EL EXCESO DE VELOCIDAD DUPLICA LA MORTALIDAD

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Revelador informe para los
que corren en las carreteras
EL EXCESO DE VELOCIDAD
DUPLICA LA MORTALIDAD
La velocidad agrava todo
tipo de accidentes,
cualquiera sea la vía donde
se produzca, y duplica a
mortalidad con respecto a
otras causas. Los
accidentes más graves se
producen en las autopistas
y autovías, donde se
registra un 20,6% de los
accidentes mortales. Dos
de cada tres accidentes
mortales se producen en
vías convencionales y un
16,7%, en zona urbana.
que continúa el que realizaron estos organismos en 2005. Una de sus conclusiones es que el exceso de velocidad duplica el número de fallecidos cada 100
l informe titulado “Raaccidentes (en relación con los accidendiografía de los accidentes donde no intervino esta infracción) y
tes mortales en España
causa lesiones más graves.
en función de la velociAl estar presente la velocidad, la gradad” analiza en profundivedad de los accidentes se incrementa
dad el efecto mortal de
en todo tipo de vías. No obstante, los
ésta en cualquier circunsaccidentes más graves se registran en
tancia en que se produzca el accidente
las vías convencionales y en autopistas
de tráfico. Los tipos de accidentes, las
y autovías. “En el
características de las
caso de las vías
vías, el uso de los
LAS CURVAS
convencionales
elementos de seguri–explica Marisa
dad y su incidencia
SUAVES SON LOS
Ballester, portaen la mortalidad del
TRAMOS MÁS
voz del INtráfico son algunos
TRAS–, se debe a
de los factores estuPELIGROSOS
que son vías con
diados por el Instituto
CUANDO SE CIRCULA mayor frecuencia
de Tráfico y Seguride circulación de
dad Vial (INTRAS) y
CON EXCESO DE
vehículos y, por
la aseguradora Línea
VELOCIDAD
tanto, es lógico
Directa en un trabajo
Néstor NORMA
DLIRIOS
Infografía:
E
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Carrretera
Carretera
Con
nvvencional
20
Fallecidos
o en
accidentes
nt por
velocidaad
velocidad
(2000-2004)
0
Cifras en pporcentajes
orcentajes
26
Z a Urbana
Zon
Ub
9
1
Contra
a obstáculo
ateral
Cifras en porcentajes
Muertos por cada 100 accidentes con víctimas
Por exceso velocidad
Sin exceso velocidad
1,9
Intersección
5
que se produzcan más accidentes. En
cambio, es normal que se registren los
accidentes más graves en las autopistas
y autovías, con un 20,6% de accidentes
mortales, por las velocidades que allí se
desarrollan”.
Respecto a las características de la
vía, dos de cada tres accidentes mortales se producen en vías convencionales
y sólo un 16,7%, en zona urbana, a pesar de que en ésta es donde se producen
más accidentes. La explicación es similar al caso anterior: en las vías urbanas,
la frecuencia de circulación es mucho
mayor, lo que aumenta la posibilidad de
colisión.
¡OJO CON LAS CURVAS! El tramo más
peligroso de la vía es, paradójicamente,
la curva suave, donde se producen los
accidentes más peligrosos y el mayor
número de fallecidos. “La explicación
puede encontrarse en un exceso de confianza del conductor”, asegura Ballester. Sin embargo, otra zona con gran accidentalidad mortal es la curva fuerte,
con señal y velocidad señalizada. (Ver
infografía).
En cuanto al tipo de accidente, el estudio indica que los más frecuentes son
las colisiones frontales o frontolaterales,
pero las causas que producen mayor
mortalidad son los atropellos y salidas
4,9
Recta
8,3
9,2
Curva suave
10,8
7,5
Curva fuerte
sin señalizar
3
8,6
Curva fuerte
con señal y
sin velocidad
limitada
8,9
9,5
CCurva fuerte
f t
con señal y
velocidad
limitada
8,9
9,7
Atropello
Vuelco
Salida de
vía
de vía (ver infografía).
El informe también estudia la accidentalidad de los conductores debido a
su edad, género, consumo de alcohol y
uso de dispositivos de seguridad. Con
respecto a la edad, casi la mitad de los
conductores muertos entre los 18 y 29
años se produjo en accidentes donde
participó la velocidad. En cuanto al sexo, el número de varones fallecidos por
cada millón de permisos es de 160 y de
29 para las mujeres.
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD. INTRAS
y Línea Directa estudiaron la incidencia del uso del cinturón de seguridad,
en los automovilistas, y del casco, en
los motoristas, en los accidentes donde
intervino la velocidad. En el caso del
uso del cinturón, las cifras son elocuentes: en el período 2000-2004, al que se
refiere el informe, casi la mitad de los
muertos por una infracción de velocidad no llevaba el cinturón abrochado.
Finalmente, el porcentaje de motoristas
muertos por no llevar casco se duplica,
generalmente, por lesiones localizadas
en la cabeza. ◆
VELOCIDAD POR COMUNIDADES
● El País Vasco, Madrid y Galicia son las comunidades con más conductores fallecidos
a causa de la velocidad; las que menos, La Rioja y Aragón.
● Las mujeres infringen más las normas de velocidad en Illes Balears, Cantabria, y Galicia; los hombres, en Andalucía Aragón y Cataluña.
● En Canarias, Cataluña y Madrid, los accidentados por velocidad en zona urbana superan a la media nacional.
● En Cataluña, Comunidad Valenciana y Galicia, los menores de 21 años cometen más
infracciones de velocidad.
● Andalucía es donde los conductores de ciclomotores y motocicletas tienen más accidentes por velocidad.
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