comunidad Autónoma Andaluza) y central (Ministerio de Medio Ambiente) han actuado tarde y mal y a veces rayando el esperpento. Se estudia la posibilidad de que el ejército ayude en las tareas de limpieza y se destinan unos 1 000 millones de pesetas para reparar las necesidades más perentorias de los agricultores afectados.A ^ ^ ^.lmis ^ seats TAPIZADOS MIRALBUENO ASIEMOS Y COMPONENTES, S.L. Ctra. Logroño, km. 13,400 - Polígono "EI Águila", nave 48 - 50180 UTEBO ( Zaragoza - ESPAÑA) Tel.: (34) 976 78 bb 86 - Fax: (34) 976 77 10 53. e-mail: [email protected] 102 r^•^ric•ti GASPARDO N°. 1 EN SEMBRADORAS NEUMAT/CAS. N°. 1 EN GRADAS ROTAT/ VAS Y ROTOCULTI VADORES. . ^ ^ • ^^ S O LÓ ^ I ^,.}^^^r^r/ ^^^,,'^`^- S ^ N°. i EN SEMBRADORAS DE CHORR/LLO Y ABONADORAS. . JUNTOS A TRAVES DE ^ O LA Y SU GRAN RED EL MEJOR SERVICIO Y LA MÁS AMPLIA OFERTA EN TODOS LOS PRODUCTOS î ^, ^^ ^ i, ;i i i , .^^^. II Î ' ^^^ II ,^, i ^^. J ^^^' ^^ ^ l^ ^' ^ ^^ ^ I ^ ^ ^ I ^ ^ J ^ ^ J ^..J .^ J ^ .^ ^ ^.. los tractores ANTONIO CARRARO, ya hace más de 30 años que están demostrando en todos los campos de España, que son los verdaderos especialistas en todo. Tractores con potencias que van de 26 a 64 N, con cuatro ruedas motrices; rígidos o articulados; con transmisión mecánica o hidrostática; normales, viñeros o fruteros; con puesto de conducción reversible o en una sola dirección. Siempre con una amplia gama de accesorios y opciones para que puedan demostrar lo que son: especialistas para todo. . ^ ^ , • ^ , ^ ^ .J 1 ^..^ Î ^ Siempre tractores diseñados ESPECIALMENTE para trabajos en huerta, forestal, forraje, viña, frutales, jardinería y cualquier trabajo en donde sólo un especialista puede moverse con comodidad. Esto es un verdadero tractor especializado, con un reparto de pesos, equilibrio, potencia y maniobrabilidad que nunca podrá alcanzar un tractor standard adaptado. Deje que sean los trabajos especiales. iPor qué va a esperar más si hoy ya puede tener el tractor especial que necesita en su casa? IBERICA ^lr^^^l^.r ^^ lw ^.^,,, ^-^w! ANTONIO CARRARO IBÉRICA, S.A. Paseo de la Campsa, 65 - 08940 CORNELLÁ (Barcelona) Tel. (93) 377 99 57 - Fax (93) 377 84 70 - e-mail carraro@abc^forum.es tivos 4 ^ V 5^^ye^ _- Ux i ó^ ûôri:^ ^ i ^ ' ^ LOS PRODUCTOS MEDITERRÁNEOS DEBERÍAN AUMENTAR SU POTENCIAL EXPORTADOR. POR CONTRA, LOS CEREALES DE SECANO Y LA GANADERÍA SUFRIRÁN LA MAYOR COMPETENCIA A lo largo de más de 40 años, desde el final de la Segunda Guerra Mundial hasta nuestros días, los países de la Europa Occidental han recorrido un largo y a veces difícil camino hacia la Unión Económica y Monetaria (UEM). Lo que en un principio era sólo una visión, una posibilidad discutible y discutida, se ha convertido progresivamente en un proyecto común. EI objetivo era crear, mediante la unión de los diferentes recursos y esfuerzos de cada país, una economía única y una moneda común que permitieran a Europa gozar de poder de decisión y fuerza en los mercados internacionales, frente a países y monedas tan potentes como Estados Unidos con el dólar y Japón, después, con el yen. Pero éste es un proceso que no acabará con la entrada en vigor del euro. Sólo es un pa^:^ so más hacia delante en el proceso de integración europea, cuya culminación futura podría ser la unión política. Además, este ^, p roceso de inte g ración no sólo incluirá a los actuales países miembros, sino también, en un futuro, a todos aquellos hacía los que se amplíe la Unión Europea, tal y como hemos podido escuchar estos últimos días en la Cumbre de Luxemburgo, con la posible incorporación de algunos de los países del Este. Por lo tanto, efectivamente, la moneda única, el euro, es necesaria para la culminación de un verdadero mercado único. ^ ^ ^ i ^ . . ^ ^ . LA CONVERGENCIA ECONÓMICA Es en los criterios de convergen^ cia donde se encuentran los aspectos más importantes de la Unión Económica y Monetaria, ya que su cumplimiento (ahora y en el futuro) implica cuestiones yue afectan al fondo de la economía: • Los tipos de interés serán en el futuro más bajos y estables que los que históricamente hemos tenido en España. • La inflación será, normalmente, baja. • Los gobiernos deberán tener una fuerte disciplina presupuestaria, es decir, no podrán gastar ni endeudarse tanto como quieran. • Los gobiernos no podrán recurrir a devaluaciones de su moneda para ganar competitividad frente a otros países. Los efectos de estos aspectos sobre la agricultura son, al menos en tres de ellos, bien claros: Por una parte, los tipos de interés bajos y estables implicarán (ya están implicando) una considerable rebaja de los costes financieros de la agricultura: tinanciación de las semillas, de los abonos, de la inversión en maquinaria, etc. Es preciso tener en cuenta que los [ipos bajos actuales son consecuencia de la convergencia española. Por otra parte, la inflación baja implicurá que los costes de la agricultura (tierra, energía, etc.) tendrán un crecimiento menor, con lo que será posible conseguir mejoras de competitividad en un sector donde es difícil trasladar el incremento de costes al precio de los productos. Finalmente, los gobiernos no podrán devaluar la moneda para conseguir mejoras de competitividad de los productos nacionales, por lo que, y éste es el verdadero reto de la agricultura, será necesario (como lo viene siendo en los últimos años) que las ganancias de competitividad se consigan mediante vías alternativas (como por ejemplo la inversión en maquinaria, la utilización de cooperativas como elemento de eficiencia, etc.). ic^rîi^ î 105 nativos LOS AGRICULTORES ANTE EL EURO Suecia, Austria e Inglaterra han decliando incorporarse de momento. El cambio no va a ser neutral para los agricultores y ganaderos por varias razones: la primera, es que se va a perder la posibilidad de utilizar la política cambiaria como instrumento compensador de pérdida de competitividad, por lo que nuestra agricultura debería iniciar una profunda reconversión de sus eshûcturas productivas yue la permitan funcionar en unas condiciones de mercado cada vez más competitivo. La agricultura va a poder afrontar este reto inversor con unos tipos de interés bajos, pero también con las limitaciones que la austeridad de las finanzas públicas va a imponer al gasto agrícola. Con todo, el principal efecto del euro va a ser la unificación de los mercados agrarios nacionales en un único mercado sólo fragmentado por los costes de transporte (y, en algunos casos, por el idioma). Ante esto, no es descabellado pensar que nuestro sector agrícola más competitivo, el de las hortalizas y frutas de las regiones mediterráneas puede aumentar su potencial exportador. Por contra, nuestra agricultura cerealista de secano, y en general, la ganadería, pueden sufrir duramente el impacto de la mayor competencia, lo que acelerará su reconversión. A pesar de todo, y según datos del Euroservicio Caja de Burgos, es posible que el impacto del euro sobre la agricultura no sea tan importante como en otros sectores, ya que el sector lleva ya varios años adap[ándose al nuevo entorno competitivo. - 1 de enero de 1999. Comenzará la tercera fase de la Unión Monetaria Europea. En esta fecha se producirá la fijación irrevocable de los tipos de conversión entre las monedas participantes y el euro. Un ECU se convertirá en un euro. Las monedas nacionales de los miembros participantes continuarán en circulación como moneda de curso legal. Viviremos una etapa de dobles indicaciones de precios (en moneda nacional y en euros). El euro será una realidad pero no existirá físicamente. Se podrán realizar operaciones en euros en anotaciones en cuenta; por ejemplo, operaciones de compra venta de deuda pública o de otros activos como las acciones de empresas. Aquellos clientes de Caja de Burgos que quieran tener sus cuentas en euros, podrán hacerlo. A partir de esta fecha, las empresas que quieran Ilevar su contabilidad o pagar sus impuestos en euros podrán hacerlo. ^ - 1 de enero del 2002. Los billetes y monedas en euros comenzarán a circular a principios de año, por tanto comenzará la retirada de los billetes y monedas nacionales participantes, para lo cual se abrirá un plazo de seis meses. Se realizará la conversión total al euro de las Administraciones Públicas y de todas las cuentas bancarias. Los nuevos billetes tendrán los siguientes valores: 500, 200, 100, 50, 20, ] 0 y 5 euros. Y las nuevas monedas serán de 1 y 2 euros, y las fraccionarias o cents (vuelven los céntimos), de 1, 5, 10 y 50. - 30 de junio del 2002. El primero de julio las monedas nacionales dejan de ser de curso legal. EI euro será la moneda única en Europa. LA FI NANCIACIÓN DE LAS MEDIDAS DE ACOMPAÑAMIENTO DE LA PAC L.AS FECHAS SIGNIFICATIVAS La sustitución de la peseta por el euro necesita realizarse en el marco de un calendario que permita a los distintos agentes económicos su preparación. Este calendario, de cuatro años y medio de duración, fue aprobado en la Cumbre de Madrid, su completa comprensión es necesaria sobre todo para las empresas. - 3 de mayo de 1998. En esta fecha se decidieron los países que se incorporaban al Euro el 1-I-99. España aprobó holgadamente su pase. El único suspenso fue Grecia, y 106 ^ntécnica La financiación de las medidas de acompañamiento de la Política Agrícola Común (PAC) durante 1997 supuso un gasto total del conjunto de las Administraciones públicas (Feoga, MAPA y CCAA) de 41 124 millones de pesetas, de las cuales un 72.88% llegó desde las partidas al efecto del FEOGA-Garantía comunitario; un 15% del presupuesto estatal del Ministerio de Agricultura, con 6 150 millones de pesetas aportados, mientras que los 5 000 millones de pesetas restantes (12.15%) llegó a través de los presupuestos de las diferentes Comunidades Autónomas. Del total de estas cantidades, unos 16 784.2 millones de pesetas (40.81 ^70) se destinó a medidas de apoyo agroambientales (determinados cultivos esteparios, acuíferos, ganaderías autóctonas, etc.), 3 314 millones de pesetas (8.05%) a financiar el cese anticipado de la actividad agraria y los 21 025 millones de pesetas restantes (51.12%) a apoyar la forestación de tierras agrarias. 'nativos SE CONTABILIZAN 755 MILLONES DE OLIVOS EN LA COMUNIDAD EUROPEA 3O2 MILLONES CORRESPONDEN A ESPAÑA La Comisión Europea cuenta con nuevos datos de los olivos existentes en países comunitarios. Un estudio técnico realizado para la UE por la empresa española Tragsatec contabiliza un total de 775 millones de olivas en los distintos países olivareros de la Comunidad Europea. De estos 302 millones de olivos corresponderán a España (un 40^1o del total), 225 millones a Italia (29.8%) I50 millones a Grecia (19.9%), 71 millones a Portugal (9.4Îo) y 7 millones de olivos a Francia (0.9°Ic del total). Estas cifras incrementan considerablemente los datos yue manejaba la Comisión se cifraban en 459 millones de olivos. También contrastan en el caso de España, con la posición mantenida por la ministra de Agricultura, Loyola de Palacio, que defendía ante la Comisión una cifra de 215 millones de olivos, frente a los escasísimos I 16 miIlones inicialmente recogidos por la UE para negociar la ayuda al árbol. Ahora la Comisión se encuentra con el alto número de árboles contabilizados, yue superan en 295 millones de árboles la cifra inicial prevista y desborda los presupuestos iniciales de 4 ecus/árbol. EI aumento de la cantidad de olivos de España apenas sirve como argumento de negociación, poryue también mejoran en igual, incluso mejor proporción, Italia y Grecia. . LA COMISION EUROPEA ACELERA LA OCM DEL ACEITE DE OLIVA La Comisión de Agricultura del Parlamento Europeo ahora pretende que el próximo 19 de junio se adopte el procedimiento de urgencia para dictaminar sobre la propuesta de reforma de la Organización Común de Mercado (OCM) del aceite de oliva. La decisión de la Comisión Europea só- lo contó con el voto en contra de los parlamentarios españoles. Se pretende que, pese a los recha-r..os presentados por España, principal productor mundiul, la nueva OCM de Aceite de Oliva esté ya funcionando en la próxima campaña 1998/99, yue comenzará el 1 de noviembre y también, a pesar de la existencia de muchas dudas, tanto por la Comisión Europea, como por el Tribunal de Cuentas, sobre la situación real de la producción aceitera, cuyo mercado se quiere regular por un período transitorio que se extienda durante dos o tres años. Así las cosas, los eurodiputados tendrán que tomar una decisión el próximo 16 de junio, sobre si aceptar o no tratar la propuesta elaborada por Franz Fischler por la vía de urgencia. En caso de yue el voto, como se espera, sea favorable, al citado procedimiento, impulsado por la propia presidencia británica del Consejo, se llevaría a cabo una presentación de enmiendas de los diferentes grupos políticos un día más tarde, con el fin de votar en Pleno el 19 de junio el dictamen al citado proyecto reglamentario de la Coñîsión Europea, que se vería por parte del Consejo de Ministros de Agricultura de nuevo en su reunión de los días 22 y 23 de junio, que podría concluir en un acuerdo, en caso de yue hubiera consenso en modificar la CMG de aceite dc oliv^r razonablcmcntc al alza. lc'^'^î^ ^, 107 ^l^rB^^Jf^S trumento jurídico con el que ignorar el período transitorio y saltarse el informe del Tribunal de Cuentas de la UE, con el fin de imponer una reforma en contra del primer país productor de aceite de oliva en el mundo. El secretario general de la Unión de Pequeños Agricultores (UPA), Fernando Moraleda, afirmó, a su vez, que la decisión de ir al procedimiento de urgencia es inadmisible, aunque no constituye una sorpresa, al ser una consecuencia del aislamiento político de España en el Consejo. Valoró Moraleda que la gestión de la ministra, Loyola de Palacio, era impresentable. LOS PRODUCTORES DE CEREAL COMUNITARIOS PREVÉN U NA COSECHA DE 204 MILLONES DE TONELADAS El sector español rechaza un procedimiento de urgencia sobre la OCM del Aceite de Oliva, ya que no responde a unos argumentos sólidos. Fuentes de la Confederación de Cooperativas Agrarias de España (CCAE), que mostraron su contrariedad por esta decisión de la Comisión de Agricultura del PE, señalaron que es una vergiienza que por primera vez en una reforma de OCM, más amplia y cambiante de lo que se esperaba, el Parlamento Europeo no vaya a contar con un dictamen escrito sobre la última propuesta de la CE, porque no existirá, debido al trámite de urgencia, tiempo material para ello, y que las enmiendas que presente los diferentes grupos tengan que ser presentadas y votadas oralmente. Los productores y las cooperativas agrarias de la UE (COPA/COGEGA) estiman una ligera bajada de la producción comunitaria de cereales que se situará en unos 204 millones de toneladas, debido a la reducción de la superficie de siembra en un 1.5%, lo que hace 37.33 millones de hectáreas sembradas. El COPA/COGEGA calcula para nuestro país una cifra de producción que alcance los 17.6 millones de toneladas, frente a las 18.67 millones de toneladas del año anterior (lo que supone un 5.8% menos), en una superficie de siembra de 6 423 millones de hectáreas, lo cual conlleva una reducción que se sitúa en torno al medio millón de hectáreas de un año antes. Por cereales, la producción comunitaria prevé una producción de 7.59 millones de toneladas de trigo duro en la UE (algo más de 800 000 t por encima de la de un año antes); 88.93 millones de toneladas de trigo blando (un millón de toneladas por encima de la cosecha de 1997), sin que haya hecho estimaciones, por el momento, de las producciones en el resto de los cereales. Para España, la producción de trigo duro estaría sobre el millón de toneladas (unas 100 000 t menos que en 1997); la de trigo blando superaría ligeramente los 3 millones de toneladas, casi medio millón de toneladas menos que un año antes. Por su parte, Asaja de Sevilla ha calificado de mala noticia el resultado de dicha votación, aunque se indicó que el proceso negociador se inicia ahora y el Gobierno tendrá que cumplir con su obligación. Para Asaja, el presidente del En cuanto a la superficie para España, de los 6.42 millones de hectáreas estimados de siembra; 611 000 ha estarían destinadas a la producción de trigo duro, frente a las 642 000 ha de 1997; en torno a 1.2 millones de hectáreas a EL SECTOR NACIONAL RECHAZA EL PROCEDIMIENTO Gobierno, José María Aznar, debe utilizar su derecho a veto, en caso de que se apruebe una reforma de OCM lesiva, puesto que este sector es una cuestión de interés nacional. Por su parte, desde la Coordinadora de Organizaciones de Agricultores y Ganaderos (COAG), la decisión de la Comisión de Agricultura del PE supone que el Comisario Franz Fischler se ha creado un ins- 108 !^^r^rirc, trigos blandos, frente a los 1.39 millones de hectáreas de 1997; 129 000 ha a centeno, frente a 152 000 ha; 3.54 millones de hectáreas a cebada, frente a los 3.69 millones de hectáreas de 1997; 514000haamaízy397000ta avena y 30 000 t a otros cereales. Los rendimientos medios se situarían, en el global comunitario, en torno a los 5 400 kg/ha.A ^ ERC_ MAÛINAS PARA RENDIR ^ -P Abonadoras -o Corta-césped -o Cosechadora de forraje a Grupos herbicidas ^ Rastrillos ^ Recogedoras de olivas y almendras -o Remolques autocargadores de forraje -o Remolques esparcidores estiércol -o Rotavatores -o Segadora de tambor -^ Segadoras de discos -o Segadoras doble cuchilla -o Sembradora de patatas -o Transplantadoras -o Trituradoras -o Trituradoras de sarmientos FRENOS Y COMPRESORES, S.A. DIVISIÓN AGRÍCOLA Ctra. Castellón, km. 4,800 • Polígono San Valero, nave 2 Tel. 976 50 04 50 - Fax 976 50 04 56 50013 ZARAGOZA Ren,^^ ul# connâî^ô ^^v^^fi^^ âs^.^ Renault es líder de ventas de vehículos comerciales en Francia, en la categoría de furgones con un total de 27 000 vehículos vendidos en 1997, lo que significa un 23% del mercado. Con la Ilegada del Master, Renault desvela su nuevo furgón de carga Ilamado a reemplazar a los actuales del mismo nombre y a las versiones altas del Trafic. Los nuevos Master proponen una familia de 12 variaciones primarias surgidas de la combinación de tres alturas y tres longitudes, así como de dos motores. enault creó una dirección encargada del desarrollo de los vehículos comerciales, adoptando la decisión de renovar completamente su gama y la primera realización vino de la mano de los Renault Kangoo. Ahora le ha llegado el turno a los Master y por primera vez en la historia contemporánea de Renault en nuestro país, un vehículo de estas características va a ser vendido con el 110 técnic•u mismo nombre en las redes comerciales de Renault y de Renault Vehículos Industriales. Los Master son el claro ejemplo de colaboración surgido del empeño de distintos fabricantes europeos con el fin de poder poner en común sus experiencias. A1 principio se contó con la aportación de DAF en Holanda que a su vez había implicado a Leyland Trucks en el Reino Unido. Poste- riormente DAF abandona el equipo y Renault decide reiniciar un proyecto compartido con IVECO para los motores y la puertas delanteras. Con Vo]vo pacta las puertas deslizantes y traseras. Finalmente se llegó a un acuerdo con GM Europa para comercializar este vehículo en el Viejo Continente, tanto en versión Opel, como en versión Renault. El nuevo Master ]lega a nuestro M^,^t^^ mercado con la intención de militar en cabeza del ranking de vehículos comerciales de mediano y gran tamaño. Para ello se ha declinado una gama en torno a tres longitudes (corto, medio y largo) con tres alturas de caja (normal, sobreelevado e hiperelevado) abren un abanico de volúmenes desde los 8 metros cúbicos hasta los 14. Esta combinación de cotas y pesos máximos autorizados se concreta en tres cargas útiles de 1 000, 1 500 y 1 700 kg. A esta declinación hay que añadir dos niveles de motorización en ciclo Diésel. El primero de ellos es el conocido propulsor S8U, que con una cilindrada de 2 499 cc proporciona una potencia de 80 CV a 4 000 revoluciones y un par de I55 Nm. El segundo escalón de motorizaciones está representado en el propulsor denominado S9W de 2 799 cc y una potencia de 115 CV a 3 600 vueltas, con un par de 260 Nm. Este motor de inyección directa y sobrealimentación por turbo compresor, supone en la actualidad un excelente compromiso entre un nivel ^ rios. La visibilidad delantera es excepcional y la trasera está asegurada por unos inmensos retrovisores plegables. EI plano de carga es muy similar al del anterior Master y lo elevado de prestaciones y un consumo aquilatado de combustible. En los nuevos Master se ha logrado reducir el costo de utilización y de mantenimiento hasta situarlo en niveles espectaculares. Se ha mejorado hasta llegar a un 66% el mantenimiento para el Master equipado con motor turbo, lo que le sitúa en cabeza del mercado. La duración de la vida de las piezas ha sido mejorada significativamente. El embrague dura ahora 120 000 km, las pastillas de frenos 40 000, las zapatas del tren trasero 60 000, el escape 120 000, la correa de distribución 120 000 y el filtro del aire se cambia cada 60 000 kilómetros. En el diseño de los nuevos Master se ha tenido especial cuidado en encontrar un adecuado equilibrio entre confort de marcha y seguridad al ^<^rniru ha tenido la volante. oportunidad de probar el nuevo Master y de juzgar sus aptitudes. En ciudad no resulta difícil arrancar en los semáforos al ritmo de los demás usua- más destacado en este apartado es la posibilidad de montar dos puertas correderas. En carretera el motor atmosférico posee un comportamiento muy discreto que hace al Master moverse sin problemas. Las versiones con motor turbodiésel son tema distinto, porque aceleran con la suavidad de un turismo y son capaces de mantener velocidades máximas permitidas, aun estando cargadas y soportando fuertes desniveles EI Master es una opción muy interesante Ilamada a competir en calidad y precio con el Citroén Jumper, Volkswagen LT, MercedesBenz Sprinter e Iveco-Pegaso Daily.^ FICHA TÉCNICA DIMENSIONES Longitud: 4 888 / 5 388 1 990 Anchura: 2 249 Altura: PESOS (kg) 1 750 / 1 835 Tara: MOTOR Ubicación:delantero transversal Cilindrada (cc): 2 499 / 2 799 Potencia Máxima kw (CV) rpm: 58.5(80) / 4 000 - 84(115) / 3 600 Depósito combustible: 70 PRESTAC./CONSUMOS Velocidad Máxima (km/h) 125 / 140 Consumo: 11.1 / 12.7 Urbano Extra Urbano: 9.3 / 8.6 Mixto: 9.9 / 10.1 agrotc^c•iî^ ^ ^ 111 i Oficina de Información: EXCMO. AYUNTAMIENTO DE MANZANARES Plaza de la Constitución Teléfonos; 926 61 33 66 - 61 06 00 - 61 Ob 04 XXXVI I I Fax: 61 29 16 e-mail: fercam@futurnet,es FERIA REGIONAL DEL CAMPO Y MUESTRAS DE CASTILLA - LA MANCHA MANZANARES (Ciudad Real) del 15 al 20 de JULIO 100.000 m2 DE EXPOSICION - TODOS LOS SECTORES REPRESENTADOS Maqwnana Agncola, Riegos, Consttuccôn, Automov^les, Obras Pabhcas, Tunsmo y Ocio, Servicôs, ^c. La Egposición de Maquinaria Agrícola más importante de la Región. VISITELA EN MÂNZANARES DEL 15 AL 20 DE JULIO tRECEIi Âi NE1riAS ^w a ^ ,1,â^ Tar^-^ FsTRE A partir de los datos de las inscripciones (MAPA), correspondientes al primer trimestre de 1998, se pueden realizar las primeras comparaciones para valorar la posible evolución del mercado en 1998 TRACTORES DE RUEDAS: CONTINÚAN CRECIENDO LAS VENTAS EN EL PRIMER TRIMESTRE lland con 756, y el Grupo S+L+H con 752 tractores. El mayor numero de unidades vendidas corresponden a modelos con estructura normal (ruedas delanteras de menor tamaño que las traseras) con doble tracción (3 110 unidades), lo que significa el 58.2% del mercado, y en la banda de potencia de 51 a 90 CV (2 926 unidades), con el 54.8% del mercado. Si las ventas se mantienen en la misma línea, la previsión para 1998, seria que se superarían las 22 000 unidades. En el Cuadro 1 se presenta, en orden alfabético, el reparto del mercado partir de los datos de las inscripciones (MAPA), correspondientes al primer trimestre de 1998, se pueden realizar las primeras comparaciones para valorar la posible evolución del mercado en 1998. En el periodo enero-marzo de 1998 se han inscrito 5 344 tractores de ruedas, frente a los 4258 del mismo periodo de 1997, lo que significa un incremento del 25.5 %. Esto indica que continua el crecimiento del mercado, incluso durante los primeros meses del año, lo que en cierto modo puede ser una consecuencia de que para adquirir determinados modelos había un plazo de espera considerable, pero también de que al sector agrícola continua llegando dinero de diferente procedencia. En este trimestre, la mayor cuota de mercado la ha conseguido John Deere, con 1 139 unidades, seguido de Massey Ferguson con 911, New Ho- i^^^ ^,^^ ^^ 113 ^ (^'0'l ^^ La relación de los cinco tractores mas vendidos en el intervalo de menos de 50 CV es la siguiente: MARCA MODELO N° UNID. AGRIA 9900 N 54 PASQUALI 980 EX 33 LAMBORG. RUNNER 450 DT 29 PASQUALI 991 E 27 PASQUALI 980 E 26 En el intervalo de potencias entre 51 y 90 CV, sigue siendo el mas vendido el MASSEY FERGUSON 390-4, con 104 unidades durante el primer trimestre de 1998. Como novedad, hay que destacar la inclusión, en tercer lugar, del LANDINI DT-85 FP, con 92 entre las diferentes marcas, indicando el intervalo de potencia de los distintos modelos, así como atendiendo a sus características estructurales. En el gráfico adjunto se presentan ordenadas las diferentes marcas en función de su penetración en el mercado, para las que superan el 0.8% del total de ventas en el trimestre. Se ha considerado que hacer un análisis detallado por gamas de potencia, como se hace anualmente en AgroTecnica, resulta de escaso interés sobre la base de un periodo de tiempo de tres meses, ya que seria escasamente significativo, por lo que se pospone este estudio para realizarlo cuando estén disponibles las cifras de ventas del primer semestre, completando este apartado con un análisis detallado de los modelos de gran potencia correspondiente a 1997. Hemos considerado interesante, sin embargo, destacar los modelos mas vendidos durante el primer trimestre, en comparación con los de 1997. ■ LOS MAS VENDIDOS En la gama de potencias hasta 50 CV (potencia de referencia) sigue destacando el AGRIA 9900 N, que fue el mas vendido en 1997 (con 157 unidades), seguido del PASQUALI 980 EX. 114 ^^^rriirn CUADRO ^.- TRACTORES DE RUEDAS -ENERO^MARZO ^ 99H- (POR ORDEN ALFABÉTICO ^ Simplc trac. Marc,i5 ^(;RIA ^^'^^^ !O'^llO (:V:I< \Rt ) ^^.^ .^. Ii.LR. BELARUti CARR^^KO CASE INTFRN^1ilON',1E DEUTZ-FAHIt FENDT FERRARI HONDA ISEKI ISEKI-AGRIA I(^li `^ DFERI ^: Î,1 ^)EN ^îINI MASSEY FERGUSON ^ti'f W HOLLANI) >UALI ^, l: I 1 fl . ^^ 'iI V;Î €'^[>^^^-^ ZEl t)i: ZTS OI r+,,. TO i^^ I I ti rn^rmal Dublc tr^c ciún eslrechu nurmil etifre^hu arlicidadu 12 54 11 10 3 1 17 9 43 1 222 131 40 2 46 40 4 29 1 1 6 140 1 16 1 42 64 1 72 62 119 47 35 66 146 596 468 12 65 1 124 25 3 179 218 103 54 28 304 64 360 2 23 17 86 0-:i0 í 1- 90 151 44 26 1 28 11 53 3 119 77 20 8 9 111 17 154 80 129 18 17 580 5 364 1 155 412 558 417 11 60 532 29 309 225 3 44 97 9 8 38 47 88 1 1 5 7 4 42 3 1 d 2 926 1 193 567 20 1 3 8 318 3 110 1 246 320 658 unidades, así como la aparición, en el bloyue de cabeza, del SAME FRUTTETO 75 II VDT, con 57 unidades. La relación de los cinco tractores mas vendidos en el intervalo de 51 a 90 CV es la siguiente: MARCA MODELO N° UNID. ^^1Ati5El^ t. 390-4 105 ^1ASSEY F. MF-394.4 FP 99 LANDINI DT-85 FP 92 IOHN DE[R[ 6300 AS 68 SAME FRUTTETO 75 II VDT 57 ^ I , I_I 52 1 4 1 1 350 > 1; I 40 69 7 50 1 10 5 40 25 12 91 - 13U Total^^. 1 11 1 17 4 5 1 898 4 3 23 7 Potencias d^^ Inscripcicín En el intervalo de 91 a 130 CV, ha habido una renovación casi total del brupo de cabeza. EI JOHN DEERE 6400 AS, yue en 1997 ocupó la tercera plaza (con 250 unidades), ha sido el mas vendido en el primer trimestre de 1998, con 68 unidades. i^nr-mir 97 ene-mar 9fi 119 11 19 1 57 1 291 134 35 ?(, 2 0 1 1 1 055 9 26 180 747 533 151 73 643 1 11 39 64 5 1 13 9 152 55 27 1 53 3 288 181 44 58 1 10 5 1 1 139 30 12 444 911 756 165 107 752 2 30 17 87 4 1 8 0 4 258 5 344 inu^rni. 27,7 400,0 42,1 0,0 -7,0 200,0 -1,0 35,1 25,7 123,1 -50,0 400,0 0,0 8,0 233,3 -53,8 1^}h,7 22,0 41,8 9,3 4(^,6 17,0 100,0 172,7 -56,4 35,9 -20,0 0,0 -38, ; 25,5 MASSEY FERGUSON tres de sus modelos entre los cinco mas vendidos del intervalo de potencias de referencia considerado. La relación de lo^ cinco tractores más vendidos en el intervalo de 91 a 130 CV es la siguiente: MARCA MODELO N^^ UNID. ÔHN UELRI^ 6400 AS 68 ti1A55EY F. MF-6190 58 MASSEY I. MF-4255.4 48 IOHN DE1 RE 6310 4RM 47 MF-8110 45 MASSFY F. En el intervalo de las muy grandex potencias (más de 131 CV), el C'ASE 5150 PA. pasa a ocupar la primera posición, con 71 unidades, de^plazando al NEW HOLLAND FIAT M 135 DT, que ocupaba el primer pucsto en 1997, y yue ahora pasa al segundo lugar (50 unidades inscritas). ^^-, ,,; 115 Asimismo, aparece, en quinto lugar otro CASE-INTERNATIONAL MX-135, con 26 unidades vendidas en el primer trimestre de 1998. La relación de los cinco tractores mas vendidos en el intervalo de más de 130 CV es la siguiente: MODELO N° UNID. C;1ti1 IN 1. CASE 5150 PA 71 ^'. HULIANI) FIAT M 135 DT 50 ÔHN DEERE 7610 PS MFWD 41 `^^ ^^^:": I)EERd^ 7710 29 MX-135 26 MARCA PENETRACIÓN EN EL MERCADO (enero-marzo 1998) En consecuencia, el tractor las vendido en el primer trimestre de 1998 sigue siendo el MASSEY FERGUSON 390-4 (]OS unidades), seguido de otro de la misma marca, el MF394.4 FP (99 unidades), y, en tercer lugar, el LANDINI DT-85 FP (92 tmidades). REPARTO DEL MERCADO PARA TRACTORES MUY GRANDES Cuando se realizo el análisis del mercado de tractores en 1997, las cifras correspondientes a los modelos de mas de 161 CV de potencia de referencia se dieron agrupadas. Se ha considerado conveniente, dada la importancia y el interés de este mercado, ya que lo forman los modelos "estrella" de marcas difundidas a nivel mundial, y van dirigidos a unos usuarios muy especiales, como son las empresas de servicio, o explotaciones abrícolas con elevada demanda de potencia, aunque en otras ocasiones estos modelos se dedican a actividades próximas a la agricultura, como movimiento de tierras, nivelación, transporte, etc. Hay que señalar que durante 1997 se produjo un incremento de ventas en el segmentos de elevadas potencias (mas de 1 S 1 CV de potencia de referencia), llegándose a las 622 unidades, 110 tractores mas que en 1996, lo que significa un incremento de ventas del 21.5 %, o sea, 3 puntos por encima del 116 rrrnicû z Q incremento de ventas correspondiente al total anual. PARTICIPAN EN ESTE ^ MERCADO Grupo A (tractores "muy grandes", con potencias entre 151 y 190 CV) • BELARUS • CASE INTERNATIONAL • DEUTZ-FAHR • FENDT • JCB • JOHN DEERE SUBGRUPO • MASSEY FERGUSON • NEW HOLLAND • S+L+H • URSUS • VALMET Grupo B (tractores "extra grandes", con potencias de mas de 191 CV) • CASE INTERNATIONAL • FENDT • JOHN DEERE • NEW HOLLAND Dentro de los dos grupos establecidos, el análisis se realiaa desglosado por bandas de potencia, según el siguiente reparto: INTERVALO POTENCIAS UNID. VENDIDAS ('97) INCREM. %('96) TRACTORES MUY GRANDES A1 151 - 160 CV 148 34.5 A2 161 - 170 CV 138 11.3 A3 1 71 - 190 CV 137 10.5 B1 191 - 210 CV 44 -26.7 B2 211 - 230 CV 120 100.0 B3 > 230 CV 36 2.9 TRACTORES EXTRA GRANDES Hay que destacar que las potencias utilizadas como referencia proceden tanto de mediciones realizadas en la toma de fuerza, como de mediciones en el motor (Reglamento ECE R-24) con una corrección aproximada. Por esto, así como al considerar que la mayoría de los motores instalados en estos tractores son turboalimentados y con sistema de inyección que permiten "potencia constante", una variación del mas menos ]0% es poco significativa, o lo que es lo mismo, a efectos prácticos de trabajo en campo, contar con un motor que tiene como potencia de referencia 200 0 220 CV resulta difícilmente apreciable. Esto permite hacer una comparaciones sobre la base intervalos de 10 CV hasta el nivel de potencia de 170 CV y de 20 CV para los mas grandes. Por otra parte, hay yue señalar que aparecen, dentro de una misma marca, SUBGRUPO A^ (AÑO 1997^ (POTENCIAS DE REFERENCIA ENTRE ^ 5^ Y ^ 6^ CV^ MODELO MARCA uo. '97 FFNU1 MARCA MODELO FAVORIT 614 LSA 1 uo. '96 0 un. '97 uD. '96 INCREM. % 1 0 - 72 43 67.4 TURBOMATIK 7710 PS MFWD 1OH^l Utf Rl 45 7800 3 7810 23 4455 1 KUBOtA K1-170 DT MASSEY FERGUSO'v MF-3670-4 43 1 0 1 3 0 3 50 20 150.0 FIAT M 160 DT 45 16 FORD 8560 DT 5 4 SAME TITAN 160 V DT 6 13 6 13 -53 . 8 URSUS 1604 18 30 18 30 -40.0 VALMET 8600 1 1 0 NEW HOLLANI) S+L+H F^^âl I>arcial (151 - 1bUCV) 148 110 34.5 modelos con igual potencia de referencia y denominación comercial distinta. Esto se dehe, generalmente, a que se comercializan con redes ditêrentes y que incluyen distinto ec{uipamiento (ej.: Ford - Fiat. Same - Lamborghini, etc.), o bien yue ha c.unhiado la detiignacicín del modelo con la inco^poración de mejoras tecnulógicas. Para cada una de lati bandas indicadas, se deduce lo siguicnte: EI intervalo lo domina JOHN DEERE, con 74 unidades (incremento del 67.4 respecto a 1996) seguido de NEW HOLLAND con 50 unidades, aunque su incremento respecto a 1996 ha sido del 150^%^. Aparece una fuerte caída de las ventas de URSUS, que pasa de 30 unidades a 18, así como del Grupo S+L+H, con una caída del 53.8%^ en el intervalo, respecto a 1996. Analizando los diferentes modelos que se incluyen en este intervalo, se observa que en JOHN DEERE se esta produciendo una sustitución del 7800 por el 7710 y el 7810, que son de diseño mas reciente. Los modelos mas vendidos en el intervalo han sido el JOHN DEERE 7710 y el NEW HOLLAND FIAT M 160 DT, con 45 unidades cada uno. lc^c'^r^, 117 El intervalo lo domina JOHN DEERE con 58 unidades y un incremento de las ventas del 52.6%^ respecto a 1996, seguido de MASSEY FERGUSON, con 27 unidades, aunque con una caída de ventas del -42.6%. Se puede observar la subida experimentada por VALMET (17 unidades) que con su modelo 8550 S-4 se incorpora a este segmento de potencia, así como la substitución de modelos en DEUTZ-FAHR, que pierde penetración en el intervalo. El Grupo S+L+H participa en el intervalo con dos marcas, que se reparten la cuota de mercado en cantidades casi iguales. En los modelos correspondientes a JOHN DEERE se puede apreciar la aparición de las primeras unidades del 7810, que substituye al 7800, aunque el 8100 es el modelo mas vendido de la marca y del intervalo (con 44 unidades), seguido del MASSEY FERGUSON, modelo MF-8152, con 27 unidades. Este intervalo lo domina CASEINTERNAT]ONAL, con 49 unidades de su modelo 7110 E, a la vez que incrementa sus ventas en un 44.1%^, seguida de NEW HOLLAND, con 31 unidades, aunque pierde un -8.4% respecto a 1996, por la caída de ventas en el modelo FORD 8670 DT. MASSEY FERGUSON ocupa la tercera plaza con 28 unidades del modelo MF-8160, aunque con una caída de ventas del -9.7% respecto a 1996. Por otra parte, se observa una baja participación de JOHN DEERE en este intervalo, así como la entrada del Grupo S+L+H con 10 unidades de su modelo SAME TITAN 190 VDT, y el aumento de166.7% de FENDT, que llega a las 15 unidades. SUBGRUPO A2 (AÑO 1997) (POTENCIAS DE REFERENCIA ENTRE 1 G1 Y 1 70 CV) MARCA MODELO MODELO MARCA BELARUS DEUTZ-F ^HR FENDT )OH^^ f)f ( Rf INCREM. uo.'97 uo.'96 uD.'97 uo.'96 T-150 K07 5 2 5 2 150.0 6.45 T 10 10 17 - 41 . 2 9 9 0 58 38 52.6 • 7 10 DX-6.61 EA FAVORIT 816 9 9 7800 PS MFWD 1 2 7810 PS MFWD 13 % 8100 44 36 v1;155L1' f EK(,r:^t?ti MF-8150 27 47 27 47 -42.6 ^^'E^^' HOI_L1^^'I^ FIAT 160-90 DTTURBO 1 2 1 2 -50.0 LAMBORGHINI 165 VDT 6 7 11 8 37 . 5 SAME TITAN 160 VDT W 5 ^Î ^1t I 8550 S-4 17 17 0 / I ti 18345 (4WD) 0 1 ^-1 +H Tutal parcial (161 - 170 CV) 1 1 138 11.3 124 SUBGRUPO A3 (AÑO 1997) (POTENCIAS DE REFERENCIA ENTRE 1 71 Y 190 CV) MARCA MODELO MARCA C;1> I I^ I F R ti^l . FENI)1 MODELO 7110 E uD. '96 uD. '97 uD. '96 49 34 49 34 44.1 15 9 66 . 7 FAVORIT 615 LSA 2 FAVORIT 818 13 FASTRAC 185T-40 2 2 8100 PS MFWD 2 10 MA551 Y I I^RC,I;^c)^' MF-8160 28 31 FIATAG. G-170 DT NF^c ! fUl L-^NU ^+^+FI 26 26 FORD 8670 DT 5 12 SAME TITAN 190 VDT 10 Total parcial (lil - 190CV1 137 îo 9 IOHti DI ERf ICB lNCREM. un. '97 124 2 0 10 -80.0 28 31 -9.7 31 38 -18.4 10 0 2 ` 2 10.5 G' iY) y^^) $UBGRUPO B^ (AÑO ^ 997) (POTENCIAS DE REFERENCIA ENTRE ^ 9^ Y 2^ O CV) MARCA MODELO MODELO MARCA uo.'97 ( AtiE INTERti 11 I ( )I IN Df E Itl Î^^ H(>I I ^^Î^ uD.'97 uo.'96 7 11 -36.4 10 26 -61 . 5 27 23 17.4 7120 E 7 11 8200 6 19 8200 PS MFWD 4 7 FIATAG. G-190 EDT 16 7 FORD 8770 EDT 5 4 4 1 FIATAG. G-190 DT 1 7 FORD 8770 EDT 1 4 44 60 FIAT 180-90 DT TURBO 1^^1,^1 liarcial 1 I^f I- 210 C V ^ It^CREM. uo.'96 9'0 -26.7 $UBGRUPO BZ (AÑO ^ 997) (POTENCIAS DE REFERENCIA ENTRE 2^ ^ Y 23O CV) MODELO MARCA uD. '97 uo. '96 uD. '97 uD. '% 38 27 38 27 2 0 7130 E f f ti' I) I FAVORIT 824 2 8200 PSE MFWD 30 8300 4 4955 3 I(>liti nlrltl NEN' HOLI AND MARCA MODELO ^-1Sf INIFKN-II. INCREM. % 40.7 9 8200 PS MFWD 2 8300 PSE MFWD 17 FIAT G-210 DT 17 13 FORD 8870 DT 7 8 Total parcial (211 - 230 CV) 120 60 En este intervalo se observa que no aparecen modelos con potencias de referencia comprendidas entre 200 y 210 CV, así como una caída de las ventas, del -26.7%^, respecto a las realizadas en 1996. NEW HOLLAND domina el mercado de este segmento de potencias con 27 unidades que se reparten entre 5 modelos, con un incremento del 17.4%^ en el intervalo, siendo el FIATAGRI G190 EDT, con 16 unidades, el tractor mas vendido. 56 12 366.7 24 21 14.3 3 EI incremento de ventas en este segmento (se duplican las ventas) compensa las perdidas de ventas en el segmento anterior, dentro de lo que se pueden considerar como tractores extra grandes. La mayor penetración corresponde a JOHN DEERE con 56 unidades, siendo el modelo mas vendido el CASE- INTERNATIONAL 7130 E (38 unidades), seguido del JOHN DEERE 8200 PSE MFWD (30 unidades). En esta banda de potencias es en la que se ha producido el mayor incremento de inscripciones respecto a 1996, con un 100 %. 100.0 $UBGRUPO B3 (AÑO 1997) Para este segmento de potencias el mercado se mantiene estable con unas ventas alrededor de las 35 unidades. (POTENCIAS DE REFERENCIA MAYOR DE 23O CV) MODELO MARCA It)H^ I^FtK1 ti'I ^^^' IIOI I-1^, 1) MARCA MODELO 8400 t^R^ u^. '97 uD. '% uD. '97 uD. '96 3 9 15 16 -6.3 20 18 11.1 8400 PS MFWD 12 7 FIATAG. G-240 DT 18 16 2 2 35 34 FORD 8970 DT Total parcial (> 23(1 CV) % EI tractor mas vendido en el intervalo es el FIATAGRI G-240 DT (18 unidades), seguido del JOHN DEERE 8400 PS MFWD, con 12 unidades. Este último es el tractor inscrito con mayor potencia de referencia (255 CV). 2.9 I'^^^ ^^ 119 111('/IS PENETRACIÓN EN EL MERCADO (tractores de entre 151 y 190 CV) 35 30 25 10 5 ■ CONCLUSIONES Analizando separadamente los tractores considerados como muy grandes (Grupo A, l51 a 190 CV de potencia de referencia) y los extra grandes (Grupo B, mas de 190 CV), se observa que el número de unidades vendidas correspondientes al Grupo A es de 423, con un incremento del 17.3°I^ respecto a 1996 en el mismo grupo. Para los extra grandes (Grupo B) las ventas han sido de 199 unidades, con un incremento del 29.2%, bastante superior al conjunto de tractores vendidos en 1996, que alcanzó el 17.3 %. En el intervalo de las grandes potencias el mercado lo domina JOHN DEERE con un 31.2% (25.4% en 1996), seguido de NEW HOLLAND con el 19.4% (16.8% en 1996) En el intervalo de los extra grandes JOHN DEERE alcanaa el 40.75 de las ventas (35.1 % en 1996), seguido de NEW HOLLAND con el 35.7% (40.3% en 1996).A 120 r^^r^tic^ci a SUSCRÍBASE SIN NECESIDAD DE RELLENAR EL CUPON LLAMANDO AL TELÉFONO ^9Í ^ pS9 O% .^% Ó CONECTE CON NUESTRO E -MAIL b I a k e h e y@ h p Ir . e S Si lo prefiere, envíe el cupón adjunro a B''. 11 Blake & Helsey España, S.L. por FAX al (Si ^ ^ HS9 O 1 H7 ^__ o al Apdo. de Correos 45 • 28250 Torrelodones (Madrid) • España - - - - - -----------------------------------------------------------------------------------------^ DESEO SUSCRIBIRME A LA REVISTA AGROTÉCNICA POR 1 AÑO A PARTIR DEL N.° FORMA DE PAGO DATOS PERSONALES ❑ DOMICILIACIÓN BANCARIA Nombre y Apellidos: Calle:_ Piso: N.° C.P. _ Población: País: Provincia: Cta./Libreta n.° Clave entidatl 1 I Oficina Las suscripciones fuera del territorio nacional se enviarán por vía aérea, gastos de envío a cargo del suscriptor. 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