1.7.- VERIFICACIÓN DE LAS CARGAS RADIALES Y AXIALES

1.7.- VERIFICACIÓN DE LAS CARGAS RADIALES Y AXIALES
A
RXP
Durante el funcionamiento, en la unión entre el reductor y la máquina motriz o la conducida se generan cargas radiales en
el eje de entrada y de salida. Es por ello que hay que realizar la siguiente verificación.
Cálculo de Fr2' y Fr1'
Las cargas máximas Fr1 y Fr2 se calculan con FS=1 y aplicadas en el punto medio del eje de salida o de entrada.
Tales valores se muestran en las tablas de características.
Para las cargas aplicadas a una distancia cualquiera "X", utilizar la siguiente tabla:
Fr2 con coeficiente A.
Fr2 con coeficiente C, en el caso de brida FD.
Fr1 con coeficiente B.
Fr2' = Fr2 ·
A
Fr2' (N)
Carga radial admisible en el eje de salida a una distancia X
A+X-R
2
Fr2 (N)
Carga radial admisible en el eje de salida, indicada en el catálogo
Fr2' = Fr2 · C
Sólo para las ejecuciones
FD y FDn
X
(mm) Distancia de aplicación de la carga
R
(mm) Longitud del eje de salida
A
Coeficiente de la tabla
C
Coeficiente de la tabla
Coeficiente corrector de la carga radial en la salida Fr2, mostrada en el catálogo, en función de la distancia de la aplicación.
RXP
802
804
806
808
810
812
814
816
818
820
822
824
826
828
830
832
A
99
109
124
137
156
175
200
225
236
261
294
331
385
405
447
507
C
1,32
1,35
1,39
1,46
1,49
1,43
1,32
1,32
1,33
1,35
1,32
Fr1' = Fr1 ·
B
B+X- S
2
Fr1' (N)
Carga radial admisible en el eje de entrada a una distancia X
Fr1 (N)
Carga radial admisible en el eje de entrada, indicada en el catálogo
X
(mm) Distancia de aplicación de la carga
S
(mm) Longitud del eje de entrada
Coeficiente de la tabla
B
Coeficiente corrector de la carga radial en la entrada Fr1, mostrada en el catálogo, en función de la distancia de aplicación
B
Tamaño
802
804
806
808
810
812
814
816
818
820
822
824
826
828
RXP2
68
75
85
95
105
120
136
152
172
190
210
240
260
300
RXP3
87
98
110
121
142
155
173
195
212
240
271
305
344
387
830
832
435
484
A19
Cálculo Fr
Para calcular la carga radial Fr en el eje de entrada y salida se utilizan fórmulas aproximadas para las transmisiones más
comunes.
Fr = K ·
Fr (N)
Carga radial aproximada
T
d
Diámetro polea, rueda
d
k
T
(mm)
Factor de corrección
(Nm)
Momento torsor
k=
7000
5000
3000
2120
2000
Transmisión
Rueda de fricción
(goma sobremetal)
Correa trapezoidal
Correa dentada
Engranajes cilíndricos
Cadena
En el caso de elevación con tambor con tiro hacia abajo (como en la figura 1) es preferible que éste se produzca
en la parte opuesta al motor.
Y en el caso más severo que el anterior, con tiro hacia arriba (como en la figura 2), es preferible que éste se
produzca en el lado del motor.
Verificación
Caso A)
Para cargas radiales menores de 0,25 x Fr1' ó de 0,25 x Fr2' es necesario verificar que simultáneamente con la carga
radial, la carga axial no sea superior a 0,2 x Fr1' ó 0,2 x Fr2'.
Caso B)
Para cargas radiales mayores de 0,25 x Fr1' ó de 0,25 x Fr2':
1) Cálculo abreviado: Fr (entrada) < Fr1', Fr(salida) < Fr2' y además de la carga radial, esté presente una carga axial
no superior a 0,2 x Fr1' ó de 0,2 x Fr2'.
2) Cálculo completo, para el cual son necesarios los siguientes datos:
- Momento torsor aplicado o potencia aplicada
- n1 y n2 (Velocidad en la entrada y en la salida)
- Carga radial Fr (dirección, intensidad y sentido)
- Sentido de rotación del eje
DERECHA
IZQUIERDA
IZQUIERDA
DERECHA
- Tamaño y tipo del reductor elegido
- Tipo de aceite elegido y su viscosidad
- Ejecución gráfica
- Carga axial Fa presente
Consultar con el departamento técnico para la verificación.
A20