FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA CAPACIDADES URBANAS Y MECANISMOS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL PARA PERMITIR UNA ÓPTIMA TRANSITABILIDAD EN TRUJILLO - 2024 Autores: Ayala Bravo Diana (000-0002-4819-3150) Cruz Linares Edelmira (0000-0003-1656-4663) Gonzales Chilicahua Sheyla Adriana (0009-0001-8478-824) Nuñez Calvo Oscar Aristides (0009-0009-8624-8747) Roel Cruz Garcia (0009-0002-8548-857) Asesores: Arq. Céspedes Bracamonte Juan Carlos (0000-0001-9821-061X) Arq. Lizarzaburu Aguinada Manuel German (0000-0002-5150-5370) LINEA DE INVESTIGACION Estudio de caso de investigación formativa LÍNEA DE RESPONSABILIDAD SOCIAL UNIVERSITARIA Trujillo - 2024 DEDICATORIA Dedicamos este informe a la perseverancia, el compromiso y el esfuerzo colectivo que cada uno de los integrantes de nuestro grupo ha demostrado a lo largo de este proyecto. A través de la colaboración, la investigación y el intercambio de ideas, hemos logrado enfrentar y superar los desafíos que se nos presentan. Este trabajo es un reflejo del conocimiento que hemos adquirido juntos y del apoyo mutuo que nos impulsó a alcanzar nuestros objetivos. Agradecemos a nuestras familias, amigos y mentores por su constante motivación y apoyo incondicional. AGRADECIMIENTO Agradecemos profundamente a nuestros profesores y mentores por su orientación y apoyo durante el desarrollo de esta investigación. Su experiencia y dedicación han sido fundamentales para guiarnos en la exploración de los temas urbanos que abordamos. Agradecemos también a los miembros de nuestra comunidad ya los expertos en urbanismo que nos proporcionarán valiosos datos que enriquecieron nuestro trabajo. Este informe no hubiera sido posible sin la colaboración y el compromiso de cada uno de los integrantes del grupo, así como el respaldo de nuestras familias. Su paciencia y aliento han sido esenciales para el desarrollo de este informe. ÍNDICE DEDICATORIA.............................................................................................................2 AGRADECIMIENTO.................................................................................................... 3 RESUMEN...................................................................................................................5 ABSTRACT..................................................................................................................6 Introducción................................................................................................................. 7 Objetivos......................................................................................................................8 Hipótesis...................................................................................................................... 8 Marco Teórico.............................................................................................................. 9 Antecedentes...............................................................................................................9 Realidad Problemática………………………………………………………………..…….9 Método………………………………………………………………………………………10 Enfoque de Investigación ... ………………………………………………………….12 Tipo de Investigación ………………………………………………………………….12 Diseño de Investigación ………………………………………………………………12 Alcance de Investigación ……………………………………………………………..13 RESUMEN Este informe examina las capacidades urbanas y mecanismos de accesibilidad universal en la ciudad de Trujillo y sus primeros ensanches, con el fin de mejorar la transitabilidad para todos los ciudadanos. A través de un diagnóstico de la infraestructura actual, se identifican los principales problemas que enfrentan las personas con discapacidad y movilidad reducida. La investigación tiene como objetivo general: Evaluar las capacidades urbanas y mecanismos de accesibilidad universal adecuada que tiene el centro histórico de Trujillo y sus primeros ensanches que permitan una óptima transitabilidad. En este estudio se emplearon métodos cuantitativos, como estudio de campo, para identificar las deficiencias actuales y proponer recomendaciones específicas para mejorar el diseño urbano, tales como la implementación de calles más inclusivas y el reforzamiento de normas de construcción accesible. Se concluye que, con la adecuada inversión y planificación, Trujillo puede alcanzar los estándares internacionales de accesibilidad universal para 2024. ABSTRACT This report examines the urban capacities and universal accessibility mechanisms in the city of Trujillo and its first expansions, in order to improve walkability for all citizens. Through a diagnosis of the current infrastructure, the main problems faced by people with disabilities and reduced mobility are identified. The general objective of the research is: Evaluate the urban capacities and adequate universal accessibility mechanisms that the historic center of Trujillo and its first expansions have that allow optimal walkability. This study used quantitative methods, such as a field study, to identify current deficiencies and propose specific recommendations to improve urban design, such as implementing more inclusive streets and strengthening accessible building standards. It is concluded that, with adequate investment and planning, Trujillo can reach international standards of universal accessibility by 2024. INTRODUCCIÓN El centro histórico de Trujillo y sus primeras zonas de ensanche constituyen un valioso patrimonio cultural y arquitectónico. La accesibilidad universal es un principio fundamental en el diseño y desarrollo de ciudades inclusivas, permitiendo que todas las personas, independientemente de sus capacidades físicas, sensoriales o cognitivas, puedan desplazarse y utilizar el espacio público de manera segura y autónoma. En Trujillo, una ciudad en constante crecimiento, el sector B, delimitado por el Jr. Francisco Pizarro, Jr. Orbegoso, Jr. Huayna Cápac, Jr. Inca Roca, la Av. 28 de Julio y parte de la Av. España, junto con vías internas como la Av. Los Incas, Av. Moche, Jr. Ayacucho y Jr. Bolognesi, presentan una serie de desafíos en cuanto a la implementación de mecanismos adecuados de accesibilidad universal. Las capacidades urbanas se refieren a los recursos, infraestructuras, servicios y habilidades que una ciudad posee para satisfacer las necesidades de sus habitantes y adaptarse al crecimiento o los cambios. Este estudio busca analizar las capacidades urbanas en el sector B, poniendo énfasis en la evaluación de las infraestructuras y servicios que facilitan el acceso equitativo para personas con discapacidad, peatones con movilidad reducida y otros grupos vulnerables. La falta de rampas, pavimentación adecuada, señalización accesible, cruces peatonales seguros y otros elementos de diseño urbano pueden representar barreras significativas para la movilidad de estos grupos, limitando su participación en la vida diaria de la ciudad. El análisis propuesto tiene como objetivo identificar las deficiencias existentes en la infraestructura actual, así como las oportunidades para mejorar la accesibilidad universal, con el fin de garantizar que todos los ciudadanos puedan moverse con libertad y seguridad por el espacio público. Al implementar soluciones basadas en las normativas internacionales y las mejores prácticas, y asi Trujillo puede avanzar hacia la creación de una ciudad más inclusiva y amigable para todos. Objetivos: General: ● Evaluar las capacidades urbanas y la accesibilidad universal que tiene el centro histórico de Trujillo y sus primeros ensanches que permitan una óptima transitabilidad. Específico: ● Verificar las capacidades urbanas del centro histórico y sus primeros ensanches que permitan una transitabilidad adecuada. ● Identificar los mecanismos de accesibilidad universal que posee el centro histórico de Trujillo y sus primeros ensanches que permitan una óptima transitabilidad. ● Determinar las condiciones de accesibilidad universal en el centro histórico de Trujillo y sus primeros ensanches en función a las personas con discapacidad. Hipótesis: ¿Es insuficiente la implementación de infraestructuras accesibles, como rampas y señalización adecuada, en el centro histórico de Trujillo y sus primeros ensanches o está limitando la movilidad de personas con discapacidad y otros grupos vulnerables, afectando su inclusión social, y su óptima transitabilidad? Marco Teórico: Capacidades Urbanas y Accesibilidad Universal en el Centro Histórico de Trujillo ANTECEDENTES “Capacidades Urbanas y Accesibilidad en el Diseño de Espacios Públicos: Un Estudio de Caso en la Ciudad de México” Autor: Juan Carlos Hernández López Fuente: Universidad Nacional Autónoma de México País: México Año: 2020 Esta tesis examina el concepto de "capacidades urbanas" en relación con la accesibilidad universal en los espacios públicos de la Ciudad de México, utilizando un enfoque basado en el marco teórico de Amartya Sen sobre las capacidades y el bienestar. A través de un estudio de caso en diversas áreas urbanas de la ciudad, se analiza cómo el diseño urbano afecta la capacidad de los ciudadanos, especialmente de aquellos con movilidad reducida, para interactuar de manera equitativa con su entorno urbano; del mismo modo el Centro Histórico de Trujillo revela cómo el diseño y la planificación urbana impactan en la accesibilidad y bienestar de sus habitantes y los retos significativos que enfrenta para garantizar que todos los ciudadanos, especialmente aquellos con movilidad reducida, puedan interactuar. En tal sentido podemos relacionar esta tesis con la problemática que aqueja al centro histórico de Trujillo y sus primeros ensanches, ya que las capacidades urbanas y mecanismos de accesibilidad de este sector no están adecuadas para garantizar la fluidez de las personas con movilidad reducida y con algún tipo de discapacidad, para su libre movilidad dentro de la ciudad. “La accesibilidad universal en el transporte público: análisis en el contexto urbano” Autor: María López y Javier Castillo Fuente: Universidad Politécnica de Madrid País: España Año: 2020 Este estudio investiga cómo la falta de accesibilidad universal en el transporte público urbano afecta la movilidad de personas con discapacidad. A través de encuestas y análisis de infraestructura, se identifican las principales barreras para este colectivo, como la escasez de rampas adecuadas, accesos restringidos y señalización no adaptada. Además, propone mejorar la infraestructura del transporte y diseñar políticas inclusivas para garantizar la movilidad equitativa en las ciudades, con énfasis en el transporte multimodal y el rediseño de estaciones y paraderos. “Espacios públicos y accesibilidad universal para la movilidad sostenible” Autor: Poicon Garcia, Fiorella Susana. Fuente: Universidad César Vallejo País: Perú Año: 2023 El objeto de esta investigación es mostrar cómo deben enfrentarse las personas con discapacidad y movilidad reducida al acceder a un espacio público en el centro histórico de Trujillo dentro de la movilidad sostenible. Este estudio se realizó mediante un enfoque cualitativo, pues nos permitió analizar y comprender la problemática. Para ello se hizo un análisis mediante un marco teórico a través de artículos de investigación que nos llevó a conocer la problemática y cómo ésta se ha comportado en diferentes escenarios. Realidad Problemática: La accesibilidad universal es un principio fundamental en el diseño y desarrollo de ciudades inclusivas, permitiendo que todas las personas, independientemente de sus capacidades físicas, sensoriales o cognitivas, puedan desplazarse y utilizar el espacio público de manera segura y autónoma. Las capacidades urbanas se refieren a los recursos, infraestructuras, servicios y habilidades que una ciudad posee para satisfacer las necesidades de sus habitantes y adaptarse al crecimiento o los cambios. En el centro histórico de Trujillo y sus primeros ensanches, la infraestructura urbana no cumple con los estándares de accesibilidad universal, lo que genera barreras significativas para personas con discapacidad y otros grupos con movilidad reducida. La falta de rampas adecuadas en las esquinas, pavimentos en mal estado, señalización insuficiente, y cruces peatonales inseguros impiden que estos ciudadanos se desplacen de manera autónoma y segura por el espacio público. Esta situación perpetúa la exclusión social, limitando su participación plena en la vida urbana y vulnerando su derecho a una ciudad inclusiva y accesible. El objetivo de esta investigación es dar a conocer cuales son las deficiencias de accesibilidad universal y mecanismos de accesibilidad que tiene el centro histórico de Trujillo y sus primeros ensanches. Método: Diagnóstico urbano a través de análisis de accesibilidad en el espacio público. Este método consiste en realizar un diagnóstico exhaustivo de las condiciones de accesibilidad universal en el sector B del centro histórico de Trujillo. El análisis se enfoca en la observación directa del estado de la infraestructura, la recopilación de datos sobre la adecuación de las rampas, cruces peatonales, pavimentación y señalización, y el uso de encuestas o entrevistas a personas con discapacidad y otros grupos vulnerables para evaluar sus experiencias cotidianas en el uso del espacio público. Enfoque de la investigación: Enfoque mixto (cuantitativo y cualitativo): El enfoque mixto es el más adecuado, ya que combina la recolección y análisis de datos numéricos (cuantitativos) con la percepción y experiencia de los usuarios (cualitativo). Por un lado, se cuantificará la accesibilidad de la infraestructura, como el número de rampas o cruces accesibles, y por otro, se recogerán las experiencias de personas con discapacidad mediante entrevistas o encuestas para comprender las barreras a nivel social y perceptivo. Tipo de investigación: Investigación descriptiva y evaluativa: Descriptiva: Se utilizará para detallar las condiciones actuales de la infraestructura y accesibilidad en el centro histórico de Trujillo y sus primeros ensanches. Esta parte se enfocará en observar y describir el estado de las rampas, cruces peatonales, pavimentos, señalización, entre otros. Evaluativa: Permitirá evaluar si las infraestructuras existentes cumplen con los estándares de accesibilidad universal y normativas vigentes. Además, se evaluará cómo estas condiciones afectan a la movilidad de las personas con discapacidad. Diseño de la investigación: Diseño no experimental, transversal: ● No experimental: No se manipularán las variables, sino que se observarán y analizarán en su estado natural. Se evaluarán las condiciones reales de accesibilidad sin alterar el entorno. ● Transversal: La recolección de datos se llevará a cabo en un único momento en el tiempo, permitiendo un diagnóstico del estado actual de la accesibilidad en el área de estudio. Alcance de la investigación: Alcance descriptivo y propositivo: ● Descriptivo: El alcance principal será identificar y describir las barreras físicas y urbanas que limitan la accesibilidad universal en el centro histórico de Trujillo y sus alrededores. Se detallarán las deficiencias de la infraestructura, señalización y elementos urbanos en relación con las necesidades de personas con discapacidad y otros grupos vulnerables. ● Propositivo: A partir de la identificación de problemas, se plantearán recomendaciones y propuestas de mejora para que el centro histórico y sus zonas de ensanche sean más inclusivos y accesibles para todos los ciudadanos.
